フリークエントフライヤープログラムガイド

フリークエントフライヤープログラムは、航空会社または複数の航空会社が共同で運営するロイヤルティプログラムの一種で、頻繁に乗客に特別料金やボーナスを提供したり、スポンサー航空会社と航空旅行を支援する施設を提供したりします。 現代のフリークエントフライヤープログラムの歴史は1970年代に始まり、世界中に広がるベストプラクティスの急速な進化を伴いました。 したがって、ほとんどのフリークエントフライヤープログラムは非常によく似ており、同じ行に沿って設計されています。

頻繁なフライヤープログラムは参加者に魅力的なメリットをもたらしますが、頻繁に飛ぶだけでなく、飛行機に多額の資金を費やす本当に頻繁なチラシにのみ利用できます。 カジュアルな旅行者にとっては、ほとんどの便益を得るために必要な条件を満たすことは困難であり、頻繁なフライヤープログラムは、競合する航空会社の使用や最も安い航空券の購入など、最適なソリューションを探すのを邪魔します。 頻繁なフライヤープログラムの特徴を調べるには、利益を最大化し、落とし穴を避けるために、多くの研究と注意が必要です。

操作の原則と経済
他の多くの小売業界と同様に、航空会社は、報酬の定期的な顧客にロイヤリティ制度を提供するために販売されたすべてのチケットに一定割合の収入を確保しています。 頻繁なフライヤープログラムは、一人の航空会社を一貫して他の航空会社よりも選択し、追加の旅行を誘惑するために旅行者を誘惑するために使用されます。

フリークエントフライヤープログラムでは、加入するための会費がかかることがあります。その後、チケットやサービスを購入することによって特典を徴収するのはあなた次第です。 チケットの関税ルールは、あなたが受け取ることができる利益の量を指示します。つまり、旅行ウェブサイトにある安いチケットは、数マイルまたはステータスの利点をもたらす場合があります。

一方、プログラムを所有するのは航空会社(および/または他の事業者)であることを覚えておいてください。ルールを設定するのは自分の責任です。 あなたが入力する拘束力のある契約はなく、いかなる利益に対する権利も純粋にプログラム運営者の気まぐれです。 これは、オペレーターが中途半端にルールを変更することを決定した場合、または報酬なしで行うことができる一方的に終了することを決定した場合、視力の最も多くのマイルのための狩猟の非常に魅力的なゲームは非常に失望する可能性があることを意味します種類。

航空提携とパートナーシップ
同盟の一部である航空会社は、一般的に、同盟内の他の運送業者にポイント/マイルを累積し使用することができますが、いくつかの制限が適用される場合があります。 航空会社同盟の創設アイデアの1つは、同盟国のプログラムメンバーにフライヤー便益を頻繁に提供することです。

さらに、Miles&Moreプログラムは、ルフトハンザグループ航空会社(オーストリア航空とスイス航空を含む)とセントラルヨーロッパの他のスターアライアンス加盟航空会社(スターアライアンス加盟航空会社の他のメンバーが運航しています)によって共有される小規模航空会社でも共通しています。バージンアトランティックなどの他の航空会社は、航空会社との提携関係にないにもかかわらず、協力プログラムを提供しています。 QantasとChina Eastern Airlinesがあり、QantasがOneWorldにあり、China Eastern AirlinesがSkyteamにあるにもかかわらず、互いのフリークエントフライヤープログラムでポイントを獲得できるようになります。

興味深いのは、同盟内のプログラムが、各加盟航空会社が運航するフライトの相互承認を提供している一方で、各プログラムにポイント獲得と償還に関する独自のルールがあることです。 そのため、あなたが最も飛行している航空会社のフライトは、あなたが運航している航空会社よりも提携先の航空会社でより多くのマイルを得ることができます。 一方、マイルはどちらの方法とも同等ではありません.1つのプログラムは、賢明な利益や賞のために、他のプログラムよりも多くのマイルを必要とする可能性があります。 ベテランの頻繁なチラシは、これらの不均衡を利用して裁定取引を行っています。

