시모 교구는 교토시를 구성하는 11 개의 구 중 하나입니다. 시조 가라 스마 (가라 스마 도리)에서 시조 도리의 북쪽을 따라 이어지는 시조 가와라마치 (가와라마치 도리)까지 교토 부와 교토시에서 가장 인기있는 번화가 중 하나입니다. 같은 구에 위치한 교토 역은 교토시 주변의 터미널이며, 교토 타워와 교토 역 빌딩을 중심으로 상업 시설이 그 주변에 집중되어 있습니다.

경제 기적이 높은시기에 인구는 점점 더 상업화되었고 인구는 급격히 감소했습니다. 1980 년대에는 고층 콘도의 수가 증가했지만 인구는 계속 감소했습니다. 1995 년 이후 도심으로 복귀하는 현상으로 인구 증가 추세로 바뀌었다. 이 기간 동안 건물 높이 규제가 강화되어 거주 가능성이 향상되었습니다. 2005 년에 실시한 인구 조사에서는 이웃 한 나카 교구, 미나미 구와 함께 인구 증가 구 중 하나가되었습니다.

구의 주요 도로는 동서로 향하는 시조 도리, 고조 도리,시 치조 도리,시오 코지 도리, 니시오 지도리, 센본 도리, 오미야 도리, 호리 카와 도리, 가라 스마 도리, 남북으로 향하는 가와라마치 도리. 철도의 도카이도 역도 관할로 서일본 철도 도카이도 본선, 산인 본선, 나라 선, 고세이 선, 도카이 여객 철도 도카이도 신칸센, 긴키 일본 철도 교선, 교토 시영 지하철 가라 스마 선 무역이 여기에 있습니다.

역사
현재의 시모 교구 지역은 일본 지방 시대에 야마시로 지방의 가도 노군, 아타고 군, 기 이군으로 나누어 져 있습니다. 헤이안 시대 말기에는 교토 남쪽에서 “시모 교”라고 불렸지만 점차 “시모 교”라고 불리게되었습니다.

1868 년에도 막부가 폐지 된 후 새로 설립 된 교토 부에 속합니다. 1879 년 교토 부에서 구정 촌 조직법을 시행했을 때 교토 부에 가미 교구와 시모 교구가 설립되었습니다. 시모 교구의 범위는 원래 아타고 군, 로쿠 나미, 겐 진지, 신성한 산들, 다이 코쿠 초, 산조 나와 테지 맨션, 토 이치 초, 히가시 하시 즈 메초, 고조 히가시 하시 즈 메초, 가와 라다, 산 조조 오하시 히가시 주 고 켄초, 제 2 타운, 제 3 타운, 치오 닌몬 , 고조 시모 지초, 후쿠 덴 지초, 히라이 초, 카미 오스 초, 시조가 와라, 고조가 와라, 시모 교하 타, 가도 노군 산조 신하 타, 리셉션 홀 견학.

1889 년 일본에서 도시 제도가 시행되어 가미 교구와 시모 교구가 교토시에 추가되었지만, 가미 교구와 시모 교구의 행정 구역은 여전히 ​​보류 중입니다. 1889 년부터 1931 년까지 이마 쿠마 노촌, 오타 기군, 세이 칸지 촌, 오우 치촌, 가도 노군, 시모 교촌, 스자쿠 노촌, 야나기하라 마치, 기 이군, 히가시 구조 촌, 가미 토바 촌, 키쇼 인촌이 차례로 교토시에 합병 . , 시모 교구 입점. 토 노리는 히가시야마 구에 새로운 시설을 설립하기로 결정했습니다. 1955 년에 교역과 도카이도 본선이 남부 지역에 개편되어 미나미 구가 새로 설립되었습니다.

구의 개요
교토 번화가의 남쪽에 위치하여 동쪽으로는 히가시야마 구, 서쪽으로는 우쿄 구, 남쪽으로는 미나미 구, 북쪽으로는 나카 교구와 접해 있습니다. 면적 6.82 평방 킬로미터. 1879 년 교토시 조직 이전에 “가미 교구”와 “시모 교구”가 교토 부에 설립되었습니다. 1888 년에는 오타 기군의 일부 마을이 통합되었습니다. 1889 년 교토시 제도 시행으로 교토시 시모 교구가되었습니다. 1902 년 (메이지 35 년), 1918 년 (다이쇼 7 년), 1931 년 (쇼와 6 년)에 가도 노군과 기 이군의 일부 마을이 통합되었습니다. 이시기 인 1929 년에 구의 북부와 동부의 일부 지역이 분리되어 새로 설립 된 나카 교 구와 히가시야마 구에 통합되었습니다. 1955 년 미나미 구 분단 이래 현재의 경계 영역이되었습니다. 메이지 시대 이후에 편입 된 아타고, 가도 노, 기이 지구의 대부분의 오래된 마을 지역은 현재 나카 교구, 히가시야마 구, 미나미 구에 속해 있습니다.

