トラックの停留所は交通

トラックは交通機関で停止します

トラックの停留所はとても興味深い場所です。休憩を取ってトラックが行き来するのを見るのに適した場所です。ディーゼルポンプの撮影を楽しむ人もいます。トラックの停車地には修理店やトラックの洗車場もあります（トラックの洗車場は別の会社で運営されていることが多いです）。本物のトラックストップは、4輪用よりもトラック用のポンプの数が多くなっています。

トラックの停車場のサイズは、大きなリグ用の駐車スペースがいくつかあるガソリンスタンドから、数百の駐車スポットがある場所までさまざまです。合併や買収により、米国には3つの主要なトラックストップチェーンがあります。彼らはパイロット/フライングJ、TA /ペトロ、そしてラブです。ロードレンジャーなどのいくつかの中小企業はパイロットと提携している場所を持っています。カナダにはパイロットと飛行士がいます。

トラック停は時々バス旅行の一部です。いくつかの小さな町では、バス停はトラックの停留所です。その一例がイリノイ州エフィンガムのパイロットです。グレイハウンドバスは時々食事休憩のためにトラックで止まります。

特にあなたがかなり長距離の乗り物を提供する可能性が高い運転手に直接尋ねることのようなヒッチハイクへのやや「アクティブな」アプローチをとる場合、トラックストップはヒッチハイク旅行のための非常に有用な場所であることを証明することができる。

英国ではガソリンスタンドとして知られているトラックの停留所、そして米国ではメジャーチェーンによるトラベルセンターは、給油、休憩（駐車）、そしてしばしば既製の食品やその他のサービスを提供する商業施設です。ドライバーやトラックの運転手。トラックの停留所は通常、混雑した道路上またはその近くにあります。

トラックストップサービス
より小さなトラック停車場は、駐車場、給油所、そしておそらく食堂のレストランだけで構成されているかもしれません。大型トラックの停留所には、さまざまなサイズのコンビニエンスストア、シャワー、小さなビデオアーケード、およびテレビ/映画館（通常はDVDプレーヤー付きのプロジェクタのみ）があります。アイオワ80（世界最大）のような最大のトラック停車場では、さまざまな旅行者のニーズに応えて1つの屋根の下で複数の独立系事業を展開している場合があります。フードコート。大型トラックの停車地には、大型トラック用のフルサービスメンテナンス施設や、乗用車から大型トラックまであらゆるものを処理できる洗車サービスもあります。いくつかのトラックの停留所はモーテルを運営するか、またはそれらを隣接させます。ほとんどのトラック停車場は現在、独立した給油エリアを提供しています、多くの場合、標準サイズの乗用車用の専用の入り口があります。トラックの燃料補給エリアには、ほとんどの場合、両側に1つずつデュアルポンプが設置されているため、大型トラックでは両方のタンクに同時に充填できます。（2台目のポンプは「スレーブポンプ」または「サテライトポンプ」と呼ばれます。）

多くのトラック停留所の燃料の島は非常に混雑することがあります。ほとんどのトラック運送会社は1つか2つのトラックストップチェーンにアカウントを持っていて、そしてディーゼルのために特定の価格を交渉した後に、彼らの運転手は支持された場所で専ら燃料補給することを要求する。大都市の近くや東海岸や西海岸に停車するトラックは、燃料の島で最も混雑しています。

大型トラックの停車場の小売店では、主にトラックの運転手を対象としたコーヒーメーカー、コンボテレビ、オーブントースター、フライパンなど、12ボルトのDC製品を幅広く提供しています。そのような店は一般的に地図、道路のアトラス、トラックの停止と高速道路の出口ガイド、トラックの付属品（例えばCBラジオ機器と危険物のプラカード）、そして映画、ビデオゲーム、音楽、そしてオーディオブックのような娯楽媒体を提供する。州間のトラック運転手が衛星ラジオの大きな市場になるにつれて、これらの小売店はまたXMとSiriusの両方のための様々な衛星ラジオ受信機とそれらのサービスへの加入を販売しています。携帯電話プロバイダーが運営するキオスクも一般的です。

