Um portão, ou portaria, é uma área de um aeroporto que fornece uma área de espera para passageiros antes de embarcar em seu voo. Enquanto as especificações exatas variam de aeroporto para aeroporto e de país para país, a maioria dos portões consistem em assentos, um balcão, uma porta de entrada ou saída de aeronaves e uma ponte de jato.

Pequenos aeroportos, onde apenas alguns vôos saem por dia, têm o suficiente em um portão, mas a maioria dos aeroportos tem vários portões. Os viajantes são informados de que porta devem reportar.

No portão há geralmente uma área de espera onde os viajantes se reúnem até que possam entrar. Às vezes, vários portões têm uma área de espera comum. Ao embarcar eles devem mostrar o cartão de embarque. Às vezes, o cartão de embarque já deve ser mostrado antes que os passageiros entrem na área de espera.

A aeronave é preferencialmente estacionada perto do portão para que os passageiros possam alcançar a aeronave a pé. Quase todos os aeroportos internacionais têm barreiras de vôo, criando uma conexão direta entre o portão e a aeronave. Mesmo assim, o avião deve estar estacionado no portão. Se a aeronave estiver a alguma distância, um ônibus pode ser usado para levar passageiros do portão para a aeronave.

Doméstica vs internacional
Na maioria dos portões, uma única porta se abre para uma ponte que leva à porta da aeronave, dependendo do modelo da aeronave. Se o portão estiver sendo usado para partidas, chegadas domésticas ou chegadas internacionais provenientes de aeroportos com autorização prévia naquele aeroporto, a porta que vai para a área de espera será aberta e os corredores para a alfândega serão fechados, impedindo que os passageiros entrem na sala da alfândega. . Para chegadas internacionais provenientes de cidades que não têm autorização prévia, a porta que leva à área de espera é fechada e os passageiros são direcionados para um corredor, onde podem entrar na área de alfândega, se terminarem naquela cidade, ou limpar alfândega e segurança pré-embarque, se tiverem um voo de conexão.

Ponte do jato vs airstair
Antes da era da ponte a jato, ou da jetway, os passageiros da linha aérea embarcaram na aeronave a partir do nível do solo via andar de baixo. Se inicialmente dentro de casa, os passageiros saíam da área de espera através de uma porta para o exterior e, em seguida, os passageiros iriam para o andar de baixo levando para a porta da aeronave. Este método ainda é usado para embarcar em aviões menores ou embarcar em aeroportos menores.

Propriedade
O equipamento é de aeroporto ou de companhia aérea, na maioria dos casos, infra-estrutura aeroportuária.

Procedimento
Depois de entrar no respectivo terminal, os passageiros no balcão de check-in da companhia aérea, mediante a apresentação dos documentos pessoais e, se necessário, o seu bilhete de avião na bagagem. Você receberá seu cartão de embarque com o número do assento e do voo e a prova da bagagem despachada. Os pilares são equipados com ou sem controles de segurança e passaporte, dependendo do uso pretendido. Os passageiros podem esperar pela sua partida e em voos internacionais em uma área de espera no shopping duty free (Engl. Duty free). Na saída após a chamada para embarque (entrada alemã na aeronave) controle de cartões de embarque. Isso garantirá que o passageiro e a bagagem façam o vôo certo.

Os passageiros chegam então à aeronave de três maneiras:

Se uma aeronave estiver estacionada diretamente no edifício do terminal, ela poderá ser conectada ao terminal com um braço móvel (ponte de passageiro ou dedo curto). Através dessa passagem, os passageiros chegam diretamente da área de espera em suas aeronaves e vice-versa após a chegada da aeronave na área de desembarque ou na retirada da bagagem. O dedo é movido para a porta da frente da aeronave depois de ser estacionado por um operador usando um controle hidráulico. Os aeroportos maiores também têm vários dedos em um portão, o que permite que aeronaves de grande porte embarquem simultaneamente passageiros em várias portas.
Na segunda variante, a saída consiste em portas simples que se abrem para o pátio. Os passageiros chegam através dessas portas a um ônibus de avental, que os leva para a aeronave. Isso impedirá que os passageiros desçam o avental até a aeronave, que pode estar estacionada a poucas centenas de metros do terminal. Neste caso, os passageiros embarcam na aeronave por meio de escadas de propriedade de aeronaves ou aproximadas (passarela inglesa).
Especialmente em pequenos aeroportos e companhias aéreas de baixo custo, também acontece que os passageiros do cais a pé – geralmente de forma fechada – vão para a aeronave. Como resultado, a companhia aérea economiza as taxas de embarque e ponte de passageiros.