コペンハーゲンの建築 – HiSoUR 芸術文化美術歴史

デンマークのコペンハーゲンの建築は、クリスチャン4世の17世紀初頭のランドマークとエレガントな17世紀の大邸宅やフレデリックススタデンの宮殿、19世紀後半の住宅地のボローナと文化施設、アルネ・ヤコブセン国立銀行やSASロイヤル・ホテルなどの20世紀

コペンハーゲンは、ベストプラクティス都市計画の模範として世界的に認められています。その繁栄している混在市街地は、現代建築の驚異的な空間、公共空間と豊かな人間活動によって定義されています。これらの設計成果は、国際的な有力建築家と新しい成功を収めたデンマークの建築家による注目すべき貢献とともに、20世紀後半の慎重な再植替えによって意図的に達成されました。

コペンハーゲンは新旧の建築と5階から6階の均質な建築物のバランスをとることで有名であり、2008年にはBorger RepresentationはInnerbyを高層ビルから守るべきだと決めました。したがって、有名な塔や棘の多くは最近のものですが、歴史的な火事や爆撃にもかかわらず、都心の大部分はかなりよく保存されています。しかし、火災は中世の建物の大部分が大部分が消えてしまったことを意味し、それゆえに都市の外観ではあまり表現されていない唯一の時代です。例えば、ストックホルムとは異なり、コペンハーゲンは、主要な地域での暴力的なギャップではなく、建物ストックの定期的な更新によって特徴付けられます。同時に、経済は最も野心的なプロジェクトと結びついていることが多いため、国立美術館やブラックダイアモンドなどのノットシューティングソリューションが普及しています。 Inner City、Christianshavn、Frederikstadの大部分は建設の対象です。

多くの類似都市と同様に、過去の崇拝は経済状況に追随してきました。良い時には解体され、停滞の時期には建物の再利用が行われました。建物の戦闘機は特に、1850年代と1860年代、1880年代と1900年代、1950年代から1960年代、1990年代と2000年代後半にかけての暴力災害、特に住宅建設の成長によって荒廃しました。後期には、古い工業用プラントは、Vilhelm Lauritzens TegnestueのCarlsberg Silo（1997）、Torpedohallen（2003）、デンマークのアートギャラリーVandkunstenとGemini Residence（2005）などによる世界規模の建築の豪華な住宅に変わりました。オランダのMVRDVはJJWの建築家と協力しています。

中世
コペンハーゲンの中心街にある最も古い建物はセントペトリ教会であると考えられています。その塔、中央墓地と聖歌隊は16世紀にさかのぼります。コペンハーゲン地域で最も重要な中世の建物は、コペンハーゲンの西にあるロスキレの西にある1170年のロスキレ大聖堂です。

ルネサンス
何世紀にもわたってコペンハーゲンの重要性が増し、現在のコペンハーゲンの重要なランドマークは16世紀後半から17世紀初頭にまで遡ります。これはまた、大規模な建築プロジェクトの遺産と関与のために、デンマークのビルダー王として一般に知られているクリスチャンIVの個人的な努力に起因する可能性があります。ローゼンボリ城と彼のコペンハーゲン中心部の株式取引所とヒレエロドのフレデリクスボー宮殿はどちらもオランダのルネサンスに建てられています。クリスチャン4世はクリスチャンシャンとニーボーダーの近隣と、キングスガーデンとカステルレットのような重要な緑地を創設しました。

バロック
クリスチャン4.理由なしに都市の歴史の中で特別な場所を継承しません。エンジニアのヨハン・センプ（Johan Semp）によって、ランダムであるのとは対照的に、クリスチャン・アバン（Christianshavn、1617年）のためのタイトで規則的なオランダのインスピレーションを受けた都市計画を導入した首都の最初の都市プランナーでした。中世の通り。東には、Sankt Anna Rotundaが新しい地区の中心だったはずです.Nyboders通りの向きはまだ反映されています。

オランダのルネッサンス様式のボルセン（Børsen、1619-25）は、とりわけ王家の建物のすべてを含むヨーロッパ建築の独特な建物として浮かび上がっています。あなたの9つの終わり、株式市場の災害と有名な龍の部隊。

