ナチス建築は1933年から1945年の秋にかけて第3帝国によって推進された建築である。それは次の3つの形態によって特徴付けられる：（Albert Speerの設計に代表される）剥奪された新古典主義。 伝統的な田舎の建築、特にアルパインからインスピレーションを得た土地のスタイル。 大規模なインフラプロジェクトや工業団地や軍事施設の実用的なスタイルが続いています。 ナチス思想は建築に対して多元的な態度を取った。 しかし、アドルフ・ヒットラー自身は、その形が機能に従って、「過去の愚かな模倣」に対して書かなければならないと信じていた。
ナショナ社会主義時代の建築は、この時期の新古典主義のスタイル、国土安全保障の建築、伝統主義のドイツスタイルの外に指定されたドイツの実施形態としての建築プロジェクト、建築と都市計画を描いている。 代表的な権力の建築を超えて、変形した形態の構造的・構造的発展の多くは戦争の終わりを超えて続いた。
この運動の功績は、第二次世界大戦でのナチスの勝利の後、ドイツの首都ベルリンの予定された更新であるWelthauptstadt Germaniaであった。 このプロジェクトを監督したSpeerは、新都市の計画の大半を作り出しました。 1937年から1943年の間に「世界の首都」のわずかな部分のみが建設されました。計画の中心的特徴は、ベルリンの勝利柱を中心とした東西軸に基づく偉大な新古典派都市の創設でした。 ReichstagやGroßeHalle（建造されたことのない）などの主要なナチスの建物は、広い通りに隣接しています。 予定されている建設区域では、市内の多数の歴史的建造物が破壊されました。 しかし、第三帝国の敗北により、仕事は決して始まったことはありません。
一般
支配者とその建築家と計画者は、ヨーロッパ建築の類型学と形態学の遺伝基金に基づいて「国家社会主義様式」を開発したと主張している。 同時に、ドイツの独裁者アドルフ・ヒトラーの現代的な動向や個人的な提案は、できるだけ広い枠組みで処理されました。 バウハウス様式が呼ばれたので、特徴は「現代」の公式の拒絶であった。 この拒絶はzを明らかにした。 B.バウハウスの禁止およびその代表者の追放において。 プロパガンダでは、1920年代にバウハウスに戻った形の冷静で機能的な言葉が、魂のない「文化的なボルシェビスト」と「非ドイツ語」と表現された。 Folkishの要素は、Thingspiel運動やThingstättenのように、1933年から1935年にかけて作られたもので、初期の時代に好まれ、ナチスの城のSS建築にも反映されています。 さらに、建築計画における景観保全と自然保護の関与が強調され、Alwin Seifertによって具体化されたある程度まで実施された。
しかし、国土安全保障アーキテクチャの主要な代表者であるPaul Schultze-Naumburgは、1935年にヒトラーと恥をかかせた。アルバート・スペイアーは、「第3帝国のスター建築家」となった。伝統的な建築のアイデアや形、合理化された工法です。 技術的および工業的施設に関しては、ナショナル社会主義のアーキテクチャは、技術進歩の兆しとしての機能の要件を理解していました。 Christoph Hackelsbergerは、大西洋の壁の形式的言語を表現主義の建築と比較しました。 第三帝国の建物の独断的な「Gleichschaltung」は起こらなかったが、州の大規模建設契約賞で異なる建築家を無視することによってそれ自体を表現した。 したがって、1933年以降でさえも、多くの民間および工業用建物は、依然として国際的なモダニズムの様式に触発されていました。
Weihsmannによると、建築分野には6つの形式的な美的傾向があります。
プロパガンダ、州と党の建物のための古典主義、
和解と宗教的な城のための国土安全保障、
住宅および行政の建物のための適度な近代性、
兵舎や軍事用建物、工業用建物のための哀れな機能主義、
スポーツビルやスタジアムの機能主義を改訂し、
エンジニアリング、産業、工場ビルの新しい客観性。
Weihsmannによると、正式な外観には統一されたアートの教義はない。 具体的な都市主義的教義は間違いない。 実現されたプロジェクトは、例えば
党と政府の建物
崇拝の場所（Thingstätten、例えばハイデルベルク）
政治および軍事エリートのための学校および場所
都市計画、オープンプラン、交通計画
“在宅ケア”の文脈における村（再）設計
「大英帝国帝国」における新たに開発された和解地区の決済計画
ヒットラー青少年の家と他のナチスのコミュニティ
工業用建物およびインフラストラクチャー（陸路高速道路、橋梁、ダム）
