気候変動緩和

気候変動緩和は、長期的な気候変動の規模や割合を制限する行動で構成されています。 気候変動の緩和は、一般的に、人間(人為的)の温室効果ガス(GHG)の削減を伴う。 緩和はまた、例えば植林を通じて炭素吸収源の容量を増やすことによって達成されるかもしれない。 緩和政策は、人為的な地球温暖化に伴うリスクを大幅に軽減することができます。

IPCCの2014年の評価報告書によると、「緩和は公共財であり、気候変動は「コモンズの悲劇」のケースである」効果的な気候変動緩和は、各エージェント(個人、機関または国)が(国際協力と排出権取引を参照)、集団行動の必要性を示唆している。一方、一部の適応行動は、行動の利益が個人、地域、または地域によって直接的に生じる可能性があるため、私的財産の特性を有するそれにもかかわらず、こうした適応的な活動に資金を提供することは、特に貧しい個人や国々にとって、依然として問題である」と述べた。

緩和の例としては、エネルギー効率の向上によるエネルギー需要の削減、低炭素エネルギー源への切り替えによる化石燃料の段階的除去、地球の大気からの二酸化炭素の除去などがあります。 例えば、建物の断熱性を向上させることができます。 気候変動緩和のもう一つのアプローチは、気候工学です。

ほとんどの国は、気候変動に関する国連枠組み条約(UNFCCC)の締約国です。 UNFCCCの最終目標は、気候システムの危険な人間の干渉を防ぐレベルで、温暖化ガスの大気中濃度を安定させることである。 科学的分析は気候変動の影響に関する情報を提供することができますが、どの影響が危険であるかを判断するには価値判断が必要です。

2010年に、UNFCCC締約国は、将来の地球温暖化が工業化前のレベルに対して2.0℃(3.6°F)以下に制限されるべきであることに合意した。 2015年のパリ合意により、これは確認されましたが、1.5℃以下の温暖化を達成するために「当事者は最善を尽くす」という新たな目標を改定しました。 地球規模の温室効果ガス排出量の現在の軌道は、地球温暖化を1.5または2℃未満に制限することと一致していないようです。 他の緩和方針が提案されており、そのうちのいくつかは2℃の限界よりも厳しいか穏やかである。

温室効果ガス濃度と安定化
気候変動緩和に関連してよく議論される問題の1つは、大気中の温室効果ガス濃度の安定化である。 国連気候変動枠組条約(UNFCCC)は、気候システムの「危険な」人為的(すなわち人間による)干渉を防止する究極の目的を持っています。 条約第2条に述べられているように、これは、生態系が気候変動に自然に適応でき、食糧生産が脅かされず、経済発展が持続可能な状態で進展することができるレベルで、温室効果ガス(GHG)濃度が大気中で安定することを要求するファッション。

人為的な温室効果ガスがいくつかあります。 これらには、二酸化炭素(化学式:CO2)、メタン(CH
4)、亜酸化窒素(N
2O)、およびハロカーボンと呼ばれるガスの群が含まれる。 別の温室効果ガス、水蒸気も、人間の活動の間接的な結果として生まれました。 これらのガスの大気中の濃度を安定させるために必要な排出削減量は様々である。 CO2は人為的な温室効果ガスの中で最も重要である(放射強制を参照)。

CO2排出量の安定化と大気中のCO2濃度の安定化には違いがあります。 現在のレベルでの二酸化炭素の安定化は、大気中の二酸化炭素濃度の安定化につながりません。 実際、現在のレベルでの排出を安定させると、大気中のCO2濃度は21世紀以降にも上昇し続けます(反対のグラフを参照)。

その理由は、人間の活動は自然のプロセスがそれを除去するよりも速く大気にCO2を加えることである(完全な説明については、地球の大気中の二酸化炭素を参照)。 これは、浴槽への水の流れに類似している。 タップが水(二酸化炭素の放出に似ている)を水よりも速く水が水よりも速く流れる(大気から二酸化炭素を自然に取り除く)限り、水槽の水位は大気中の二酸化炭素の濃度)が上昇し続ける。

