Costa e porto di Tolone, Costa Azzurra

Tolone è un centro importante per la costruzione navale, la pesca, la vinificazione e la produzione di attrezzature aeronautiche, armamenti, mappe, carta, tabacco, stampa, scarpe ed apparecchiature elettroniche. Il porto militare di Tolone è il principale centro navale sulla costa mediterranea della Francia, sede della portaerei francese Charles de Gaulle e del suo gruppo di battaglia. La flotta del Mediterraneo francese ha sede a Tolone.

Grazie al suo eccezionale ambiente naturale (la città è delimitata da colline che si affacciano sulla baia), Tolone è l’unico porto naturale della Francia che combina postazioni di difesa navale e terrestre. Il suo patrimonio militare, con fortezze, torri e fortezze, insieme alla storica base navale, vanta avvincenti storie di strategia, battaglie e, naturalmente, la rivoluzione francese.

Goditi un tour guidato in barca della “baia più bella d’Europa” (Vauban) e scopri il porto militare di Tolone, anche la più grande base navale della Francia. Rivivi la storia marittima della città al National Naval Museum (Musée National de la Marine).

Sali a bordo del porto di Tolone per scoprire le varie navi da guerra ancorate alla base navale (inclusa la portaerei Charles de Gaulle), le fortificazioni che costeggiano la baia,

Il porto
Il porto commerciale è gestito dalla Camera di commercio e dell’industria del Var associata alla metropoli di Tolone-Provenza-Mediterraneo. Dagli anni 2000, la compagnia franco-italiana privata Corsica Ferries – Sardinia Ferries offre collegamenti giornalieri tutto l’anno per la Corsica con una partenza ogni sera per Bastia e Ajaccio e traversate settimanali per L’Île-Rousse e Porto-Vecchio, nonché per Sardegna con rotazioni settimanali a Porto Torres. Questa compagnia offre anche collegamenti stagionali con le Isole Baleari e la Sicilia tra aprile e novembre. Un’attività di crociera sviluppata dal 2007 ha permesso di accogliere più di 150 scali nel 2016. TL è il codice di Tolone secondo l’elenco dei distretti marittimi.

Prendendo un bus in barca attraverso la baia, visitando le straordinarie Isole d’Oro, partendo per Porquerolles, in Corsica o su una crociera nel Mediterraneo, il porto di Tolone offre numerosi servizi marittimi.

Servizi di bus in barca nella baia di Tolone
Servizi per la penisola di Saint-Mandrier, le spiagge di La Seyne-sur-Mer e Les Sablettes. Scopri le numerose attrazioni intorno alla baia grazie ai nostri servizi di bus in barca dal porto di Tolone.

Traversata di Tolone-Porquerolles
Goditi una giornata fuori sull’isola di Porquerolles, la più famosa delle Isole d’oro! Il servizio è attivo dal porto di Tolone da maggio a ottobre.

Servizi di traghetto per Corsica, Isole Baleari, Sicilia e Sardegna da Tolone
Servizi di traghetti tutto l’anno per la Corsica, le Baleari, la Sicilia e la Sardegna dal terminal dei traghetti.

Museo nazionale navale di Tolone
Il Museo marittimo nazionale di Tolone è stato installato dal 1981 accanto alla Torre dell’Orologio dell’arsenale, uno dei rari siti storici sopravvissuti alla seconda guerra mondiale. Vero ricordo dell’arsenale di Tolone, da cui conserva la maestosa porta monumentale del 1738, il museo ha una collezione di modelli di navi e galee. Il Museo marino di Tolone, insieme ai musei di Parigi, Brest, Rochefort e Port-Louis, fa parte del Museo nazionale marino. La sua esistenza è intimamente legata alla storia del suo porto e del suo arsenale. Si raggiunge dalla vecchia porta risalente al 1738.

Nascosto dietro la monumentale porta costruita nel 1738, il “Musée National de la Marine” offre un appropriato omaggio alle tradizioni marittime del Mediterraneo attraverso un’eccezionale collezione di modellini di navi e galee. Interamente rinnovato nel 2011, il museo presenta ora aree dedicate all’ingegnere militare Vauban e base navale originale, la prigione detentiva di Tolone, compresa una ricostruzione dell’ospedale carcerario, e un focus sui sottomarini della Marina francese e le portaerei dalla seconda guerra mondiale ai giorni nostri sulla 1 ° piano.

