Il Museo Navale di Madrid è un museo nazionale a Madrid, in Spagna. Mostra la storia della Marina spagnola dai monarchi cattolici, nel XV secolo, fino ai giorni nostri. I display mettono la storia navale in un ampio contesto con informazioni sui sovrani spagnoli e sulle ex colonie del paese. Le collezioni comprendono strumenti di navigazione, armi, mappe e dipinti.

Il Museo Navale è un’entità culturale di proprietà statale, situata al primo piano del quartier generale della Marina sul Paseo del Prado (Madrid), e gestita dal Ministero della Difesa attraverso la direzione generale delle relazioni istituzionali di difesa: sottodirectory generale di Patrimonio storico-artistico; e la dipendenza organica dell’ammiraglio capo dello stato maggiore della marina, governata da un consiglio reale di fondazione a cui si applicano le disposizioni del regio decreto 620/1987 del 10 aprile, che approva il regolamento dei musei di proprietà statale.

La missione del Museo consiste nell’acquisire, conservare, investigare, comunicare ed esibire, a scopo di studio, educazione e contemplazione, pezzi, scenografie e raccolte di valore storico, artistico, scientifico e tecnico relative all’attività navale, al fine di diffondere il storia marittima della Spagna, contribuire a illustrare, alleviare e salvaguardare le loro tradizioni e promuovere la consapevolezza marittima nazionale.

Conformemente alle disposizioni del regio decreto 1305/2009, del 31 luglio, che istituisce la Rete dei musei spagnoli, il Museo navale è uno dei musei nazionali di proprietà e gestiti dallo Stato, annesso al Ministero della Difesa.

Storia
L’origine del Museo Navale risale al 28 settembre 1792, grazie a un’iniziativa di Don Antonio Valdés e Fernandez Bazan, Segretario della Marina del Re Carlo IV.

A tal fine, il capitano della nave Josef de Mendoza y Ríos è stato incaricato in Francia e in Gran Bretagna di acquistare libri, mappe e altro materiale per la biblioteca e i luogotenenti Martín Fernández de Navarrete, José de Vargas Ponce e Juan Sanz e Barutell, inviati a diversi Archivi spagnoli per copiare tutti i manoscritti relativi agli affari marini, mentre è iniziata la raccolta di materiali per formare le raccolte del museo progettato.

La sostituzione di Valdés alla guida del ministero, quella di José de Mazarredo nella direzione generale della Marina e gli eventi politici e militari che la Spagna subì nel primo terzo del XIX secolo, rese impossibile la realizzazione del progetto . Il materiale per la biblioteca divenne parte del Deposito idrografico e gli strumenti scientifici, che erano già a Cadice, passarono al Royal Institute e all’Osservatorio della Marina.

Molti anni dopo, nel 1842, il tenente di fanteria Ramón Trujillo Celari, assegnato come ufficiale ausiliario nel Consiglio dell’Ammiragliato, redigeva un memoriale per aggiornare il decreto di Valdés.

Questo memoriale fu informato favorevolmente da Fernández de Navarrete, all’epoca direttore del deposito idrografico, abbandonando, tuttavia, l’idea enciclopedista del secolo precedente di includere una biblioteca marina, poiché questo aspetto copriva già quello del deposito idrografico.

Il Museo navale fu inaugurato provvisoriamente il 19 novembre 1843 dalla regina Elisabetta II, nella casa o nel palazzo dei consigli, nella via principale di Madrid, attualmente sede della regione militare centrale.

Prima dell’incremento dei fondi, all’inizio del 1845 le collezioni furono trasferite in un nuovo posto, la Casa del Platero, situata in via Bailén, tra il Palazzo Reale e la chiesa scomparsa di Santa María de la Almudena. A causa del rischio imminente del crollo dell’edificio, nel 1853 il Museo fu trasferito al Palazzo dei Ministri, la vecchia casa di Godoy fino al 1807, vicino all’attuale Palazzo del Senato, in Plaza de la Marina Española, riaprendo al pubblico il 27 novembre del suddetto anno del 1853, con l’assistenza della regina Elisabetta e dei membri del governo.

In condizioni precarie, il Museo fu riaperto nuovamente nell’ottobre 1932 nella sua attuale sede dell’ex Ministero della Marina, ora sede della Marina, occupando lo stesso posto dove si trova oggi. Il contrammiraglio Julio Guillén Tato, direttore dal 1933 al 1972, vero creatore e anima del nuovo centro, gli diede la forma e l’organizzazione incorporate nella guida-catalogo del 1934 che, con lievi variazioni, è rimasta fino al 1993.

L’edificio
Le sue origini risalgono al 1792, ma non fu fino al 1843 quando il Museo fu inaugurato a Madrid. L’allora Ministero della Marina spagnolo fu dotato di un nuovo quartier generale negli anni ’20, e il museo vi si trasferì nel 1932. (Fino al 1977 c’erano tre portafogli ministeriali, uno per ciascuno dei diversi rami delle forze armate: l’esercito, la marina e aeronautica militare. Durante la Transizione, Adolfo Suárez li unì in uno). Gli architetti erano José Espelius e Francisco Javier de Luque.

