Streamline Moderne, a volte definito Art Moderne, è un tipo tardo dell’architettura Art Deco e del design / stile grafico emersi negli anni ’30. Il suo stile architettonico enfatizzava forme curve, lunghe linee orizzontali e talvolta elementi nautici. L’architettura moderna comprende altri sottotipi oltre a Art Moderne / Streamline, come PWA Moderne.

sfondo
I primi edifici snelliti si sono evoluti dal lavoro degli artisti di Nuova oggettività, un movimento collegato al tedesco Werkbund, che è stato avviato da Hermann Muthesius (si veda ad esempio Mossehaus).

L’esempio più antico di Streamline negli Stati Uniti è la Lake Worth Playhouse del 1929, a Lake Worth, in Florida.

Con il progredire della Grande Depressione degli anni ’30, gli americani videro un nuovo aspetto dell’Art Deco, ovvero la semplificazione, un concetto concepito per la prima volta da designer industriali che spogliarono il design Art Deco del suo ornamento in favore del concetto aerodinamico di movimento e velocità pura sviluppato dal pensiero scientifico. Anche le forme cilindriche e le lunghe finestre orizzontali possono essere influenzate dal costruttivismo. Di conseguenza, una serie di designer ha rapidamente modernizzato e semplificato i progetti di oggetti di uso quotidiano. I produttori di orologi, radio, telefoni, automobili, mobili e molti altri elettrodomestici hanno abbracciato il concetto.

Lo stile è stato il primo a incorporare la luce elettrica nella struttura architettonica. Nella sala da pranzo di prima classe della SS Normandie, allestita nel 1933-35, dodici alti pilastri di vetro Lalique e 38 colonne illuminate dall’interno illuminavano la stanza. Il foyer del Strand Palace Hotel (1930), preservato dalla demolizione del Victoria and Albert Museum nel 1969, fu uno dei primi usi del vetro architettonico illuminato internamente, e per coincidenza fu il primo interno di Moderne conservato in un museo.

La Streamline Moderne è stata sia una reazione all’Art Deco che un riflesso di austere epoca economica; Gli angoli acuti sono stati sostituiti da curve semplici e aerodinamiche. Legno esotico e pietra sono stati sostituiti con cemento e vetro.

Art Deco e Streamline Moderne non erano necessariamente opposti. Semplificare gli edifici di Moderne con alcuni elementi decorativi non erano rari, ma i principali promotori del design snellito (Raymond Loewy, Walter Dorwin Teague, Gilbert Rohde, Norman Bel Geddes) non amavano l’Art Deco, considerandolo come effeto e falsamente moderno, essenzialmente una frode.

PWA Moderne era uno stile correlato negli Stati Uniti di edifici completati tra il 1933 e il 1944 come parte di progetti di soccorso sponsorizzati dalla Public Works Administration (PWA) e dalla Works Progress Administration (WPA).

caratteristiche
Caratteristiche comuni di Streamline Moderne e Art Moderne

Orientamento orizzontale
Bordi arrotondati, finestre angolari
Pareti di mattoni di vetro
Finestre a oblò
Hardware Chrome
Superfici lisce per pareti esterne, solitamente in stucco (finitura liscia in gesso)
Tetto piano con coping
Inoltre nessun tetto, senza far fronte.
Scanalature o linee orizzontali nei muri
Colori tenui: i colori di base erano tipicamente toni della terra chiara, off-white o beiges; e i colori di rifinitura erano in genere colori scuri (o metalli brillanti) per contrastare la base di luce
Il Normandie Hotel, inaugurato nel 1942, è costruito nella forma stilizzata del transatlantico SS Normandie e include l’insegna originale della nave. I diners dello Sterling Streamliner erano diners progettati come treni aerodinamici.

Sebbene le case Streamline Moderne siano meno comuni degli edifici commerciali più efficienti, esistono residenze. La Lydecker House di Los Angeles, costruita da Howard Lydecker, è un esempio del design di Streamline Moderne in architettura residenziale. Nello sviluppo del tratto, elementi dello stile sono stati frequentemente usati come variazione nell’edilizia residenziale del dopoguerra nel Sunset District di San Francisco.

Design industriale
Lo stile è stato applicato ad elettrodomestici come orologi elettrici, macchine da cucire, piccoli ricevitori radio e aspirapolvere. I loro processi produttivi hanno sfruttato gli sviluppi nella scienza dei materiali, tra cui l’alluminio e la bachelite. Rispetto all’Europa, negli anni ’30 gli Stati Uniti avevano una maggiore attenzione al design come mezzo per aumentare le vendite di prodotti di consumo. La razionalizzazione era associata alla prosperità e ad un futuro eccitante. Questa speranza ha risuonato con la classe media americana, il principale mercato per i prodotti di consumo. Una vasta gamma di prodotti, dai frigoriferi ai temperamatite, è stata prodotta in progetti semplificati.

