La Route Napoléon è il percorso intrapreso da Napoleone nel 1815 al ritorno dall’Elba. Ora è in concomitanza con le sezioni delle rotte N85, D1085, D4085 e D6085. Il percorso inizia a Golfe-Juan, dove Napoleone sbarcò il 1 marzo 1815, iniziando i cento giorni che terminarono a Waterloo. La strada è stata inaugurata nel 1932 e si snoda dalla Costa Azzurra nord-nordovest lungo i contrafforti delle Alpi. È segnato lungo il percorso dalle statue dell’aquila imperiale francese.

I Cento giorni è il periodo della storia della Francia tra il ritorno in Francia dell’Imperatore Napoleone I, il 1 ° marzo 1815 e lo scioglimento della Commissione Napoleone II, incaricato del ramo esecutivo dopo la seconda abdicazione di Napoleone I nel luglio 7, 1815. Dal 1 ° al 20 marzo 1815, la riconquista del potere di Napoleone fu scandita dal suo sbarco a Golfe Juan e dalla sua marcia sempre più trionfante verso Parigi. Questo periodo è soprannominato “volo dell’Aquila” dalla storiografia favorevole all’imperatore. Dal 20 marzo al 22 giugno 1815 Questo è il secondo regno imperiale di Napoleone I er. Questo periodo vide il ripristino del controllo dell’amministrazione e dell’esercito da parte di Napoleone, l’emendamento della Costituzione con l’Atto Aggiuntivo,

La Strada Napoleone, o strada nazionale 85, è una strada nazionale francese che collega nel 2015 Le Pont-de-Claix sull’autostrada A480 a La Saulce via Gap e Aubignosc a Barrême via Digne-les-Bains. In passato, è iniziato a Bourgoin-Jallieu, staccandosi dalla RN 6, per finire sulla Costa Azzurra, prima a Cagnes-sur-Mer, poi a Golfe-Juan. Tra Grenoble e Vallauris (vicino a Cannes), segue parte della rotta qu’emprunta Napoleone I al suo ritorno dall’isola d’Elba, nei primi cento giorni. La RN 85 fa parte della Route Napoléon.

Storia
Al termine dell’Ancien Régime è iniziata la costruzione del tratto di attraversamento delle Prealpi Digne e Castellane. L’indizio di Chabrières fu raggiunto nel 1778.

Sotto Napoleone I
Dopo essere sbarcato il 1 marzo 1815 a Vallauris nel Golfo di Juan, con un piccolo esercito di 1.200 uomini, Napoleone si dirige a Grasse per raggiungere le Alpi attraverso la valle della Durance. Quando prende questa strada, è in uno stato molto irregolare a seconda del settore del terreno. Tra Grasse e Digne, non è ancora stato costruito e l’imperatore deve percorrere mulattiere.

La rotta di Napoleone e il “Volo dell’Aquila”
1 marzo 1815: sbarco a Golfe-Juan, Napoleone e la sua piccola truppa raggiungono Cannes dove arrivano tardi e da dove partono presto.
2 marzo: volendo evitare la rotta del Rodano che conosce ostile, Napoleone prende quindi la strada per Grasse per guadagnare, dalle Alpi, la valle della Durance. Oltre Grasse, la colonna si imbatte in cattive mulattiere e si ferma a Saint-Vallier, Escragnolles e Séranon.
3 marzo: dopo una notte di riposo, la truppa raggiunge Castellane; nel pomeriggio raggiunge Barrême.
4 marzo: Napoleone trova a Digne la strada adatta ai veicoli a motore e la sera si ferma al castello di Malijai, aspettando con impazienza notizie da Sisteron la cui cittadella, al comando dello stretto passaggio della Durance, potrebbe bloccargli il percorso.
5 marzo: Sisteron non è sorvegliata e Napoleon pranza lì, poi lascia la località in un’atmosfera di nascente simpatia. La sera arriva a Gap e riceve un’accoglienza entusiasta.
6 marzo: dorme in Corps.
7 marzo: giunge a La Mure, poi trova davanti a sé, a Laffrey, le truppe inviate da Grenoble. È qui che si trova il famoso episodio che oggi commemora un monumento nella “prateria de la Rencontre”. Quella stessa sera Napoleone fece il suo ingresso a Grenoble con grida di “Vive l’Empereur”.

Gli eserciti inviati per fermarlo scoprono che lo accolgono come eroi ovunque sulla strada. Napoleone arriva a Parigi senza sparare un colpo. Questa scalata a Parigi è conosciuta come il “Volo dell’Aquila”, ispirata dalle parole di Napoleone: “L’Aquila volerà da un campanile all’altro fino alle torri di Notre-Dame”. Nel 1932 fu inaugurata la strada Napoleone tra Golfe-Juan e Grenoble. Aquile in volo punteggiano questo corso.

20 ° secolo
Nel XX secolo, visto il successo di questa storica strada, ne migliora il percorso, talvolta deviando dall’originario sterrato seguito dall’imperatore. Fu pavimentata nel 1927 e ricevette il nome di Route Napoléon nel luglio 1932.

Durante la campagna in Provenza (agosto 1944), la strada Napoleon viene utilizzata come percorso nell’unità corazzata Task Force Butler, per circondare il XIX esercito tedesco in ritirata.

Alla fine del XX secolo, il percorso di collegamento tra Grasse e Cannes viene costruito un nuovo percorso per il modello autostradale, la penetrante Cannes-Grasse (D 6185) che ottiene un’iconografia ispirata ai simboli napoleonici tra cui l’ape declinata su diversi ingegneria civile lavori.

Tracciare
Tra Vizille e Laffrey, la strada imbocca la rampa Laffrey che presenta una pendenza molto ripida (segnali che indicano 12% in direzione di discesa all’uscita da Laffrey), con un dislivello di oltre 650 metri; la velocità è limitata a 70 km / h (40 km / h per i mezzi pesanti autorizzati) con decreto prefettizio del 23 giugno 2004. Due decreti prefettizi del 1975 e del 1979 regolano l’accesso alla discesa, in particolare per il servizio locale del Matheysin plateau o per alcuni servizi scolastici.

