Un’impronta di carbonio è storicamente definita come le emissioni totali causate da un individuo, evento, organizzazione o prodotto, espresse come equivalente di anidride carbonica.
Nella maggior parte dei casi, l’impronta ecologica totale non può essere calcolata esattamente a causa della scarsa conoscenza e dei dati relativi alle complesse interazioni tra i processi contribuenti, in particolare quelli che includono l’influenza sui processi naturali che immagazzinano o rilasciano anidride carbonica. Per questo motivo, Wright, Kemp e Williams, hanno suggerito di definire l’impronta di carbonio come:
Una misura della quantità totale di emissioni di biossido di carbonio (CO2) e metano (CH4) di una popolazione, sistema o attività definita, considerando tutte le fonti, i pozzi e lo stoccaggio pertinenti all’interno del limite spaziale e temporale della popolazione, sistema o attività di interesse . Calcolato come equivalente di anidride carbonica utilizzando il potenziale di riscaldamento globale di 100 anni (GWP100).
I gas serra (GHG) possono essere emessi attraverso lo sdoganamento e la produzione e il consumo di cibo, combustibili, manufatti, materiali, legno, strade, edifici, trasporti e altri servizi. Per semplicità di segnalazione, è spesso espresso in termini di quantità di anidride carbonica, o il suo equivalente di altri gas a effetto serra, emessi.
La maggior parte delle emissioni di anidride carbonica per la famiglia media degli Stati Uniti provengono da fonti “indirette”, ad esempio combustibili bruciati per produrre beni lontani dal consumatore finale. Questi si distinguono dalle emissioni che provengono dalla combustione del combustibile direttamente nella propria auto o stufa, comunemente indicate come fonti “dirette” dell’impronta di carbonio del consumatore.
Il nome concettuale dell’impronta di carbonio deriva dall’impronta ecologica, la discussione, che è stata sviluppata da Rees e Wackernagel negli anni ’90, che stima il numero di “terre” che sarebbero teoricamente necessarie se tutti sul pianeta consumassero risorse allo stesso livello del persona che calcola la propria impronta ecologica. Tuttavia, dato che le impronte ecologiche sono una misura del fallimento, Anindita Mitra (CREA, Seattle) ha scelto l’impronta di carbonio più facilmente calcolata per misurare facilmente l’uso del carbonio, come indicatore di un uso di energia insostenibile. Nel 2007, l’impronta di carbonio è stata utilizzata come misura delle emissioni di carbonio per sviluppare il piano energetico per City of Lynnwood, Washington. Le impronte di carbonio sono molto più specifiche delle impronte ecologiche poiché misurano le emissioni dirette di gas che causano i cambiamenti climatici nell’atmosfera.
L’impronta di carbonio fa parte di una famiglia di indicatori dell’impronta, che include anche l’impronta idrica e l’impronta del suolo.
Misurare le impronte di carbonio
L’impronta di carbonio di un individuo, di una nazione o di un’organizzazione può essere misurata effettuando una valutazione delle emissioni di gas serra o altre attività di calcolo indicate come contabilità del carbonio. Una volta che le dimensioni di un’impronta di carbonio sono note, è possibile escogitare una strategia per ridurla, ad esempio mediante sviluppi tecnologici, migliore gestione dei processi e dei prodotti, modifica degli appalti pubblici o privati verdi, cattura del carbonio, strategie di consumo, compensazione del carbonio e altri .
Esistono diversi calcolatori di impronte digitali di carbonio online gratuiti, tra cui alcuni supportati da dati e calcoli sottoposti a valutazione pubblica inclusi tra cui l’Università della California, il consorzio di ricerca CoolClimate Network di Berkeley e CarbonStory. Questi siti web ti chiedono di rispondere a domande più o meno dettagliate sulla tua dieta, scelte di trasporto, dimensioni della casa, attività commerciali e ricreative, utilizzo di elettricità, riscaldamento e apparecchiature pesanti come essiccatori e frigoriferi e così via. Il sito web quindi stima la tua impronta di carbonio in base alle tue risposte a queste domande. È stata condotta una revisione sistematica della letteratura per determinare oggettivamente il modo migliore per calcolare le impronte di carbonio individuali / familiari. Questa revisione ha identificato 13 principi di calcolo e successivamente ha utilizzato gli stessi principi per valutare i 15 più noti calcolatori di impronta di carbonio online. I risultati di uno studio recente di Christopher Weber di Carnegie Mellon hanno rilevato che il calcolo delle impronte di carbonio per i prodotti è spesso pieno di grandi incertezze. Le variabili di possedere beni elettronici come la produzione, la spedizione e la tecnologia precedente utilizzata per realizzare quel prodotto, possono rendere difficile creare un’impronta di carbonio accurata. È importante porre domande e affrontare l’accuratezza delle tecniche di Carbon Footprint, soprattutto a causa della sua enorme popolarità.