ほとんどの長距離トラクターは寝台を持っています、そして多くのトラック運転手は快適さのために彼らのディーゼルエンジンを暖房または冷房のために動かし続けます。アイドリングディーゼルエンジンはかなりの騒音を発生させる（そして汚染源である）ので、それらは住宅地の近くでのそのような使用を禁止されることが多い。トラックの停車場は（公共の休憩所と一緒に）、規則で定められているように、トラックの運転手が安らかに休憩できる主な場所です。トラックヒーターや補助電源装置などの近代的な技術革新がより一般的になりつつあり、トラックストップの中には、IdleAirなどのシステムを介して電力、空調、および通信を提供するものがあります。多くのトラックの停車場では、トラックの運転手が積荷、仕事、天気、ニュースに関するリアルタイムの情報を見つけるための積載板モニターを持っていました。しかし、ロードボードの最大のプロバイダーであるDAT Solutionsは、そのモニターを何千ものトラックストップから外し、そのすべてのサービスをオンラインとそのロードボードのモバイルアプリに移した。ほとんどのチェーントラックの停車場でも、駐車場でWLANインターネットアクセスが可能です。アイドリング中にトラックのフリートが消費する燃料の量を減らすことは、アイドル状態の削減です。

サービス
トラックストップの経済性は、戦後の小規模な事業のほとんどを廃業に追いやり、大企業チェーンやフランチャイズに置き換えられてきました。トラックのサイズや地域の規制により、トラックの運転手が駐車できる場所は厳しく制限されているため、トラックの運転手は拘束力のある市場です。土地、許可、設備およびメンテナンスの必要条件への初期投資は大きく、増大しています。したがって、いくつかの大型トラック用ストップチェーンは、トラック用ストップと伝統的なガソリンスタンドを組み合わせることによって広範囲の旅行客に応え始めています。

アメリカ合衆国
1940年代に米国では、ガソリンスタンドでは一般的には入手できなかった信頼性の高いディーゼル燃料の供給源としてトラック止めが行われました。これは、州間高速道路システムの成長と相まって、専門の運搬業およびトラックストップ産業の創設につながった。それらは一般的に、最低でも、近代的なトラクター/トレーラーのリグに十分な幅と高さを持つディーゼルグレードの給油所と、5台から100台以上のトラックや他の大型車を収容するのに十分な大きさの駐車場からなる。トラックの停留所は、主に自動車に対応しており、多くの場合、政府または有料道路会社によって運営またはリースされている休憩所や高速道路のサービスエリアと混同しないでください。

1990年代後半の米国では、Truckstops of America（T / A）は、このマーケティング戦略を反映するようにTravelCenters of Americaに名前を変更しました。「トラックストップ」と新しい用語「旅行センター」の間に正確な区別はありませんが、サイズ、州間高速道路や主要道路への近さ、サービスの数、自動車やRVの旅行者へのアクセスのしやすさなどが異なります。施設外観 Love’s、Flying J、T / Aなどの多くのトラックストップチェーンもレクリエーション車両市場にサービスを提供しています。すべての国内チェーンは、繰り返しのご愛顧を促進するために顧客ロイヤルティプログラムを確立しました。

ルイジアナ州では、特定の基準を満たすトラックストップで、最大50台のビデオドローポーカーゲーム機を操作できるオンサイトカジノを利用できます。これらのトラック停車場は、Louisiana Gaming Enforcement Divisionによって規制されており、有利なゲーミングデバイスを動作させるために一定の設備を維持する必要があります。必要なアメニティのいくつかは次のとおりです。土地の特定の数の面積を持っていること、敷地内のレストランを持っていること、そしてトラック運転手の物資、シャワー、電話、テレビラウンジ、体重計、ランドリーサービスを持っていること、燃料。

