手荷物制限

主に航空会社の商業輸送では、手荷物許容量は同乗者が許可する手荷物または手荷物/手荷物の量です。 無料で許可される金額には制限があり、許容される金額には厳しい制限があります。

制限は航空会社ごとに異なり、クラス、エリートのステータス、航空券の種類、出発地と目的地によって異なります。 フライトが別のフライトと一緒に予約されている場合、そのフライトには異なる制限があります（たとえば、同じ航空券上の別のフライトが長距離フライトである場合など）。 正確な手荷物条件はオンラインのチケット情報に記載されています。

手荷物の種類
航空機には手荷物には2種類の手荷物があります。手荷物は手荷物と手荷物の持ち手が異なります。 どちらのタイプでも、輸送会社は重量とサイズに関するルールを持っています。

機内持ち込み手荷物の場合、重量は通常制限要因です。 チェックされたすべてのアイテムは、通常、チェックインの際に航空会社によって計量され、制限を超えた場合は、航空会社に知らされます。 手数料を避けるために、乗客はスーツケースに入っているアイテムの一部を別のスーツケースに交換しなければならない場合があります。

持ち運び可能な荷物は主にサイズによって判断されます。 バッグは寸法または全直線測定（長さ+幅+高さ）で測定されます。 しかし、飛行機で運べる持ち物の種類には、他の制限がある場合もあります。

IATA
国際航空運送協会（IATA）は、受託荷物および持ち込み手荷物の制限に関する勧告を発表しました。 いくつかの企業はこれらの勧告を遵守し、一部は部分的に遵守し、一部は完全に遵守しません。

受託手荷物の推奨事項は、最大重量23kg（50.71lbs）、重量制限32kg（70.55lbs）、推奨最大サイズ158cm（62.2in）+幅+高さ、制限203cm（ほぼ80インチ）です。 健康および安全規制の同様の制限のために、23kgの制限があります。

ハンド・キャリー・オンの荷物の制限が大幅に異なるため、2015年にIATAはハンド・キャリー・オンの荷物としてのスーツケースのサイズを推奨しました。 スーツケースの最大サイズは、長さ55cm（21.65インチ）、幅35cm（13.78インチ）、深さ20cm（7.87インチ）です。 これらの要件を満たしている場合、バッグには「IATA cabin OK」というロゴが表示されます。 この制限は現行のほとんどの航空会社の制限よりも厳しいため、このロゴの付いたバッグはどこでも許可されています。

標準コンセプト
手荷物重量制限の2つのコンセプトが使用されています。

ピースコンセプト
ピースコンセプトの下では、エコノミークラスでは最大23キロ、ビジネスクラスまたはファーストクラスでは最大32キロの荷物数で、一定数のスーツケースをチェックインすることができます。 スーツケースあたりの許容重量とスーツケースの数は、航空会社によって異なり、クラス、エリートのステータス、航空券の種類、出発地と目的地によって異なります。

重量コンセプト
ウェイトコンセプトでは、スーツケースの数に関係なく、各乗客は総重量をチェックすることができます。 一緒に旅行する乗客は、許容される重量を組み合わせることができる。 総重量は、航空会社によって異なり、クラス、エリートのステータス、航空券の種類、出発地と目的地によって異なります。

料金
米国の手荷物手数料は多くの航空会社にとって標準的なものであり、ほとんどの大西洋横断便では最低料金チケットの手数料を徴収する傾向が続くと予測されています。 旅行コンサルティング会社のIdeaWorksは、2019年末までに料金が標準化されると予測しています。

米国の23大航空会社は2017年に手荷物料金で46億ドルの収入を得たと報じた。