地下工事ツーリズム

地下工事は多くの旅行者にとって興味のある旅行先です。

理解
人間は先史時代以来の穴や地下構造を掘ってきました。

自然の洞窟を拡張するのと同様に、人間は先史時代の初期の住居から現代の生活様式を支える現代のチューブやトンネルに至るまで、あるいはその廃棄物の処分のために地下で自分たちの努力で無数の作品を構築または拡張しました。

敵の地面や地下要塞などの地下貯蔵室から「翌日」のために建設された堅牢な燃料庫まで、数多くの地下構造物が戦争のために建設されました。

しかし他の地下工事は、道路、河川、鉄道など、貿易や人の流れを助けるために建設されました。新しい地下構造物は今日でもまだ造られています、そして時々それらは同じ山を通ってしかしより低いレベルでトンネルを通す、いわゆる「ベーストンネル」に向かって。

それらを望むためにお金と偏心の両方を持っている人たちによって作られた地下の愚か者、そして地下の洞窟もあります。

でゲット
アクセスするための最も簡単な地下工事明確公共空間として設計されたか、観光施設は、訪問者のアクセスを支援するために、具体的にインストールされているあるものです。

日本の地下街やヒューストンのトンネルシステムなど、数多くの街に地下の公共スペースがあります。他の都市では、駅の一部または全部が地下にあります。例えばライプツィヒは最近、そのマルチレベルショッピングモール/終点の駅の下の線路を通って新しい地下をオープンしました。

都市鉄道
多くの大都市では、駅や線路が地下にある公共交通機関があり、その公共エリアは標準料金で利用できます。特に注目すべきシステムは、ロンドン、モスクワ、そしてストックホルムで世界最長のアートギャラリーですが、他のシステムもトランジットファンにとって興味深いものです。

いくつかの都市鉄道システムは時折「舞台裏」の限られた熱狂的な旅行を行いますが、働く鉄道の健康と安全の考慮、多くの地域における現在の「安全」気候、そして限られた運用環境はこれらがまれであることを意味します通常は運用期間外に行われます。専門家の熱狂的な出版物はこれらのタイプのツアーを宣伝するかもしれません、しかし、早めの予約は限られた数のために不可欠です。

軍事施設
しかしながら、必ずしもすべての地下工事が旅行者に開かれているわけではありません(たとえ組織的なツアーであっても)。軍事施設は(たとえ放棄されたまたは使用されなくても)しばしば非常に敏感な場所のままです。予期せぬまたは予告なしの訪問はせいぜい長時間の尋問につながる可能性があり、結局のところあなたが遭遇する職員の気分次第でかなり悪い結果をもたらします。しっかりとした旅行計画を立てたらすぐに、関連する軍当局と書面で正式に連絡を取ってください。計画的または合意された訪問を操作上およびセキュリティ上の理由でキャンセルまたは縮小する必要がある場合は、がっかりしないでください。または、理由がなくアクセスが拒否されている場合。

参照してください
鉱業や採石業から生じた無数の地下工事については、鉱業観光を参照してください。

冷戦の燃料庫についてはNuclear_bunkersも見てください。

オーストラリア

南オーストラリア
クーバーペディ。南オーストラリアの奥地にあるオパール鉱山の町で、地下がほぼ完全に埋まっています。これは、過酷な気候の中で人を住まわせる唯一の方法です。

西オーストラリア州
フリーマントル刑務所トンネル フリーマントル刑務所の下の西オーストラリアのトンネルシステム

ボスニア・ヘルツェゴビナ
サラエボサラエボ戦争トンネル博物館。街と空港を結ぶトンネルの入り口にある博物館に改装された家。このため、サラエボ包囲戦の間、街の住民には唯一のライフラインが提供され、ユーゴスラビア戦争の文脈で3年間続きました。 1990年代

Canada
Diefenbunker – カナダのコールドウォーミュージアム、コープ、オンタリオ、フリーダイヤル:1-800-409-1965。セルフガイドツアー毎日午前11時から午後4時、ガイドツアーは予約制です。政府を核の攻撃から守るために建てられたこのかつての秘密の燃料庫は、現在では博物館とカナダの国立史跡になっています。オタワと原子力ツーリズムの記事を参照してください。大人14ドル、高齢者13ドル、学生10ドル、青少年6ドルから18ドル、家族5人以下(大人2人と若者3人)、5歳以下の子供は無料です。
ケベック州ガスペのフォリヨン国立公園のフォートペニンシュラ(FortPéninsule)(ルート132経由でラペヌイユの東1.2 km [0.7マイル])。ケベックの唯一の完全保存状態の第二次世界大戦時代の海岸線のバッテリー、フォートペニンシュラは安全を確保するためにナチスのUボート攻撃から守るためにカナダ軍によって1942年に設立された海軍基地HMCSフォートラムゼーを含む3つの固定防御の1つでした。この地域を通過する商船の数々、そしてヒトラーの部隊がイギリスを首尾よく征服することになった場合のイギリス海軍の避難所としての役目を果たした。ここを拠点とする19隻の軍艦が、カナダの東海岸沖でドイツの潜水艦によって沈没した23隻の連合軍の艦船を見たセントローレンスの戦いを繰り広げるのに重要な役割を果たしました。今日、訪問者は、要塞の地下通路を歩きながら、まだ海の方を向いているビンテージの迫撃砲やその他の大砲を観察し、第二次世界大戦中のガスペ半島の戦略的な軍事的重要性を説明する説明パネルを読むことができます。外には、快適な海辺のピクニックエリアがあります。

