La gita su strada è un viaggio a lunga distanza sulla strada. In genere, i viaggi su strada sono lunghe distanze percorse dall’automobile. Più lungo è il viaggio e più si differenzia dalla guida di routine, più è importante prepararsi con cura. Se si viaggia con bambini o in inverno, ci sono cose speciali da considerare.

Prima di partire
Assicurati che la tua licenza sia valida ovunque tu intenda guidare. Alcuni paesi non riconoscono le licenze estere o riconoscono le licenze solo da paesi specifici. Se la tua licenza non è nella lingua ufficiale del paese in cui ti trovi, dovresti avere un permesso di guida internazionale (IDP) che lo accompagna. Guidare senza una licenza valida generalmente annullerebbe la polizza di assicurazione in caso di incidente.
Assicurati che l’auto sia in buone condizioni. È necessario verificare le condizioni delle cinghie e dei liquidi e assicurarsi che i pneumatici siano gonfiati alla pressione corretta.
Assicurati di avere un’idea delle condizioni future (stato della strada, meteo).
Pianificare in anticipo. Sapere dove devi fermarti per carburante, ristoro e soste per il comfort, quanto tempo ci vorrà per arrivarci e percorsi alternativi in ​​caso di ingorghi o incidenti.
Imballare la macchina correttamente. Riponi il bagaglio in modo che non si muova o vada in volo se devi fermarti all’improvviso.
Avere cose che ti serviranno, come passaporti, patente di guida, denaro e cambio per il parcheggio e pedaggi stradali tutti facilmente raggiungibili. Tieni anche la fotocamera e il binocolo a portata di mano.
Controlla se hai abbastanza carburante nel serbatoio – riempi se possibile.
Anche se si dispone di un sistema di navigazione GPS nel proprio veicolo, scaricare una mappa offline sul proprio smartphone, ma non fare affidamento sulla tecnologia, avere una mappa cartacea o un atlante stradale. Considerare alcune guide e libri di identificazione della fauna selvatica, se del caso per il viaggio.
Prepara un po ‘di acqua e snack. Err sul lato della cautela. Imballare troppo non farà molto male, ma scappare a tarda notte o nel bel mezzo del nulla può essere scomodo o peggio.
Rimani fuori bevande alcoliche il giorno prima. Anche se l’intossicazione chimica può svanire durante la notte, i postumi della sbornia influiscono sulla capacità di guida.
Cerca di dormire bene la notte. Guidare mentre si è stanchi è quasi pericoloso quanto guidare mentre si è intossicati.

Durante la guida
Rispettare le regole del traffico locale.
Non esagerare. Fermati per una breve pausa ogni 150 miglia / 250 km o ogni 2 ore (a seconda delle condizioni della strada e della tua velocità). Esci dall’auto e allunga le gambe per alcuni minuti. Fermati più spesso quando guidi al buio.
Accostati se inizi a sentirti sonnolento. Fermati e riposati, anche un pisolino, e lascia che anche qualcun altro condivida la guida.
Sii paziente, è meglio arrivare tardi che mai.
Segui la regola dei due secondi. Concedi due secondi tra te e la macchina davanti; fallo quattro secondi se è bagnato o il traffico è intenso. Un secondo è più tipico, ma non è sufficiente per evitare incidenti (un secondo è il tipico tempo di reazione e non dà margini).
Se hai familiarità con il sistema metrico decimale, tre secondi si traducono in velocità (in km / h) in metri: se stai guidando a 80 km / h dovresti lasciare (almeno) circa 80 m di distanza dall’auto di fronte tu. A velocità di guida in città è sufficiente la metà (20 m a 40 km / h). In Germania la regola generale raccomandata dalla polizia stradale è la metà della velocità (in km / h) in metri. Ovviamente questo non si applica a velocità molto elevate (130 km / ho oltre) dove dovresti mantenere più distanza.
Una regola empirica simile per l’uso non metrico è di due lunghezze di auto di distanza tra i veicoli per ogni 10 miglia / ora di velocità. Questo dà 1,5 secondi.
Se stai viaggiando lentamente o rimorchia un rimorchio, accosta e lascia passare il traffico successivo, soprattutto se una fila inizia a formarsi alle tue spalle.
Se i veicoli davanti a te sono lenti e ci sono poche opportunità per sorpassi in sicurezza, fermati per riposare, meglio per i tuoi nervi e per la sicurezza. Potrebbe anche essere meglio sorpassare, o almeno lasciare molta distanza dal veicolo che precede, per rendere il sorpasso più sicuro per chi sta dietro.