Ospitato dal 1981 vicino alla porta principale della difesa di base di Tolone, il Museo Nazionale della Marina illustra l’attività eccezionale di uno dei più grandi arsenali francesi dal Xvii secolo. Vero ricordo dell’arsenale di ToloneQuesta collezione è composta da modelli di navi, fregate, galee, ma anche sottomarini e portaerei. Un campione di decori scolpiti, rappresentante l’esperienza dei maestri scultori dell’arsenale, grandi dipinti che illustrano il porto di Tolone nel corso dei secoli, strumenti di navigazione e sistemi d’arma raccontano come il porto di Tolone sia diventato nel tempo il primo porto di guerra in Europa.

Riorganizzato nel 2012, il piano terra nella prima parte è dedicato alla creazione della Marina di Tolone dal 17 ° secolo, sotto Luigi XIV e Colberto, sottolineata dal contributo fondamentale di Vaubanin alla creazione dell’arsenale di Tolone. Esiste un bellissimo modello della corda reale di 5,36 m di lunghezza. Nella parte centrale del museo, due modelli, realizzati in scala, di una nave e una fregata, furono usati per l’istruzione dei cadetti nel xviii secolo. Più avanti, lo spazio su di essi ci ricorda la longevità di una forma di nave tipicamente mediterranea con le sue radici nell’antichità. La storia, tuttavia, conserva solo il suo ruolo di prigione disumana da cui nacquero i detenuti nel 1748. Altre opere attirano l’attenzione come la polena della nave da 80 cannoni Le Neptune, le figure ai piedi di Abraham Duquesne, del Conte de Tourville o Jean Bart. Testimoniano l’intensa attività del laboratorio di scultura presso l’arsenale di Tolone, che non si chiuderà fino alla fine del XIX secolo.

Dopo una sosta nel 19 ° secolo dedicata alla rivoluzione industriale e all’innovazione tecnica, il primo piano ha l’arsenale del 20 ° secolo, la costruzione navale ma anche i principali eventi storici del porto di Tolone, quelli che rimangono nel collettivo immaginario di Tolonnais. Quindi doni rappresentativi dell’alleanza franco-russa (1891-1914) o, più tragicamente, dell’affondamento della flotta di Tolone durante la seconda guerra mondiale. Finalmente uno spazio è dedicato ai sottomarini dal lancio della prima Gymnote (1888) ai nuovissimi sottomarini nucleari previsti nel 2017, i Barracuda. Un altro è dedicato alle portaerei con la portaerei Charles-de-Gaulle nel cuore di questo spazio. Il museo conserva anche il centralino per le macchine posteriori della portaerei “ Clemenceau ”,

Arsenale di Tolone
Il porto militare di Tolone è la base principale della Marina francese e la prima base navale in Europa per dimensioni, situata nella città di Tolone. Detiene la maggior parte della forza navale francese, comprendente la portaerei Charles de Gaulle e i suoi sottomarini per attacchi nucleari, in totale oltre il 70% della stazza della Marina francese. Alla base lavorano circa 20.000 militari e civili.

È la principale base navale francese, davanti a quella di Brest e quella di Cherbourg. All’inizio del 21 ° secolo, tra cui case la maggior parte della Forza di azione navale, tra cui la portaerei Charles de Gaulle, la portaelicotteri anfibia (PHA) di classe Mistral (BPC) Mistral, Tonnerre e Diksmuide, nonché i sei nucleari sottomarini di attacco, classe Ruby. In totale, oltre il 60% della stazza della Marina francese è attraccata nel porto di Tolone. Costituendo la più grande base di difesa in Francia dal 1 ° gennaio 2011, è supportato dal gruppo di supporto della base di difesa di Tolone creato nella stessa data.

Storia del porto militare
La storia “moderna” del porto iniziò quando Luigi XII costruì il suo Tour Royale a Tolone nel 1514. Nel 1599 furono costruiti un arsenale navale e un cantiere navale e nel 1604-1610 fu costruito un piccolo porto riparato, il Veille Darse, per proteggere le navi il vento e il mare. Il cantiere fu notevolmente ampliato dal cardinale Richelieu, che desiderava trasformare la Francia in una potenza navale del Mediterraneo. Nel 1680, Jean-Baptiste Colbert, segretario di Stato della Marina e controllore delle finanze del re Luigi XIV, iniziò a costruire un porto molto più grande, chiamato Darse Vauban o Darse Neuve, e cantiere navale, progettato dal suo commissario delle fortificazioni, Vauban .

