Zona del distretto di Norrmalm, Stoccolma, Svezia

L’area del distretto di Norrmalm è un’area distrettuale nel centro della città di Stoccolma che comprende i distretti di Norrmalm, Skeppsholmen e Vasastaden, nonché una parte più piccola di Östermalm. L’area è delimitata da Norrström a sud, Brunnsviken a nord, Birger Jarlsgatan e Valhallavägen a est, nonché dal lago Klara, Karlbergssjön e dal confine con Solna a ovest. Il numero di abitanti nell’area del distretto era di 70.263 nel 2016. Le parrocchie nell’area del distretto di Norrmalm sono Adolf Fredrik, St. John, St. Matthew e Gustav Vasa, nonché parti della parrocchia della cattedrale e della parrocchia di Engelbrekt.

Il centro città di Stoccolma, è la parte centrale del comune di Stoccolma rispetto alla città esterna, che consiste di Västerort e Söderort. All’interno della città interna di Stoccolma, e in particolare nella città di Stoccolma sul Norrmalm inferiore e nella Città Vecchia, è sede della maggior parte delle istituzioni parlamentari e politiche svedesi, della maggior parte degli edifici storici dignitosi di Stoccolma e di una significativa rappresentazione delle attività finanziarie e bancarie del paese.

La diffusione dello sviluppo urbano all’interno della città di Stoccolma nel 1913, dove l’area corrisponde in gran parte al significato più ampio del centro cittadino. Il centro urbano, secondo la definizione della città, è per lo più delimitato dall’acqua.

Il significato del termine città interna o centrale è cambiato con l’espansione della città nel tempo. Durante il Medioevo, si riferiva all’area all’interno delle mura della città su Stadsholmen. Durante l’epoca della grande potenza, si riferiva al centro storico (“La città tra i ponti”) e all’area intorno alla chiesa di Klara e alla chiesa di Jacob sull’odierna Norrmalm e l’area intorno alla chiesa di Maria Maddalena sull’odierna Södermalm. Il concetto di minerale che è stato stabilito ha poi designato aree al di fuori del centro città e con edifici rurali come fattorie minerarie.

Durante la seconda metà del XIX secolo furono costruiti i minerali con case plurifamiliari in pietra e tutta questa zona fu allora considerata parte del centro urbano, di cui sopravvive ancora in parte la vista. Infine, nel corso del XX secolo, l’espansione della città si estese ulteriormente – principalmente a sud e ad ovest – dove la demarcazione con il centro città fu poi percepita come costituita dalle acque, Årstaviken e Tranebergssund, che formavano un confine naturale tra le più antiche più centrali città e i nuovi sobborghi.

C’è anche una demarcazione più ristretta, che coincide con il vecchio concetto di città all’interno della dogana e che include le parti della città interna che si trovano all’interno della vecchia dogana della città di Stoccolma. Le usanze cittadine furono decise nel 1622 per le città svedesi. A quel tempo, furono costruite alte recinzioni con stazioni doganali intorno a molte città agli ingressi e alle uscite principali. Per quanto riguarda Stoccolma, la recinzione doganale è stata spostata durante il suo periodo attivo (1622-1810) gradualmente verso l’esterno di pari passo con l’espansione della città. Il termine Città all’interno della dogana si riferisce solitamente alla dogana così com’era alla fine di questo periodo.

La città all’interno della dogana è costituita da edifici densi e, con poche eccezioni, quartieri classici e strade dritte. Questa zona a volte può anche essere chiamata la città di pietra o la città del quartiere. Nella città lacustre di Hammarby, è stata la prima volta da molto tempo che la città ha fatto un tentativo attivo di costruire il centro città al di fuori della dogana.

Distretti nell’area del distretto di Norrmalm:
L’area del distretto di Norrmalm è costituita dai distretti Norrmalm, Skeppsholmen, Vasastaden e Östermalm.

Norrmalm
Norrmalm è un quartiere centrale nel centro di Stoccolma. È incluso, insieme a Skeppsholmen e Vasastan e una piccola parte di Östermalm, nell’area del distretto di Norrmalm. La parte meridionale di Norrmalm è anche solitamente chiamata la città urbana di Stoccolma. Il distretto di Norrmalm viene spesso confuso con l’area del distretto di Norrmalm. Norrmalm (il distretto) è solo una piccola parte dell’area del distretto di Norrmalm.

