空中喫煙

ほとんどの航空会社で機内喫煙が禁止されています。 たとえば、国内の米国航空機での喫煙は、1988年から2時間以内に全国内線で禁止され、1990年代末までに全面禁煙となった。 FAAの規定によると、喫煙されたタバコまたは煙や炎を発生させるものは、ほとんどの民間航空機では禁止されています。 2015年10月現在、USDOTは、便に電子タバコを使用することを禁止しています。また、チェックされた荷物で輸送することも禁止しています。

ラルフ・ネーダー擁護者は航空会社の喫煙禁止を最初に要求した者の1人であった。 ユナイテッド航空は1971年に初めて非喫煙セクションを実施した。しかし、タバコ会社と航空会社はいずれも規制を争った。 大統領のダン・マッキノン氏は、「喫煙者は権利を持っていると思うが、実用性と生活の現実に市場競争がある」と言って、1984年に禁煙を禁止し、その後、 健康上の懸念について何年もの議論の末、1987年の議会の行動は、室内喫煙の禁止につながった。

アメリカの飛行喫煙禁止は、1988年4月に国内線が2時間以下、1990年2月に国内線が6時間以内、2000年に国内線と国際線に拡大された。1990年の禁止事項は、飛行甲板ではなく航空機の客室である。 喫煙者は、慢性喫煙者のニコチン離脱による潜在的な飛行安全問題の懸念から、1990年の禁止後に喫煙を継続することが許可された。

通常、禁煙便で喫煙していることが判明した乗客は、少なくとも罰金(5,000ドルまで)に直面し、最悪の場合、着陸時に逮捕され、拘束されます。 厳重なセキュリティ対策のために、これは飛行機から喫煙者を護衛するために飛行機を早期に着陸させるなどの混乱を招くことがよくあります。

そのような規制は時には挑戦を重ねてきた。 2010年にはカタールの外交官がデンバー国際空港に到着し、ユナイテッド航空フライト663の車内トイレで喫煙を脅かすために逮捕された。 航空会社のスタッフが直面したとき、彼は冗談を言って、彼が靴を着用しようとしていることを示唆した。 2013年2月3日、ハリファックスからドミニカ共和国までのサンウィング航空便で、4人の家族が喫煙されたと非難されました。 彼らはバミューダLFウェード国際空港で緊急着陸するように飛行を行った。 家族のうち最も長男の2人は、バミューダ警察によって逮捕され、その後500ドルの罰金か10日間の刑を宣告された。

飛行機の喫煙がいたるところで禁止され、電子機器の普及がますます広がっているため、乗客に離陸および着陸のために装置を切るように知らせるために、照明された禁煙看板が時には再指定されている。 この場合、オーバーヘッドパネルに禁煙看板が恒久的に印刷されます。