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アイルランドの鉄道旅行ガイド

アイルランドの鉄道輸送(インターシティ、通勤、貨物)は、アイルランド共和国のIarnródÉireannと北アイルランドの北アイルランド鉄道によって提供されています。共和国のほとんどのルートはダブリンから放射状に広がっています。北アイルランドには、ベルファストと2つの主要なインターシティ線からデリーまで、そして国境を越えてダブリンまでの郊外ルートがあります。アイルランドで唯一のルアスと呼ばれるライトレールサービスは、ダブリンにあります。現在アイルランドには地下鉄路線はありませんが、ダブリンにサービスを提供するMetroLink路線が計画されています。

アイルランドの鉄道網は島のほとんどをカバーし、ほとんどすべての主要な都市や町に到達しています。鉄道サービスの密度は、人口密度が低く、ヨーロッパのネットワークへの接続が不足しているため、他のヨーロッパ諸国よりもやや低くなっていますが、北西部を除いて島のほとんどが覆われています。鉄道サービスは通常、ダブリンとベルファストを中心としています。

20世紀には数百マイルの田舎の路線が閉鎖されましたが、旅客鉄道への最近の投資は国境の両側で急増し、旅客数は増加しています。価格とサービスレベルは西ヨーロッパ周辺の他の同様の路線に匹敵しますが、速度が低く、ヨーロッパ大陸の意味での真の高速鉄道に近づくものは何もないので、所要時間は比較的長くなる可能性があります。電車はありませんが、都市間路線は電化されていないため、ダブリン周辺の郊外のサービスの一部は電力で走っています。これはヨーロッパでは珍しい状況です。

理解する
アイルランドは「イングランドの最初の植民地」と呼ばれることが多いため、エメラルドアイルの鉄道旅行の歴史は、鉄道の祖国であるイングランドの鉄道輸送の歴史と関係があります。しかし、主に田舎であり、19世紀を通じて無視された地域であったため、ネットワークはイギリスを含む多くのヨーロッパ諸国のネットワークほど高密度ではありませんでした。イギリスには標準化以前はいくつかの軌間があったが、最終的には広く認められた「標準軌」として1435 mmに収束したが、他の鉄道網から切り離された島としてのアイルランドは議会の決定により1600 mmを採用したウェストミンスターで。独立のための戦いは鉄道インフラにいくらかダメージを与え、アイルランドは20世紀のほとんどの間ヨーロッパの周辺にある貧しい国でした、

ただし、21世紀には、アイルランドの主要な都市部、特にダブリンとその周辺でサービスを改善するための努力がなされてきました。また、島の2つの最大の都市であり、北アイルランドの「トラブル」後の平和と和解の象徴であるベルファストとダブリンの間の列車を改善するためのいくつかの努力がありました。多くのアングロスフィアと一致していますが、ヨーロッパ本土とは異なり、電化はアイルランドの鉄道では珍しい光景であり、基本的にはダブリン周辺の少数の通勤線にのみ存在します。速度も160 km / h(99 mph)を超えることはなく、これらのいずれかを変更するためのさまざまな提案にもかかわらず、2020年の時点ではその可能性は低いようです。

構造
アイルランドの鉄道サービスは、アイルランド共和国のIarnródÉireannと北アイルランドのNI鉄道によって提供されています。メインライン接続(ベルファストとダブリンの間)だけでなく、世界で珍しい1600mm(5 ‘3 “)のゲージ(トラックを形成する2つのレール間の距離)も共有します。

アイルランド共和国
IarnródÉireann(英語のアイリッシュレール、または文字通りアイリッシュアイアンロードを意味する)は、アイルランド共和国の国営鉄道会社です。これは、国営の持株会社であるCórasIompairÉireann(CIÉ)の子会社で、ダブリンの公共バスシステムとアイルランド共和国の主要長距離バスオペレーターであるBusÉireannも管理しています。ただし、バスと鉄道の間の発券は一般的に利用できません。

北アイルランド
共和国のIarnródÉireannと同様に、NI Railwaysは北アイルランドの国営鉄道会社です。NIRはTranslinkの子会社であり、その親会社は北アイルランド運輸持株会社(NITHCo)であり、英国で唯一残っている国有鉄道事業者です。トランスリンクはまた、北アイルランドですべての公共バスを運営しています。