フランス
美術館ドパリ(93の向かい側のエントランス、アル=ポン=アルマのそばにあるオルセー:Alma-Marceau)、+33 1 53 68 27 81.パリでのおもしろい滞在には、地下鉄の下水道をご覧ください。システム。下水道で何年にもわたって見つけられた刀を見て、そしてそれがパリを走らせ続けるのに何が必要かについての感謝を得る。フル運賃:€4.30、学生:€3.50。
パリの鉱山はしばしば誤ってカタコンベと呼ばれていました。

ドイツ
第二次世界大戦中、いくつかの重要な軍事工場を破壊した絶え間ない同盟軍の砲撃により、ナチスは深く掘り下げ、軍事インフラを地下に隠した。ナチスの建築家で武装大臣のAlbert Speerは、これらのプロジェクトに使用された強制労働者をしばしば残虐に虐待し、殺害するというこれらの努力の背後にある主導的な力でした。これらの建造物の多くは戦後に故意に破壊されましたが、そのうちのいくつかはこの日まで生き残って訪れることができます。

ノルトハウゼン近郊のDora Mittelbau強制収容所。失われた戦争の潮流を変えるための無駄な努力でロンドンおよび後の他の都市で発射されたV2 / Aggregat4ロケットの建物の場所。強制労働者のための条件は恐ろしいものであり、使用中よりも多くの人々がロケットの製作で死亡しました。
Berliner Unterwelten 「ベルリンの暗黒街」は、その厄介な歴史を通してベルリンの下に建てられた様々な構造から成り立っています。同じ名前のVereinは、さまざまなツアーを大量に提供しています。

イタリア
アルプス戦線第一次世界大戦ではオーストリア – ハンガリーがイタリアに襲いかかり、多くの鉱山やトンネルが巻き込まれました。
ナポリソッテラーノ(ナポリ地下)、サンガエターノ広場(サンパオロマッジョーレでトリブナリ経由)。2000年前の最初のギリシャ人入植者から採掘することによって作られた、市内中心部の下の洞窟。

日本
首都圏外郭地下は春日部市でチャンネルを放電、埼玉県は、それは関東平野のこの部分を悩ませてきた多年生洪水による被害を防ぐために構築した2009年に終了した記念碑的な地下の洪水制御システムです。地下でツアーを予約することが可能です。

韓国
第3トンネル(제3땅굴)。朝鮮民主主義人民共和国間の非武装国境地帯には、国境下の軍隊を密かに南に移動させる目的で北朝鮮が掘ったトンネルがあります。韓国は4つのそのようなトンネルを見つけました、そして、3番目の(あるいはむしろ韓国側のそれのセクション)は観光地に変えられました、しばしばDMZへの旅行で訪問されました。DMZの多くの場所と同様に、トンネル自体では写真撮影は許可されていませんが、暗くて狭いので、とにかく良い写真を撮ることはできません。

ノルウェー
フィエルフェスティバル(フィエル要塞)、ベルゲンのソトラ島。第二次世界大戦の要塞は、主に山岳トンネルにあります。巨大な大砲が山頂に据えられました。今博物館です。
Andersgrottaシェルター、Kirkenes、Finnmark。第二次世界大戦中に、その場しのぎの爆弾シェルターがキルケネスの人々を作りました。キルケネスの小さな町は、約300回の空襲の後に戦争の間に最も爆撃された町でした。
Gaustaケーブルカー(Gaustabanen)、Rjukan。象徴的なガウスタ山頂の内側にある1000メートルの水平トンネルと傾斜した1000メートルのトンネルを通る小列車/ケーブルカー輸送。1950年代に軍事および電気通信の目的のために建てられ、現在は観光客に開放されています。
Bremnes砦、ロフォーテン諸島。第二次世界大戦中にドイツ軍によって建設されたバンカーのある砦。砲兵は取り除かれました。ガイド付きツアーが可能です。

