Guida di viaggio in treno in India

Le ferrovie sono un importante mezzo di trasporto in India. Indian Railways è il principale operatore delle operazioni ferroviarie in tutto il paese, un’organizzazione di proprietà statale del Ministero delle Ferrovie che storicamente aveva un proprio bilancio governativo. Altre società pubbliche di proprietà locale gestiscono varie ferrovie suburbane e urbane in tutto il paese. Nel 2018-19, 23,12 milioni di passeggeri al giorno hanno utilizzato la rete ferroviaria delle ferrovie indiane (IR), che gestisce servizi ferroviari suburbani e principali in India. Anche circa 3,36 milioni di tonnellate di merci venivano spedite giornalmente sulla rete IR. Altre operazioni ferroviarie come metropolitane e tram aumenteranno rispetto alle cifre. Il governo indiano si è recentemente concentrato sul miglioramento delle ferrovie. Ciò include l’elettrificazione dell’intera rete IR entro il 2023,

La rete ferroviaria indiana è la terza più grande al mondo e il sistema ferroviario è efficiente, se non sempre nei tempi previsti. I binari che percorrono ben oltre 60.000 km aiutano a collegare oltre 7.500 stazioni, traghettando quasi 20 milioni di persone ogni giorno. Sebbene le distanze in India siano lunghe e i treni indiani non siano i migliori del mondo, viaggiare su di essi può aggiungere una nuova dimensione affascinante all’esperienza di un visitatore. Non c’è praticamente modo migliore per fare amicizia con la gente del posto e vedere la spettacolare e variegata campagna indiana. Su molte tratte le ferrovie sono il modo più veloce ed economico per spostarsi.

Tutti i treni nel sistema nazionale indiano sono gestiti dalle ferrovie indiane (IR) gestite dal governo.

Capire
C’è una varietà di treni in India, a seconda del percorso che percorri e se viaggi di giorno o di notte. I treni più costosi e lussuosi sono di regola climatizzati, si fermano solo nelle stazioni principali, hanno solo posti o letti riservati e in generale offrono ai passeggeri più spazio. Al contrario, i servizi più economici sono più lenti, spesso non hanno l’aria condizionata e includono scompartimenti non riservati. Con un’ampia gamma di treni e tipi di alloggio, hai la possibilità di viaggiare in uno scompartimento di prima classe paragonabile alla prima classe in un paese occidentale, in un modo più semplice (e probabilmente più avventuroso) o qualcosa di intermedio. Se stai cercando un’esperienza davvero lussuosa, ci sono diversi treni di lusso che viaggiano in destinazioni popolari in tutta l’India.

Come nella maggior parte del mondo, i biglietti possono essere acquistati sia online che dagli sportelli delle stazioni ferroviarie. Se acquistato online, il biglietto può essere stampato immediatamente o inviato per posta. La disponibilità dei biglietti dipende da quando viaggi, quanto in anticipo prenoti e in quale classe desideri viaggiare. Su tratte e date trafficate potresti finire in una lista d’attesa e salire sul treno solo se ci sono cancellazioni, oppure potresti viaggiare in uno scompartimento generale piuttosto scomodo.

Anche mangiare e dormire dipendono molto dal tipo e dalla classe del treno. La cucina in India è molto varia e poiché il cibo viene solitamente preparato nelle stazioni in cui si ferma il treno e servito a bordo, avrai la possibilità di provare la cucina locale quando viaggi! Nelle classi inferiori come la Sleeper Class ci sono spesso anche venditori ambulanti che vendono cibo.

Se hai intenzione di dormire in treno, dai un’occhiata alla sezione del sonno qui sotto; alcuni posti nello scompartimento sono migliori di altri per dormire. Inoltre i treni più economici, spesso piuttosto stipati, senza aria condizionata e che si fermano in ogni stazione, potrebbero non offrire un ambiente ottimale per dormire bene la notte. Se ti fermerai per la notte in una stazione ferroviaria, potresti non doverti preoccupare di trovare una camera d’albergo poiché molte stazioni offrono alloggio in camere per anziani.

IR ha alcuni autobus più recenti (di solito seggioloni aggiornati) e servizi (Tejas Express e Gatimaan Express) che rendono i viaggi sui binari più attraenti, soprattutto alla luce dell’aumento dell’aviazione commerciale. Questi tendono ad essere più comodi e più veloci di altri treni, poiché non solo sono pensati per essere i migliori sulla rete ma anche per essere i più moderni. Tuttavia, non sono comuni come altri servizi – non sono a livello nazionale e per lo più vengono eseguiti sulla rotta Mumbai – Goa – e tendono ad avere tariffe più costose. Presto saranno introdotte anche nuove unità multiple (treni 18 e 20) che assomigliano ad alcuni treni europei, con un aumento delle funzionalità disponibili e degli aggiornamenti.

I treni

Treni regolari
Tutti i treni regolari in India sono espressi super veloci, espresso / posta, passeggeri veloci, passeggeri o treni locali / suburbani. L’ampia gerarchia dal lussuoso al normale è la seguente:

Rajdhani Express – Questi sono treni notturni superveloci completamente climatizzati, con solo alloggi con cuccetta AC, che collegano la capitale nazionale (Delhi) e tutte le principali stazioni. Sono i treni più lussuosi delle Ferrovie Indiane.
Shatabdi Express – Questi sono treni intercity diurni superveloci completamente climatizzati che offrono posti a sedere (senza traversine). Sono tra i treni più veloci in India.
Garib Rath Express – Si tratta di treni notturni superveloci completamente climatizzati, con posti a sedere e posti letto, che offrono più posti per pullman a una tariffa inferiore.
Duronto Express – questi sono treni non-stop con aria condizionata e senza aria condizionata che offrono un’esperienza di lusso combinata con puntualità e per aggiungere ad essa la spesa del viaggio è inferiore a quella di Rajdhani.

Nota: i treni sopra sono completamente riservati. Non hanno scomparti non riservati / generali.