Direzione del traffico
Il traffico si sposta su diversi lati della strada in diversi paesi. Nella maggior parte del mondo, come la maggior parte delle Americhe continentali, l’Europa continentale, la Cina, il Medio Oriente e l’ex Unione Sovietica, il traffico si sposta sul lato destro della strada. Tuttavia, in altri, in particolare nel Regno Unito e in molte ex colonie britanniche come Irlanda, Australia, Nuova Zelanda, India, Sud Africa e Malesia, la maggior parte degli stati e territori più piccoli dei Caraibi e alcuni altri come Giappone, Indonesia e Thailandia, il traffico si sposta sul lato sinistro della strada. Di solito, le auto nelle aree con circolazione a destra sono a sinistra (ad es. Il volante sul lato sinistro) e le auto nelle aree con circolazione a sinistra sono a guida a destra, anche se ci sono delle eccezioni. La disposizione dei pedali è standard in tutto il mondo.

Alcuni paesi hanno territori autonomi che occasionalmente adottano una direzione di traffico diversa dal paese madre (ad es. Gibilterra (a destra) vs Regno Unito (a sinistra), Hong Kong (a sinistra) vs Cina (a destra), Isole Vergini americane (a sinistra) vs Stati Uniti (a destra) ). Quando si attraversano i confini a volte si può cambiare il lato della strada su cui si guida (ad esempio confine tra Thailandia e Cambogia, confine tra Hong Kong e Cina, confine tra Brasile e Guyana) e la confusione può essere aggravata dal fatto che il volante è sul lato “sbagliato” dell’auto dopo aver attraversato il confine.

Può sembrare imbarazzante in un primo momento cercando di guidare sul lato opposto della strada, e con il volante dall’altra parte da quello che sei abituato a tornare a casa, ma dopo esserti dato il tempo di adattarti, di solito non pone alcun problemi. Potresti iniziare a guidare lentamente su strade secondarie con traffico leggero mentre ti adatti alla guida dall’altra parte per la prima volta e alla fine diventerà più naturale più guidi. Potresti prendere in considerazione la possibilità di noleggiare un’auto automatica, anche se è più economico noleggiare un’auto manuale, poiché l’adeguamento al funzionamento della leva del cambio con l’altra mano potrebbe essere un onere aggiuntivo indesiderato.

Congestione
La congestione del traffico è uno dei fastidi più comuni per gli automobilisti e in molti viaggi su strada è semplicemente inevitabile. Potresti comunque evitare le ore di punta giornaliere, le ore di punta del fine settimana, i giorni in cui le principali festività iniziano e finiscono ecc., Poiché probabilmente hai bisogno di orari diversi dalla maggior parte dei locali.

In alcune città la guida è destinata a essere frustrante, poiché la congestione è quasi tutta la giornata. Se c’è un trasporto pubblico decente, trovare un posto dove parcheggiare l’auto e usare il trasporto pubblico durante il soggiorno può farti perdere i nervi e forse anche un po ‘di tempo. Quando si guida il cross country, evitare le città è di solito una buona idea. I pianificatori del traffico di tutto il mondo hanno costruito “circonvallazioni” per affrontare questo tipo di traffico e per cercare di orientarlo in giro per la città. Sfortunatamente, quelle tangenziali sono spesso le peggiori strade congestionate di tutte. Pechino è un esempio particolarmente eclatante: sta costruendo una settima circonvallazione al di fuori della sesta circonvallazione, che è già la più lunga del mondo.

Se rimani intrappolato nella congestione, cerca di mantenere la calma. Essere infastiditi o frustrati non aiuterà nessuno. Puoi anche fare una pausa o scendere dall’autostrada per esplorare la zona circostante – chissà, questo potrebbe essere un interessante viaggio di andata o una destinazione intermedia che altrimenti non avresti nemmeno preso in considerazione.

Quando si interrompe
Arrestare in un luogo sicuro, lontano dalle corsie di traffico, preferibilmente in un’area di sosta o di parcheggio.
Prima di bloccare la tua auto, assicurati di avere una chiave in mano, non solo premere i pulsanti di blocco e chiudere la porta. Una seconda chiave di riserva (nella propria tasca o in possesso di un passeggero che viaggia con sé) è una buona protezione contro il blocco involontario di una chiave nel veicolo.
Prima di lasciare l’auto, assicurarsi che sia sicuro e protetto. Controllare che i fari siano spenti, oggetti personali preziosi siano nascosti alla vista o bloccati lontano da ladri opportunisti, l’auto sia parcheggiata in modo sicuro e le ruote girino sul marciapiede se in pendenza. Notare dove è parcheggiata se si trova in un parcheggio o in un’area non familiare e controllare anche i limiti di tempo di parcheggio.
Non lasciare mai il tuo animale domestico in auto quando il tempo non è adatto per il suo comfort. In alcuni paesi è permesso agli estranei di aprire la tua auto con la forza per liberare gli animali domestici dal tormento.