Le impronte di carbonio possono essere ridotte attraverso lo sviluppo di progetti alternativi, come l’energia solare ed eolica, che sono rispettosi dell’ambiente, risorse rinnovabili o rimboschimento, il ripopolamento di foreste o boschi esistenti che sono stati precedentemente esauriti. Questi esempi sono noti come compensazione del carbonio, l’effetto contrario delle emissioni di biossido di carbonio con una riduzione equivalente del biossido di carbonio nell’atmosfera.
Le principali influenze sull’impronta di carbonio comprendono la popolazione, la produzione economica, l’energia e l’intensità di carbonio dell’economia. Questi fattori sono i principali obiettivi di individui e imprese al fine di ridurre l’impronta di carbonio. La produzione crea una grande impronta di carbonio, gli studiosi suggeriscono che ridurre la quantità di energia necessaria per la produzione sarebbe uno dei modi più efficaci per ridurre l’impronta di carbonio. Ciò è dovuto al fatto che l’elettricità è responsabile di circa il 37% delle emissioni di anidride carbonica. La produzione di carbone è stata perfezionata per ridurre notevolmente le emissioni di carbonio; dagli anni ’80, la quantità di energia utilizzata per produrre una tonnellata di acciaio è diminuita del 50%.
Impronta di carbonio media per persona per paese
L’impronta ecologica media globale nel 2007 era di circa 5,7 tonnellate di CO2e / cap. La media UE per questo periodo era di circa 13,8 tonnellate di CO2e / cap, mentre per gli Stati Uniti, il Lussemburgo e l’Australia era di oltre 25 tonnellate di CO2e / cap. Le impronte pro capite dei paesi in Africa e in India erano ben al di sotto della media. Per impostare questi numeri nel contesto, ipotizzando una popolazione globale di circa 9-10 miliardi di persone entro il 2050, è necessaria un’impronta di carbonio di circa 2 – 2,5 tonnellate di CO2 pro capite per rimanere entro un obiettivo di 2 ° C. I calcoli dell’impronta di carbonio si basano su un approccio basato sul consumo utilizzando un database di input-output multi-regionale, che tiene conto di tutte le emissioni di gas serra (GHG) nella catena di approvvigionamento globale e li assegna al consumatore finale delle materie prime acquistate. Le emissioni di GHG relative al cambio di copertura del suolo non sono incluse.
Mobilità (guida, volo e piccola quantità di trasporto pubblico), riparo (elettricità, riscaldamento, costruzione) e cibo sono le categorie di consumo più importanti che determinano l’impronta di carbonio di una persona. Nell’UE, l’impronta di carbonio della mobilità è equamente divisa tra emissioni dirette (ad es. Dalla guida di auto private) e emissioni incorporate in prodotti acquistati legati alla mobilità (servizio di trasporto aereo, emissioni che si verificano durante la produzione di auto e durante l’estrazione di carburante) .
L’impronta di carbonio delle famiglie americane è circa 5 volte superiore alla media globale. Per la maggior parte delle famiglie statunitensi, l’unica azione più importante per ridurre la propria impronta di carbonio è la riduzione o il passaggio a un veicolo più efficiente.
Emissioni di carbonio dirette
L’impronta di carbonio dell’energia
La seguente tabella mette a confronto, da studi peer-reviewed sulle emissioni del ciclo di vita completo e da vari altri studi, l’impronta di carbonio di varie forme di generazione di energia: nucleare, idroelettrica, carbone, gas, celle solari, torba e tecnologia di generazione di energia eolica.
