기차는 프랑스를 돌아 다니는 좋은 방법입니다. 기차로 거의 모든 곳에서 다른 곳으로 갈 수 있습니다. 장거리의 경우 예약이 필수 인 TGV (Train à Grande Vitesse 또는 고속 열차)를 이용하십시오. 하지만 시간이 있으면 천천히 기차를 타고 경치를 즐기세요. 풍경은 프랑스를 세계 최고의 관광지로 만드는 이유 중 하나입니다.

프랑스의 철도 운송은 특히 고속철도에 의해 운전되는 승객 교통의 명백한 우세로 표시됩니다. 국영 철도 회사 인 SNCF는 자회사 SNCF Réseau가 관리하는 전국 네트워크에서 대부분의 승객 및화물 서비스를 운영합니다.

총 1,020 억 킬로미터에 달하는 프랑스는 전 세계적으로 다섯 번째로 많이 사용되는 승객 네트워크를 보유하고 있으며 러시아 다음으로 유럽에서 두 번째로 많이 사용됩니다. 국가 및 지역 서비스 (TER)는 여전히 빠르게 성장하고있는 중요한 도시 철도 네트워크로 보완됩니다. 6 개 도시는 지하철 시스템 (릴, 리옹, 마르세유, 파리, 렌, 툴루즈)으로 운행됩니다. 28 개의 대도시 지역에 트램 네트워크가 추가로 제공되며 그중 20 개는 21 세기에 개통되었습니다.

2017 년에는 프랑스 국영 철도망에서 17 억 6,600 만 건의 여정이 있었고, 그중 SNCF 서비스는 12 억 7 천만 건, RER의 RATP 구간은 4 억 9300 만 건이었습니다. 파리 교외 철도 서비스는 프랑스 철도 연간 이용객의 82 %만을 차지합니다.

개요
프랑스 국영 철도 네트워크는 국유화 된 회사 인 SNCF (Société nationale des chemins de fer français)의 지점 인 SNCF Réseau가 관리합니다.

여객 열차는 다른 회사에서 운영합니다.

SNCF는 대부분의 열차 (고속, 장거리 정상 속도, 지역 정상 속도)를 운행합니다.
Ouigo는 Tourcoing (Lille 옆), Rennes, Nantes, Bordeaux, Montpellier, Marseille 사이의 저렴한 TGV 인 SNCF 브랜드입니다. 이 서비스는 저가 항공사를 모델로 한 것입니다. 티켓은 저렴하지만 (10 유로부터 시작), 기내 수하물, 전원 소켓이있는 좌석 이상을 가져 오려면 추가 비용을 지불해야합니다. 출발 30 분 전까지 기차역에 도착해야합니다. 위고 (Ouigo) 열차는 파리의 주요 기차역이 아니라 도심에서 약 45 분이면 도달 할 수있는 교외의 역 (Massy TGV, Marne-la-Vallée-Chessy TGV-Disneyland, Charles de Gaulle 공항 TGV)에 있습니다. 대중 교통으로 파리의.
텔로는 파리와 베니스 사이를 매일 야간 열차로, 니스와 밀라노 사이에 매일 3 편의 열차를 운행합니다 (마르세유와 밀라노 사이를 운행하는 열차 1 대 포함)
유럽의 나머지 지역으로 연결되는 국제 고속 서비스는 Eurostar (런던), Thalys (Brussels, Amsterdam, Cologne), izy (Paris-Brussels) TGV Lyria (스위스), DB (독일) 및 RENFE를 포함한 여러 회사에서 운영합니다. (바르셀로나).

각 회사에는 자체 운송 조건이 있으며 대부분의 회사는 국제 여행용 SNCF 할인 카드를받지 않습니다 (Ouigo는 SNCF 소유 임에도 불구하고 프랑스 내 SNCF와는 다릅니다).

SNCF 웹 사이트 Gares & Connexions는 실시간 기차 일정을 제공하여 플랫폼 번호 및 지연에 대한 정보를 제공합니다. 이 정보는 무료 애플리케이션 SNCF를 통해 스마트 폰에서도 사용할 수 있습니다.

프랑스 내
SNCF는 프랑스 내 거의 모든 여객 노선을 운영하고 있으며 유일한 경쟁자는 텔로이며, 마르세유와 니스를 매일 왕복합니다.