切符売場
チケットの種類
アイルランド共和国と北アイルランドの両方で、通常の列車の運賃は「片道」(片道)または「往復」(往復)で利用できます。共和国では、返品は、当日返品、5日以内の返品、または1か月以内の返品に対して指定できます。1つのチケットは通常、返品よりわずかに安いだけです。北アイルランドでは、往復は同じ日にのみ利用できます。

ルートや時間に応じた割引がご利用いただける場合があります。イアンロードエイリアンまたはNI鉄道にお問い合わせいただくか、スタッフが配置された鉄道駅にアクセスして最新のアドバイスをご覧ください。

割引

アイルランド共和国
Web運賃の1つの方法は、オンラインのみの事前購入チケットです。特定の列車で旅行するすべての人が利用でき、通常の運賃を大幅に割引します。
Student TravelCardは年間12ユーロで、IarnródÉireannサービスを最大40%割引でご利用いただけます。
ワンデイファミリーチケットでは、大人1名または2名と16歳未満の最大4名の子供が一緒に旅行することができます。金曜日または日曜日は無効です。

北アイルランド
09:30後の1/3オフの日帰りNI鉄道は、しばらくの間、09:30後に購入した日帰りチケットの3分の1の割引を提供しましたが、このオファーは予告なしに取り消される場合があります。
ファミリー&フレンズデイチケットバスと鉄道で無制限の家族旅行。大人2名と子供4名まで有効。大人1名と子供1名以上。22ポンド。
日曜日のトラッカーは、日曜日のどこでも£9で購入できます。

シーズンチケット
毎週または毎月のチケットは、オンラインで、またはアイルランド共和国と北アイルランドのほとんどのルートの駅で購入できます。主に通勤者のために、これらは毎日同じ旅をすることを計画しているアイルランドへの長期の訪問者のために役立つかもしれません。

鉄道パス
「インターレイルグローバルパス」または「インターレイルワンカントリーアイルランドパス」は、アイルランド共和国および北アイルランドのすべての列車で有効です。[1]。また、イギリスへのほとんどのフェリー航路で約30%の割引を提供しています。ブリットレールプラスアイルランドパスは、北米を訪問するアイルランド人にもご利用いただけます。

北アイルランド
I-linkカードこのチケットは、NI Railways、Metro、Ulsterbusが運営する北アイルランドのすべての定期鉄道およびバスサービスを無制限に利用できるようにしました。1日、1週間、または1か月を選択します。ゾーン4カードは北アイルランド全体用であり、北アイルランドのどこの電車やバスでも使用できます。

電車を使う
アイルランドの鉄道駅は特に大きく、首都圏外のプラットフォームは2つしかないため、通常、電車の場所を確認して乗車するのは簡単でストレスがありません。大きな駅には、出発順に列車を示す電子出発画面、プラットフォーム、遅延、呼び出しポイントがあります。列車がターミナルから出発する10分前までにホームは発表されない場合があり、列車が遅れた場合はその後変更される可能性があります。音声アナウンスを聞いてください。自転車で旅行している場合は、プラットフォームのスタッフが立つ場所をアドバイスすることもできます。

電子ディスプレイのない小さな駅では、標識が目的の駅を待つプラットフォームを示します。

ほとんどの列車には、出発前に自動的に閉じる最新の押しボタン式ドアがあります。しかし、旅客が操作するスラムドアを備えた古い列車の多くは、まだいくつかの路線を走っています。手動で操作するドア(電車の外側のハンドルを押し下げることで開くことができます)に乗るか最後に降りる人は、後ろで閉めることを忘れないでください。

座席の予約には、ヘッドレストの紙のタグか、窓の上の電子ディスプレイのいずれかが付いています。

電車の中を移動するときは、提示するように求められることがあるため、チケットとパスを保管してください。駅の停留所は通常、拡声システムまたは車両のスクロール式電子ディスプレイで発表されます。

路線
アイルランドの鉄道は、いくつかの地域的な例外を除いて、首都ダブリンとベルファストから放射状に広がっています。

国境を越えた
ダブリン発ベルファスト
Dublin Connolly、Drogheda、Dundalk、Newry、Portadown、Belfast Lanyon Place(旧Belfast中央駅は2018年9月に改名)に対応しています。

