輸送コンテナアーキテクチャは、スチール製のコンテナコンテナ（輸送コンテナ）を構造要素として使用するアーキテクチャの一形態です。 それはまた、建築を伴う貨物の港湾、または “arkitainer”と呼ばれる。
建築材料としての容器の使用は、その固有の強度、広い利用可能性、および比較的低い費用のために、過去数年間にわたって人気が高まっている。 家はまた、レンガやセメントなどの伝統的な建築材料よりも環境に優しいと見られるため、コンテナで建てられています。
利点
カスタマイズされた
その形状と材質により、輸送用コンテナはどのような目的にも簡単に変更することができます。
強度と耐久性
輸送用コンテナは、重い荷物を積載して高い列に積み重ねるように設計されています。 また、海上船舶や道路で輸送されているときに道路塩が噴霧されるなど、厳しい環境に耐えるように設計されています。 その高い強度のために、輸送容器は、通常、竜巻、ハリケーン、津波などの異常気象の最後にあります。
モジュラー
すべての船積みコンテナは同じ幅で、ほとんどの標準的な高さと長さの測定値が2つあり、より大きな構造物に組み合わせることができるモジュラー要素を提供します。 これにより、設計、計画、輸送が簡素化されます。 輸送中の移動を容易にするためにインターロックするように既に設計されているため、単に構造物を設置するだけで構造が完成します。 コンテナのモジュール設計により、追加のコンテナを積み重ねるだけの簡単な構成が可能です。 空のときに最大12台まで積み重ねることができます。
労働
鉄鋼の溶接・切断は専門的な労力と考えられ、建設費を増加させる可能性があるが、全体として従来の構造よりもまだ低い。 木製フレーム構造とは異なり、アタッチメントは外側の皮膚に溶接または穿孔されなければならず、これはより時間がかかり、異なる作業現場設備を必要とする。
輸送
すでに出荷されている標準規格に準拠しているため、船舶、トラック、または鉄道で容易に輸送できます。
可用性
広範囲に使用されているため、新しく使用された輸送コンテナは惑星全体で利用可能です。
費用
レンガやモルタルなどの他の労働集約的な手段によって作られた完成した構造物に比べて、多くの使用済み容器が入手可能であり、より大きなより高価な基礎も必要とする。
環境にやさしい
40フィートの輸送用コンテナの重量は3,500 kgを超えています。 輸送コンテナをアップサイクリングすると、数千キロの鋼材が節約されます。 加えて、コンテナを使用して建造する場合、必要な伝統的建材（すなわち、レンガおよびセメント）の量が削減される。
短所
温度
スチールは熱をよく伝導します。 極端な温度変化のある環境での人間の占有に使用される容器は、通常、ほとんどのレンガ、ブロックまたは木構造よりも断熱性が高くなければなりません。
柔軟性の欠如
船積み用のコンテナを組み合わせてより大きなスペースを作成することもできますが、デフォルトのサイズ（20フィートまたは40フィート）と異なるスペースを作成するには、高価で時間がかかります。 40フィート以上の長さのコンテナは、一部の住宅地域では移動が困難です。
湿度
上記のように、単層鋼は熱を伝導する。 温暖な気候では、湿った室内空気が鋼に凝縮し、曇ってしまいます。 スチールが十分に密閉され断熱されていない限り、錆は形成される。
建設現場
コンテナの大きさと重量は、ほとんどの場合、クレーンまたはフォークリフトによって配置する必要があります。 伝統的なレンガ、ブロック、木材の建材は、しばしば上層階にも手で動かすことができます。
建築許可
工業用建築で広く使用されているが、建設用鋼の使用は、住宅用構造物に広く使用されていない。 地方自治体がこの申請を以前に見たことがないため、一部の地域では建築許可を取得するのが面倒になることがあります。 しかし、米国では、特定の輸送用コンテナの家が都市のゾーニングコードの外に建設されている。 これは建物の許可が必要でないことを意味した。
木材床の処理
オーストラリア政府の検疫要件を満たすために、製造時のほとんどのコンテナ床は、銅（23-25％）、クロム（38-45％）およびヒ素（30-37％）を含む殺虫剤で処理されます。 人間の居住の前に、床を取り外して安全に処分する必要があります。 可能であれば、スチールフロアのユニットが望ましいでしょう。
貨物流出
コンテナは、作業寿命中に多種多様な貨物を運ぶことができる。 こぼれや汚れが内面に発生している可能性があり、居住前に清掃する必要があります。 理想的には、すべての内面が研磨されてベアメタルに吹かれ、無毒の塗料システムで再塗装されるべきである。