いくつかの研究によると、大気中のCO2濃度を安定させるためには、人為的CO2排出量をピーク排出レベルに対して80%削減する必要があります。 排出量を80%削減すると、1世紀近くにわたってCO2濃度が安定しますが、それ以上の削減がさらに必要になります。 他の研究では、90億人の食糧生産のための排出枠を残し、地球温暖化を2℃以下に抑えた後、エネルギー生産と輸送からの排出量は先進国でほぼ直ちにピークに達し、 。 途上国では、エネルギーと輸送の排出量は2025年までにピークに達し、その後同様に低下しなければならない。

人間が排出する他の温室効果ガスの大気濃度を安定させることは、どれくらい速くそれらの排出が大気に加えられ、どのくらい速く温室効果ガスが除去されるかにもよる。 これらのガスの安定化については、非CO2 GHGの後の節で説明する。

2018年に国際的な科学者チームがパリ条約の現在の緩和方針が温度上昇を2度に制限するには不十分であると述べた研究を発表した。 彼らは、現在の約束がすべて達成されるとしても、何十年にもわたって4.5度の温度上昇の可能性があると言います。 それを防止するためには、自然の炭素吸収源の回復、二酸化炭素の除去、社会と価値の変化が必要となるでしょう。

投影
将来の温室効果ガス排出量の予測は非常に不確実です。 気候変動を緩和する政策が存在しない場合、21世紀にかけて温室効果ガス排出量が大幅に増加する可能性がある。

大気中のGHG濃度がどのように安定しているかについて、多くの評価が検討されている。 望ましい安定化水準が低くなればなるほど、より早く地球温暖化ガス排出量がピークと衰退する必要があります。 温暖化ガスの濃度は、重要な政策変更なしに今世紀に安定するとは考えにくい。

方法および手段
評価では、低炭素技術のポートフォリオを使用してGHG排出量を削減できることがしばしば示唆されています。 ほとんどの提案の中核は、エネルギー浪費を減らし、低炭素エネルギーのエネルギー源に切り替えることで温室効果ガス(GHG)の排出量を削減することです。 電力セクターにおけるGHG排出削減のコストは、輸送セクターなどの他のセクターよりも低いように見えるため、電力セクターは、経済的に効率的な気候政策の下で最大の比例炭素削減をもたらす可能性がある。

「経済的ツールは、気候変動緩和政策の設計に役立ちます。 経済・社会福祉分析の限界が広く文書化されているにもかかわらず、経済はそれにもかかわらず、気候変動緩和や適応の是非を評価するための有用なツールを提供しているこれらの長所と短所を理解することは、気候変動緩和に関する政策決定に役立ち、国、機関、個人の行動に影響を与える可能性がある」と述べた。

頻繁に議論される他の手段には、効率性、公共交通機関、自動車の燃費向上(電気ハイブリッドの使用を含む)、低炭素電力によるプラグインハイブリッド車と電気自動車の充電、個々の変更の実施、 多くの化石燃料駆動車両は電気を使用するように変換することができますが、米国は一晩の充電を使用して軽負荷車両(LDV)の73%の電力を供給する可能性があります。 バッテリ – 電気自動車の米国平均CO2排出量は、180グラム/マイル対430グラム/ガロン車です。 排出量は、人の健康に大きな影響を及ぼしている通りのレベルから離れて移動するだろう。今後の輸送負荷を満たすための発電の増加は、主に化石燃料ベースのもので、主に天然ガス、石炭が続く。原子力、潮力、水力などの資源を通じても満たされる。

さまざまなエネルギー技術が気候変動緩和に貢献する可能性がある。 これには、原子力発電やバイオマス、水力発電、風力発電、太陽光発電、地熱発電、海洋エネルギーなどの再生可能エネルギー源が含まれる。 炭素吸収源の使用、および炭素捕捉および貯蔵。 例えば、プリンストンのパカラとソコロウは、地球温暖化対策の一環として、今日の技術を使用して、CO2排出量を年間10億トン(50年間で250億トン)削減する15のプログラムを提案しました。

もう一つの考慮すべき点は、将来の社会経済開発の進展である。 開発の選択肢(または「経路」)は、温室効果ガス排出量の差につながる可能性があります。 政治的および社会的態度は、排出削減のための効果的な政策を実施することがいかに容易か困難であるかに影響を与える可能性がある。