航空会社以外のパートナー
最も頻繁に利用されるフライヤープログラムには、航空会社以外のパートナー、ホテル、クレジットカード、レンタカー会社などのサービスプロバイダーが含まれます。 したがって、マイルを獲得するために飛行する必要はありませんが、これらのパートナーから得ることができるマイル数は通常は高くなく、ステータスポイントはほとんど提供されません。

航空マイル
頻繁なフライヤープログラムの最も一般的な特徴は、飛行機ごとに「航空マイル」を収集することです。 「エアマイル」は参加中に収集されるプログラムの「通貨」であり、その金額は給付を得る上で重要です。

「空の旅」は空を飛んでいる各マイルごとに文字通り頻繁に飛行機を贈るという考えから生まれましたが、航空ビジネスの経済は多くの単純化を要求しています。 たとえば、ほとんどのプログラムでは、短距離のフライトでは、予約クラス(実際にチケットの代金を支払う料金)が決まっている固定金額が、実際の運賃よりも高くなります。 フライングファーストクラスまたはビジネスクラスは通常、通常、少なくとも2つの要因で、フライトごとに経済よりも多くのマイルを得ます。

上記のためにも、プログラムに独自のアイデンティティを提供するためにも、多くの航空会社は、ブリティッシュ・エアウェイズのフリークエント・フライヤー・プログラム「エグゼクティブ・クラブ」のAviosなど、距離に関係なくプログラムで収集されたポイントに名前を付けることを選択します。 しかし、航空会社の本国が帝国またはメトリックの測定を使用しているかどうかにかかわらず、マイルは頻繁なチラシプログラムで最も人気のある「通貨」のままです。

マイルを集める

航空便
マイルを集める最も簡単な方法は、プログラムを運行する航空会社にフライトを完了させることです。 上記のように、一部のプログラムは、参加者が他の航空会社、特に同じ航空会社同盟に参加する航空会社と一緒に飛行することでマイルを集めることができます。

通常、フライトの完了後にのみマイルが獲得されます。また、フライトが完了するまで数日かかることがあります。 パートナー航空会社と一緒に飛行すれば、マイルが表示されるまでにさらに時間がかかることがあります。 何らかの理由で航空券をお支払いいただいた場合でも、予約をキャンセルしたかどうかに関係なく、マイルを獲得することはできません。

すべてのフライトには所定のマイル数が設定されています。 航空会社の予約システムでは通常、旅行を手配しているときにフライト1回あたりのマイル数と予約クラスが表示されるため、特定の接続を決定する際にこれを考慮に入れることができます。

航空会社以外のパートナー
最も頻繁なフライヤープログラムでは、ホテル、レンタカー会社、空港の小売業者など、ほとんどの旅行関連のパートナーのサービスのためにマイルを集めることができます。 これらのパートナーの多くは、独自のロイヤルティスキームを維持しており、いずれかのポイントを収集することが許可されています。つまり、ホテルを予約するためのマイルを集めると、ホテルチェーンのロイヤルティスキームでポイントを収集することはできません。

世論調査会社や調査会社などの一部の企業では、アンケートに答えた際にマイレージマイルをアカウントに追加することができます。 これは、お金を使わずにマイルを稼ぎ、アカウントをアクティブな状態に保つ方法です。

提携クレジットカード
頻繁に利用されるフライヤープログラムの一般的な欠点は、提携クレジットカードです。クレジットカードを使用して余分なマイルを集めるクレジットカードです。 これは、クレジットカードのオペレーター(通常は銀行または他の金融機関)によって行われ、航空会社に支払いを行い、マイルをクレジットします。 クレジットカードを使用すると、顧客は支払われた手数料と利息が支払われます。カードを受け入れる小売業者(オペレーターに顧客に開示されていない金額を支払う)は、マイルの資金調達額です。

有効期限
多くのプログラムでは、獲得された時点からカウントされた一定期間が経過すると、特典マイルまたはポイントは「期限切れ」(お客様のアカウントから消えます)します。 この「有効期限」は、特定の条件を満たす(例えば、ステータスを取得するか、提携クレジットカードを使用する)頻繁なチラシのためにしばしば長くなります。 一部のプログラムでは、「期限切れでない」マイルの特典を獲得する可能性があります。