建築的な野心を持った画家でさえも、アドルフ・ヒットラーは、文化の証言において、時代の偉大さを測った。 彼らが大きくなればなるほど、彼の見解ではより崇高な時代でした。 1938年1月22日にミュンヘンで開催された「ドイツ芸術館（House of German Art）」の最初の建築と美術展を機に、ヒトラーが建築に貢献したことの特徴は、
「国家が内向きにすばらしい時間を経験するとき、これらの時代は外向きになります。あなたの言葉は話し言葉よりも説得力があり、それは石の言葉です！
– Adolf Hitler：H. Weihsmannの後の引用：卍の下の建物。 没落の建築。 1998、p。 19
15年以内に、彼は国全体を再建したいと多くの建設プロジェクトに個人的な影響を受けた。 彼の個人的に好きな建築家はPaul Ludwig Troostで、Ludwig Ruff、その後Albert SpeerとHermann Gieslerは、例えば、ヒトラーの好きなリンツの町（十代の若い年を過ごした）を最大規模に変えた。 「Word of Stone」は宣伝的に伝播されました（例えば適切なフィルムで）。 戦争の過程が進んで、実際の実現がより現実的でないほど、巨大建築物、広い階段、巨大な柱、長くて死んだ直線道路（いわゆる「軸」）、過度の計画など、計り知れないほどの計画が計画になりましたベルリンで予定されている「人の殿堂」のような実用的な目的はありません。 「再編成計画」は、国家義務経済と近隣諸国の搾取の手段をとるだけで、莫大な金銭、構造用鋼材（武器の仕事にとってはまもなく重要となった）、天然石（ヨーロッパ全土から持ち込まれたもの）国家（強制労働）が勝つことになった。 ここに、侵略戦争に対するヒトラーの動機の一つがあります。 ちなみに、Weihsmannが指摘しているように、ヒトラーの青写真の統一と過食は、爆撃がなくてもドイツの中部都市の自己破壊をもたらしました。 ヒットラーによるベルリンの発言に対する爆撃が伝えられ、その後彼は実際に計画された新しい建物のためのスペースを作ることを彼らに歓迎した。 そして、建物の破壊さえも考慮に入れました。はい、今日まで少なくとも確認されている「千年の印象的な遺跡」（いわゆる「廃墟価値理論」）として現れたという明白な目的で建てられました。 。
ベルリンは、帝国の首都ドイツへの帝国の首都である総合ビル監督官によって壮大に再建され、800万人の住民を抱える都市となり、ミュンヘンは「動きの首都」として、ニュルンベルクは「陸家の都市」として、リンツは優れたヨーロッパの文化センターとハンブルクのヨーロッパの世界貿易センターであるヒットラーは、広大な大通りと豪華な建物がある場所になるように全地区を敷設することを望んでいました。 「ドイツの都市の回復」は、「駆除措置」「えぐり」「表面清掃」によって達成され、理想に適合しない既存の構造は考慮されなかった。 このように、集団選択的なコントロールが意図されていた（ユダヤ人の排除と「非社会的な」、政治的に信頼できない労働者地区を中部都市に打ち負かす）。 しかし、政権忠実な若者は、イデオロギー的に完璧な枠組みの中で育つべきである。 初期の政権の初期には、ドイツの様々な場所で出現したNSDAP-OrdensburgenとAdolf-Hitlerの学校は、海辺のリゾートProraのような喜びの組織による力のレクリエーションセンターの設立を宣伝した。
しかし、ドイツ帝国だけでなく、いわゆる「Generalgouvernement」などの征服すべき地域でも、都市を開発して再設計する必要がありました。 ヨーロッパは広範囲の鉄道網と交差し、アルベイバンのような未来的な一方通行の計画はまだ戦争中です。 ヒムラーは「ドイツ国籍統合のためのライヒ委員」として、東に新しいドイツ人入植者のための都市と村を作り、それらを最善の道と結びつけたいと考えました。 彼は、 “ゲーマーの防衛農家”（同時に農民と兵士）によって住まれた東ヨーロッパの考えを構想した。 Ulrich W.Hütterの技術的概念に従って、分散型風力タービンによってエネルギー供給が確保されなければならなかった。 Heinrich Himmlerは、1935年から、パーダーボルン近郊のWewelsburgの拡張をSchutzstaffelの「カルト・サイト」として計画しました。 責任ある建築家はHermann Bartelsでした。