SNCF
SNCF는 다양한 종류의 고속 및 일반 열차를 운영합니다.

TER (Train Express Régional) : 지역 열차 및 SNCF 시스템의 중추. TER는 때때로 느리지 만 대부분의 역에 서비스를 제공합니다. 유레일 및 인터 레일 패스에서 이용 가능합니다. 각 지역에서 관리하므로 SNCF 운송 조건이 완전히 적용되지 않으며 열차 지연시 환불을받을 수 없습니다. 예약은 두 가지 클래스로 제공됩니다. 프리미어 클래스 (1 등석)는 덜 혼잡하고 편안하지만 듀 시엠 클래스 (2 등석)보다 약 50 % 더 비쌀 수 있습니다. 기내에는 음식이나 음료 서비스가 없습니다. 일부 열차에는 일부 또는 모든 좌석 옆에 전원 소켓이 있습니다.
Intercités : 장거리 일반 속도 열차. 필수 좌석 예약이있는 노선 (지도에서 연한 녹색)과 좌석 예약이 선택적인 노선 (지도에서 진한 녹색)이 포함됩니다. 예약 옵션 열차는 패스에서 자주 사용하는 열차입니다. 기내에는 음식이나 음료 서비스가 없습니다. 일부 열차에는 일부 또는 모든 좌석 옆에 전원 소켓이 있습니다.
야간 열차 서비스 (Intercités de Nuit)도 존재하지만 천천히 단계적으로 중단됩니다. 여기에는 2 등석 쿠셋 (컴 파트먼트에 이층 침대 6 개), 1 등석 (2 층 침대 4 개) 및 리클라이닝 시트가 포함됩니다. 왜건 조명 (실제 침대 2 개가있는 구획)은 프랑스 야간 열차에서 완전히 철수되었습니다. 그러나 “개인 실”(일등석)을 요청할 수 있습니다. 2018 년 겨울부터 야간 열차는 파리와 브리앙 송, 툴루즈,로 데즈, 라투르 드 카롤, 세르 베르를 연결합니다. 기차 승무원은 간식과 음료를 판매합니다. 일부 또는 모든 좌석 / 침대 옆에 전원 소켓이 장착 된 열차는 거의 없습니다.
TGV (Trains à Grande Vitesse) : 세계적으로 유명한 프랑스 고속 열차는 프랑스 대부분에서 이른 아침부터 늦은 저녁까지 운행됩니다. 대부분의 열차는 파리에서 릴 1 시간, 랭스 45 분, 메츠 또는 낸시 1 시간 30 분, 스트라스부르 1 시간 45 분, 디종 1 시간 30 분, 리옹 2 시간, 마르세유 3 시간에 운행합니다. 5 시간 45 분에 니스, 3 시간 30 분에 몽펠리에, 4 시간에 툴루즈, 2 시간에 보르도, 2 시간에 낭트, 1 시간 30 분에 렌, 그러나 일부 기차는 파리에서 멈추지 않고 도시를 연결합니다. Inoui로 이름을 바꾸는 과정에서. 코치 4 또는 14에는 음료, 스낵 및 전자 레인지 식사를 판매하는 바가 있지만 적절한 레스토랑은 없습니다 (파리-릴과 파리-랭스 사이에 바 서비스가 없습니다). Wi-Fi는 서서히 출시되고 있으며 SNCF는 2018 년 말까지 모든 열차에서 Wi-Fi를 제공 할 것으로 예상합니다.
Ouigo : TGV의 저렴한 버전으로 Tourcoing (Lille 옆), Rennes, Nantes, Bordeaux, Montpellier, Marseille, Strasbourg 간 서비스를 제공합니다. 낭트, 렌, 보르도 행 일부 위고 열차는 파리 몽 파르 나스에서 출발하지만 대부분의 위고 열차는 교외 (Massy TGV, Marne-la-Vallée-Chessy TGV-Disneyland, Charles de Gaulle airport TGV)에서 역을 운행합니다. 대중 교통으로 파리 중심부에서 약 45 분 거리에 있습니다. 이 서비스는 저가 항공사를 모델로 한 것입니다. 티켓은 저렴하지만 (10 유로에서 시작), 기내 수하물, 전원 소켓이있는 좌석 이상을 가져 오려면 추가 비용을 지불해야합니다. 출발 30 분 전까지 기차역에 도착해야합니다. 기내에는 음식이나 음료 서비스가 없습니다. 기내에는 Wi-Fi가 없으며 계획도 없습니다.