가모가와는 구의 동쪽을 따라 구 경계를 형성하고, JR 도카이도 본선 (JR 교토 선 / 비와코 선)과 도카이도 신칸센이 구의 동쪽을 주행하여 구 경계를 형성하고, 이 구에는 교토 역이 있습니다. .. 구에는 교토 타워, 히가시 혼 간지, 니 시혼 간지, 교토 철도 박물관 (우메 코지 증기 기관차 박물관) 등의 관광 명소가 있습니다.

유적지

교토 타워
교토 타워는 교토 부 교토시 시모 교구에있는 타워입니다. Keihan Group의 Keihan Hotels & Resorts Co., Ltd.에서 운영합니다. 교토 역 가라 스마 중앙 출구 앞에 있습니다. 받침대 인 교토 타워 빌딩을 포함한 높이는 131m로 교토 시내에서 가장 높은 빌딩입니다. 1953 년 (쇼와 28 년), 교토 역 북쪽 부지에 지어진 교토 중앙 우체국을 이전하기로 결정하고 이전 후의 부지 이용을 검토했습니다. 또한이 땅은 국제 문화 관광 도시인 교토의 정문 인 교토 역 바로 앞에 있으며, 공공성에 적합하고 풍부한 토지 이용이 필요했습니다. (주) 부산 관광 센터 설립

처음에는 옥상에 전망대를 지을 것으로 생각했지만 거대한 타워를 지을 것으로 예상되지 않았습니다. 그러나 검토 결과 건물 내부에 큰 영향을주지 않고 타워를 지을 수있는 것으로 밝혀졌으며, 야마다 마모루 (건축가)의 설계 관리와 료 교수의 구조 설계에 의해 건설 될 예정이다. 교토 대학 공학부 건축학과 다나 하시. 물건이되었습니다. 이때 흰색 원통의 우아한 디자인이 채택되어 단순한 강철로 만들어진 견고한 탑은 교토의 현관에 적합하지 않습니다. 이산화탄소 반자동 용접기는 일본에서 처음으로 건설에 광범위하게 사용되었다고합니다.

2014 년 (헤이 세이 26 년) 개관 50 주년을 맞이한 엘리베이터 보수 공사와 외벽 재 도장으로 인해 전망 실과 받침대 건물의 레스토랑은 2012 년 12 월 2 일부터 2013 년까지 문을 열 예정입니다. 2013 년 3 월, 4 월 1 일부터 재개 장합니다. 이 리뉴얼을 기회로 삼아 레스토랑은 커피 숍과 가벼운 식사를 제공하는 라운지로 사업 형태를 변경했습니다. 공사 기간 동안 호텔과 기념품 가게는 여전히 문을 열었습니다.

타워 상부에는 타원형 전망대 (유료)가 설치되어 있으며 내부는 2 층 구조로되어 있습니다. 쌍안경도 제공되며 무료로 사용할 수 있습니다. 외관은 탑 부분이 유백색을 기조로하여 전망대와 윗부분이 빨간색입니다. 또한 그룹사 인 게이 한 전철 (게이 한)은 타워 빌딩 섹션에 광고를 설치하여 JR 도후 쿠 지역을 경유하여 교토 역에서 기온, 시미즈까지 이용을 유도하고 있습니다. 흰색과 빨간색의 외부 페인트 색상에는 법적 제한이 있습니다. 지상 60m 이상 높이의 건물에 해당하고, 고강도 항공 방해 등이 설치되지 않은 경우에는 홍백 스트라이프 패턴 (철탑과 동일)이 있어야하기 때문이다. 또는 굴뚝).

교토 역
교토 역은 교토시 시모 쿄구에있는 서일본 철도 회사 (JR 서일본), 중부 철도 회사 (JR 도카이), 긴키 일본 철도 회사 (긴테츠), 교토시 교통국 (교토 시영 지하철)의 역이며, 교토 부.