Itinerario

Da Cagnes-sur-Mer a Grasse (D 2085)
Fino alla riforma del 1972, la RN 85 ha continuato verso Cagnes-sur-Mer per unirsi alla RN 7, l’autostrada A8 e Nizza. Questo percorso è declassato D 2085. I comuni attraversati erano: La strada nazionale 85 aveva una diramazione: la RN 85, che collegava Saint-Firmin a La Chapelle-en-Valgaudémar. È stato disattivato nel 1972 R & S 985.

Cagnes sur mer
Cagnes sur mer è un comune francese situato nel dipartimento delle Alpi Marittime, nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Fa parte della metropoli Nice Côte d’Azur. Cagnes-sur-Mer è una città nel sud-est della Francia situata sulle rive del Mar Mediterraneo, tra Saint-Laurent-du-Var e Villeneuve-Loubet. Si estende lungo un’insenatura che offre quasi quattro chilometri di spiaggia ed è circondata da colline, tra cui quella del castello che sorge a 90 metri sul livello del mare.

Villeneuve-Loubet
Villeneuve-Loubet (Vilanòva Lobet in provenzale nello standard classico e Vilonovo-Loubet nello standard Mistralian) è un comune francese situato nel dipartimento delle Alpi Marittime, nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra, sulla Côte d ‘Azure. La città si trova tra le due città più grandi delle Alpi Marittime, Cannes (17 km a ovest) e Nizza (8 km a est). Situata tra Cagnes-sur-Mer e Antibes, alla foce del Loup, questa città è composta da due antichi villaggi: il vecchio villaggio di Villeneuve, nell’entroterra, e il villaggio di Loubet, sulle rive del Mediterraneo. Tra Cannes (17 km) e Monaco (35 km) e aperta alla campagna centrale di Saint-Paul-de-Vence e Grasse, Villeneuve-Loubet offre ai suoi visitatori quasi quattro chilometri di costa. Località balneare a sé stante, è una base d’elezione per soggiornare in Costa Azzurra e per accedere rapidamente alle varie attività e curiosità delle Alpi Marittime. La città fa parte della CASA (Comunità di agglomerato Sophia Antipolis).

Roquefort-les-Pins
Roquefort-les-Pins è un comune francese situato nel dipartimento delle Alpi Marittime nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. I suoi abitanti sono chiamati Roquefortois. Roquefort-les-Pins è una città delle Alpi Marittime situata a 18 km da Cannes, 17 km dall’aeroporto di Nizza e 13 km da Grasse.

Le Rouret
Le Rouret è un comune francese situato nel dipartimento delle Alpi Marittime nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. I suoi abitanti sono chiamati Rouretani. Le Rouret è un villaggio situato nelle Alpi Marittime (06), a metà strada tra i due agglomerati di Cannes (26 km) e Nizza (28 km). Grasse dista una decina di chilometri.

Chateauneuf-Grasse
Châteauneuf-Grasse (a volte chiamato localmente Châteauneuf non ufficialmente) è un comune francese situato nel dipartimento delle Alpi Marittime, nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Il villaggio stesso si trova in cima a una collina, ma il territorio del comune comprende altre colline e il terreno pianeggiante di Pré-du-Lac, dove negli anni ’80 si svilupparono case e attività commerciali. Le sorgenti sono numerose sul territorio del comune (sono presenti diversi lavatoi), e sono facilmente individuabili nei boschetti di platani e fichi che le circondano, come nel luogo denominato Fouan-Figuière.

Da Golfe-Juan a Barrême

Cannes
Cannes è un comune francese nella comunità urbana di Lérins Cannes Country situato nel dipartimento delle Alpi Marittime, nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra sulla Costa Azzurra di cui è una città ammiraglia. Villaggio di pescatori ligure nell’antichità, legato alle leggende di Saint-Honorat e dell’uomo dalla maschera di ferro sulle isole di Lérins al largo della baia di Cannes, stazione termale e località balneare della Costa Azzurra nel XIX secolo, il città decollò con la costruzione di residenze di villeggiatura da parte degli aristocratici inglesi e russi, poi, dall’inizio del XX secolo, di alberghi di lusso per turisti facoltosi, costituendone il patrimonio architettonico. Con un’industria all’avanguardia, un piccolo aeroporto commerciale, diversi porti e un centro congressi, ancorato nella baia di Cannes, delimitato dal Massif de l ‘

Mougins
Mougins è un comune francese nel dipartimento delle Alpi Marittime, nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. La città, storicamente contadina specializzata nella raccolta del gelsomino, è oggi massicciamente urbanizzata da un’abbondanza di ville in stile neo-provenzale a causa dell’espansione urbana, che le è valsa il soprannome di città giardino. Il turismo si sviluppa principalmente nell’arte: gastronomia e mostre di artisti (pittori e scultori). La sua posizione strategica fa di Mougins un comune “crocevia” tra gli agglomerati di Cannes e Grasse collegati al parco tecnologico Sophia Antipolis, che causa quotidianamente ingorghi significativi nelle ore di punta. Mougins si trova a circa sei chilometri dal Mar Mediterraneo, a nord dei comuni di Cannes e Le Cannet ea sud di Grasse.

Mouans-Sartoux
Mouans-Sartoux (Mouans-Sartous in Provenza in Mistraliano standard, Moans-Sartós in Provenza di norma classica) è un comune francese situato nel dipartimento delle Alpi Marittime nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Mouans-Sartoux si trova nella valle di Grasse tra Cannes (12 km) e Grasse (8 km) e nelle immediate vicinanze di Mougins. Il comune di Sartoux fu ricongiunto al comune di Mouans, che in questa occasione prese il nome di Mouans-Sartoux, con decreto imperiale del 28 marzo 1858 firmato da Napoleone III.

