홍콩 해양 박물관 (香港 海事 博物館)은 홍콩의 국제 해운 협회와 정부가 자금을 지원하는 비영리 교육 기관입니다. 박물관은 2005 년 9 월 스탠리의 머레이 하우스 (Murray House)에서 개장했으며 센트럴 하버 워터 프론트 중심부의 부두 8 (Pier 8)로 2013 년 이전되었습니다. 오늘날이 박물관은 4 천 4 백 평방 미터에 걸쳐 1,200 개의 물체가 13 개 갤러리에 3 단계로 전시되어 매년 10 만 명의 관람객을 끌어 모으고 있습니다. 이 모든 것이 독특하게 번잡 한 빅토리아 항구를 내려다보고 있습니다.
홍콩 해사 박물관 (Hong Kong Maritime Museum, HKMM)은 홍콩과 주강 삼각주에서 무역과 해상에 관한 이야기를 전하는 대상을 보존, 수집 및 전시하기위한 활기찬 문화 기관입니다. 센트럴 피어 (Central Pier) 8 호선의 아름다운 빅토리아 항구에 편리하게 위치한 HKMM은 2005 년에 개장했습니다. 비영리 단체 인 HKMM은 해운 업계, 비즈니스 커뮤니티, 개인 및 홍콩 특별 행정구 정부의 지원을받습니다. HKMM에는 특별 전시회 및 행사를위한 장소 공간, 자원 센터, 옥상 카페, 선물 가게 등 15 개 갤러리가 있습니다. HKMM은 홍콩, 중국 및 아시아의 해양 역사와 유산뿐만 아니라 선박과 바다가 과거, 현재, 미래에 중요한 역할을하도록 장려합니다. 또한 가이드 투어, 워크샵, 공개 토론, 학교, 지역 사회 및 가족 활동 등 다양한 공공 프로그램을 방문객에게 제공합니다.
이 박물관은 중국, 아시아 및 서부가 보트, 선박, 해상 탐사 및 무역, 해전 개발에 이르기까지 다양한 시대에 기여해 왔음을 보여줍니다. 남중국해 및 인접 해에 집중하면서 세계적인 추세를 다루며 홍콩의 성장과 발전을 세계 주요 항만 및 해상 센터로 포괄적으로 설명합니다.
박물관에는 반영구적 전시 및 특별 전시, 대화식 전시, 교육 행사, 카페 및 박물관 상점이 있습니다. 특별한 전시회 및 이벤트 공간, 자원 센터, 옥상 카페 및 기념품 점이 방문객의 경험과 후원자 및 홍콩 커뮤니티가 학교, 지역 사회 단체 및 가족을 대상으로하는 교육 및 공공 프로그램에 적극적으로 참여하도록합니다.
컬렉션 :
도예
서구 국가의 소비자들이 탐낼만큼 위대한 중국 무역의 아름다운 도자기가 아마도 중국과 서양 간의 무역에서 가장 중요하게되었습니다.
모델
화물과 사람들을 운송하는 데 필수적인 선박은 고대부터 많은 디자인과 건축물에 지어졌습니다. 현지 재료의 가용성과 현지 요구에 맞게 제작 된이 선박들은 조선 및 해상 무역 진화에 대한 많은 정보를 제공 할 수있었습니다.
해상 인스 트루먼 트
선박이 처음으로 항해를 시작한 순간부터, 선원들은 최단 코스를 목적지로 계획하고 바다에서의 조건을 예측하는 방법을 모색했습니다. 박물관의 항법 장비 모음은 위치, 방향 및 기상 조건을 결정하기위한 장비의 점진적인 발전을 추적합니다.
회화
안료를 표면에 적용하는 것은 오랫동안 예술가들이 자신을 표현하고, 그들이 살고있는 시대에 대한 최신 정보를 제공하고, 아이디어를 전달하고, 장면을 기록하거나 단순히 아름다운 것을 전하는 방법이었습니다.
알렉산더 흄 그림
이 거대한 파노라마 장면 (실크에 구 아슈, 높이 91.5cm, 너비 276.5cm)은 광저우 스튜디오에서 제작 된 것으로 여겨집니다. 유럽 시장을 위해 특별히 제작 된이 제품은 서양 자연주의 조경 스타일을 전통 중국 손 모양 형식으로 표시합니다. 이 고전적인 중국 – 서양 융합은 250 년 전에 캔톤 무역 체제의 출발점을 보여줍니다. 또한 회화는 당시 중국 실크 무역의 급속한 발전을 강조했습니다.