킨키 지방의 주요 도시 중 하나 인 조례 지정 도시이며, 일년 내내 수많은 관광객이 방문하는 교토시의 관문 역할을하는 중앙역입니다. 국내외 관광객을위한 교토. 있습니다. 도카이도 신칸센이 정차하는 모든 열차 외에도 호쿠리쿠, 산인, 간사이 공항, 난키, 긴테쓰와 나라를 연결하는 특급 열차, 가시하라 진구, 이세 시마가 발착합니다. JR은 일본에서 재래선 특급 열차의 발착 횟수가 가장 많은 역입니다.

관광객뿐만 아니라 교토 시내 또는 각 노선의 통근 학생도 많고, 하루 평균 승하차 승객 수는 70 만명으로 일본 유수의 터미널 역 중 하나입니다. 긴키 100 대 역에 선정. 1997 년에 완성 된 현재의 역 건물은 우메다 스카이 빌딩과 같은 그의 작품으로 유명한하라 히로시가 설계했습니다. 많은 상업 시설과 관광객을위한 호텔이 역 주변에 밀집되어 있지만, 교토시 중심부 인 시조 가와라마치에서 멀리 떨어져 있습니다. 따라서 역 앞 버스 터미널을 중심으로 발착하는 노선 버스가 시조 가와라마치와 시내 곳곳에 흩어져있는 관광지를 연결합니다.

니 시혼 간지
니 시혼 간지는 교토시 시모 교구에있는 사찰입니다. 정토 신슈 혼간 지파의 본산입니다. 산 수는 Mt. 타츠야. 정식 명칭은 류 코쿠 잔 혼 간지, 종교 법인의 명칭은 혼 간지입니다. 혼 간지 대제사장이 조도 신슈 혼 간지 학교의 주인이된다. 신슈 오타니 학파의 본산 인 “히가시 혼 간지”(공식 명칭 “신슈 본묘”)와 구별하기 위해 두 학교의 본산은 흔히 통칭으로 불립니다. 교토 시민들에게도 오니시 씨로 알려져 있습니다. 교토 히가시야마의 요 시미즈 땅에 신란의 영묘로 1272 년에 지어졌습니다. 그 후 후지산 엔랴 쿠지 절에서 박해받는 등 장소가 바뀌었다. 히에이,

1591 년에 도요토미 히데요시가 기증하여 오사카 텐마에서 현재의 호리 카와 로쿠 조로 이전했습니다. 영묘는에도 시대 초기에 히가시야마 고조 자카 니시 오타니로 옮겨졌으며 현재는 “오타니 혼비”입니다. 게이 초 7 년 (1602 년), 도쿠가와 이에야스는 고요 세이 천황의 허락을 받아 도요토미 히데요시의 명령에 따라 혼 간지 절에 은신처 (미카게 도와 아미 다도 포함)를 세웠습니다. 북쪽. 사찰 영토는 가라 스마시 치조 (Karasuma Shichijo)에게 교뇨 (11 대 고사의 장남)에게 기증되었고 혼 간지는 공식적으로 서쪽 (혼 간지 학교)과 동쪽 (오타니 학교)으로 나뉘 었습니다.

당시에는에도 막부에서 준뇨 (고사의 셋째 아들)가 세키가하라 전투에서 서군 편에 있었기 때문에 준요 대신 교뇨가 주인이 될 것이라는 생각이 있었지만 신슈의 힘. 결국 스크래핑에 효과적이라는 생각에서 분리하기로 결정했습니다. 즉, Kyōnyo는 원래 이시 야마 전쟁 이후 자신의 종파를 가지고 있었고, 종파는 이미 분열 상태에있었습니다.

별거 초기에는 준요의 ‘혼 간지’가 ‘혼 간지’, ‘로쿠 조몬 유적’, ‘정문’, ‘니 시몬 제키’등으로 불렸고, 교뇨의 ‘혼 간지’는 ‘신조 인 혼 간지’, ‘혼 간지 은퇴’, “”나나 조 혼 간지 “,”신몬 “,”히가시 몬 제키 “등으로 불 렸습니다. 편의상 호리 카와 로쿠 조 혼 간지 절 동쪽에있는 가라 스마시 치조 혼 간지 절은 일반적으로”히가시 혼 간지 절 “이라고 불 렸습니다. 호리 카와 로쿠 조의 혼 간지 절은 상대적으로 “니시 혼 간지 절”로 알려져 있습니다.