都市の完全な変容と、「崇拝の場所」と国家社会主義者による壮大な建物の建設と完成は、第二次世界大戦の過程で阻止された。 並行して、1940/1941の早い時期に、多数の専門出版物が再建の詳細な側面について提出されていた。 これらの努力は、1943年から、アルバート・スペイアーの指揮の下で、実際には軍の敗北を含む中央の「爆弾を奪われた都市の再建のための労働者」に調整された。 戦闘が終わってから数十年後のSpeer自身を除いて、ここに代表される建築家とその計画と構造的考察は重要な役割を果たしました。 彼らの近代主義的計画は、ナチスの象徴主義と代表的な「パワーアーキテクチャー」が負うことなく、ほとんど例外なく来た。ナチス時代の使用を参考にして、家庭用の建造物の代表者は不信任だった。
国家社会主義の下での代表的建築の遺産は、多くのドイツの都市で非常にしばしば行なわれており、ニュルンベルクナチス党大会場、ワイマールおよびミュンヘンで見られる遺跡である。 権力の意志の石造りのモニュメントとして、彼らは国家社会主義のイデオロギーを運んで、それに応じてプロパガンダとして行動することになっていた。 モニュメント、仰天的なファサードのデザイン、建物の儀式的な仙骨のステージングは、この目的に役立ちました。 建設時間、寸法、材料に関する記録データを基にしたサイズの次元は、より高い文化、アリアン・レースの優位性の表現でなければなりません。 したがって、第三帝国の征服の主張は建築的に明確にされた。 その個体は構造的な大きさと質量から消滅し、個体は構造的にも都市的にも、大衆、国家共同体、および党の規制された集団（「脅迫アーキテクチャ」）に従属していた。 これらの管理されたコミュニティでは、強力な存在が可能でなければなりません。 ヒトラーのための祭壇のような礼拝堂では、僧帽弁の構成要素を理解することができます。ニュルンベルクのツェッペリン畑のフューラーのギャラリーの建設をモデルにしたペルガモン祭壇がこの祭壇の最も良い例です。
これに加えて、建築上の芸術法が制定されたファサードのデザインが追加されました。 デザインは建物の目的に合わせたものでした。 このように、ドイツ軍司令部（OKW）のために、陸軍士官隊と兵士のホールのために、ほとんど装飾されていない軍事用具や武器が提示された。
ナチス政権を代表する別の意味では、強制労働の囚人が大部分を占めていた強制収容所の建物と今日の記念館が認識されている。
例
原産地によって分類された：
ミュンヘンのKönigsplatz（1933-1937 Paul Ludwig Troost）の “Führerbau”
ミュンヘンの邸宅（1933-1937 Paul Ludwig Troost）
ニュルンベルクのナチス・ラリー・グラウンド（1933-1938、Albert Speer）
NS-Ordensburg Sonthofen（1934 Hermann Giesler）
オリンピックスタジアム（1934-1936：ヴェルナー・マーチ）、ベルリンの「ライヒャーポートフェルド」
BadTölzのSS Junker School（1934年の元の位置、1936年のFlinthöheの新しい建物）
ハレの陸軍と空軍のニューススクール（Saale）（1934-1937、Ernst Sagebiel）
Reichspostdirektionまたは上郵便局Karlsruhe（Hermann Billingによる1934-1938年）の管理建物
Hartmannbundのための村のAlt Rehseの再開発は、ドイツ医師会（1934年から1939年の間の再建）のFührerschoolを建設するために、
ベルリンのライヒスバンク（Reichsbank）建物（1934〜1940年、ハインリッヒ・ウォルフ）は、連邦外務省
NS-Ordensburg Vogelsang（1934年からClemens Klotz）
ドイツ連邦航空局（1935/1936、Ernst Sagebiel）、今日は連邦財務省
Pirna（1935-1938）の住宅地Südvorstadt
ボーフムの中央墓地の建設（1935-1939）
Nuremberg Nazi Party Rally Grounds（1935-1940、未完成、ルートヴィヒとフランツ・ラフ）の議会ホール、本日のドキュメンテーション・センターナチ・パーティ・ラリー・グラウンド
Hall Bridge Rudolphstein、Reichsautobahn Bridge（1936年、フリッツ・リンパート、ポール・ボナッツ）
1936/1937年以降ベルリンを世界首都ドイツに転換する計画。
カッセルのWehrkreisdienstgebäude（1936-1938、Ernst Wendel）、今日は連邦社会裁判所
KdF – リューゲン島の海辺のリゾートProra（1936-1939、未完成、Clemens Klotz）
ベルリンのテンペルホーフ空港（Ernst Sagebielによる1936-1941）
Braunschweig（1937-1939年、Erich zu Putlitz）の青少年指導者養成アカデミー