Jan Shatabdi Express – Questi sono treni intercity diurni superveloci che offrono sistemazioni con posti a sedere Jansadharan sia con aria condizionata che senza aria condizionata e senza prenotazione.
Express e Mail – Questi treni hanno carrozze sia con aria condizionata che senza aria condizionata, inclusi sia posti a sedere che posti letto, e si fermano nelle principali stazioni ferroviarie.
Passeggeri veloci – Questi treni hanno solo carrozze senza aria condizionata, inclusi sia posti a sedere senza prenotazione (principalmente) che posti letto (a volte). Si fermano in quasi tutte le stazioni lungo il percorso.
Passeggero – Questi treni hanno solo carrozze senza aria condizionata che offrono solo posti a sedere senza prenotazione.
Locale o suburbano – Questi treni offrono sia posti a sedere che posti in piedi e maniglioni, e operano all’interno e intorno alle grandi città.

Treni di montagna
Indian Railways gestisce treni per varie stazioni di collina in India. Viaggiare su di loro è un’esperienza deliziosa, con i minuscoli treni che passano attraverso tunnel, ponti, curve e anelli in uno scenario spettacolare. I tre menzionati di seguito sono siti del patrimonio mondiale dell’UNESCO.

Darjeeling Himalayan Railway (DHR) – Avvolgendosi sulle ripide e tortuose colline dell’Himalaya, il “trenino” impiega sei ore per coprire la distanza di 83 km da New Jalpaiguri (NJP) a Darjeeling. Completata nel 1883, la ferrovia segue la strada (e condivide per lo più lo stesso letto) e utilizza un interessante sistema di inversioni (i treni si arrampicano in una scivolata e poi fanno la retromarcia per risalire la sezione successiva della collina, una sorta di lateralmente a V) e ad anelli (la pista gira e si incrocia) per affrontare la ripida salita. Il Batasia Loop, in un punto vicino a Darjeeling appena oltre la città di Ghoom, è il più famoso per i suoi splendidi panorami.
Ferrovia Kalka-Shimla – La ferrovia da Kalka a Simla fu completata nel 1903, tappa finale nel collegamento di Calcutta, allora capitale dell’India britannica, con Shimla, la capitale estiva. La ferrovia di 96 km attraversa il magnifico scenario delle colline Shivalik, su valli circondate da alte montagne, attraverso 864 ponti di pietra costruiti come viadotti romani e attraverso 107 tunnel, i più lunghi oltre un chilometro (1144 m) di lunghezza.
Nilgiri Mountain Railway (NMR): la ferrovia di montagna più ripida dell’India, la NMR sale i 6159 piedi da Mettupalayam a Udhagmandalam per una distanza di 46 km, con pendenze di 1:12 in alcuni tratti. Completata nel 1899, è l’unica ferrovia in India a utilizzare un sistema a cremagliera e pignone per salire il ripido pendio. Il treno attraversa 16 tunnel, oltre 250 ponti e circa 205 curve strette, con lo scenario mozzafiato delle colline di Nilgiri visibile lungo tutto il percorso.

Treni di lusso
Uno dei modi lussuosi per esplorare le destinazioni e le attrazioni turistiche più importanti in India è optare per viaggi in treno di lusso. La storia dei viaggi in treno di lusso in India risale ai giorni di un tempo maharaja che viaggiavano in opulenti carrozze personali per visite di stato, caccia e occasioni personali. Nell’anno 1982, la Rajasthan Tourism Development Corporation ha lanciato Palace on Wheels in collaborazione con Indian Railways per far rivivere l’arte del viaggio elegante in India. Palace on Wheels è stato lanciato per promuovere il turismo in Rajasthan e soddisfare esclusivamente i viaggiatori d’oltremare e offrire loro un’opzione gratuita, all-inclusive e opulenta di viaggiare verso le destinazioni reali del Rajasthan. Palace on Wheels è ancora il treno di lusso più venerato in India.