In caso di guasto
Provare a raggiungere la corsia di sicurezza o la zona di sicurezza prima che il veicolo si fermi.
Se hai una gomma a terra, considera di viaggiare molto lentamente fino a una piazzola o una strada laterale se non c’è spazio per fermarsi o la spalla non è a livello.
Accendere le luci di emergenza – se presenti.
Spegnere il motore e applicare il freno a mano.
Avvisa l’altro traffico che hai analizzato. Controlla le regole locali della strada per i modi accettabili per farlo. Alzare il cofano del motore è a senso unico.
Rimani vicino al tuo veicolo, ma esci dal lato lontano dal traffico.
Chiedi aiuto – usa un telefono cellulare per chiamare la polizia o le autorità del traffico e un servizio di soccorso stradale locale se non riesci a risolvere il problema da solo.

In molti paesi è necessario disporre di un triangolo di emergenza da utilizzare in caso di guasto. Non è sempre un requisito ma sicuramente sempre una buona idea. Lasciare almeno 50 m (altri dicono 35 metri) dietro l’auto se si rompe; sulle autostrade raddoppiare questo. Eviterà che il tuo posteriore sia finito o causi collisioni se devi fermarti in un luogo non sicuro. Sono anche utili cavi di rimorchio e jumper.

Associazioni automobilistiche
Vari club automobilistici o associazioni automobilistiche forniscono assistenza stradale ai membri:

Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) in Germania
L’Automobile Association (AA) nel Regno Unito e AA in Irlanda
Royal Automobile Association o Royal Automobile Club (RAA, RAC) nei singoli stati australiani, AA in Nuova Zelanda
Canadian Automobile Association e American Associazione automobilistica in Nord America

Una tessera associativa viene emessa per una quota annuale. In caso di guasto, chiamare il numero fornito dall’associazione automobilistica (come ad esempio * CAA o + 1-800-AAA-HELP per i membri CAA / AAA); il club automobilistico di solito ha qualche accordo esistente con una compagnia di rimorchio locale a una tariffa della stazione più economica di quella che una compagnia di rimorchio addebiterà se voi (o peggio, la polizia) li chiamerete direttamente mentre siete bloccati sul ciglio della strada.

Spesso i membri di un’associazione automobilistica possono ottenere assistenza stradale da un’organizzazione partner in un altro paese se un veicolo si rompe mentre è all’estero; per esempio, un membro dell’ADAC potrebbe ottenere assistenza AA nel Regno Unito o assistenza CAA / AAA nel Nord America. I club automobilistici sono anche una buona fonte per mappe, guide, informazioni, servizio di agenzia di viaggi, foto di passaporti, assicurazioni e assegni di viaggio; alcuni hotel offrono sconti per i membri che trasportano carte.

Attraversamento della frontiera
Verifica con i consolati dei paesi che stai attraversando: potrebbero esserci requisiti speciali per il passaggio in auto, ad esempio, per guidare da Hong Kong alla Cina continentale è necessario cambiare il numero di targhe al confine e una patente di guida rilasciata dalla Cina, In alcuni casi, attraversando i confini, è necessario cambiare il lato della strada su cui si guida (ad es. Hong Kong / Cina continentale, Thailandia / Laos o Regno Unito / Europa continentale).

Alcuni paesi (tra cui il Messico) impongono requisiti specifici per i documenti doganali (come un Carnet de Passage) per dimostrare che un veicolo importato temporaneamente verrà portato fuori dal paese alla fine di un viaggio. I requisiti assicurativi differiscono anche tra i paesi; non dare per scontato che la copertura che è valida a casa sarà onorata all’estero (le polizze assicurative canadesi sono solitamente valide negli Stati Uniti, ma l’assicurazione USA / Canada è molto probabilmente priva di valore in Messico). Anche se la polizza è valida nel paese in cui intendi viaggiare, potrebbe esserci un importo minimo più elevato di copertura della responsabilità in un’altra giurisdizione o l’obbligo di trasportare un documento specifico a bordo come prova di un’assicurazione valida. In alcuni paesi, il ricco straniero è ad alto rischio di essere trovato in colpa in qualsiasi collisione.

Un’azienda di noleggio auto può rifiutarsi di consentire che i propri veicoli vengano guidati in un altro paese (con restrizioni che vietano l’uso di auto a noleggio nell’Europa orientale o auto a noleggio negli Stati Uniti in Messico), l’Argentina non consente affatto alle auto a noleggio di lasciare il paese ).