一部のプログラムでは、長期間の非アクティブ期間(2年間など)が経過するとアカウントが終了し、ポイントが失われます。 条件を慎重に確認してください。

マイルの交換
マイルを活用することは、チラシにとって最も甘い部分です。 通常、マイルのための最良の価値は特典航空券ですが、プログラムのアフィリエイトパートナーのスペシャルオファーには常に注意してください。 個々のプログラムでは、ポイント/マイルと現金払いも可能です。 それが興味深い場合、マイル/コストの比はマイルに費やされたコストと比較して異なります。

誰がマイルを得ますか?
ほとんどのマイレージプログラムでは、誰がチケットを購入して支払いをしたかは関係ありません。 重要なのは、誰が飛行したかだけです。あなたの身元がチェックされ、ほとんどの空港でチケットが購入された名前に対して証明されているため、航空会社は誰が飛ぶのかを知る機会があります。 つまり、自分で支払った航空旅行と、雇用主や会社などの他人が旅行した旅行の両方、または贈り物としてあなたのために購入した航空券の両方で、頻繁なフライヤー便益を徴収することを意味します。 一方、他の人のチケットを購入した場合、たとえ彼らがあなたと一緒に旅行していたとしても、あなたは個人的に完了したフライトのマイルを得るだけです。 チケットを購入した仲間や人は、自分の名前でマイルを集めることしかできません。

行方不明のマイル
時々、あなたのフライトは、パートナー航空会社と一緒に飛行する際に特にシステムを通過することがあります。 数週間以内にマイルを獲得しないと、ほとんどの航空会社はウェブサイトを通じて簡単な請求フォームを提供します。 正確なフライト番号、日付、名前などであなたのフライトを見つけることが容易になるので、フライトチケットのコピーを保管してください。

特典航空券
特典航空券とは、特定のポイントと引き換えにお客様に「授与された」フライトです。 基本的には、お金ではなく積算マイルを使用してフライトを支払うことができます。 これは、航空マイルを利用する最も一般的な方法です。

航空会社は、特定の目的地または地域間を飛行するのに必要なマイル量(例えば、ヨーロッパと中東間距離 – 30,000マイル)を記載した賞航空券「価格」の固定表を発行することがよくあります。 それとは別に、通常よりも低いマイレージ値で特定の接続を提供する「マイレージプロモーション」がしばしばあります。 特典航空券は、リターン航空券と片道航空券の両方でご予約いただけます。どちらの航空券も、フライトのマイル数に影響します。 航空会社の提携に加盟している多くの航空会社は、同盟内の航空会社の償還を認めています。

ほとんどの航空会社は特典航空券の航空券のみを運航しています。 チケット価格には、セキュリティや地上処理の課徴金、空港料金、税金などの多くの要素があります。 したがって、特に忙しい空港間の短いフライトでは、「特典航空券」のためにかなりの金額を支払うことができます。 一部の航空会社は、航空券の一部を通常航空券と一緒に払うことを認めています。通常、航空券は2倍以上のマイルを必要とする場合があります。

いくつかの航空会社は、累積ポイントが通常の航空券の価格に近づくシンプルなフライヤーシステムを持っています。蓄積されたポイントの価値がその価格以上であれば、チケットを購入することができます。 他の航空会社は、ポイントとお金の組み合わせでチケットを購入することができます。

通常、「特典」として予約可能なフライトの座席数は限られています。座席がまだ開いているフライトの中には、特典予約ができないものもあります。 これは、航空会社がすべてのフライトで特典航空券をご利用いただけます。 予想される需要に応じて、この席数は減少または完全に閉鎖されます。 最善の選択肢は、早期予約、または短期予約の負荷率(すなわち、利用可能な座席の何%が販売されているか)を確認することです。 KVSやexpertflyerのようなツールは、特典航空券を頻繁に使用する場合にのみ有効です。 一般に、特典航空券は他の提携航空会社よりも自社便の方が優れています。 通常、特典航空券は365日前に予約できます。