世紀の後半には、多くのことは起こらなかった。スウェーデンの戦争は都市では難しかったし、後に行われた数少ない更新の中には、Henrik RuseによるKastellet（1661-65）の建設がありました。 Frederik 3. Kastelletで城を計画しましたが、後に座席を回らなければならなかったのはSophie Amalienborg（1667-73）だけになりました。後継者キリスト教の下で5. Nyhavnが掘り出され、Nytorv王が上陸し、Charlottenborg（1672-83）が建てられました。これらの建物はオランダのバロック様式の味が変わったと証言しましたが、最初はフレデリック4で、バロック様式はFrederiksberg城（1699年頃）と王室の城の隣にあるデンマーク・カンセッリの赤い建物の形で破りました。

コペンハーゲンのバロック様式の建物には、ラウンドタワーや救世主教会、フレデンスボー宮殿などがあります。

ロココ
Frederiksstadenは18世紀後半にFrederick Vの治世中に建設され、ヨーロッパで最も重要なロココ複合施設の1つと考えられています。それはデンマークで王位を取ったオルデンブルク邸の300年の記念日を記念して開発されました。プロジェクトを率いるのはAG Moltkeであり、主な建築家はNicolai Eigtvedでした。 FrederiksstadenにはAmalienborg PalaceとMarble Churchがあり、それらは共に2005年に港湾の反対側にある新しいコペンハーゲンオペラハウスの建設によって拡張された軸を作り出しています。地区は直線の通りのレイアウトでまっすぐな広場が特徴です。通りには、burgoisの家、邸宅や宮殿が並んでいます。地区のもう一つの重要な建物は、現在の言葉の意味でデンマークの最初の病院だったロイヤルフレデリック病院です。現在、デンマークの美術館＆デザイン博物館があります。

1728年にコペンハーゲンが火事を迎えた後、JC Kriegerの絵画の後に住居が再建されました。これは、例えば、切望された強力な色を持つ、いわゆる「消防隊」に反映されました。 Gråbrødretorv1-5で。

1700年代は街の建築の偉大な時代となりました。コペンハーゲンの古い城、さまざまな定期的なパッチの誤算は、最初のクリスチャンボーグ城を作ったビルドアップキリスト教徒6によって解体されました。城は1794年に焼失しましたが、Marmorbroen（1745年）のRidebane工場は最初のChristiansborgに由来し、Nicolai Eigtvedによってウィーンのバロック様式とフランスのロココにデザインされました。 18世紀半ばからヨーロッパで最も美しい建築物のひとつとされています。

Eigtvedは1749年にFrederik 5によって始められた新しい町Frederiksstadの建築家でもあり、Rococoスタイルの勝利となった。中央には、大きな八角形の広場であるアマリエンボー城広場（Amalienborg Castle Square）が、1750年代にサクソン風のロココに建てられた4つの貴族の宮殿で建てられました。この工場はデンマークとヨーロッパの建築芸術の主な仕事と考えられ、JFJ Salysの傑作：Frederik 5のRytterstatuen（1768）を取り囲んでいます。

城の正方形の向こうに、Frederikskirken（Marmorkirken）に由来する地区の1つの主軸は、1754年にJardinによって始まり、1894年にMeldahlによってイタリアのバロック様式で完成しました。ドーム教会はFrederikstadへの成功の終わりと考えられています。教会の部屋は高さ46メートル、ドームは31メートルに広がっています。当初はライダーの像によって完成された軸の反対側にAmaliehaven（1983）が港の隣にあり、2004年にHenning Larsenのオペラハウスが拡張されました。、アカデミー評議会。

コペンハーゲン：Eigtvedsの競争相手Lauritz de Thurahが、救世主教会の塔（1752年）の上に3メートルの金メッキを飾った有名なねじれた飛行機を上に描き、Philip de Langeが設計したバロック様式のコペンハーゲン：ホルメンの建物、。マスタークレーン（1750）。

