항공 역사 항공이라는 용어는 1863 년 프랑스의 선구자 인 Guillaume Joseph Gabriel de La Landelle (1812-1886)에 의해 “Aviation ou Navigation aérienne sans ballons”에 의해 1864 년에 지어졌다. “. 라이트 형제 방법 론적 접근법을 사용하고 항공기의 제어 가능성에 집중하여, 형제는 1900 년에서 1902 년까지 일련의 카이트 및 글라이더 디자인을 구축하고 테스트 한 후에… 항공 역사
항공의 초기 역사 항공 역사는 2 천년 이상 이어졌으며, 연과 타워 등이 초음속 및 극 초음속 비행을 할 수있는 가장 활발한 형태의 항공기에서 시작되었습니다. 중국에서 연 날리기는 기원전 몇백 년 전으로 거슬러 올라가 천천히 전 세계로 퍼졌습니다. 그것은 인간이 만든 비행의 가장 초기의 사례라고 생각됩니다. Leonardo da Vinci의 비행에 대한 15 세기 꿈은… 항공의 초기 역사
디지털 시대의 항공 정보화 시대는 일반적으로 1970 년대를 통해 개발되고 1980 년대에 걸쳐 전개 된 인터넷에 도달 한 것으로 이해되며 현재까지 계속 진화하고 있습니다. 그래서 항공 분야에서의 디지털 기술 채택 또한 같은시기에 점진적으로 이루어졌으며 오늘날에도 계속되고 있습니다. 항공기 설계에 디지털 컴퓨터를 사용하는 것은 1970 년대에 거대 항공 우주 회사가 개발했으며 CAD, CAM, FEA를… 디지털 시대의 항공
2 차 세계 대전의 항공 2 차 세계 대전 중 항공기는 초기 단계에서 영국 전투에서 미국과 일본 태평양 함대와 핵무기의 최종 배달 사이의 대단한 항공 모함 전투에 이르기까지 근대 전쟁의 핵심 구성 요소로 자리 잡았습니다. 한 편으로는 독일과 일본, 다른 한 편으로는 영국, 미국과 소련이 주요 전투원들이었다. 서로 경쟁하고 대립하는 지상군과의 투쟁에 참여한 거대한 공군을… 2 차 세계 대전의 항공
세계 대전 간의 항공 때로는 황금 시대의 항공이라고 불리 웠는데, 제 1 차 세계 대전 (1918)의 끝과 제 2 차 세계 대전 (1939)의 시작 사이의 항공 역사에서의 기간은 천천히 진행되는 목재 및 직물 복엽기 제 1 차 세계 대전에서 상업용 항공기와 군용 항공기 모두에서 혁명을 일으키는 신속하고 능률적 인 금속 단일체를 개발했습니다. 1939 년… 세계 대전 간의 항공
제 1 차 세계 대전의 항공 적용 제 1 차 세계 대전에서 항공은 정찰, 폭파, 적기의 근절이라는 세 가지 목표를 달성하는 데 사용되었습니다. 세계의 강대국들은 항공의 도움으로 전투 작전을 수행함에있어 큰 성과를 거두었습니다. 관측 앞서 언급했듯이, 정찰은 1 차 세계 대전 중 비행기가 처음으로 담당 한 역할이었습니다. 장군의 작전 사용과 관련한 회의론은 미국 남북 전쟁 기간 동안… 제 1 차 세계 대전의 항공 적용
제 1 차 세계 대전의 항공 기술 1914 년에 세계의 모든 국가는 조종사의 개인 무기 (소총 또는 권총)를 제외하고는 무기가없는 항공기로 전쟁에 돌입했습니다. 항공 정찰이 점차 적대 행위 과정에 영향을 미치기 시작함에 따라 적의 공역 침투를 막을 수있는 무기가 필요하게되었습니다. 공중전에서 손에 들고 있던 무기의 불은 거의 쓸모가 없다는 것이 분명 해졌다. 1915 년 초 영국군과 프랑스… 제 1 차 세계 대전의 항공 기술
개척 시대의 항공 항공의 선구자 시대는 1903 년 12 월 17 일 Wright Brothers에 의해 일반적으로 받아 들여진 최초의 성공한 비행 비행과 1914 년 8 월 1 차 세계 대전의 발발 사이의 항공 역사의 기간을 나타냅니다. 동력 비행 통제 비행의 원칙이 수립되면 다양한 항공기 구성이 실험 된 기간이있었습니다. 1914 년까지 트랙터 구성 복엽… 개척 시대의 항공
조기 실용 비행 기계 초기 비행 기계에는 현대 비행기 개발 전에 연구되거나 제작 된 모든 형태의 항공기가 포함됩니다. 일단 동력이 공급되고 통제 된 비행이 이루어지면 일반적인 비행을위한 실용적인 비행 기계를 만들기위한 진보가 여전히 필요했습니다. 제 1 차 세계 대전에 이르는이시기는 항공의 개척자 시대라고도합니다. 라이트 형제 라이 트는 항공 분야 개척자들이 직면 한 통제 및… 조기 실용 비행 기계
조기 비행 기계 17 세기 이후, 사람들은 역학과 역학에 대해 더 많이 배웠고,보다 복잡한 비행 기계가 제조되었습니다. 공기보다 무거움 : 지속적인 비행 17 세기와 18 세기 레오나르도 다 빈치 (Leonardo da Vinci)는 인력만으로는 비행을 지속하기에는 충분하지 못하다는 사실을 17 세기에 Giovanni Alfonso Borelli와 Robert Hooke가 독자적으로 재발견했다. 후크는 어떤 형태의 엔진이 필요하다는 것을… 조기 비행 기계
조기 비행 기계 조기 비행 기계는 첫 번째 성공적인 유인 비행기가 시작되기 1 세기 전에 시작되었으며 수천 년 전의 가장 초기 항공기였습니다. 원시적 인 시작 전설 가장 초기부터 비행 장비를 장착하거나 조류 같은 날개를 달고, 튼튼한 망토 또는 다른 장치를 몸에 걸치고 비행하려고 시도하는 전설이있었습니다 (일반적으로 탑에서 뛰어 내림). 다달 루스 (Daedalus)와 이카루스… 조기 비행 기계
전후 항공 1945 년에서 1979 년 사이의 기간은 때때로 전후 시대 또는 전후 정치적 합의의 기간이라고합니다. 이 기간 동안 항공기는 제트기 시대에 의해 지배되었습니다. 민간 항공에서는 제트 엔진이 상업용 항공 여행을 크게 확장 시켰고 군용 항공기에서는 초음속 항공기가 널리 도입되었습니다. 제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵 독일과 영국은 이미 작전중인 제트… 전후 항공