Fattori di emissione di combustibili comuni
| Carburante/ Risorsa |
Termico g (CO 2 -eq) / MJ th Grammi di CO 2 equivalenti per Megajoule di energia termica |
Intensità energetica W • h th / W • h e |
Elettrico g (CO 2 -eq) / kW • h e Grammi di CO 2 equivalenti per Kilowattora di energia elettrica |
|---|---|---|---|
| Carbone | B: 91,50-91,72 Br: 94.33 88 |
B: 2,62-2,85 Br: 3.46 3.01 |
B: 863-941 Br: 1.175 955 |
| Olio | 73 | 3.40 | 893 |
| Gas naturale | cc: 68.20 oc: 68.4 |
–
|
cc: 577 oc: 751 599 |
| Geotermico Energia |
3 ~ |
–
|
T L 0-1 T H 91-122 |
| Uranio Energia nucleare |
–
|
W L 0,18 A H 0,20 |
W L 60 W H 65 |
| Idroelettricità (corsa di fiume) |
–
|
0,046 | 15 |
| Conc. Solar Pwr | 40 ± 15 # | ||
| fotovoltaico | 0,33 | 106 | |
| Energia eolica | 0,066 | 21 |
Nota: 3,6 MJ = megajoule (s) == 1 kW • h = kilowattora / e, quindi 1 g / MJ = 3,6 g / kW • h.
Legenda: B = carbone nero (supercritico) – (nuovo sottocritico), Br = carbone marrone (nuovo sottocritico), cc = ciclo combinato, oc = ciclo aperto, TL = bassa temperatura / circuito chiuso (doppietto geotermico), TH = alta temperatura / circuito aperto, WL = reattori ad acqua leggera, WH = reattori ad acqua pesante, # stima stimata.
Questi tre studi hanno quindi concluso che l’energia idroelettrica, eolica e nucleare producevano il minimo di CO2 per kilowattora di qualsiasi altra fonte di energia elettrica. Queste cifre non consentono emissioni per incidenti o terrorismo. Energia eolica e energia solare, non emettono carbonio dall’operazione, ma lasciano un’impronta durante la fase di costruzione e la manutenzione durante il funzionamento. L’energia idroelettrica dai serbatoi ha anche grandi impronte dalla rimozione iniziale della vegetazione e del metano in corso (i detriti del flusso decadono anaerobicamente a metano nel fondo del serbatoio, piuttosto che aerobicamente a CO2 se fosse rimasto in un flusso senza restrizioni).
La tabella sopra riporta l’impronta di carbonio per kilowattora di elettricità generata, che rappresenta circa la metà della produzione mondiale di CO2 prodotta dall’uomo. L’impronta di CO2 per il calore è ugualmente significativa e la ricerca dimostra che utilizzando il calore residuo dalla produzione di energia nel teleriscaldamento combinato di calore ed energia elettrica, il chp / dh ha il minimo impatto ambientale, molto inferiore a micro-potenza o pompe di calore.
Trasporto passeggeri
Questa sezione fornisce dati rappresentativi dell’impronta di carbonio del combustibile bruciato da diversi tipi di trasporto (ad esclusione delle impronte di carbonio dei veicoli o delle relative infrastrutture). Le cifre precise variano in base a un’ampia gamma di fattori.
Volo
Alcune cifre rappresentative delle emissioni di CO2 sono fornite dall’indagine di LIPASTO sulle emissioni dirette medie (che non tengono conto degli effetti radiativi ad alta quota) degli aerei di linea espressi come CO2 e CO2 equivalente per passeggero chilometro:
Domestico, breve distanza, meno di 463 km (288 mi): 257 g / km di CO2 o 259 g / km (14,7 oz / miglio) di CO2
Voli a lunga distanza: 113 g / km di CO2 o 114 g / km (6,5 once / miglia) di CO2e
Tuttavia, le emissioni per unità di distanza percorsa non sono necessariamente il miglior indicatore dell’impronta di carbonio del viaggio aereo, poiché le distanze coperte sono generalmente più lunghe rispetto ad altre modalità di viaggio. Sono le emissioni totali per un viaggio che conta per un’impronta di carbonio, non il semplice tasso di emissioni. Ad esempio, è possibile scegliere una destinazione per le vacanze molto più lontana rispetto a quando è stata utilizzata un’altra modalità di viaggio, perché il viaggio aereo rende la distanza più lunga possibile nel tempo limitato disponibile.
