手荷物 – HiSoUR 芸術文化美術歴史

手荷物またはキャビン手荷物（一般に北米での持ち込みとも呼ばれる）という用語は、乗客が荷物室に移動する代わりに乗客の車内に持ち運べる荷物の種類を指します。乗客は、限られた数の小さい袋を車に乗せて持ち運びができ、旅の間に必要な貴重品と品物を保管することができます。手荷物には、通常、座席下またはオーバーヘッドロッカーのいずれかの収納スペースがあります。列車は通常座席の上に荷物棚を有し、また、（より長い距離を走行する列車の場合には）逆方向に面する座席の背もたれの間、または余分な手荷物棚、例えば近くの運送台の端部ドア。

商業航空旅行
機内持ち込み手荷物許容量は、商業航空運送の状況で頻繁に議論されるトピックです。一方では、乗客は飛行中に手持ちのものをもっと手に入れたいと思っているかもしれません。時間がかかる手荷物受け取り手続きをしばしばスキップし、手荷物の紛失や破損のリスクを避けてください。一方、安全性の懸念、離陸重量制限、金銭的インセンティブは、航空会社が航空機の客室内にどれくらい乗り込むことができるのか、そして何が航空機のキャビンに入ることができるのかを制限します。

機内持ち込み手荷物許容量
国際航空運送協会（IATA）は、機内手荷物/手荷物/持ち込み手荷物サイズに関するガイドラインを定めています。しかし、それらは必須ではなく、個々の航空会社は要件を変えることができます。IATAのガイドラインは、一度に述べた：

機内持ち込み手荷物は、ハンドル、サイドポケット、ホイールなど、最大長さが56cm（22インチ）、幅が45cm（18インチ）、深さが25cm（10インチ）です。

機内持ち込み手荷物の実際のサイズと重量の制限は、使用されている機種に依存する場合もあれば、予約クラスによって異なる場合もあります。標準化されていないため、航空会社は最大限の機内持ち込み制限（以下を参照）で多数の異なる仕様を作成しました。 2015年にIATAは、「IATA Cabin OK」ロゴを導入して、キャビンの荷物用に共通の小型サイズを導入しようと努力しました。主要航空会社は、そのサイズの荷物を彼らの飛行機で受け入れるという関心を表明しています。これは、55 x 35 x 20 cm（または21.5 x 13.5 x 7.5インチ）と指定されています。その動きは、ルフトハンザ、エミレーツ航空、カタール航空などの9つの航空会社によって裏付けられたというニュースがありました。新しいサイズの制限は、数日後に開催される導入プログラムで広く批判されました。したがって、記載された航空会社のいずれも新しいフォーマットを導入していない（2016年4月まで）。
手荷物またはキャビン手荷物（一般に北米での持ち込みとも呼ばれる）という用語は、乗客が荷物室に移動する代わりに乗客の車内に持ち運べる荷物の種類を指します。乗客は、限られた数の小さい袋を車に乗せて持ち運びができ、旅の間に必要な貴重品と品物を保管することができます。手荷物には、通常、座席下またはオーバーヘッドロッカーのいずれかの収納スペースがあります。列車は通常座席の上に荷物棚を有し、また、（より長い距離を走行する列車の場合には）向かい合った座席の背もたれの間、または余分な手荷物棚、例えば近くの運送台の端部ドア。

機内持ち込み手荷物の実際のサイズと重量の制限は、使用する機種によって異なる場合があります。また、予約クラスによって異なる場合もあります。標準化されていないため、航空会社は最大限の機内持ち込み制限（以下を参照）で多数の異なる仕様を作成しました。 2015年にIATAは、「IATA Cabin OK」ロゴを導入して、キャビンの荷物用に共通の小型サイズを導入しようと努力しました。主要航空会社は、そのサイズの荷物を彼らの飛行機で受け入れるという関心を表明しています。これは、55 x 35 x 20 cm（または21.5 x 13.5 x 7.5インチ）と指定されています。その動きは、ルフトハンザ、エミレーツ航空、カタール航空などの9つの航空会社によって裏付けられたというニュースがありました。新しいサイズの制限は、数日後に開催される導入プログラムで広く批判されました。したがって、記載された航空会社のいずれも新しいフォーマットを導入していない（2016年4月まで）。
手荷物またはキャビン手荷物（一般に北米での持ち込みとも呼ばれる）という用語は、乗客が荷物室に移動する代わりに乗客の車内に持ち運べる荷物の種類を指します。乗客は、限られた数の小さい袋を車に乗せて持ち運びができ、旅の間に必要な貴重品と品物を保管することができます。手荷物には、通常、座席下またはオーバーヘッドロッカーのいずれかの収納スペースがあります。列車は通常座席の上に荷物棚を有し、また、（より長い距離を走行する列車の場合には）向かい合った座席の背もたれの間、または余分な手荷物棚、例えば近くの運送台の端部ドア。