トルコ
大聖堂の槽(YerebatanSarnıcı)、Yerebatan Cad。13、スルタンアフメット、イスタンブール。ローマ時代、ビザンチン時代、オスマン帝国時代に使われていたコンスタンチノープルの地下貯水槽の1つ(そしておそらく最も訪れやすいもの)。内部は水深の足首の上に立って、列の不気味な「森」です。
カッパドキア 初期のクリスチャンは、寝室、食料貯蔵庫、キッチン、ワイナリー、さらには商人のための宿などが揃った数多くの地下都市をカッパドキア地域の柔らかい火山性の土壌に掘り下げ、襲撃と迫害を逃れました。

イギリスの
チズルハースト洞窟、オールドヒル、チズルハースト、、+ 44 20 8467-3264、✉enquiries@chislehurstcaves.co.uk。W-Su 10 AM-4 PM、祝祭日の7日間。真剣に見過ごされているアトラクションである洞窟は、実際には洞窟ではなく、チズルハーストの真下にあるチョークから彫られた30マイルの通路のネットワークです。第二次世界大戦中に大規模な空襲避難所として使用され、洞窟は現在、地元の観光名所です。ツアーは1時間続くことが多いですが、あなたは魅力的な歴史を学ぶだけでなく、幽霊やホラーストーリーを聞くことができました。会場として借りることもできます。5ポンド、5ポンド以下の譲歩、3ポンド。
内閣戦争室とチャーチル博物館、クライブステップ、キングチャールズストリート、ロンドン/ウェストミンスター(管:ウェストミンスター)。09:30-18:00、毎日(最終入場17:00)、閉店12月24日 – 26日帝国戦争博物館の支店である内閣戦争部屋は、地下通路とチャーチルと内閣が戦争を指示した部屋を保護します。ヒトラーとナチスは、1945年に残されたものとほぼ同じように維持されています。2004年にオープンした、付属のチャーチル美術館は、ウィンストン・チャーチル卿の生涯と戦時の功績に捧げられた世界初の常設博物館です。£10、16歳未満のお子様、シニア£8、学生£8、未使用£5、グループ譲歩可能。
Kelvedon Hatch Secret Bunker、週末の午前10時から午後4時、週末の午前10時から午後5時。銀行の冷戦ローター駅、そして最も深い冷戦の燃料庫の1つ。イギリスで。£7.00
テムズトンネル これはLondon Overground鉄道網の一部として使用されているため、直接訪れることはできませんが、Brunel Museumはテムズ川のRotherhithe側にある旧エンジンハウスに収容されています。オリジナルのエントランスシャフト(おそらく最初に注目された ‘cassion’を使用して形成された)は最近の修正で “会場スペース”に改装され、最終的にはその中に恒久的な展覧会を収容する予定です。
ウィリアムソンのトンネル、オールドステイブルヤード、スミスダウンレーン、L7 3EE、44 +44 151 709-6868、✉enquiries@williamsontunnels.co.uk。ヘリテージセンタートゥース。1800年代初頭、リバプールのタバコ商人、ジョセフ・ウィリアムソンは、リバプールのエッジ・ヒル地域の下に巨大な迷路トンネルの建設に資金を供給しました。多くのリバプールの労働者のために仕事と訓練を提供するために彼の富を使ってそれを慈善の行為としてそれを推測するけれども、誰もがそうする理由を知りません。ウィリアムソンのトンネルヘリテージセンターもあります。

ドーバー城
あまり知られていない地下作品のためにそのようなサイトの研究を専門とするSubterrana Brittanicaのような専門組織に参加することを考えます。

ベトナムの
Cu Chiトンネル、Cu Chi。主に軍事目的のために使用された(町の住民が地上での爆弾を逃れたので民間人の生活も続いていたが)、これらのトンネルはフランスの占領の間に1940年代に始まり、その後ベトナムの間にベトナム議会によって拡大された。戦争。町の下250キロの通路の閉所恐怖症誘発システムに相当する、以前の寝室、病院、および軍の本部のいくつかは訪問のために開いています。
Vinh Mocトンネル、非武装地帯。かつて北ベトナムと南ベトナムをお互いに隔てていた国境近くでは、ベトナム戦争の間、村の全人口がこのトンネルに2年間避難していました。

行う

写真
簡単な写真を撮ることが許可されている場合は、それらを撮ります。ただし、暗い場所で写真を撮るには「速い」センサーや速いレンズが必要になることに注意してください。多くのショットは広角レンズで最も簡単になります。フラッシュを使用したい場合は、適切な地域の助言を求めてください。

安全
を守る観光に適した地下空間やアクセス可能な公共スペースを意図した地下工事に関連する危険性はほとんどなく、自分の能力やフィットネス(精神的態度を含む)について疑問がある場合は、こだわることを強くお勧めします。正式なツアーを開催したサイトにも、従うべき確立された規則と手順があります。

