백 태그 수하물 태그, 수하물 수표 또는 수하물 표라고도 알려진 가방 태그는 수하물을 최종 목적지로 운송하기 위해 버스, 기차 및 항공사 항공사에서 전통적으로 사용되어 왔습니다. 승객 스텁은 일반적으로 승객에게 전달되거나 티켓 봉투에 첨부됩니다. a) 여객이 목적지 수하물 컨베이어에서 유사한 가방들 사이에서 그들의 가방을 식별하도록 돕는다. b) 승객이 다른 공항의 수하물을 수거함에서 제거하지… 백 태그
항공기 소음 항공기 소음은 항공기의 다양한 단계에서 항공기가 발생시키는 소음 공해입니다. 이 용어는 대개 비행기의 외부 소음에 사용됩니다. 제트 엔진은 가장 시끄러운 인공물 중 하나이며, 항공기 소음은 너무 폭력적이어서 비행기 근처, 특히 출발 중 몇 초라도 청력을 잃을 수 있습니다. 이륙하는 제트기에서 25m의 음압이 걸립니다. 150 dBA (데시벨 -A). 드럼을 터뜨릴만큼 충분합니다.… 항공기 소음
항공 환경 영향의 해결책 대기 오염은 지구 적이며 지역적입니다. 전반적으로 항공기 배출은 온실 효과의 증가와 지구 온난화에 기여합니다. 공항에서 항공기가 국지적으로 회전하면 소음이 발생하고 대기 오염에 기여합니다. 저수준의 군용기 비행 또한 소음 공해의 원천입니다. 지역적으로 해당 오염원은 특히 질소 산화물 (NOx), 이산화황 (SO2), 오존 (O3), 이차 오염 물질 및 등유의 연소로 생긴 입자이다. 이… 항공 환경 영향의 해결책
항공 운송의 기후 영향 항공 수송의 기후 영향은 중요하지만 정확하게 평가하기는 어렵습니다. 실제로 지구 온실 가스 배출량의 2-3 %를 차지하는 배출량이 상대적으로 쉽게 계산되는 온실 가스 인 이산화탄소 (CO2) 외에 항공기는 온실 효과에 대한 기여도를 다음과 같이 평가하지 않는 다른 배출량에 책임이 있습니다. 많은 정밀도. 특히 이것은 기후의 온난화를 간접적으로 야기하는 질소 산화물 (NOx)의 배출과 특히… 항공 운송의 기후 영향
항공의 환경 영향 항공기의 엔진이 기후 변화와 지구 조도 저하에 기여하는 열, 소음, 미립자 및 가스를 방출하기 때문에 항공 환경에 미치는 영향이 발생합니다. 비행기는 대기와 상호 작용하는 이산화탄소 (CO2), 수증기, 탄화수소, 일산화탄소, 산화 질소, 황산화물, 납 및 검은 탄소와 같은 입자 및 가스를 방출합니다. 자동차의 배출 가스 저감과 연료 효율이 좋고 오염이 적은… 항공의 환경 영향
죽은 마일리지 사상 최초의 여행을 시작하기 위해 차고에서 오는 경우와 같이 승객을 태우거나 수락하지 않고도 수익을 창출하는 차량이 운행되는 경우, 주행 거리에서 사망 한 주행 거리, 죽은 주행 거리 또는 사망 사고가 발생합니다. 이 경우 차량은 deadheading이라고합니다. 영국의 비슷한 용어로는 ECS (Empty Coaching Stock) 이동 또는 DIT (Downt in tow)가 있습니다. 또한… 죽은 마일리지
항공기 조종사 항공기 조종사 또는 비행 조종사는 방향 제어 장치를 조작하여 항공기의 비행을 제어하는 사람입니다. 네비게이터 나 비행 엔지니어와 같은 다른 승무원들도 항공기의 항해 및 엔진 시스템을 조작하기 때문에 비행사로 간주됩니다. 승무원, 정비사 및 지상 승무원과 같은 다른 승무원은 비행사로 분류되지 않습니다. 조종사의 자격과 책임을 인정하여 전세계 대부분의 군대와 많은 항공사가 파일럿에게… 항공기 조종사
