상용 고객 우대 프로그램 가이드

상용 고객 우대 프로그램은 항공사 또는 여러 항공사가 공동으로 운영하는 충성도 프로그램의 일종으로, 보너스를 자주받는 승객에게 보람을주고, 스폰서 항공사 또는 항공사와 함께 항공 여행을 지원하는 시설을 제공합니다. 현대 상용 고객 프로그램의 역사는 1970 년대에 시작되었으며 전 세계에 퍼져있는 우수 사례로 급속한 진화가 이루어졌습니다. 따라서 대부분의 상용 고객 프로그램은 매우 유사하며 동일한 라인을 따라 설계되었습니다.

빈번한 플라이어 프로그램은 참여하는 사람들에게 매력적인 이점을 제공하지만, 빈번히 비행 할뿐만 아니라 항공 여행에 많은 돈을 지출하는 진정한 빈번한 전단지에만 주로 이용할 수 있습니다. 대부분의 혜택을 얻는 데 필요한 조건을 충족 시키려면 캐주얼 한 여행자가 힘들 수 있으며 자주 이용하는 전단 프로그램은 경쟁사를 이용하는 것, 가장 저렴한 티켓을 구매하는 것과 같은 최적의 솔루션을 찾는 것을 막기위한 것입니다. 빈번한 전단 프로그램의 특징을 탐색하는 것은 이익을 극대화하고 함정을 피하기 위해 많은 연구와 관심이 필요합니다.

운영의 원리와 경제성
다른 많은 소매업과 마찬가지로, 항공사는 보상 고객에게 충성도 제도를 제공하기 위해 판매 된 모든 티켓에 일정 비율의 소득을 둡니다. 빈번한 전단 프로그램은 여행자가 지속적으로 다른 항공사보다 한 항공사를 선택하고 추가 여행을 유도하도록 유도하는 데 사용됩니다.

빈번한 전단 프로그램에는 때로 회원 가입비가있어 티켓과 서비스를 구입하여 혜택을받는 것은 귀하에게 달려 있습니다. 항공권에 대한 관세 규칙은 귀하가받을 수있는 혜택의 양을 나타냅니다. 즉, 여행 웹 사이트에서 발견되는 저렴한 항공권은 몇 마일이나 상태 혜택을 얻을 수 있습니다.

다른 한편, 프로그램을 소유하고있는 항공사 (및 / 또는 다른 사업체)임을 기억하고 규칙을 설정하는 것은 그들에게 달려 있습니다. 귀하가 입력하는 구속력있는 계약은 없으며 모든 혜택에 대한 권리는 전적으로 프로그램 운영자의 처분에 달려 있습니다. 이것은 운전자가 중간에 규칙을 변경하거나 일방적으로 종료하기로 결정한 경우 보너스가있는 가장 많은 마일로 사냥을 즐기는 게임이 매우 실망스러워 질 수 있다는 것을 의미합니다. 예고없이 벌금이나 벌금 또는 보상없이 할 수 있습니다. 종류.

항공 제휴 및 파트너십
제휴 관계에있는 항공사는 승객이 동맹국 내 다른 항공사에 포인트 / 마일을 적립하고 사용할 수 있도록 허용하지만 일부 제한이 적용될 수 있습니다. 동맹국에서 프로그램 회원들에게 상용 전단 혜택을 제공하는 것은 항공 동맹체의 창립 아이디어 중 하나입니다.

또한 일부 프로그램은 소규모 항공사 그룹에서 일반적으로 사용됩니다 (예 : Miles & amp; 더 많은 프로그램이 루프트 한자 그룹 항공사 (오스트리아 항공 및 스위스 포함) 및 중동 유럽의 다른 스타 얼라이언스 회원들과 공유됩니다 (다른 스타 얼라이언스 회원은 별도의 프로그램을 운영합니다). 버진 애틀랜틱과 같은 다른 항공사는 공동 운항 프로그램을 제공하지 않습니다 항공은 또한 종종 제휴 항공사와 별도로 승객이 서로의 상용 고객 우대 프로그램의 마일을 적립하도록 허용하는 양자 협정을 맺고 있습니다. 예를 들면, 콴타스 항공과 중국 동방 항공이 해당 항공편의 포인트를 청구 할 수 있습니다 Qantas가 ​​OneWorld에 있고 China Eastern Airlines이 Skyteam에 있더라도 서로의 상용 고객 우대 프로그램에서.

