手荷物受取所

空港ターミナルでは、手荷物回収エリアは、到着した乗客が航空便から出発してチェックインした手荷物を請求するエリアです。 代替手荷物手荷物の請求は、米国および一部の他の空港の空港で国際的に使用されています。 同様のシステムは、米国のアムトラックなどのチェックバッグを提供する会社が運営する列車駅でも使用されています。

概要
典型的な手荷物受け取りエリアには、手荷物カルーセルまたはコンベヤシステムがあり、手荷物を同乗者に届けます。 手荷物受け取りエリアには、大型手荷物を請求するか、手荷物の紛失または破損を報告するための航空会社の顧客サービスカウンターが含まれています。

一部の空港では、チェックイン時に手荷物受領証を提示し、手荷物回収から取り除こうとしている荷物と積極的に一致させる必要があり、多くの空港で荷物の荷物タグ再生された これは、2つの目的を果たします。まず、手荷物の盗難を減らし、第2に、乗客が自分と似ている別の搭乗者のバッグを空港から偶然出られないようにします。

国際線到着の場合、手荷物回収エリアは、パスポートとビザの手続きを経た後、税関を清掃する前に制限されたエリアであり、すべての手荷物を税関代理人が検査できるようになっていますが、パスポートブース。 米国とカナダ、さらにはアジアの一部の空港では、到着する国際線旅客の手荷物はすべてここで回収され、国際線から国内線への接続のために、航空会社との間で往復することができますほとんどの国で、すべての乗客は手荷物を回収しなければなりません)。 他のほとんどの国では、乗り継ぎ便を乗り継ぎする乗客は、その航空会社が最終的な目的地まで袋をチェック・チェックしない限り、袋を回収する必要はありません。 これは、国際線ターミナルが閉鎖されていない(唯一の出口は習慣を通っている)ため、アメリカ国内および一部のカナダの空港で必要とされ、国内線を頻繁に利用します。 米国の国境警備施設を持っている空港の場合も同じルールが適用されます。 これは、他の都市から米国に引き継がれている乗客は、最初に荷物を引き取ってから、米国税関を清算した後に再確認しなければならないことを意味します。

空港によっては、国内の手荷物回収エリアは、国際再利用エリアの隣に位置するか、または共有されている場合があります。また、空港の公共の場所にレンタカーデスクと空港出口がある場合もあります。ここに袋。 米国のほとんどの大型空港や一部の小型空港では、国内の荷物の回収はチケットカウンターとは異なるフロアにあり、通常はそれよりも低くなっています。

手荷物回収ユニットの効率
手荷物回収ユニットの効率は、ユニットが特定のフライトに使用されている時間やユニットが保持できる手荷物の量など、さまざまな方法で測定できます。 特定のユニットの効率には、多くの要因が影響を与えることがあります。

航空機座席容量
チェックされた荷物を持つ乗客の割合
指定された目的地で終了している乗客の割合
旅客1人あたりの平均荷物数
平均旅行パーティーサイズ
手荷物預託時の平均人数
荷物がフライトから降ろされる平均レート(これは荷物の物性にもよります)