映画や小説の中では、トラックの停車場は、やや怪しげな場所であり、積極的なバイカー、ささいな犯罪者、売春婦などでよく描かれていました（JT LeRoyの小説Sarahの「トカゲ」）。現代のほとんどのトラック停車場は一般的に清潔で安全であり、多くのトラック運転手にとって「家から離れた家」になっているので、これは時代遅れのステレオタイプかもしれません。しかし、ほとんどのトラック停車場は、その地域の社会環境を反映しています。その結果、時々、種子の多いトラックが種子の多い地域に停車することがあります。John McPheeの著書Uncommon Carriersによると、農村地域でのトラック停車は通常非常に安全で健全です。しかしながら、主要都市への距離が売春の発生率を減少させるにつれて、薬物売買などは劇的に増加する。

多くのトラック停車場には、全国のファーストフード店があります。これらのアウトレットは時々限られたメニューを持ち、通常はもっと高価です。トラックの停車場は24時間365日営業していますが、レストランの場合は必ずしもそうではありません。本物のトラック停車場には、レストランがあります。オハイオ州ニューパリのPetroがその好例です。ファーストフード店はありませんが、Iron Skilletがあります。それはまた12のディーゼル車線と4輪用のわずか8つのポンプを持っています。実際には、燃料島はレストランや他のすべてから別の建物内にある独自の店を持っています。また、このトラックの停車駅をユニークにしているのは、I-70からアクセスするには、インディアナ州の最後の出口を使用する必要があるということです。

RVをトラックの停留所まで持っていくことができます。あなたのRVがディーゼルを使うならば、あなたはトラックまたは4輪のためにポンプでいっぱいにすることができます。多くのFlying JはRV用に別々のポンプ（ガスとディーゼル）を持っています。これらの場所はまた投棄場所およびプロパンを提供する。

あなたが十分なディーゼル燃料（50ガロン – 独立したトラックの停止が75ガロン以上を必要とするかもしれないが）を購入するならば、あなたは無料のシャワーを浴びるでしょう。あなたがチームシャワーを要求するならば、あなたは2番目のシャワー室を得るでしょう。パイロット/フライングJとTA /ペトロでは、PINを入力してシャワーにアクセスします。石鹸とタオルの小さなバーが用意されていますが、あなたはあなた自身のシャンプーを用意する必要があります。シャワーは使用後に毎回掃除されますが、それでもフリップフロップを着用することをお勧めします。

あなたはポイントカードをもらうべきです。これはあなたがシャワーのクレジットを節約することを可能にするでしょう（彼らが最大1週間続くチェーンによって異なります）。あなたはまた、ディーゼル燃料1ガロンごとにポイントを得る。各ポイントは、ストアクレジットの（ノックノックノック）ペニーのようなものです。残念なことに、それは酒のような良いものに使用することはできません（トラックの停留所で販売されているビールが特別なものではないということではありません）。15ガロン以上のディーゼルを購入すると、ハーフシャワークレジットを取得できる場合があります。ポイントカードは、ピザやCBラジオなどの他のものにお金を節約するのにも役立ちます。

多くのトラックが無線LANの充電を停止します。あなたはそれを支払うためにあなたのポイントカードからのポイントを使うことができます。

修理店は大きなリグに対応していますが、オイル交換やタイヤの交換など、RVでサービスを実行できる可能性があります。ポイントカードを使用すると、ポイント（および場合によってはシャワークレジット）を受け取ることもできます。

イギリス
英国では用語「トラック・ストップは、」一般的に使用されていないと同等の停止は、高速道路のサービスです。トラックが立ち寄ることができるだけの高速道路上の区域は比較的少ない。ほとんどの指定休憩所はあらゆる種類の自動車で使用されています。

A道路（一般的に高速道路を避ける、制限速度が遅い長いルート）では、トラック止めに給油設備がないかもしれませんが、疲れた運転手が休憩したり、交通機関のカフェで食べ物や飲み物を飲める場所を提供します。仮にそうであったとしても、それらはうまく表示されないかもしれません。