운임 시스템 (TER, Intercités, TGV)
SNCF 요금 시스템은 약간 복잡하지만 여전히 이해하기 쉽습니다.

모든 Intercités 및 TGV 티켓은 출발 전에 수수료를 제외한 교환 및 환불이 가능합니다. 그 열차에서는 티켓을 구입 한 정확한 열차로 여행해야합니다. 티켓은 일반적으로 미리 구매할수록 저렴합니다.

예약이없는 지역 열차 (TER) 및 Intercités의 경우, 매표소에서 구매 한 티켓은 여행하는 지역에 따라 1 ~ 7 일 이내에 모든 열차에 유효합니다.

머무는 동안 4 회 이상의 장거리 여행을 계획하는 경우 할인 카드에 투자하는 것이 그만한 가치가있을 수 있습니다. 비용은 49 유로이며 1 년 동안 유효하며 사진을 찍어야합니다.
12 ~ 27 세 청소년을위한 Carte Avantage Jeune과 60 세 이상 성인을위한 Carte Avantage Senior는 TGV 및 Intercités 티켓 30 % 할인, 카드 소지자와 함께 여행하는 4 ~ 11 세 어린이 최대 3 명 60 %를 제공합니다.
Carte Avantage Week-End 및 Carte Avantage Famille은 누구나 구독 할 수 있으며, 카드 소지자와 동반 성인에게는 TGV 및 Intercités 티켓 30 % 할인, 카드를 소지 한 4-11 세 어린이 최대 3 명 60 % 할인을 제공합니다. 보유자. 이 카드로 할인을 받으려면 왕복 여행 티켓을 예약해야합니다. 각 구간 사이에 최소한 주말이나 밤이 포함됩니다 (최대 61 일까지 분리 가능).

TER에서 제공되는 할인율은 여행하는 지역에 따라 다릅니다. 일부 지역에서는 이러한 카드로 최대 50 % 할인을 제공하고 다른 지역에서는 아무것도 제공하지 않습니다.

운임 제도 (Ouigo)
기본적으로 일찍 예약할수록 더 저렴합니다. 티켓은 환불되지 않습니다. SNCF 감소 카드는 유효하지 않습니다.

텔로
Thello는 인터 시티 주식으로 마르세유와 니스 (밀라노 동쪽으로 계속)를 매일 왕복 운행합니다. 두 가지 클래스를 사용할 수 있습니다.

2 등석, 폭 53cm의 좌석이 105 °까지 기울어 짐
63cm 너비의 좌석이 110 °로 기울어 진 1 등석

모든 차량에는 에어컨이 있으며 모든 좌석에는 조명, 테이블 및 전원 소켓이 있습니다 (프랑스 및 이탈리아 시스템과 호환되는 C 형). Wi-Fi 연결이 없습니다.

월요일부터 금요일까지 열차는 15:29에 마르세유에서 출발하여 18:02에 니스에 도착합니다. 토요일과 일요일에는 열차가 11:24에 마르세유에서 출발하여 14:04에 니스에 도착합니다. 다른 방향에서 기차는 매일 19:55에 니스를 출발하여 22:31에 마르세유에 도착합니다. 기차는 툴롱, 생 라파엘, 칸, 앙 티브에서 정차합니다.

마르세유와 니스 사이의 성인 요금은 2 등석의 경우 € 15- € 30, TER 지역 열차의 고정 가격보다 저렴한 € 20- € 40입니다.

국제적인
많은 회사가 프랑스와 주변 국가 사이에 노선을 운영하고 있지만 경쟁이 거의 없습니다.

영국 도착 / 출발
Eurostar는 다음 사이의 고속 열차가있는 유일한 옵션입니다.