히가시 혼 간지
히가시 혼 간지는 교토 부 교토시 시모 교구 가라 스마시 치조에있는 신슈 오타니 파 (이하 오타니 파)의 본산입니다. 히가시 혼 간지의 이름은 통칭이며 정식 명칭은 “신슈 혼마”입니다. “히가시 혼 간지”는 호리 카와시 치조의 “니시 혼 간지”(공식 명 “혼 간지”)의 동쪽에 있다는 사실에서 유래되었습니다.

오타니 하의 최고 수준 인 “신슈 오타니 하 소켄”(이하 “소켄”)에 따르면 “신소 혼마는 미카게 도와 아미 다도를 중심으로 한 성역으로 선조의 진정한 그림자가 모셔져 있습니다. 혼 간지 절이라고도하며 본교 경의의 중심지이자 가르침 선포의 뿌리 도장입니다. “히가시 혼 간지 절 (오타니 하 신사)은에 포함 된 단위 종교 법인 (종교 종합 법인)이 아닙니다. 종교 종합 법인 “오타니 하”로 법인격이 없습니다. 오타니 분파가 관리하는 예배 시설 (성당)의 총칭이며, 종교 법인 법에 따른 사원이 아닙니다. (종교 법인 법에 따른 종교 법인 분류의 경우,

와타루 엔
쇼 세이엔 정원은 교토 부 교토시 시모 교구에있는 신슈 오타니 학교 본당 혼마 신소 (히가시 혼 간지 절)의 경내입니다. 히가시 혼 간지에서 동쪽으로 약 150m, 약 200m의 광장을 이루고 있습니다. 면적 3.4 헥타르. 서쪽은 아이 노마 치도리, 동쪽은 가와라마치 도리, 북쪽은 가미 타마 도리, 남쪽은 시모 도리와 접해 있습니다. 이 이름은 중국 육대 시인 타오 위안 밍의 “선지 조주”의 이름을 따서 명명되었습니다. 또한 그 주위에 조개 껍질이 심어 져 있기 때문에 「조개 집」이라고도 불립니다. 1936 년 12 월에 국가 명승지로 지정되었습니다.

9 세기 말에 사가 천황의 열두 번째 아이 미나모토 노토 루가 오슈와시오 가마의 풍경을 본뜬 가와 레인 로조의 고향이라고합니다. 아직 근처에있는시오가 마초,시오 코지 도리 등의 이름이 잔재라고합니다. 가네이 18 년 (1641)에 도쿠가와 이에 미츠가 히가시 혼 간지에 기증했습니다. Jōō 2 년 (1653), Jozan Ishikawa에 의해 쇼인 스타일의 산책 정원으로 만들어졌습니다.

그 이후로 근대 초반에는 문의 은신처와 외국인 손님의 접대 장소로 사용되는 등 히가시 혼 간지 절의 경내로서 중요한 역할을 해왔습니다. 또한 엔포 6 년 (1678 년)부터 호 레키 4 년 (1754 년)까지 서쪽에 인접한 히가시 혼 간지 (오타니 대학 후치 겐)의 학교 기숙사가 배치되었습니다. 공원 안에는 전체 부지의 1/6을 차지하는 광대 한 인게 쓰 연못을 포함하여 라이 산요의 13 개의 전망이 있습니다. 좌석이있는 3 개의 다실과 21 대 교요 (오타니 미쓰 카츠)의 불교 사원 인 정원 홀과 기타 우아한 건물이 있습니다. 신사 내부에는 이시카와 조잔, 가노에 이노, 무 나카타 시코의 작품이 남아 있습니다.

정원은 원래 모습을 유지하고 있지만 안 세이 5 년 (1858)과 겐지 1 년 (1864)에 두 번의 재해로 파괴되었습니다. 현재의 건물은 게이오 첫해 (1865 년)부터 메이지 초기까지 재건되었습니다. 7,000m2가 넘는 큰 연못을 “음월 연못”이라고하는데, 예전에는 다카 세가와의 물이 뽑혔습니다. 메이지 시대에 비와코 운하가 개통되었을 때, 히가시 혼 간지 절의 방화 분수를위한 특수 철관이 솟아 오른 부분에서 소수성 물을 끌어 올렸고,이 물도 와타루 엔 정원으로 끌어 들였습니다.

