Vancouverism

Vancouverism è un fenomeno urbanistico e architettonico a Vancouver, British Columbia, Canada. È caratterizzata da una grande popolazione residenziale che vive nel centro della città con sviluppi a destinazione mista, tipicamente con una base commerciale di media altezza, torri residenziali alte e strette, notevole dipendenza dal trasporto pubblico di massa, creazione e manutenzione del parco verde spazi e preservare i corridoi di vista.

Essendo costantemente classificata tra le città più vivibili al mondo, gli urbanisti si riversano in città per tentare di emulare e implementare nella propria città. Un articolo dell’Associazione di pianificazione urbana e ricerca di San Francisco ha preso nota dell’approccio di Vancouver al nuovo sviluppo e alla visualizzazione dei corridoi e chiede se San Francisco dovrebbe perseguire una direzione simile.

L’architetto Bing Thom ha descritto Vancouverism in questo modo:

È uno spirito nello spazio pubblico. Penso che i Vancouver siano molto, molto orgogliosi del fatto che abbiamo costruito una città che ha davvero una quantità enorme di spazio sul lungomare che le persone possono ricreare e godere. Allo stesso tempo, False Creek e Coal Harbour erano in passato aree industriali molto inquinate e profanate. Abbiamo rinnovato tutto ciò con nuovi sviluppi e le persone hanno accesso all’acqua e ai panorami. Quindi, per me, è questa l’idea di avere molte persone che vivono molto vicine tra loro, mescolando gli usi. Quindi, abbiamo appartamenti in cima ai negozi. Nel Surrey abbiamo un’università in cima a un centro commerciale. Questa mescolanza di usi riflette Vancouver nei termini della nostra cultura e di come viviamo insieme.

Un aspetto importante da notare è che Vancouverism è un ideale sviluppato a Vancouver ma non è presente in tutte le regioni della città di Vancouver. Inoltre, mentre le regioni periferiche di Metro Vancouver, come il Surrey, hanno adottato aspetti di questi ideali, non hanno avuto origine al di fuori della città di Vancouver.

sfondo
Vancouverism sviluppato in parte come un prodotto del contesto geografico di Vancouver. Incuneato tra il mare, le montagne e il confine con gli Stati Uniti, il distretto regionale di Greater Vancouver ha collaborato con i comuni della zona per incoraggiare lo sviluppo controllato. Presto il riconoscimento che i terreni agricoli della British Columbia sarebbero stati inghiottiti dallo sprawl portò alla creazione della Agricultural Land Reserve negli anni ’70. Questo ha contribuito a contenere e intensificare lo sviluppo in tutta l’area metropolitana di Vancouver e nella Fraser Valley.

L’architetto Arthur Erickson è accreditato da alcuni con lo sviluppo del concetto che divenne Vancouverismo a metà degli anni ’50, in uno sviluppo mai realizzato chiamato “Progetto 56”. Molti dei principi furono incorporati nello sviluppo del West End. Il dipartimento di pianificazione della città, sotto la direzione di Ray Spaxman negli anni ’80, ha iniziato ad ampliare i concetti, molti dei quali sono stati portati a compimento con lo sviluppo delle ex aree dell’Expo 86 lungo False Creek e Yaletown.

Un’altra persona a cui è stato attribuito l’influenza di Vancouver è Jane Jacobs, autrice di The Death and Life of Great American Cities. Brent Toderian, ex capo della Pianificazione per la città di Vancouver, dice di Jacobs: “Non c’è una persona o un libro più influente nel creare” Vancouverismo “di Jane e La morte e la vita” … “So cosa vuol dire sulla gente che fraintende la densità – ecco perché sottolineiamo la densità fatta bene piuttosto che la densità come esercizio matematico. [Ma] le persone “in tutto il mondo lodano la vivibilità di Vancouver, e lei ha avuto una grande mano in essa”.