파리, 릴, 프랑스의 Calais Fréthun, 영국의 Ashford, Ebbsfleet 및 London, 이른 아침부터 늦은 저녁까지 하루에 여러 번
London, Ashford, Ebbsfleet 및 Marne-la-Vallée-디즈니 랜드, 하루에 한 번 런던에서 아침 출발, Marne-la-Vallée에서 오후 출발.
런던, 애쉬 포드, 리옹, 아비뇽, 마르세유, 계절에 따라 일주일에 1 ~ 5 회, 이른 아침 런던에서 출발하고 오후에는 마르세유에서 출발합니다. 북쪽으로가는 길은 75 분 후 같은 열차에 다시 탑승하기 전에 여권 및 보안 검색을 위해 릴에서 기차에서 나와야합니다.

자세한 시간표는 Eurostar 웹 사이트에서 확인할 수 있습니다.

세 가지 클래스를 사용할 수 있습니다.

표준, 2 급에 해당
가벼운 식사가 포함 된 1 등석에 해당하는 스탠다드 프리미어
1 등석에 해당하는 비즈니스 프리미어, 정식 식사 및 파리와 런던의 유로 스타 라운지 이용

Wi-Fi와 전원 소켓은 거의 모든 열차에서 사용할 수 있습니다.

안전 규정과 영국이 솅겐 지역에 속하지 않는다는 사실로 인해 유로 스타는 기차역에 공항과 같은 시설을 갖추고 있으며 여권 심사대와 수하물 X- 레이를 갖추고 있습니다. 기차역에 있어야합니다. 예정된 출발 30 분 전까지 (비즈니스 프리미어 티켓을 소지 한 경우 10 분).

유로 스타 요금은 정말 비쌀 수 있으므로 일찍 예약하세요 (예약은 6 개월 전에 시작됩니다) (스탠다드 클래스에서 파리와 런던 간 편도 최대 € 236). 정말 융통성이 있다면 Eurostar Snap은 출발 1 ~ 4 주 전에 할인 된 티켓을 제공하지만, 당일과 오전 또는 오후 출발 만 선택할 수 있습니다. 정확한 일정은 출발 2 일 전에 만 제공됩니다.

벨기에 도착 / 출발
Eurostar, IZY, SNCB, SNCF 및 Thalys는 프랑스와 벨기에 간 서비스를 제공하지만 대부분 서로 경쟁하지는 않습니다.

유로 스타
유로 스타는 릴과 브뤼셀 간 고속 열차를 운행하며 2 등석은 30 유로, 1 등석은 48 유로입니다.

IZY
Thalys의 브랜드 인 IZY는 파리와 브뤼셀 사이에 매일 최대 3 개의 고속 열차를 운행하지만 고속 트랙에서 짧은 구간 만 운행합니다. 여정은 Thalys에 비해 약 45 분 더 길지만 상당히 저렴합니다.

SNCB
SNCB는 Lille과 Mouscron, Kortrijk, Ghent, Antwerp, Tournai, Mons 및 Namur 사이에 도시 간 열차를 운행합니다.

SNCF
SNCF는 프랑스 동부 (스트라스부르, 리옹, 마르세유, 몽펠리에, 페르 피냥, 파리 제외)와 브뤼셀 사이를 고속 열차로 운행합니다.

탈리스
Thalys는 파리, 브뤼셀, 앤트워프, 리에 주, 릴, 브뤼셀, 앤트워프 사이, 마르세유와 브뤼셀 / 앤트워프 사이의 주간 여름 시즌 서비스, 부르 생 모리스와 브뤼셀 / 앤트워프 사이의 주간 겨울 시즌 서비스를 고속으로 운행합니다. . 좌석의 무료 Wi-Fi 및 전원 소켓은 모든 열차에서 사용할 수 있습니다.

파리-노르 드에서 탈리스에 탑승하기 전에 공항과 같은 보안 검색 대가 있습니다. 역에서 출발하기 최소 5 분 전에 도착 해보세요.

네덜란드 도착 / 출발
Thalys는 파리, 릴, 로테르담, 스키폴 공항, 암스테르담 간 열차를 운행하며, 마르세유와 암스테르담 간 주간 여름 시즌 서비스, 부르 생 모리스와 암스테르담 간 주간 겨울 시즌 서비스 (프랑스와 네덜란드 중간 정류장 있음)를 운영합니다. 좌석의 무료 Wi-Fi 및 전원 소켓은 모든 열차에서 사용할 수 있습니다.