북 코지 절
북 코지 절은 교토 부 교토시 시모 교구에있는 신슈 북 코지 절의 총본산입니다. 산 수는 후지산입니다. 시부야 (1300 년대 후반 ~ 1400 년대 초) 교토 시부야에 있던 시부야 산은 같은 조도 신슈 종파의 혼 간지 절보다 훨씬 강력했습니다. 때로 “북 코지”라는 새로운 글꼴로 표기되기도합니다. 그러나 공식적인 표기는 “북 코지”로 조겐 (1205 년) 1 년에 봉불이 정지되었고, 조도 신 슈종의 창시자 신란은에 치고 (조겐의 법)로 추방되었습니다.

사면에 따르면 신란은 사면 이듬해 인 겐 랴쿠 2 년 (1212)에 교토로 돌아와 카고 야마시로 구니 야마에 이치우를 설립하고 준 토쿠 천황으로부터 “쇼 토쿠 왕자”에 대한 의뢰를 받았다고합니다. 이름은 “고류 쇼 호지”입니다. 이것은 후기 북 코지 절로, 신란이이 절을 제자 신 부츠에게 맡기고 관동 지방으로 향하여 아미 다 부처님의 적용을 전파했다고합니다. 그러나 신란이 야마시나에 고 쇼지 절을 건립 한 사찰의 전통 외에 근거가 거의 없으며, 역사적 사실로서 유배지에 치고에서 관동 지역으로 직행했다는 이론이 우세합니다. 게다가, 북 코지 절의 오래된 신란 민화 중 일부는 교토로 돌아와 (고 쇼지 절을 짓지 않고) 이세 진구를 방문 (후술) 한 후 간토로 향했다고합니다. 아라키 승려들 사이에서도 교토로 돌아온 후 관동으로 향하는 오랜 전통이 있다는 견해가 있습니다.

오하시 고조
고조 대교는 교토 부 교토시를 흐르는 일류 강인 가모가와에 지어진 다리입니다. 고조 도리 (국도 1 호, 국도 8 호)의 일부로 사용됩니다. 다리 근처의 가모가와는 시모 교구와 히가시야마 구의 경계입니다. 다리에서 히가시야마의 산을 볼 수 있습니다.

고대부터, 특히 기요 미즈 데라를 방문하기 위해 라쿠 추에서 가모가와 강의 동쪽 기슭으로 연결되었습니다. 당시에는 현재 위치가 아닌 마쓰 바라 다리를 가로 지르는 목조 다리 였고 당시 모습을 그린 병풍은 나카스를 경유하여 두 개의 다리로 나뉘어 중앙에 수신을 모시는 신사가있었습니다. 가모가와. 현재의 고조 대교는 고조 도리의 확장으로 인해 1959 년 3 월에 재건되었습니다. 다리의 난간은 돌로 만들어져 있지만, 좌우에 원래 모양의 기보시 16 개가 붙어 있습니다.

카쿠 야
스 미야는 원래 교토 시마 바라 하나 마치 (현 교토 시모 교구)에 오픈 한 아게 야 (레스토랑 / 축제 시설)입니다. 이 건물은 국가 중요 문화재로 지정되어 있으며 1998 년부터 “스 미야 모테 나시 문화 박물관”으로 일반에 공개되었습니다.

Kakuya 건물은 2 층 목조 구조이며 지붕은 박공, 뾰족탑, 이끼 및 구리 지붕입니다. 아게 야 타운의 거리에 동쪽을 향해 지어졌습니다. 거리를 향한 정면 건물과 안뜰 서쪽의 내부 건물로 구성되어 있으며, 둘 다 입구에서 연결되어 단일 건물을 형성합니다. 앞 능선은 31.5m의 폭을 가진 격자 구조입니다. 오래된 부분은 가쿠 야가 로쿠 조 미스 지 마을에서 이사 한 Kanei 18 (1641) 경에 지어진 것으로 추정되지만 그 이후로 빈번한 확장 및 개조를 거쳤습니다. 가쿠 야에는 엔포 시대 (1673 ~ 1680)의 판화가 남아 있으며, 이때까지 건물의 앞뒤 주요 부분이 완성되었다고합니다. 1786 년에 인근 토지를 매입하고 건축 부지를 남쪽으로 확장하여 2 층에있는 ‘오기 노마’는 덴 메이 7 년 (1787 년)의 연장입니다. 다른 확장 및 리모델링이 있으며 평면도가 복잡합니다.