흥미로운 점 중 하나는 동맹 프로그램이 각 회원 항공사를 운항하는 항공편의 상호 인정을 제공하지만 각 프로그램마다 포인트 적립 및 구제와 ​​관련된 자체 규칙이 있음을들 수 있습니다. 따라서 귀하가 가장 많이 탑승하는 항공사의 항공편이 귀하가 운항하는 항공사보다 제휴 항공사와 더 많은 마일을 적립 할 수 있습니다. 반면에, 마일은 두 가지 모두 동일하지 않습니다. 하나의 프로그램은 익숙한 혜택이나 상을 받기 위해 다른 마일보다 많은 마일을 필요로 할 수 있습니다. 베테랑 잦은 전단지는 이러한 불균형을 이용하여 차익 거래를 진행합니다.

비 항공 제휴사
가장 빈번한 전단 프로그램에는 항공사 이외의 파트너가 포함되며, 호텔, 신용 카드, 자동차 대여 회사와 같은 서비스 제공 업체가 가장 많습니다. 따라서 파트너를 통해 얻을 수있는 마일리지가 일반적으로 높지는 않지만 마일리지를 얻기 위해 비행 할 필요가 없으며 상태 점수가 거의 제공되지 않습니다.

에어 마일
빈번한 플라이어 프로그램의 가장 일반적인 특징은 참가자가 비행하는 모든 비행 구간에 대해 “에어 마일”을 수집한다는 것입니다. “에어 마일”은 참여 중에 수집 된 프로그램의 “통화”이며, 금액은 혜택을 얻는 데 중요합니다.

“항공 마일”은 문자 그대로 공중에 날아 다니는 마일 당 자주 전단을주는 아이디어에서 태어난 반면, 항공 사업의 경제는 규칙을 단순화 시켰습니다. 예를 들어, 대부분의 프로그램에서 장거리 항공편의 경우 예약 클래스에 더 많은 고정 포인트가 할당되어 실제 요금보다 예약 클래스에 더 많은 금액을 지불하게됩니다. 첫 비행 또는 비즈니스 클래스 비행은 일반적으로 경제보다 비행당 더 많은 마일을 산출하며 대개 최소 2 배가됩니다.

위와 같은 이유로 프로그램에 고유 한 ID를 제공하기 위해 많은 항공사는 거리와 관련이없는 방식으로 프로그램에서 수집 한 포인트의 이름을 지정합니다. British Airways의 상용 고객 우대 프로그램 인 Executive Club의 Avios. 그러나 마일리지는 항공사 본국이 제국이나 미터법을 사용하는지 여부에 관계없이 상용 고객 프로그램에서 가장 인기있는 “통화”입니다.

마일리지 모으기

항공편
마일을 모으는 가장 간단한 방법은 프로그램을 운영하는 항공사와 항공편을 완료하는 것입니다. 위에서 언급 한 일부 프로그램은 참가자가 선택한 다른 항공사, 특히 동일한 항공사 동맹에 참여하는 항공사와 함께 비행하여 마일을 수집 할 수 있도록합니다.

일반적으로 항공편이 완료된 후에 만 ​​마일이 수여되며, 귀하의 계좌로 크레딧을 적립하는 데 며칠이 걸릴 수 있습니다. 제휴 항공사와 함께 비행하는 경우 귀하의 마일이 표시되는 데 더 오래 걸릴 수 있습니다. 항공권을 지불했지만 어떤 이유로 든 탑승하지 않은 경우, 예약 취소 여부와 관계없이 마일을 얻지 못합니다.

모든 항공편에는 완료된 후 귀하의 계정에 추가되는 미리 결정된 금액이 있습니다. 항공사의 예약 시스템은 일반적으로 여행 일정을 정할 때 항공편 당 마일과 예약 클래스를 보여 주므로 특정 연결을 결정할 때이를 고려할 수 있습니다.

비 항공 제휴사
가장 빈번한 전단 프로그램을 사용하면 호텔, 렌트카 회사, 공항 소매 업체 등과 같은 대부분의 여행 관련 업체 파트너에게 마일리지를 제공 할 수 있습니다. 파트너 중 상당수는 자체 충성도 제도를 유지하며 어느 한 곳에서 포인트를 수령 할 수 있습니다. 호텔 예약시 마일리지를 모으면 호텔 체인점의 포인트를 모을 수 없으므로 작은 글씨를주의 깊게 읽으십시오.

여론이나 설문 조사 회사와 같은 일부 회사는 설문 조사에 응답 할 때 상용 고객 마일에 귀하의 계좌에 보상을 제공 할 수 있습니다. 이는 돈을 들이지 않고 마일을 벌어 들이고 계좌를 활성 상태로 유지하는 방법입니다.

