ヒッチハイク（Hitchhiking）は、自動車や他の乗り物の乗車のために、人、通常は見知らぬ人に尋ねることによって得られる交通手段です。 乗りは、通常は無料ではありませんが、いつも無料です。
巡回隊はまた、ヒッチハイクを、過去一世紀のよりよい部分のための主要な旅行モードとして使用し、今日もそうし続けています。
特徴
このタイプの旅行を利用する人々のかなりの数は、ヒッチハイクは、芸術やスポーツとして認識されます。その成功は、人々とのコミュニケーション、投票や降船のための正しい場所の選択など、多くの要因やスキルに依存します適切な衣類、外国人所有言語などを含む。また、セックスとヒッチハイカーの数によって重要な役割が果たしている。ドライバーは、通常、男性より女性を喜んで服用している。 ほとんどの国で、ヒッチハイクはドライバーがドライバーにお金を払わないことを意味します。 運転手が旅行者からお金を取る予定の場合、この瞬間は通常着陸前に交渉されます。
ヒッチハイクの原則
ヒッチハイカーはサービスを利用するだけではありません。 ヒッチハイクの主な原則は、参加者の相互利益（実現または非実現）です。 原則として、運転手がヒッチハイカーから派生する主な利点はコミュニケーションです。 長い道のりで – コミュニケーション、道路の単調さを排除し、あなたが眠らないようにする。
非公式性はヒッチハイクの重要な側面の1つです。 厳しい規則で結ばれた有料有料バスの運転手が、非公式な通信のためにヒッチハイカーを拾うという事実は知られています。 「乗客はお金のためであり、あなたは魂のためにいる」ということです。そのため、船の役割にヒッチハイクを含む合格船の通過は通常考慮されません。
信頼。 運転手は、非常に狭い、ほとんど個人的なスペースでヒッチハイカーを許可します。
ヒッチハイクの種類
渡す車やトラック、バス、その他の陸上の非鉄道車両に乗って移動する。
迂回する鉄道の列車で、より頻繁には機関車で移動する。
“ハイドロストップ”または “アクアストップ” – 船、ボート、フェリーおよび他の水車を通過する動き。
迂回飛行機、ヘリコプター、その他の飛行機に乗り換える
シグナリング方法
手はヒッチハイカーが乗り物を必要とすることをドライバーに知らせるために使用します。
インジケータは、物理的なジェスチャまたは表示を含む表示にすることができます。 北アメリカ、イギリス、そしてほとんどのヨーロッパでは、ほとんどのヒッチハイカーは、向かい合っている車両の向いている方向を向いています。 ヒッチハイカーは、典型的には、クローズドハンドの親指を上向きまたは車両走行方向に向けて、アームを道路に向かって延ばす。
いくつかのアフリカ諸国では、ヒッチハイクの手は、手のひらを上向きにして保持されます。 オーストラリアのような世界の他の地域では、人差し指を使って道路を指すのが一般的です。
1971年、ベトナム戦争中、運転手はヒッチハイカー（多くの場合、軍事基地近くの米国のその地域の兵士）に様々なメッセージを伝える方法を発明した。 ヒッチハイク兵士に、彼らの車にそれを収容するための余分なスペースがないことを示すために、運転手は車両の屋根をタップすることによってこれを示すことができる。
ドライバーがヒッチハイカーに伝えるもう1つの共通のメッセージ – 長距離を頻繁に移動しようとしていた人や、距離が近すぎる距離を歩くのが遠すぎる – というのは、ドライバーの目的地が近くにあり、ヒッチハイカーにはほとんど役に立たなかったということでした。地面を数秒間指すことによって。
理由
ヒッチハイカーには、以下のようないくつかの理由があります。
経済：別の交通手段を支払うことはできません。 このような状況は永続的（貧困状態）または状況になる可能性があります。
公共交通機関に関連して：いつでもサービスがありません。または、特定の時刻にサービスが中断されたり、サービスの頻度が非常に低いために、ヒッチハイカーが旅行したいときはありません。
環境または政治：ヒッチハイクは、輸送される人々による車両交通量および化石燃料の消費を削減する。
冒険感覚のために：あなたは、一日の終わりにどこになるかを知らずに、新しい資源と予想外の人々と出会うために、少数の資源で旅に挑戦してください。