溶媒
製造時に使用される塗料やシーラントから放出される溶剤は有害です。
損傷
使用中は、船舶の移動中に摩擦、取り扱いの衝突、重い荷物の頭上の力によってコンテナが損傷します。 クラックされた溶接、ねじれたフレームまたはピンホールが見つかった場合、他の不具合の中でも、会社はコンテナを検査し、それらを非難するでしょう。
屋根の弱点
コンテナの2つの端は非常に強いですが、屋根はありません。 300kgの制限を推奨します。
例
輸送コンテナに基づく多くの構造物は既に建設されており、その使用、サイズ、位置および外観は大きく異なる。
未来のスチュワート・ブランドは、「建物を学ぶ方法」を書くために必要なすべての資料を集めるための場所が必要になったときに、船積み用のコンテナをオフィススペースに変換し、同じ本に変換プロセスを書きました。
2006年には、南カリフォルニアの建築家ピーター・デマリア（Peter DeMaria）は、全国的に認められたユニフォームビルディング・コード（UBC）の厳しいガイドラインの下で、承認構造システムとして米国で最初の2階建てコンテナ・ホームを設計しました。 この家はレドンド・ビーチ・ハウスであり、貨物コンテナ・ベースの家屋会社ロジカル・ホームの創造に影響を与えました。 2007年、Logical Homesは、ネバダ州ラスベガスにあるコンピュータエレクトロニクスショーの主力プロジェクト、Aegeanを制作しました。
Adam Kalkinのようないくつかの建築家は、オリジナルの家を建て、廃棄された輸送用コンテナを部品に使用したり、元の形で使用したり、両方を組み合わせたりしています。
2000年、アーバン・スペース・マネージメントはロンドンのトリニティ・ブイ・ウォーフ地区にあるコンテナ・シティIというプロジェクトを完成させました。 同社は、さらに進んで、コンテナベースの建物建設プロジェクトを完了させました。 2006年、オランダの会社Tempohousingは、アムステルダムで世界最大のコンテナ村を完成させました。
2002年に標準ISO輸送容器が改造され、独立型現場排水処理プラントとして使用され始めました。 コンテナを使用することにより、現場の排水処理に対する費用対効果の高い、モジュール式でカスタマイズ可能なソリューションが作成され、処理システムを収容するための別の建物の建設が不要になります。
MBAの学生であるBrian McCarthyは、2000年代のMBAフィールドトリップの際にメキシコのCiudadJuárezで多くの貧しい地域を見ました。 以来、彼はメキシコの代表的なマキラドラ労働者のためのコンテナハウジングのプロトタイプを開発しました。
ライブイベント＆エンターテイメント産業への申請：2010年にドイツの建築家・プロダクションデザイナーStefan Beeseは、Voodooで典型的なグランドスタンドの足場構造を代用するために、大きな展示デッキとVIPラウンジエリアを作るために6つの40 ‘音楽体験、ニューオーリンズ。 コンテナはまた、一年中、他の祭りの部品のための収納スペースとして、賢明に二重の義務を果たします。 2つの上部容器は片側9フィートの片側にあり、一見の場所である2つのバルコニーを形成する。 バルコニーには2つのバーもあります。 それぞれの容器には、構造をブランド化するだけでなく、異なる立地点とサービスエリアの開口部を作成する「VOODOO」と綴られた切り抜きが穿孔されていました。 オープニング自体がイベントのサイネージとして機能するため、バナーやポスターを作成するための追加の材料やエネルギーは必要ありませんでした。
英国では、砂で満たされたコンテナの壁が、電気変電所のセラミック断熱材を飛散させる破片の飛散リスクを防ぐための巨大な土嚢として使用されています。
2013年10月には、輸送コンテナを使用して建設された上部構造を持つGoogleの2つのバージが、その目的についてメディアの注目を集めました。
市場
空の輸送用コンテナは、旧ソ連邦諸国のマーケット・ストールや倉庫として一般的に使用されています。
ヨーロッパ最大のショッピングモールや市場は、ウクライナのオデッサ空港と中心部の間に、69ヘクタール（170エーカー）の土地を積み重ねたコンテナによって形成された路地で構成されています。 非公式に「Tolchok」と命名され、正式には第七キロメーター市場と呼ばれ、16,000のベンダーを擁し、1,200人の警備員と保守員を雇用しています。
