ダイナーは、米国北東部と中西部、ならびに米国、カナダ、および西ヨーロッパの一部地域で主に見られる小さなレストランです。 ダイナーズは、アメリカ料理、カジュアルな雰囲気のレストラン、待受店でブースを提供するブースと、直接的なサービスを提供する長い座席カウンターを組み合わせたものを幅広く提供しています。 多くのダイナーは時間を延長しており、一部は高速道路や重要なシフト作業を行っている地域では24時間開いたままです。
今日でも多くのダイナーは典型的な外観の形をしています。 最古のものの一部は、合理化された構造と内装部品を維持しながら、改装された鉄道車両でした。 1920年代から1940年代にかけて、一般に「ランチ・カー」と呼ばれていたダイナーは、現代のモバイル・ホームのような工場で通常は事前に製作され、接続が必要なユーティリティのみで現場に配達されました。 その結果、鉄道の車やトラックに乗るためには、多くの初期のダイナーが小さくて狭いのが普通でした。 この小さなフットプリントは、そうでなければ大企業をサポートすることができなかった小型で比較的安価なロットに適合させることを可能にしました。 ダイナーは、歴史的には所有者によって運営されている小規模企業であり、時とともに変化するレストランチェーンが存在していました。
ダイナーは、典型的には、ハンバーガー、フレンチフライ、クラブサンドイッチなどのアメリカ料理、およびミートローフなどの簡単で素早く調理された安価な料理を提供します。 初期のダイナーはガス燃料のフラットトップをベースにしていたため、食べ物の多くは焼かれています。 コーヒーはダイナーの主食です。 ダイナーは手作業でミルクシェイクやパイなどのデザートを提供することが多く、通常はガラスケースに入れて表示されます。 コンフォートフードの料理は、伝統的なディナー運賃から大きく引き出され、深く根付いています。
典型的なアメリカのダイナーは、しばしばダイナーの建築に特有のステンレス製サイディング製の外装層を持っています。 場合によっては、ダイナーは、いくつかの復元ドライブインや古い映画館でも見られる、懐かしいレトロスタイルの機能を共有しています。
歴史
1872年、Walter Scottは、馬を引っ張ったワゴンからProvidence Journal（ロードアイランド州プロビデンス）の従業員に食べ物を売った。 スコットのダイナーはワゴンの両側に窓があるので、ウォークアップサービスの最初のダイナーと考えることができます。 このような「ランチワゴン」の商業生産は、Thomas Buckleyによって1887年にマサチューセッツ州ウースターで始まりました。 バックリーは成功し、彼の “ホワイトハウスカフェ”ワゴンで知られるようになりました。 チャールズ・パーマーは、「ナイト・ランチ・ワゴン（Night-Lunch Wagon）」として請求された、食堂の最初の特許（1893年）を受けた。 彼は1901年までウスター地方に「派手な夜のカフェ」と「夜のランチ・ワゴン」を建てました。
プレハブダイニング
座席数が増えるにつれて、ワゴンは、ワゴンを製造した同じメーカーの多くが製造した既製の建物に道を譲りました。 ランチワゴンのように、固定式の食堂では、事前に組み立てられた構造物や設備を使って、すぐに食品サービス事業を立ち上げることができました。
ニュージャージー州バヨンヌのJerry O’Mahony（1890-1969）は、そのような最初の “食堂”を作ったと信じられています。 ニュージャージー州エリザベスのオマホニー・ダイナー・カンパニーは、1917年から1952年までに2,000人の食堂を生産しました。アメリカ国内外には約20人しか残っていません。 他にも1906年、マサチューセッツ州ウスターにウスターランチカーとキャリッジ製造会社を設立したフィリップ・デュプリーとグレンビル・ストッダードは、オマホニーがまだわずか16人だったと信じています。