運転手には、ヒッチハイカーを拾ういくつかの理由があります。例えば：
彼らは旅行するときに会社が欲しい。
社会的責任の感覚のために：彼らは以前と同じように旅行してきたので、そうすることの難しさを認識しています。
孤立している多くの運転手や、お金や運送手段がない人は、しばしば揚力を求めるために頼りになり、他の人は情熱やスポーツとしてもそれを行います。
ヒッチハイカーの登場
ヒッチハイカーの主な特徴の1つはバックパックです。 バックパックの量と種類は、ヒッチハイカーによって計画された距離とスタイルと大きく異なります。 原則として、ヒッチハイカーは明るい服、主に黄色、オレンジ色、「酸性」の色を着ています。 明るい色の服は、特に暗闇の中で、脇見の運転手によってノックダウンされる危険性を減らすとともに、車の平均待ち時間を短縮し、乗り物の平均速度を上げることを可能にする。 夜間の動きのために、ヒッチは、衣服やバックパック、リフレクタ、ヘッドランプの懐中電灯に反射ストリップを使用します。 また、ヒッチハイカーには、目的地の表示や旅行のルートがある道路の番号が付いたサインが付いている場合があります。
セキュリティ
ヒッチハイクについてのいくつかの本や映画では、ヒッチハイクは完全に安全であるとの意見がしばしばあります。 その結果、ロシア、ウクライナ、ベラルーシの80人が参加したヒッチハイクの安全性に関する研究が行われ、3人目のヒッチドライバーが犯罪や事故の被害者になった。
ヒッチハイクのテーマには多くの異なる流れやクラブがあり、完全な自由と無責任から長いトレーニングコースまで、安全に対する彼らの態度は全く異なります。
法的地位
ヒッチハイクは、世界的に歴史的に共通の（自律的な）慣行であり、したがって、法律がそれを制限する世界はほとんどない。 しかし、少数の国では特定の場所でヒッチハイクを制限する法律があります。 例えば、米国では、運転席やヒッチハイカーの安全に基づいてヒッチハイクを禁止する法律がある地方自治体もあります。 1946年に、ニュージャージーはヒッチハイクを逮捕して投獄し、アメリカ市民自由連合の介入に導いた。 カナダでは、特にブリティッシュ・コロンビア州とオンタリオ州の400系高速道路でヒッチハイクに制限があるいくつかの高速道路があります。 ヨーロッパのすべての国で、ヒッチハイクすることは合法であり、一部の地域ではさらに奨励されています。 しかし、ヒッチハイクが許可されている場合でも、オートバン（ドイツ）、オートストレード（イタリア）、高速道路（英国およびヨーロッパ大陸）、州間高速道路（米国）など、歩行者が禁止されているヒッチハイク禁止法では、イタリアを除いて少なくともヨーロッパ全域で合法である入り口とトラックの停留所で乗り物を得ることが多い。
低下
2011年、Freakonomics Radioはヒッチハイクに関する疎なデータをレビューし、1970年代以降、米国でのヒッチハイクの減少を確認しました。これは、規制緩和による航空運賃の低下、経済におけるより多くの金の存在旅行のために支払うために、より多くの、より信頼性の高い車、および見知らぬ人の信頼の欠如。 ヒッチハイクの恐怖は、Texas Chain Saw Massacreなどの映画や、カリフォルニアのColleen Stanの誘拐など、不快な乗客の数少ない現実の話に拍車をかけていると考えられています。 下記の安全性を参照してください。
Julian Portis氏は、高速道路、高速道路、高速道路などの高速道路の台頭により、ヒッチハイクがより困難になったと指摘しています。 彼は付け加えます：
ヒッチハイクの本当の危険性は、比較的一定である可能性が最も高いですが、この危険に対する一般的な認識は高まっています….危険に対する国家の許容度は下がりました。 この傾向は単にヒッチハイクの世界に孤立しているだけではありません。 それはアメリカの文化的良心を通じて悪質な人工物になっています。
英国の一部の研究者は、ヒッチハイクの減少の理由を英国で議論し、より安全でより組織的な形でそれを復活させる可能性のある方法について議論している。