中央アジアでは、キルギスタンのビシュケクにあるドルドイ・バザールはほぼ完全に二重積みのコンテナで構成されており、匹敵する規模です。 カザフスタンとロシアから来た旅行者が安い価格と多くのノックオフデザイナーを活用するために人気があります。
2011年、ニュージーランドのクライストチャーチにあるキャシェル・モールは、地震の際に破壊された後、一連の輸送用コンテナで再開しました。 スターバックスコーヒーはまた、輸送用コンテナを使用して店舗を建設しています。
その他の用途
出荷用コンテナも以下のように使用されています。
手頃な価格の住宅
プレスボックス
サラブレッドウマのための緊急ハリケーンシェルター
コンセッションスタンド
消防訓練施設
軍事訓練施設
緊急シェルター
学校の建物
アパートとオフィスビル
アーティストのスタジオ
店舗
レール上の移動可能な展示スペース
Telco hubs
銀行の金庫
医療クリニック
レーダーステーション
ショッピングモール
寝室
レコーディングスタジオ
抽象芸術
運搬可能な工場
モジュラデータセンター（Sun Modular Datacenter、ポータブルモジュラデータセンターなど）
実験室
戦闘員の一時的な封じ込め（換気）
バスルーム
シャワー
スターバックスの店舗（例えば、6350 N. Broadway、Chicago、IL 60660 USA）
ワークショップ
船舶、トラック、列車のインターモーダル密封保管
不安定な地震帯の住宅基礎
エレベーター/階段軸
パキスタン・ロング・マーチの間にジャーナリングされた写真のように、道路をブロックし、抗議者を遠ざける
ホテル
建設用トレーラー
私の敷地の宿泊施設
探査キャンプ
SS Wright（T-AVB-3）またはSS Curtiss（T-AVB-4）に搭載された場合の米国海兵隊の航空保守施設は、
RVキャンパー
食品トラック
水耕栽培農場
蓄電池ユニット
住宅その他の建築物
コンテナは、強く、耐久性があり、積み重ねられ、切断可能で、可動式で、モジュール式で、豊富で、比較的安価なので、多くの点で理想的な建築材料です。 建築家や一般人は、住宅、オフィス、アパート、学校、寮、芸術家のスタジオ、緊急避難所などの多くのタイプの建物の建設にそれらを使用してきました。 彼らはまた、スイミングプールとして使用されています。 また、シェルターを建てるのではなく、現場で一時的に安全なスペースを建設現場や他の場所に提供するために使用されています。
Phillip C. Clarkは、1987年11月23日に「1つ以上の鉄鋼輸送容器を建物の居住可能な建物およびその製品に変換する方法」として米国特許を申請した。 この特許は、1989年8月8日に特許4854094として付与された。特許文書は、いくつかの非常に基本的な建築概念をレイアウトすることによって、輸送コンテナハウジングおよびシェルターを建設するための、おそらく最も早く記録された計画であることを示している。 それにかかわらず、特許は出願時に新規発明を代表していない可能性がある。 Paul Sawyersは以前、1985年の映画Space Rage Breakout of Prison Planetのセットで使用された大規模な船積みコンテナの建物について説明しました。
米国軍による構造要素として20フィートの船積みコンテナを使用する可能性を調査している1977年の報告書「構造コンテナとしてのコンテナの輸送」のような、以前のコンテナアーキテクチャ概念の他の例も存在する。
1991年の湾岸戦争の間、コンテナは、一時的な避難所としてだけでなく、イラク戦争捕虜の輸送のために、かなり非標準的な用途を見た。 換気を可能にするために、容器に穴を切った。 容器は軍用シェルターに引き続き使用され、ロケット推進擲弾（「RPG」）などの武器を守るために側壁に土嚢を追加することによって強化されることが多い。
過去10年間のこれらの容器の豊富さと相対的安価性は、過去20年間に北米産の生産品の赤字に起因しています。 これらの製造品は、アジアから、そしてより少ない程度で、ヨーロッパから、しばしば空に戻って出荷されなければならないコンテナ、または「死頭」からかなりの費用で北米に来る。 古いものを返送するよりも、アジアで新しいコンテナを購入する方が安いことがよくあります。 したがって、北アメリカの目的地に到達した使用済容器については、新たな用途が求められています。