Nel 1697, Vauban costruì l’imponente corderia, un edificio progettato per fare corde. La corderia, ancora in piedi, è larga 20 metri e lunga 320 metri, costruita in modo che le corde potessero essere allungate per l’intera lunghezza dell’edificio mentre venivano intrecciate insieme. Il potere per la fabbricazione della corda era fornito dai detenuti della prigione adiacente, che camminavano su un enorme tapis roulant. Una porta trionfale (ora Museo della Marina) fu aggiunta all’Arsenale nel 1738.

Il porto dell’Arsenale fu ulteriormente ampliato nel XIX e XX secolo. La costruzione dell’arsenale del Mourillon iniziò all’inizio del XVIII secolo, come estensione del grande arsenale di Tolone sulla costa orientale della rada. Fino al XX secolo questa estensione conteneva negozi per il legno per costruire la Marina francese. Dalla fine del 19 ° secolo fu questo cantiere navale a costruire le prime fregate in ferro battuto e poi i primi sottomarini moderni al mondo.

Invece di unirsi alle forze francesi libere nel Nord Africa e per evitare la cattura da parte dei tedeschi, la flotta francese con base a Tolone si affondò da sola il 27 novembre 1942 per ordine dell’ammiragliato francese. Nel corso del XX secolo l’arsenale del Mourillon fu principalmente dedicato all’attività dei sottomarini come base sottomarina francese fino al 1940, poi tedesca dal 1940 al 1945, poi una fabbrica navale e siluri dopo il 1945. L’Arsenal fu gravemente danneggiato dai bombardamenti alleati durante la guerra mondiale II, ma da allora è stato ricostruito e modernizzato. Ha undici bacini di carenaggio per la riparazione navale, i due più grandi dei quali sono 422 metri per 40 metri. L’Arsenal è ancora il principale porto militare della Francia, il porto di origine della portaerei Charles de Gaulle, lo squadrone sottomarino di attacco francese e le altre navi della flotta francese del Mediterraneo.

L’Arsenale non è aperto al pubblico, ma il Museo Navale all’ingresso ha una notevole collezione di enormi modelli di navi del 18 ° secolo, usati per addestrare l’erede al trono in mare, così come altri cimeli navali. L’edificio della Corderie è visibile accanto alla strada nelle vicinanze. I tour in barca partono regolarmente dal lungomare e consentono ai visitatori di dare una buona occhiata alle navi della flotta francese.

Principali infrastrutture
La base militare è divisa in cinque aree principali, ognuna con il proprio accesso al mare. Da est a ovest:

Vauban
Castigneau;
Malbousquet;
Missiessy;
Milhaud.

La base ha tre ingressi principali:

Il primo, situato nella zona di Vauban, vicino al porto civile; è la porta principale, collegata al museo marino la cui facciata, classificata come monumento storico, non è altro che l’antenato di questa nuova porta che si trova anche vicino alla banchina d’onore dell’arsenale e della facciata monumentale della prefettura marittima del Mediterraneo, affiancato da cannoni e dorature.
La seconda apertura chiamata Castigneau, all’ingresso occidentale del centro di Tolone e che ha lo stesso nome, è molto più pratica. Assicura la fornitura di merci e la circolazione di convogli militari e civili della base militare;
Il terzo, Malbousquet, deriva la sua efficienza dal fatto che si trova a meno di 200 metri dall’uscita dell’autostrada su una strada a quattro corsie.

Le altre tre porte sono solo ingressi secondari poco o non più utilizzati, ma comunque custoditi, dell’arsenale. Nell’estremo occidente nei comuni di La Seyne-sur-Mer e Ollioules la base militare è in contatto con il porto commerciale di Brégaillon, collegato ai transiti regionali e nazionali e alla pirotecnica per le forniture di munizioni.

Il principale datore di lavoro industriale nel Var, la società NAVAL GROUP ha 3.500 dipendenti nel dipartimento, 2.200 dei quali lavorano nella base navale di Tolone. Le sue attività sono la manutenzione degli edifici della Marina francese e di alcune marine straniere, ma anche la manutenzione di imbarcazioni civili come quelle della SNCM. La società dispiega anche le sue competenze nel campo dei servizi energetici.