파리-노르 드에서 탈리스에 탑승하기 전에 공항과 같은 보안 검색 대가 있습니다. 역에서 출발하기 최소 5 분 전에 도착 해보세요.

독일 도착 / 출발
Deutsche Bahn, Saarbahn, SNCF, SWEG 및 Thalys는 독일 행 열차를 운행합니다.

도이치 반
DB는 프랑스와 독일 사이에 두 개의 지역 열차 노선을 운영합니다.

Wissembourg와 Neustadt an der Weinstraße 사이 (1 시간에 한 번), 일부 열차는 일요일에 마인츠와 코블렌츠까지 계속 운행합니다.
Lauterbourg와 Wörth am Rhein 사이 (1 시간에 한 번)

Deutsche Bahn / SNCF (Alleo)
Deutsche Bahn과 SNCF는 파리, Lorraine TGV, Forbach, Saarbrücken, Kaiserslautern, Mannheim, Frankfurt am Main, Strasbourg, Karlsruhe, Stuttgart, Ulm, Augsburg, Munich 및 마르세유, 리옹, 프랑크푸르트 간 합작 서비스를 운영합니다. am Main (마르세유와 프랑크푸르트 사이의 중간 정류장 있음). 일부 서비스는 SNCF 열차 세트 (따라서 열차는 TGV로 지정됨)에 의해 운영되고 다른 일부 서비스는 DB 열차 세트 (ICE로 지정됨)에 의해 운영됩니다. 둘 다 2 개의 서비스 클래스, 3 개 언어를 구사하는 승무원 (프랑스어, 독일어, 영어) 및 모든 좌석에 전원 소켓이 있습니다. ICE 기차 세트는 독일 내에서만 무료 Wi-Fi를 제공합니다.

SNCF와 DB가 이러한 열차를 공동으로 운영하는 동안, 각 사업자는 자체 운임 및 요금 시스템을 가지고 있습니다. 예약하기 전에 두 사업자 간의 가격을 비교하거나 자동으로 두 가격을 비교하고 가장 저렴한 열차를 제공하는 Trainline을 사용합니다.

Saarbahn
Saarbahn은 Sarreguemines와 Saabrücken 간 경전철 서비스를 운영하며 대부분의 경우 30 분 간격으로 출발합니다.

SNCF
SNCF는 Forbach와 Saarbrücken 사이에 TER 노선 (1 시간에 한 번)을 운영하며 Metz에서 도착하는 기차와 연결됩니다.

SWEG
SWEG는 스트라스부르와 오펜 부르크 간 지역 서비스를 운영하며 매 30 분에서 2 시간 간격으로 기차를 운행합니다.

탈리스
Thalys는 파리와 아헨, 쾰른, 뒤셀도르프, 뒤셀도르프 공항, 뒤스부르크, 에센, 도르트문트 사이의 고속 열차를 운행합니다. 좌석의 무료 Wi-Fi 및 전원 소켓은 모든 열차에서 사용할 수 있습니다.

파리-노르 드에서 탈리스에 탑승하기 전에 공항과 같은 보안 검색 대가 있습니다. 역에서 출발하기 최소 5 분 전에 도착 해보세요.

폴란드, 벨로루시, 러시아 왕복
RZD는 파리, 스트라스부르, 모스크바를 독일, 폴란드, 벨로루시를 통해 매주 목요일에 도착 / 출발하는 기차로 운행합니다.

룩셈부르크 왕복
SNCF는 룩셈부르크 행 열차를 운행합니다

스위스를 오가는
Lyria와 SNCF는 스위스 행 열차를 운행합니다.

이탈리아 출발 / 도착
SNCF와 Thello는 이탈리아 행 열차를 운행합니다.

텔로
Thello는 프랑스와 이탈리아 사이에 두 개의 노선을 운영합니다.

파리 (Gare de Lyon)와 베니스 (Santa Lucia) 사이의 야간 열차가 Dijon, Milan, Brescia, Verona, Vicence, Padova, Venice (Mestre)에서 정차합니다. 두 가지 클래스를 사용할 수 있습니다.