Il Palace on Wheels: il treno di lusso più autentico dell’India, il Palace on Wheels fa un giro di otto giorni da Nuova Delhi con fermate e visite turistiche a Jaipur, Ranthambore, Chittorgarh, Udaipur, Jaisalmer, Jodhpur, Bharatpur e Agra. Il treno è dotato di comfort moderni come connessione internet, televisione in diretta, carrozze ristorante, bar e salotto, cabine ospiti con bagno annesso e persino una spa. I prezzi all inclusive del Palace on Wheels partono da 340 USD per persona a notte in camera tripla nella stagione magra e da 450 USD per lo stesso in alta stagione (ottobre-marzo). Si consiglia di effettuare le prenotazioni su questo treno con largo anticipo poiché a volte il treno è prenotato con mesi di anticipo.
Il Deccan Odyssey – Secondo treno di lusso introdotto in India dopo l’enorme successo di Palace on Wheels nel Rajasthan, il Deccan Odyssey è stata un’iniziativa congiunta della Maharashtra State Tourism Development Corporation e delle Ferrovie indiane per promuovere il turismo nel Maharashtra. L’itinerario di questo tour ferroviario di lusso è stato progettato per offrire agli ospiti approfondimenti culturali e storici in alcune delle destinazioni più significative del Maharashtra. L’itinerario di 7 notti / 8 giorni con partenza da Mumbai attraversa alcuni dei paesaggi più affascinanti lungo i verdeggianti Ghati occidentali e la costa di Konkan. Questo pacchetto di tour in treno di lusso include anche 2 giorni di sosta nel minuscolo smeraldo di Goa, che è una destinazione balneare globale molto popolare. La tariffa Deccan Odyssey parte da $ 315 per persona a notte in tripla occupazione nella stagione magra (aprile e
The Golden Chariot – Prende il nome dal famoso Stone Chariot di Hampi, Patrimonio dell’Umanità, il Golden Chariot offre due itinerari di una settimana attraverso destinazioni nel sud dell’India. Golden Chariot è l’unico treno di lusso in India che offre tour di lusso nel sud dell’India. Questo treno di lusso indiano fa due giri di otto giorni da Bangalore. Sono due i viaggi offerti dal treno denominato Splendor of the South e Pride of the South. Mentre il Pride of the South copre destinazioni nello stato meridionale del Karnataka, lo Splendor of the South attraversa i confini statali e copre importanti destinazioni in Kerala, Tamil Nadu, Pondicherry e Karnataka. Alcuni dei servizi offerti nel treno includono ristoranti, bar, lounge, palestra, business center, spa, internet Wi-Fi, cabine con bagno annesso e pullman per disabili. L’itinerario Golden Chariot Pride of the South inizia dalla stazione di Yeshwantpur a Bangalore e copre Mysore, Srirangapatna, Kabini, i siti storici di Shravanabelagola, Belur, Halebidu, Hampi, Badami, Pattadakal, Aihole e infine le spiagge di Goa durante il suo giro di 8 giorni . I prezzi del Golden Chariot Pride of the South partono da $ 440 a persona per notte in tripla condivisione e raggiungono fino a $ 754 per lo stesso uso singola. L’itinerario Golden Chariot Splendor of the South porta gli ospiti in viaggio attraverso Bangalore, Chennai, Pondicherry, Thanjavur, Madurai, Poovar, Thiruvanathapuram e Kochi. Le attrazioni di questo tour in treno di lusso includono Auroville, Vidhan Soudha, Rock Fort Temple, Kumarakom backwaters, Meenakshi Temple, Chinese Fishing Nets, Sinagoga ebraica e siti del patrimonio mondiale dell’UNESCO Gruppo di monumenti a Mamallapuram e Tempio Brihadeeswara a Thanjavur. Questo prezzo per Golden Chariot Splendor of the South parte da US $ 545 per persona a notte in tripla condivisione e arriva fino a US $ 831 su base singola.
L’Indian Maharaja: il primo treno di lusso privato dell’India e vincitore del World Travel Award nella categoria del treno di lusso leader in Asia; il Maharaja indiano collega Mumbai a Delhi e copre alcune delle destinazioni più reali e culturalmente significative dell’India. Questo viaggio in treno di lusso include tour al patrimonio mondiale dell’UNESCO di Ajanta ed Ellora, Taj Mahal, Forte di Agra e Fatehpur Sikri insieme a Udaipur, Jaipur e al Parco nazionale di Ranthambore nel Rajasthan. L’itinerario del Maharaja indiano è valido per 8 giorni e 7 notti e la tariffa del treno parte da 595 USD a persona a notte per l’occupazione doppia in Silver Class e l’occupazione singola più esclusiva in Gold Class potrebbe costare fino a US $ 1590 a notte.
Royal Rajasthan on Wheels – Royal Rajasthan on Wheels ti porta in un viaggio vorticoso attraverso la terra principesca del Rajasthan. Spettacolari fortezze, palazzi splendenti e una cultura diversa attendono i viaggiatori nel Rajasthan, che ai tempi antichi era la terra dei maharaja Rajput. L’itinerario del treno include tour a Jaipur, Jodhpur, Udaipur, Chittorgarh, Khajuraho, Varanasi, Agra e Delhi e si estende su 7 notti e 8 giorni. Le attrazioni includono il Taj Mahal, il Forte Amber, il Fatehpur Sikri, il Forte Mehrangarh, il Parco Nazionale di Ranthambore e il Gruppo Orientale e Occidentale dei Templi di Khajuraho.
Maharajas ‘Express – Ultimo treno di lusso in India, Maharajas’ Express è pubblicizzato come la risposta indiana all’Orient Express. Questo treno turistico di lusso offre 5 itinerari, 3 dei quali sono tour pan-indiani e 2 sono tour del triangolo d’oro. I viaggi dei Maharaja Express sono denominati Heritage of India, Indian Splendor, Indian Panorama, Gems of India e Treasures of India. Il Maharajas Express è anche uno dei viaggi in treno turistico di lusso più costosi al mondo con una tariffa che parte da 3580 USD a persona per viaggio e arriva fino a 22000 USD a persona per viaggio per la suite presidenziale.

Lunga distanza

AC First class (1A), la classe più comoda in cui viaggiare, include scomparti per quattro cuccette e due cuccette (coupé) con serratura. Le carrozze sono pulite (e tappezzate) e le toilette sono molto più pulite di qualsiasi altra toilette che vedi sui treni indiani. Vengono fornite lenzuola, cuscini e coperte (un addetto rifà i letti di notte). Le carrozze AC First Class di solito si trovano solo su importanti treni notturni e sono la classe più costosa.
I passeggeri di livello AC 2 (2A) dormono su quattro cuccette in una cabina aperta o su due cuccette posizionate longitudinalmente lungo il lato della carrozza. Ogni cabina ha una tenda per la privacy e ogni cuccetta laterale ha la propria tenda per la privacy. Ci sono quattro servizi igienici, due a ciascuna estremità della carrozza, e di solito includono un mix di servizi igienici in stile occidentale e orientale, forniti di carta igienica. Un addetto porta in giro coperte, lenzuola e cuscini.
AC 3 Tier (3A) è simile a 2 Tier, le differenze significative sono la cuccetta centrale aggiuntiva nelle cabine (ma non sui lati). Ci sono tende in ogni cabina per la privacy e ogni cuccetta laterale ha la propria tenda per la privacy simile all’autobus AC 2 Tier. Questo può rendere scomodo stare seduto dritto durante la mattina se la persona nella cuccetta centrale ha il sonno pesante. La sera un addetto porta in giro lenzuola, coperte e cuscini. Poiché ci sono più persone in giro, AC 3 Tier tende ad essere più rumoroso di AC 2 Tier.
L’AC 3 Tier Economy (3E) si trova generalmente a Garib Raths e alcuni Durontos – è simile all’AC 3 Tier ma con la presenza di un ancoraggio centrale anche sul lato che lo rende 9 ancoraggi in una baia. Denotato da “G”. 3E è più economico rispetto a 3A.
La classe Sleeper (SL) è il modo in cui la maggior parte degli indiani viaggia ed è un modo economico per spostarsi nel paese. Gli ormeggi sono disposti nello stesso schema dell’AC 3 Tier, sei letti in cabina e due lungo il lato della carrozza, ma non c’è l’aria condizionata. Lo svantaggio è che può essere caldo, sudato e scomodo all’interno. I bagni a volte sono sporchi e, in alcune parti dell’India, ti ritroverai a condividere la tua cabina con passeggeri senza prenotazione. Per i più avventurosi, questo è il modo di vedere l’India. Chai-wallah e venditori ambulanti che vendono tutti i tipi di oggetti e cibo (principalmente cibo locale) vagano per le carrozze e ti ritroverai a condividere cibo e storie di vita con le famiglie della classe medio-bassa che viaggiano in questa classe.