L’arsenale del Mourillon, situato sul lato est del porto, è direttamente accessibile dal suo arsenale settentrionale che protegge la base dei sottomarini fino alla fine della guerra. L’arsenale meridionale è accessibile dal piccolo molo di Mourillon situato accanto all’officina siluri che non è più lì.

Infrastruttura marittima
Da est a ovest:

La banchina d’onore: viene utilizzata per ospitare edifici stranieri o di grande capacità e, come suggerisce il nome, gli edifici devono essere onorati per i fatti che lo meritano. Situato di fronte al porto mercantile, mostra l’edificio onorato alla vista di grandi traghetti e navi da crociera;
i bacini di carenaggio e il bacino di Vauban (bacini): i primi quattro forniscono la manutenzione di navi da medie a grandi. Il molo di Vauban funge da banchina per le piccole imbarcazioni (sommozzatori, rimorchiatori, motovedette) e le navi fuori uso;
Le banchine di Missiessy e Malbousquet hanno anche bacini di carenaggio ma sono meglio conosciute per ospitare sottomarini di attacco nucleare e le loro “pentole” come li chiamano i marinai, che in realtà sono solo grandi capannoni su rotaie che coprono i sottomarini durante la manutenzione dei loro nuclei nucleari. Nel 2009, l’accoglienza e il sostegno dell’SNA sono stati perpetuati sulla base di Tolone, risolvendo la questione del loro trasferimento a Longue Island, sollevata nel 1997;
I moli di Milhaud sono i principali moli dell’arsenale poiché accolgono la forza di azione navale (fregate, fregate stealth leggere, portaerei) ma supportano anche le navi (petroliere – operai …) e più recentemente il PHA (elicottero anfibio classe Mistral vettore).

Infrastruttura terrestre di base
Ciò include una varietà di antenne radar per la sorveglianza sia marittima che aerea dell’area. Inoltre, ha un servizio di benzina con diverse stazioni di servizio e condutture per le banchine e servizi per la manutenzione e la riparazione di unità navali e terrestri.

La base è supportata dalla compagnia dei pompieri di Tolone. L’infrastruttura per il personale comprende diverse sale da pranzo, palazzetti dello sport e terreni, un cinema e vari spazi abitativi.

Le spiagge di Tolone
Gli amanti del sole possono optare per le spiagge della famiglia Mourillon battenti bandiera blu europea o per le calette adiacenti ombreggiate da alberi di pino. Dotato di una varietà di circoli velici e attrezzature per sport acquatici, oltre a strutture per disabili, Tolone è anche il luogo ideale per prendere il sole.

Le spiagge del Mourillon
Queste sono le spiagge più famose della città grazie alla loro posizione, alle numerose strutture per famiglie e disabili, ai parchi giochi, ai ristoranti e alle grandi aree verdi dove è possibile stendere l’asciugamano in estate. Questa è anche la sede di importanti eventi estivi, come i fuochi d’artificio di Fort Saint-Louis, i saloni della Patrouille de France, le letture del libro “Lire à la plage” e la serata dei pescatori … Le spiagge del Mourillon hanno ottenuto i seguenti marchi di qualità: “Bandiera blu” europea per la sua qualità ambientale. L’etichetta “Tourism & Handicap” per le loro strutture per disabili, che include una rampa d’accesso, una sedia anfibia gestita da bagnini e un sentiero che porta al bordo dell’acqua.

Le calette di Méjean e Magaud
Situate ai piedi delle scogliere e fiancheggiate da pini e capanne di pescatori, queste insenature di ghiaia discrete, così tipiche della costa del Var, sono la scelta perfetta per una giornata in compagnia di cicale cinguettanti e onde frizzanti. Amanti dello snorkeling: non dimenticare di portare con te maschera, pinne e tuba per esplorare i fondali marini del Mediterraneo! Puoi raggiungere facilmente le calette di Méjean e Magaud con l’autobus numero 23 (servizio pubblico Réseau Mistral).

Giardini e sentiero
Sebbene Tolone sia la città più grande della regione del Var, la sua costa ha mantenuto tutto il suo fascino originale, con coste incontaminate, sentieri e giardini ricchi di vegetazione mediterranea e il tipico quartiere del Mourillon … In breve, tutta la meravigliosa atmosfera del sud della Francia.

