産業観光とは、目的地が特定の場所に特有の工業地帯を含む観光地です。 このコンセプトは、フランスのワインツアー、オランダのチーズメーカー訪問、ジャックダニエルの米国での蒸留ツアー（1866年から利用可能）など、新しいものではありませんが、近年新たな関心が集まり、工業遺産近代的な産業が観光を集めています。

魅力
その概念が主観的であっても、人の嗜好に応じて、（市場調査を通じて）人々は、現在または歴史的な（遺産）生産プロセスを見て経験することが気づいています。

地域（Ruhrの石炭とエネルギーから、グアテマラのバナナとコーヒーまで）の象徴的な特徴を持つ商品。
ブランド、車、時計、宝石のような高級品;
コンピュータや飛行機のような技術的に要求の厳しい革新的な商品;
陶器や鍛冶品のような手作り品;
飲み物と食品。
いくつかの中央SEヨーロッパ諸国のアトラクションディレクトリには、この分類が示されています。

魅力の認識は、都市の産業イメージやアイデンティティを反映した観光パッケージを構築する目的の都市の影響を受けます。 ツアー運営者の場合は、提供されたパッケージ内のアトラクション・ミックスの産業構成要素を習得します。

現在、成熟した市場であっても、そのような専門サービスを提供する旅行業者の1人が行った市場調査で調査されたように、産業観光パッケージを提供し、他の提供を完了し、

目的地
最も明白な産業観光地は、堅実な工業基盤を持つ都市と地域です。 彼らにとって、産業観光は、そのアイデンティティーと一致する潜在的な成長セクターである。セクターは、特に既存の資産を積み重ねることによって、独自性とイメージを強化する機会を提供する。

しかし、成功した成果はほとんどなく、主に先進国（西ヨーロッパ、特にドイツ、英国、オランダ、米国、日本）では地域社会のさまざまなステークホルダー間のリーダーシップと協力の文化がありますガバナンスレベルはすでに存在します。 中欧（オーストリア、ハンガリー、チェコ共和国、ポーランド）、中国、インドでもプラスの傾向と顕著な成果があります。

また、産業観光（Krivoi Rog、Reşiţa、Petroşani）を通じた経済的に倒壊したモノ工業地帯（特に鉱業や冶金業）を再転換することが世界中で注目されている。

目的地の産業観光の可能性を評価するための重要な条件は次のとおりです。

場所の質（地元インフラ、サービス、環境、その他のアトラクションなど）。
現場訪問者サービス、施設、または少なくとも遺産の目的に関する情報や情報への自由なアクセス、訪問者センター、または関連する企業の個々のガイド付きツアーのスケジューリングの可能性、資格のあるスタッフ）
情報の入手可能性（公共 – 民間マーケティング協力）。

需要の特殊性
産業観光客の大部分は成熟した外出市場（ドイツ、オランダ、イギリス、日本）からのものである。
古典的なアトラクション（博物館、教会）や2回目の訪問者に飽き飽きした旅行者には、快楽旅行から深い経験と教育に移行します。
新しい技術とグローバリゼーションのために、領域がほとんど歴史的である若い世代からの製造業と産業の仕事への好奇心の高まり、
活発な、高齢者または退職した労働者および専門家のノスタルジアおよびプロの好奇心によって駆動される。
地元の訪問者、子供がいる家族、
他のアトラクションとの組み合わせ（文化的、自然的）;
教育目的およびビジネス目的（仕事や企業間のコラボレーションの検索）

国際協会、団体
ユニバーサルな文化財であり、産業遺産や考古学は過去数十年間に世界中の機関（非営利団体）、学術および政府の関心を集めており、観光の可能性にもプラスの影響を与えています。

国際産業遺産保存委員会
産業考古学協会
産業考古学協会
ユネスコ

工場見学
工場見学は、製造中の製品や作業中のプロセスを観察するための、工場への組織的な訪問です。 製造会社は広報として工場ツアーを提供しています。

醸造所と蒸留所は、衣服、陶器、ガラスの製造業者と一緒に、最も人気のある工場訪問の一環です。 ファクトリーが最先端の技術を代表するものではないため、工場ツアーの人気は低下しています。