Strada
Emissioni di CO2 per passeggero chilometro (pkm) per tutti i viaggi su strada per il 2011 in Europa, come previsto dall’Agenzia europea dell’ambiente:
109 g / km di CO2 (figura 2)
Per i veicoli, i dati medi relativi alle emissioni di CO2 per chilometro per i viaggi su strada per il 2013 in Europa, normalizzati per il ciclo di prova NEDC, sono forniti dal Consiglio internazionale sui trasporti puliti:
Autovetture di nuova immatricolazione: 127 g CO2 / km
Veicoli ibridi-elettrici: 92 g CO2 / km
Veicoli commerciali leggeri (LCV): 175 g CO2 / km
Le cifre medie per gli Stati Uniti sono fornite dall’Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti, basata sulla procedura di prova federale EPA, per le seguenti categorie:
Autovetture: 200 g CO2 / km (322 g / mi)
Autocarri: 280 g CO2 / km (450 g / mi)
Combinato: 229 g CO2 / km (369 g / mi)
Rotaia
Nel 2005, le emissioni equivalenti di biossido di carbonio della compagnia americana Amtrak per passeggero chilometro erano 0,116 kg, circa il doppio della media ferroviaria del Regno Unito (dove molto più del sistema è elettrificato), e circa otto volte un treno intercity elettrico finlandese.
Mare
Le emissioni medie di anidride carbonica da parte dei traghetti per passeggero-chilometro sembrano essere di 0,12 kg (4,2 once). Tuttavia, i traghetti a 18 nodi tra Finlandia e Svezia producono 0,221 kg (7,8 oz) di CO2, con emissioni totali pari a 0,223 kg di CO2 (7,9 once), mentre i traghetti a 24-27 nodi tra la Finlandia e l’Estonia producono 0,396 kg ( 14,0 once) di CO2 con emissioni totali pari a un equivalente di CO2 di 0,4 kg (14 once).
l’impronta di CO 2 di un animale domestico
Ciò che fino ad oggi non ha avuto alcun ruolo nei computer climatici è il bilancio di CO 2 degli animali domestici. Ad esempio, un gatto domestico provoca 2,2 t di CO 2 all’anno e un bassotto di 1,8 t di CO 2. Un cane di media taglia è paragonabile a un’impronta di CO 2 con un fuoristrada. Pertanto, suggerire gli autori del libro “Time to eat the dog”, tra gli altri, convertire gli animali domestici in una dieta vegetariana.
Comunicazione dell’impronta di CO 2
Oltre a calcolare l’impronta di CO 2, la comunicazione quotidiana è un importante livello di azione. La base per questo può essere, per esempio, una quantità fittizia di CO 2, che a ogni essere umano è permesso di emettere in un certo intervallo di tempo attraverso tutte le sue azioni al fine di mantenere il clima globale all’interno dei binari di guardia da 2 gradi. L’iniziativa di Austria e Svizzera “Una buona giornata ha 100 punti” ha sviluppato un approccio che consente di comunicare l’impronta di carbonio del prodotto, la sostenibilità globale, la solidarietà e lo stile di vita personale in un linguaggio grafico semplice.
L’impronta di CO 2 di un’organizzazione
Sempre di più, i saldi di CO 2 vengono creati anche dalle aziende – volontariamente o per obblighi di legge – nel contesto del loro rapporto sulla sostenibilità. Le procedure contabili contabili per la preparazione di un bilancio di CO 2 sono denominate contabilità di carbonio. L’impronta di un’organizzazione identifica le emissioni totali di CO2 e CO 2 generate dalle sue attività all’anno.L’impronta di CO 2 di Deutsche Bank, ad esempio, era di 415.269 tonnellate di CO 2 nel 2008, secondo la compagnia.
Conti nazionali di gas serra
Come con le altre impronte di CO 2, è possibile trovare numeri diversi per l’impronta di CO 2 di un paese. Gli Stati membri della Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici (UNFCCC) e il protocollo di Kyoto devono produrre bilanci nazionali annuali dei gas a effetto serra, di solito denominati inventari dei gas a effetto serra, e presentare una relazione nazionale sull’inventario al Segretariato dell’UNFCCC. Nel 2008, la Germania ha emesso circa 988,2 milioni di tonnellate di CO 2 -eq (Svizzera 53,4 milioni di tonnellate di CO 2 -eq, Austria 69,3 milioni di tonnellate di CO 2 -eq). Secondo il principio territoriale, vengono prese in considerazione le fonti di emissione nel paese.