Eigtvedの死後、勇気はLouis Seizeと古典主義に向かってシフトした。 CF HarsdorffはNytorv王の上で柱を持つ洗練された家を描きました。それは、その後、他の建築家にとっての「モデル」となりました。 1795年の街火と1807年の英国の爆撃の後、市内の大部分が修復され、Harsdorffの生徒であるJohan Martin QuistとAndreas Hallanderがこの仕事を彼の足跡で遂行しました。それはまばらに装飾され、洗練された家になった。しばしば角が切れている。都心部のほとんどは、このブルジョア、不本意な建築によって特徴付けられています。市の市議会議員で都市建設会社のJørgenHenrik RawertとPeter Meynは、新コペンハーゲンの道路をどのように建設すべきかを示す計画を起草した後、クラウンプリンセス・ストリートが今回の家の特に素晴らしい例です。

19世紀
19世紀の建築家CFハンセンは、もともとコペンハーゲンの5つの市庁舎とコペンハーゲン大聖堂、聖母教会を結ぶDomhuset（1815）をそれぞれドリアンとイオニアの寺院の入り口を持つ非常に純粋な古典様式で設計しました。ハンセンが建てられた建物を記念碑的建造物で埋め尽くしたことで、有名な建造物のアンサンブルを作ることができました。バージン教会とメトロポリタンスクールとの交流。

CFハンセンはまた、1845年に死去した後の現代建築の建築に大きな影響を与え、歴史学の建築家がこの遺産を補うまで、古典主義は理想として認識されました。ハンセンの義理の息子、GF Hetschは、古典古典主義のリーダーとなった。彼はこのスタイルにドイツのタッチを与えました。これは、とりわけHC Stilling、PCBønecke、City Builders Peder Malling、NS Nebelong、PC Hagemannによって取り上げられました。 CF Hansenの設計言語とは対照的に、プラスチック効果は、ファサードの低い救済とより詳細なディテールのために薄暗くなっていました。しかし、これらの建築家の大部分は1840年代に歴史主義に向かった。 MGBindesbøllのThorvaldsen博物館（1848）は、古典主義とその最後の頂点の両方を記録した。

世紀の終わりまでに、古典主義は、折衷主義（スタイルミックス）とも呼ばれる歴史主義に置き換えられました。この期間、Vilhelm Dahlerupは、The Royal Theatre（1874）やMonumental State Art Museum（1896）などの公式の家から、イタリアのルネッサンスと、Navalパビリオン（1894）、パントミメ劇場（1874）などがあります。

暴力（1856年）の崩壊は、投機家によって建設された新しい労働環境が急速に勃発した、徘徊し自由主義的な時代の始まりでした。同年の同市の最初の建築法は非常に弾力性があったため、近所やGammelholmのビルディングブロックが生じました。そこには、通りに面した大きく飾られたファサードと暗い背景やアパートの間に大きな違いがありました。

Herman Bangの小説「Stuk」は、今日知られているコペンハーゲンの大部分を作った建設労働者Hellig-Hansenの幸せな1880年代とパロディーの生活を描いています。イスラエルの広場の隣、お祝いの華やかなファサード。

国の多くの移住者に起因する都市の成長工場は、新しい学校、上水道、教会などの必要性を高めた。都市の最初の上水道（1859年）は依然としてVesterport駅で訪れることができ、暴力以外の最初の教会はSkt 。ノレブロのヨハネス教会（1862年）。 1886年、市は市の建築家、Ludvig Fengerになり、地方自治体の仕事を独占し、公共建設の質を保証しました。それは民間建築家の間では人気がありませんでしたが、実際には、フェンガーが仕事量を克服する余裕がなかったため、多くのタスクが他の人に引き渡されました。したがって、多くの市立学校はAndreas ClemmensenとHans J. Holmによって設計され、ThorvaldJørgensenは多くの教会の課題を与えられました。コペンハーゲンの新市庁舎であるシティの最大の課題は、その間に昔ながらのスタイルを持つフェンガーには行きませんでした。