産業観光ガイド
場合によっては、特定の商品の1つがコミュニティ自体のアイデンティティと密接に関連している場合があります。 ペンシルベニア州ハーシーに言及し、キャンディーを考え、チャーチル滝について言及し、水力発電への密接な関連が直ちに明らかになる。 デトロイトとその郊外は、自動車との長い歴史的な関係なしにはどうなりますか？

多くの地域が特有の食料品の製造に密接に結びついているという点で、農業運動とは若干重なっている。 ナイアガラ、ナパバレーまたはフランスのワインツアー、オランダ、ケンタッキー州のチーズメーカーへの訪問米国のバーボン蒸留所ツアーは、地元の製品が作られる場所を見る機会としてはっきりと地元の味わいがあります。

一部の業種の企業は、プロモーションや広報活動として、訪問者センターを運営したり、ガイド付き工場ツアーを実施したり、製造中の製品を見る機会を提供することができます。

発電所では、原子を分割したり、巨大な川を堰き止めたりするという相対的なメリットについて、その事例を述べたいかもしれません。 手工芸品の製造業者は、自社製品がどのようにローカルで手作りされているかを実証したいかもしれません。 食料品や消費者の一部の製造業者は、現地で作られたチーズやキャンディーを試飲したり、家に持ち帰ったりする前に、ボイジャーに工場現場の店舗を運営しています。

科学旅行
産業観光はある程度は科学と原子力観光に重なる。 さまざまな博物館が科学技術の歴史に専念しています。

目的地

産業遺産と歴史

蒸気力と産業革命の歴史は、先駆的な村の植民地時代の工芸的工芸が終わるところで始まります。 電力の初期供給源は、流域ミルを操作するための水であった。 これは蒸気に、その後電気に行きました。

鉄道は産業革命の重要な要素であり、伝統的な鉄道は蒸気時代の産業技術を再構築することが多い。 時間と速度のスケールの反対側では、高速鉄道には博物館のようなものは何もありませんが、目的地への旅も可能です。 いくつかの町では、元の鉱山の場所がガイド付きツアーのために開かれている場合があります。 旧工業地帯の一部は現在博物館です。

いくつかの場所には、単一の業界または製造業者を中心にした会社の町全体があります（または所有しています）。 これらのうちのいくつかは、鉱山や工場閉鎖後にゴーストタウンになった。

古典的な自動車は、鉄道旅行やその他の交通インフラとともに、博物館の共通のテーマです。 王や皇后を運ぶために使用されていた列車は、特に保存されている可能性が高く、多くの場合、それぞれの博物館の中心部です。 ルート66は、特に昨年の自動車メーカーにとって懐かしいものと密接に絡み合っています。

工場見学

アジア
日本の1トヨタの町は、自動車メーカーと密接に関連しています。 トヨタ自動車博物館と美術館があります。
日本初の現代シルク製作工場である世界遺産の富岡絹糸工場は、今や博物館となっています。 また、歴史あるシルク・リール・マシンを自分で操作しようとする機会です。