Un altro approccio consiste nell’utilizzare le emissioni sottostanti il consumo di un paese per calcolare un’impronta. Ad esempio, uno studio presso l’Università norvegese di scienza e tecnologia (NTNU) ha incluso le emissioni che si verificano nella produzione di tutti i beni nel consumo totale di un paese. Se un paese ha ora una CO2 più ampia, come le sue emissioni di gas serra calcolate dall’UNFCCC, ciò significa che le importazioni del paese nella produzione richiedono più carbonio delle sue esportazioni. I calcoli della NTNU includevano anche il trasporto internazionale via mare e aereo, che non è incluso nell’UNFCCC. Sulla base dei dati del 2001, l’impronta era di circa 1.238 milioni di tonnellate di CO 2 -eq per la Germania, di 112 milioni di tonnellate di CO 2 -eq per l’Austria e di 132 milioni di tonnellate di CO 2 -eq per la Svizzera. Ciò corrispondeva a un’impronta di CO 2 di 15,1 t di CO 2-eq per ogni tedesco, 13,8 t per ogni austriaco e 18,4 t per ogni svizzero. Globalmente, tra i 73 paesi presi in esame, il Lussemburgo (33,4 t di CO 2 eq a persona), gli Stati Uniti (28,6 t di CO 2 eq a persona), seguiti dall’Australia (20,6 t di CO 2 eq a persona), i maggiori inquinatori, mentre africani Paesi come il Mozambico (1,1 t CO 2 -eq a persona) e il Malawi (0,7 t CO 2 -eq a persona) sono stati i più favorevoli al clima.
Emissioni indirette di carbonio: le impronte di carbonio dei prodotti
Diverse organizzazioni offrono calcolatori di impronte per uso pubblico e aziendale e diverse organizzazioni hanno calcolato le impronte di carbonio dei prodotti. L’Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti si è occupata di carta, plastica (involucri di caramelle), vetro, lattine, computer, tappeti e pneumatici. L’Australia ha affrontato il legname e altri materiali da costruzione.Gli accademici in Australia, Corea e Stati Uniti hanno affrontato strade asfaltate. Aziende, organizzazioni non profit e accademici hanno risposto a lettere e pacchi postali. La Carnegie Mellon University ha stimato l’impronta di CO2 di 46 grandi settori dell’economia in ciascuno degli otto paesi.Carnegie Mellon, la Svezia e il Carbon Trust hanno affrontato i cibi a casa e nei ristoranti.
Il Carbon Trust ha collaborato con produttori del Regno Unito su alimenti, camicie e detergenti, introducendo un’etichetta di CO2 nel marzo 2007. L’etichetta è destinata ad essere conforme a una nuova British Publicly Available Specification (ossia non a uno standard), PAS 2050, ed è attivamente pilotato da The Carbon Trust e vari partner industriali. Ad agosto 2012 lo stato di Carbon Trust ha misurato 27.000 impronte di carbonio di prodotti certificati.
Valutare il pacchetto di alcuni prodotti è la chiave per capire l’impronta di carbonio. Il modo principale per determinare un’impronta di carbonio è guardare i materiali usati per creare l’oggetto. Ad esempio, un cartone di succo è costituito da un cartone asettico, una lattina di birra è in alluminio e alcune bottiglie d’acqua in vetro o plastica. Maggiore è la dimensione, maggiore sarà l’ingombro.
Cibo
In uno studio del 2014 condotto da Scarborough et al., Sono state esaminate le diete reali dei britannici e sono state valutate le loro impronte dietetiche di gas serra. Le emissioni medie giornaliere di gas a effetto serra (in chilogrammi di equivalente di anidride carbonica) erano:
7.19 per i mangiatori di carne alti
5.63 per i mangiatori di carne medi
4.67 per i mangiatori di carne bassi
3.91 per i mangiatori di pesce
3,81 per i vegetariani
2,89 per i vegani
Tessile
L’esatta impronta di carbonio di diversi tessuti varia considerevolmente in base a un’ampia gamma di fattori. Tuttavia, gli studi sulla produzione tessile in Europa suggeriscono le seguenti impronte di emissioni equivalenti di biossido di carbonio per chilo di tessuto nel punto di acquisto da parte di un consumatore:
Cotone: 8
Nylon: 5.43
PET (ad es. Vello sintetico): 5.55
Lana: 5,48
Tenendo conto della durabilità e dell’energia necessaria per lavare e asciugare i prodotti tessili, i tessuti sintetici generalmente hanno un’impronta di carbonio sostanzialmente inferiore rispetto a quelli naturali.
materiale
L’impronta di carbonio dei materiali (noto anche come carbonio incorporato) varia ampiamente.L’impronta di carbonio di molti materiali comuni può essere trovata nell’Inventario di Carbon & amp;Database energetico, database e modelli GREET e database LCA tramite openLCA Nexus
Cemento
La produzione di cemento e l’impronta di carbonio derivanti dall’impermeabilizzazione del suolo sono stati pari a 8,0 Mg di persona-1 delle emissioni totali pro-capite di CO2 (Italia, anno 2003); l’equilibrio tra C perdita dovuta alla tenuta del suolo e C stoccato in infrastrutture artificiali ha comportato una perdita netta nell’atmosfera, -0,6 Mg C ha-1 y-1.