Nuremberg Nazi Party Rally Grounds（1937-1940 Franz Ruff）のSS兵舎、今日は移民と難民連邦事務所
SchwäbischHallのKreissparkasse（EduardKrügerによる1937-1941）
Gauforum Weimar（1937-1945、未完成、Hermann Giesler）
エシュワイラー聖心教会（1938/1939）
ベルリンのニュー・ライヒ首相（1938年/ 1939年、アルバート・スピア）
発電所マルバッハ（ブロックI）（1938-1942）
Lehrerbildungsanstalt Trier（1939/40）、トリーア大学Schneidershofの古い建物
ベルリンのイタリア大使館（フリードリッヒ・ヘッツェルトによる1939-1941）
ポズナン城の「Führerresidenz」への高度な発展（1940-1944 FranzBöhmer）
Flensburg-Mürwik（1944）の海軍港にあるカジノビル
都市計画
ミュンヘン、リンツ、ニュルンベルク、ハンブルクの都市の一般計画では、国家社会主義者の権威主張が明らかにされた。 1940年には、ヒトラーの個人的な法令により、新しい都市として27都市が指定されました。
ベルリン
1930年代後半からは、ベルリン南部の中心部の大部分は、南には凱旋門と大きな南側の駅と名声の殿堂とがある南北の大通りを持つ「ライヒ首都ドイツ」になりました北端の大きな北駅は東西軸を中心に交差しており、他の特に印象的な建物もあります。
ニュルンベルク
ニュルンベルクでは、部分的に完成したナチス・ラリー・グラウンド（特に、ドイツのスタジアム）に、ナショナル・ソーシャリズムのオリンピック・ゲームのような戦闘ゲームを作成する必要があります。 それは40万人の計画された能力を持っていた。 ヒットラーはこのスタジアムについて「1940年にオリンピックは東京に再び来るが、このスタジアムでは永遠に続く」と語った。 ニュルンベルクでは、ドイツのWehrmacht、Leibstandarte SS Adolf Hitler、Hitler Youthの部門のためのナチスパーティーラリーの巨大な召喚区域が計画されていました。 ヒトラーはWehrmachtの団体の巨大なパレードをここから離れることを計画した。
ミュンヘン
ミュンヘンでは、1923年のヒトラークーデターを記念して、主要駅の敷地に214.5メートルの高台を建てる計画だった。さらに、ミュンヘンには、ゲージ鉄道。 この建設プロジェクトでは、いくつかの通りや周辺の列の家が水平にされ、使用されていました。 広いゲージ鉄道は、ベルリンと他の都市や征服された東部地域とを結ぶことでした。
ミュンヘンはまた、ドイツの美術の首都の一種になります。 この目的のために、既に完成した「ドイツ芸術館」に加え、さらに美術館を計画しました。 委任された建築家はPaul Ludwig Troostでした。
ハンブルク
ハンブルクでは、エルベ川の巨大な吊橋が計画されていた。 ドイツの植民地からの商品や原材料が海外に到着した際にハンブルクが再び世界貿易センターになり、イングランドがドイツに帰国する必要があったため、ハンブルクはアルトナの西側に建設されたヴェルサイユ条約に ここでは、新しいドイツの大きさと強さを見ることができるはずです。 この橋はサンフランシスコのゴールデンゲートブリッジを上回りました。 それは世界で最大の吊り橋になったでしょう。 フリッツ・トッドは、1937年にゴールデン・ゲート・ブリッジの開業年度に、新しいサスペンション・ブリッジを設計しました。 しかし、地下のために、柱の間の片持ちの領域は金門橋よりも長くできないことが判明しました。 パイロンは、このような砂表面に固定されていなかったであろう。 700メートルの長さと150メートルの桟橋の高さで、そのロールモデルを覆すことはできませんでした。 したがって、ヒトラーの仕様書によれば、少なくとも路面がより大きくなるはずです。 橋はハンブルクの中心から遠くに移動していたので、ここではエルベ川がそのような長さを可能にするために拡張されただけです – 交通の流れは再分配されなければなりませんでした。 1938年から1944年の間、建築家のコンスタンティ・グチョウソウは新しい交通ルートとともに新しい建物を工夫しました。 これはハンブルグにまったく新しい表情を与えていたでしょう。 エルベの右岸にある橋の橋のモデルは1:10のスケールで建てられました。 さらに、NSDAPの高さ250メートルの超高層ビルが提供されました。 国家社会主義者が古代からすべての建物を覆い隠すことを計画していた時、クルーズ船が力を喜んで投資することになっていたハンブルクのための新しい大きな港も計画された。 ハンブルクの建築家は、新たに計画された高速道路ハンブルク – ベルリンの路線と橋をすでに計画していたKonstanty Gutschowでした。 （いくつかのケースでは、これらの煉瓦橋は、第二次世界大戦の始期まですでに稼働していた）。 戦争後、Gutschowは病院建設に携わった（Helgoland病院とHannover医科大学など）。
