Logistica autonoma

La logistica autonoma descrive sistemi che forniscono il trasferimento autonomo senza equipaggio di apparecchiature, bagagli, persone, informazioni o risorse da punto a punto con un intervento umano minimo. La logistica autonoma è una nuova area in fase di ricerca e attualmente ci sono pochi articoli sull’argomento, con ancora meno sistemi sviluppati o implementati. Con il software cloud abilitato al web ci sono aziende focalizzate sullo sviluppo e l’implementazione di tali sistemi che inizieranno ad arrivare online nel 2018.

Veicoli logistici autonomi
Esistono diverse sottoclassi di veicoli logistici autonomi:

Logistica autonoma a terra
Basato sulla tecnologia dei veicoli terrestri senza equipaggio, è stato sviluppato un grande vettore autonomo di logistica, che può essere utilizzato in una foresta tropicale per il giorno e la notte.

Un altro esempio è il camion autonomo TerraMax basato sulla piattaforma di camion militare MTVR (Medium Tactical Vehicle Replacement) di Oshkosh. Più recentemente, TerraMax ha partecipato alla Darpa Urban Challenge 2007. L’MTVR è stato progettato per gli Stati Uniti Marine Corps con un profilo di missione fuoristrada del 70%. Il kit per veicoli terrestri senza equipaggio TerraMax non interferisce con il funzionamento convenzionale del veicolo. Una robusta suite di sensori consente la consapevolezza situazionale a 360 gradi attorno a TerraMax. Elementi del kit di navigazione autonomo potrebbero essere utilizzati per migliorare la consapevolezza del guidatore. Il kit completo potrebbe essere utilizzato in applicazioni quali la rimozione della neve sulle piste dell’aeroporto.

Logistica aerea autonoma
Basato sulla tecnologia dei veicoli aerei senza equipaggio, la logistica autonoma aerea (o UAV logistici) fornisce il trasferimento di risorse e attrezzature in situazioni di emergenza, operazioni di rifornimento, operazioni di ricognizione dove vengono raccolte le informazioni e consegna generale di pacchi o pacchi.

Logistica spaziale autonoma
Descrive la capacità di fornire logistica da e verso lo spazio, che sia orbitale, lunare o oltre. Gli attuali esempi di veicoli per la logistica spaziale sono il veicolo spaziale Progress, il veicolo spaziale di rifornimento senza equipaggio russo da carico e il Veicolo di trasferimento automatizzato, veicolo spaziale di rifornimento senza equipaggio sacrificabile sviluppato dall’Agenzia spaziale europea.

Logistica autonoma sopra l’acqua
Basato sulla tecnologia dei veicoli di superficie senza equipaggio, questa classe di veicoli offre una vasta gamma di rifornimenti di flotte di superficie e capacità di trasferimento delle attrezzature.

Logistica autonoma sottomarina
Usando la tecnologia Autonomous Underwater Vehicle, questi veicoli forniscono ri-fornitura di strutture sottomarine, ricognizione di strutture subacquee, capacità di recupero di emergenza e così via.

Logistica basata su agenti
I container di spedizione gestiscono la maggior parte del trasporto intercontinentale odierno di merci imballate. Gestirli in termini di pianificazione e programmazione è un compito impegnativo a causa della complessità e della dinamica dei processi coinvolti. Quindi, gli sviluppi recenti mostrano una tendenza crescente verso il controllo autonomo con agenti software che agiscono per conto degli oggetti logistici. Nonostante l’alto grado di autonomia, è ancora necessario cooperare per raggiungere determinati obiettivi.

Le tendenze attuali e i recenti cambiamenti nella logistica portano a requisiti nuovi, complessi e parzialmente in conflitto per i sistemi di pianificazione e controllo della logistica. A causa della natura distribuita della logistica, l’utilizzo della tecnologia degli agenti è promettente. A causa della natura mobile della logistica, anche l’utilizzo della tecnologia degli agenti mobili è promettente. Sono stati previsti scenari di utilizzo degli agenti mobili nella logistica.