Schemi per ridurre le emissioni di carbonio: protocollo di Kyoto, compensazione del carbonio e certificati
Le emissioni di anidride carbonica nell’atmosfera e le emissioni di altri gas a effetto serra sono spesso associate alla combustione di combustibili fossili, come il gas naturale, il petrolio greggio e il carbone. Mentre questo è dannoso per l’ambiente, le compensazioni di carbonio possono essere acquistate nel tentativo di compensare questi effetti dannosi.
Il Protocollo di Kyoto definisce obiettivi e scadenze giuridicamente vincolanti per ridurre le emissioni di gas serra dei paesi industrializzati che hanno ratificato il Protocollo di Kyoto. Di conseguenza, da un punto di vista economico o di mercato, è necessario distinguere tra un mercato obbligatorio e un mercato volontario. Tipico per entrambi i mercati è il commercio con certificati di emissione:
Riduzione certificata delle emissioni (CER)
Emission Reduction Unit (ERU)
Verified Emission Reduction (VER)
Meccanismi di mercato obbligatori
Per raggiungere gli obiettivi definiti nel Protocollo di Kyoto, con i costi meno economici, sono stati introdotti i seguenti meccanismi flessibili per il mercato obbligatorio:
Clean Development Mechanism (CDM)
Implementazione congiunta (JI)
Scambio di emissioni
I requisiti del meccanismo CDM e JI per i progetti che creano un’offerta di strumenti di riduzione delle emissioni, mentre lo scambio di emissioni consente di vendere tali strumenti sui mercati internazionali.
– I progetti conformi ai requisiti del meccanismo CDM generano riduzioni delle emissioni certificate (CER).
– I progetti conformi ai requisiti del meccanismo JI generano unità di riduzione delle emissioni (ERU).
I CER e le ERU possono quindi essere venduti tramite il Trading di emissioni. La domanda per le CER e le ERU negoziate è guidata da:
– Carenze negli obblighi nazionali di riduzione delle emissioni previsti dal protocollo di Kyoto.
– Insufficienze tra entità obbligate nell’ambito di regimi locali di riduzione delle emissioni.
Le nazioni che non sono riuscite a rispettare i loro obblighi di riduzione delle emissioni di Kyoto possono iscriversi alle Emissions Trading per acquistare CER ed ERU per coprire i loro deficit contrattuali. Le nazioni e i gruppi di nazioni possono anche creare schemi locali di riduzione delle emissioni che impongono obiettivi di emissione di biossido di carbonio obbligatori su entità all’interno dei loro confini nazionali. Se le regole di un regime lo consentono, le entità obbligate possono essere in grado di coprire tutte o alcune delle carenze di riduzione acquistando CER e ERU attraverso lo scambio di quote di emissioni. Sebbene i regimi locali di riduzione delle emissioni non abbiano alcuno status ai sensi del Protocollo di Kyoto, essi svolgono un ruolo di primo piano nella creazione della domanda di CER e ERU, stimolando lo scambio di emissioni e fissando un prezzo di mercato per le emissioni.
Un sistema di scambio delle emissioni locale obbligatorio noto è il sistema di scambio delle quote di emissioni dell’UE (EU ETS).
Nuove modifiche sono state apportate agli schemi di trading. Il sistema di scambio delle quote di emissioni dell’UE è destinato a introdurre nuove modifiche entro il prossimo anno. Le nuove modifiche riguarderanno le emissioni prodotte dai viaggi in aereo all’interno e all’esterno dell’Unione europea.
Altre nazioni hanno in programma di iniziare a partecipare agli schemi di scambio di emissioni entro i prossimi anni. Queste nazioni includono la Cina, l’India e gli Stati Uniti.