Il nome Norrmalm appare già nel 1288. Nel 1602, Norrmalm divenne una propria città, Norra Förstaden con un proprio sindaco e magistrato e un proprio sigillo. Ma nel 1635 riemerse a Stoccolma, cioè l’attuale Città Vecchia.

Nel XVII secolo, il distretto fu diviso in due parti da Brunkebergsåsen, che scendeva ripidamente nel Norrström e si estendeva a nord lungo l’attuale Malmskillnadsgatan. Al giorno d’oggi, il Norrmalm inferiore è piuttosto basso perché la cresta è stata in gran parte scavata nel corso degli anni. Più a nord rimane il crinale, ad esempio intorno alla chiesa di San Giovanni.

Il piano regolatore di Norrmalm è uno dei più antichi di Stoccolma ed è stato avviato nel 1637 sotto Hötorget. Negli anni 1630-1640, sotto l’ammiraglio e governatore Clas Larsson Fleming, furono sviluppati i primi regolamenti su Norr- e Södermalm, tutti sotto la supervisione del suo capo Axel Oxenstierna. Le idee venivano dal Rinascimento, sarebbero griglie regolari e rettangolari di strade e quartieri.

Norrmalm è oggi considerato il centro di Stoccolma, anche se prima non lo era. Fu quando la ferrovia arrivò nel 1860 che questo sviluppo decollò. La città vecchia era diventata troppo piccola e antiquata per essere il centro di una città in rapida crescita. Anche il fatto che qui si trovassero l’ufficio postale centrale e tutte le redazioni dei giornali ha accelerato lo sviluppo.

Il regolamento stradale e il piano urbanistico di Albert Lindhagen della seconda metà del XIX secolo non influirono in modo significativo su Norrmalm, a parte Sveavägen, che doveva essere condotto fino alla piazza di Gustaf Adolf. Tuttavia, Sveavägen si fermò all’altezza della Concert Hall e del Kungsgatan. L’estensione di Sveavägen a sud caratterizzerà la discussione in relazione al successivo importante cambiamento di piano urbano a metà del XX secolo, il regolamento Norrmalm. Il piano urbanistico del 1946 ne determinò l’importante intervento di riqualificazione. Con City 67, l’area è stata ampliata per includere i quartieri intorno a Tunnelgatan e su Blasieholmen. Con il piano urbanistico del 1977 la riqualificazione del centro cittadino di Stoccolma è stata completata anzitempo. Tunnelgatan e Blasieholmen sono rimasti intatti.

Nel 1866, una commissione urbanistica guidata dal politico edile Albert Lindhagen presentò un piano generale (il Piano Lindhagen) per dare al quartiere aria, luce e verde. Durante gli anni 1870 e 1880, gran parte della vecchia città del XVIII secolo fu successivamente demolita, cosa che molti piansero, ma ad esempio Strindberg disse che demolirono “per prendere aria e luce”.

Dagli anni ’30, i politici avevano presentato vari piani per il cosiddetto regolamento Norrmalm con l’obiettivo di costruire una nuova città moderna di Stoccolma. Durante gli anni ’50 e ’60, gran parte degli edifici più vecchi furono demoliti.

Nel dopoguerra fu attuata un’ampia regolamentazione di Norrmalm e fu creato l’odierno centro. Le case costruite negli anni ’60, ’70 e ’80 erano caratterizzate dall’ideale urbanistico dell’epoca e dal desiderio di manifestare il successo della Svezia. Molte delle case erano molto lussuose, con materiali di facciata costosi come l’arenaria rosa dell’edificio PK e il granito nero della Riksbank.

Gli edifici sono stati classificati in quattro categorie in relazione al loro valore storico-culturale. Il Museo della Città utilizza un sistema di colori per classificare gli edifici, blu, verde, giallo e grigio.

Dagli anni ’90, diverse costellazioni di proprietari di immobili hanno collaborato con la Città di Stoccolma con l’obiettivo di rimuovere i gradini non sicuri, rendere i piani terra più vivaci con negozi e portare più case in città. Alcuni risultati di questi sforzi nel 1998 sono stati la vetratura di Sergelgången e la riprogettazione del T-centralen con un nuovo ingresso al livello stradale.

Dopo molti anni di attività di costruzione molto bassa a Norrmalm, la città di Västra si è sviluppata con diversi nuovi edifici e con il Waterfront di Stoccolma, il paesaggio urbano ha ricevuto un nuovo punto di riferimento. Nel 2009 è stato deciso che il Salénhuset del 1978 sarà ricostruito. Salénhuset avrà cinque nuovi ingressi, la facciata sarà rinnovata e sarà costruito un nuovo spazio commerciale su tre piani per circa 60 negozi.