로드 마스터 로드 마스터는 항공화물의 안전한 적재, 운송 및 하역을 의무화 한 민간 항공기 또는 군사 수송 항공기의 승무원입니다. 로드 마스터는 군대와 많은 국가의 민간 항공사에서 근무합니다. 직장 로드 마스터는 계산을 수행하고화물 및 승객 배치를 계획하여 항공기 내내 허용 가능한 무게 중심 한계 내에서 항공기를 유지합니다. 로드 마스터는 항공기 및화물 층의 민감한… 로드 마스터
상륙 허가서 방문 카드는 비 EEA 시민이 영국 입국시 작성해야하는 도착 카드 양식입니다. 여행자는 입국 시점에 작성된 양식을 영국 국경 입국 관리국 (Border Agency) 출입국 관리소에 제출해야합니다. 양식은 일반적으로 항공사, 기차 또는 페리 회사에서 제공합니다. 영국의 경우, 방문 카드 시스템은 1971 년 이민법, 2 조 5 항에 규정되어 있습니다. “국무 장관은 영국… 상륙 허가서
통로 국제 민간 항공기구 (ICAO)에 따르면, 활주로는 “항공기 착륙 및 이륙을 위해 준비된 육상 비행장에 정의 된 직사각형 영역”입니다. 활주로는 사람이 만든 표면 (종종 아스팔트, 콘크리트 또는이 둘의 혼합)이거나 자연 표면 (잔디, 흙, 자갈, 얼음 또는 소금) 일 수 있습니다. 구조 설계 표면 / 하부 구조 작동중인 활주로에 노출되는 부하에 따라… 통로
저비용 캐리어 단말기 저비용 항공사 터미널 또는 LCCT a.k.a 예산 터미널은 저비용 항공사의 요구를 염두에두고 설계된 공항 터미널의 특정 유형입니다. 유럽에서 일반적인 것처럼 터미널의 요금과 비용이 다를 수 있지만 2006 년 쿠알라 룸푸르 국제 공항의 AirAsia의 Tony Fernandes가 모든 예산 단말기의 개념을 장려하고 개척했습니다. 기술 경우에 따라 저렴한 비용의 캐리어 터미널의 디자인은 홍콩의… 저비용 캐리어 단말기
제트 브릿지 제트 브리지 (jetway, 통로, aerobridge / airbridge, 공중 부두, 포털, skybridge 또는 공식 산업체의 승객 탑승 교 (PBB)라고도 함)는 공항 터미널 게이트에서 비행기까지 가장 일반적으로 확장되는 밀폐 된 이동식 커넥터입니다 어떤 경우에는 항구에서 보트 또는 배로 이동하여 승객이 외부로 나가거나 요소에 노출되지 않고 탑승 및 하차 할 수 있도록합니다. 건물… 제트 브릿지
공항 게이트 하우스 게이트 또는 게이트 하우스는 항공편 탑승 전에 승객을 기다리는 구역을 제공하는 공항 구역입니다. 정확한 사양은 공항마다 다르며 국가별로 다르지만 대부분의 게이트는 좌석, 카운터, 항공기 출입구 및 출입구, 제트 브릿지로 구성됩니다. 1 일 몇 항공편 만 운행하는 소형 공항은 1 개의 게이트에서 충분하지만 대부분의 공항에는 여러 개의 게이트가 있습니다. 여행객들은 어떤… 공항 게이트 하우스
국내선 공항 국내선 공항은 동일한 국가 내의 국내선 항공편 만 취급하는 공항입니다. 국내 공항은 관습과 이민 시설을 갖추고 있지 않으므로 외국 공항을 오가는 항공편을 취급 할 수 없습니다. 이 공항은 종종 짧은 또는 중간 수송 항공기와 지역 항공 교통을 처리하기에 충분한 짧은 활주로를 가지고 있습니다. 대부분의 국가에서는 보안 검사 / 금속 탐지기가… 국내선 공항
수송 탑승 탑승은 대중 교통 수단을 이용하는 승객들의 차량 진입입니다. 탑승은 차량에 들어가는 것으로 시작하여 각 승객의 좌석과 문 닫음으로 끝납니다. 이 용어는 도로, 수상 및 항공 운송에 사용됩니다 (예 : 승객은 코치를 탑니다). 탑승은 승객을위한 항공 운송, 승객과의 전화 사이, 탑승 게이트에서부터 항공기가 예약 한 항공기에 도착할 때까지, 그리고 항공기 문이… 수송 탑승