Grasse
Grasse è una città francese della Provenza, situata nel dipartimento delle Alpi Marittime nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Sotto-prefettura delle Alpi Marittime, Grasse è la quarta città del dipartimento in termini di popolazione. Grasse è una delle principali città del centro della Costa Azzurra, situata a ovest del dipartimento delle Alpi Marittime, 12 km a nord di Cannes, sulla costa mediterranea. È anche nel sud-est della Francia. La sua distanza in linea d’aria con la prefettura, Nizza, è di 29 km per una rotta di 79 °, e con la capitale nazionale, Parigi, è di 677 km per una rotta di 330 °. Dal xvii secolo la città è considerata la capitale mondiale del profumo. Ha ottenuto tre fiori al Concorso Città e Borghi in Fiore ed è stata promossa “Città d’Arte e di Storia”. È anche ”

Saint-Vallier-de-Thiey
Saint-Vallier-de-Thiey è un comune francese situato nel dipartimento delle Alpi Marittime nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. I suoi abitanti sono chiamati Vallerois. Con decreto del 17 maggio 1957, Gazzetta ufficiale del 22 maggio 1957 con effetto dal 23 maggio 1957, Saint-Vallier diventa Saint-Vallier-de-Thiey. Tra le Alpi e il mare (altitudine 730 m) sulla Route Napoléon (RN 85), al centro di una regione turistica, a 29 km da Cannes, a 12 km da Grasse (la città dei profumi), a 50 km da Nizza e dal suo aeroporto internazionale.

Escragnolles
Escragnolles è un comune francese situato nel dipartimento delle Alpi Marittime nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Il Tesoro dóu Felibrige di Frédéric Mistral dà come toponimi le forme Escragnolo ed Escregnoro.

La Garde
La Garde è un comune francese, situato nel dipartimento delle Alpi dell’Alta Provenza nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Il villaggio si trova a 927 m sul livello del mare. La Garde è uno dei 46 comuni membri del Parco Naturale Regionale del Verdon. I comuni limitrofi sono Demandolx, Peyroules, Châteauvieux (nel Var) e Castellane.

Castellane
Castellane è un comune francese, sottoprefettura del dipartimento delle Alpi dell’Alta Provenza nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Con circa 1.600 abitanti, Castellane ha la particolarità di essere la sottoprefettura meno popolata della Francia. Il comune di Castellane è un borgo molto antico situato a monte delle Gorges du Verdon. La città si trova a 724 metri sul livello del mare. Castellane è uno dei 46 comuni membri del Parco Naturale Regionale del Verdon. Il Roc, o Roc Notre-Dame domina la città dai suoi 184 m di altezza. Questo è il sito che occupava nell’alto medioevo e un sito classificato.

Senez
Senez è un comune francese, situato nel dipartimento delle Alpi dell’Alta Provenza nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Senez è un esempio di questi minuscoli vescovati della Provenza le cui dimensioni della chiesa estranee all’importanza del villaggio, oggi ricorda il vecchio statuto. Il villaggio si trova a un’altitudine di 784 m 2, nel massiccio del Montdenier. Piccolo villaggio, situato a 5 chilometri da Barrême, Senez è un comune molto grande con pochissimi abitanti e abitazioni. Le case sono tipiche dello stile architettonico provenzale.

Da Barrême a La Saulce (N 85 parzialmente dismesso)

Barreme
Barrême è una città francese situata nel dipartimento delle Alpi dell’Alta Provenza, nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Il villaggio si trova a 722 m di altitudine e dista 118 km da Nizza, 30 km da Digne-les-Bains, 90 km da Grasse e 76 km da Draguignan.

Chaudon-Norante
Chaudon-Norante è un comune francese, situato nel dipartimento delle Alpi dell’Alta Provenza nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Il villaggio si trova ad un’altitudine di 666 m. Il comune ha 1.279 ettari di boschi e foreste, pari al 34% della sua superficie.

Chateauredon
Châteauredon è un comune francese, situato nel dipartimento delle Alpi dell’Alta Provenza nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Il villaggio si trova ad un’altitudine di 613 m.

Digne-les-Bains
Digne-les-Bains è una città francese, capitale del dipartimento delle Alpi dell’Alta Provenza, situata nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Situata ai margini delle Prealpi di Digne, su entrambi i lati del Bléone, Digne-les-Bains è la capitale del dipartimento delle Alpi dell’Alta Provenza. Situata al centro geografico del dipartimento, questa città ospita 16.844 abitanti, rendendola una delle prefetture più piccole della Francia in termini di popolazione.

Mallemoisson
Mallemoisson, o Mallemoisson-les-Grillons dal nome del villaggio, capoluogo, è un comune francese, situato nel dipartimento delle Alpi dell’Alta Provenza nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Il vecchio villaggio si trova ad un’altitudine di 505 m. La capitale si trova nel villaggio di Les Grillons.

Malijai
Malijai è un comune francese, situato nel dipartimento delle Alpi dell’Alta Provenza nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. La città ha 728 ettari di boschi e foreste, pari al 27% della sua superficie.

L’Escale
L’Escale è un comune francese, situato nel dipartimento delle Alpi dell’Alta Provenza, nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Situata ai margini delle Prealpi Digne, ai margini e ad est della Durance, questa città era un tempo scalo di navigazione. Oggi vi è stato costruito un ponte-diga e l’occupazione umana ha avuto luogo sulle rive del bacino. Occupazione antichissima, la città fu teatro di eventi durante le guerre di religione, poi durante la resistenza di questa parte della Provenza a Napoleone III. Ha vissuto un esodo rurale, prima di superare i 1.000 abitanti negli anni ’80. Una qualità agricola (olio d’oliva, agnello AOC) diventa importante in questa regione.