와치가이야
와치가이야는 교토 부 교토시 시모 교구 하나 마치 시마 바라에있는 오키 야와 찻집입니다. 아직 사업 중입니다. 회사는 겐 로쿠의 첫해 (1688)에 Okiya로 설립되었습니다. 설립 당시 오키 야의 이름은 “요 카로”였습니다. 찻집 사업은 1872 년에 시작되었습니다. 현재 건물은 Ansei 4 (1857)에 재건되었으며 1871 년에 거의 현재 모습이되었습니다. 예전에는 게이샤 등이 있었지만 지금은 타유 만 있고 타유 교육의 장소이자 연회장이기도합니다. 테이블에 “관람 포기”태그가 있습니다 (소위 “예약-산 통지”상점).

건물은 1984 년 교토시 지정 유형 문화재 (건물)로 지정되었습니다. 타유 여행에 사용 된 우산 인 “우산 실”이 후 스마에 부속되어 있으며, “단풍 실”은 실제 단풍을 사용하여 모델로하고 벽에 색을 입혀 특징적입니다. 둘 다 원래 주인의 방이었습니다. 우산 사이의 우산에는 주인의 성이 “Takahashi”라는 사실에서 파생 된 “high”(정확히 Takashimaya 마크의 “high”글꼴과 동일) 문자가 포함되어 있습니다. .. 콘도 이사미의 병풍이 1 층에 있고, 가쓰라 코고로의 족자가 2 층에 있습니다.

아사다 지로의 소설과 드라마 “와치가이야 이토 사토”로 유명하지만 와치가이야가 와치가이야에 있었다는 기록은 없다. “메이지 유신의 꽃”이라고했던 “사쿠라기 타유”를 개최 한 곳이 여기에 있습니다 (이토 리가 “사쿠라기 타유”가되는 소설 / 드라마의 에피소드가 고정되어 있습니다.

야나기하라 은행
야나기하라 은행은 메이지 시대에 교토 부 야나기하라 초 (현 교토시 시모 교구)에 설립 된 민간 은행입니다. 부 라쿠 주민들이 설립 한 일본 유일의 은행이며, 비즈니스 파트너로서 가죽 딜러를 보유하고 있습니다.

1899 년 (메이지 32 년) 야나기하라 초 (청진 지역)의 노련한 시장 인 아카시 민 조에 의해 설립되었습니다. 그 후 비즈니스 영역이 교토시 전체로 확장되어 1920 년 (타이 쇼 9)에 이름이 야마시로 은행으로 변경되었습니다. 그러나 1927 년 (쇼와 2)의 쇼와 금융 위기 때, 은행에 대한 런이 은행에 런을 일으켜 회사가 문을 닫고 파산했습니다. 기존 건물을 점포 등으로 개조하여 1994 년에 교토시에 등록 유형 문화재로 등록되어 1997 년에 야나기하라 은행 기념관으로 개관했습니다.

문화 전통

교토 철도 박물관
교토 철도 박물관은 교토 부 교토시 시모 교구 간 키지 초에 2016 년 4 월 29 일에 개관 한 철도 박물관입니다. 서일본 철도 주식회사 (JR 서일본)와 교통 문화 진흥 재단이 운영하고 있습니다. 2014 년 4 월 6 일에 문을 닫은 근대 교통 박물관 소장품의 일부와 2015 년 8 월 30 일에 문을 닫은 우메 코지 증기 기관차 박물관 소장품이 전시되어 있습니다. , 우메 코지 증기 기관차 박물관이 증축 및 리뉴얼되어 2016 년 4 월 29 일 (헤이 세이 28)에 그랜드 오픈했습니다. 교토 철도 박물관의 개관 작업을 위해 증기 기관차의 해체 검사 및 수리를 전문으로하는 전용 검사 및 수리 창고 (2 차 검사 및 수리 창고)를 신설했습니다. 두 번째 검사 및 수리 창고에서