Il sentiero costiero
Estendendosi dalla torre del Tour Royale alla baia di Méjean, passando per le spiagge del Mourillon, questo splendido sentiero che si affaccia direttamente sulle onde è lungo diversi chilometri e fiancheggiato da vegetazione mediterranea. Costellato di spiagge per famiglie e piccole insenature segrete, offre una meravigliosa passeggiata nella natura sia d’estate che d’inverno. Amerai anche vedere le antiche case dei pescatori a strapiombo sul mare. Poiché la natura è fragile, alcune sezioni del sentiero possono essere temporaneamente chiuse. Si prega di rispettare le istruzioni al fine di preservare il nostro ambiente.

I parchi e giardini costieri di Tolone
Famosi luoghi per passeggiare per tutte le età, il giardino tropicale (Jardin d’Acclimatation) situato sul Litorale Frédéric Mistral, il giardino del Tour Royale e i giardini che costeggiano le spiagge del Mourillon offrono spettacolari viste panoramiche sulla baia. Ricoperti di aree giochi e allestimenti di eventi importanti durante tutto l’anno, i parchi e i giardini costieri di Tolone fanno parte della vita di tutti i giorni in tutte le stagioni.

Il quartiere del Mourillon
Originariamente un villaggio di pescatori, il quartiere Mourillon vanta ancora la sua architettura originale e pittoresca. Il suo mercato giornaliero, le piccole boutique chic, molti ristoranti e la posizione sul mare ne fanno il quartiere più ambito di Tolone. Quindi, se ti piace un piatto di crostacei di fronte al mare, un po ‘di jogging sulla spiaggia, ascoltare un po’ di jazz in una sera d’estate o ammirare uno spettacolo pirotecnico,

Riviera francese
La Costa Azzurra è la costa mediterranea dell’angolo sud-est della Francia. Non esiste un confine ufficiale, ma di solito si ritiene che si estenda da Cassis, Tolone o Saint-Tropez a ovest a Mentone al confine tra Francia e Italia a est, dove si unisce la Riviera italiana. La costa si trova interamente nella regione francese della Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Il Principato di Monaco è una semi-enclave all’interno della regione, circondata su tre lati dalla Francia e che si affaccia sul Mediterraneo. Riviera è una parola italiana che corrisponde all’antico territorio ligure, incuneato tra i fiumi Var e Magra.

Il clima della Costa Azzurra è mediterraneo temperato con influenze montane sulle parti settentrionali dei dipartimenti del Var e delle Alpi Marittime. È caratterizzato da estati secche e inverni miti che aiutano a ridurre la probabilità di congelamento. La Costa Azzurra gode di un notevole soleggiamento nella Francia continentale per 300 giorni all’anno.

Questa costa è stata una delle prime aree di villeggiatura moderne. È iniziato come stazione di cura invernale per l’alta borghesia britannica alla fine del 18 ° secolo. Con l’arrivo della ferrovia a metà del XIX secolo, divenne il parco giochi e il luogo di villeggiatura di aristocratici britannici, russi e di altro tipo, come la regina Vittoria, lo zar Alessandro II e il re Edoardo VII, quando era Principe del Galles. In estate, ha anche suonato a casa molti membri della famiglia Rothschild. Nella prima metà del 20 ° secolo, fu frequentato da artisti e scrittori, tra cui Pablo Picasso, Henri Matisse, Francis Bacon, h Wharton, Somerset Maugham e Aldous Huxley, oltre a ricchi americani ed europei. Dopo la seconda guerra mondiale, divenne una destinazione turistica popolare e un sito congressuale. Molte celebrità, come Elton John e Brigitte Bardot, hanno case nella regione.

La parte orientale (maralpine) della Costa Azzurra è stata in gran parte trasformata dal calcestruzzo della costa legata allo sviluppo turistico degli stranieri dal Nord Europa e dai francesi. La parte del Var è meglio preservata dall’urbanizzazione, ad eccezione dell’agglomerato di Fréjus-Saint-Raphaël, influenzato dalla crescita demografica della costa di Maralpin e dall’agglomerato di Tolone, che è stato caratterizzato da un’espansione urbana da parte ovest e da una diffusione di aree industriali e commerciali (Grand Var).