近年、ヒッチハイカー自身が地域社会の強化に取り組んでいます。 1つの例は、ヒッチハイカーのために、ヒッチハイカーによって組織された年次ヒッチギャザーリングです。 ヒッチウィキやヒッチベースなどのウェブサイトはヒッチハイカーのためのヒントを共有し、世界中のヒッチハイクスポットを探し出す方法を提供します。
安全性
ヒッチハイクの安全性に関しては、限られたデータしか入手できません。 安全性の高いデータを作成するには、ヒッチハイカーのカウント、ライディングのカウント、および問題のカウントが必要です。
このトピックに関する2件の研究には、1974年のカリフォルニア州高速道路巡視調査と1989年のドイツ連邦警察調査が含まれます。 カリフォルニア州の調査によると、ヒッチハイカーは犯罪の被害者となる可能性が高いとは言えませんでした。 ドイツの研究では、実際のリスクは公的に知覚されるリスクよりもはるかに低いと結論づけられました。 著者は一般的にヒッチハイクに反対していませんでした。 彼らは口頭での紛争や不適切な発言があったが、身体的な攻撃はまれであることが判明した。
推奨される安全対策には、
路側で信号を送るのではなく、ガソリンスタンドで乗り物を求める。
障害のある運転手の乗り物を拒否する
昼間のヒッチハイク。
本能を信頼する。 （恐怖の贈り物も参照してください。）
別のヒッチハイカーと一緒に旅行。 この措置は、被害の可能性を6分の1に減少させます。
世界中で
キューバ
キューバでは、乗客スペースが利用できる場合、政府車にはヒッチハイカーを拾うことが必須です。 ヒッチハイクは奨励されている。なぜなら、キューバには車がほとんどなく、ヒッチハイカーは指定された場所を使うからだ。 運転手は先着順に待機中のライダーを迎えます。
イスラエル
主な記事：イスラエルのヒッチハイク
イスラエルでは、ヒッチハイクはトレブヤヤダと呼ばれる指定の場所では一般的です（ドイツ語のトランプに由来するヘブライ語のטרמפיאדה）。 trempistsと呼ばれる乗り物を求める旅行者はtrempiyadas、典型的には都市の外の高速道路または主要道路の交差点を待つ。
ネパール
ネパールでは、ヒッチハイクは農村部で非常に一般的です。 多くの人は車を所有していないので、ヒッチハイクは特に村やその周辺の一般的な習慣です。
オランダ
オランダでは、ヒッチハイクは合法であり、公式の兆候は誰が乗車を待つかを示しています。 これらの指定されたヒッチハイク場所は、オランダ語のliftershalteまたはliftplaatsと呼ばれ、特に大学の町で一般的です。
ポーランド
ポーランドのヒッチハイクは長い歴史を持ち、今でも人気があります。 1957年に合法化され公式化されたので、ヒッチハイカーは旅行代理店からクーポンを含む小冊子を購入することができました。 これらのクーポンは、ヒッチハイカーを奪ったドライバーに与えられました。 各シーズンの終わりまでに、最も多くのクーポンを集めたドライバーはそれらを賞品に交換することができ、他の人は宝くじに参加しました。 このいわゆる「Akcja Autostop」は1970年代末まで人気がありましたが、1995年に販売が中止されました。
アイルランド
高速道路で行わない限り、アイルランドでのヒッチハイクは合法です。 バックパッカーは、駐車するのに十分なスペースがあれば、まだリフトを得ることができます。 地元の警察（ガーダイ）は、通常、バックパッカーが口頭で警告を発するようにします。
アメリカ
ヒッチハイクは、大恐慌時に旅行する共通の方法となりました。
ヒッチハイカーを拾う潜在的な危険性についての警告は、運転手を奪い、場合によっては性的に暴力や殺害をするヒッチハイカーがいることを知らされたドライバーに知らされた。 他の警告がヒッチハイカー自身に公表され、ドライバーによって行われているのと同じタイプの犯罪に警告された。 それでも、ヒッチハイクはアメリカ精神の一部であり、多くの人々は、練習が禁止された州でさえ、親指を突き出し続けました。
ヒッチハイカーは、道路に立っていたり、交通の正常な流れを妨げていない限り、今日ではヒッチハイクは50州のうち44州で合法です。 ヒッチハイクが違法である州でも、ヒッチハイカーはほとんど発券されません。 例えば、ワイオミングハイウェイパトロールは2010年に524人のヒッチハイカーに接近したが、そのうち8人だけが引用された（ヒッチハイクはその後2013年にワイオミング州で合法化された）。