1900年代
このように20世紀は、市の第6回市庁舎、マーティン・ニョロップの傑作とコペンハーゲン市庁舎（1905年）のルーマニア国立芸術画の画期的なものから始まりました。市内の最も特徴的な建物の1つに加えて、最高の職人技で内外両方のディテールディテールで満たされています。インスピレーションはバイキング芸術から北イタリアのルネッサンスまで広がっています。ファサードの金箔の付いたアブサロン彫像は彫刻家ヴィルヘルム・ビセン（Vilhelm Bissen）が行い、議会ホール内には1048平方メートルを占めています。

1911年には、同様のスタイルの別の大きな建物がありました。コペンハーゲン中央駅は、ハインリッヒ・ウェンク（Heinrich Wenck）が設計した3番目のラインで、到着地とプラットフォームの豊かな木造建築によって特徴付けられています。 ReventlowsgadeとBernstorffsgadeの間の発掘に基づいて建てられた全12トラックは、BoulevardのArrivals Hallに渡されました。

市庁舎では、デンマークのアールヌーボー建築における主要な作品であるAnton Rosens Palace Hotel（1910）があります。特に、揺れた入り口とヨハネス・クラーグの4つのモザイクを持つ65メートルの高層タワーが目を引く。

この都市は、主要な新地区（1902年）の設立と町の建物の完全な見方の変更によって特徴づけられました。 Laissez-Faireの位置は都市計画に取って代わりました。一方で、Fælledparken（1905-11）、Enghaveparken（1929）、Nørrebroparken（1934-35）を配置して、紀元前1世紀に息をのむような地域を作り出すことによって、都市の将来の拡大を計画するにあたっては、人口密度の高い地域と反対側にあります。コペンハーゲンの自治体は、将来の合理的計画のために大規模な土地を取得した。同時に、第一次世界大戦後、住宅所有権は、自治体がいくつかの大規模なアパートのビルダーになったことを意味しました。同時期に、ビスペビル病院（1908-13）が建設されました。

Hack KampmannらによるKøbenhavnsPolitigård（1918-24）。デンマークの北欧新古典主義の最も顕著な例です。非常に荒い外面は、44の二重柱と44メートルの直径を持つ内部円形オープンファームと一致しています。入り口の向かい側には正方形の柱廊Mindegårdenがあり、上部には8つのコリント柱があります。

BispebjergのBjergetにあるGrundtvig’s Church（1921-40）は、最大の観光用磁石ではありませんが、ユニークな建築と印象的な大きさを持っています。教会は建築家のPV Jensen Klintによって設計され、ゴシック様式の表現主義国家のロマンスで行われています。国の最後の大きな教会として黄色いレンガ造りで造られています – 教会の部屋はデンマーク最大です。教会はデンマークの教会にとっては非常に珍しい大聖堂様式の教会のように見え、第三部の階段を持つ巨大な塔は世紀の最も特殊な建物の一つとして紹介されています。周囲の低層の建物は1924-36年に同じスタイルで建てられ、教会の形式を強調しています。

20世紀の建築家の一人であるアルネ・ヤコブセン（Arne Jacobsen）は、コペンハーゲン北部のベルビュー劇場とベルビスタ（1934-37年）の住宅を持つデンマークでモダニズムを導入しました。この都市自体は3つの建物によって特徴付けられます：Stellings Hus（1937年）Gammeltorvで、Royal Hotel（1960年）に改装されたホテル。ニューヨーク市のLever HouseやDanmarks Nationalbank（1978）のインスピレーションを受けた家具、カトラリー、配色など、外からの警察庭のように非常に閉鎖的で非難的ではあるが、ガラスファサード。すべての3つの建物は、デンマークの近代建築の主な作品となっています。

自治体の先見的計画は、北西地区とBespebjerg、SundbyerとVesterportの旧駅の和解において1930年代、40年代、50年代に進んだ。 Kay FiskerとSvenn Eske Kristensenは、人間のデンマークの機能主義で行われた住宅建設の多くを占めていました。たとえば、レンガが主役を果たしました。 Vestersøhus（1939）。これらの家はすべて今日の現代的な便利さを持っていました。