リンツ
リンツでは、ヒトラーは退職することを望んでいました。 したがって、彼はここで巨大な不動産と世界最大の芸術と絵画のギャラリー、 “博物館博物館”を計画しました。 リンツは、このようにヨーロッパの文化の中心地となることになっていました。ドナウ川の「ドイツのブダペスト」は、「アッティラとフン族の子孫がニーベルンゲン川で最も美しい町を所有していれば、許されないパロディです。 HitlerがRalph Giordanoから戦争で勝ったならば、Bookの後にあるHitler）。 ギャラリーの絵は、他のドイツの博物館から寄贈されるか、または海外で「買収された」ものでなければなりません。 とりわけ、これは第二次世界大戦後の占領されたヨーロッパの芸術盗難によるものであり、博物館の監督ハンス・ポスセはヒトラーの命令にも関わっていた。 しかし、戦争のために拡大が激しかったため、作品は塩鉱山Altausseeに保管されました。
リンゲルを「総督都市」として拡大する計画は、絵画館、博物館、記念建造物の劇場を持つ大通り「Zu den Lauben」を東北端に設置し、ギャラリーが立ち上がる「ヒトラーセンター」巨大な柱が前面にあります。 意図された
政治と行政の中心地としてのドナウ川の2つの堤防の記念碑的な発展（また、Nibelungen橋、橋頭堡の建物を参照してください）
西への鉄道線の南への移転、大通りのための客室を作るための旅客機の新設
Reichsautobahnのジャンクション
港の新設
2つのドナウ橋の建設
Reichswerke Hermann Goeringの拡大と窒素の働き
産業労働者のための大規模な住宅計画の実現（ヒトラーの建物も参照）
他の強制収容所と同様、Mauthausen強制収容所のような新しい収容所は、この材料が代表的な建物のために大量に必要とされていたため、自然石堆積物の近くに建設された。 マインハウゼン強制収容所のいくつかのサテライトキャンプはリンツ市に建設されました。 フレームワーク計画は戦争の終わりまで残っていたが、何度か再調整された。 その理由は、建築当局の発散した概念と建築家の志向から成り立っていたからです。 ドナウ川の南岸への入り口の拡張など、ほとんどの建物は実現しなかった。 ヒトラーの最後の写真の1つは、リンツのモデルの前でベルリンのフューラー・バンカーで彼を示しています。
すべての建物は1955年に完成し、大きな勝利の祝典まで行われました。
ドレスデン
観客は、大規模な集会のためにバロック様式の旧市街を背景に建てられたエルベ川沿いに完成しました。 今日も建築家KreisのLuftgaukommando Dresdenの建物が残っています。 また、非常にはっきりと認識できるように、国家社会主義は、クロチェシェの空港とライヒシュルフリクシュクシュールの建設とアルバータシュタット、Übigauとニケルンの兵舎の拡大に関する都市計画を永続させている。 ハイウェイ4の建設のために、ケムニッツの村の中心は破壊された。
とりわけ、ドレスデンではWaldschlößchenbrückeの変種が計画されていました。 他の計画は、ヴィンヘルク・クライスの衛生博物館の大庭園から新市庁舎への軸の記念碑的なデザインであり、ギュントツィーゼン（Güntzwiesen）で発生すべき “Gauforum Dresden”の一環である。
ギャラリー
しばしば、その時に建てられた建物の絵や彫像に関するナチの理想が提示されました。 Alfred Wegwerthは1930年代末に工場労働者のために4棟の家が建てられたイルメナウ（テューリンゲン）の労働者居留地の落書きをデザインしました。 もともと写真の中にも、ナショナル社会主義シンボルなど。 B.卍を含む。 これらは1945年以降に償還されました。右の糸くずれの救済はナチスの組織のシンボルを示し、唯一のスワスカが彫られました。
GDR時代には、当初はWehrmachtの兵士が代理されていたため、この男は最初の写真でも撲滅されました。 2003年に壁画が復元されたとき、男が追加されましたが、わずかに異なる形です。 絵は、全国社会主義芸術（家族、構成、仕事）のすべての典型的なモチーフです。