Chateau-Arnoux-Saint-Auban
Château-Arnoux-Saint-Auban è un comune francese, situato nel dipartimento delle Alpi dell’Alta Provenza nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Il territorio del comune è densamente occupato in epoca antica. La sua favorevole posizione sulle rive della Durance e su una strada trafficata ha motivato l’istituzione di un castello, che prende il nome da uno dei suoi primi signori. Château-Arnoux (Roche-Arnoux durante la Rivoluzione) rimane un unico distretto rurale fino all’inizio del xx secolo. La sua posizione lontana dai confini, protetta dalle invasioni delle Alpi e dotata di un collegamento ferroviario, ha motivato l’installazione di un importante impianto di produzione di armi chimiche nel villaggio di Saint-Auban durante la prima guerra mondiale, che cambia volto fino a quando oggi, quasi un secolo dopo. Oggi, il nome della città tiene conto di questa dualità, un villaggio medievale da una parte, una città industriale dall’altra, la cui fabbrica di Arkema ha corso molti rischi sin dal primo inquinamento della Durance, ma porta prosperità a tutto il cantone. Il castello, che attualmente ospita il municipio, è stato elencato più volte.

Aubignosc
Aubignosc è un comune francese, situato nel dipartimento delle Alpi dell’Alta Provenza nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. I comuni limitrofi di Aubignosc sono Peipin, Salignac, Volonne, Château-Arnoux-Saint-Auban, Châteauneuf-Val-Saint-Donat e Valbelle. La popolazione è sostanzialmente divisa tra due nuclei, la Foresta che è il vecchio borgo, capoluogo, e Aubignosc, che è un nuovo agglomerato costituito principalmente da padiglioni.

Peipin
Peipin è un comune francese, di antica origine, a sud di Sisteron, nel cantone di Volonne nella valle della Durance, nel dipartimento delle Alpi dell’Alta Provenza nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Peipin è una città con negozi e servizi locali, nonché una zona commerciale. Le sue principali risorse sono da un lato il turismo, incentrato sull’architettura storica del cuore del paese e dall’altro l’agricoltura, compresa la vite, l’allevamento, l’olio di lavanda, l’olio d’oliva. olive e formaggio costituiscono la punta di diamante, coronata da quattro denominazioni di origine controllata.

Sisteron
Sisteron è un comune francese, situato nel dipartimento delle Alpi dell’Alta Provenza nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Capitale dei Sogiontii (Sogiontii), l’antica Segustero è, sin dall’epoca romana e per la costruzione del ponte sulla Durance, un punto di passaggio strategico. In questo luogo dove la Via Erculea si unisce al territorio dei Voconces potrebbe esistere anche un ponte di epoca gallica. Questo ponte importante per l’intera regione gli è valso un’influenza millenaria. Questo ruolo portò a fortificazioni molto antiche e ad un vescovo locale nel VI secolo. Dal punto di vista amministrativo, alla comunità viene conferita una carta consolare del xii secolo, successivamente trasformata in viguerie e quartiere dopo la Rivoluzione e spesso di confine. Ulteriore prova, i pontefici degli Ospitalieri chiedono e ottengono il loro attaccamento ai Templari. Con il recentissimo aumento degli attraversamenti della Durance, sta perdendo importanza e non trova mai il suo vescovado dopo la Rivoluzione. Attualmente è una piccola città industriale e turistica.

Le Poet
Il Poeta è un comune francese situato nel dipartimento delle Alte Alpi nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Attraversato dal vecchio tracciato della strada Napoleone, il villaggio si trova a 38 chilometri a sud della città di Gap, a 13 chilometri dalla città di Sisteron ea 5 chilometri dalla città di Laragne-Montéglin. Il lago Mison dista 1,9 chilometri e la città 2,2 chilometri.

Monêtier-Allemont
Monêtier-Allemont è un comune francese situato nel dipartimento delle Alte Alpi nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Situato ai margini della Durance, il villaggio si trova al confine tra i dipartimenti delle Alte Alpi e delle Alpi dell’Alta Provenza. Il paese è servito dalla strada dipartimentale RD 1085, parte della strada Napoleone. La città si trova a 14 chilometri da Laragne-Montéglin sulla strada dipartimentale 942 e a 26 chilometri da Gap.

Da Gap a Grenoble (N 85)
Svincolo tra la A480 e la RN 85 8 a Pont-de-Claix

Gap
Gap è un comune francese situato nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra, capoluogo del dipartimento delle Alte Alpi. La città è storicamente attaccata al Delfinato. Situato sulla Route Napoléon (RN 85) che porta il Col Bayard a nord della città, Gap si trova a sud-est del Dauphiné, a nord della regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Con i suoi 40.895 abitanti (2017), è il comune principale con un’area urbana di 63.487 abitanti (2015), che è il principale agglomerato delle Alpi meridionali. Ad un’altitudine di 750 metri, Gap si trova a sud-ovest del Parco nazionale degli Ecrins, a sud-est del massiccio del Dévoluy, a ovest del lago di Serre-Ponçon ea nord della Durance.

Col Bayard
Il Col Bayard (altitudine 1250 metri) è uno dei principali punti di attraversamento della linea di spartiacque tra il bacino della Durance (con il suo affluente il Luye) e quello dell’Isère (con il suo affluente il Drac). Si trova a 8 chilometri a nord di Gap e 90 a sud di Grenoble. Il Col Bayard si trova all’estremità occidentale di un’ampia soglia che separa il massiccio del Dévoluy dalle propaggini meridionali del massiccio degli Ecrins, nell’asse della linea di demarcazione tra le Prealpi calcaree ei massicci alpini centrali attraversati dal Drac.

Laye
Laye, a volte chiamato Laye en Champsaur è un comune francese situato nel dipartimento delle Alte Alpi nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Il comune di Laye si trova a sud-ovest di Champsaur, sul versante settentrionale del Col Bayard, a 10 chilometri da Gap e 5 da Saint-Bonnet-en-Champsaur.