アイルランド共和国
ダブリン発コーク
ダブリンヒューストン、キルデア、ポーターリントン、ポートレイズ、バリーブロフィ、テンプルモア、サーレス、リメリックジャンクション、チャールビル、マロー、コークケントの各駅に対応する時間別サービス。ほとんどのサービスは3/4ステーションのみを提供します。

ダブリン発リムリック
ダブリンヒューストン、ニューブリッジ、キルデア、モナステレビン、ポーターリントン、ポートレーズ、バリーブロフィ、テンプルモア、サーレス、リメリックジャンクション、リメリックコルバートの各駅に運行。

ダブリンからゴールウェイ
ダブリンヒューストン、ニューブリッジ、キルデア、モナステレビン、ポーターリントン、タラモア、クララ、アスローン、バリナスロー、ウッドローン、アティモン、アセンリー、ゴールウェイの各駅にサービスを提供しています。

ダブリン発トラリー
ダブリンヒューストン、ポートレーズ、サールズ]、リムリックジャンクション、チャールビル、マロー、バンティア、ミルストリート、ラスモア、キラーニー、ファランフォー、トラリーケースメントステーションにサービスを提供しています。

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ダブリン発ウォーターフォード
ダブリンヒューストン、ニューブリッジ、キルデア、アシー、カーロー、ミューインベアグ(バゲナルズタウン)、キルケニー、トーマスタウン、ウォーターフォードプランケットのステーションにサービスを提供しています。

ダブリン発ウェックスフォード/ロスレアユーロポート
ダブリンコノリー、ダブリンピアーズ、ドゥンレアリー、ブレイ、グレイストーンズ、ウィックロー、ラスドラム、アークロウ、ゴーリー、エニスコーシー、ウェックスフォードオハンラハン、ロスレアストランド、ロスレアユーロポートの駅にサービスを提供しています。

ダブリン発スライゴ
ダブリンコノリー、メイヌース、キルコック、エンフィールド、マリンガー、エッジワースタウン、ロングフォード、ドロモッド、キャリックオンシャノン、ボイル、バリモート、コルーニー、スライゴマクディアマダの駅にサービスを提供しています。

ダブリン発ウェストポート/バリーナ
ダブリンヒューストン、ニューブリッジ、キルデア、タラモア、クララ、アスローン、ロスコモン、キャッスルレア、バリーハウニス、クレアモリス、マヌラジャンクション、フォックスフォード&バリナ駅またはキャッスルバー&ウェストポート駅にサービスを提供しています。

リマリックからバリーブロフィ(ニーナ経由)とエニス
いつかアイルランドの西を通る南北の大規模な鉄道ルートの一部を形成するリムリック周辺の限られた通勤サービス。

リムリック発ウォーターフォード/ロスレア
リメリックコルベール、リメリックジャンクション、ティペラリー、ケア、クロンメル、キャリックオンスィール、ウォーターフォードプランケット、カンパイル、バリーカレーン、ウェリントンブリッジ、ブリッジタウン、ロスレアストランド、ロスレアユーロポートの各駅に運行。

北アイルランド
ベルファスト発ロンドンデリー/デリー&ポートラッシュ
ベルファストグレートビクトリアストリート、ベルファストセントラル、アントリム、バリミーナ、カリーバッキー、バレーマネー、コルレイン、キャッスルロック、ベラリーナ、ロンドンデリー/デリーの各駅に運行。鉄道の従業員でさえ助言するように、ベルファストとデリーの間のアルスターバスゴールドラインコーチは電車よりもはるかに高速ですが、鉄道はコールレインからフォイル湖の湖岸に沿ってデリーまで美しいアントリム海岸に沿っているので、はるかに風光明媚です。

ベルファストからラーンへ
ベルファスト北部のラーンタウンとラーンハーバーに向かう郊外と農村のコミュニティをスコットランドへのフェリーで運んでいます。ただし、NI鉄道、アルスターバス、ナショナルレール、シティリンクは、ベルファスト/ストランラーフェリーを経由して北アイルランドとスコットランドの間の乗客を運航しています。

バンゴーからベルファスト、ポルタダウンへ
北アイルランドで最も頻繁に運行されるルートで、通常は1時間ごとにバンゴーとポータダウンの間を運行します。ベルファスト湖の南岸に沿った郊外の駅(ベルファストシティ空港のシデナムを含む)と、リスバーンやポータダウンを含むベルファストの南の駅を呼び出します。

