Chatham Historic Dockyard è un museo marittimo su una parte del sito dell’ex cantiere navale reale a Chatham nel Kent, nel sud est dell’Inghilterra. The Historic Dockyard Chatham è il cantiere navale più completo dell’Era della Vela nel mondo.
Il Dockyard di Chatham copriva 400 acri (1,6 km ²) ed è stato uno degli stabilimenti principali della Royal Navy per diverse centinaia di anni fino alla sua chiusura nel 1984. Dopo la chiusura il cantiere navale era diviso in tre sezioni. Il bacino più orientale è stato consegnato a Medway Ports ed è ora un porto commerciale. Un’altra fetta è stata convertita in uno sviluppo commerciale, residenziale e ricreativo misto. 80 acri (324.000 m²), che comprendevano il nucleo settecentesco del sito, sono stati trasferiti in un ente di beneficenza chiamato Chatham Historic Dockyard Trust ed è ora aperto come attrazione per i visitatori.
Collezione:
Historic Dockyard Chatham ha oltre 70.000 oggetti nella sua collezione – che spaziano dall’archeologia, al rigging, utensili manuali, macchinari alle belle arti e alla fotografia. Esplora il lavoro del cantiere navale e le persone che non solo hanno costruito le navi a Chatham, ma quelle che hanno prestato servizio su di loro per quattrocento anni.
Non solo raccogliamo e conserviamo oggetti relativi al passato del cantiere navale, ma effettuiamo anche ricerche specifiche sulla ricca e variegata storia del Dockyard. Dai progetti incentrati sui lavoratori del cantiere navale alle tragedie subite durante la prima guerra mondiale, stiamo costruendo un quadro del ruolo e dell’impatto che il cantiere ha avuto oltre quattrocento anni.
Mostre e esposizioni:
Tre navi da guerra storiche:
HMS Gannet (1878)
HMS Cavalier (R73)
HMS Ocelot (S17)
The Ropery: edificio di interesse storico di Grade I, fabbrica di funi in stile georgiano e vittoriano.
Pareti in legno: una ricostruzione della vita lavorativa del cantiere nel 1758, incentrata sulla costruzione di HMS Valiant.
Steam, Steel and Submarines: racconta la storia di Chatham Dockyard e l’utilizzo del fiume Medway da parte della Royal Navy nel XIX e XX secolo.
Scialuppa di salvataggio: un museo sul lavoro della RNLI che ha 17 navi storiche.
3 Slip – The BIG Store: originariamente uno scalo di alaggio coperto, ora un’esposizione di oggetti di grandi dimensioni dal cantiere navale e dal vicino Royal Engineers Museum.
No 1 Smithery: La struttura è un edificio classificato di Grado II (precedentemente per la lavorazione del ferro) e un Antico Monumento programmato. E ‘stato restaurato da van Heyningen e Haward Architects e riaperto come visitatore e centro espositivo nel luglio 2010. Il nuovo edificio offre servizi di deposito e curatoriali dedicati per i 4.000 modelli navali del Museo Marittimo Nazionale e dei Musei della Guerra Imperiale e una struttura regionale Touring Exhibition Gallery e gallerie di esposizioni permanenti di qualità museale. La prima mostra itinerante da mostrare è stata la serie di Shipbuilding on the Clyde di Stanley Spencer.
Un nuovo progetto per il 2014 è stato “Command of the Oceans”. Ciò è stato possibile grazie alla sovvenzione di 4,53 milioni di sterline del Heritage Lottery Fund. Anche il progetto ha ricevuto un contributo di 3 milioni di sterline dall’Agenzia delle case e comunità. Sarà costruito un nuovo ingresso sul lato nord dell’attrazione turistica e un centro di scoperta che collega l’ex base navale con altri importanti siti del patrimonio, tra cui Fort Amherst, il Great Lines Heritage Park (tra Gillingham e Chatham) e il Castello di Upnor. Tutto questo è diventato possibile dopo che i resti della nave da guerra Namur sono stati scoperti sotto il pavimento del Wheelwrights ‘Shop nel 1995.
I lavoratori del cantiere navale eseguirono otto anni di lavori di restauro sulla MV Havengore, la nave cerimoniale che trasportava il corpo di Winston Churchill durante il suo funerale di stato. Inoltre, il cantiere navale funge da custode di manufatti, alberi e sartiame dal Cutty Sark e dalla Regina Medway, mentre i loro scafi vengono ripristinati altrove.
Le registrazioni delle navi costruite a Chatham risalgono al 1646.
Chatham Dockyard aveva una delle migliori scuole tecniche in Inghilterra, ospitava la prima Dockyard School seguita da Devonport e Portsmouth. Accettava studenti da Overseas Dockyards come Gibraltar e H.M. Cantiere navale, Malta
Alcune delle centinaia di navi da guerra costruite nel Royal Dockyard di Chatham possono ancora essere viste. Queste navi conservate includono:
HMS Victory (100-gun first rate, cioè nave della linea “lanciata nel 1765, conservata in un bacino di carenaggio a Portsmouth, Inghilterra, Regno Unito, la nave ammiraglia di Nelson a Trafalgar)
HMS Unicorn (54-gun quinta velocità – lanciato nel 1824, conservato a galla a Dundee, in Scozia, Regno Unito)
HMS Ocelot (S17) (sottomarino di classe “O” – lanciato il 5 maggio 1962, conservato in un bacino di carenaggio a Chatham.
Tour:
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La corda è stata fatta qui per 400 anni e ce la facciamo ancora oggi – per molti clienti! Ciò significa che puoi testimoniare il misterioso mestiere di arte del cappello per te durante le nostre dimostrazioni dal vivo da parte dei Master Ropemakers!
Warshipr della Royal Navy è per coloro che vogliono avere un’idea di come fosse la vita a bordo! Attraversa i boccaporti e scopri l’ultima nave da guerra della Royal Navy costruita a Chatham!
Questo è per quelli che vogliono un po ‘più di dettaglio su come tutti i 69 uomini hanno vissuto a bordo per un massimo di 10 ore alla volta sott’acqua! HMS Ocelot è stato realizzato per la nave di sorveglianza perfetta e sono stati selezionati per svolgere missioni nelle acque profonde degli oceani del mondo, alcuni dei quali rimangono top secret!