사진술
사진 촬영은 역사적인 정보의 중요한 원천이며 카메라 렌즈를 통한 시각은 인물, 패션, 장면 및 물건에 실제 세부 정보를 추가하지만 예술가는 재능이없는 사람에게는 불가능합니다. 홍콩의 역사는 작은 무역 지점에서부터 유명한 스카이 라인이있는 국제 해상 센터에 이르기까지 사진에 잘 기록되어 있습니다.
갤러리 :
KM 구 선박 교량 시뮬레이터
이 새로운 시설은 2016 년 4 월 29 일에 공식적으로 발사 된 박물관의 A-deck에 있습니다. 방문자가 컨테이너 바지선, 고속 보트 또는 유명한 유적지 페리를 비롯한 다양한 선박을 조종하고 홍콩 해역과 빅토리아 하버 워터 프론트를 통해 몰입감 있고 진정한 ‘바다 여행’을 경험할 수있는 시뮬레이터의 선원들의 다양한 역할!
로버트 Y.T. 첸 갤러리 – 전통 해양 중국
로버트 Y.T. 첸 갤러리 (Chen Gallery)는 전통 중국의 해상 세계를 선보이며 뗏목, 수맥 및 오두막의 초기부터 유명하고 독특한 항해 정크 선체 및 장비의 근원을 추적합니다.
D L Wu 키잉 디스플레이 – 키잉의 개척 항해
박물관이이 전시장에서 볼 수있는 행운이있는 Keying의 특별한 모델은 1에서 12의 척도로 지어졌습니다. 티크로 지어진 3 개의 돛대로 나뉜 중국 무역 쓰레기는 주변에서 항해 할 첫 번째 정크였습니다 희망봉.
태평양 유역 출하 갤러리 – 바다 도둑
불법 복제는 오늘날의 선원과 선주들에게 매우 심각한 문제이며, 중국 해 주변의 수세기 동안의 징벌이었습니다.
티 Y 차오 갤러리 – 빅토리아 항구 만들기
T Y Chao Gallery는 1841 년부터 1945 년까지 영국인들의 점령과 일본 점령 직후까지 홍콩의 발전을 기념했습니다.
Swire Gallery – 홍콩 선박 및 조선소
스 와이어 갤러리의 첫 번째 섹션에서는 홍콩 해항 박물관이 해안가에 얼마나 적합한 지 강조하면서 홍콩 항구의 성장과 성공에 대해 설명합니다.
K H와 K W 구 갤러리 – 중국 최초의 해양 현대화
이 갤러리의 주요 초점은 바다에서의 선원들의 안전 확보, 중국의 사건을 통해 오늘의 조치가 어떻게 진화되었는지, 그리고 이홍장 (Li Hong Zhang)과 같은 역사적인 인물들의 공헌에 대해 자세히 이야기하는 것입니다.
Swire 갤러리 – 현대 항구 만들기
스 와이어 갤러리 (Swire Gallery)의 두 번째 섹션은 중국의 정치적 변화가 아시아 태평양 지역의 핵심 허브로 바뀌고 해운 산업의 현대화가 엄청난 발전을 일으킨 지난 60 년간 홍콩 항구의 근대화를 묘사합니다.
C.C. Liu Gallery – Carrying People
Parakou Gallery의 첫 번째 섹션은화물이 아닌 움직이는 사람들과 관련이 있습니다.
C. C. Liu Gallery – 재미있는 물
Parakou Gallery의 두 번째 섹션에서는 홍콩의 수상 스포츠와 재미에 대해 중점적으로 설명합니다. 재미있는 물, 재미있는 물, 재미있는 내용.
Sue Yue-Kong 공작 갤러리 – 언더 워터 월드
선유 – 공 파오 갤러리 (Sir Yue-Kong Pao Gallery)는 바다를 탐험합니다. 부유하고, 부서지기 쉽고, 경쟁이 치열하며, 지구의 일부만을 이해합니다.
코스코 갤러리 – 바다의 소리
파도의 추락, 역류의 빨기와 포효, 라이터 데릭의 clang, 큰 배 엔진의 리드미컬 한 쿵쾅 거리는 소리, 프로펠러 휘젓기, 휘파람 소리, 휘파람 소리, 장비의 바람 소리 등 모든 seafarers가 이 바다의 소리에 익숙해 져야합니다.