제휴 신용 카드
상용 전단 프로그램의 인기있는 오프쇼는 제휴 신용 카드 즉, 신용 카드를 사용하여 추가 마일을 수령 할 수있는 신용 카드이며 신용 카드 계좌를 개설하고 유지하는 것만으로도 가능합니다. 이것은 신용 카드의 운영자 (일반적으로 은행 또는 기타 금융 기관)가 항공사에 지불하여 마일을 신용합니다. 신용 카드를 사용하는 것은 고객 (지불 한이자 및이자)과 카드를 수령하는 소매상 (운영자에게 고객에게 공개되지 않은 금액을 지불하는 사람)에게 비용을 지불하는데, 이것은 마일이 기금에서 나온 돈입니다.

만료
많은 프로그램에서 보너스 마일 또는 포인트는 적립 된 시점부터 계산 된 특정 기간이 경과 한 후 “만료”(계정에서 사라짐)합니다. 이 “만료 기간”은 종종 특정 조건을 충족시키는 전단지를 자주 사용하는 경우에 길어집니다. 지위를 획득하거나 제휴 신용 카드를 사용하십시오. 일부 프로그램은 “만료되지 않는”마일의 특권을 얻을 수있는 가능성을 제공합니다.

일부 프로그램은 장기간 사용하지 않을 경우 (예 : 2 년) 계정을 해지하고 포인트가 손실됩니다. 조건을주의 깊게 확인하십시오.

마일 사용
마일 활용은 전단을위한 가장 좋은 부분입니다. 일반적으로 마일 적립의 가장 좋은 가치는 보너스 항공권이지만 항상 프로그램의 제휴 파트너 특별 제공에주의하십시오. 개별 프로그램은 포인트 / 마일 및 현금 티켓도 허용합니다. 흥미로운 점은 마일에 대한 비용 대비 마일 / 현금 비율에 따라 다릅니다.

누가 마일을 얻 느냐?
대부분의 상용 고객 프로그램의 경우 티켓을 구입하여 지불 한 사람과 관련이 없습니다. 중요한 것은 비행 한 사람뿐입니다. 그리고 신분을 확인하고 대부분의 공항에서 항공권을 구입 한 이름과 비교하여 증명 된 항공사는 누구를 탔는지 알 수있는 가능성이 큽니다. 즉, 귀하가 직접 지불 한 항공 여행과 다른 사람이 지불 한 여행 (예 : 여행)에 대한 귀하의 항공편 혜택을 수시로 수집합니다. 고용주 또는 회사, 또는 선물로 구입 한 티켓. 다른 한편, 다른 사람들을위한 항공권을 구입 한 경우, 여행하는 경우에도 개인적으로 완료 한 항공편에 대해서만 마일을 얻을 수 있습니다. 항공권을 구입 한 동반자 또는 사람들은 자신의 이름으로 만 마일을 수령 할 수 있습니다.

누락 된 마일
때로는 제휴 항공사와 함께 비행 할 때 특히 항공기가 시스템을 통과 할 수 있습니다. 몇 주 이내에 마일리지를받지 못하면 대부분의 항공사가 웹 사이트를 통해 간단한 청구 양식을 제공합니다. 정확한 항공편 번호, 날짜, 이름 등으로 항공편을 찾는 것이 더 쉬워 지므로 항공권 사본을 보관하십시오.

보너스 항공권
보너스 항공권은 특정 금액과 교환하여 귀하에게 “수여되는”항공편입니다. 기본적으로, 이는 돈보다는 누적 된 마일을 사용하여 항공편 요금을 지불 할 수 있음을 의미합니다. 이것은 항공 마일을 이용하는 가장 일반적인 방법입니다.

항공사는 종종 특정 목적지 또는 지역 (예 : 유럽 – 중동 – 30,000 마일) 간 비행에 필요한 마일을 명시한 보너스 항공편 “가격”의 고정 테이블을 게시합니다. 그 외에도 평소보다 마일리지가 적게 드는 특별한 연결을 제공하는 “마일리지 프로모션”이 종종 있습니다. 보너스 항공권은 왕복 편 또는 편도 편으로 예약 할 수 있으며, 여행 클래스를 선택하면 둘 다 항공편의 마일리지 가치에 영향을 미칩니다. 항공 동맹의 일부인 많은 항공사는 자체 동맹 내의 항공편에 대해 상환을 허용합니다.