一定のマイル数を獲得するために必要な金額を確認し、所定のルートで通常の航空券に支払うことができる価格と比較すると、短距離賞航空券と通常のエコノミークラスの特典航空便は、本当に良い取引ではありません。 特定の航空会社が頻繁にプロモーションを行い、そのルートが一般的に競争が激しい、または十分に活用されていない場合は、現金を使用して制限の少ない非常に魅力的な価格で同じチケットを購入することができます。 ほとんどのプログラムでマイルのための最高の価値は、ファーストクラスまたはビジネスクラスのロングウォール賞です。

アップグレードアワード
特典マイルを使用するもう1つの方法は、より高いトラベルクラスにあなた自身を「アップグレード」することです。 これは、より低い予約クラスの正規のチケットを購入し、空き状況に応じてアップグレードを予約するために一定量のポイントを使用することによって行われます。

通常は、エコノミーからビジネスへ、またはビジネスからファーストへのアップグレードなど、自分でクラスをアップグレードすることは可能です。 “エコノミーコンフォート”、 “エコノミープラス”などと呼ばれる、通常はエコノミークラスの座席、より良い場所の飛行機またはその他の拡張機能を提供するエコノミークラスの座席を提供するフライトでは、通常は「拡張経済」でチケットを購入した場合はビジネスクラスにアップグレードしてください。

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航空会社は頻繁に頻繁なチラシを無制限に高いステータスで「アップグレード」することもあります。過剰予約の場合には、追加の便益を提供し、エコノミーで座席を開くことができます。 あなたの接続では通常、経済的にいっぱいで、ビジネスやファーストでは空いている場合は、あなたが「ステータス」頻繁なフライヤーである場合にアップグレードされる可能性が高いです。 しかし、当時、ほとんどの航空会社は洗練された収入/負荷管理システムを持っていました。

第三者の賞
フリークエントフライヤープログラムがホテルチェーンやレンタカー会社などの「第三者」と提携している場合、通常は双方向のプログラムです。 「第三者の」サービスを使用してマイルを獲得するだけでなく、ホテルの部屋を予約する、または車を借りるなど、マイルを使ってサービスを購入することもできます。 そのようなオファーのマイル数は、航空会社がフライトの自由座席を提供するのではなく、サービスの「第三者」に支払う必要があるため、しばしば低いです。

トラベルショップ
広範囲のメンバーシップを持つ頻繁なフライヤープログラムでは、特別な「トラベルショップ」が運行されていますが、頻繁にチラシがマイルを使って特定の商品を購入することがありました。また、お金やマイルとお金の組み合わせもあります。 提供される商品は、通常、航空機ブランドの旅行用アクセサリーや荷物、モデル飛行機、ぬいぐるみ、限定シリーズスイス時計などの特定のガジェットです。 そのようなお店は、あなたの夢の飛行に余裕がなく、マイルの有効期限が近づいている場合や、ユニークな贈り物を調達する場合に、あなたのマイルを使用する興味深いオプションかもしれません。

トラベルショップは、通常、オンラインウェブストアとして運営されています。オンラインストアでは、マイルと現金の両方または両方の組み合わせでお支払いいただけます(商品は指定された住所に配送されます)。 オンボードショッピングを行っている多くの航空会社(飛行中に購入するアイテム)も統合されているため、飛行機を購入する際にマイルを支払うことができ、同じアイテムを購入することがよくあります。 通常、オンボードまたはアットゲートのピックアップのためにオンラインで購入したアイテムを注文することもできます。 最後に、いくつかの航空会社は、旅行会社に余分な身体的存在を与えています。たとえば、ドイツの空港では、LufthansaがWorldShops(Miles&Moreのメンバー)のネットワークを運営しています。

慈善団体にマイルを寄付する
最後に、多くの頻繁なフライヤープログラムが1つまたは複数のチャリティーと協力し、お客様のマイルを「寄付」するオプションを提供します。これは基本的に航空会社が寄付するマイルごとに寄付金に一定の金額を支払うことを意味します。

フリークエントフライヤーステータス
第2の種類の便益、そして最も欲しがっているのは、通常、ある条件を満たすプログラムの参加者に授与される頻繁なフライヤーの状態です。 この状態では、追加の「マイル」を「支出」する必要はなく、参加者に追加の自動利益がもたらされます。