需要サイド管理

ライフスタイルと行動
IPCC第5次評価報告書では、特に、技術的および構造的な変化を補完する際に、行動、生活習慣、文化的変化が一部のセクターで高い可能性を秘めていることを強調しています.20一般的に、消費生活のスタイルが高くなると環境への影響が大きくなります。 いくつかの科学的研究は、人々、特に先進国に住んでいるが、より一般的にはすべての国を含む人々が炭素排出量を減らそうとする場合、取ることができる4つの重要な「影響力のある」行動があることを示しています。

1.追加の子どもがいない(58.6トンのCO2換算排出削減量)
2.カーフリー(2.4トンのCO2)
3. 1回の大西洋横断飛行を避ける(1.6トン)
植物ベースの食事(0.8トン)を食べる

これらは、ライフスタイルを「緑化する」という一般的なアドバイスと大きく異なるように見えます。これは主に「低インパクト」カテゴリーに分類されるようです。典型的な車をハイブリッド(0.52トン)に交換します。 冷水(0.25トン)で洗濯する。 リサイクル(0.21トン); 電球のアップグレード(0.10トン) 研究者は、カーボンフットプリントの削減に関する公的討論は、影響の少ない行動に圧倒的に焦点を当て、主流のメディア、政府の出版物、K-12学校の教科書などには、影響の少ない行動はほとんど存在しないことを見出した。

研究者は、「我々の推奨されているインパクトのある行動は、より多くの一般的に議論されている選択肢よりも効果的である(例えば、植物ベースの食生活を食べることは、電球をアップグレードするより8倍の排出を節約する)。 もっと重要なのは、残りの人生で包括的なリサイクルを採用することを選択した684人のティーンエイジャーと同じレベルの排出削減を提供する米国の家族です。

食事の変化
全体的に食料は、消費ベースの温室効果ガス排出量のうち、世界の二酸化炭素排出量の約20%を占め、住宅、移動性、サービス、製品、建設がそれに続く。 貧しい国では食糧とサービスがより重要であり、豊かな国では移動性や製造品がより重要です。327英国人の実際の食生活に関する2014年の研究では、温室効果ガスの貢献度(CO2eq)は7.19kg /高肉食人の場合、菜食主義者は3.81kg /日、完全菜食主義者は2.89kg /日になる。 菜食の普及は2050年までに食品関連の温室効果ガス排出を63%削減する可能性がある。中国は肉消費を50%削減し、2030年までに10億トンの温室効果ガス排出を削減することを目指す2016年に新しい栄養ガイドラインを導入する。 2016年の研究では、肉と牛乳に対する税金が同時に温室効果ガス排出量の削減とより健康的な食事をもたらす可能性があると結論付けました。 この研究では、牛肉の場合は40%、牛乳の場合は20%の追加料金が分析され、最適な計画は年間10億トンの排出を削減することを示唆しています。

エネルギー効率と保全
効率的なエネルギーの使用は、単に「エネルギー効率」と呼ばれることもあり、製品やサービスを提供するために必要なエネルギー量を削減するという目標です。 例えば、家を断熱することで、快適な温度を達成し、維持するために、建物の暖房と冷房のエネルギーを少なくすることができます。 LED照明、蛍光灯、自然天窓などを設置することで、従来の白熱電球と比較して、同じレベルの照明を得るために必要なエネルギー量を削減できます。 コンパクト蛍光灯はエネルギーのわずか33%しか使用せず、白熱灯よりも6〜10倍長い可能性があります。 LEDランプは、白熱電球に必要なエネルギーの約10%しか使用していません。

エネルギー効率は、必然的にエネルギー消費を増大させることなく、経済を構築するための費用対効果の高い戦略であることが証明されています。 たとえば、California州では、厳しい効率要件を備えた建築基準とアプライアンス標準を含め、1970年代半ばにエネルギー効率対策を実施し始めました。 その後数年間、カリフォルニア州のエネルギー消費量は1人当たりでほぼ横ばいで推移していますが、米国の全国消費は倍増しています。 その戦略の一環として、カリフォルニア州は、エネルギー効率を最優先、再生可能な電力供給を2位、新しい化石燃料発電所を最後にする新しいエネルギー資源の「積み込み注文」を実施しました。