La Fare-en-Champsaur
La Fare-en-Champsaur è un comune francese situato nel dipartimento delle Alte Alpi nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Si trova nella parte occidentale del Champsaur, sulla riva sinistra del Drac, di fronte a Saint-Bonnet-en-Champsaur, a ridosso della montagna di Mouttet, il contrafforte avanzato del massiccio del Dévoluy. La sua posizione geografica gli conferisce, come tutto lo Champsaur, un clima particolare: piacevole d’estate, ma soggetto al freddo del “vento” d’inverno. Il paese si estende dal fiume Drac (a un’altitudine di 950 metri a valle del ponte Saint-Bonnet) alle vette di Coste Folle (altitudine 2079 m).

Chauffayer
Chauffayer è una vecchia città francese situata nel dipartimento delle Alte Alpi nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. All’inizio del XIV secolo la famiglia di Herbeys ereditò il comando di Aubessagne e iniziò a farne una dimora signorile. Nel 1770, Louis-François des Herbeys, che ereditò il castello e le terre di Aubessagne, fece costruire un canale di deviazione dal Séveraisseto per consentire l’irrigazione dell’altopiano di Aubessagne. Questo canale, il cui sbocco si trova all’ubac di Saint-Maurice-en-Valgodemard e il cui percorso può essere seguito durante l’attraversamento della città di Saint-Jacques-en-Valgodemard, termina sul retro del castello. Completato nel 1773, non fu messo in servizio fino al 1811.

Saint-Firmin
Saint-Firmin è un comune francese situato nel dipartimento delle Alte Alpi nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Saint-Firmin si trova all’ingresso della valle Valgaudemar, sulla riva destra della Séveraisse, sul versante meridionale del Grun de Saint-Maurice. Questa posizione lo rende un apprezzabile adret. Dal 2013 la città fa parte del parco nazionale degli Ecrins.

Corpo
Corps è un comune francese situato nel dipartimento dell’Isère, nella regione Auvergne-Rhône-Alpes. Corps è una piccola città nel sud della Francia. Situato nella regione di Beaumont, nelle Alpi meridionali, al confine tra il dipartimento di Isere e quello delle Alte Alpi, si trova a 40 km a nord di Gap, 65 km a sud di Grenoble e 220 km a nord di Marsiglia. Il villaggio di Corps è circondato da alte montagne, tra cui l’Obiou nel massiccio del Dévoluy che si affaccia sul magnifico Lac du Sautet. Il paese si trova all’inizio della strada che conduce al Santuario mariano di La Salette, luogo di pellegrinaggio dove la Vergine di La Salette sarebbe apparsa a due pastorelli corpatus, Mélanie Calvat e Maximin Giraud.

Les Côtes-de-Corps
Les Côtes-de-Corps è un comune francese situato nel dipartimento dell’Isère nella regione Auvergne-Rhône-Alpes. I suoi abitanti sono chiamati Lou San-Dzuanous.

La Salle-en-Beaumont
La Salle-en-Beaumont è un comune francese situato nel dipartimento dell’Isère, nella regione Auvergne-Rhône-Alpes. La Salle-en-Beaumont si trova nella regione di Beaumont, 50 km a sud di Grenoble, sulla RN 85 (rotta Napoléon) tra La Mure e Corps. Si trova ad un’altitudine di 780 m, a sud del Dauphiné. Questa città si trova ai piedi del monte Chauvet.

La Mure
La Mure è un comune francese situato nel dipartimento dell’Isère, nella regione Auvergne-Rhône-Alpes. Il suo territorio si trova a sud di questo dipartimento, a livello di un altopiano circondato da montagne, il Matheysine. La città è stata etichettata Village stage dal 2018. La Mure è una città nel sud della Francia. Situato nella regione di La Matheysine nelle Alpi meridionali, si trova a 40 chilometri a sud di Grenoble, 60 chilometri a nord di Gap e 240 chilometri a nord di Marsiglia, nel sud del Dauphiné. Si trova a sud dell’altopiano Matheysin, ad un’altitudine di circa 860 metri. La Matheysine, una delle parti più meridionali del dipartimento dell’Isère. Questa micro-regione segna l’inizio della transizione climatica tra le Alpi settentrionali e le Alpi meridionali.

Pierre-Chatel
Pierre-Châtel è un comune francese situato nel dipartimento dell’Isère, nella regione Auvergne-Rhône-Alpes. La città di Pierre-Chatel si trova sull’altopiano Matheysine, tra Laffrey (nord) e La Mure (sud) e tra La Motte-d’Aveillans (ovest) e Saint-Honoré (est).

Saint-Théoffrey
St. Théoffrey è un comune francese situato nel dipartimento dell’Isère nella regione Auvergne-Rhône-Alpes. I suoi abitanti sono chiamati Saint-Théoffreydois. Il comune, attraversato dal 45 ° parallelo nord, si trova quindi ad uguale distanza dal Polo Nord e dall’equatore terrestre (circa 5.000 km). Situato sul percorso della strada Napoleone, Saint-Théoffrey è un comune dell’Isère, di cui fa parte il lago Pétichet.

Laffrey
Laffrey è un comune francese situato nel dipartimento dell’Isère nella regione Auvergne-Rhône-Alpes. Situato all’estremità settentrionale dell’altopiano del Matheysin che domina la valle della Romanche, questo piccolo paese di media montagna è famoso per la sua salita su strada chiamata “Rampe ou Descente de Laffrey” e per i suoi laghi, ma non tutti situati sul territorio. sul territorio comunale. Storicamente, la città deve la sua fama anche per il suo sito del prato dell’incontro, rievocando un episodio dei cento giorni. Un monumento che celebra questo passaggio nella storia napoleonica si trova a sud del paese, lungo la strada statale 85, conosciuta anche come “Strada Napoleone” per gli stessi motivi storici.