Per i layout tipici delle diverse classi, è possibile fare riferimento a questi diagrammi non ufficiali.

A breve distanza
Con i nuovi autobus e servizi che sono stati realizzati e affermati negli ultimi anni, la qualità di questi autobus “diurni” può variare immensamente, anche nella stessa classe.

Anubhuthi (EA) è disponibile su alcuni Shatabdis. È essenzialmente una versione modernizzata della CE, con nuovi pullman che hanno sedili aggiornati con uno schermo per ogni passeggero. È simile alle carrozzine Tejas Express.
AC Executive Chair Car (EC) è disponibile solo su alcuni Shatabdis e Durontos. È estremamente confortevole ed è il modo più comodo per viaggiare durante il giorno.
Anche l’AC Chair Car (CC), che si trova sulla maggior parte dei treni intercity diurni, è abbastanza confortevole, ma i sedili non sono larghi come quelli EC. Si consiglia di viaggiare in questa classe ove possibile, poiché la 2S può essere piuttosto affollata, in particolare su percorsi trafficati.
Il secondo posto (2S), disponibile sulla maggior parte dei treni intercity diurni, è riservato ai posti nelle carrozze senza aria condizionata. I sedili sono comodamente imbottiti, ma il caldo e la polvere all’esterno possono rendere il viaggio scomodo in estate. Inoltre, di solito viene utilizzato dai passeggeri con un biglietto “generale” e utilizzano i posti pagando la multa (di solito ₹ 20) al TTE. Ci sono tutte le possibilità che tu possa finire in un posto con quattro persone che in realtà è destinato a 3 persone. Inoltre, se scopri che ci sono troppi posti vuoti durante la prenotazione online, non aspettarti che lo scompartimento sia vuoto.

Senza riserve
Gli scompartimenti non riservati / generali (UR / GEN) hanno sedili imbottiti, ma le carrozze sono spesso piene di persone sedute sui corridoi e sui portabagagli. Non è un modo consigliabile di viaggiare, anche per brevi distanze, tranne per gli eccezionalmente duri e curiosi che sono dentro per l’esperienza da soli.

Fares
Accedi a IRCTC per dettagli su treni e tariffe. In alternativa (e soprattutto se non si dispone ancora di un account), è possibile trovare treni, dettagli sulle tariffe e disponibilità dei biglietti nella sezione delle Ferrovie indiane su Treni / Tariffe / Disponibilità di alloggi tra stazioni importanti.

Nonostante i numerosi tipi di treni e classi, il sistema tariffario è abbastanza logico.

I treni Shatabdi, Rajdhani, Jan Shatabdi e Garib Rath hanno tariffe fisse da punto a punto. La tariffa di sola andata può essere leggermente superiore o inferiore alla tariffa inversa, a causa delle diverse spese di ristorazione.

Diversi tipi di treni
Fondamentalmente ci sono cinque tipi di treni:

I treni passeggeri sono treni lenti che si fermano in tutte le stazioni, comprese quelle molto piccole.
I treni passeggeri veloci sono treni passeggeri che saltano le stazioni più piccole e offrono la stessa struttura tariffaria.
I treni espressi si fermano solo nelle principali stazioni ferroviarie e costano più dei treni passeggeri.
I treni Superfast Express salta alcune delle principali stazioni e costano anche più dei treni Express.
I treni Rajadhani e Shadabdi sono treni d’élite che offrono solo pullman con aria condizionata. Si fermano solo nelle stazioni selezionate. La tariffa è piuttosto alta perché tutto il cibo è incluso.

Orari
Prima di prenotare un biglietto, visitare il sito Web delle ferrovie indiane su treni / tariffe / disponibilità di alloggi tra le stazioni importanti per informazioni tra cui la ricerca di un treno, la tariffa e la disponibilità dei biglietti.

Puoi anche ottenere l’intero programma online tramite il numero del treno. È inoltre possibile ottenere online un elenco dei treni che operano tra una data coppia di stazioni.

In alternativa è possibile ottenere una copia di Trains At A Glance, l’orario ferroviario nazionale, da qualsiasi stazione ferroviaria. Viene aggiornato ogni luglio e rimane valido fino alla fine del prossimo giugno. Ti consente di scegliere il treno migliore per le tue esigenze e di trovare il nome e il numero del treno per la tua destinazione. Tuttavia, questa è una guida generale e non contiene un elenco dettagliato di tutte le stazioni, né contiene tutti i treni che operano. Una guida più specifica a seconda della “zona ferroviaria” è disponibile nelle stazioni importanti di quella zona. Ad esempio, una guida dettagliata sui treni in transito nell’India occidentale (ossia l’orario zonale occidentale) sarà disponibile in tutte le principali stazioni ferroviarie dell’India occidentale.

Questa pagina web privata (India Rail Info) ti consente anche di cercare treni, tariffe e disponibilità di biglietti e mappe dei percorsi (non è necessario un account). Usa questo sito solo per tua informazione, ma prenota sempre i biglietti online, ecc. Tramite la pagina web ufficiale (IRCTC) come indicato in Biglietteria.

biglietteria
È necessario prenotare i biglietti in anticipo per viaggiare in una delle classi sopra elencate (eccetto UR / GEN). I biglietti possono essere prenotati in due modi:

Prenotazione via Internet
Esistono due diversi tipi di biglietti che possono essere prenotati online:

Un i-ticket (abbreviazione di biglietto Internet) è un biglietto che viene prenotato online, stampato presso un ufficio IR e spedito tramite corriere al tuo indirizzo postale (indiano) entro 48 ore dalla prenotazione. La procedura per prenotare un i-ticket è la seguente:
Accedere al sito di prenotazione passeggeri online di IR.
Accedi con il tuo nome utente e password. Se è la prima volta che utilizzi il sito, devi prima registrarti, fornendo il tuo nome, ID e-mail, indirizzo postale, numero di telefono e occupazione. (nota: gli stranieri e gli indiani non residenti devono fornire ISD: codice di composizione standard internazionale applicabile a loro al momento della registrazione su IRCTC.)
Digita i codici delle stazioni di partenza e di destinazione, la data del viaggio e la classe nella casella al centro dello schermo e seleziona la casella di controllo “i-ticket”.
Fare clic sul pulsante Trova treni. Apparirà un elenco dei treni che operano tra le stazioni date.
Seleziona il treno di tua scelta dall’elenco e fai clic sull’opzione Prenota biglietto. Prima di farlo, puoi anche controllare la tariffa, l’orario ecc. Facendo clic sui rispettivi pulsanti.
Nella pagina si aprirà un modulo per la prenotazione del biglietto. Inserisci i dettagli e le preferenze di tutti i passeggeri (massimo sei in una singola prenotazione), spunta l’apposita casella dell’indirizzo e clicca sul pulsante Vai.
Una copia del tuo biglietto con i dettagli apparirà sullo schermo. Fare clic sul pulsante Esegui pagamento.
Un elenco di banche si apre in una nuova finestra. Seleziona la tua banca e fornisci i dettagli della tua carta (numero PIN ecc.). Se stai usando una carta non indiana, devi scegliere l’opzione “Asse”.
Sullo schermo apparirà un messaggio di conferma della prenotazione. Il biglietto verrà consegnato all’indirizzo postale specificato entro 48 ore.
Controlla lo stato del pnr

Un biglietto elettronico (abbreviazione di biglietto elettronico) è un biglietto che viene prenotato online e stampato immediatamente. Un documento d’identità valido (carta d’identità dell’elettore / tessera PAN / passaporto / patente di guida) di uno dei passeggeri deve essere esibito insieme al biglietto il giorno del viaggio. La procedura per prenotare un biglietto elettronico è la seguente:
Accedere al sito di prenotazione passeggeri online di IR. Inoltre esiste un’app ufficiale ma, come per febbraio 2017, il pagamento con carte di credito / debito estere non è supportato. Quindi usa invece il sito web.
Accedi con il tuo nome utente e password. Se è la prima volta che utilizzi il sito, devi prima registrarti, fornendo il tuo nome, ID e-mail, indirizzo postale, numero di telefono e professione. (nota: accettano solo telefoni cellulari dall’India che iniziano con il prefisso 91).
Nella sezione a sinistra “Pianifica il mio viaggio”, digita i nomi delle stazioni di origine e di destinazione e seleziona i codici delle stazioni dall’elenco di completamento automatico che apparirà. Seleziona anche la data del viaggio e il “Tipo biglietto” deve essere Biglietto elettronico. Premi il pulsante Invia.
La pagina si ricaricherà e ti mostrerà i risultati. Se non viene restituito alcun risultato, provare con nomi di stazione diversi (ad esempio, dalla città di Agra ad Agra CANTT).
I risultati elencheranno i treni disponibili ordinati per orario di partenza. Nell’ultima parte di ogni risultato ci sono le classi (ad esempio AC1, AC2, AC3, SL). Fare clic sulla classe desiderata e, in alto, appariranno ulteriori informazioni.
Il sito mostrerà le informazioni per quel treno, classe e giorno e mostrerà altri orari disponibili per quel particolare giorno e classe per i giorni successivi. Cerca la parola DISPONIBILE. Ciò significa che puoi prenotarlo subito. Altre parole significano iscriversi a una lista d’attesa. Fare clic sul collegamento “Prenota ora” sotto la parola DISPONIBILE.
Nella pagina si aprirà un modulo per la prenotazione del biglietto. Inserisci i dettagli e le preferenze di tutti i passeggeri (massimo sei in una singola prenotazione), spunta l’apposita casella dell’indirizzo e clicca sul pulsante Avanti.
Una copia del tuo biglietto con i dettagli apparirà sullo schermo. Fare clic sul pulsante Esegui pagamento.
Apparirà un elenco di opzioni di pagamento. Se utilizzi una carta di credito o di debito estera, seleziona l’opzione “Payment Gateway / Carta di credito” e poi “Carte di credito internazionali – Powered by Atom”. Si prega di notare che, a partire da febbraio 2017, non è possibile acquistare biglietti con meno di 2 giorni di anticipo utilizzando una carta straniera a causa di restrizioni legali. Fare clic sull’opzione Esegui pagamento.
La copia del tuo biglietto con i dettagli riapparirà sullo schermo. Puoi portare con te la copia stampata / SMS inviata sulla tua copia elettronica su iPad, cellulare, laptop ecc., Nonché un documento d’identità valido il giorno del viaggio.

Il biglietto elettronico è considerato il modo migliore, veloce e sicuro per prenotare i biglietti (in particolare i biglietti Tatkal).

Contatore di prenotazione
I biglietti sono anche venduti nella maggior parte delle stazioni ferroviarie e negli oltre 1000 centri di prenotazione computerizzati delle ferrovie indiane situati in tutto il paese. Per la prenotazione allo sportello, è necessario compilare un modulo cartaceo e inviarlo all’impiegato allo sportello (occasionalmente, dopo una lunga attesa in coda) insieme al pagamento in contanti o con carta di credito. Le carte di credito sono accettate nelle stazioni più importanti. Gli sportelli nelle metropolitane e in altre importanti città accettano Visa, MasterCard, AmericanExpress e Diners Card, così come le carte della maggior parte delle banche indiane. Ci sono generalmente da 1 a 3 sportelli dove è consentito il pagamento con carta di credito, a seconda della stazione.

