モナコ、フランスのリビエラの港

モナコは、ニースとイタリアの国境の中間にあるコートダジュールの地中海沿いに位置する公国です。モナコは、バチカンに次ぐ世界第2の独立国家です。

モナコの気候は地中海性気候で湿度が高く亜熱帯で、冬は穏やかで湿度が高く、夏は太陽がたくさん差し込みます。xx世紀の平均気温は75年間の観測で16.3°Cです。平均気温の範囲は、1月の10.2°Cから8月の23.7°Cです。海風のおかげで、午後は気温が高くなりすぎることはありません。一方、夏は海の温度が高いため(8月は最高26°C)、夜は非常に高温多湿(+20°C)になることがあります。年間平均日照量は2,500〜2,600時間で、雨の日数は年間62日と非常に少ないです。

埋め立て工事
近年、主要な工事によりモナコは約40ヘクタールの拡張が可能になり、主に堤防によって海から埋め立てられました。1865年に鉄道を建設するための最初の盛土工事が始まり、数年後、海上5.5ヘクタールを確保できる最初の工業地帯、フォンヴィエイユが建設されました。その後、モナコの港の底が埋められ、1960年代にグリマルディフォーラムとラルボットが建設されました。1965年、レーニエ3世の主導で、市の活動を多様化するために、フォンヴィエイユ地区の建設により、220,000 m2の新しい建物用地と新しい港の建設が可能になりました。この地区には、特にルイ2世のスタジアム、広いエリア、ショッピングセンターがあります。モナコの港も海に拡張されています。

2003年に352 mの長さのセミフローティングダイクが建設され、総重量は163,000トンでした。360の駐車スペース、25,000 m2の倉庫、フェリーステーション、行政施設、商業施設の設置が可能になりました。堤防が接続されている人工堤防により、1ヘクタールの土地を取得することが可能になり、15,000 m 2の建築用ストックが作成されました。2006年に、モナコのアルバートIIが正式に延長プロジェクトの入札を呼びかけました。海上では、最終的に海上で10ヘクタールが新たに獲得されます。このプロジェクトは80億ユーロと推定され、275,000平方メートルの床の建設を可能にし、2014年に最初に提供された建物である2023年まで続くべきでした。しかし、公式には生態学的だけでなく経済的な理由から、2008年に放棄されました。国際金融危機の文脈で。それよりも控えめなプロジェクトが好まれましたが、49階建てのダブルタワーであるオデオンタワーの建設である高層建築の復活を示しています。

ポート:
モナコには2つの港があり、1つは自然、もう1つはフローティングコンクリートダムによる拡張(2008年に最終化)の対象となったヘラクレ港、もう1つの人工のフォンヴィエイユ港は、フォンヴィエイユ地区の拡張と同時に建てられました。海の上。

特徴
モナコの港の管理は、2006年1月1日から民間の運営会社「Ports of Monaco」に委託されました。場所の価格は、隣接する港よりもはるかに低いです。モネガスクは、さらに、基本的な港の75%の削減があります。価格、したがって、場所を取得するために約2年の待ち時間。シートの価格は急激に上昇しました。1年で50%以上です。

この料金は、王立政府によって承認された割引スケジュールに従って割り当てられます。

「モナコの港」の株主は99%が王子の政府で、残りの1%は管理会社「モナコの港」に出資します。

ヘラクレス港
ヘラクレス港は、モナコの王子の祖先の岩のふもとにある自然の入り江です。これは、フレンチリビエラの唯一の深海港ではありません。

ギリシャ人とローマ人が交易港として使用しましたが、東風からの保護が不十分であるという欠点がありました。これにより、20世紀初頭に2つの桟橋が建設され、より良い保護を提供することができました。

最近では、HRHプリニエ3世の扇動で、1970年代に、2つの既存の桟橋の前に新しい防波堤と防風堤を設置して、港を完全に保護することで、水の広がりをよりよく保護するための研究が行われました。東部セクターのうねりから。