Vizille
Vizille è un comune francese situato geograficamente nella valle della Romanche, amministrativamente nel dipartimento dell’Isère e nella regione Auvergne-Rhône-Alpes. Un tempo attaccata alla provincia del Dauphiné e culla della Rivoluzione francese e situata sulla strada Napoleone, Vizille ospita il museo della Rivoluzione francese, ospitato nel castello di François de Bonne (1543-1626), duca di Lesdiguières, ultimo conestabile di Francia, governatore del Dauphiné, ex signore del luogo. Luogo di resistenza durante la seconda guerra mondiale, la città fu liberata dai combattenti locali. Vizille ha un passato ricco di vicende storiche che ancora oggi testimoniano la presenza di questo castello del xvii secolo e del suo territorio che furono, per oltre un secolo, una delle residenze ufficiali del Presidente della Repubblica Francese.

Da Grenoble a Bourgoin-Jallieu
La RN 85 era un tronco comune con la RN 75 per Grenoble (km 65), punto di arrivo della strada Napoleone.

Voreppe
Voreppe è un comune francese situato nel dipartimento dell’Isère, nella regione Auvergne-Rhône-Alpes. Situato nella parte centrale del dipartimento dell’Isère, il territorio del comune di Voreppe è delimitato dall’Isère al suo limite occidentale e dalle scogliere del massiccio della Chartreuse nella sua parte orientale. Queste ultime affacciate sulle scogliere del Vercors, situate dall’altra parte dell’Isère, il luogo forma un insieme geologico noto come Cluse di Voreppe che segna così l’ingresso alle Alpi, e più precisamente alla valle di Grenoble. Precedentemente annessa all’ex provincia reale del Delfinato, la città di Voreppe è anche il luogo di una battaglia cruciale tra l’esercito tedesco e l’esercito delle Alpi comandato dal generale Olry, il 22 giugno 1940, quest’ultimo respingendo vittoriosamente il tentativo di invasione del bacino di Grenoble,

Moirans
Moirans è un comune francese situato nel dipartimento dell’Isère, nella regione Auvergne-Rhône-Alpes. Il comune di Moirans appartiene anche alla comunità di agglomerato del Pays voironnais e al cantone di Tullins, allo sbocco settentrionale della bassa valle dell’Isère, noto anche con il nome di Sud Grésivaudan. Importante centro di scalo in tutta la storia della regione, questa città si trova all’incrocio di vecchie strade nazionali che erano la RN85 e RN92, nonché in prossimità delle autostrade A48 e A49 che costeggiano entrambe il suo territorio e di cui l’accesso comune dista 4 km dal centro cittadino. La città si trova anche all’incrocio di due linee ferroviarie, quella da Lyon-Perrache a Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) e quella di Valence a Grenoble (via Moirans). Moirans si trova a circa 20 km dall’aeroporto di Grenoble-Isère.

Charnècles
Charnècles è un comune francese situato nel dipartimento dell’Isère nella regione Auvergne-Rhône-Alpes. Storicamente, la città era attaccata all’ex provincia del Dauphiné ma anche alla contea di Sermorens, un’area situata allo sbocco dell’Isère cluse, ai piedi del massiccio della Chartreuse e alla fine della diocesi di Vienne. Nel xxi secolo Charnècles fa parte del Canton Tullins e della Comunità di agglomerato di Voiron Country, oltre ad altre trenta città. Situato su un altopiano roccioso, il villaggio si estende lungo un costone calcareo, una collina (les Maréchales) che taglia in due il villaggio: la strada per Voiron (D 12) e il Grand Chemin (D 12C, vecchia nazionale) formano il cuore di il villaggio.

Rives
Rives, chiamato anche Rives-sur-Fure, ufficiosamente, a livello locale, è un comune francese situato nel dipartimento dell’Isère nella regione Auvergne-Rhône-Alpes. La storia del paese è segnata dalla metallurgia, le prime attività risalgono al xii secolo, e dall’industria della carta presenta Rives del xvi secolo. Le spade rive e le carte filigranate prodotte a Rives sono famose in questa piccola città del Basso Dauphiné, dal Medioevo fino alla metà del XX secolo.

Beaucroissant
Beaucroissant è un comune francese situato nel dipartimento dell’Isère nella regione Auvergne-Rhône-Alpes. Parrocchia della provincia reale del Dauphiné durante l’Ancien Régime, la città si trova nella parte settentrionale del dipartimento dell’Isère tra le città di Lione e Grenoble. Si trova inoltre nel comune dei comuni di Bièvre Est la cui sede principale si trova a Colombe, comune confinante con Beaucroissant. La città è nota per la fiera Beaucroissant di importanza regionale che si tiene ogni anno sin dal Medioevo.

La Frette
La Frette è un comune francese situato nel dipartimento dell’Isère nella regione Auvergne-Rhône-Alpes. Situato tra Lione, Grenoble, Valence e Bourgoin-Jallieu, nel settore del Bas Dauphiné, nell’Isère, il villaggio si è sviluppato principalmente nella pianura della Bièvre lungo la vecchia strada nazionale.

Mottier
Mottier è un comune francese situato nel dipartimento dell’Isère nella regione Auvergne-Rhône-Alpes. Storicamente situato nella provincia di Dauphine, questo villaggio è dominato dalle rovine di una casa fortificata risalente al xii secolo ed etichettata come Patrimonio dell’Isère. Mottier si trova tra Lione, Grenoble, Valence e Bourgoin-Jallieu, non lontano dalla città di La Côte-Saint-André, l’agglomerato principale di questo settore. Il villaggio è stato annesso alla comunità dei comuni del Pays de Bièvre-Liers fino al 31 dicembre 2013. Dal 2014 appartiene alla comunità dei comuni Bièvre Isère, con sede a Saint-Étienne-de-Saint-Geoirs.