カナダ
カナダのトラックストップは、ほとんどがアメリカのトラックストップと似ています。しかし、燃料はリットルで販売されており、より高価であるという明白な事実以外にいくつかの違いがあります。たとえば、カナダのトラックの停留所は、主要なファーストフード店がある可能性が低いです。カナダのアルコール関連法は一般により制限されているので、すべての州でビールを見つけることを期待しないでください。カナダのチェーントラックの停留所は石油会社（ハスキーなど）と提携している傾向があります。

オーストラリア
オーストラリアでは、ロードハウスは主要都市間ルート上のガソリンスタンド（サービスステーション）です。ロードハウスは燃料を販売し、車のメンテナンスや修理を提供しますが、旅行者に熱い食べ物を販売し提供するための付属レストラン（通常はカフェや食堂）もあります。ロードハウスは通常、トラックの停留所としても機能し、セミトレーラートラックやバスの駐車スペースを提供したり、自家用車で旅行者にケータリングを提供したりします。Nullarbor Plainなどの遠隔地では、ロードハウスもモーテルスタイルの宿泊施設とキャンプ施設を提供しています。

トラックの停留所の約3分の2は独立して所有されており、残りはCaltex、BP、Shellなどの「ビッグオイル」ブランドが所有し運営しています。

オーストラリアのトラックの停留所のほとんどは、都市間の高速道路沿いの小さな町にあり、石油会社や大型スーパーマーケットチェーンによって運営されていることがよくあります。オーストラリアのトラック乗り場は一般的に、スナックやアイスクリームを販売する小さなコンビニエンスストア、そして通常ローストチキンとホットチップス（米国：フライドポテト）で構成されている熱い食べ物を備えています。パースとシドニー、メルボルン、ブリスベンの東部の3大都市の間の主要ルートにあるNullarbor平野などの非常に僻地では、トラックの停留所はロードハウスとして知られており、基本的な宿泊施設があります。部屋は通常ベッド、シャワー、小型テレビなどで構成されています。

ドイツとオーストリアドイツとオーストリアの
一部の地域では、既存の高速道路サービスステーションに対するより新しい公式の開発がありました。高速道路にある国営のサービスステーションでは、台数が増え続けているため、トラックの運転手が休憩するのに必要な停車場所を処理するのに不十分でした。2001年以来、ドイツのStraßenverkehrsordnungの交通規制には、道路標識、Autohof、文字通りの車ヤード、または自動車裁判所が含まれています。

Autohofは民間企業によって運営されていますが、政府が高速道路で道路標識を提供しています。

高速道路から1キロメートル以上離れていない
トラック
が少なくとも50か所、高頻度の道路が最低100か所あります。これらの場所は、
24時間営業しています。一年中
24時間ガソリンサービスを提供しています
11.00から22.00までの食事を提供しています。その他の食品には、
障害者用および大型トラック運転手の適切なニーズのための衛生施設が含まれます。

夜間駐車場
トラックストップでRVを一晩駐車する場合は、慎重に検討する必要があります。これはあなたの部屋が飛び出したときに2つの追加駐車スペースを占有しないことを意味します。

それは一晩の駐車料金を請求するいくつかのトラックの停留所があることは注目に値します。これらのほとんどはアメリカ北東部にあります。あなたが50ガロンのディーゼルを購入するか、または店でいくらかのお金（15ドルから20ドル）を使うならば、この料金は放棄されます。

ガイド
あなたがトラックの停留所を使うことを計画しているなら、あなたはガイドブックを入手したいかもしれません。主要チェーンには無料のロケーションガイドがあります。これらの小冊子には、駐車スペース、ファーストフード、その他のサービスなどのアメニティに関する情報が含まれています。この情報は彼らのウェブサイトでも見つけることができます。主要チェーンには、追加情報を提供するFacebookページがあります。あなたがRVを持っているならば、あなたはトラックのストップブックにいくらかのお金を使うことを望むかもしれません。これらのリストには、すべてのトラックが出口で停止します（ガソリンスタンドに駐車スペースがいくつかあります）。前年の版を購入するといくらかお金を節約できます。