저렴하지만 덜 편안한 소파는 침대 6 개 (35 유로부터) 또는 침대 4 개 (55 유로부터)로 제공됩니다. 가격에 생수 1 병이 포함되어 있으며 식당차에서 아침 식사 나 간식을 구입할 수 있습니다.
캐빈은 좀 더 비싸지 만 더 편안하며 3 개의 침대 (75 유로부터), 2 개의 침대 (95 유로부터), 1 개의 침대 (115 유로부터)가 있습니다. 생수 1 병과 식당차의 조식이 포함되어 있습니다.

침대는 다소 짧습니다 (180cm / 5 피트 11 인치). 키가 크면 끼우는 데 문제가있을 수 있습니다.

모나코 왕복
SNCF와 Thello는 마르세유, 니스 및 모나코 간 열차를 운행합니다.

스페인 도착 / 출발
CP, EuskoTren, RENFE 및 SNCF는 프랑스와 스페인 간 열차를 운행합니다.

포르투갈 도착 / 출발
CP는 Hendaye와 Lisbon 사이에 매일 야간 열차를 운행합니다.

티켓 예약
온라인으로 티켓을 예약하는 것은 상당히 혼란스러운 과정 일 수 있습니다. SNCF는 자체적으로 온라인으로 티켓을 판매하지 않으며 여러 다른 여행사 웹 사이트 (다른 ​​언어 및 통화로)를 통해 동일한 여행을 예약 할 수 있습니다. 프랑스 내 여행 요금은 모든 여행사에서 동일합니다.

OUI.sncf Expedia 및 SNCF의 프랑스어 예약 웹 사이트. 때때로 혼란 스러울 수 있으며 해외에서 또는 비 프랑스어 신용 카드로 티켓을 구매하려고 할 때 거의 작동하지 않는 것으로 알려져 있습니다. 주의 : 매표기에서 티켓을 회수하려면 결제에 사용한 신용 카드가 필요합니다. 가지고 있지 않으면 티켓을 잃어 버리고 새 티켓을 구입해야합니다. Thello 티켓을 판매하지 않습니다.
Trainline 프랑스어, 영어, 독일어, 스페인어 및 이탈리아어 예약 웹 사이트. 가능한 한 사용하기 쉬운 것을 목표로합니다. “OUI.sncf”와 달리, 티켓을 검색하기 위해 신용 카드가 필요하지 않으며 예약을 위해 입력 한 예약 번호와 성만 있으면됩니다. Visa, MasterCard, American Express 또는 Paypal로 결제 할 수 있습니다. 티켓은 휴대폰이나 Apple Watch 또는 Android Watch에서 인쇄하거나 다운로드 할 수 있습니다. 이 웹 사이트는 프랑스와 독일 여행을위한 Deutsche Bahn (DB, german rails) 티켓, 스위스 여행을위한 Lyria 티켓, 영국 여행을위한 Eurostar, 벨기에, 독일 및 네덜란드 여행을위한 Thalys를 포함하여 유럽 19 개국의 티켓을 판매합니다. , 이탈리아 여행을위한 Thello 티켓, 스페인 여행을위한 RENFE-SNCF. 프랑스와 독일 간 Alleo (SNCF-DB 조인 운영) 여행의 경우
RailEurope는 SNCF 소유의 예약 대행사입니다. 어떤 이유로 든 프리미엄을 청구하기 때문에 이러한 사이트에서는 요금이 더 비쌉니다.
Thello는 Thello 티켓 만 판매합니다.

SNCF 티켓은 기차역의 자동 판매기에서 예약 할 수도 있습니다. 티켓 부스와 키오스크는 단계적으로 폐지되고 있으며 2019 년 현재 대부분의 작은 역에서 사라졌습니다.

탑승하기
기차를 찾으려면 출발 보드에서 기차 번호와 출발 시간을 찾으십시오. 기차와 출발 시간 옆에 트랙 ( “Voie”) 번호가 있습니다. 기차에 탑승하려면 해당 트랙의 표지판을 따르십시오. TGV 열차에는 지정석이 있습니다. 다른 장거리 열차에서는 선택적으로 예약 할 수 있습니다 (최소 하루 전). 좌석이없는 경우 예약 된 것으로 표시되지 않은 미사용 좌석을 사용할 수 있습니다. 예약 된 좌석을 찾으려면 먼저 기차 코치 번호 ( “Voit. No”)를 찾으십시오. 트랙 번호 (Voie)와 코치 (voiture) 번호 (약자 Voit)가 혼동 될 수 있다는 점에주의하세요. 트랙을 내려 가면 차의 LCD 화면에 코치 번호가 표시되거나 창에 그냥 적혀있을 수도 있습니다. 또는 문 바로 옆.