Champier
Champier è un comune francese situato nel dipartimento dell’Isère nella regione Auvergne-Rhône-Alpes. Champier si trova nel Basso Delfinato al centro del cosiddetto settore delle “terre fredde” che evoca l’asprezza del clima soprattutto in contrasto con la vicina pianura della Bièvre. Questo spiega la povertà dell’agricoltura sugli altopiani ventosi e le estati molto secche. Il termine “terre fredde” è anche associato a terreni poveri. Queste terre povere sono poco favorevoli alla coltivazione di cereali resistenti come la segale e soprattutto al bestiame. I castagni vengono a fornire al bestiame un supplemento al magro cibo offerto dalla brughiera degli altipiani. L’abbazia cistercense di Bonnevaux è stata fondata da Gui de Bourgogne, arcivescovo di Vienne.

Eclose
Eclose è un’antica città francese situata nel dipartimento dell’Isère nella regione Rhône-Alpes. Éclose cambia più volte proprietari tra il XIV e il XVIII secolo, oscillando tra Savoia, Delfinato, dominio reale e proprietari privati ​​… Durante questi secoli Éclose rimane congelato in un arcaico sistema feudale. Il XVIII è il secolo dei cambiamenti. Nel 1755 il paese contava 350 abitanti ma 5 anni dopo la popolazione scese a soli 292 abitanti. Le guerre, l’esodo rurale, la crisi economica, la situazione economica hanno contribuito a rallentare lo sviluppo demografico.

Badinières
Badinières è un ex comune francese situato nel dipartimento dell’Isère nella regione del Rodano-Alpi. Dal 1 ° gennaio 2015 è annesso alla nuova città di Eclose-Badinières. Badinières è un villaggio situato a 10 km a sud di Bourgoin-Jallieu, a 40 km da Lione e a 60 km da Grenoble.

Les Eparres
L’Éparres è un comune francese situato nel dipartimento dell’Isère nella regione Auvergne-Rhône-Alpes. Precedentemente situato nella provincia reale del Dauphiné, appartiene all’unità urbana di Bourgoin-Jallieu, la terza città del dipartimento con più di 57.000 abitanti nel 2013.

Nivolas-Vermelle
Nivolas-Vermelle è un comune francese situato nel dipartimento dell’Isère nella regione Auvergne-Rhône-Alpes. Si trova a est di Bourgoin-Jallieu. La città appartiene all’unità urbana di Bourgoin-Jallieu, il terzo agglomerato del dipartimento con più di 57.000 abitanti nel 2013. Situata nella piccola regione del Nord-Isère, fa parte della comunità dell’agglomerato di Porte de l’Isère con sede a L’Isle-d’Abeau.

Bourgoin-Jallieu
Bourgoin-Jallieu è un comune del dipartimento dell’Isère, situato nella regione Auvergne-Rhône-Alpes, in Francia. La città è il centro dell’unità urbana di Bourgoin-Jallieu, un agglomerato di oltre 56.000 abitanti, il terzo in dipartimento, dopo quelli di Grenoble e Vienne. La città e il suo agglomerato fanno parte dell’area urbana di Lione. La città è stabilita a 254 metri sul livello del mare presso la sua stazione ferroviaria. Storicamente, la città era annessa alla signoria di La Tour-du-Pin, che verrà poi integrata nel Delfinato. Situato su un’importante strada che collega Lione all’Italia, Bourgoin ospiterà un importante ufficio postale tra Grenoble e Lione. Durante l’era industriale, Bourgoin diventerà una delle principali città del Nord-Isère e il suo sviluppo sarà legato alle sue attività tessili.

Declassamenti ed evoluzione del percorso
Il percorso della RN 85, da Bourgoin-Jallieu a Cagnes-sur-Mer, esiste dal 1870. In precedenza era diretto ad Antibes. La strada nazionale 85 ha subito due declassamenti.

La prima riforma del 1972 ha portato al declassamento della RN 85 tra Grasse e Cagnes-sur-Mer. Questa sezione diventa la RD 2085. La RN 85, poi diretta verso Cannes, riprende la RN 567. In seguito alla costruzione di una nuova strada cosiddetta “ penetrante ”, principalmente sul territorio della città di Digne-les- Bains, il tratto compreso tra la rotatoria di accesso alla zona di attività di Saint-Christophe e il centro cittadino viene dismesso per diversi chilometri e trasferito alle comunità locali.

La seconda riforma del 2005 ha ridotto notevolmente la lunghezza di questa strada. Infatti, il decreto n 2005-1499 del 5 dicembre 2005 mantiene solo il tratto situato “tra l’autostrada A 480 a Pont-de-Claix e l’autostrada A 51 a La Saulce” sotto il collegamento tra Grenoble e Marsiglia via Aix-en-Provence, il servizio per Digne tra Aubignosc e Digne poi “il collegamento con la valle del Var tra Digne e la strada statale 202 a Barrême”. Di conseguenza, le altre sezioni vengono declassate a strade dipartimentali e la loro gestione affidata ai consigli generali:
D 1085 da Bourgoin-Jallieu a Grenoble e da La Saulce, a destra dell’estremità provvisoria della A51, al limite dei dipartimenti delle Hautes-Alpes e delle Alpi dell’Alta Provenza;
D 4085 da questo stesso limite dipartimentale ad Aubignosc via Sisteron e da Barrême al limite dei dipartimenti delle Alpi dell’Alta Provenza e delle Alpi Marittime, via Castellane;
D 6085 nelle Alpi Marittime.

Se la A51 tra Grenoble e Gap e la A585, da Château-Arnoux-Saint-Auban a Digne-les-Bains, venissero messe in servizio, la RN 85 sarebbe declassata.