Negli anni ’30 la razionalizzazione divenne una pratica di progettazione diffusa per automobili, vagoni ferroviari, autobus e altri veicoli. Esempi di automobili di rilievo sono il Chrysler Airflow del 1934, la berlina Nash Ambassador “Airflyte” del 1950 con le sue caratteristiche linee di parafango basse, così come le auto del dopoguerra di Hudson, come il Commodore, che “erano linee di galleggiamento distintive, pesanti e massicce automobili con uno stile tutto il loro”.

Lo stile ottimizzato può essere contrastato con il funzionalismo, che allo stesso tempo era uno stile di design leader in Europa. Uno dei motivi per cui il design semplice funzionava era abbassare i costi di produzione degli articoli, rendendoli accessibili alla grande classe lavoratrice europea. La razionalizzazione e il funzionalismo rappresentano due scuole molto diverse nel design industriale modernista, ma entrambe riflettono il consumatore previsto.

Esempi notevoli

In architettura e design
1923 Mossehaus, Berlino. Ricostruzione di Erich Mendelsohn e Richard Neutra
1926: Terminal principale dell’aeroporto di Long Beach, Long Beach, California
1928: Lockheed Vega, progettato da John Knudsen Northrop, un velivolo monomotore a sei posti utilizzato da Amelia Earhart
1928-1930: Canada Permanent Trust Building, Toronto
1930: Strand Palace Hotel, Londra; foyer progettato da Oliver Percy Bernard
1930: Maison de la radio, Place Flagey, Bruxelles, di Joseph Diongre
1930-1934: Broadway Mansions, Shanghai, progettato da B. Flazer di Palmer e Turner
1931: il settimo piano di Eaton a Toronto, nell’Ontario, in Canada, progettato da Jacques Carlu, nell’ex magazzino di Eaton
1931: Napier, Nuova Zelanda, ricostruita in stile Art Deco e Streamline Moderne dopo un forte terremoto
1931-1933: Hamilton GO Center, Hamilton, Ontario, Canada di Alfred T. Fellheimer
1932: Edifício Columbus, São Paulo, Brasile (demolito 1971)
1933: Casa della Gioventù del Littorio, progettata da Luigi Moretti, Roma
1933: Ty Kodak costruisce a Quimper, in Francia, progettato da Olier Mordrel
1933: stazione della metropolitana di Southgate, Londra
1933: Burnham Beeches a Sherbrooke, Victoria, Australia. Architetto di Harry Norris
1933: Merle Norman Building, Santa Monica, California Vedi anche Storia di Santa Monica, California
1933: Midland Hotel, Morecambe, Morecambe, Inghilterra
1933: Edificio Lapido, Montevideo, Uruguay
1933-1940: Interno del Museo della Scienza e dell’Industria di Chicago, progettato da Alfred Shaw
1934: Pioneer Zephyr, il primo delle locomotive aerodinamiche in acciaio inossidabile di Edward G. Budd
1934: Tatra 77, il primo mercato di massa snellisce il design automobilistico
1934: Chrysler Airflow, il secondo mercato di massa snellisce il design automobilistico
1934: Hotel Shangri-La (Santa Monica), California
1934: Edifício Nicolau Schiesser, São Paulo, Brasile (demolito 2014)
1935: Jubilee Pool (Penzance, Cornovaglia), Inghilterra
1935: Ford Building (San Diego, California), Balboa Park
1935: The De La Warr Pavilion, Bexhill-on-Sea, Inghilterra
1935: Pan Pacific Auditorium, Los Angeles
1935: Edificio Internacional de Capitalización, Città del Messico, Messico
1935: le locazioni dei passeggeri di Hindenburg, Zeppelin
1935: L’interno di Lansdowne House in Berkeley Square a Mayfair, Londra
1935: Hamilton Hydro-Electric System Building, Hamilton, Ontario, Canada
1935: MV Kalakala, il primo traghetto aerodinamico al mondo
1935-1956: High Tower Court, Hollywood Heights, Los Angeles
1936: Lasipalatsi, a Helsinki, in Finlandia, edificio per uffici funzionalista e ora centro culturale e mediatico
1936: Florin Court, su Charterhouse Square a Londra, costruito da Guy Morgan and Partners
1936: fabbrica Campana, fabbrica storica a Batavia, Illinois.
1936: Edifício Guarani, São Paulo, Brasile
1937: Blytheville Greyhound Bus Station, Blytheville, Arkansas
1937: Regent Court, appartamenti residenziali su Bradfield Road, Hillsborough, Sheffield
1937: Malloch Building, appartamenti residenziali al 1360 di Montgomery Street a San Francisco