サービス

国境を越えた

企業
エンタープライズは、ダブリン-コークの都市間路線とともに、1947年以来運行しているアイルランドの旗艦列車です。この路線は、ダブリンとベルファストの2つの首都間を1日およそ2時間に1回運行しており、ドロヘダ、ダンドーク、ニューリー、ポータダウン。一部のルートでは最高速度が時速わずか90マイルであるため、所要時間は中間停止の数に応じて1時間55分から2時間15分かかります。そのため、同等の車やバスでの移動よりも速くはありません。

エンタープライズは、「スタンダード」と「ファーストプラス」の着席型宿泊施設を提供し、ファーストプラスの座席サービスとスタンダードクラスのウォークアップバーカウンターを備えています。列車は牽引された機関車で、イギリスとフランスとベルギーの間でユーロスターが使用したものの設計に由来するエアコン付きの車両の熊手が付いています。この列車はIÉとNIRが共同で所有および運営しており、2人の都市間で最終的に1時間ごとのサービスを提供する意向を示しています。

アイルランド共和国

インターシティ
IarnródÉireannの古い機関車運搬客車は、新しい世代の近代的な機関車運搬車(ダブリン-コーク)と複数のディーゼルユニット(他のすべてのルート)に徐々に移行しています。これらの列車は、エアコン、電子座席予約、機内ケータリングを備えた2つのクラスの宿泊施設を提供しています。それらはダブリンの内外のより長い距離のルートで使用されています。リムリックとロスレアの間の地域間の都市間ルートは、通常、通勤車両によって運営されています。

通勤者
通勤電車は、主要都市の周りのより短くて忙しいラジアルルートで使用される複数のディーゼルユニットであり、確立されたダブリンのハブに加えて、コークとリムリックの周りに小さなネットワークが成長しています。

DART
DART(ダブリンエリアラピッドトランジット)は、アイルランドで唯一の電気鉄道であり、海岸線に沿った郊外のコミュニティと市の中心部を結ぶ、ダブリンを通る単一の南北線があります。

北アイルランド
主要な投資期間の後、NI鉄道サービスの大部分は、3両のディーゼル機関車からなる近代的な車両によって提供されます。これらは、ほとんどのルートで快適なエアコン付きの宿泊施設を提供します。

エンタープライズを除いて、北アイルランドにはファーストクラスを提供する列車はありません。

国際的なつながり

シーポート
次の港は、フェリーとの接続が簡単な列車で、目的地から鉄道で行くことができます。

ウェールズのホリーヘッドへのフェリーのダブリン
スコットランドのケアンリャンとトルーンへのフェリーのレーン
ウェールズのフィッシュガードまたはフランスのロスコフとシェルブールへのフェリーのロスレア

アイルランドの任意の駅から英国の任意の駅への旅行用の列車とフェリーの組み合わせのチケットを購入できます。アイルランドでは、IarnródÉireannに連絡してください

空港
空港から徒歩圏内にある駅は2つだけです。

ファランフォーは、南西にある小さな地方空港であるケリー空港(KIR)から約1.6 km(1マイル)の場所にあります。
シデナムはベルファストシティ空港(BHD)の隣にあります。ターミナルから駅の歩道橋までの無料シャトルバスを利用できます。

おげんきで
北アイルランドとアイルランド共和国を電車で旅行するのは、電車内での盗難がほとんどないため、非常に安全です。セキュリティアラートによって列車が遅延したりキャンセルされたりすることがありますが、これらの頻度は次第に少なくなり、長年にわたって鉄道に対する実際の攻撃はありませんでした。

多くの路線は非常に露出しており、広い平坦な土地を横切る傾向があるため、線路があることは遠くからはほとんどわかりません。そのため、線路の近くを歩いたり、自転車に乗ったり、運転したりするときは注意が必要です。自動踏切と無人踏切があります。自動踏切には、点滅するライト、サイレン、およびバリアがあり、車が対向列車の前の線路を走行しようとするのを防ぎます。無人の踏切を使用する場合は特に注意してください。次のゲートを開くためにトラックで車を止める必要がないように、運転する前に最初に両側のゲートを開いてください。無人の踏切を使用する人々から多くの死者が出たので、あなたの周囲に注意し、列車に耳を傾けてください、しかしそれらは通常とにかく騒々しいディーゼル列車です。

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