これらの研究により、長さ352メートル、重量160,000トンのジブラルタルの岩の麓に巨大な構造物が建設されました。海洋生物や植物相を保全するために、半浮遊するという独特の特徴があります。それは公国に牽引され、岩のふもとに係留されました。それは長さ145メートルの風防堤によって完成しました。新しい防波堤はまた、主要なクルーズ船(長さ300メートルまで)を歓迎することを可能にします。

元の港の中で、父親によって始められた仕事を続けたHRHプリンスアルバートIIは、モナコの港を西地中海で最も近代的で最も実用的なマリーナにするために、一連の水を全面的に再開発したいと考えていました。この再開発により、大型で豪華なプレジャークラフトをオーシャンクルージングの発展に応じて歓迎することができます。

フォンヴィエイユ港
ほんの50年前、フォンヴィエイユは、岩が海に落ちた狭い砂浜に過ぎませんでした。モナコでの新しい地域の出現は、君主制の経済発展と関連していた。これらの新しい土地(17ヘクタールが海に侵入)の開発中に、1つのセクションがマリーナの作成用に確保されました。東のモナコの岩のふもとに位置するフォンヴィエイユ港は、この地域で最も保護されている地域の1つであり、岩によって東風から守られ、大きな海壁によって南と西のうねりから守られています。 Fontvielleエリア全体を保護します。

フォンヴィエイユの住宅街の中心にあるマリーナは、単に通り過ぎるアマチュアセーラーと長期滞在の訪問者の両方に十分な設備を提供しています。この平和の避難所は、最大3メートルの喫水で最大275隻のボートに対応できます。レジャー船員は、マリーナが適切に機能するために必要なすべてのサービス、トイレとシャワーに加えて、各バースの水と電気を自由に利用できます。ショッピングセンター、ハイパーマーケット、モナコヘリポート、ルイスIIスタジアムのスポーツ複合施設も近くにあります。

ウォーターフロントにある数多くのレストランや近くのショップは、フォンヴィエイユ港を活気のある場所にしており、季節を問わずゆっくりと探索できます。

フランスのリビエラ
フランスのリビエラは、フランスの南東隅の地中海沿岸です。正式な境界はありませんが、通常は西のカシス、ツーロン、サントロペから、イタリアのリビエラが合流する東とフランスとイタリアの国境にあるマントンまで伸びると考えられています。海岸は完全にフランスのプロヴァンス-アルプ-コートダジュール地域内にあります。モナコ公国は、この地域内の半ば飛び地であり、フランスに三方を囲まれ、地中海に面しています。リビエラはイタリアの単語で、古代のリグリアの領土に対応し、ヴァール川とマグラ川の間に挟まれています。

コートダジュールの気候は温暖な地中海性気候で、ヴァル県とアルプマリティーム県の北部に山の影響を与えています。それは凍結の可能性を減らすのに役立つ乾燥した夏と穏やかな冬が特徴です。コートダジュールは、フランス本土で年間300日の日差しを浴びています。

この海岸線は、最初の近代的なリゾートエリアの1つでした。18世紀の終わりにイギリスの上流階級の冬の保養地として始まりました。19世紀半ばに鉄道が到着すると、イギリス、ロシア、その他の貴族たち(ビクトリア女王、アレクサンドル2世皇帝、エドワード7世王子など)がプリンスオブウェールズだったときに、遊び場や休暇スポットになりました。夏には、ロスチャイルド家の多くのメンバーの家にもなりました。20世紀の前半には、パブロピカソ、アンリマティス、フランシスベーコン、エディスウォートン、サマセットモーム、オルダスハクスリーなどのアーティストや作家、そして裕福なアメリカ人やヨーロッパ人が頻繁に訪れました。第二次世界大戦後、人気の観光地やコンベンションサイトになりました。エルトンジョンやブリジットバルドーなど、多くの有名人が

コートダジュールの東部(マラルパイン)は、北ヨーロッパやフランスからの外国人の観光客の発展に関連する海岸のコンクリート化によって大きく変化しました。Var部分は、マルアルピン海岸の人口統計的成長とその一部である西部の都市のスプロール化によって特徴付けられているトゥーロンの集塊によって影響を受けたフレジュスサンラファエルの集塊を除いて、都市化からよりよく保護されています工業地域および商業地域(Grand Var)。