すでに1905年頃には、GothersgadeとOld Coin周辺の改築が開始されましたが、満場一致で損壊した住宅の問題は解決されていませんでした。 1930年代には、クリスチャンシアバンのトルベードの片側が破壊され、1940年代にはロイヤルガーデン、ナイバーデ、フレデリックススタデン、ギタースゲードの間で新コペンハーゲンの再開発が行われました。この清掃により、整然とした住宅地区とビジネス地区が結成されたが、アイデンティティや文化遺産の喪失により批判された。

戦後の首都圏計画は、文化門に含まれているフィンガープラン（1947年）によって支えられました。指の計画では、将来、都市の渋滞は主にSネットワークに沿って「指」に集まるべきだと述べられていますが、「指」の間の「スペース」は緑の領域にクリアされるべきです。同時に、街の拡大が続いた。自治体の北西郊外にあるティンビエルは、Steen Eiler Rasmussenが設計した完全に計画されたまったく新しい都市部でした。

上昇する自閉症は街のイメージを変えなければならず、最初の年に市街地のエンジニアのOlaf Forchhammerが道路を拡張して交通流を増やすことを目指していました。これのもっとも極端な成果は、シティの大部分を新しい高速道路や商業センターに置き換えるCity Plan WestとSøringenプロジェクト（1968年）でした。芸術家のBo Bojesenは、駐車場で消えてしまった首都を描くことによって、これに対して風刺した。この練習の実際の効果は、とりわけ都心のガチョウのように見える大規模なグーテンベルグスの複合体であった。しかし、1970年頃には、長期的には新しい時代のために都心部に十分なスペースがないことに気づいたので、自治体は建物の維持に向けた方針を変えました。 1973年、AP Moller-Maerskの本部（1974-79年）が、その時代の重要なモダニズム建築家、Ole Hagenによって設計された、関税同盟の清算であった。同じエリアでは、エヴァとニルス・コッペルが関税局（1973-75）の建物を執り行った。コッペル夫人は、王室建築検査官のNils Koppelの事務所のおかげで、この10年と前のコペンハーゲンにも大きな指紋を付けました。

コペンハーゲン（1969年）についての彼の著書では、建築家のスティーン・エイラー・ラスムッセン教授は首都圏全体の中央計画機関が存在しないことを批判しました。 1974年に首都評議会が結成されたとき、彼の希望は満たされたが、議会は1989年にすでに閉鎖されていた。

1970年代と1980年代は、特徴的な特徴のない国際的なモジュラーアーキテクチャーと、主に郊外の地方自治体に集中していた建築部門（最も頻繁には具体的な小建造物の形態）によって特徴付けられました。当時のコペンハーゲンの中心部に焦点を当てるのは、主に都会の改装で、今回は近隣の頑丈な裏庭のスカウトを対象としていました。浄化により、Nrrebro（黒い四角）の部分が除去され、疑わしい代替品が得られました。

しかし、例外的に、連邦住宅協議会は集団住宅開発に重点を置いていたが、想像力のあるパステルコレクションによるウォーターアートのポストモダニスト邸宅の美術館、80年代後半からのJørnUtzonのエレガントな白い柱Paustians Hus（1987） NordhavnenのKalkbrænderiløbskajen沿いの建築基準を設定します。

市が落ち葉の財布に乗っていた1980年代は、Bz運動のためにだけでなく、放棄された救済を市民の家庭に転換した自治体を通じて、リサイクリングによって特徴づけられました。 90年代初めには、都市の建築家OttoKäsznerが平和を取り戻しました。 Sankt Hans TorvとGammeltorv / Nytorvは今日人気のある都市空間です。同時に、VesterbroとAmagerbroのHolmbladsgade地区で大規模な保全プロジェクトが開始されました。小規模な集落をより大きなものに集約し、人口構成の変化に応じて政策を立てるというこれらのプロセスは、優雅化のスピーチを引き起こした。