省エネルギーとは、省エネルギーとは、例えば、行動の変化やエネルギー効率を含めた、より少ないエネルギーを必要とするサービスを達成するために、より少ないエネルギーを使用することを含む点でエネルギー効率よりも広い。 効率改善のない節約の例は、冬には部屋を暖房したり、より少なく運転したり、明るく明るい部屋で作業することです。 他の定義と同様に、効率的なエネルギー使用と省エネルギーの境界はあいまいである可能性がありますが、どちらも環境および経済面で重要です。 これは特に、化石燃料の節約に取り組む場合に当てはまります。

エネルギー使用量の削減は、温室効果ガス排出削減問題の鍵となる解決策と考えられています。 国際エネルギー機関(IEA)によると、建物、産業プロセス、輸送におけるエネルギー効率の改善は、2050年の世界のエネルギー需要を1/3に減らし、温室効果ガスの世界的な排出を抑制することにつながります。

需要側のスイッチングソース
需要側での燃料スイッチングは、エネルギーサービスの必要性を満たすために使用される燃料のタイプを変更することを指します。 深刻な脱炭素化の目標を達成するためには、2050年目標の80%削減がカリフォルニアと欧州連合で議論されるように、多くの主要なエネルギーの変化が必要です。 エネルギー効率だけではこれらの目標を達成するには不十分である可能性があるため、需要側で使用される燃料を切り替えることで、炭素排出量を削減できます。 石炭、石油、そして最終的には宇宙用の天然ガスと建物内の水の加熱が徐々に減少する必要があります。 同等の熱量の場合、燃焼天然ガスは、石炭を燃焼するよりも約45%少ない二酸化炭素を生成する。 これが起こる可能性のあるさまざまな方法があり、さまざまな戦略が異なる場所で有効になる可能性があります。 ガス炉のシステム効率は天然ガス発電所と電気熱の組み合わせよりも高い可能性があるが、同じ天然ガス発電所と電気ヒートポンプの組み合わせは、気候。 これは、ヒートポンプの非常に効率的な性能係数のために可能である。

この世紀の初めに、全電気の70%が化石燃料によって生成され、最終的に無炭素の供給源が発電ミックスの半分を占めるようになったため、ガス炉や石油炉と給湯器を電気で置き換えることで気候が改善されます。 水力発電が豊富なノルウェー、ブラジル、ケベックなどの地域では、電気熱とお湯が一般的です。

化石燃料から暖房用の電気に需要側を切り替える経済は、燃料対電気の価格と設備の相対価格に依存する。 EIA年次エネルギー見通し2014は、今後数十年間に電化を促進する電気料金よりも国内のガス価格が急上昇することを示唆している。 電化加熱負荷はまた、需要応答に参加することができる柔軟な資源を提供し得る。 サーモスタットで制御される負荷には固有のエネルギー貯蔵があるので、加熱による電化は、可変再生可能資源をグリッドに統合する貴重なリソースを提供することができる。

Related Post

電化に代わるものには、ガス、バイオガス、またはその他の炭素中性燃料への電力を通じたパイプラインガスの脱炭素化が含まれる。 Energy + Environmental Economicsによる2015年の調査によると、パイプラインガス、電化、エネルギー効率をハイブリッドにするというアプローチは、南カリフォルニアの電化とエネルギー効率と同様のコストで、炭素削減目標を達成することができます。

需要サイドグリッド管理
風力などの断続的な電源を広げると、グリッド変動のバランスをとる問題が増えています。 計画の中には、数十億ドルのコストを要する揚水式の貯蔵施設や大陸のスーパー・グリッドの建設などがあります。 しかし、より多くの電力を建設する代わりに、消費者側の電力需要の規模とタイミングに影響を与えるさまざまな方法があります。 より小さな電力グリッドでの需要を減らすための設計は、間欠性、停電およびピーク需要のために余分な発電と伝送を行うより効率的で経済的です。 これらの能力を持つことは、スマートグリッドの主な目的の1つです。