通常、ステータスは一定期間内に一定量の「マイル」を収集するプログラム参加者に与えられます。 あるいは、一部の航空会社は、ある期間に一定量のフライト/フライトセグメントを飛行する参加者にステータスを授与する。 しばしば、いずれかの方法で状態を達成することができます

ほとんどのプログラムは、多層的なステータス構造を提供するように進化しました。つまり、マイル/フライトの量に応じてさまざまなステータスレベルを達成することができます。 ステータスが高いほど(それを達成するために必要なマイル/フライトが多いほど)、少なくとも理論的には、より多くの利益と高い魅力があります。

ステータスの利点
頻繁なフライヤープログラムで一定の地位を獲得することで得られるメリットの多くは、ビジネスやファーストクラスの航空会社に通常与えられるメリットです。 違いは、飛行機が最初か、ビジネスか、経済的かにかかわらず、頻繁に飛行機が飛行するたびに、飛行機が頻繁に飛んでくることです。 他の利益は、「ステータス」を達成することによってのみ獲得することができます。

頻繁なフライヤープログラムで一定の地位を獲得することで得られる利益には、

ファーストトラック搭乗 – 他の乗客の前にゲートで航空機に搭乗することが許可され、事前に別の(より速い)セキュリティクリアランスを使用できることがよくあります。
ラウンジへのアクセス – あなたが最初、ビジネス、またはエコノミーに乗っているかどうかにかかわらず、空港でビジネスやファーストクラスのラウンジに常にアクセスできます。 これは、通常、航空会社のハブのラウンジに限られています。
予約の優先順位 – 「完全」であってもフライトの座席を予約できる特権を得ることができます(誰かがあなたに飛行を許可するためにフライトを「飛び飛ばす」ことを意味します)が、より高価な、フライトクラスと特定の条件の下で。
待ちリストの優先順位 – フライトが満席で、座席を予約する方法がない場合でも、予約がキャンセルされた場合や乗客がチェックインしなかった場合には、ステータスのない希望以上の優先順位が優先されます。
専用の顧客サービス – 別のカスタマーサービスチーム、主にコールセンターのスタッフが、「ステータス」の乗客を世話します。 これは、予期しない旅行の中断が発生したときに便利になるかもしれません。また、専用のコールセンターが迅速に代替案を設定します。
退出行の座席の割り当て – 余分な座席を必要とする場合は、ステータスが高いほど無料の退出行の予約が可能になります。 通常、このような座席に追加料金を支払う航空会社で利用できます。
アップグレードの可能性 – 上級者(経済保険料、ビジネス、または最初の座席)にオープンシートがある場合、航空会社は下層階での旅行に支払ったとしても、最後の1席にアップグレードすることができます。 ほとんどのプログラムでは、これは航空会社の裁量にのみ左右され、いつでも発生する場合もあります。 これは通常、下位クラスがオーバーブッキングされているが、上位クラスで利用可能なシートがある場合に行われます。 この場合、通常、エリート状態の乗客は、他の乗客よりも優先的にアップグレードされる。
あなたが経験するサービスは、あなたが占有している座席のクラスに依然として依存しています。 「ゴールド」のステータスが高く、旅行中のエコノミーであれば、食事やその他の快適さはエコノミーレベルとまったく同じになります。 一方、フライト前後のサービス(空港ラウンジ、シャワーなど)は、航空券の種類にかかわらず、あなたのステータスレベルでご利用いただけます。

ステータスが強化された頻繁なフライヤーは通常、通常のプログラム参加者よりもマイル数の一定割合(ステータスとプログラムに応じて+ 25%〜+ 100%の間)で「マイレージ」ボーナスを獲得しますそれらは定期的に授与されます。

賞金とステータスマイル
航空会社の主要収入事業に関連していない手段で頻繁なチラシが数マイルを集めるようにプログラムが進化したため、航空会社は「ステータス」と「賞」のマイルを区別し始めました。 プログラムで獲得された「マイル」はすべて、デフォルトで「賞」マイルとなります。これは、アカウントに蓄積され、報酬/賞品として使用できることを意味します。あなたのステータス。 これは、航空会社がお客様のマイルに対して2つの口座を保有することを意味します.1つは「特典マイル」、もう1つは「ステータスマイル」です。