총 전시 면적은 약 31,000m2이며, 개관 당시에는 동일본 철도 회사 철도 박물관 (JR 동일본) (사이타마 현 사이타마시 오미 야구)과 중부 철도 회사의 선형 철도 박물관 ( JR 도카이) (아이 치현 나고야) 전시 면적과 차량 대수면에서 일본 최대 규모의 철도 박물관 (이치코 구 미나토 구) (일본 최대 규모의 철도 박물관이 증축에 따라 항복) 2018 년 7 월 철도 박물관 소장). 박물관의 수집 차량에 소위 “상위 번호”라고 불리는 최초의 제조 차량이 많이 보관되어 있다는 것도 박물관의 특징입니다. 또한 우메 코지 증기 기관차 박물관 시대부터 부지 내 일부 시설은 차량 기지 (우메 코지 레일 디포)의 기능을 유지하고 있습니다. 게다가,

류 코쿠 대학
류 코쿠 대학은 교토 부 교토시 후시 미구 후카 쿠사 츠카모토 초 67에 본사를 둔 일본의 사립 대학입니다. 1922 년에 설치되었습니다. 1639 년 니 시혼 간지 13 분파 료뇨가 모토야마 아미타 바 북쪽 승려를위한 교육 기관으로 설립 한 학교 기숙사에서 시작되었습니다. 창업 정신 (학교 수업, 철학, 장학)은 진리를 찾고, 진리 안에서 살며, 진리를 드러냅니다. 2012 년에는 대학 브랜드 슬로건으로 “You, Unlimited”가 제정되었습니다.

류 코쿠 박물관
류 코쿠 박물관은 교토 부 교토시 시모 교구에 위치한 일본 최초의 불교 종합 박물관입니다. 2011 년 세계 유산 니 시혼 간지 미카게 도문 앞에 문을 열었습니다. 류 코쿠 대학에서 설립 및 운영.

류 코쿠 대학 370 주년 프로젝트의 일환으로 신란 750 주년 인 2011 년 4 월 5 일에 문을 열었습니다. 3 층 전시실의 테마는 ‘일본 불교’로 류 코쿠 대학 소유의 국보와 중요 문화재 등 불교 관련 작품이 전시됩니다. 2 층 전시실의 테마는 “아시아의 불교”이며, 오타니 원정대 컬렉션 외에 신장 위구르 자치구 투루판의 베제 클릭 동굴 사원 15 호 복도를 전체 크기로 재현합니다. NHK의 협력으로.

기온 축제
교토 기온 축제는 교토시 히가시야마 구에있는 야 사카 신사 (기온 신사)의 축제로 메이지 ​​시대까지 기온 기온 축제라고 불 렸습니다. 조간 시대 (9 세기)부터 이어져온 교토의 여름 전통입니다.

축제 행사는 야 사카 신사가 주최하는 행사와 야마 호 초가 주최하는 행사로 크게 나뉩니다. 일반적으로 야마 호 초가 주최하는 행사는 “기온 마츠리”로 인정되며 야마 호코 행사 만 중요 무형 민속 문화재로 지정되어 있습니다. 야마 호 초가 주최하는 이벤트의 하이라이트는 수레가 설치되는시기에 따라 축제 전과 후의 두 가지 축제로 나뉩니다. Yamahoko 이벤트는 “Yoiyama”(축제 전날을 의미하는 Yoyama. 사전 축제 : 7 월 14-16 일, 축제 후 : 7 월 21-23 일), “Yamaho-ko”(축제 전 : 7 월 17 일) -축제 : 7 월 24 일)이 유명합니다. 야 사카 신사가 후원하는 신도 의식은 “미코시 와타리 고”(미코시 : 7 월 17 일, 귀국 : 7 월 24 일)와 “미코시 세탁”으로 유명합니다. (7 월 10 일, 7 월 28 일). “”가 주최하는 하나 가사 투어 (7 월 24 일)도 야 사카 신사 쪽의 이벤트라고 할 수 있습니다.