使用時間の計測は、電力使用者にピーク負荷消費を低減させる動機付けの一般的な方法です。 たとえば、ピーク時の夜間に食器洗い機や洗濯機を稼働させると、電気代が節約されます。

動的需要計画では、電気グリッド上で応力が感知されると受動的に遮断される。 この方法はサーモスタットで非常にうまくいくかもしれませんが、グリッドの電力が少しずつ低下すると、低電力温度設定が自動的に選択されてグリッドの負荷が軽減されます。 例えば、数百万の冷蔵庫は、雲が太陽光発電設備を通過するときの消費を削減します。 ユーティリティーがクレジットを計算するためには、消費者はスマートメーターを持つ必要があります。

需要応答装置は、グリッドからあらゆる種類のメッセージを受信する可能性があります。 このメッセージは、動的需要に類似した低電力モードを使用する要求、グリッド上の突然の故障中に完全に遮断する要求、または電力の現在および予想価格に関する通知であってもよい。 これにより、電気自動車は時間帯とは関係なく最も安価な料金で充電することができます。 車両からグリッドへの提案は、グリッドに一時的に電力を供給するために自動車のバッテリーまたは燃料電池を使用する。

セクター別

輸送
輸送の排出量は世界の排出量の約1/4を占め、特に北米とオーストラリアの先進国での影響の点でさらに重要です。 米国やカナダのような個人車を頻繁に運転する国々の市民の多くは、車から排出される気候変動の影響の半分以上を見ています。 バス、ライトレール(メトロ、地下鉄など)、長距離鉄道などの大量輸送のモードは、多くの場合20倍以上も使用できる、乗客のための電動輸送の最もエネルギー効率の良い手段です個人の自動車よりも1人当たりのエネルギーが高い。 プラグインハイブリッド電気自動車やカーボンニュートラルな合成ガソリンやジェット燃料など、最新のエネルギー効率の高い技術は、石油の消費量、土地利用の変化、二酸化炭素の排出量を削減するのにも役立ちます。 鉄道輸送、特に電気鉄道を利用すると、はるかに効率の悪い航空輸送とトラック輸送が大幅に削減されます。 輸送に電車や自動車を使用することで、低炭素電力で走行する機会があり、排出量ははるかに少なくなります。

都市計画
効率的な都市計画によるスプロール現象の低減は、輸送される車両マイル(Vehicle Miles Traveled:VMT)の削減を目的としており、輸送からの排出を低減します。 パーソナルカーは乗客の移動において非常に非効率的であり、公共交通機関や自転車は何倍も効率的である(人間輸送、歩行の最も簡単な形態である)。 これらはすべて都市/地域計画によって奨励され、温室効果ガスの排出を削減する効果的な方法です。 1982年から1997年の間に、米国の都市開発のために消費された土地の量は47%増加し、一方、人口はわずか17%増加した。 非効率的な土地利用開発慣行により、インフラストラクチャーの費用だけでなく、交通、コミュニティサービス、建物に必要なエネルギー量も増加しました。

同時に、増え続ける市民と政府関係者が、土地利用計画へのよりスマートなアプローチを提唱し始めている。 これらの賢明な成長の実践には、コンパクトなコミュニティ開発、複数の交通手段の選択、複合土地利用、緑地を節約する実践が含まれます。 これらのプログラムは、環境、経済、そして生活の質の面でメリットをもたらします。 エネルギー使用量や温室効果ガス排出量の削減にも役立ちます。

ニュー・アーバニズムやトランジット指向の開発などのアプローチは、特に自家用車による移動距離を減らし、公共交通機関を促進し、ウォーキングとサイクリングをより魅力的な選択肢にしています。 これは、「中密度」、混用計画、町の中心や運送ノードから徒歩圏内の住宅の集中によって実現されます。

スマートな成長土地利用政策は、エネルギー消費行動に直接的および間接的な影響を与えます。 例えば、石油燃料の第1位のユーザーである輸送エネルギーの使用量は、よりコンパクトで混在した土地開発パターンによって大幅に削減される可能性があります。