Skeppsholmen
Skeppsholmen è un’isola a Saltsjön nel centro di Stoccolma e si trova accanto a Kastellholmen, parte del distretto di Skeppsholmen. A Skeppsholmen si trovano i musei Moderna museet, Arkitekturoch designcentrum e Östasiatiska museet, nonché la sala espositiva Bergrummet ed è quindi chiamato anche il museiö di Stoccolma. Da Skeppsholmsbron puoi vedere Skeppsholmskyrkan e i pinnacoli e le torri della Casa dell’Ammiragliato, nonché l’attrezzatura completa di Chapman che è ormeggiata sul lato ovest dell’isolotto.

Skeppsholmen è stata l’isola della marina per circa 300 anni. Durante questo periodo furono eretti molti degli edifici attuali, progettati dagli architetti allora leader come Nicodemus Tessin dy, Johan Eberhard Carlberg e Carl Hårleman. Le funzioni militari rimasero fino al 1968/1969. Successivamente, l’attività è stata trasferita alla base di Muskö e i vecchi edifici sono stati affittati a musei, scuole e istituzioni culturali.

Nel 1634 fu formato il cosiddetto Collegio dell’Ammiragliato quando il personale navale si trasferì dall’attuale Blasieholmen a Skeppsholmen, che divenne la base navale di Stoccolma. Nello stesso periodo in cui il cantiere navale della marina si trasferì sull’isola, il nome fu cambiato nell’attuale Skeppsholmen. L’uso di Skeppsholmen come cantiere navale e luogo di ormeggio per le navi era in parte dovuto alla necessità di maggiore spazio da parte del cantiere, ma probabilmente principalmente perché la regina Kristina (1626-1689) voleva che le aree di spiaggia visibili dal castello non assomigliassero a cantieri, dove Blasieholmen con le vaste operazioni del cantiere navale erano al centro dell’attrazione.

In connessione con la guerra contro la Danimarca negli anni 1675-1679, la cosiddetta Guerra di Scania, fu deciso che la base navale si sarebbe trasferita nella città appena fondata di Karlskrona. La decisione era principalmente dovuta al fatto che volevano proteggere le parti meridionali della Svezia recentemente conquistate con una forte base navale nelle immediate vicinanze. I giorni di gloria di Skeppsholmen come quartier generale della marina per la Svezia erano così finiti, ma altre attività militari rimasero a Skeppsholmen per molto tempo. Alcune strutture sono state vendute mentre altre sono state affittate.

Sempre a metà del XIX secolo, furono costruiti un gran numero di nuovi edifici per la Marina Militare, come la Caserma dell’Artigianato (1832), la Residenza del Comandante della Caserma (1849), il Ministero delle Costruzioni (1864), l’Antica Accademia Navale (1879) e la Torre dell’Acqua (1872).

Nonostante il suo spazio limitato, Skeppsholmen ha una lunga lista di edifici interessanti progettati da molti famosi architetti nel corso di diversi secoli. La maggior parte degli edifici sono stati progettati dagli architetti della Marina come Fredrik Blom (Riddarholmskyrkan, Amiralitetshuset, Hantverkskasernen) e Victor Ringheim (Båtmanskasernen, Byggnadsdepartementet, Sjökarteverket, Östra kanslihuset)

L’architetto per i saloni di Berna, Johan Fredrik Åbom, progettò la residenza del comandante della caserma e gli edifici più antichi conservati furono creati dall’architetto del castello Nicodemus Tessin dy alla fine del secolo 1700 (Östra och Västra boställshuset e Flottans Tyghus, dove il Museo dell’Asia orientale ha sede dal 1963). L’architetto spagnolo Rafael Moneo è stato responsabile dell’architettura del nuovo edificio, ha progettato il Museo Moderno, che è stato inaugurato nel 1998.

L’architetto funzionalista Paul Hedqvist fu assunto all’inizio degli anni ’50 per la conversione della caserma dei barcaioli in locali per la Royal Academy of Fine Arts. Il negozio curatoriale è unico a Stoccolma perché è l’unico edificio monumentale conservato dell’architetto cittadino Johan Eberhard Carlberg. Anche Carl Hårleman, uno degli architetti più influenti della sua epoca, fu coinvolto negli anni 1750 per una fondamentale ricostruzione della casa di Raw Sailing.