ヨーロッパ
フィンランド
世界遺産に登録されているヴェラ・グラウンドウッドとボード・ミル（現在は博物館）では、20世紀初頭の製紙業について学ぶことができます。

ドイツ
2 Ruhrは、19世紀以来、ヨーロッパ大陸で最大の重工業地域でした。 工業遺産の道に沿って数十の廃止された石棺、製鉄所、その他の植物が博物館、会場、公園に転用されています。 エッセンのゾルヴェレイン（Zellverein）石炭と石棺は世界遺産に登録されています。
1910年代以来、シューレストを生産してきたAlfeld（Leine）のFagus Factory（それはまだ稼動しています）は、世界のモダニズム建築の最初の作品の1つで、2011年にはユネスコの世界遺産に登録されました。
ツェッペリン飛行船の開発に関連したボーデン湖のフリードリヒスハーフェンには、ツェッペリン技術と美術館、ドルニエ航空航空宇宙博物館
Herzogenaurachは、世界最大のスポーツ会社の2つ、AdidasとPumaを創設したAdiとRudolf Dasslerの兄弟のためのものではなかったとすれば、フランコニアでは目に見えない小さな町です。 生産は他の場所に移ってからずっと前になっていますが、両社はいくつかの店舗を持っています。
Ludwigshafen、BASFのビジターセンター、世界最大の化学プロデューサー
ミュンヘンのドイツ博物館は、科学技術のすべてに非常に近い博物館です。興味深い世紀の歴史があります。 ハイライトには、高電圧または実物大のV2ロケットの実験が含まれます。
BMW WeltとBMW Museumはミュンヘンにもあります。
1シュガー工場Oldisleben、EsperstedterStraße9（Oldisleben、Thuringia）。 9月の第2日曜日の午前10時から、夏季のツアーでのリクエストに応じてツアー（約2.5時間）を行います。 世界ではないにしても、ヨーロッパで最も古くから最長の砂糖工場の一つであるこの工場は、1990年に東ドイツの崩壊と最後の収穫が砂糖に変わった後に閉鎖されました。 工場はまだ100年以上使用されていた元の蒸気機関を誇っており、過去数十年の作業の間でさえも多くの意味で「働く博物館」でした。 この工場は1989年に記念碑として宣言され、閉鎖された時点で博物館として保存されました。 de：Zuckerfabrik_Oldisleben on Wikipedia（Q27479402）on Wikidata（更新された2016年10月|編集）それぞれのツアーは、1990年の最後の収穫のドキュメンタリー映画20分で始まります。
シュトゥットガルト、メルセデスベンツ博物館とポルシェ博物館と自動車産業の中心
Autostadt Wolfsburg、ドイツ最大の自動車生産会社フォルクスワーゲンの広大な博物館とテーマパーク。

ロシア
鉱業界（ “Gornozavodskaya”） “文明”。 18世紀から19世紀にかけて、さまざまな天然資源の調査が成功し、現在は「鉱業文明」（Gornozavodskaya）と呼ばれていた新しいウラル「文明」が生まれました。 民族学者および文学理論家のボゴスロフスキー教授がその存在を証明した。 18世紀初頭から19世紀中頃にかけて、ウラルには260の工業都市が建設されました。つまり、同期間に残りのロシアに建設された都市の半分以上です。 これらの都市には、独特の目的と特定のスタイルの芸術的デザインがありました。 19世紀の第1四半期には、工業都市は、アンサンブル・アーキテクチャー、地方自治体（地域）の建築家、鉱山の工場や区域の建築家を持つほど大きく成長しました。 ウラル文化の重要な部分であるこれらの都市は、世界の科学技術、技術の観点から不可欠です。 18世紀、工業都市では、ウラルは最大の工業建設の領域だけでなく、世界最大の冶金の中心地でした。
町の国。 早くも3,600〜3,800年前、サウス・ウラルは、1970年代と1980年代に発見されたシンタシュタ文化の中東ブロンズ・エイジ（2000年〜2000年）の要塞集落を数多く保有していました。 ロシア最古の都市カントリーである原始都市文明に指定されました。 市民は金属製造技術を知っていて、花崗岩、石英などの硬い岩石を簡単に処理することができました。

北米
オーバーンヒルズのクライスラーは美術館の運営に従事していましたが、現在は特定の年次イベントでのみ開館しています。 ディアボーンのフォードでは、ミシガンの自動車文化に博物館を捧げています。 オシャワ、オンタリオ州はカナダの自動車博物館の本拠地であり、ゼネラルモーターズと密接に結びついています。
ノバスコシアのケープブレトン鉱夫博物館は、スプリングヒルの旧炭鉱と同様、鉱山ツアーも行っています。
デイビス（オクラホマ州）はフリーツアーを提供するベドレファインチョコレートの製造を見る機会を提供しています。
キャンベー・メーカーであるGanongは、近代的な工場ツアーは行っていませんが、古い工場ではチョコレート博物館でガイドツアーとスタジオのショコラティエがあり、手作りのチョコレートを作っています。

南アメリカ
Fray Bentosは、以前は世界中で輸出された肉製品の主要生産者であったLiebigのExtract of Meat Companyの本拠地です。 生産は小規模で再開されましたが、現在世界遺産に登録されている巨大な施設が博物館とともに魅力的です。