建築設計
住宅からの排出量は膨大であり、政府が支援するエネルギー効率化プログラムが効果を発揮する可能性があります。

米国の高等教育機関では、温室効果ガスの排出量は主に建物の総面積と二次的には気候に左右されます。 気候が考慮されていない場合、キャンパスで消費された電力と購入された電力による年間温室効果ガス排出量は、a = 0.001621トン/ CO2平方フィートまたは0.0241トン/ CO2等価/平方メートル、b = 1.1354である。

新しい建物は、再生可能な熱源を使用して、パッシブソーラー建物設計、低エネルギー建物、またはゼロエネルギー構築技術を使用して建設することができます。 既存の建物は、断熱材、高効率機器(特に給湯器と炉)、二重または三重のガラス張りのガス充填窓、外部窓の陰影、および建物の向きと敷居の使用により、より効率的にすることができます。 浅い地熱や受動的な太陽エネルギーなどの再生可能な熱源は、排出される温室効果ガスの量を削減します。 暖房にエネルギー効率の高い建物を設計することに加えて、都市部の開発(例えば、屋根の白い塗装など)によって、より明るく色の濃い反射材を使用して、よりエネルギー効率の良い建物を設計することができます。木を植える。 これは、建物を冷やし、都市のヒートアイランド効果を低減し、空調の使用を減らすので、エネルギーを節約します。

農業
EPAによると、農業土壌管理の実践は主要な温室効果ガスである亜酸化窒素(N2O)の生産と排出につながる可能性がある。 Nに貢献できる活動
2 Oの排出には、肥料の使用、灌漑、耕作が含まれる。 土壌の管理は、農業セクターからの排出量の半分以上を占めている。 牛の家畜は、メタン排出量の1/3を占めています。 肥料管理と稲作もまたガス状排出物を生み出す。

土壌の炭素隔離を大幅に強化する方法としては、従来の農業よりも有機農業で広く使用されている無農薬、残渣のマルチング、刈り取り、作物の回転などがあります。 現在、米国の農地のわずか5%しか無駄と残留物のマルチングを使用していないため、炭素隔離の大きな可能性があります。

2015年の調査によると、農業は土壌の炭素を枯渇させ、土壌を生活を支えることができなくすることができます。 しかし、この研究は、保全農業が土壌中の炭素を保護し、時間の経過とともに損傷を修復できることも示した。

表紙作物の農業実践は、ホワイトハウスによる気候 – スマート農業として認められている。

ヨーロッパでは、農業土壌の現在の0-30cmのSOCストックの推定値は17.63Gtであった。 その後の研究では、作物は土壌有機炭素を軽減するための最良の管理方法を見積もった。耕地の草地への転換(およびその逆)、藁の取り込み、耕地の縮小、耕地の縮小と組み合わせた藁の取り込み、

社会的コントロール
検討されている別の方法は、取引可能な「個人のカーボンクレジット」を導入することによって、炭素を新しい通貨にすることです。 アイデアは、人々が彼らの「カーボンフットプリント」を彼らの生活様式によって減らすことを奨励し、動機付けるでしょう。 各市民は、旅行、食料品の購入、およびビジネスに携わることができる無料の年間炭素摂取量を受け取ります。 この概念を使用することによって、実際には2つの問題を解決できることが示唆されています。 老齢年金受給者は実際より少ない頻度で飛んでいる方が良いので、年末に暖房費などを支払うことができます。

人口
地球温暖化を緩和するための手段として、人口の管理を促進する様々な組織 提案された措置には、家族計画とリプロダクティブヘルスケアと情報へのアクセスの改善、ナタリスティックな政治の削減、人口の継続的な増加の結果に関する公教育、女性の教育と経済機会へのアクセスの改善が含まれる。

人口管理の努力は、そのような努力を検討することに対して幾分かのタブーが存在することによって妨げられている。 また、様々な宗教は、出生抑制の一部または全部を妨げたり、禁じたりします。