COSCO 갤러리 – 바다의 사람들
COSCO 갤러리의 두 번째 섹션에서는 해양 산업이 지역 가업에서 글로벌 기업으로 진화하는 과정을 설명합니다. 선주뿐만 아니라 선주, 선원, 선박 중개인, 선원 등 홍콩의 상주 회사가 포함 된 홍콩 선주 협회 (Hong Kong Shipowners Association, HKSOA)와 같은 길드 조직에서 중국 대형 단체에 이르는 중국 무역 협회의 역사를 추적합니다. 보험 회사, 금융 회사 및 변호사 – 회원 자격 획득.
KC 해양 박물관 – 해상 통신
우리가 육지에 거주하는 사람들에게 오랫동안 통신은 전화를받는 문제였습니다. 아주 최근까지 항해 기간 동안 가족 및 친구와 연락이 없을 것임을 알고 바다에 간 선원에게는 단순한 것이 었습니다. 그러나 선박은 위험 신호를 보내거나 받을지 여부와 관계없이 다른 선박 및 토지와 어떻게 접촉해야하는지, 조언을 구하거나 그 소식과 나란히 놓아야했습니다. K C Maritime Gallery는 얼마나 독창적 인 인류가 될 수 있는지를 보여줍니다.
Frank Tsao 갤러리 – 탐색 및 기상학
네비게이션 브리지는 우주선의 눈과 두뇌입니다. 프랭크 쯔오 갤러리 (Frank Tsao Gallery)는 초기 및 기본 탐색 방법을 제시하고, 어떻게 작동하는지, 어떻게 배를 조종했으며 거리를 기록했는지 설명합니다. 중국의 첨단 발명품은이 갤러리의 하이라이트이며 탐색의 역사는 현대의 컴퓨터 기반 통합 다리 시스템을 통해 추적됩니다.
홍콩 국제 터미널 갤러리 – 하버 뷰 갤러리
이 갤러리는 박물관의 역동적 인 실시간 디스플레이 인 빅토리아 하버 라이브 (Victoria Harbour Live)를 소개합니다. 홍콩은 활기차고 분주 한 항구로 오늘날 눈에 띄는 곳으로 진화론의 뒷 이야기가있어 방문객들은 특별히 장착 된 쌍안경을 통해 경험할 수 있습니다. 예를 들어 히스 중위가 홍콩의 파노라마를 그렸던 HMS 아이리스 (HIS Iris) 또는 1841 년까지 항구가 오늘날보다 50 % 더 커 졌던 곳으로 1846 년으로 되돌아 가십시오.
오션 라인 홀딩스 갤러리 – 동반자 노선
모든 해양 선박과 마찬가지로, 긴 통로 또는 동행 – 박물관을 통해 지그재그로 이동하십시오. 선상에있는 동안 동료가 인근 교직원과 교량을 연결할 수 있으며, 박물관의 경우 전시실은 도서관 및 연구실을 포함하여 지원에 연결됩니다.
특별 전시회 및 이벤트 갤러리
홍콩 해사 박물관의 특별 전시회 및 이벤트 갤러리는 부두 8에서 다시 개장 한 이래 수 백 건의 공개 및 개인 전시회, 강연, 국제 회의, 콘서트, 제품 출시, 파티 및 공연의 장소였습니다. 센트럴 하버 워터 프론트 , 홍콩의 스카이 라인을 배경으로 빅토리아 하버가 내려다 보입니다.
사명:
홍콩 해양 박물관 (Hong Kong Maritime Museum)의 사명은 홍콩, 중국 및 아시아 해양 역사에 대한 더 많은 지식과 과거, 현재 및 미래에 선박과 바다가하는 중요한 역할을 홍보하는 것입니다. 우리는 지역 사회와 방문객에게 예외적 인 박물관 경험과 홍콩 유산 및 세계 다른 지역과의 연계 방법에 대해 배울 수있는 기회를 제공함으로써이를 수행합니다.
시력:
홍콩 해양 박물관 (Hong Kong Maritime Museum)은 지역 및 해상 및 해상 운송 문제를 탐구하기위한 홍콩 커뮤니티 기반 우수 센터입니다.