Nei terminal dell’aeroporto, un’area di ritiro bagagli è un’area in cui i passeggeri in arrivo rivendicano il bagaglio registrato dopo essere sbarcati da un volo aereo. Il reclamo bagagli a termine alternativo viene utilizzato negli aeroporti negli Stati Uniti e in altri aeroporti a livello internazionale. Sistemi simili sono usati anche nelle stazioni ferroviarie servite da compagnie che offrono borse a scacchi, come Amtrak negli Stati Uniti.

Panoramica
Una tipica area di ritiro bagagli contiene caroselli di bagagli o sistemi di trasporto che consegnano il bagaglio registrato al passeggero. L’area di ritiro bagagli generalmente contiene il banco di assistenza clienti della compagnia aerea per la richiesta di bagagli di grandi dimensioni o per segnalare bagagli mancanti o danneggiati.

Alcuni aeroporti richiedono che i passeggeri visualizzino la ricevuta del bagaglio ricevuta al momento del check-in in modo che possa essere accoppiato positivamente alla borsa che stanno cercando di rimuovere dalla riconsegna del bagaglio, e molti aeroporti raccomandano ancora che la ricevuta del bagaglio venga controllata rispetto all’etichetta del bagaglio della borsa bonificata. Questo ha due scopi: in primo luogo riduce il furto del bagaglio e in secondo luogo aiuta a impedire ai passeggeri di lasciare accidentalmente l’aeroporto con una borsa di un altro passeggero che assomigli alla propria.

Per gli arrivi internazionali, l’area di ritiro bagagli è un’area riservata, dopo il passaporto e il controllo dei visti e prima di sdoganare, in modo che tutti i bagagli possano essere ispezionati dagli agenti doganali, ma il passeggero non deve gestire il bagaglio pesante mentre si muove attraverso la cabina del passaporto . Negli Stati Uniti e in Canada, e anche in alcuni aeroporti asiatici, tutto il bagaglio di passeggeri internazionali in arrivo è recuperato qui e può essere restituito alla compagnia aerea per collegare i voli dall’altra parte della dogana (per il collegamento da voli internazionali a voli nazionali) nella maggior parte dei paesi, tutti i passeggeri devono reclamare il loro bagaglio). Nella maggior parte degli altri paesi i passeggeri che si trasferiscono su un volo di andata non hanno bisogno di ritirare i loro bagagli a meno che la loro compagnia aerea non si offra di controllare i bagagli fino alla loro destinazione finale. Questo è richiesto negli aeroporti americani e in alcuni aeroporti canadesi perché i terminal internazionali non sono chiusi (l’unica uscita è attraverso la dogana) e spesso servono voli nazionali. La stessa regola si applica nel caso di aeroporti con strutture di preclearance di confine negli Stati Uniti. Ciò significa che i passeggeri che proseguono negli Stati Uniti da altre città devono prima recuperare il bagaglio registrato, quindi ricontrollarli dopo aver eliminato le dogane degli Stati Uniti.

A seconda dell’aeroporto, l’area di ritiro bagagli domestici può trovarsi accanto o in condivisione con l’area di bonifica internazionale, o talvolta nella parte pubblica dell’aeroporto, accanto ai banchi di noleggio auto e alle uscite aeroportuali, e solo i passeggeri alla loro destinazione finale reclamano il loro borse qui. Nella maggior parte degli aeroporti di grandi dimensioni negli Stati Uniti e in alcuni piccoli, il ricovero del bagaglio domestico si trova su un piano diverso da quello della biglietteria, solitamente più basso.

Efficienza delle unità di riconsegna del bagaglio
L’efficienza delle unità di riconsegna del bagaglio può essere misurata in diversi modi, incluso il tempo di utilizzo di un’unità per un determinato volo o la quantità di bagagli che un’unità può detenere. Un certo numero di fattori può influenzare indipendentemente l’efficienza di una particolare unità:

Capacità di posti dell’aeromobile
Proporzione di passeggeri con bagaglio registrato
Proporzione di passeggeri che stanno terminando a una data destinazione
Numero medio di bagagli per passeggero
Dimensione media del gruppo itinerante
Numero medio di persone al ritiro bagagli
Tasso medio al quale i bagagli vengono scaricati dal volo (ciò dipende anche dalle proprietà fisiche del bagaglio registrato)