「クレーマーがクレーンを見たいと思っています」とジェンズ・クレーマー・ミッケルセン市長の話があり、それが実現しました。建設と経済に戸惑うことは、Cryolit財団（Tietgens Have）、スタジアムParken、コペンハーゲンの自由港とKalvebod Brygge沿いの建物を含む第一世代の建築プロジェクトの質に対するわずかな要求を意味しました。コペンハーゲン港の私有の所有権のために、港は投機の対象となりましたが、現在は海上活動が空になりました。

Ørestadの建設は、吊るした映画から首都を引き出すプロジェクトの中で最も広範囲に及んでいました。しかし、地区は戦後の近代主義モデルの後に計画され、過計画と柔軟性がないと批判されている。

世紀の終わりに向けて、本物のブルームが建築から始まりました。当初は、国立美術館などの既存の文化機関への拡張に関連して、CFMøllerの引出し部屋は1992-98年の間に立っていました。

翌年、ロイヤル図書館の新しい拡張が注目を集めました。建築家Schmidt、Hammer＆LassenのBlack Diamondは、黒、磨かれた花崗岩の斜面と、クリスチャンBryggeの既存の図書館との相互作用によって主張されています。両方のプロジェクトはKulturby 96との関連で旗艦であった。

21世紀：近代建築と都市開発
近年、コペンハーゲンの近代建築では、デンマークの建築と国際建築家の作品が好評を博しています。数百年の間、コペンハーゲンでは外国人建築家はほとんどいませんでしたが、千年紀以降、都市とその周辺では建築家や建築家がトップの建築家によって設計されています。同時に、多くのデンマークの建築家がコペンハーゲンと海外で成功を収めています。

20世紀前半のコペンハーゲンの都市開発は、工業化の影響を強く受けていました。第二次世界大戦後、コペンハーゲン市は交通、貿易、コミュニケーションの革新に対応して自家用車のインフラストラクチャーを促進するために、フォード派を採用し、中世の中心を再利用しました。この時期のコペンハーゲンの空間計画は、土地利用の分離によって特徴づけられました。住民が異なる用途の施設にアクセスするために車で移動する必要があるアプローチです。この計画計画は、ル・コルビュジエが承認したモダニズムの枠組みと、パリの議論のある計画ヴォイスンなどの概念プロジェクトと主に一致していました。

Ebenezer HowardのGarden Cityの概念化は、1960年代以前のコペンハーゲンのマスタープランも穿孔した。 1949年、コペンハーゲン市はフィンガープランを実施しました。これは、市が5つのアウトリーチする急速な公共輸送動脈に沿って都市クラスターを開発すべきであるという方針です。トランジット指向開発のこの初期の例は、生産的な都市中心部と結びついた周辺地域コミュニティを開発するためのハワードの理想に共鳴しています。 1962年に開始された重要な再植林のため、コペンハーゲンは、ガーデンシティの英国反復に関連した望ましくない都市形態に苦しむことなく、高速輸送廊下の強化から恩恵を受けるのは幸運でした。

1962年に、デンマークの建築家ヤン・ゲールは、コペンハーゲンの発展の軌道を、市街地の重要な部分を歩行者主義的に歩行させることによって、人間のオンストリート条件を向上させるという目標に転換しました。徹底的なフィールド調査は、都市空間が公共空間の利用を奨励する際に最も優れているというGehlの結論を示した。 Gehlは、標準以下のアーキテクチャ、安全性の低さ、圧倒的な車インフラが公共の場における人間の関与を制限すると、建物間の生活の質が低下することを観察しました。したがってGehlは、1962年にコペンハーゲンの再建を開始しました。これは、都市の主要な内部輸送動脈であるストロイエ歩行者によって行われました。

ストロイゲは現在、コペンハーゲンの都市構造の画期的な糸です。再植栽の最初の年に、ストロイエにアクセスしている歩行者の数は35％増加し、ストリートで観察された乳母車の数は400％増加しました。プロジェクトが開始されてから40年間で、Gehlは、100万平方メートルの自家用車スペースを歩行者空間に変換することを監督しました。街並みを越えて、都市型は、歩行者のアクセスが増えたときに繁栄する、低層で混在した開発によって定義されています。