Accordi presi
La strada statale 85 ha subito diversi sviluppi:
il collegamento tra Pont-de-Claix e l’autostrada A480, tramite superstrada, con trasferimento del vecchio tracciato al dipartimento dell’Isère con il numero RD 1085;
a destra della rampa Laffrey: lo sviluppo in loco è stato realizzato mediante la creazione di slot di sorpasso, nell’ambito dello sviluppo della tratta Vizille – La Mure, alla fine degli anni ’90, a seguito dell’incidente del 22 luglio 2007, un è stato installato un sistema di controllo accessi per veicoli di altezza superiore a 2,60 m. Automezzi pesanti e mezzi di trasporto pubblico di peso superiore a 7,5 tonnellate devono tornare indietro e riprendere la strada dipartimentale 529 da La Mure;
la deviazione di Pierre-Châtel. Il vecchio percorso divenne la RD 1085.

Ad Entrages, tra Digne-les-Bains e Barrême, è stata realizzata una galleria di 170 m per rimuovere un ostacolo penalizzante per i mezzi pesanti in transito; comprendeva anche la rettifica della strada su entrambi i lati della galleria oltre 800 m. Il progetto è stato dichiarato di pubblica utilità il 22 dicembre 2003; la messa in servizio è avvenuta il 3 luglio 2015. La costruzione ha un costo di 12,6 milioni di euro, finanziati equamente tra lo Stato e la regione PACA.

Progetti
C’è un progetto che consiste nel deviare l’agglomerato di Gap da ovest e nord, collegando la RN 85 a sud e la RN 94 a est. I suoi obiettivi sono, oltre a deviare il traffico di transito, migliorare la sicurezza nel centro della città e servire al meglio le periferie e le aree commerciali di Gap. La prima bozza geometrica risale al 1976.

Verranno svolte tre sezioni:
un tratto tra le strade di Marsiglia (RN 85) e Veynes (RD 994): 28,9 milioni di euro (2005);
un tratto denominato “de Charance”, tra le strade di Veynes (RD 994) e Grenoble (RN 85), al costo di 43 milioni di euro per 3 km;
un tratto tra le strade di Grenoble (RN 85) e Briançon (RN 94): 34,4 milioni di euro (2005).

Questa deviazione sarà lunga 9 km. Comprenderà un passaggio sotto la linea ferroviaria e due strutture che attraversano i torrenti. Sarà dual-track e terrà conto delle modalità soft; la sua velocità sarà limitata a 70 km / h; funzionerà come un viale urbano, opzione scelta nel novembre 2002. Questa tangenziale è inclusa nel programma di ammodernamento della rotta 2009-2014 (PDMI) per un importo di 35,8 milioni di euro, parte di oltre 106 milioni di euro finanziati a un terzo da lo Stato, un terzo dalla regione PACA, 1/6 dal consiglio dipartimentale Hautes-Alpes e 1/6 dalla città di Gap.

Sviluppo a Saint-Théoffrey
Si prevede di sviluppare la strada nazionale 85 tra Saint-Théoffrey (a destra del lago Petichet) e Pierre-Châtel. Il progetto, dichiarato di pubblica utilità nel 2004, prevedeva miglioramenti alla destra della frazione e del de Petichet e una zona di sorpasso a Pierre-Châtel. Questo è stato abbandonato (superamento e vincoli ambientali) a favore dello sviluppo in loco.

Per gli automobilisti, questa sezione presenta un profilo collinare, che ne compromette il sorpasso, lineare che porta ad “un aumento della [loro] velocità”; gli incroci sono appena visibili; non ci sono strutture per biciclette o fermate degli autobus.

Il progetto, del costo di 3,8 milioni di euro, è interamente finanziato dallo Stato. I lavori dovrebbero iniziare nel 2018 per la messa in servizio nel 2020.

Traffico
Nel 2006, il traffico medio giornaliero a Pierre-Châtel, tra Laffrey e La Mure, è stato di 9.700 veicoli al giorno (stazione di conteggio automatico). I mezzi pesanti rappresentavano una piccola parte: tra 110 e 200 veicoli al giorno, per lo più in salita.

Luoghi sensibili
Poco prima di La Frette, pendenza del 9%.
La sezione tra Vizille e Laffrey, chiamata rampa Laffrey, lunga 8 km con una forte pendenza (fino al 12%) è stata teatro di alcuni degli incidenti più mortali in Francia. In seguito all’incidente del pullman nel luglio 2007, l’accesso alla discesa è stato rafforzato e controllato.
Attraversando le città di La Mure (i mezzi pesanti utilizzano le strade dipartimentali 116 e 168) e Corps.

Siti notevoli
La strada provinciale 5, che porta a Grenoble
A Vizille, puoi vedere il Museo della Rivoluzione Francese, l’ex castello di Lesdiguières e l’ex residenza della Presidenza della Repubblica.
È ai margini di uno dei laghi Laffrey che si trova la “prateria de la Rencontre” dove il 7 marzo 1815, di ritorno dall’Isola d’Elba, Napoleone incontrò le truppe reali incaricate di arrestarlo. Questo evento è ricordato da una statua equestre di Napoleone.
Arrivati ​​a La Mure, seguiamo i binari della ferrovia Mure (trenino turistico a scartamento ridotto).
Dopo La Mure, attraversando un burrone da un ponte stranamente chiamato “Pont haut”; zona delicata in inverno.
Prima e dopo Corps, panorami mozzafiato sulla valle del Drac e sul lago Sautet, dominato dal massiccio dell’Obiou; discesa pericolosa verso il Motty.
Dopo il Col Bayard, belvedere sopra il bacino del Gap; 5 km di discesa tortuosa.
A Malijai, un cartello dice: “Napoleone si è fermato lì; perché non tu?”
Tra Digne e Castellane, diversi passaggi estremamente stretti nella valle dell’Asse: gli indizi di Chabrières e Taulanne; fino a Barrême costeggiamo, e attraversiamo quattro volte, la linea ferroviaria della Chemins de fer de Provence (linea Nice – Digne).
Al Pas de la Faye (passo, altitudine 981 metri), magnifico panorama sulla conca di Grasse.