Lo Stato di Ginevra è l’autorità competente per la gestione e l’organizzazione del traffico, la gerarchia della rete stradale, l’assegnazione delle strade e della segnaletica orizzontale. La Città di Ginevra fa riferimento ai documenti quadro del cantone per migliorare la qualità della vita degli abitanti e garantire una vita economica attiva. La Città di Ginevra promuove lo sviluppo di una mobilità più sostenibile e protegge i residenti dai disturbi causati dal traffico.

Il trasporto pubblico in autobus, filobus o tram è fornito da Transports Publics Genevois. Oltre ad un’ampia copertura del centro cittadino, la rete si estende alla maggior parte dei comuni del Cantone, con poche linee che arrivano in Francia. Il trasporto pubblico in barca è fornito dalle Mouettes Genevoises, che collegano le due sponde del lago all’interno della città, e dalla Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman che serve destinazioni più lontane come Nyon, Yvoire, Thonon, Évian, Lausanne e Montreux utilizzando sia moderne navi diesel che battelli a vapore d’epoca.

I treni gestiti dalle Ferrovie Federali Svizzere collegano l’aeroporto alla stazione principale di Cornavin in sei minuti. Si stanno sviluppando i servizi ferroviari regionali verso Coppet e Bellegarde. Ai confini della città sono state aperte due nuove stazioni ferroviarie dal 2002: Genève-Sécheron (vicino all’ONU e ai Giardini Botanici) e Lancy-Pont-Rouge.

La città di Ginevra sta sviluppando progetti di sviluppo che soddisfano le esigenze dei residenti e quelle relative al commercio, all’occupazione e alle attività ricreative. Abitanti, visitatori e attori economici devono potersi muovere e organizzare al meglio la propria logistica. La Città di Ginevra garantisce l’accesso alle abitazioni per i veicoli a motore, in particolare gestendo parcheggi “residenti e professionali”. La città di Ginevra sta istituendo sistemi e regimi del traffico e costruendo spazi pubblici in modo da conciliare queste esigenze riducendo il rumore stradale, l’inquinamento e gli incidenti.

La Città di Ginevra effettua anche studi di pianificazione e viabilità che sottopone allo Stato di Ginevra per: realizzare zone a velocità limitata; continuare a creare la rete ciclabile; sostenere e sostenere lo sviluppo del trasporto pubblico; valorizzare il ruolo e il posto del pedone nello spazio pubblico rendendolo accessibile a tutti.

L’impatto del traffico motorizzato sull’ambiente è pesante. Ci sono molte alternative all’auto privata: andare in bicicletta, camminare, pattinare, scooter, skateboard così come il carpooling, il car-sharing o anche il trasporto pubblico sono modalità di trasporto meno inquinanti e più economiche. Incoraggiare le persone ad adottare modalità di trasporto più sostenibili.

Trasporto aereo
L’aeroporto internazionale di Ginevra (GVA), a Cointrin, si trova a quattro chilometri dal centro città ed è raggiungibile in autobus (linee 5 e 10 TPG) o in treno (stazione Genève-Aéroport). Grandi compagnie come EasyJet, British Airways, Air France, Lufthansa, Swiss, United, Etihad Airways, Emirates, Royal Air Maroc, Qatar Airways ed EgyptAir offrono rotte verso tutta l’Europa e il resto del mondo. L’aeroporto è posizionato nelle immediate vicinanze del confine tra Francia e Svizzera, che ha permesso di costruire una strada doganale che collegasse direttamente il terminal aeroportuale al territorio francese, impedendo così ai residenti frontalieri di passare attraverso la dogana svizzera.

La città è servita dall’aeroporto internazionale di Ginevra Cointrin. È collegato dalla stazione ferroviaria dell’aeroporto di Ginevra (francese: Gare de Genève-Aéroport) sia alla rete delle Ferrovie Federali Svizzere che alla rete francese SNCF, compresi i collegamenti a Parigi, Lione, Marsiglia e Montpellier in TGV. Ginevra è collegata alle reti autostradali della Svizzera (autostrada A1) e della Francia.

Trasporto ferroviario
La città è servita dalle reti ferroviarie svizzera (CFF) e francese (SNCF). I collegamenti diretti IC e IR consentono il pendolarismo in tutta la Svizzera. Collegamenti diretti TGV collegano a Parigi, Lione e Marsiglia, precedentemente anche a Barcellona (Spagna) e Nizza (Francia). La stazione dei treni Cornavin è il punto di partenza del TER diretto per la regione Auvergne-Rhône-Alpes, a Bourg-en-Bresse, Lyon Part-Dieu, Chambéry, Grenoble e Valence. Per la Francia, alcuni treni Léman Express partono dalla stazione di Genève-Eaux-Vives in direzione di Annemasse, Évian-les-Bains, Annecy o Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet.