大恐慌まで、ほとんどのレストランメーカーとその顧客は北東に位置していました。 ダイナーの製造は、多くの産業ほどではありませんが、大恐慌時に他の産業に苦しみました。そして、食事業者は、よりフォーマルな施設よりも安価な食品だけでなく、レストラン事業に入らない安価な方法を提供しました。 第二次世界大戦後、経済が民間生産に戻り、郊外が盛んになるにつれて、ダイナーは魅力的な中小企業のチャンスでした。 この期間中、ダイナーは元の都市や小さな町の市場を越えて郊外の高速道路のストリップに広がり、バレンタインなどの製造業者とともに中西部にも到達しました。 1960年代に米国で州間高速道路システムが導入された後、食事のために携帯電話旅行者が休止するため、ダイナーたちはビジネスの好調を見ました。
多くの地域では、ダイナーはファーストフードレストランでは1970年代に取って代わられましたが、ニュージャージー州、ニューヨーク州、ニューイングランド州、デラウェア州、ペンシルバニア州の一部では、独立所有のレストランは比較的一般的です。 1970年代以来、ほとんどの新しく建設されたダイナーは元の狭いステンレススチール、合理化された外観を欠いており、通常はより大きな建物ですが、いくつかのプレハブモジュールで作られ、現場で組み立てられ、 ケープコッドやコロニアルスタイルなど、さまざまな建築様式が後のダイナーに使用されました。 長いカウンターといくつかの小さなブースを特徴とする古いスタイルのシングル・モジュール・ダイナーは、時には追加のダイニングルーム、豪華な壁紙、噴水、クリスタル・シャンデリア、ギリシャの彫刻家を生み出しました。 旧式のプレハブ式ダイナーは、従来のフレームの追加を受け、元の構造が新築または改装されたファサードに囲まれているため、ほとんど認識できなくなってしまったため、「食堂」という用語の定義が曖昧になりました。 現場で作られたもので、事前に製作されていないものが現れ始めました。 これらの大規模な施設は、食堂のレストランと呼ばれることもありました。
メーカー
デラフェルマニュファクチャリング株式会社
フォデロダイニングカーカンパニー
Jerry O’Mahony Diner Company
カルマンダイニングカーカンパニー
マウンテンビューダイナーズカンパニー
シルクシティダイナーズ
ティアニーダイニングカー
ウスターランチカーカンパニー
スターリングライターダイナー
合理化された列車、特にバーリントン・ゼーフィールにインスパイアされたRoland Stickneyは、1939年にSterling Streamlinerという流線型列車の形で食堂を設計しました。カスタム車体であるスターリングダイナーの生産は第二次世界大戦のアメリカの関与の冒頭で1942年に終わった。 マサチューセッツ州セーラムの元の位置にあるセーラム・ダイナーと、ロードアイランド州ポーテケットのモダン・ダイナーは、2つのスターリング・ストリームライナーが稼動しています。
建築
モバイルホームのように、元のスタイルのダイナーは細長く、レストランやサイトへの道路や鉄道の輸送が可能です。 伝統的なダイニングフロアプランでは、サービスカウンターがインテリアを支配しています。前部に顧客のための後壁と床に設置されたスツールとの準備領域があります。 より大きなモデルは、前壁と端にブースの行を持つことがあります。 デコレーションは時間の経過と共に変化しました。 1920年代から1940年代のダイナーは、アールデコや流線型のモダンな要素を取り入れています。また、鉄道のダイニングカーの外観をコピーしています（実際に改装された鉄道カーはほとんどありません）。 彼らは磁器のエナメルの外装を特色にしていて、正面に書かれた名前のもの、エナメルのバンドのもの、フルートのもののものなどがあります。 多くの人が “バレル金庫”屋根を持っていました。 タイルの床が一般的でした。 1950年代のダイナーは、ステンレス鋼パネル、磁器エナメル、ガラスブロック、テラゾフロ、Formica、ネオンサイントリムを使用する傾向がありました。 2000年代に建てられたダイナーは、一般的には異なるタイプのアーキテクチャーを持っています。 彼らはレストランのように配置され、伝統的な食堂のアーキテクチャ（通常はステンレス鋼とアールデコの要素）のいくつかの側面を残しながら、他のものを破棄しています（小規模で、カウンターに重点を置いています）。
文化的意義