あまりアクセスできない地下作品を訪問するときに安全を保つためには、事前に訪問したい特定のサイトについてできる限り多く知っておくことが重要です。

入り口までのアクセスはタイトなクロールを伴う地下工事。狭いスペース 垂直方向の低下。急上昇。水の広さや量、あるいは一般的に機器の故障が重大な問題になるような場合は、非専門家のためのアクセシビリティの範囲を超えて考慮されます。これらの洞窟や作品の訪問に関する安全上のアドバイスについては、関係する特定の場所に精通している専用の洞窟探査および地下探査組織から専門家の助言を得る必要があります。

前の段落で、観光客や旅行者にはあまり適していない他の合理的にアクセス可能な地下作品については、たとえ関連作品が一見したところ簡単に見えても現地の助言を求め、注意するべきです。または入り口。現在の(または元の)事業者に事前に連絡することで、潜在的な訪問者に既知のリスクを知らせることもできます。

このサイトには、地下工事にも適用可能な洞窟の安全性に関する詳細なアドバイスがいくつかありますが、いくつかの常識が続きます。

入場する前にあなたが訪れたい作品とあなたの出口を知り、そして複数の入口または出口があるならば、どれが安全に使われるかを知ってください。実質的にすべての責任のある地下探査は数週間または数ヶ月の研究の後にのみ計画されています。

地下に入るのは一人では絶対にできません。あなたを連れ出すための人がいないだけでなく、あなたがいる場所を知る人もいないでしょう。

専門家の例に従って、少なくとも4人のグループで訪問するのがベストプラクティスです。適切な連絡先による計画の収容だけでなく、状況が悪くなったり、水面下のグループが指定された時間までに戻ってこなかったりした場合に、当局に連絡することを責任とする水上監視員が不可欠です。

あなたの「スマート」電話は地下ではほとんどまたはまったくサービスを受けられないでしょう。

地下の作品は自然に暗く、人工的な光がなければ(使われなくなった作品や放棄された作品では自分で用意する必要があります)、ナビゲートするのは難しいでしょう。失敗する可能性がある単一の光源に頼らないでください。予備の光源を強くお勧めします。

最初に天気をチェックしてください。多くの地下工事が洪水に見舞われている。濡れた状態では、水位が予想外に変化し、アクセスルートを制限または遮断したり、出口から出ることさえあります。洪水や雨水の除去は関係する作業の主な機能であり、システム内の水位は数分以内に自動的に変化することがあります。水位の上昇に巻き込まれても意味がありません。

いかなる状況下でも、事前に適切な助言を求めることなしに、地下の広がりや大量の水を入れないでください。(深さが欺くことができるだけでなく、水はその外観が示唆するほど純粋ではないかもしれません)。適度な泥水についても同様に注意を払うべきである。シルト; そして落ちた破片。

無駄に使用されていた無数の軍事施設は放棄されているように見えるかもしれませんが、それらの多くはまだ名目上非常に制限されたサイトであり、これらへの不正アクセスは少なくともそれぞれの軍当局による長時間の尋問につながります。多くの民間施設はまた、安全性およびセキュリティ上の理由から、それぞれの現在または以前の事業者によって機密性が高いと見なされています。疑わしい場合は、関係する当局、サイトの所有者、または運営者に意図した計画を事前に確認してください。

使用されなくなった施設は十分に維持管理されることはなく、固定アクセス機器は放棄された時点で除去されたか、その後使用を超えて衰退した可能性があります。

ほこりに加えて、地元の野生生物は過度に邪魔されていることに感謝しないかもしれません。

尊重
あなたが訪れている地下環境を尊重してください。理想的には、できる限り地下環境から離れないようにしてください。ゴミやゴミを捨てないでください。人間と光が存在すると、地下環境の微気候が大きく変化することもあります。一部の地下構造では、Lampenfloraや人工光​​源の光と温もりによって生長する植物が深刻な問題となっています。

地下作品が一般的にアクセスできない場合、または正式なツアーを運営していない場合は、慎重に、丁寧にサイトの所有者と運営者の同意を最初に求めてください。これは、特定のサイトに対するあなたの真の関心を表明するだけでなく、そのサイトに精通している人が特定の手順、タブー、禁止について助言することを可能にします。サイト所有者や運営者の中には、サイトを状況に合わせるための追加情報を提供しても構わないと思っている人もいます。専門家グループに参加することもお勧めです。

ユニークな歴史的(または先史時代の)文化遺産が存在するところでは、特別な注意を払わなければなりません。これらの場所のいくつかは悲劇的な歴史的出来事に関連しています、そして、他は文字通り人々が死んだか埋葬された場所です。地下構造の中には、宗教的または世俗的な意味で「聖地」と見なされることもあるので、それに従って行動します。