いくつかの都市地域では、HOV車線によって動機付けられるスラッギングと呼ばれるヒッチハイクの変化が起こる。
注目のヒッチハイカー
Joe Bennett – ニュージーランドの新聞のコラムニストと著者。 10年間世界中でヒッチハイク
Ilmar Island（Saar） – キーウエスト、フロリダ、フェアバンクス、アラスカ（5日間、20時間52分）の間にヒッティングするためにギネスブックに記録された最後の唯一のヒッチハイカー。 カテゴリは一度しか出現しなかった。
AndréBrugiroux – フランス出身。 1955年から1973年まで、18年間世界中でヒッチハイクされた
アラン・カーター（John’s O’Groats to Land’s Endラウンドトリップ）（39時間28分）ギネスブックで記録された最後のヒッチハイカー
David Choe – 画家、壁画家、グラフィティアーティスト、グラフィック小説家
マーティン・クラークとグラハム・ベイノン – ジョン・オグロートの土地の終わりにギネスブックに記録された最後のヒッチハイカーたち（17時間8分）
WH Davies – 20世紀初頭にアメリカをヒッチハイクしたウェールズの詩人とトランプ
hitchBOT – カナダのヒッチハイクロボット
Ludovic Hubler – 2003年1月1日から2008年1月1日までヒッチハイクで世界をツアーしたフランスのヒッチハイカー。 ル・モンド・アン・ストップと呼ばれる本を出版しました。この本は、2009年にフランスで最高の旅行書を授与されました
スティーブジョブズ – アメリカンテクノロジー起業家、アップル社の共同設立者。 2005年のスタンフォード発足演説でヒッチハイク
Jack Kerouac – ビートジェネレーションの著者、アメリカでヒッチハイク、彼の経験について多くの本を書いた
Chris McCandless – 「ワイルド・イントゥ・ザ・ワイルド」の主題。 1990年代初めに北米の西部地域にヒッチハイクされた
ジム・モリソン – The Doorsのミュージシャン。 彼の映画HWYでヒッチハイクを描いた：アメリカの牧歌
ロバート・プリンス – 24時間のヒッチハイク記録（2,318.4 km）のギネスブックに記録された最後のヒッチハイカー
Stephan Schlei – ドイツのラティンゲンから。 621,371 mi（1,000,000 km）以上ヒッチハイクされています。 ギネスブックは、ヒッチハイクの記録がすべて削除される前に、かつては彼が世界一のヒッチハイカーであると言われました
デボンスミス – 290,988 mi（468,300 km）以上の、ヒッチハイクされた最も累積的なマイル（1973〜1985）については、ギネスブックに記載されています。 1957年の33日間で、連続した48のすべての州をヒッチハイクするための記録を保持した
Andrzej Stasiuk – 作家、ジャーナリスト、文学評論家
ジョンウォーターズ – 映画監督、作家、俳優および芸術家; Carsick：John Waters Hitchhikes Across Americaの著者
Nedd Willard – 作家、アーティスト、ジャーナリスト
架空のキャラクター
フォード・プレフェクト – 銀座へのヒッチハイカーズガイドの宇宙ヒッチハイク旅行記者
ヒッチハイカー – 元のテキサスチェーンソー大虐殺映画（1974）の俳優エドウィンニールによって演奏されたヒッチハイクの狂人キラー。
The Hitcher – The Mighty Booshで紹介された緑の雄鶏の男
Neil Josten – Nora Sakavicによって作成されたキャラクター、コロンビアからサウスカロライナ州に戻る、All For The Game 3部作
フィニアス、エズラ、ガウス – 幽霊屋敷からのヒッチハイク幽霊 ディズニー・ハウス・オブ・マウス、ホーンテッド・マンション映画、公式商品など、他のメディアでも見られますが、彼らは有名なマンションのマスコットとみなされています。