대부분의 항공사는 보너스 항공권에 항공료 만 포함합니다. 보안 및 지상 처리 할증료, 공항 수수료, 세금 등과 같은 티켓 가격에 더 많은 요소가 있습니다. 따라서 특히 바쁜 공항 간 짧은 항공편의 경우 “보너스 항공권”으로 지불해야 할 금액이 상당 할 수 있습니다. 일부 항공사는 항공권 가격의이 부분을 항공 마일과 함께 지불 할 수 있습니다. 일반적으로 별도의 계획에 따라 제공되는 것보다 두 배나 더 많은 마일을 항공권을 사용해야 할 수도 있습니다.

일부 항공사는 누적 포인트가 단순히 일반 티켓의 가격으로가는 간단한 플라이어 시스템을 갖추고 있습니다. 누적 포인트가 누적 된 포인트의 가치가 가격보다 높거나 같으면 티켓을 구매할 수 있습니다. 다른 항공사는 포인트와 돈의 조합으로 항공권을 구입할 수 있습니다.

“보너스”로 예약 할 수있는 항공편의 좌석 수는 제한적입니다. 좌석이 예약 된 일부 항공편은 보너스 예약에 사용할 수 없습니다. 이는 항공사가 모든 항공편에서 보너스 항공권을 예약 할 수 있기 때문입니다. 예상 수요에 따라이 좌석 수는 줄어들거나 완전히 닫힙니다. 가장 좋은 방법은 단기 예약을 위해 매우 일찍 예약하거나 하중 계수 (즉, 판매 가능한 좌석의 비율)를 확인하는 것입니다. KVS 또는 expertflyer와 같은 도구는 보너스 항공권을 자주 사용하는 경우에만 좋은 투자입니다. 일반적으로 보너스 항공편의 이용 가능성은 다른 제휴 항공사보다 자신의 항공편에 더 좋습니다. 일반적으로 보너스 항공권은 365 일 전에 예약 할 수 있습니다.

일정한 마일리지를 얻기 위해 필요한 금액을 확인하고 특정 노선에서 일반 항공권을 구입할 때 지불 할 수있는 가격을 비교하면 단거리 보너스 항공편 및 일반적으로 이코노미 클래스의 보너스 항공권은 정말 좋은 거래가 아니야. 주어진 항공사가 자주 프로모션을 진행하고 경로가 일반적으로 경쟁력이 있거나 활용도가 낮은 경우 현금을 사용하고 제한이 적은 매우 매력적인 가격으로 동일한 티켓을 구매할 수 있습니다. 대부분의 프로그램에서 마일에 가장 적합한 가치는 퍼스트 클래스 또는 비즈니스 클래스의 긴급 보너스 항공편입니다.

업그레이드 어워드
보너스 마일을 사용하는 또 다른 방법은 더 높은 여행 클래스로 “업그레이드”하는 것입니다. 이는 더 낮은 예약 클래스의 일반 티켓을 구입 한 다음, 가용성에 따라 업그레이드 예약을 위해 일정 금액의 포인트를 사용하여 수행됩니다.

일반적으로 한 클래스 만 업그레이드 할 수 있습니다 (예 : 경제에서 사업으로, 사업에서 사업으로. “향상된 이코노미 클래스”( “이코노미 컴포트”, “이코노미 플러스”등 – 일반적으로보다 저렴한 이코노미 클래스 좌석, 비행기의 더 좋은 위치 또는 기타 향상된 기능을 제공하는)를 제공하는 항공편의 경우 보통 “향상된 이코노미”에서 항공권을 구매 한 경우 비즈니스석으로 업그레이드하십시오.

항공사는 때때로 초과 예약을하는 경우 경제적 인면에서 추가 혜택을 제공하고 좌석을 개방하기 위해 높은 지위의 상용 전단지를 무료로 “업그레이드”합니다. 연결 상태가 일반적으로 경제에서 가득 차고 비즈니스 및 / 또는 비어있는 경우 빈 상태 전단 인 경우 업그레이드 될 가능성이 높습니다. 그러나 대부분의 항공사는 정교한 매출 / 부하 관리 시스템을 갖추고 있으며 오히려 모든 마일리지를 저렴한 가격으로 무료로 제공하기보다는 모든 상용 고객에게 제공합니다.

제 3 자 상
상용 고객 우대 프로그램이 호텔 체인이나 렌터카 회사와 같은 “제 3 자”와 파트너십을 맺고있는 경우 일반적으로 양방향 서비스입니다. “제 3 자의”서비스를 사용하여 마일을 적립 할 수있을뿐만 아니라 마일을 사용하여 서비스를 구매할 수도 있습니다. 호텔 방을 예약하거나 차를 빌리십시오. 그러한 제안에 대한 마일리지 가치는 항공사가 항공권을 무료로 제공하기보다는 서비스에 대해 “제 3 자”에게 지불해야하기 때문에 종종 낮은 편입니다.