Meccanismi di mercato volontari
In contrasto con le rigide regole stabilite per il mercato obbligatorio, il mercato volontario offre alle aziende diverse opzioni per ottenere riduzioni delle emissioni. Una soluzione, paragonabile a quelle sviluppate per il mercato obbligatorio, è stata sviluppata per il mercato volontario, il Verified Emission Reductions (VER). Questa misura ha il grande vantaggio che i progetti / attività sono gestiti secondo gli standard di qualità stabiliti per i progetti CDM / JI, ma i certificati forniti non sono registrati dai governi dei paesi ospitanti o dal Comitato esecutivo dell’ONU. Pertanto, i VER di alta qualità possono essere acquisiti a costi inferiori per la stessa qualità del progetto. Tuttavia, attualmente i VER non possono essere utilizzati nel mercato obbligatorio.
Il mercato volontario in Nord America è diviso tra i membri del Chicago Climate Exchange e il mercato Over The Counter (OTC). Il Chicago Climate Exchange è un sistema di emissioni cap-and-trade volontario ma legalmente vincolante, in base al quale i membri si impegnano a ridurre le emissioni limitate e devono acquistare quote da altri membri o compensare le emissioni in eccesso.Il mercato OTC non comporta uno schema giuridicamente vincolante e una vasta gamma di acquirenti provenienti dal settore pubblico e privato, nonché eventi speciali che vogliono diventare carbon neutral. Essere neutrali dal punto di vista del carbonio si riferisce al raggiungimento di emissioni nette di carbonio zero bilanciando una quantità misurata di carbonio rilasciato con una quantità equivalente sequestrata o compensata, oppure acquistando sufficienti crediti di carbonio per compensare la differenza.
Ci sono sviluppatori di progetti, grossisti, broker e rivenditori, nonché fondi di carbonio, nel mercato del volontariato. Alcune aziende e organizzazioni non profit nel mercato del volontariato comprendono più di una sola delle attività sopra elencate. Un report di Ecosystem Marketplace mostra che i prezzi di compensazione del carbonio aumentano man mano che si sposta lungo la catena di approvvigionamento, dallo sviluppatore del progetto al rivenditore.
Mentre alcuni schemi obbligatori di riduzione delle emissioni escludono i progetti forestali, questi progetti prosperano nei mercati volontari. Una critica importante riguarda la natura imprecisa delle metodologie di quantificazione del sequestro dei gas serra per i progetti forestali. Tuttavia, altri osservano i benefici collaterali della comunità che i progetti forestali promuovono. I tipi di progetti nel mercato volontario vanno dalla deforestazione, all’imboschimento / rimboschimento evitati, al sequestro di gas industriale, all’aumento dell’efficienza energetica, al cambio di combustibile, alla cattura di metano dalle centrali a carbone e all’allevamento di bestiame e persino alle energie rinnovabili. I certificati di energia rinnovabile (REC) venduti sul mercato volontario sono piuttosto controversi a causa di problemi di addizionalità. I progetti di gas industriali ricevono critiche perché tali progetti si applicano solo ai grandi impianti industriali che hanno già alti costi fissi. Sifonare il gas industriale per il sequestro è considerato prendere il frutto basso in sospensione; ecco perché i crediti generati da progetti di gas industriali sono i più economici nel mercato volontario.
La dimensione e l’attività del mercato volontario del carbonio sono difficili da misurare. La relazione più completa sui mercati volontari del carbonio fino ad oggi è stata rilasciata da Ecosystem Marketplace e New Carbon Finance nel luglio 2007.
ÆON del Giappone è stato inizialmente approvato dall’autorità giapponese per indicare l’impronta di carbonio su tre beni a marchio privato nell’ottobre 2009.
Modi per ridurre l’impronta di carbonio
Il modo più comune per ridurre l’impronta di carbonio degli esseri umani è ridurre, riutilizzare, riciclare, rifiutare. Nella produzione, questo può essere fatto riciclando i materiali di imballaggio, vendendo l’inventario obsoleto di un settore all’industria che sta cercando di acquistare articoli inutilizzati a un prezzo inferiore per diventare competitivi. Nulla deve essere smaltito nel suolo, tutti i materiali ferrosi che sono soggetti a degradare o ossidare con il tempo dovrebbero essere venduti il più presto possibile a prezzo ridotto.
Questo può anche essere fatto usando oggetti riutilizzabili come thermos per caffè quotidiano o contenitori di plastica per acqua e altre bevande fredde piuttosto che quelli usa e getta. Se questa opzione non è disponibile, è meglio riciclare correttamente gli articoli usa e getta dopo l’uso. Quando una famiglia ricicla almeno la metà dei rifiuti domestici, può risparmiare 1,2 tonnellate di biossido di carbonio all’anno.