Estetica
Un principio associato al Vancouverism, come evidenziato dalla politica di pianificazione, riguarda la protezione dei “corridoi di vista”. Le “Linee guida per la protezione delle vedute” di Vancouver sono state approvate nel 1989 e modificate nel 1990, stabilendo limiti di altezza per proteggere le vedute delle North Shore Mountains. Questo approccio, pur essendo stato accreditato di preservare lo sfondo scenico della città, è stato criticato per la diminuzione dell’interesse visivo e per non aver rappresentato l’immagine contemporanea della città. In risposta, nel 1997 il Consiglio ha commissionato uno “studio Skyline” che ha concluso che lo skyline di Vancouver beneficerebbe dell’aggiunta di una manciata di edifici che superano i limiti di altezza attuali, per aggiungere interesse visivo allo skyline di Vancouver.

Uno studio ha rilevato che le opportunità per tali edifici erano limitate a causa di un numero limitato di grandi siti di sviluppo nel centro città. Otto anni dopo, cinque dei sette siti identificati per edifici più alti erano stati progettati o sviluppati. Il più alto dei nuovi edifici è la torre residenziale / residenziale Living Shangri-La, completata nel 2008 e alta 201 metri (62 piani).

La griglia urbana a maglia fine con corsie a metà blocco, ha permesso alla città di addensarsi facilmente e favorisce la pedonabilità. Il sistema di transito SkyTrain (Vancouver) separato, visibile e separato dal grado è parte integrante dell’estetica del Vancouverismo, in quanto promuove uno stile di vita sano.

Processo di pianificazione
Una delle circostanze che ha permesso lo sviluppo di Vancouverism era il processo di pianificazione discrezionale attuato dalla città. Il processo di pianificazione di Vancouver si basa sulla collaborazione, allineando gli obiettivi di sviluppo della città prima di determinare le azioni specifiche per i singoli conducenti. A seguito dell’estesa protesta pubblica su una superstrada e un programma di sviluppo noto come Progetto 200, Vancouver ha votato il Movimento d’Azione dell’Elettore (TEAM) al potere. TEAM ha lanciato una piattaforma per implementare criteri di progettazione e supervisione più rigorosi per lo sviluppo delle città. Lo sviluppo lungo South False Creek è la forma urbana ideale sostenuta da TEAM. Lo sviluppo di South False Creek è caratterizzato da proprietà residenziali a bassa densità, a destinazione mista ea reddito misto con un elevato livello di accesso alle strutture. Oltre a favorire la forma urbana trovata lungo South False Creek, il TEAM ha implementato importanti riforme nel processo di pianificazione. La pianificazione discrezionale consente l’approvazione automatica di piccoli sviluppi conformi ai codici edilizi esistenti. I progetti più grandi sono soggetti alla revisione del design del dipartimento di pianificazione. Il dipartimento di pianificazione è autorizzato a prendere decisioni che costringeranno gli sviluppi a conformarsi a determinate linee guida di progettazione.

Sviluppo sostenibile
Lo sviluppo sostenibile si riferisce a soluzioni che non solo avvantaggiano la popolazione attuale, ma anche le generazioni future. Questo tipo di sviluppo richiede di considerare le conseguenze delle decisioni, che portano a soluzioni e le conseguenze di tali conseguenze. I pianificatori di Vancouver hanno guardato avanti ai loro attuali problemi e soluzioni per decenni. Un esempio di questa previsione può essere visto nei regolamenti di zonizzazione di Vancouver che mantengono gli arretramenti e le linee di vista; e rifiutando l’autostrada del centro, in cui la città ha sacrificato i guadagni iniziali per minori benefici a lungo termine e la conservazione del quartiere – un compromesso che va a vantaggio degli attuali residenti e delle generazioni successive. I problemi attuali riguardano le fonti energetiche limitate e il loro impatto sull’ambiente. Questi problemi hanno portato Vancouver a delineare una strategia di crescita che considera l’ambiente e la comunità.