ダイナーは、地域の人口の広いスペクトルを引きつけ、一般に中小企業です。 20世紀半ば以降、彼らはアメリカの典型的な文化の多様性と平等な性質を反映して、典型的なアメリカ人として見られてきました。 20世紀の大部分にわたって、特に東北部のダイナーはギリシャ系アメリカ人移民家族によって所有され、運営されていたことが多かった。 ジャイロやスヴァキキのようなギリシャのカジュアルな食べ物がいくつかのダイナーのメニューに存在し、この文化的なつながりが証明されています。
ダイナーは、特に都市では、24時間オープンしていますが、かつてはアメリカで最も広く普及した24時間の公共施設であり、バーやナイトクラブとともに、都市文化の重要な部分となっていました。 夜間の都市文化のこれらの2つの部分は、多くのダイナーが飲食店を出る人から深夜のビジネスの良い取引を得るので、しばしば絡み合っていることがよくあります。 多くのダイナーは、24時間稼働する工場の近くに歴史的に配置され、夜勤労働者は顧客基盤の重要な部分を提供していました。 このすべては、ダイナーが孤独と孤独のシンボルとして役立つことを意味しました。 エドワードホッパーの象徴的な1942年の絵ナイトホークスは夜遅くに食堂とその居住者を描いています。 絵の中のダイナーは、グリニッジビレッジの本当の場所に基づいていますが、ダイナーはAmericanaの匿名のスライスであったため、その一部が選ばれました。孤立した個体が眠った後ずっと起きている場所が自然に描かれる場所。 食堂の広がりは、1942年までにHopperがこの機関を15年前にAutomatオールナイトレストランを使用した役目を果たしたことを意味しました。
しかし、原則として、ダイナーは常にアメリカの楽観主義の象徴でした。 ノーマン・ロックウェルは1958年の絵画「ザ・ランナウェイ」を、匿名の食堂のカウンターで、被験者、少年、保護用のハイウェイパトロール担当者を置いて一般的にアメリカ人にしました。 テレビや映画館（例えば、ブロブ、ハッピーデイズ、グリース、ダイナー）では、ダイナーやソーダの噴水が1950年代にアメリカの繁栄と楽観の時代を象徴するようになりました。 彼らは10代の人が学校の後、日付の本質的な部分として会う場所として示されています。 テレビ番組のアリスは、プログラムの設定として食堂を使いました。しばしば、シインフェルドなどのシチュエーション・コンピュータの通常の機能です。 食堂の文化的影響は今日も続いています。 ワッフルハウスはダイナーから派生したインテリアのレイアウトを使用しているが、多くのノンプレハブレストラン（デニーズのようなフランチャイズを含む）は、ノスタルジックなアピールのための1950年代のダイナーの外観をコピーしています。
かつてはマンハッタンはダイナーとして知られていました。 Moondance Dinerは、開発の余地を生むためにワイオミングに出荷されました。 ダイナーは、ファーストフードチェーンに映し出された望ましい特性を食べて組み立てるために、全国的で、目に見えて、かなり均一な場所を提供します。 食べ物の種類は一貫している可能性があります。特に、ある地域（大量の移住者が多い地区は例外で、ダイナーやコーヒーショップでは地元の料理にメニューを提供することが多い） 同時に、ダイナーはファストフードチェーンよりもはるかに個性があります。 構造、メニュー、所有者とスタッフさえ、ある程度の類似性を持ちながら、より厳格に標準化されたチェーンやフランチャイズのレストランよりもはるかに幅広いです。 ニュージャージー州レバノンのクルマン・ダイニング・カー・カンパニー（Kullman Dining Car Company）によって製造されたPoirier’s DinerとMunson Dinerは、National Historic Placesのリストに掲載されています。
料理