지정석 규정은 느슨합니다. TGV가 완전히 예약되지 않았거나 다른 사람이 귀하와 함께 변경하는 데 동의하여 좌석이 비어있는 경우 좌석을 변경하거나 다른 좌석 (물론 동일한 클래스의)을 사용할 수 있습니다. 유일한 요구 사항은 예약을 보유한 사람이 요청하는 경우 지정석을 계속 사용하지 않는 것입니다.

주요 라인에서 TGV는 종종 둘로 실행됩니다. 두 가지 가능성이 있습니다. 두 개의 TGV가 하나의 열차 번호를 가진 하나의 열차로 간주됩니다 (이 경우 각 코치는 다른 번호를 가짐). 또는 두 개의 TGV는 두 개의 다른 열차 번호 (이 경우 두 개의 열차가 1527 및 1537과 같은 두 개의 가까운 번호를 가질 수 있음)로 여행의 일부 동안 함께 운행되는 별도의 열차로 간주되며, 각 열차는 자신의 코치 번호. 따라서 올바른 열차에 있는지 확인하십시오 (열차 번호는 코치 번호와 함께 LCD 화면에 표시됩니다).

일찍이되면 플랫폼 어딘가 (LCD 화면 또는 “Composition des trains”라고 표시된 구형 LED 패널에 표시됨)에 따라 기차와 자동차 번호가 플랫폼에 정렬되는 방식을 보여주는지도가 종종 있습니다. 지상 또는 위의 표지판에 나타나는 글자. 이렇게하면 코치 번호에 해당하는 문자 옆에 서서 코치와 가장 가까운 기차에 탑승 할 때까지 기다릴 수 있습니다. 한 코치에서 다른 코치로 쉽게 갈 수 있으므로 매우 늦었을 경우 기차가 시작되기 전에 같은 클래스의 코치를 타고 대부분의 사람들이 앉을 때까지 기다린 다음 코치와 좌석 번호로 걸어가십시오.

주의 : 모든 형태의 사기를 방지하려면 종이 티켓이 유효하려면 자동 기계 (퇴비)로 펀칭 (퇴비)해야합니다. 오래된 기계는 밝은 주황색이고 최신 기계는 노란색과 회색입니다. 기계는 모든 플랫폼의 입구에 있지만 티켓을 찍지 않고는 플랫폼에 들어가거나 기차에 탑승하는 것을 방해하는 장벽이 없습니다. 그렇게하는 것을 기억해야 할 승객은 당신에게 있습니다. 퇴비화 장치를 사용하는 데는 요령이 있으며 수행중인 작업을 모르는 경우 여러 번 시도 할 수 있습니다. 먼저 티켓을 앞면이 위로 향하고 왼쪽 끝 (SNCF 로고가있는)을 먼저 틈새에 삽입합니다. 할 수있는 한 슬릿의 왼쪽으로 유효성 검사에 성공하면 종이가 찢어지는 소리와 같은 윙윙 거리는 소리가 들리고 컴퓨터의 작은 표시등이 녹색으로 깜박입니다.

티켓을 펀칭하지 못한 경우, 가능한 한 빨리 차장에게 접근하여 티켓 확인을 요청하지 않는 한, 차장의 느낌에 따라 제한된 프랑스어 어휘를 가진 외국인이라도 벌금이 부과 될 수 있습니다. 마찬가지로 티켓없이 기차에 타면 차장 ( “contrôleur”)을 찾아 그가 당신을 찾기 전에 당신의 상황을 말해야합니다. 그러나, e-Billet 전자 티켓의 출력물은 펀치 할 필요가 없습니다. 의심 할 여지없이, 어쨌든 펀치를 날리십시오. e-Billet를 펀칭해도 벌금이 부과되지 않습니다.

특히 더 큰 기차역의 프랑스 정보 부스는 특히 프랑스어를 많이 이해하지 못하는 경우 매우 도움이되지 않습니다. 의미가없는 것 같으면 “excusez-moi”라고 말하고 반복해야합니다.