Grazie agli ostelli ad af Chapman e alla Crafts Barracks, Skeppsholmen attrae molti giovani visitatori nazionali e stranieri. Come Kastellholmen, l’isola è gestita dal 1993 dalla Swedish Property Agency, che ha il compito di preservare e sviluppare l’area per il futuro. Entrambe le isole fanno parte di Ekoparken.

Alcune funzioni militari rimasero a Skeppsholmen fino al 1968, ma già precedenti istituzioni culturali iniziarono a trasferirsi nei vecchi edifici. Tra i primi c’erano parti della Royal Academy of Fine Arts che rilevò la caserma dei barcaioli già nel 1953, seguita dal Museo moderno che fu inaugurato nel 1958 nella palestra e dal Museo dell’Asia orientale che aprì nei primi anni ’60 nel vecchia casa di stoffa. Nel 1998, il Museo Moderno ha ottenuto un nuovo edificio progettato dall’architetto spagnolo Rafael Moneo, che ora ospita anche il Centro di Architettura e Design. Altre attività culturali sull’isola sono Teater Galeasen e Moderna Dansteaternin il vecchio Ministero del siluro, una galleria d’arte fotografica nell’ex Ministero della Memoria e Svensk Form che si trova nell’amministrazione marittima svedese. Skeppsholmen’La camera rupestre di Skeppsholm, che si trova sotto la chiesa di Skeppsholm e il Museo dell’Asia orientale, è uno spazio espositivo dal 2010.

Un evento annuale che si ripete dal 1980 è lo Stockholm Jazz Festival, che si svolge ogni anno a luglio nell’area del vecchio cantiere navale sotto il Museo moderno.

Skeppsholmen è stato principalmente associato dal pubblico al grande rig completo di Chapman, che è stato ormeggiato sulla sponda meridionale di Holme dal 1949 e ha funzionato come ostello. Insieme all’ostello nell’adiacente Hantverkskasernen ea tutte le scuole dell’isola, Skeppsholmen attrae molti giovani. Lungo la banchina rivestita di legno di Östra Brobänken ora sono ormeggiate una trentina di navi private più vecchie, di tutto, dai vecchi pescherecci alle navi faro.

La S/S Orion, ex nave di servizio per l’Autorità di Pilotaggio, costruita nel 1929 e messa fuori servizio nel 1979, è ora una nave museo. La S/S Orion è contrassegnata dal marchio k dal 2003 e oggi è ormeggiata a circa 50 metri a nord-est del ponte Skeppsholm. Coloro che sono interessati alle vecchie barche possono guardare circa 40 navi private più vecchie situate lungo le banchine orientali e settentrionali. Qui troverai di tutto, dai pescherecci alle navi faro e l’odore del vero catrame di legno aleggia nell’aria.

Tra gli anni 1997 e 2005, il ponte di Stoccolma Tre Kronor af Stockholm è stato costruito su Skeppsholmen. Il letto a castello è stato posato accanto alla fondazione Norra dell’edificio a Östra Brobänken e gli abitanti di Stoccolma hanno potuto vedere come la nave cresceva lentamente e contribuire con i soldi per la costruzione. Nelle fondazioni nord e sud c’è anche la Skeppsholmen Folk High School. La scuola, il cui preside è la fondazione Skeppsholmsgården, ha spazio per 100 partecipanti ai corsi e offre, tra le altre cose, corsi di musica e di costruzione di barche.

In connessione con l’Agenzia del Demanio che ha riparato le banchine e le valli per le immersioni intorno a Skeppsholmen, nel giugno 2017 è stato fatto un interessante ritrovamento di una nave a Östra Brobänken. Il ritrovamento consiste in un grande relitto, chiodi, tasselli e utensili. Secondo una prima valutazione, i resti relativamente grandi di legno risalgono all’inizio del XVII secolo e potrebbero appartenere a una nave da guerra lunga fino a 30 metri. Molti dei pali di legno occupati hanno lettere o segni incisi che gli archeologi marini sul posto non sono stati finora in grado di decifrare. Lo scafo della nave potrebbe essere stato posato in loco per essere utilizzato come parte di una panca da ponte.