通常、頻繁なフライヤープログラムを運行する特定の航空会社のフライトのマイル数はステータスマイルになります。 マイルを獲得するためのすべての補助手段(航空会社以外のパートナーとの購入、または提携クレジットカードを使用するためのマイル)は通常、特典マイルのみを獲得し、ステータスマイルは加算されません。 パートナー航空会社やマイレージのプロモーションは、追加のステータスマイルをもたらす場合もありません。状況マイルを集めることが重要な場合は、これをよく確認する必要があります。

ほぼすべての場合、ステータスマイルは同時に特典マイルを獲得するため、ステータスマイルアカウントに100マイル追加するフライトでも、マイルマイルアカウントに100マイル追加されます。 これは逆のことではありません。したがって、マイルマイルアカウントに100マイル追加するホテル予約では、ステータスマイルアカウントに何も追加されません。

ステータスの取得と保持
あなたのアカウントで獲得したステータスマイル、フライト、またはフライトセグメントの一定数に達すると、マイレージプログラムのステータスが変わります。 あなたのステータスは通常自動的に更新されますので、通常あなたの方法で通知される通知と新しい光沢のあるカードが必要です。 マイルまたはフライトがお客様のアカウントに登録されると、お客様のステータスは変更されます。マイルを獲得したフライトを完了してから数週間または数週間かかる場合があります。

プログラムは、通常、ステータス獲得飛行を完了したり、ステータスマイルを獲得してステータスを獲得しなければならない期間を課します。 一部の航空会社では1カ月以内に完了する必要があります(したがって、12月に開始する場合はステータスを獲得する可能性はほとんどありません)。また、新しい年の初めにステータスアカウントをリセットします)。 他の航空会社は通常12ヶ月間のローリングステータス期間を持っており、その期間中にステータスを獲得することができます。 これは、12カ月以上経過したフライトとステータスマイルはステータスにカウントされませんが、獲得した暦年にかかわらず、他のマイルはすべてマイルであることを意味します。

ステータスは、通常、1年または2年間授与されます。その期間は、通常、取得する場合と同じ要件(ステータスマイルまたはフライト数)を満たす必要があります。 いくつかのより古くて複雑なフリークエントフライヤープログラムには、非常に大量のマイルを積んだ後に生涯にわたってステータスを獲得する可能性が含まれていましたが、これは非常にまれなケースになっています。

その他の便利な機能
表面的に頻繁なフライヤープログラムの魅力は、賞を獲得して地位を獲得する可能性がある一方で、すべての参加者に利用可能な他の体系的な利点もあり、比較的頻繁な飛行機にも参加する理由となり得る。

近年、航空会社は、発行されたカードを、すべての通信チャネルで識別デバイスとして頻繁に利用されるプログラム参加者に使用し始めました。 この方法では、参加者はフライトの詳細(予約番号、フライト番号、eチケット番号など)をすべて覚える必要はありませんが、サービス代理店にカードを提示するだけで簡単に識別できますプログラムのコンピュータシステム)または自動キオスク。 最も頻繁に使用される施設の1つは、自動キオスクの空港での搭乗券のチェックインとプリントアウトで、時間を節約し、旅行代理店やプリンターに迷惑をかけることなくチケットを予約することができます。

ほとんどの航空会社はまた、頻繁なフライヤープログラムの参加者が、以下のような強化された機能を提供するウェブサイトのセクションにログインできるようにします。

(予約をせずに後で検討するためにフライトを「保存」することができる)予約へのクイックアクセスは、各予約の詳細を事前に知らなくても素早く変更できるようにします
個人のデータと嗜好を、自分自身と頻繁に旅行する同伴者の両方に入力し、各予約に使用する能力。 これは、例えば、いつもベジタリアンの食事を必要とし、いつも配偶者と一緒に旅行する人のための予約を簡略化します。その詳細は、予約ごとに手作業で入力する必要がなくなります。
頻繁なフライヤーの癖やキャッチ
空港からの往復マイル
特定の小売業者やブランドに費やされた金額に比例することを原則としている他の業種のより単純なロイヤルティ制度とは異なり、航空会社の頻繁なフライヤープログラムは、飛行機数や飛行機数、カバーされたマイル。 これは、非常に異なる金額を費やすことによって同じ便数(「飛行距離」または「エアマイル」を飛ばすことによって)同じ利益を得ることができることを意味します。航空会社とのお金。