Suggerimenti per la prenotazione
Evita agenti di viaggio, bagarini o chiunque altro si offra di prenotare i tuoi biglietti a pagamento. Di solito è molto più facile ed economico farlo da soli.
Se prenoti dall’estero, il modo più semplice è utilizzare il servizio online e stampare i biglietti elettronici a casa. Gli i-ticket possono anche essere inviati tramite corriere locale a indirizzi in India (non all’estero) e la maggior parte degli hotel accetta volentieri la consegna se avvisata in anticipo.
I biglietti del treno sono molto richiesti, soprattutto durante le pause estive (aprile-giugno) e invernali (dicembre-gennaio). Ciò significa che senza un’attenta pianificazione, potrebbe essere quasi impossibile ottenere i biglietti per i viaggi a lunga distanza (ad esempio da Nuova Delhi a Mumbai). Puoi prenotare fino a 120 giorni in anticipo, ma durante l’alta stagione i biglietti potrebbero esaurirsi rapidamente. Quindi pianifica il tuo viaggio con largo anticipo.
I cittadini stranieri possono ottenere i biglietti da una quota a loro riservata. Nelle grandi città, hai uno sportello specifico o anche un ufficio speciale per loro.
Se prevedi di viaggiare in 1A o EC, i biglietti dovrebbero essere più facili da ottenere: generalmente sono meno richiesti. Tuttavia, vista la crescente popolazione turistica, anche quei posti sono difficili da ottenere se non prenotati con almeno 5 giorni di anticipo.
Se il sito web delle ferrovie indiane sembra scoraggiante, prendi in considerazione l’utilizzo di Cleartrip.com o MakeMyTrip.com: entrambi offrono una comoda prenotazione con una piccola tassa e ti terranno aggiornato sullo stato della tua lista d’attesa. Tuttavia, queste pagine richiedono account IRCTC.
12Go Asia offre un servizio di biglietteria per i treni indiani che arriva senza la necessità di creare un account IRCTC. Tuttavia, il servizio non copre tutte le rotte in India.

Alloggio non confermato
Se non si ottiene un biglietto confermato (CNF), è possibile ottenerne uno in lista d’attesa (WL) o in stato di prenotazione contro cancellazione (RAC). Se hai prenotato il tuo biglietto in anticipo, probabilmente passerà dallo stato WL allo stato RAC o addirittura allo stato CNF col passare del tempo (a causa delle cancellazioni), quindi è una buona idea controllarlo periodicamente e mantenere dinamici i tuoi piani. Usa il numero di 10 cifre del codice di prenotazione (PNR), stampato nell’angolo in alto a destra del tuo biglietto, per controllare lo stato del tuo biglietto in qualsiasi momento, sul sito web o per telefono (comporre 139, da qualsiasi telefono fisso in India). Il numero verrà letto come WL32 / WL14 o simili, con la struttura WL (posizione originale) / WL (posizione corrente).

Non puoi entrare in uno scomparto riservato se il tuo biglietto è in lista d’attesa (puoi entrare in uno scomparto generale solo se disponibile). Coloro che vengono sorpresi a salire sul treno vengono trattati come non possessori di biglietto e multati. Ma se hai un biglietto RAC, ti vengono assegnati posti letto “seduti”, ovvero in un vagone letto, tu e un altro detentore del biglietto RAC condividete un ormeggio in modo che entrambi possiate viaggiare seduti invece di dormire. Il Ticket Examiner ti assegna quindi un posto letto CNF quando e quando uno è disponibile a causa di cancellazioni dell’ultimo minuto, mancate presentazioni ecc. A seconda del treno, della tratta e della stagione in cui viaggi, il biglietto RAC potrebbe essere aggiornato a CNF o non appena inizia il viaggio, a metà del viaggio o per niente. Se non superi un biglietto in lista d’attesa (WL) prima della partenza del treno, puoi richiedere un rimborso, ma solo fino ad un massimo di poche ore dopo la partenza del treno (3 ore per i viaggi brevi, fino a 12 ore per i lunghi viaggi). Se hai acquistato il tuo biglietto online, i biglietti WL ricevono un rimborso automatico.

L’elenco definitivo degli ormeggi sarà completato solo 4 ore prima della partenza. Una volta che la lista di controllo è stata pubblicata, spesso le cancellazioni finali e le prenotazioni ufficiali del governo vengono riposizionate, consentendo a WL e RAC di salire in coda. È anche possibile che l’elenco si sposti verso il basso poiché ai funzionari viene concesso un posto prioritario e successivamente i posti confermati diventano non confermati. La prenotazione non confermata è davvero una scommessa, ma il più delle volte il posto diventa disponibile, soprattutto se sei in prima fila.

Se arrivi alla stazione mentre sei ancora in lista d’attesa, aspetta l’arrivo del treno. All’inizio di ogni classe o livello verrà pubblicato un elenco di prenotazioni. Individua il tuo nome in base al numero di prenotazione. Se il tuo nome non è elencato, il tuo biglietto rimane non confermato. Anche il personale di pista sarà in grado di assisterti.

Potrebbe comunque essere possibile l’imbarco senza alloggio. I conduttori sono noti per aiutare e chiudere un occhio nel fornire a stranieri e studenti posti disponibili senza un’adeguata prenotazione. Potrebbe essere previsto un pagamento di tangenti, usa il tuo giudizio. Qualsiasi scambio sarà discusso in anticipo immediatamente dopo la partenza e dovrebbe essere completato all’arrivo. In genere verrai inserito in AC1 o AC2 insieme a funzionari che saranno anche a conoscenza del tuo alloggio e si aspetteranno anche un pagamento parziale. Poiché un numero di posti è riservato a funzionari governativi di livello superiore, è facile per funzionari e conduttori “vendere” un alloggio.

Tatkal Quota
Molti treni mantengono in vendita una piccola quota di posti nota come Tatkal (che significa “immediato”, abbreviato in CK) un giorno prima della data di partenza. È previsto un supplemento per questi posti. Questa opzione è disponibile anche al momento della prenotazione online. Anche con questa quota extra (circa il 4% dei posti su un treno) a volte può essere difficile ottenere il treno che desideri quando lo desideri. Per la cancellazione dei biglietti tatkal non sarà pagato alcun rimborso. È possibile prenotare solo quattro biglietti alla volta. La prova d’identità è obbligatoria per la prenotazione del biglietto Tatkal.

Che cos’è il PNR È un record nel database del sistema di prenotazione computerizzato delle ferrovie indiane (IR-CRS) che salva i dettagli del viaggio per un passeggero o il gruppo di passeggeri.