コペンハーゲンの都市形態を再定義するためのゲールの仕事は、今日、真のイノベーションとして評価されていますが、再開発はいくつかの歴史的計画アプローチによって知らされました。特に、Gehlは、16世紀以前の南ヨーロッパの都市で顕著に特色を取っていた都市形態から重要なインスピレーションを引き出しました。これらの都市環境は、不規則なレイアウト、コーナーのタイツ、幅の狭いランウェイが歩行者の経験を生み出す複雑な通りのシステムで編まれました。コペンハーゲンで美的に魅力的な街並みを具現化しようとするGehlの願いは、Port SunlightのPullman and Leverの作品にも響きました。

労働者の町として建設されたポート・サンライトは、美的価値の高い都市環境を提供するためにランドスケープ・アーキテクチャーを採用した都市計画アプローチへの画期的な転換を表しました。 Pullman and Lever、そして確かにGehlは、ジェーン・ジェイコブスの「都市計画論」の重要なテナントである公共の生活をデザインを通して向上させることを意図していました。ジェイコブスは理想的な人間規模の都市として、「経済的にも社会的にも互いを絶え間なく相互に支援する、複雑で密接な多様な用途」を持っていると述べた。したがって、Strogetの歩行者化は、中世の南ヨーロッパの都市の歩行能力を持つ魅力的な都市環境におけるJacobs、Pullman and Leverの計画アプローチを実装しようとする試みとして理解することができます。

コペンハーゲンのビルは4年連続でRIBAヨーロッパ賞を受賞しています（2005年には「Sampension」、2006年には「Kilen」、2007年には「Tietgenkollegiet」、2008年にはロイヤルプレイハウスが誕生しました）。最後の3つはすべてLundgaard＆Tranberg Architectsです。バルセロナの2008年の世界建築祭では、Bjarke Ingels GroupがØrestadの家のための世界最高の住宅建築2008年の賞を受賞しました。 2008年に英国のデザイン誌「Monocle」は、世界最高のデザイン都市、コペンハーゲン（Copenhagen）と名付けました。

コペンハーゲンの高層ビルと塔
コペンハーゲンは長い間、高密度であったが、あまり高くない都市であった。これは、とりわけ、都市の歴史的建造物の尊重、建築規則の厳格化によるものです。過去100年間、建物の全体的な最大高さは6 1/2フロアまたは約1。 25メートル。これは、今までの都心部で最も高い建物は、コペンハーゲン市庁舎、クリスチャンズボルと教会、ヴォール・フレールスカーキルケとニコラージュ展示館の塔と芽です。 Amagerでは、空港へのアプローチも考慮する必要があります。したがって、Ørestadの最大建物の高さは約です。 85メートル

過去10年間に、湖の2つの特有の高層プロジェクトが拒否されました：KrøyersPladsのオランダErick van Egeraatの高層ビル、そして最近ではRådhuspladsenのNorman Foster’s Tivoliホテルが拒否されました。コペンハーゲン市は、懐疑的な立場を思いつくために、高層ビルの適切な分野を示唆した2006年後半にハイ・ハウス戦略とディスカッション・ペーパーを発表しました。

現在建造されている地域の1つにØrestadがあります。ここには2001〜2016年に76.5mのBella Hotelを含む75〜85mの5つの高層ビルがあります。もう1つはVesterbroとKalvebod Bryggeの鉄道列車で、2000〜2010年には40〜50メートルの建物7棟が建設されています。

SøndreFrihavnのMarmormolenは未来の高層ビルに指定されています。同様に、それはカールスバーグ地上で時々刻々と高層ビル9棟を50〜120メートル建設することを意味し、長期的には、アウター・ノールハーヴンとリフレール島を特に高層ビル（180メートルまで）。

コペンハーゲンはちょうど低い都市として評価されていますが、コペンハーゲンには非常に高い建物がいくつかあります。オーフス大聖堂の93 mの塔を除いて、コペンハーゲンの10の最も高い建物はデンマークの10の最も高い建物です。しかし、コペンハーゲンで最も高い人工構造は、220メートルのGladesaxesenderです。