商業航空旅行
機内持ち込み手荷物許容量は、商業航空運送の状況で頻繁に議論されるトピックです。一方では、乗客は飛行中に手持ちのものをもっと手に入れたいと思っているかもしれません。時間がかかる手荷物受け取り手続きをしばしばスキップし、手荷物の紛失や破損のリスクを避けてください。一方、安全性の懸念、離陸重量制限、金銭的インセンティブは、航空会社が航空機の客室内にどれくらい乗り込むことができるのか、航空機のキャビンに何が入ることができるのかを制限しています。

寸法	航空とメモ
55cm×40cm×23cm	ウィズエアー
45cm×35cm×20cm	国内線100席未満の航空機の日本航空
48cm×33cm×20cm	エア・リングス・リージョナル（Stobart Air – 1袋最大7 kg）
48cm×36cm×20cm	Aurigny class Regional（1袋最大10kg）またはInter-Islandクラス（最大6kg）
50cm×45cm×20cm	Jet AirwaysでATR機内でのフライト（エコノミークラスで1袋、最大10kgで1袋プラス、ビジネスクラスとファーストクラスで1匹のラップトップ）
55cm×35cm×20cm “キャビンOK”	提案されたキャビンOKロゴ（2015年）
55cm×35cm×25cm	エア・フランス（重量制限はルートとクラスによって異なります）他のすべてのフライトではジェットエアウェイズ（エコノミークラスでは1袋、ビジネスクラスとファーストクラスでは1袋に最大10 kgプラスラップトップ）、マレーシア航空; （1つの袋に最大7 kgプラス個人用品1個）
55cm×40cm×20cm	アジアナ航空、大韓航空、 Vueling、ウクライナ国際航空、 Ryanair（キャビン内を移動することは保証されていません。最初の袋は最大10kg、35cm×20cm×20cmの第2袋も可）
55cm×40cm×23cm	オーストリア航空、エーデルワイス航空、ルフトハンザ、スイス国際線、スイスインターナショナルエアライン（1袋最大8 kg、最大57 cm×54 cm×15 cmの折り畳み式衣類袋）手荷物（最大30 x 40 x 10 cm、ハンドバッグ、ラップトップバッグなど）。フライベ（一袋最大10kg）、エア・カナダ（10kg +個人用品1個43cm×33cm×16cm以下）
55cm×40cm×24cm	Aer Lingus（1袋につき最大10kg +個人用品33cm×25cm×20cm以下）（Stobart Air運航便：1袋7kg 48cm x 33cm x 20cm）
55cm×40cm×25cm	全日本空輸、全日本空輸で100席以上の航空機を使用している日本航空、国際線のすべての航空機に適用
22インチ×14インチ×9インチ	アメリカン航空（1つのバッグと1つの個人用品）、デルタ航空（1つのバッグと1つの個人用品）、ユナイテッド航空（1袋プラス1個の個人用品）
56センチメートル×36センチメートル×23センチメートル	ヴァージンアトランティック
56cm×45cm×25cm 「IATAサイズ」	ブリティッシュ・エアウェイズ（1袋+ 1袋40cm×30cm×15袋 cm、最大23kg）。 EasyJet（1袋、特別な重量制限はなく、キャビンでの移動は保証されていません）。 Finnair（1袋、最大8 kg + 1個の個人用品）エーゲ航空（最大8kgまで1袋）。

寸法は「線形」として列挙されることもあり、高さ、幅、長さが一定の合計数を超えないことを意味する。

注記：米国最大の3つの航空会社（AA、DL、UA）は、それぞれのウェブサイトで、持ち運びに便利な荷物の最大寸法が22インチx 14インチx 9インチ（ハンドル＆amp; バッグの車輪。これらの3つの航空会社は、インチベースの寸法をどのようにセンチメートルに変換するかだけが異なります。

ビジネスクラス、ファーストクラスの乗客および高レベルのマイレージクラブ会員の保有者は、同じサイズおよび重量、またはより小さいサイズおよび重量の第2のバッグを持ち歩くことができることが多い。