Come controllare lo stato del PNR: Esistono molti modi diversi per controllare lo stato del PNR, tra i quali quelli più diffusi sono elencati di seguito.

tramite siti web.
Tramite applicazione mobile.
Verifica dello stato della prenotazione tramite il servizio SMS.
Sportelli di richiesta informazioni ferroviarie nelle stazioni ferroviarie più vicine
Dopo la preparazione del grafico finale

IndRail Pass
L’IndRail Pass è valido per tutti i visitatori in India. È un pass che consente viaggi illimitati su tutti i treni IR tranne:

Metropolitana / treni suburbani
Ferrovie della collina
Treni turistici di lusso

I pass IndRail scadono automaticamente 1 anno dalla data di emissione. Tuttavia, è necessaria la prenotazione anticipata. L’IndRail Pass non è generalmente un buon rapporto qualità-prezzo se soggiorni per un mese o più. Tuttavia, se scegli di viaggiare in Executive Chair Car per 2 o 3 viaggi in un paio di giorni, vale la pena acquistarlo.

I pass IndRail sono disponibili per la vendita negli uffici ferroviari delle seguenti stazioni: Agra City, Agra Cantt, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah, Chandigarh, Chennai Central, Gorakhpur, Hyderabad, Jaipur, Mumbai Central, Mumbai CST, Mumbai Churchgate , Nuova Delhi, Puttapurthi Town, Rameswaram, Secundarabad, Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama e Vijaywada. Gli agenti di vendita generali sono autorizzati a vendere il pass IndRail con un supplemento del 3-5% a Nuova Delhi, Mumbai, Bangkok, Dhaka, Durban, Francoforte, Helsinki, Kuala Lumpur, Londra, Muscat, New York, Parigi, Port Louis, Sharjah, Sydney, Tokyo e Toronto.

Quota di turisti stranieri
Molti treni importanti hanno anche una quota di turisti stranieri (abbreviata in FT) disponibile per gli stranieri o per i titolari di un pass IndRail. Il pagamento deve essere in valuta estera, solitamente in dollari statunitensi o sterline inglesi, o in rupie indiane (₹) accompagnato da un’adeguata prova della conversione in valuta estera (di solito è accettabile una ricevuta bancomat). Potrebbe anche essere richiesto un passaporto. Ci sono pochissimi posti disponibili su questa quota e, con il turismo in India in crescita, è meglio cercare un posto con almeno due o tre giorni di anticipo. I biglietti sulla quota di turisti stranieri non possono essere prenotati online.

Trasporto intracity
Le città più grandi in India sono generalmente servite da più di una stazione ferroviaria. La maggior parte dei treni potrebbe fermarsi a una sola stazione, mentre altri potrebbero fermarsi a due o tre.

Rete ferroviaria locale nelle città
IR gestisce ferrovie suburbane a Mumbai, Delhi, Kolkata, Chennai, Hyderabad e Pune. Calcutta, Mumbai, Bangalore e Delhi hanno anche sistemi di trasporto rapido (metropolitana). Una linea monorotaia di 20 km serve la città e altre sette linee sono in costruzione. Le reti ferroviarie locali sono spesso affollate, ma sono generalmente il modo più veloce ed economico per spostarsi nelle città che le hanno. A coloro che non sono abituati si consiglia di non viaggiare sui treni locali in quanto potrebbe essere piuttosto fastidioso per loro scendere dal treno alla stazione corretta dopo essersi spinti in mezzo a una grande folla di altri pendolari.

Si consiglia agli uomini di non entrare nello scompartimento delle donne.

I tram
I sistemi di tram in India furono costruiti dagli inglesi a Kanpur, Calcutta, Mumbai e Chennai. Rimangono solo i tram di Calcutta. Sebbene apprezzati per essere privi di emissioni, non sono molto apprezzati a causa delle basse velocità.

Mangiare
Il cibo caldo è disponibile durante i pasti su quasi tutti i treni in India. Il cibo viene per lo più preparato nelle cucine delle stazioni ferroviarie e poi caricato sul treno, o su un pullman della dispensa attaccato al treno (sui treni più importanti), o semplicemente portato a bordo dai camerieri e distribuito direttamente ai passeggeri. In alcuni treni il cibo viene cucinato nella carrozza dispensa del treno. Nella maggior parte dei casi, un cameriere raccoglie gli ordini un’ora o due prima dell’orario dei pasti e se non effettui un ordine, potresti rimanere fuori al freddo o, se sei fortunato, puoi prendere del cibo in molti incroci ferroviari. Tuttavia, nei treni con vagone dispensa, la colazione viene preparata a bordo del treno e non è necessario effettuare un ordine in anticipo. Puoi dire quali treni hanno un vagone dispensa perché c’è una P elencata con le classi disponibili in Trains a Glance. I pasti disponibili per il pranzo e la cena sono generalmente thalis vegetariani e non vegetariani (riso, dal, una verdura (pollo o pesce al curry per talis non veg), yogurt (spesso acido), chapati e, occasionalmente, un piatto dolce) o (veg / uovo / pollo) biryani. Il pollo al peperoncino (ali di pollo in agrodolce con peperoncini) è spesso disponibile. La colazione normalmente consiste in cotoletta e pane di verdure o frittata e pane. Il servizio di pantry car include sempre la vendita di the, caffè, bibite fredde e “namkeen” (patatine e altri snack salati). Nota che mentre le macchine della dispensa per lo più ridistribuiscono il cibo, hanno una piccola cucina e, se sei stufo del daal / chappati che si presenta nel thali, non fa male visitare la macchina della dispensa e vedere se può frullare una frittata o un po ‘di pollo al curry fresco con parathas. La qualità del cibo varia, con la tariffa migliore al sud, al nord e all’ovest. Il concetto di igiene, gusto e cucina cambia da regione a regione.

La maggior parte dei vagoni della dispensa e dei ristoranti nelle stazioni sono ora gestiti dalla Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC). IRCTC fornisce cibo igienico e di qualità soddisfacente a bordo dei treni e nelle stazioni. I chioschi IRCTC sono onnipresenti dove si possono trovare snack / colazione / cibi confezionati / biscotti / biscotti / acqua minerale ecc. Nelle stazioni principali, IRCTC ha autorizzato Comesum ad aprire ristoranti raffinati. Ci sono anche outlet Jan Aahar in molti incroci che forniscono cibo gustoso e sano a prezzi accessibili.

Su Rajdhanis, Shatabdis e Durontos, tutti i pasti sono inclusi nella tariffa e vengono serviti al tuo posto durante i pasti.