Vasastaden
Vasastaden (informalmente Vasastan) è un distretto nel centro della città di Stoccolma e nell’area del distretto di Norrmalm. Vasastaden è delimitata a ovest da Barnhusviken / Karlbergssjön, a sud da Tegnérgatan (a nord di Tegnérlunden), a est da Birger Jarlsgatan – Roslagstull – Roslagsvägen e a nord da Brunnsviken e dal confine comunale con Solna (Norrtull – Norra Länken) . Confina con i distretti di Norrmalm, Kungsholmen, Östermalm e Norra Djurgården e il comune di Solna.

L’area che divenne nota come Vasastaden fu per lungo tempo parte della campagna. Il piano Lindhagen stabilì un regolamento stradale dell’area nel 1866. Odengatan e Sveavägen erano esempi di strade che avevano idee e piani per ampliare. Alla fine del XIX secolo, la popolazione di Stoccolma crebbe rapidamente in un breve periodo di tre decenni. Ciò contribuì a una grande carenza di alloggi in città e più di 150 proprietà furono costruite durante il 1880. Diverse aree sono emerse con il passare del tempo a Vasastaden, ad esempio Sabbatsberg, Röda Bergen, Birkastaden, Rörstrand, Siberia e l’area dell’Atlante.

Vasagatan prende il nome dal nuovo ponte Vasabron, che a sua volta è stato ispirato da Gustav Vasasstatue trovato a Riddarhuset. Il nome Vasastaden era un nome per le parti settentrionali della città, ma principalmente l’area tra Observatorium nord e Sabbatsberg. Vasagatan era ed è tuttora una strada molto centrale e importante che arrivava fino alla parte meridionale del Norrmalm occidentale. Vasagatan era la porta d’accesso al nuovo distretto che in seguito sarebbe stato chiamato Vasastaden.

La classe media si insedia a Vasastaden, c’è stata l’opportunità di costruire molto perché era un’area non sviluppata e parte della campagna. Gli edifici residenziali avevano appartamenti relativamente piccoli perché avresti spazio per diverse case. Le case costruiscono gli angoli con una grande cupola o una torre a patio. La maggior parte delle case aveva le facciate intonacate ed era costruita simmetricamente. Le facciate erano spesso dotate di modanature del pavimento che terminavano con cornici, lesene e catenelle d’angolo oltre a diversi tipi di infissi su tutti i diversi piani delle case. I cancelli della proprietà erano dotati di varie sculture e decorazioni. Lo stile che dominava altri stili era il neorinascimento.

Molte di queste facciate sono state alterate o semplificate nel tempo mentre altre proprietà sono state conservate con i dettagli originali che esistevano quando la casa è stata costruita. Ci sono ancora alcune strade che sono fortemente influenzate dagli anni 1880 e dai condomini che si svolgevano a Stoccolma in questo periodo.

La Biblioteca comunale è uno degli edifici più famosi di Vasastaden. La biblioteca è stata progettata dall’architetto Gunnar Asplund e inaugurata nel 1928. La biblioteca della città è diventata un’importante attrazione e la fine di un’era neoclassica in architettura. La libreria è costruita sulle forme geometriche e sul cubo che racchiude il cilindro. La rotonda alta 24 metri, il cilindro, nel nucleo è circondata da quattro proprietà rettangolari inferiori e più corte. Questi sono collegati tra loro con corde o ali. La biblioteca comunale ha una facciata semplice, comune nell’architettura nordica degli anni ’20. Tuttavia, anche ispirato dalla nuova antichità. Le pareti esterne sono intonacate su muri in laterizio. L’ingresso principale della Biblioteca Comunale è una grande e possente scalinata che scende a Sveavägen. La scala è una scala d’asino,che è caratterizzato da lunghi gradini ed è molto ampio. Sotto la biblioteca ci sono terrazze con vari negozi sottostanti. La biblioteca comunale e la sua sala principale contengono oltre 40.000 libri diversi.

Un altro famoso edificio a Vasastaden è la chiesa di Gustaf Vasa che si trova nel mezzo di Odenplan. La chiesa di Gustaf Vaasa fu costruita quando la parrocchia Adolf Fredrik si scisse nel 1906. Il 10 giugno 1906 fu inaugurata la nuova chiesa di Vasastaden. C’erano diversi architetti interessati alla progettazione della chiesa di Gustaf Vasa. La persona che alla fine riuscì a disegnare la chiesa fu Agi Lindegren che disegnava castelli in casi ordinari. Lindegren aveva idee per una chiesa in stile neobarocco italiano, che alla fine divenne anche. L’enorme cupola, alta oltre 60 metri, era considerata molto grandiosa. La chiesa di Gustaf Vasa è diventata ed è una delle più grandi congregazioni di Stoccolma.

