海軍博物館、イタリアユース委員会ユネスコの伝統的なベネチア船

海軍の歴史のイタリア海軍博物館(博物館Storicoのnavaleè国連博物館デッラチッタ)、ボートや歴史と伝統をたどる工芸品と海軍の歴史の世紀から集まり、との貴重な場所。海軍史博物館はアーセナルにあるイタリア海軍が所有するヴェネツィアの街の美術館、です。博物館は、ナビゲーションや、特に、イタリアの航海の歴史やベネチアmarineriaについての歴史的証言を収集します。

ほとんどのセリーヌ共和国の時代からの勝利と栄光でいっぱいの広大な歴史的記憶のある場所、。その海軍の建設秘密全世界で賞賛された場所。

博物館は1964年に、それはカンポサンビアージョで隣接する15世紀の建物に移し、アーセナルはその後、1919年に位置しており、複雑で始まりました。この歴史的なサイトは、以前共和国の穀倉を収容しました。展示エリアは、42室の合計で、4000平方メートルの総面積をカバーし、5床を横切って延びます。それは絵画、彫刻、艦隊モデルと海軍艦艇を収容します。

博物館は、2つの主要分野、隣接する1に分割されています。2つのアンカーと、バックグラウンドで船パビリオンメインエントランス。一流の場所とboatbuildingに使用古代のサイト。

メインの建物は5階建ての合計で42個の展示ホールで配布イタリア海軍の歴史にリンクされ、芸術的、歴史的記念品を収集します。
また、博物館の一部は武器庫の武器庫とサン・ビアージョ、ベネチア、その後オーストリア海軍の崇拝の古代の場所の教会の古いワークショップでは「船のパビリオン」は、最終的に宗教的な機能のために使用海軍の担当者。

階、1階と2階:
外では、入り口の建物の近くに、1961年から、第一次世界大戦、フィリブス・ウニティスの一つとSMS Tegetthoffの他、の2オーストリア・ハンガリー鎧の2つのアンカーがあります双子は、ローマのパラッツォ・マリーナの入り口に配置されています。最初の三つのレベルは、二階の他の海洋共和国のいくつかの証言で、ヴェネツィアのマリーナ、イタリア海軍の企業、機器や文字に専念しています。第二のレベルに沿って、ブチントロ、古代の元首セレモニー専用の余地があります。

三階は:
ここでは彼の死の後に博物館にペギー・グッゲンハイムから寄贈されたことを含め、ヴェネツィアのラグーンのボートのモデル、漁船や様々なゴンドラが紹介されています。
東洋船舶や様々な格納庫の他のモデルは、さらに、会場内に収容されています。

四階:
四階、また「スウェーデン・ホール」と呼ばれるが、私たちの業界は、北欧の国の海軍と航空の形成につながっているヘルプを示し、ヴェネツィアとスウェーデンの間、イタリア語とスウェーデン海軍間のリンクに専用されています。
階段を介してアクセスされる小ホールでは、シェルの豊富なコレクションは、ロベルタディカメリーノから寄贈されました。

船のパビリオン:
だけの特別な機会に公衆にオープン、パビリオンでは、本物のヴェネツィアと軍事船やエルフpanfiloの機械室の一部を示しています。R.コロニアルエリトリアの鐘が保存されています。

「モデルハウス」
モデルは等身大の船を構築するための基盤として拡張するために構築された:これは一度代わりに設計図面の使用された船の様々なモデルのコレクションを収納された場所でした。彼らは偉大な火を生き延びたようなモデルは、不完全であると言われています。

船尾のフレーム-
熟練した職人は、等身大の船の建設のためのマスター・ザシップライツに配信されたスケールモデルを作成しました。

18世紀のベネチアフリゲートのモデル。
近く偵察のための船。

モデルは、細部にまで細心の注意と注意を払って行われました。

自分のオールと漕ぎ手の24のベンチやベンチごとに2人の漕ぎ手、との戦争のゲラ。16世紀

16世紀のベネチア三段櫂船のモデル。
「ガレアSottile」として知られています。この1881年モデルでは、提督ルイジFincati者らの研究の結果です。

提督Fincatiの研究はベンチごとに3人の男性とオールガレー船を持つ可能性を除外していた提督Jurien・デ・ラ・Graviere、のものとは異なる結論に至りました。

提督Fincatiは、しかし、およびヴィットーレ・カルパッチョの絵(「海上民兵の」)作品「デッラmiliziaのマリッティマ」によって確認されました。オールは、長さ12メートルまでであり、かつ50から80キロまで体重も重要でした。

最後ブチェンタウロのモデル
海軍史のイタリア海軍博物館からA貴重な作品。Roncoleの一般Paolucci侯爵、帝国海軍の優れた司令官は、保存した図面に基づいて、1828年に建てられたこの貴重なモデルを持っていました。火災や災害を生き延びた、それは輝かしいヴェネツィア元首の浮動居住地を代表する唯一の忠実な例です。

最初のブチェンタウロは1277年に建てられました。最後は1月12日1728長さ43.80メートルに元首アルヴィーゼアンティコの下で開始されました。幅7.31メートル。高さ8.31メートル。
これは、オールあたり4人と、42本のオールを持っていました。