여행 상점
광범위한 회원권을 보유한 상용 고객 프로그램 중 일부는 특별 “여행 상점”을 운영하며, 상용 고객은 마일을 사용하여 특정 상품을 구매할 수 있었으며 종종 돈 또는 마일과 돈을 함께 구입했습니다. 제공되는 제품은 일반적으로 항공사 브랜드의 여행 액세서리 및 수하물뿐 아니라 모델 비행기, 지저분한 장난감 또는 제한된 시리즈의 스위스 시계와 같은 특정 장치입니다. 그러한 상점은 꿈의 비행을 위해 충분하지 않고 마일이 곧 만료되거나 고유 한 선물을 구매하려는 경우 마일을 사용하는 재미있는 옵션 일 수 있습니다.

여행 상점은 일반적으로 온라인 웹 스토어로 운영되며, 마일과 현금 또는 둘 모두를 함께 지불 할 수 있습니다 (그리고 상품은 지정된 주소로 배달됩니다). 온보드 쇼핑을 제공하는 많은 항공사 (항공편 구매시 구매 항목)도 통합되어있어 비행 중 구매시 마일리지로 지불 할 수 있으며 종종 같은 품목을 구입합니다. 일반적으로 온보드 또는 게이트에서 픽업을 위해 온라인으로 구입 한 품목을 주문할 수도 있습니다. 마지막으로, 일부 항공사는 여행 상점에 추가적인 물리적 존재감을 부여합니다. 루프트 한자는 독일 공항에서 월드 샵 네트워크 (Miles & amp; More 회원 용)를 운영합니다.

자선 단체에 마일 기부
마지막으로, 많은 상용 프로그램은 하나 이상의 자선 단체와 협력하여 귀하의 마일을 기부 할 수있는 옵션을 제공합니다. 기본적으로 항공사는 기부 한 마일당 자선 단체에 일정 금액의 돈을 지불합니다.

상용 고객 우대 프로그램
두 번째 유형의 혜택과 가장 탐나는 것 중 하나는 흔히 일정 조건을 충족하는 프로그램 참여자에게 수여되는 상용 전단지 상태입니다. 이 상태는 참가자에게 추가적인 자동 이득을 가져 오며, 여분의 “마일”을 “소비”하지 않아도됩니다.

보통이 상태는 특정 기간 내에 일정량의 “마일”을 징수하는 프로그램 참가자에게 부여됩니다. 또는 일부 항공사는 일정 기간 동안 특정 량의 항공편 / 항공편 구간을 비행하는 참가자에게 지위를 수여합니다. 종종 어느 쪽이든 상태를 얻을 수 있습니다.

대부분의 프로그램은 다단계 상태 구조를 제공하기 위해 개발되었으므로 마일 / 항공편의 양에 따라 다양한 상태 수준을 얻을 수 있습니다. 더 높은 지위 (즉, 더 많은 마일 / 항공편을 달성해야 함) 일수록 더 많은 혜택과 더 높은 매력을 제공합니다.

상태 혜택
빈번한 전단 프로그램에서 특정 지위를 획득함으로써 얻을 수있는 많은 혜택은 일반적으로 비즈니스 및 / 또는 일등석을 타는 승객에게 주어지는 혜택입니다. 다른 점은 “지위 (status)”란 항공사가 처음, 비즈니스 또는 경제에 관계없이 비행 할 때마다 원칙적으로 비행기를 자주 탑승하는 것을 의미합니다. 다른 혜택은 “상태”를 획득해야 획득 할 수 있습니다.

상용 전단 프로그램에서 특정 상태를 획득하면 얻을 수있는 이점은 일반적으로 다음과 같습니다 :