より小型の航空機では、手荷物を機体のドアに運ぶことができます。手荷物は、荷物ハンドラーによって貨物エリアに保管され、着陸直後に乗客に戻されます。

セキュリティの制限
2006年8月の大西洋横断飛行の後、英国空港から米国へのフライトに課せられた制限の増加に伴い、そのフライトの手荷物は15cmから35cm×16cm以下のキャビンに制限されました8月。 2006年9月21日、英国航空局は、翌日から英国からの飛行機の手荷物1個の許容サイズが56cm×45cm×25cm（約22インチ× 17.75インチ×9.85インチ）、IATAガイドラインサイズ。ほとんどの英国空港は、ビジネスクラス（英国行きの飛行機を除き、欧州内に2個の機内持ち込みを許可しています）を含む旅客1個につき1個の機内持ち込み手荷物の厳格な制限があります。

欧州連合
2006年11月6日、欧州連合（EU）、スイス、ノルウェー、アイスランドで、機内持ち込み手荷物規制の共通規則が導入されました。

液体の制限：
1個あたり最大100 mlの液体のみ
全てのピースは最大1000ml（1リットル）
プラスチック製の再封可能なバッグは、20cm×20cmを超えてはならない
1人あたり最大1個のビニール袋
液体には、ゲルおよびローション（シャンプー、歯磨きペースト）、リップスティック、湿った紙ティッシュ、コンタクトレンズ溶液
例外：
任意のサイズの処方薬、非処方薬専用品
乳児用乳児その他
糖尿病のための栄養
危険物の制限：
模造品やスポーツユーティリティ（アーチェリーなど）を含む武器、
鋭いもの、小さなもの、ダーツの矢やかみそりの刃など
この勧告では、ナイフやハサミの刃が6cmまで可能ですが、一部の国ではこれらのいずれかを受け入れていません（例えば、ネイルケアアイテム）
スポーツユーティリティ（スケートボードなど）を含む鈍い物体、クラブ、およびすべての大きなスティック、
エタノール、70％以上のアルコール飲料、いくつかのマッチ棒
唐辛子スプレー、液体電池、血液サンプルなどの有毒化学物質
アメリカ
米国の交通安全管理局（TSA）は、2006年9月26日以降、液体のために「3：1：1」という名称で一連の規制を導入しました。

液体の制限：
3.4オンス以下の液体およびゲル用容器（100 ml）
液体の内容物（約950 ml）を保持する1クォートサイズの透明なプラスチックのジップトップバッグ
1人の旅行者1人がセキュリティビンに公然と示されています
TSAガイドラインは、欧州連合で後で定義される100ml / 1リットルの計量部分を明示的に受け入れています
液体（乳児、糖尿病の食事）の例外リストはEUのガイドラインと同じです。
TSAにはセキュリティ検索の追加の制限があります。たとえば、手荷物はロックしてはいけません（TSAのスタッフが開けることができる特別な荷物のロックを除いて）。贈り物は梱包してはならず、身体検索中に靴を取り外す必要があります金属探知器と一緒に。荷物の中の食品は、集中的な検索を引き起こす危険な物質と誤認される可能性があります。

Wikipediaの出典
寸法は「線形」として列挙されることもあり、高さ、幅、長さが一定の合計数を超えないことを意味する。

欧州連合
2006年11月6日、欧州連合（EU）、スイス、ノルウェー、アイスランドで、機内持ち込み手荷物規制の共通規則が導入されました。

Wikipediaの出典
寸法は「線形」として列挙されることもあり、高さ、幅、長さが一定の合計数を超えないことを意味する。

欧州連合
2006年11月6日、欧州連合（EU）、スイス、ノルウェー、アイスランドで、機内持ち込み手荷物規制の共通規則が導入されました。

液体の制限：
3.4オンス以下の液体およびゲル用容器（100 ml）
液体の内容物（約950 ml）を保持する1クォートサイズの透明なプラスチックのジップトップバッグ
1人の旅行者1袋がセキュリティビンに公然と示されています
TSAガイドラインは、欧州連合で後で定義される100ml / 1リットルの計量部分を明示的に受け入れています
液体（乳児、糖尿病の食事）の例外リストはEUのガイドラインと同じです。
TSAにはセキュリティ検索の追加の制限があります。たとえば、手荷物はロックしてはいけません（TSAのスタッフが開けることができる特別な荷物のロックを除いて）。贈り物は梱包してはならず、身体検索中に靴を取り外す必要があります金属探知器と一緒に。荷物の中の食品は、集中的な検索を引き起こす危険な物質と誤認される可能性があります。