Se sei schizzinoso, porta abbastanza cibo e acqua in bottiglia per il viaggio, inclusi i ritardi: banane, pane e barrette di cioccolato sono buone basi da avere. Le stazioni più importanti avranno venditori che vendono tutti i tipi di cose commestibili, ma si applicano le solite avvertenze sul mangiare in India. Spesso snack e cibo riflettono le specialità locali.

Far fronte
È vietato fumare e consumare alcol su tutti i treni e in tutte le stazioni ferroviarie. È prevista una forte multa per la violazione di queste regole.
La maggior parte delle stazioni ferroviarie indiane più grandi offre un set standard di servizi tra cui guardaroba per lasciare i bagagli (lento e burocratico ma economico e ragionevolmente sicuro; devi chiudere a chiave la tua borsa e mostrare un biglietto), sale d’attesa di prima classe (niente bagarini o mendicanti) , un ufficio prenotazioni informatizzato per prenotazioni anticipate e un ufficio prenotazioni per biglietti non prenotati / in giornata. Le strutture del ristorante variano ampiamente.
Diverse stazioni ferroviarie hanno anche chioschi touchscreen che ti aiutano a monitorare il tuo treno (informazioni sulla corsa in tempo reale) e forniscono anche una serie di altri dettagli riguardanti prenotazioni, orari, ecc.
Tutte le stazioni ferroviarie in India hanno cartelli in inglese che menzionano il nome della stazione e i dettagli delle strutture della stazione. Se sei ancora in dubbio, chiedere in giro potrebbe essere un po ‘un problema a causa della barriera linguistica. In tali circostanze, e in caso di emergenza di qualsiasi tipo, contattare il capostazione o il sovrintendente di stazione per assistenza. Tutti i capi stazione e i sovrintendenti parlano inglese e ti aiuteranno.
Non limitarti a guardare una mappa e dare per scontato un viaggio breve, è meglio controllare i treni a colpo d’occhio prima di fare i tuoi piani.
I servizi igienici sui treni indiani sono di solito della varietà tozza (la maggior parte delle carrozze ha due bagni di tipo tozzo e due di tipo seduto). La pulizia tende a deteriorarsi nel corso del viaggio, ma nei viaggi più lunghi i servizi igienici vengono puliti nelle stazioni intermedie. I lavabi sono forniti sia all’interno che all’esterno dei servizi igienici. Le cabine doccia sono disponibili solo sulle carrozze AC First dei treni Rajdhani Express.
Goditi il ​​treno e parla con il tuo compagno di viaggio. Potresti incontrare persone affascinanti e meravigliose.
In tutti gli stati, tutti gli autobus non AC possono essere sovraffollati a causa dei passeggeri locali senza biglietto. Al momento potresti non trovare un’autorità per lamentarti. Quindi, meglio adattarsi alla situazione e cercare di non discutere e lamentarsi. Gli allenatori AC sono abbastanza al sicuro da questo problema.
In tutte le classi riservate, ogni passeggero deve portare con sé un documento di identità, anche se il controllo effettivo del documento di identità dipende dal conduttore.
Le persone che ti servono all’interno di un vagone AC, come i ragazzi della dispensa, o l’addetto AC (che ti fornirebbe coperte, lenzuola e cuscini) potrebbero aspettarsi che i passeggeri li diano la mancia. Se non sei molto disponibile, potrebbero contattarti per un suggerimento durante il viaggio o verso le ore finali del viaggio. Quindi è consigliabile dare una piccola mancia nella gamma di ₹ 10 o ₹ 20.

Rimanga sicuro
Fai sempre attenzione alle tue valigie, soprattutto dentro e intorno alle stazioni ferroviarie. Una volta su un treno, incatena e chiudi le tue borse ai ganci forniti sotto la cuccetta più bassa o tienili in testa. Assicurati di bloccare anche le tasche esterne (tieni la carta igienica e qualsiasi altra cosa che desideri all’esterno). Puoi acquistare catene da venditori di catene e lucchetti che camminano per stazioni ferroviarie e treni.
Non prendere cibo da passeggeri sconosciuti se insistono nel farlo. Evitalo semplicemente con alcune parole educate. Altrimenti potresti non essere in grado di distinguere tra un ladro (ti intossicherà) e un vero passeggero.
Contrariamente alla credenza comune, in India è raro che i passeggeri si fermino e si siedano sui treni affollati (tali immagini sono per lo più prese dai treni del Bangladesh). Tuttavia, i treni indiani spesso lasciano aperte le porte delle carrozze, anche sui servizi ferroviari di fascia alta, quindi fai attenzione ai tuoi passi quando passi attraverso le porte.

Dormire

Nel treno
Le cuccette superiori (UB) e laterali superiori (SU) sono le migliori se sei il tipo a cui piace dormire presto o tardi. Le cuccette centrali (MB) e inferiori (LB) vengono convertite in posti a sedere, quindi sarai costretto a rimanere sveglio se tutti gli altri nel tuo scompartimento vogliono rimanere alzati. Le cuccette laterali inferiori (SL) e centrali (SM) sono un’ottima idea se vuoi un posto vicino al finestrino, ma sono un po ‘più piccole delle altre cuccette, quindi non sceglierle se sei una persona alta. Nota che le classi 1A e FC non hanno bunks MB, SL o SU, mentre 2A non ha bunks MB o SM.

Nelle stazioni
IR gestisce due hotel a Delhi e Howrah. I passeggeri possono prenotare stanze o dormitori indipendenti dietro presentazione di biglietti. Conosciuto come Rail Yatri Niwas, le strutture sono molto semplici e le camere sono piuttosto squallide. C’è un ristorante self-service.

Ci sono anche due hotel ferroviari a Puri, Odisha (ex Orissa) e Ranchi, Jharkhand, che offrono un servizio molto migliore rispetto a quelli di Delhi e Howrah.

Le camere per pensionati sono disponibili nella maggior parte delle principali stazioni ferroviarie del paese. Offrono servizi di base tra cui un letto, materasso, coperte, acqua potabile, armadio, servizi igienici (e nel caso di camere con aria condizionata) un televisore. È necessario esibire un biglietto di viaggio riservato per poter prenotare le camere in pensione.

I dormitori, sia con aria condizionata che senza aria condizionata, sono disponibili in quasi tutte le stazioni ferroviarie in India.