Anche i treni regionali (RE) della CFF circolano tra Annemasse e Coppet / Lausanne / Vevey / St-Maurice e la RER (Rhône Regional Express) la collega a Bellegarde. La rete espressa regionale (progetto Léman Express) è stata completata nel dicembre 2019 con il completamento del CEVA (Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse) che era stato pianificato dal 1884. Sei linee RER che servono i cantoni di Ginevra, Vaud e i dipartimenti francesi de l’Ain e Haute-Savoie sono ora in servizio, tutte con fermata alla stazione di Ginevra-Cornavin. Grazie alla connessione di rete svizzera con la rete dell’Alto Savoia (attraverso un lungo tunnel sotto parte della città), i treni possono viaggiare nella regione transfrontaliera tutta intorno a Ginevra e, grazie alle nuove stazioni, servire le zone densamente popolate del cantone di Ginevra.

Trasporto pubblico
Una importante rete di autobus, tram, treni o battelli permette al pubblico di spostarsi su tutto il territorio. La città di Ginevra partecipa attivamente allo sviluppo del trasporto pubblico in modo che soddisfi al meglio le esigenze dei residenti.

All’interno della città, il trasporto pubblico di Ginevra (TPG) gestisce una fitta rete di autobus e filobus, nonché una rete di tram in ripresa. Questa rete è transfrontaliera poiché serve anche parte dell’Ain e dell’Alta Savoia (TPG Francia). Un servizio di barca è fornito anche dai gabbiani di Ginevra, che collega le due sponde del porto. Utilizzati principalmente per il turismo, il loro sviluppo attuale consente loro di svolgere sempre più un ruolo reale nel trasporto urbano. A tal fine è stata creata la comunità tariffaria Unireso, associazione che raggruppa TPG, CFF, Mouettes genevoises, TAC (Haute-Savoie), TPN (Canton Vaud) e SNCF. Questa associazione consente lo sviluppo e la collaborazione tra queste aziende al fine di espandere e migliorare il sistema di trasporto pubblico della Grande Ginevra.

Léman Express – CEVA
Dal 15 dicembre 2019, il Léman Express circola sulla nuova linea CEVA (linea Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse) che collega 45 stazioni su 230 km. I biglietti e gli abbonamenti UNIRESO sono validi, tranne per / da Belgarde.

RER
La rete regionale espressa (RER) serve i comuni periferici, soprattutto sulla riva destra, da Versoix a la Plaine con un biglietto di trasporto unireso “Tout Genève”.

Linee CFF
Al di fuori della rete regionale, il treno è un modo rapido per viaggiare tra Ginevra e altre città svizzere. La città di Ginevra offre ai suoi residenti pass giornalieri CFF a tariffa ridotta.

Autobus e tram
Un gran numero di linee di autobus e tram gestite dal trasporto pubblico di Ginevra (TPG) consentono agli utenti di viaggiare su tutto il territorio.

Noctambus
Venerdì e sabato sera, il servizio Noctambus va dal centro alle zone periferiche da mezzanotte alle 5 del mattino.

Persone con disabilità
Il TPG sta implementando misure per facilitare l’accesso a autobus e tram per le persone con disabilità. Tutte le linee sono accessibili alle persone con mobilità ridotta e su sedia a rotelle. La presenza di un pittogramma sui terminali informativi indica se i veicoli sono idonei o meno. TPG, insieme a Fireplace Handicap, ha anche un servizio di accompagnamento “Mobilità per tutti”. I non vedenti e gli ipovedenti possono ottenere una tessera che li autorizza a viaggiare liberamente e gratuitamente su tutta la rete di trasporto pubblico locale. Questa carta di legittimazione può essere ottenuta dalla Fondazione a beneficio dei non vedenti.

Gabbiani e navi da crociera
I Geneva Seagulls sono navette lacustri, integrate nella rete TPG (accessibile con biglietto di trasporto unireso), che forniscono collegamenti da un lato all’altro del porto. La Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN) offre crociere in tutto il lago. La città di Ginevra offre ai suoi residenti pass giornalieri CGN a tariffa ridotta.

Trasporto stradale
Ginevra è collegata alla rete autostradale svizzera dalla A1 e francese dalle autostrade A40 e A41, quest’ultima prolungando la A1 sul versante francese.

Auto e moto
Abitanti, visitatori e attori economici devono potersi muovere e organizzare al meglio la propria logistica. La Città di Ginevra garantisce l’accesso alle abitazioni per autoveicoli, gestisce parcheggi “residenti e professionali” e richiede cassette di consegna per le imprese. A Ginevra, i modi di trasporto motorizzati beneficiano di una rete stradale molto ben sviluppata e dell’accessibilità in tutto il comune. Sono vietate solo le aree riservate ai pedoni.