패스트 트랙 탑승 – 다른 승객보다 먼저 게이트에서 항공기 탑승을 할 수 있으며 사전에 별도의 (보다 신속한) 보안 등급을 사용할 수있는 경우가 많습니다.
라운지 이용 – 첫 번째, 비즈니스 또는 경제를 불문하고 공항에 상관없이 비즈니스 라운지 및 일류 라운지를 이용하실 수 있습니다. 이는 일반적으로 항공사 허브에있는 라운지에만 국한됩니다.
예약 우선권 – 비록 비행이 “가득”(누군가가 당신이 날 수 있도록 비행기에서 “부딪 히게 될 것”을 의미 함)이라해도 비행 좌석을 예약 할 수있는 특권을 얻습니다. 더 비싼, 비행 클래스와 특정 조건 하에서.
대기자 명단 우선 순위 – 항공편이 가득 차서 좌석을 예약 할 수있는 방법이 없더라도 예약이 취소되거나 승객이 체크인하지 못한 경우 일반적으로 대기자 명단에 우선 순위가 부여됩니다 .
전담 고객 서비스 – 별도의 고객 서비스 팀, 주로 콜 센터 직원이 “상태”승객을 관리합니다. 예상치 못한 여행 중단이있을 때마다 유용 할 수 있으며 전용 콜센터를 통해 신속하게 대안을 마련 할 수 있습니다.
출구 행 좌석 배정 – 추가 발치 룸이 필요한 경우 더 높은 지위를 갖는 경우 무료로 출구 행을 예약 할 수 있습니다. 전형적으로 이것은 좌석을 위해 여분의 요금을 부과하는 항공사와 함께 이용 가능합니다.
업그레이드 가능성 – 상위 클래스 (경제 보험료, 비즈니스 또는 첫 번째 좌석)에 오픈 시트가있는 경우 항공사는 더 낮은 등급으로 여행하기 위해 돈을 지불 했더라도 최후에 좌석 중 하나에 승급하기로 결정할 수 있습니다. 대부분의 프로그램에서 이는 항공사의 재량에 따라 결정되며 언제든지 발생할 수 있습니다. 하위 클래스가 초과 예약되어 있지만 상위 클래스에서 사용 가능한 좌석이있는 경우 일반적으로이 작업이 수행됩니다. 이 경우, 일반적으로 엘리트 등급의 승객은 다른 승객보다 승급 우선 순위가 부여됩니다.
귀하가 경험하는 서비스는 여전히 귀하가 차지하고있는 좌석 등급에 달려 있습니다. ‘골드’등급이 높지만 이코노미를 여행하는 경우 식사 및 기타 생물 편의성은 경제 수준과 정확히 동일합니다. 반면, 비행 전후의 서비스 (공항 라운지, 샤워 실 등)는 항공권 클래스에 상관없이 귀하의 지위 수준에서 계속 사용할 수 있습니다.

강화 된 지위를 가진 상용 전단지는 일반적으로 모든 항공편에서 정규 프로그램 참가자보다 마일리지 확정 비율 (상태 및 프로그램에 따라 + 25 %에서 + 100 % 사이)의 “마일리지”보너스를받습니다. 정기적으로 수여되는 것들.

보너스와 상태 마일
프로그램이 항공사의 핵심 수익 사업에 ​​관련되지 않은 수단으로 빈번한 전단을 수 마일을 수집 할 수 있도록 발전함에 따라 항공사는 “지위”와 “보너스”마일을 구별하기 시작했습니다. 프로그램으로 얻은 모든 “마일”은 기본적으로 “보너스”마일이며, 이는 귀하의 구좌에 누적되어 보상 / 보너스로 사용될 수 있음을 의미합니다. 그 중 일부 마일은 “상태”마일로 계산됩니다 너의 상태. 이는 항공사가 귀하의 마일에 대해 귀하의 “보너스 마일”과 “상태 마일”에 대한 두 개의 계좌를 유지한다는 것을 의미합니다.

일반적으로 상용 고객 프로그램을 운영하는 특정 항공사의 항공편 마일리지는 상태 마일을 산출합니다. 마일리지를 획득하기위한 모든 보조 수단 (제휴 항공사가 아닌 제휴사와 제휴하거나 제휴 신용 카드를 사용하여 마일을 구입 한 경우)은 일반적으로 보너스 마일과 상태 마일이 없습니다. 제휴 항공사 및 마일리지 프로모션과 함께 여행하는 것은 추가 마일리지가 생기거나 그렇지 않을 수 있으며 상태 마일을 수집하는 것이 중요하다고 판단 할 때 더 잘 검사해야합니다.

대부분의 경우 상태 마일은 보너스 마일을 동시에 누적하므로 상태 마일 계정에 100 마일을 추가하는 항공편의 경우 보너스 마일 계정에도 100 마일이 추가됩니다. 이것은 다른 방법으로는 작동하지 않으므로 보너스 마일 계정에 100 마일을 추가하는 호텔 예약은 귀하의 상태 마일 계정에 아무 것도 추가하지 않을 것입니다.

취득 및 보유 상태
귀하의 계좌에서 적립 된 일정 수의 상태 마일, 항공편 또는 항공편 구간에 도달하면 상용 고객 우대 프로그램의 상태가 변경됩니다. 귀하의 신상 정보는 대개 자동으로 업데이트되므로 통보와 새로운 카드가 필요합니다. 마일이나 항공편이 귀하의 구좌에 예약 될 때마다 귀하의 신분이 변경됩니다. 귀하가 해당 항공편을 완료 한 후 며칠 또는 몇 주가 걸릴 수 있습니다.