人口に応じた温室効果ガスの1人当たり生産量は国によって大きく異なるため、人口の大きさは各国で異なる1人当たり温暖化効果を有する。

コストとメリット

コスト
Stern Reviewは、大気中の温室効果ガス排出量を2050年までに最高550ppm CO2eに安定化することを提案しています。このレビューでは、温室効果ガス総排出量を2007年レベルの3/4に削減することが予測されています。 このレビューでは、これらの削減の費用は、世界のGDP(すなわちGWP)の約1.0%〜3.5%の範囲にあり、平均推定値は約1%と推定されています。 スターンはその後、GWPの2%に彼の見積もりを改訂しました。 比較のために、PPPのGross World Product(GWP)は2010年に74.5兆ドルと推定され、2%は約1.5兆ドルである。 レビューは、これらのコストが低炭素技術のコストの着実な削減に左右されていることを強調している。 緩和コストは、排出量の削減方法と時期によっても変わります。早期で十分に計画された行動は、コストを最小限に抑えます。

排出削減コストを見積もる1つの方法は、潜在的な技術と生産の変化の可能性のあるコストを検討することです。 政策立案者は、さまざまな方法の限界削減コストを比較して、コストと時間の経過に伴う可能性のある削減量を評価することができます。 様々な措置の限界削減費用は、国によって、部門ごとに、また時間とともに変化する。

利点
Yoheら (2007)は、持続可能性と気候変動に関する文献を評価した。 自信を持って、彼らは、2050年までに、温室効果ガス(GHG)の排出量を550ppmに制限する努力が途上国に大きな利益をもたらすと示唆した。 これは、適応の強化と組み合わせた場合に特にそうであると判断された。 しかし2100年までには、地球温暖化の影響が大きくなると判断された。 このことは、積極的な緩和と適応能力の大幅な向上を達成したとしても当てはまると判断されました。

共有
緩和の側面の1つは、緩和政策のコストと利益をどのように分担するかということです。 これらの費用と便益をどのように分担するかについて、科学的合意は存在しない(Toth et al。、2001)。 緩和の政治に関して、UNFCCCの究極の目的は、大気中の温室効果ガスの濃度を「危険な」気候変動を防止するレベルで安定させることである(Rogner et al。、2007)。

温室効果ガス排出は、少なくとも現時点で富の重要な相関関係である(Banuri et al。、1996、pp.91-92)。 富は、一人当たりの収入(すなわち、一人当たりの収入)によって測定されるように、国によって大きく異なります。 温室効果ガスの排出を伴う貧困層の活動は、しばしば温暖な気候のように暖かいという基本的なニーズに関連している。 より豊かな国では、自動車、セントラルヒーティングなどの排出物に排出される傾向があります。したがって、排出量削減の影響は、富に応じて人間の福祉にさまざまな影響を与える可能性があります。

排出削減コストの配分
排出削減の責任をどのように配分するかについては、様々な提案がなされている(Banuri et al。、1996、pp.103-105)。

寛容主義:このシステムは、各人が地球的資源への平等な権利を持っている、すなわち大気を汚染しているという問題として解釈します。
基本的ニーズ:このシステムは、最低消費レベルに従って定義された基本的ニーズに応じて排出量を配分する。 基本的なニーズを超える消費は、各国により多くの排出権を購入させる必要がある。 このような観点から、開発途上国は、体制外にあるように、少なくとも排出規制体制下にある必要がある。
比例性と汚染者負担の原則:比例性は、人々が自分が入れたものに比例して受け取って、彼らが引き起こす損害に比例して支払うべき古代アリストテリア原理を反映しています。 これは、「汚染者負担の原則」との潜在的関係を有しており、これはいくつかの方法で解釈することができます。
歴史的責任:これは、排出権の配分は過去の排出量のパターンに基づくべきであると主張している。現在、大気中の温室効果ガスストックの3分の2は、先進国の過去の行動によるものである(Goldemberg et al。、1996、p.29)。
同負負担と納付能力:このアプローチでは、同等の負担と費用の請求を可能にする能力に基づいて、排出量を削減する。負担を評価する方法には、UNDPの人間開発指針のような他よりも複雑な措置と同様、人口一人当りの金銭的コストが含まれます。
納付意欲:このアプローチでは、消耗量は、排出量削減のメリットと同時に給与に基づいている。
エネルギーの賦課は、技術開発の代理として提案されています。てい。過去の排出量に責任を配分するのは、ない、エネルギー料金はこれの技術がもたされた効果を還元します。

Share