요이야 마는 전통 병풍과 같은 보물이 오래된 가옥과 노포에도 전시되어 병풍 축제로도 알려져 있습니다. 또한 다양한 공예품으로 장식 된 중요 유형 민속 문화재 인 수레는 도로를 달리며 ‘움직이는 박물관’에 비유 할 수있다. 기온 마츠리는 3 대 축제 중 하나입니다. 교토의 3 대 축제 (기타는 가미 가모 신사의 아오이 축제, 헤이안 신궁의 시대 축제), 일본의 3 대 축제 (다른 축제는 오사카의 텐진 축제, 도쿄의 산노 축제, 그리고 간다 축제), 일본의 3 대 히키 야마 축제 (기타). 기후현 다카야마시의 다카야마 축제, 치치 부시의 치치 부 밤 축제,

기온 마츠리의 가장 큰 특징과 매력 중 하나는 화려한 직물, 염색, 철물, 조각 등 다양한 멋진 공예품으로 장식되어 있다는 것입니다. 동양과 서양의 아름다움의 결정이라고 할 수있는 수레의 예술 장식을 자세히 살펴보고 기온 축제의 깊이를 만져보십시오.

자연 공간

우메 코지 공원
우메 코지 공원은 교토 부 교토시 시모 교구 간 키지 초, 하치 조보 몬초, 우메코 지토 초에 걸쳐있는 시립 공원 (종합 공원)입니다. 지정 관리자 제도에 따라 교토시 녹지 협회에서 운영 및 관리하고 있습니다. 공원의 남쪽 부분은 다이 라노 키요모리의 저택 니시 하치 조에 해당합니다. 1990 년 3 월에 이전 한 Japan Freight Railway (JR Freight) Umekoji Station (현 교토 Freight Station) 부지에, 수도를 Heian으로 이전 한 지 1200 주년을 기념하기 위해 교토시에서 관리하는 종합 공원.. 면적은 117,133m2로 1995 년 4 월 29 일 (헤이 세이 7)에 개원했습니다.

잔디 광장, 중앙 광장, 생명의 숲, 스자쿠 가든, 그린 하우스, 스자쿠 유메 스퀘어, 노면 전차 광장 등의 시설이 있습니다. 광대 한 사이트는 다양한 이벤트 (녹화 박람회, 서커스, 교토 음악 박람회 등)에 사용될 수 있습니다. 토, 일, 공휴일에는 스자쿠 유메 광장과 트램 광장을 연결하는 선로에 메이지 시대의 교토 트램 ( 「진친 열차」라는 이름으로 안내)이 보존 · 운행됩니다. 공원 북동쪽에있는 교토 수족관 외에도 공원 서쪽 (교토 철도)에있는 산인 본선 (사가 노선) 반대편에 JR 서일본이 운영하는 우메 코지 증기 기관차 박물관이 있습니다. 나중에 설명하는 박물관). 박물관은 확장 및 리노베이션을 위해 2015 년 8 월 30 일에 문을 닫았습니다).

이 공원에서 개최되는 ‘제 11 회 전국 도시 녹화 박람회’개최지에서 가장 가까운 역인 ‘녹화 박람회 우메코 지역’은 1994 년 9 월 23 일부터 11 월 20 일까지 약 2 개월간 만 설치되었습니다.

교토 수족관
교토 수족관은 교토시 시모 교구 우메 코지 공원에있는 수족관입니다. 2012 년 3 월 14 일에 개장 한 내륙 수족관으로 일본 최초의 완전 인공 해수 기반 수족관입니다.

사용률 100 %의 인공 해수를 사용하는 일본 최초의 수족관이자 일본 최대의 내륙 수족관 중 하나입니다. 교토 역 근처의 우메 코지 공원의 핵심 시설 중 하나이며, 오릭스 부동산은 공원의 일부와 인근 토지를 교토시에서 임대하여 지정 관리자로 관리 운영합니다 (총괄 관리 업무). Daikyo Group의 빌딩 관리 회사 인 ORIX Facility Corporation은 ORIX Aquarium Corporation이 운영합니다.

지역을 흐르는 가모가와 강에 서식하는 국가 특별 천연 기념물 인 거대 도롱뇽, 물개, 아프리카 펭귄 등 약 250 종, 총 약 15,000 마리의 동물이 전시되어 있습니다. 수족관의 총 용량은 약 3,000 톤입니다. 필요한 전체 해수의 약 90 %는 Taisei Corporation의 고성능 여과 시스템이 설계 및 시공 한 인공 해수로 처리됩니다. 건물은 지상 3 층, 타워 1 층으로 건축 면적 5,948.25m2, 연면적 10,974.29m2, 최대 수용 인원 5,000 명이다. 공사비는 약 60 억엔 (총 투자 금액은 미공개)입니다. 첫해에는 200 만 명의 방문객을 목표로하고 있습니다.