1937: B and B Chemical Company, a Cambridge, Massachusetts, costruita da Coolidge, Shepley, Bulfinch & Abbott
1937: Padiglione del Belgio, all’Exposition Internationale, Parigi
1937: TAV Studios (Brenemen’s Restaurant), Hollywood
1937: Hecht Company Warehouse, Washington, D.C.
1937: Minerva (o Metro) Theatre e Minerva Building, Potts Point, Nuovo Galles del Sud, Australia
1937: Bather’s Building nel quartiere storico di Aquatic Park, ora Museo Marittimo Nazionale Marittimo del Parco Marittimo di San Francisco
1937: Barnum Hall (Auditorium della High School), Santa Monica, California
1937: J.W. Knapp Company Building (grande magazzino) Lansing, Michigan
1937: Wan Chai Market, Wan Chai, Hong Kong
1937: centro commerciale River Oaks, Houston
1937: Edificio della Borsa di Toronto, mix di Art Deco e Streamline Moderne
1937: Pittsburgh Plate Glass Enamel Plant, a Milwaukee, Wisconsin, di Alexander C. Eschweiler
1937: Old Greyhound Bus Station (Jackson, Mississippi)
1937: Gramercy Theatre, New York City
1938: Mark Keppel High School, Alhambra, California
1938: edificio Normandie, Mar del Plata
1938: Danum House, Doncaster, Inghilterra
1938: 20th Century Limited, New York City
1938: Jones Dog & Cat Hospital, West Hollywood, California, di Wurdeman & Beckett (ristrutturazione della costruzione originale del 1928)
1938: Greyhound Bus Depot (Columbia, South Carolina)
1939: Bartlesville High School, Bartlesville, Oklahoma
1939: Coca-Cola Building (Los Angeles), California
1939: First Church of Deliverance, Chicago, Illinois
1939: Marine Air Terminal, LaGuardia Airport, New York City
1939: Road Island Diner, Oakley, Utah
1939: treno a vapore aerodinamico della Pennsylvania Railroad PRR S1, progettato da Raymond Loewy
1939: New York World’s Fair
1939: Cardozo Hotel, Ocean Drive, South Beach, Miami Beach, in Florida
1939: Royer Building a Ephrata, in Pennsylvania
1939: Daily Express Building, Manchester, Inghilterra
1939: stazione della metropolitana di East Finchley, Londra, Inghilterra
1940: jukebox Gabel Kuro disegnato da Brooks Stevens
1940: Ann Arbor Bus Depot, Michigan
1940: edificio Jai Alai, Taft Avenue Manila, Filippine (demolito nel 2000)
1940: Hollywood Palladium, Los Angeles, California
1940: Las Vegas Union Pacific Station, Las Vegas, Nevada
1941: Avalon Hotel, Ocean Drive, South Beach, Miami Beach, Florida
1942: Normandie Hotel a San Juan, Porto Rico
1942: Mercantile National Bank Building, Dallas
1942: Musick Memorial Radio Station, Auckland, Nuova Zelanda
1943: Edifício Trussardi a São Paulo, Brasile
1944: Huntridge Theatre, Las Vegas, Nevada
1946: Gerry Building, Los Angeles, California
1946: Stabilimento di imbottigliamento a secco in Canada, Silver Spring, Maryland
1946: Broadway Theatre, Saskatoon, Saskatchewan
1947: Sears Building, Santa Monica, California
1948: Greyhound Bus Station, Cleveland
1949: Sault Memorial Gardens, Sault Ste. Marie, Ontario
1949: Varsity Theatre, Davis, California
1950: Ocean Terminal, Southampton, Inghilterra (demolito nel 1983)
1951: Edificio della Federal Reserve Bank, Seattle, Washington
1954: Poitiers Theatre progettato da Edouard Lardillier
1955: Iowa State Bank & Trust Building, Fairfield
1955: Eight Forty One (ex Prudential Life Insurance Building), Jacksonville, in Florida, progettato da KBJ Architects
1957-2006: Star Ferry Pier, Central, Hong Kong (demolito)
1957: molo dei traghetti di Tsim Sha Tsui, Hong Kong
1965: Hung Hom Ferry Pier, Hong Kong
1968-2014: Wan Chai Pier, Hong Kong (demolito)

In movimento
Aeromobili ed edifici nel film del 1936 di William Cameron Menzies, Things to Come
Gli edifici del film di Frank Capra del 1937 Lost Horizon, progettato da Stephen Goosson
Il design di “Emerald City” nel film del 1939 Il mago di Oz
Il casco e il missile del personaggio principale sono nel film del 1991 The Rocketeer
Gli appartamenti High Tower, presenti nel film del 1973 The Long Goodbye e nel film del 1991 Dead Again
The Malloch Apartment Building al 1360 Montgomery St, San Francisco che funge da appartamento per il personaggio di Lauren Bacall in Dark Passage