Un’altra opzione facile è guidare di meno. Camminando o andando in bicicletta verso la destinazione anziché guidare, non solo una persona sta andando a risparmiare sul gas, ma brucerà meno carburante e rilascerà meno emissioni nell’atmosfera. Tuttavia, se camminare non è un’opzione, si può guardare in carpooling o le opzioni di trasporto di massa nella loro area.
Un’altra opzione per ridurre l’impronta di carbonio degli esseri umani è usare meno aria condizionata e riscaldamento in casa. Aggiungendo isolamento alle pareti e al solaio della propria abitazione e installando la sverniciatura o il calafataggio di porte e finestre, è possibile ridurre i costi di riscaldamento di oltre il 25 percento. Allo stesso modo, si può aggiornare molto in modo economico l'”isolamento” (abbigliamento) indossato dai residenti della casa. Ad esempio, si stima che indossare uno strato di intimo lungo (superiore e inferiore) realizzato con un leggero tessuto super-isolante come il micropile (noto anche come Polartec®, Capilene®) possa conservare il calore corporeo di un completo set di indumenti, consentendo una persona per rimanere al caldo con il termostato abbassato di oltre 5 ° C. Queste misure aiutano tutte perché riducono la quantità di energia necessaria per riscaldare e raffreddare la casa. Si può anche abbassare il calore mentre si dorme di notte o fuori durante il giorno e mantenere le temperature moderate in ogni momento.L’impostazione del termostato di soli 2 gradi in inverno e più in alto in estate potrebbe far risparmiare circa 1 tonnellata di anidride carbonica ogni anno.
La scelta della dieta è una grande influenza sull’impronta di carbonio di una persona. Sorgenti di proteine animali (specialmente carne rossa), riso (tipicamente prodotto in alti campi di emissione di metano), alimenti trasportati a lunga distanza e / o tramite trasporto inefficiente di carburante (ad esempio, prodotti altamente deperibili trasportati a lunga distanza) e alimenti pesantemente lavorati e confezionati sono tra i principali contributori ad una dieta ad alto contenuto di carbonio. Gli scienziati dell’Università di Chicago hanno stimato “che la dieta americana media – che ricava il 28% delle sue calorie da alimenti animali – è responsabile di circa una o più tonnellate di gas serra – equivalenti di CO2 – per persona, per anno rispetto a una dieta completamente vegetale o vegana “.I loro calcoli suggeriscono che anche la sostituzione di un terzo delle proteine animali nella dieta americana media con proteine vegetali (ad esempio, fagioli, cereali) può ridurre l’impronta di carbonio della dieta di mezzo tonnellata. Scambiare due terzi delle proteine animali con proteine vegetali equivale approssimativamente al passaggio da una Toyota Camry a una Prius. Infine, il lancio di cibo non solo aggiunge le emissioni di carbonio associate a un’impronta familiare o di una persona, ma aggiunge le emissioni di trasporto del cibo sprecato alla discarica e le emissioni di decomposizione degli alimenti, principalmente sotto forma di gas ad effetto serra estremamente potente, metano.
Il movimento delle impronte di carbonio enfatizza le singole forme di compensazione del carbonio, come utilizzare più mezzi pubblici o piantare alberi nelle regioni deforestate, ridurre la propria impronta di carbonio e aumentare il loro “impronta”.
Inoltre, l’impronta di carbonio nell’industria alimentare può essere ridotta ottimizzando la catena di approvvigionamento. Uno studio sull’impronta di carbonio nel ciclo di vita o nella catena di approvvigionamento può fornire dati utili che aiuteranno l’azienda a identificare le aree critiche da migliorare e fornirà un focus. Tali studi dimostrano anche l’impegno di un’azienda a ridurre l’impronta di carbonio, ora in anticipo rispetto agli altri concorrenti, nonché a preparare le aziende a una potenziale regolamentazione. Oltre all’aumento del vantaggio sul mercato e alla differenziazione, l’eco-efficienza può anche aiutare a ridurre i costi laddove sono implementati sistemi energetici alternativi.
Uno studio pubblicato nel luglio 2017 su Environmental Research Letters ha sostenuto che il modo più significativo in cui gli individui possono mitigare la propria impronta di carbonio è avere meno figli, seguito da una vita senza veicolo, rinunciare ai viaggi aerei e adottare una dieta a base vegetale.