I visitatori entrano nel museo attraverso una facciata modernista sul Paseo del Prado e passano al primo piano dove ex cortili (ora sale espositive del Museo Navale) sono coperti da spettacolari tetti di vetro colorato con motivi navali e decorativi realizzati da Maumejean (un azienda di produzione di vetro familiare che aveva una filiale in Spagna). Nei fine settimana viene aperta una porta sulla grande scalinata del quartier generale della Marina per consentire ai visitatori di apprezzare l’architettura.

Esposizione permanente:

Il museo ha ventiquattro sale espositive permanenti e una per mostre temporanee. Il tour inizia nella sala principale, dedicata alla casa reale e al suo collegamento con il museo dalla sua inaugurazione nel 1843 da parte della regina Elisabetta II, e continua, cronologicamente, attraverso la sala 2 con i monarchi cattolici, dove la figura è evidenziata da Cristoforo Colombo e la scoperta dell’America, dalla sala 3 con la Casa d’Austria (1517-1700) e l’espansione dell’impero, dal 4 con la Guerra di successione e dalle sale 5 e 6 con la Casa di Borbone fino al 1805

La sala d’onore o sala 7 è destinata all’accoglienza di personalità sotto i ritratti di Fernando VI, Carlo III e Carlo IV. I pezzi di San Diego nao, affondati nel 1600 nella baia di Manila, occupano la stanza 8.

Altre sale tematiche sono le 9, dedicate agli arsenali e alla costruzione navale del XVIII secolo, le 10 alle scienze nautiche (XV-XVIII secolo), l’11 e il 12, che ricreano la camera del comandante e la camera degli ufficiali del XIX e Navi del XIII secolo, che raccolgono scoperte geografiche (secoli XV-XVIII).

Dalla 14a alla 20a sala, seguono gli eventi del 19 ° secolo, come la Battaglia di Trafalgar, la Guerra di Indipendenza, i regni di Isabella II e Amadeo I, la Prima Repubblica, Alfonso XII e la Reggenza di Maria Cristina , oltre a mettere in evidenza la marina scientifica, le armi e l’etnografia scientifica delle colonie spagnole. Infine, la Spagna del ventesimo secolo e quella attuale sono presenti dalla sala 21, terminando alle 24 con la navigazione storica della Marina spagnola.

In 24 sale, i fondi sono presentati in ordine cronologico:
Sala 1. Principale
Sala 2. Catholic Monarchs (1474-1517)
Sala 3. Kings of the House of Austria (1517-1700)
Sala 4. Regno di Filippo V (prima parte) (1700-1724)
Sala 5. Regni di Felipe V (seconda parte) e Fernando VI (1724-1759)
Sala 6. Regni di Carlo III e Carlo IV fino a Trafalgar (1759-1805)
Sala 7. Sala d’onore
Sala 8. Sala di San Diego
Sala 9. Arsenali e costruzione navale spagnola nel 18 ° secolo
Sala 10. Scienze nautiche (dal XVI al XVIII secolo)
Sala 11. Cabina del comandante
Sala 12. Royal Board of Trustees
Sala 13. Scoperte geografiche (dal XV al XVIII secolo)
Sala 14. Trafalgar (1805-1808), Guerra d’indipendenza (1808-1814) e regno di Ferdinando VII (1814-1833)
Sala 15. Marina militare (XIX secolo)
Sala 16. Armi ed etnografia (XIX secolo)
Sala 17. Campagne di Cuba, Santo Domingo e Africa (XIX secolo)
Sala 18. Filippine (XIX secolo)
Sala 19. Regno di Isabella II (1843-1868)
Sala 20. Regno di Amadeo I, Prima Repubblica, regno di Alfonso XII e reggenza di Maria Cristina d’Austria (1870-1902)
Sala 21. Costruzione navale spagnola nel XIX e XX secolo (1833-1931)
Sala 22. Regno di Alfonso XIII (1902-1931)
Sala 23. Seconda Repubblica e guerra civile (1931-1939)
Sala 24. Sede centrale di Francisco Franco (1939-1975) e regno di Juan Carlos I (1975-)

collezioni
L’origine delle collezioni del Museo è molto varia. Gran parte proviene dai preziosi contributi della Royal House, dell’ex segretario della Marina, delle estinte Guardie Marine, dei dipartimenti navali della penisola e degli apostaderos delle Filippine e di Cuba, nonché del deposito idrografico, del Royal Institute and San Fernando Observatory e l’Istituto idrografico di Cadice. Molti oggetti provengono anche da innumerevoli donazioni private.

Le sale del Museo sono disposte in ordine cronologico e contengono raccolte di oggetti storici di natura molto diversificata, da mappe, dipinti e incisioni, a strumenti di navigazione, armi, uniformi e bandiere che vanno dal XV secolo ad oggi. Ha anche una vasta collezione di riproduzioni in scala di diversi tipi di barche.

Tra i pezzi storici più interessanti del museo, spicca la mappa di Juan de la Cosa, la rappresentazione del più antico continente americano esistente, dell’anno 1500.