ダイナーはいつもハンバーガー、フレンチフライ、クラブサンドイッチなどのアメリカ料理を提供しています。 初期のダイナーはグリルの周りをベースにしていたので、食べ物の多くはグリルされています。 卵（オムレツを含む）、ワッフル、パンケーキ、フレンチトーストなどの朝食用食品に重点を置くことがよくあります。 ベーコン、ハンバーガー、ホットドック、ハッシュブラウン、ワッフル、パンケーキ、オムレツ、ディープフライドチキン、パティメルト、ソーセージなど、フライドやグリルの食品を主に扱っています。 これらには、しばしば焼き豆、フレンチフライ、コールドスロー、またはトーストが付いています。 食事の中には、営業時間中にこれらの「朝食食べ物」を提供する人もいます。朝食に集中する人は、午後3時ごろに閉店することがあります。 これらは、パンケーキハウスとして最も一般的に知られています。 コーヒーはいつも高品質ではないにしても、ダイナーにはどこにでもいます。 多くのダイナーはアルコール飲料を提供していませんが、ビールや安価なワインを提供するものもあれば、ニュージャージーやロングアイランドの他の飲食店では、混合ドリンクを含むフルドリンクメニューを提供しています。 多くのダイナーはハンドブレンドミルクシェイクを提供しています。 食べ物は通常、10ドル以下でおいしい食事（サンドイッチ、おかず、ドリンク）で、かなり安価です。
伝統的な地域アメリカ料理とダイナーの間には地域的な違いがあります。 ミシガン州とオハイオ渓谷の “コニーアイランドスタイル”のレストランでは、ギリシャ料理屋所有者の影響を受けたジャイロのような特定の種類のギリシャ料理と同様に、コニー犬が提供されます。 インディアナ州とイリノイ州では、揚げた豚のテンダーロインサンドイッチが典型的にメニューにあります。 北東部では、主にメイン州で発見された揚げたフライやフライドエビなど、シーフードに焦点を当てています。 ペンシルバニア州では、チーズステーキのサンドイッチとスクラップルは、ほとんどのダイナーに適しています。 南西部のダイナーはタマレスに仕える。 南米では典型的な朝食料理にグリッツ、ビスケット、肉汁、フライドチキンやコラードグリーンなどのソウルフードが含まれています。 ニュージャージー州では、「ポークロール、エッグ、チーズサンドウィッチ」は多くのダイナーの定番です。 多くのダイナーは、デザートのカウンター内またはカウンターの裏に透明なディスプレイケースを持っています。 新しいディナーでは、回転するパイのケースにデザートを表示するのが一般的です。 典型的なデザートには、様々なパイが含まれ、多くの場合、別個の透明なケースで見ることができる。 ニューヨークとシカゴのほとんどのダイナーはチーズケーキも提供しています。
移民の影響
いくつかの外国人民族の影響が食堂業界に導入されている。 米国、特にニュージャージー、イリノイ、ニューヨーク、マサチューセッツ、ペンシルバニア、コネチカット州の多くのダイナーは、ギリシャ系アメリカ人が所有または運営しています。 東ヨーロッパの所有者、主にポーランド人、ウクライナ人、および東ヨーロッパのユダヤ人も典型的です。 イタリアのアメリカ人も注目すべき存在です。 また、ラテン系の人口が多い地域では、メキシコ人やキューバ人も注目すべき存在です。 これらの影響は、ギリシアのムササ、スラブの淡色、ユダヤのマッツァボールスープ、デリスタイルのサンドイッチ（コーンビーフ、パストラミー、ルーベンなど）、ベーグルとロックスなどのダイナーメニューに頻繁に追加されています。
メディアで
ダイナーは、アメリカの映画やテレビでは、そのフォームが開発されて以来、著しくなっています。 Archetypal外観には、Sullivan’s TravelsやThe Killersなどのクラシック映画の重要なシーンが含まれています。 1982年の「通過の儀式」映画「ダイナー」は、主人公たちが共有する飲食店に集中していました。 2007年のウェイトレスは、食堂のウェイトレスに関するもので、テレビシリーズには、フードネットワークショーダイナー、ドライブイン、ダイブが含まれています。 ペンシルバニアダイナーズとその他のロードサイドレストランは、1993年のドキュメンタリーです。
1942年のナイトホークスの画家、エドワード・ホッパー（Edward Hopper）は、夜間にターナー・クラシック・ムービー・チャンネルで放送されたムービー・リードインに模倣されていました。 ダイナーズは、フォトリアリストの画家、ジョン・ベーダー氏が焦点を当てています。