フライトセグメントとフライト
多くの航空会社は、飛行区間と便を区別しています。つまり、ロンドンからワルシャワへの途中降機やチェンジオーバーのない直行便は1便と1区間ですが、コペンハーゲンでのロンドンからワルシャワへのフライトは1便2便です。 ステータス目的では、フライト数ではなく、飛行セグメント数がカウントされることがよくあります。 また、各フライト区間、特に短距離路線では固定された量の航空便が多いことが多いため、複数区間の短距離フライトでは直行便よりも多くのマイルが得られます。

頻繁なチラシは、可能であれば、より多くのマイルとフライトセグメントをアカウントに加算するために、ダイレクトに複数セグメントのフライトを選択することがよくあります。

旅行保険
病気などによりマイルで予約された旅行をキャンセルする必要がある場合は、旅行保険がキャンセルされた便を補償しないことがあります。

出張旅行
ビジネスで旅行する際にマイルを獲得した場合、雇用主から支払われたフライトでは潜在的なキャッチがあります。 これらはほとんどの旅行者に影響を与える可能性は低いですが、意識する価値があります。

あなたの雇用者は、獲得したマイルを雇用主の財産とみなすことができます。 出張のためにフライトを購入するには、マイルを使用する必要があります。レジャー旅行にマイルを使用する前に、慈善団体に寄付をしたい場合もあります。
大規模な雇用者は、特定の航空会社との特別な企業料金を有する場合があります。 これらの料金に基づく航空券はマイルをほとんどまたはまったく提供しません。
税務当局は、ビジネス上獲得したマイルを所得税が課される「便益」とするレジャーフライトを検討する可能性があります。
政府旅行
公式政府機関のビジネスをご利用の場合は、航空会社のマイルを獲得できない場合があります。 事前にポリシーを確認してください。 たとえば、英国、ドイツ、オーストラリアでは、公務員がより高価な航空券を手に入れることを妨げるような制限があります。 この制限は通常、個人旅行には適用されません。


銀行口座とは異なり、プログラム運営者に死亡が通知されると、アカウントは通常キャンセルされ、残高は無効になります。 つまり、メンバーのオンラインアカウントにアクセスできる人物(例:親戚)は、そのような行動を実行するために身分証明書が必要ないため、転送ポイントなどのほとんどの操作を実行したり、単純に使用することができます。

法人ロイヤリティ制度
フリークエントフライヤープログラムは厳密には個人的なものです(つまりマイルとステータスは厳密に特定の特定の人物に限定されます)。誰が旅行しているのですか? これは、特定の航空会社を使用する企業や企業旅行プランナーを誘惑するためです。

このような企業ロイヤルティスキームは、各フライトごとに獲得されたマイル、チケットに費やされた金額に比例して、または少なくとも航空会社へのチケットの収益性に、フライト “。 しかし、参加企業に「ステータス」を授与することはめったにありません。 同社は「賞金」の使用方法を自由に決めることができます。たとえば、ほとんど運航していない企業の旅行プランナーは、他の航空会社の旅程計画旅行のボーナスとして特典航空券を手に入れることができます。

企業のロイヤルティ・スキームは通常、フリークエント・フライヤー・プログラムと並行して実行され、両者は相互に排他的ではなく無料であるため、乗客は引き続きマイルを獲得しますが、法人車は同じフライトで乗ります。 これは、どのように購入されたかに関わらず、すべての航空券に企業プログラムへの寄付が少しだけ含まれていることを意味します。 航空会社は、企業によって購入されたものでも、参加したくない会社で購入されたものでもないので、「個人マイル」よりも「コーポレートマイル」のほうが少ないため、両方の資金を調達する余裕があります。

頻繁なフライヤープログラムは多くの場合、航空会社間で共有され、高度な相互認識(航空会社間の収入と支出)を可能にしますが、法人ロイヤリティ制度の範囲ははるかに限定されており、