Numerosi sono anche i ritratti, principalmente del XIX e XX secolo, tra cui opere di Vicente López Portaña, Joaquín Sorolla e Fernando Álvarez de Sotomayor.

Di grande interesse è la grande serie di pezzi salvati del galeone di San Diego, che fu demolito nelle acque delle Filippine nel 1600. Negli anni ’90 furono trovati i suoi resti nella baia di Manila e una parte dei pezzi recuperati furono acquisiti per questo museo.

Qui sono conservate anche numerose incisioni su navi del XVI secolo, realizzate da Frans Huys secondo i disegni di Pieter Brueghel il Vecchio. Per motivi di conservazione, rimangono conservati, sebbene siano stati temporaneamente presentati al pubblico nell’aprile 2018.

Arti plastiche e decorative
All’interno di questa sezione sono conservate numerose stampe e matrici realizzate con varie tecniche: calcografia (incisione, buril, acquatinta, ecc.) Litografia e xilografia. Tutti legati in un modo o nell’altro alla storia navale dal XVI al XIX secolo ed eseguiti da autori di diverse scuole: spagnolo, tedesco e fiammingo.

Armi
I fondi che compongono la sezione armi del Museo Navale di Madrid, offrono una panoramica sia dell’artiglieria terrestre che navale, nonché di armi portatili e bianche, civili e militari. Attraverso questi fondi, possono essere visti da bombe, falconeti e smeriglio, usati come artiglieria nel quattordicesimo secolo, a siluri usati nel ventesimo secolo.

Decorazioni e numismatica
Il Museo Navale ha un’interessante collezione di decorazioni appartenenti ai secoli XVIII, XIX e XX, costituite per lo più da copie che rappresentano premi per eccezionali azioni militari, assegnate ai marinai e donate dalle loro famiglie. E una collezione di Numismatica comprende una serie di monete che corrispondono al tempo della Roma repubblicana e imperiale, nonché una serie di pezzi usati nel corso dei secoli XVI e XVII.

Edificio navale. Marina Militare
Progettato per mostrare la storia della Marina spagnola e quindi l’evoluzione della navigazione e della costruzione navale. Fanno parte dei suoi modelli di arsenali, modelli di macchine e motori, strumenti utilizzati nella costruzione navale, equipaggiamento marittimo e in particolare la raccolta di modelli di navi che hanno servito nella Marina dal sedicesimo secolo ad oggi, poiché dal 1853 istituisce la Royal Ordinare l’obbligo di presentare al Museo Navale un modello di qualsiasi nave costruita per la Marina.

Etnografia
Composto principalmente da armi e strumenti relativi alla navigazione, provenienti dalle isole del Pacifico e dalle Filippine e, in misura minore, dai possedimenti sub-sahariani spagnoli, datati principalmente nella seconda metà del XIX secolo.

Strumenti nautici e scientifici
Contiene una delle collezioni più importanti che esistono in Spagna sulla storia della scienza nel campo dell’astronomia e della navigazione. Attraverso l’analisi dei suoi pezzi è possibile studiare l’evoluzione tecnologica che dal 16 al 20 ° secolo hanno sofferto gli strumenti utilizzati per conoscere la situazione e il corso della nave e che ha permesso sia la scoperta che la colonizzazione del Nuovo Mondo, e il mantenimento della Spagna tra i paesi pionieri della navigazione astronomica.

Commerciante, pesca e sport marini
La parte più importante di questa collezione è costituita dai modelli nativi delle nostre ex colonie, che sono per lo più piccoli cabotaggi o pescherecci fluviali e trasporto passeggeri. Sottolinea inoltre la raccolta di modelli di pesca utilizzati sulla costa della penisola iberica, molti dei quali sono già mancanti.

Ricordi storici
Questa collezione forma oggetti legati a un personaggio o un fatto storico, che per la sua unicità non è stato integrato nelle altre sezioni del Museo. Uno dei pezzi più rilevanti di questa collezione è il portafoglio che apparteneva al tenente generale dell’Ammiragliato Cenón de Somodevilla e Bengoechea, Marqués de la Ensenada.

Uniformi e canne
Questa sezione contiene le uniformi e i distintivi indossati dai personaggi che hanno avuto un significato speciale nel corso della storia. Sono incluse anche diverse collezioni di soldati di piombo attraverso i quali possiamo conoscere le varie modifiche dell’abbigliamento militare. All’interno della sezione degli insegnamenti c’è la collezione di bandiere di navi della Marina e di terzi del Corpo dei Marines, che copre dal 17 ° secolo fino ai giorni nostri.

Altri:
La mappa di Juan de la Cosa, la prima mappa conservata delle Americhe, è in mostra permanente in questo museo.

Dal 2007 il museo ospita un esemplare di roccia lunare. Uno di questi due campioni consegnati alla Spagna, fu raccolto durante la missione Apollo 17 del 1972. La roccia, che pesa un grammo, è stata esposta nel 2009, in occasione del 40 ° anniversario del primo atterraggio sulla luna.