単語の語源は不明であるが、多くのヴェネツィアの作家は、それが故に長期ブチェンタウロ、豊富金色だったので、それは「bucio」または「bucin」、古代のマルチoared容器、および「ディ・オロ」から来ると考えています。

注意が元首のために細部に支払われました。彼は、当局と大使以下、船尾に着手しました。外洋に達した、と彼は海を支配する永遠のために水に恵まれたリングを投げるでしょう。

いくつか残っている遺物の一つ、オールシャフト。1797年のフランスのほとんどのセリーヌ共和国の秋では、ブチントロも破壊されました。

彼らは船を飾った金を回収した後、それを燃やしました。これは、共和国の名誉と屈辱的な敗北を侮辱しました。華やかさと歴史のページを埋めた支配の時代の伝説はまだ生き続け。

SHIPのPAVILION
パビリオンは、アーセナルのガレー船古代の「オールの工場やワークショップ」の敷地内には約1250平方メートルのエリアにある歴史的な船の膨大なコレクションを表示します。建物はオールのためのワークショップや倉庫などの半ば第十六世紀に建てられました。まもなくその建設後、1577年には、それが一時的に長時間使用できなくドゥカーレ宮殿を残した悲惨な火災以下、グレート協議会、市の主要な運営組織の本部として換算しました。客室には、基本的にオールのための専門の大工の使用を維持しました。ヴェネツィアはイタリア王国に併合されたとき、1866年後、敷地内には、エンジニアリング部隊によって倉庫やワークショップとして用いました。1980年に、オールワークショップのスペースは船館と改称されました。

BRAGAGNA
キオッジャに1940年に建てられたが、それは「Bragagna Chioggiotta」の唯一の生き残りの例です。その主な用途はまたbragagnaとして知られている特殊なネットで、帆の下で、横トロールで成る、専らラグーンでは、釣りのためでした。

その船体と舵特別の特性のおかげで、bragagneは水が深さで1メートルを超えることはほとんどない「palui」として知られている広大なラグーンエリアに魚ができます。

MAROTAまたは「ヴィヴィエ」として知られ、これは生きた魚を保存するため何世紀にもわたってラグーンのボートで使用されていました。その中に、魚はリアルト市場への復帰時に、新鮮なままでした。

2人の乗組員は、ヴェネツィアの周りに長い期間、釣りのために自宅から離れたままであろう。この間、漁師は弓の下の区画に休息や避難所を取って、ボードの上に住んでいました。

BRAGOZZOは、
これは海釣りのために使用され、1960年代まで、17世紀後半からはほぼ横ばいた「bragozzo」として知られているchioggiottaボートの小さい、10.5メートルのバージョン、です。オフショアbragozziのための最も一般的なサイズは36ベネチアフィートだった、または12.60メートル

しかし、bragozziも東海岸に釣りに使用するキオッジャの住民は、アルバニア、コルフの港限り到達40フィートなどを、測定建設されました。

内部の画像は、真の芸術作品は、製品と祈りを表現しました。一般的に、これらの宗教画は、航海中に嵐の海の危険からの保護を呼び出しました。

CAROLINA
カラマツで作られたボートは約1870年にアーセナルに建てられたとの島に、サン・ビアージョ、海軍の教区教会の教会から「arsenalotti」(アーセナルのカストディアン)の葬列のために使用されましたサンミケーレ。弓で復活の日を象徴するトランペットとの天使があります。

棺は、血管の中心に配置しました。

弓の寓話フリーズは闇に光を与え、信仰の炎を表しています。

DISDOTONA「ピエロ・フォスカリ」
1903年4月19日には、「disdotona」、会社を代表する18人の漕ぎ手とのゴンドラは、発売されました。この美しいボート、世界で唯一のは、長さが25メートルと1.60メートルの幅です。技術的に革新的で賞賛すべてのことで、それを設計し、エンジニアアンジェロMelonciniによって建てられました。

それは大臣ボルピとGiuriati、自治体やヴェネツィアの州、およびその他の団体が、フォスカリファミリーの25周年記念のために当社に提供されました。

TOPETO
1928年にマスター船大工フラミニオコンスタンティーニによって建てA典型的なヴェネツィアの「topeto」型ボート、。

SCALE」REALEは
それは高い代表的な使用のための容器として、19世紀の前半にヴェネツィアアーセナルに建てられました。1866年、国王ヴィットリオ・エマヌエーレ2世はそれに乗り込んだとイタリア王国と再会、ヴェネツィアに到着しました。

イタリア王国に併合の機会のために、船尾にある木製の彫刻のグループは、ヴェネツィアクラウニングイタリアを代表するように変更されました。

このジェスチャーはまだ高く保持彼女の頭を持つ敗北から出たかったヴェネツィアの誇りを示しています。その最後の遠出は、ヴェネツィアへの教皇聖ピオ十世の棺の復帰のために1959年でした。

特別な感謝へ:
海軍の歴史博物館
海軍史博物館ヴェネツィア