Taxi
A Ginevra, è possibile ordinare un taxi in diversi modi: chiamando per strada; contattando una compagnia di taxi (telefono, applicazione mobile o sito web); recandoti in uno dei 60 parcheggi in città, in aeroporto e nelle stazioni ferroviarie. Consulta l’elenco delle compagnie di taxi sulle Pagine Gialle di Ginevra.

Car pooling e car sharing
L’impatto del traffico motorizzato sull’ambiente è pesante. Fortunatamente le alternative all’auto privata sono tante: andare in bicicletta, camminare, car pooling, car sharing o anche i mezzi pubblici sono modalità di trasporto meno inquinanti e più economiche.

Rete ciclistica
L’iniziativa popolare del 4 giugno 1989 prevedeva la realizzazione di una rete di piste ciclabili. Accettato dall’82% degli elettori, questo eccezionale risultato dimostra l’interesse che la bicicletta suscita tra la popolazione di Ginevra. Da allora, la città di Ginevra ha lavorato instancabilmente a questo sviluppo. Ad oggi il traffico ciclistico è notevolmente aumentato e costituisce un’alternativa alla rete stradale satura.

La città di Ginevra incoraggia il ciclismo. La sua politica ciclistica si concentra sull’estensione della rete e sulla garanzia della sicurezza dei ciclisti. Propone progetti per lo sviluppo di strade e spazi pubblici che facilitano e rendono sicuri i viaggi in bicicletta. Questi progetti vengono presentati al Cantone (Direzione generale della mobilità) che è l’autorità competente per apportare modifiche alla rete stradale. La rete ciclabile della città di Ginevra copre più del 59% dei 220 km di strade comunali: il 9% su piste ciclabili; 20% sulle piste ciclabili; 9% misto a pedoni; 4% condiviso con corsie preferenziali; 58% senza sviluppo specifico in strade a traffico moderato (vie commerciali, zone a 20 e 30 km / h).

Per promuovere l’uso delle biciclette sostiene l’associazione Genèveroule che mette gratuitamente a disposizione del pubblico le biciclette durante i mesi estivi. Sostiene inoltre l’associazione Pro Vélo Ginevra che organizza l’evento Sabato in bicicletta e tiene corsi di guida per ciclisti. Tutte queste azioni mirano a facilitare l’accesso alla bicicletta, a far conoscere percorsi adeguati e a consentire ai nuovi ciclisti di sentirsi più a loro agio nel traffico attraverso una migliore conoscenza dei propri diritti e doveri.

Il Cornavin è anche l’inizio della pista ciclabile nazionale numero 1 chiamata “Rhone route” che porta ad Andermatt.

Pedoni
Camminare è un modo sano ed efficiente per spostarsi a livello di quartiere. La città di Ginevra sta sviluppando una rete pedonale sicura, continua e priva di barriere architettoniche in modo che i bambini e gli anziani possano muoversi nel modo più indipendente possibile. La Città di Ginevra sta sviluppando spazi pubblici per incoraggiare a camminare e creare spazi per il relax e le passeggiate nei quartieri e in centro. Garantisce percorsi scolastici e dintorni dei centri di accoglienza per anziani. Riduce gli ostacoli che impediscono o dissuadono le persone a mobilità ridotta dal muoversi negli spazi pubblici.

Camminare è un modo veloce ed efficiente per spostarsi. A Ginevra, la maggior parte dei siti e delle attività turistiche può essere raggiunta in meno di 15 minuti a piedi dal centro. La mappa “Ginevra, una città in movimento”, scaricabile di seguito, fornisce tempi di percorrenza indicativi tra i diversi quartieri. D’altra parte, 10 percorsi a piedi invitano residenti e visitatori a scoprire le ricchezze del suo patrimonio architettonico, vegetale e storico.

Le persone che si muovono a piedi non sono considerate solo persone abili, in pieno possesso di tutti i loro sensi. La vita pratica mostra che sono spesso carichi, accompagnati da bambini piccoli, passeggini, in sedia a rotelle o che si muovono con stampelle o deambulatori. Lo spazio pubblico deve essere adattato di conseguenza e facilitare il progresso di tutte queste persone. Per aiutare questi ultimi, la Città di Ginevra sta prendendo accordi per le persone con mobilità ridotta. Ad esempio, abbassa i marciapiedi, solleva le fermate di autobus e tram e, ove possibile, elimina i gradini. Predispone dispositivi di guida e fasce di risveglio tattile per non vedenti e ipovedenti.