프로그램은 대개 상태 획득 비행을 완료하거나 지위를 얻기 위해 상태 마일을 수집해야하는 기간을 부과합니다. 일부 항공사는 1 년 이내에 완료해야합니다 (12 월에 시작하면 상태를 얻을 가능성이 거의 없음). 그리고 신년이 시작될 때마다 상태 계정을 재설정합니다 (일반적으로 보너스 마일에 영향을주지 않음). ). 다른 항공사는 일반적으로 12 개월 지속되는 롤링 상태 기간을 가지며이 기간 동안 귀하는 귀하의 신분을 취득 할 수 있습니다. 즉, 12 개월 이상 된 항공편 및 상태 마일은 귀하의 지위에 포함되지 않지만, 다른 항공사는 획득 한 해와 관계없이 모든 마일리지가 제공됩니다.

일반적으로 1 년 또는 2 년 동안 자격이 주어지며, 일반적으로 자격을 취득 할 때와 동일한 요구 사항 (상태 마일 또는 항공편 수)을 충족해야합니다. 일부 오래되고 복잡한 상용 고객 우대 프로그램은 아주 많은 양의 마일을 축적 한 후 평생에 걸쳐 상태를 획득 할 가능성을 포함했지만 이는 매우 드문 경우입니다.

기타 편의 시설
표면 상으로 흔히 접할 수있는 플라이어 프로그램의 매력은 상을 수여하고 신분을 획득 할 수있는 가능성이 있지만 모든 참여자들이 이용할 수있는 체계적인 혜택이 있으며 상대적으로 빈번한 전단에도 참여할 수 있습니다.

최근 몇 년 동안 항공사는 빈번한 전단 프로그램 참가자에게 발행 된 카드를 모든 통신 채널에서 식별 장치로 사용하기 시작했습니다. 이렇게하면 참가자는 항공편 세부 정보 (예약 번호, 항공편 번호, 전자 항공권 번호 등)를 모두 기억할 필요는 없지만 서비스 대행사에게 카드를 제시하여 간단히 확인할 수 있습니다 (단, 상담원은 프로그램의 컴퓨터 시스템) 또는 자동화 된 키오스크. 가장 자주 사용되는 시설 중 하나는 자동 키오스크의 공항에서 탑승권을 체크인 및 인쇄하는 것으로 시간을 절약하고 여행사를 괴롭 히거나 프린터에 액세스하지 않고도 티켓을 예약 할 수 있습니다.

대부분의 항공사는 또한 빈번한 전단 프로그램 참여자가 다음과 같은 향상된 기능을 제공하는 웹 사이트 섹션에 로그인 할 수 있도록합니다.

예약에 대한 빠른 액세스 (예약없이 나중에 고려할 수 있도록 항공편을 “저장”할 수 있음). 예약 정보를 미리 알 필요없이 빠른 변경이 가능합니다.
개인 및 잦은 여행 동반자를 위해 개인 데이터 및 환경 설정을 입력 한 다음 모든 예약에 사용할 수있는 기능. 이렇게하면 예를 들어 예약이 간단 해집니다. 항상 채식 식사를 필요로하고 항상 배우자와 함께 여행하는 사람은 모든 예약시 손으로 직접 입력하지 않아도 자동으로 정보를 사용할 수 있습니다.
잦은 광고 전단 및 캐치
지출 된 마일과 비행 한 마일
원칙적으로 특정 소매점이나 브랜드에 지출 한 금액에 비례하여 보상하는 다른 업계의 여러 가지 단순한 로열티 제도와 달리 항공사의 상용 고객 프로그램은 비행편 수와 같은 다른 차원을 포함하는보다 복잡한 시스템으로 발전했습니다. 적용 마일. 즉, 매우 다른 금액의 돈을 지출하거나 동일한 방법으로 동일한 금액을 사용할 때 매우 다른 혜택을 갖는 자신을 발견하여 동일한 혜택을 누릴 수 있습니다 (동일한 수의 항공편 또는 “항공 마일”을 사용하여). 항공사와 돈.

항공편 구간 대 항공편
많은 항공사가 항공편 구간과 항공편을 구분합니다. 즉, 런던에서 바르샤바로의 중간 기착 또는 전환이없는 직항 항공편은 한 항공편과 한 구간이지만, 코펜하겐에서 런던으로 바뀌는 항공편은 한 편이지만 두 편의 구간입니다. 상태 상 목적 상, 비행편 수는 종종 항공편 수보다는 계산됩니다. 단거리 노선의 경우 각 항공편 구간마다 일정량의 마일이 정해지는 경우가 많으므로 여러 구간의 단거리 노선은 직행 노선보다 많은 마일을 제공합니다.