L’antico Osservatorio di Stoccolma è stato costruito dall’Accademia reale svedese delle scienze nel 1753. È uno dei pochi edifici dipartimentali costruiti durante l’Illuminismo che esistono ancora oggi. Carl Hårleman era la persona che era l’architetto dell’Osservatorio. Le attività svolte nell’Osservatorio sono state principalmente di ricerca in astronomia, geografia e meteorologia. Successivamente, l’astronomia fu trasferita a Saltsjöbaden nel 1931 e l’Osservatorio divenne un’istituzione geografica.

Östermalm
Östermalm è un quartiere nel centro di Stoccolma. Östermalm è associata a zone residenziali esclusive come Strandvägen, Karlaplan, Villastaden, Lärkstaden e Diplomatstaden. La maggior parte di Östermalm fa parte dell’area del distretto di Östermalm, mentre una parte più piccola (a Roslagstull) appartiene all’area del distretto di Norrmalm.

Östermalm era precedentemente chiamato Ladugårdslandet, il che indica che c’erano quattro fienili reali: Medelby, Kaknäs, Unnanrör e Vädla. Di loro sopravvive solo il nome Kaknäs. Il primo piano urbanistico di Östermalm, realizzato nel 1640, comprendeva principalmente le strade intorno a Östermalmstorg. A quel tempo, Östermalm era una popolare meta di escursioni e le fattorie erano per lo più utilizzate come luoghi estivi.

Nel corso del tempo, una parte crescente della popolazione dell’area divenne militare. Ladugårdsgärdet divenne noto come un quartiere povero e sporco. A metà del XIX secolo, il quartiere fu ampiamente ricostruito, dopo di che il numero dei ricchi aumentò. Il vecchio nome fu quindi considerato inappropriato e nel 1885 fu adottato il nuovo nome Östermalm.

Östermalm a est di Sturegatan è costruito secondo un rigoroso piano a griglia in cui strade più larghe est-ovest attraversano strade più strette che vanno da sud a nord. Affinché il piano potesse essere seguito, Tyskbagarbergen a nord di Karlavägen fu spazzato via alla fine del XIX secolo. La griglia è interrotta solo dalla spianata Narvavägen e dalla circolare Karlaplan.

La maggior parte degli edifici risale al periodo 1880-1930, ma sia gli edifici più vecchi che quelli più recenti sono disseminati tra le case di inizio secolo. Le case sono generalmente alte cinque piani e realizzate con eleganti facciate in pietra, intonaco o mattoni. Le case più magnifiche si trovano lungo Strandvägen, Narvavägen, Valhallavägen e Karlavägen. Dietro le facciate si trovano di solito appartamenti relativamente grandi, spesso realizzati con ricchi lavori di falegnameria, mobili e stucchi. Il quartiere è stato solo moderatamente interessato dalla riqualificazione urbana degli anni ’60.

A nord-est di Karlaplan, gli edifici sono più moderni e principalmente ispirati alla funzione. Tra Sturegatan ed Engelbrektsgatan, si estende Villastaden, dove la maggior parte delle case sono ricavate dalla strada con cortili, un residuo del periodo durante il XIX secolo quando nella zona c’erano principalmente ville. A ovest di Engelbrektsgatan, il terreno è più collinare, il che ha portato alla rete stradale irregolare di Lärkstaden fiancheggiata da edifici residenziali romantici nazionali.

A sud di Östermalm, chiamata anche Nedre Östermalm perché è più vicina all’acqua, si trovano Hovstallet, il Museo dell’esercito, il Museo storico, Dramaten, il Museo delle arti dello spettacolo e il Diplomatstaden. Altri importanti edifici negli edifici della televisione e della radio della città, il complesso di uffici Garrison, il centro commerciale Fältöversten, il mercato coperto di Östermalms, Sturegallerian, i castelli di Fredrikshovsgatan e Engelbrektskyrkan, la chiesa di Hedvig Eleonora, la chiesa di Oscarskyrkan e la chiesa di Gustaf Adolf.

Nel corso del XX secolo, Östermalm si è sviluppata in un’area spesso considerata di elevato status sociale e che ha regolarmente i prezzi degli appartamenti più alti della Svezia. Qui vivono molte figure di spicco del mondo degli affari, dell’amministrazione e dell’industria dello spettacolo.