상용 고객은 종종 마일을 초과하여 마일리지를 적립하고 마일리지를 적립하기 위해 직접 다작 용 항공편을 선택합니다.

여행 보험
질병 등으로 인해 마일로 예약 한 여행을 취소해야하는 경우 여행 보험에서 취소 된 항공편에 대한 보상을 제공하지 않을 수 있습니다.

비즈니스 여행
사업 여행시 마일리지를 얻었고 고용주가 지불 한 항공편으로 잠재적 인 어획량이 발생할 수 있습니다. 이것들은 대부분의 여행객들에게 영향을 미치지는 않을 것이지만 인식하고있는 가치가 있습니다.

귀하의 고용주는 적립 마일을 고용주의 재산으로 간주 할 수 있습니다. 출장을위한 항공편을 사기 위해 마일을 사용해야하거나 레저 여행을 위해 마일을 사용하기 전에 자선 단체에 기부 할 수 있습니다.
대규모 고용주는 특정 항공사에 대해 특별 법인 세율을 적용 할 수 있습니다. 이 요금의 항공권은 마일을 거의 적지 않을 수 있습니다.
세무 당국은 사업에서 얻은 마일을 소득세가 부과되는 “이익”으로 사용하는 레저 비행을 고려할 수 있습니다.
정부 여행
공식 정부 기관으로 여행하는 경우 항공 마일리지를 징수 할 수 없습니다. 미리 정책을 확인하십시오. 예를 들어, 영국, 독일, 호주는 공무원들이 더 비싼 비행기 표를 선호하는 것을 막기 위해 이러한 제한을두고 있습니다. 이 제한은 일반적으로 개인 여행에는 적용되지 않습니다.

죽음
은행 계좌와 달리, 프로그램 운영자에게 사망 사실이 통보되면 계정은 보통 취소되고 균형이 무효화됩니다. 즉 회원의 온라인 계정에 액세스 할 수있는 사람 (예 : 친척)은 이러한 작업을 수행하기 위해 개인 신분을 확인할 필요가 없기 때문에 이전에 회원님의 온라인 계정에 액세스 할 수있는 사람 (예 : 이전 포인트)을 사용하거나 간단하게 사용할 수 있습니다.

기업 충성 제도
상용 고객 우대 프로그램은 엄격하게 개인적인 것 (즉, 적립 마일 및 지위는 특정 사람의 이름으로 엄격하게 제한됩니다.), 많은 항공사는 동시 적으로 회사 충성도 제도를 운영하여 고객의 항공권을 구매하는 회사에 “마일”또는 보너스 포인트를 부여합니다. 누가 여행하는지. 이것은 기업 및 기업 여행 기획자가 특정 항공사를 이용하도록 유도하는 것입니다.

이러한 기업 충성도 제도는 매 비행마다 얻은 마일리지, 항공권에 소비 된 돈에 비례하여 또는 적어도 항공사 항공권의 수익성에 비례하여 상용 고객 우대 프로그램과 매우 유사하게 작동합니다. 항공편 “. 그러나 참여 기업에 “지위”를 부여하는 경우는 거의 없습니다. 회사는 “보너스 마일”사용 방법을 자유롭게 결정할 수 있습니다. 예를 들어 거의 여행하지 않는 기업의 여행 계획자는 보너스 항공편으로 보너스를받을 수 있습니다.

기업 충성 제도는 보통 상용 고객 우대 프로그램과 함께 운영되며 승객이 계속 마일을 적립하는 동안 법인 자동차가 동일한 항공편에 대해 자신의 마일리지를 적립 할 수 있도록 상호 배타적 인 것이 아니라 무료입니다. 즉, 모든 티켓은 구매 방법에 관계없이 기업 프로그램에 대한 소액 기부금을 포함합니다. 항공사는 많은 금액을 “개인 마일”보다 적게 적립 할 수 있기 때문에 두 항공권을 모두 구입할 수 있습니다. 많은 항공권을 기업에서 구매하지 않거나 참여하지 않는 회사에서 구입할 수 있습니다.

상용 고객 우대 프로그램은 종종 항공사간에 공유되고 상호 인정 (항공사 간 수익 및 지출)을 허용하지만 기업의 로열티 제도는 범위가 훨씬 제한 될 수 있으며 종종 한 항공사만을 대상으로합니다.