Architettura di Brighton e Hove

Brighton and Hove, una città sulla costa della Manica nel sud-est dell’Inghilterra, ha una grande e variegata serie di edifici “senza eguali architettonicamente” tra le località balneari del paese. Gran parte dell’ambiente costruito della città è composto da edifici delle epoche Regency, vittoriana ed edoardiana. Lo stile Regency, tipico del tardo XVIII secolo e dell’inizio del XIX secolo, è caratterizzato da esterni in stucco pallido con modanature in stile classico e finestre a bovindo. L’area urbana, designata città nel 2000, è costituita dalle città precedentemente separate di Brighton e Hove, villaggi vicini come Portslade, Patcham e Rottingdean e tenute del XX secolo come Moulsecoomb e Mile Oak. L’agglomerato urbano fu unito per la prima volta nel 1997 come autorità unitaria e ha una popolazione di circa 253.000 persone. Circa la metà dell’area geografica di 20.430 acri (8.270 ha) è classificata come costruita.

Caratteristiche architettoniche
Dal momento che gli attuali insediamenti dell’area urbana si sono sviluppati inizialmente come villaggi di pescatori e villaggi di downland, l’architettura locale è stata influenzata da stili caratteristici e dall’uso di materiali raramente visti altrove. Piastrelle matematiche smaltate di nero e bungaroosh sono uniche per Brighton e per i suoi immediati dintorni, e ciottoli incatramati con mattoni, mattoni fatti di mattoni di sale e selci knapped o semplici erano comuni anche nei primi edifici. Stucco – perfettamente adatto alle condizioni del mare – predominante per tutto il 19 ° secolo, tale che “da nessun’altra parte è diventato così universalmente caratteristico”. Le vetrate, una caratteristica comune delle località balneari, sono state trattate in modo particolare; balconi, a volte coperti, erano inclusi nella maggior parte delle case del XIX secolo; Case vittoriane ed edoardiane erano spesso progettate come ville, con portici elaborati e frontoni decorativi; e l’alloggio a schiera è prevalente. Lo stile Regency era così popolare e influente che persiste molto più a lungo che in altri luoghi, mentre l’architettura del Gothic Revival è quasi assente negli edifici secolari, sebbene lo stile fosse popolare per le chiese del XIX secolo, di cui la città ha una grande, alta gamma di qualità.

tipi

Architettura residenziale
Le prime case popolari di Brighton risalgono al XIX secolo. Due proprietari terrieri hanno donato terreni attorno all’attuale strada di Sant’Elena nel 1897 e sono stati costruiti semplici cottage in mattoni policromi per commemorare il giubileo di diamanti della regina Vittoria. Gran parte della costruzione del consiglio si è svolta negli anni ’60 e ’70, spesso sotto forma di grattacieli. A Hove, il programma di riqualificazione di Conway è durato dall’aprile 1966 fino al luglio 1967. Centinaia di case di baraccopoli sono state sostituite da cinque torri con 54-72 appartamenti ciascuna; la Corte Conway di dieci piani è la più alta. Mattoni rosso scuro e lucido, piccole aree di pannelli di plastica blu e balconi ad incasso caratterizzano gli edifici. Sono stati spesi circa 2 milioni di sterline. Nel 1976-77, le vecchie case popolari nella zona di Ingram Crescent al largo di Portland Road furono sostituite da appartamenti bassi in stile moderno con varie caratteristiche architettoniche come il legno in stile weatherboarding, mattoni scuri e tetti a scia. Le prime case popolari costruite in città a partire dagli anni ’80 sono state completate nel 2013. Nel luglio 2010 il consiglio ha annunciato piani per demolire Ainsworth House, un grattacielo degli anni ’60 nella zona di Elm Grove, e costruire un grattacielo ad alta densità ” complesso familiare “. Il permesso di pianificazione è stato concesso nell’aprile 2011, e lo sviluppo di 15 case chiamato Balchin Court è stato aperto a settembre 2013. Nel novembre 2011 gli occupanti abusivi avevano occupato Ainsworth House, che si trovava in una condizione pericolosa perché conteneva amianto. A febbraio 2016 sono iniziati i lavori per un più ampio sviluppo di appartamenti del consiglio sul sito della vecchia biblioteca di Whitehawk. Kite Place, un blocco di 57 appartamenti, è stato terminato nel gennaio 2018, quando è stato segnalato che un altro blocco di 29 unità era in costruzione nelle vicinanze.

La mancanza di materiali da costruzione causata dalla prima guerra mondiale spinse il governo a cercare alternative. Furono costruite centinaia di case prefabbricate, specialmente alla periferia dell’area urbana, ma le due case interamente metalliche costruite nel 1923 nella tenuta di Pankhurst erano più innovative. Il governo ha pagato metà del costo di costruzione della “Weir Steel Homes”. Furono demoliti nel 1969. Nel 1934, lo studio di architettura neozelandese Connell, Ward e Lucas costruirono tre case cubiste su un sito collinare nella tenuta Saltdean, tra i primi edifici di tale stile in Gran Bretagna. Altre erano pianificate, nel tentativo di dimostrare che il progetto poteva funzionare su larga scala; ma non ne sono stati costruiti altri, sebbene alcune case successive abbiano adottato elementi di stile. Due dei tre “iconoclast machines for living”, come furono chiamati nel 1987, sopravvivono in forme molto alterate, “abbandonati tra i loro fratelli e sorelle conformisti”. I cubi a tinta bianca sono stati originariamente venduti per £ 550.

I campi attorno all’antico villaggio di Hove erano di proprietà di alcuni grandi proprietari terrieri, il cui graduale rilascio di terreni per lo sviluppo nel XIX e all’inizio del XX secolo contribuì al modello distintivo di crescita della città: singoli architetti o imprese progettarono piccole proprietà con un insieme omogeneo stile ma con molta variazione tra di loro. La proprietà della Wick Estate fu trasformata tra gli anni 1820 e 1860 nella tenuta di Brunswick Town, consistente in grandi reggenze / piazze in stile classico e mezzelune di case, con versioni più piccole in strade laterali a griglia. Poi arrivò la tenuta di Cliftonville, che colmò il divario tra Brunswick Town e Brighton. Ville bifamiliari in stucco a due piani in stile italiano, spesso con finestre a bovindo, caratterizzano la prima parte della tenuta: le lunghe strade nord-sud tra Church Road e il lungomare. La stazione ferroviaria di Cliftonville (ora Hove) si aprì a nord nel 1865, stimolando ulteriori sviluppi in uno stile simile. Un architetto ferroviario, F.D. Banister progettò la maggior parte di Cliftonville, tra cui la numero 42 di Medina Villas (casa sua durante il 1850) e tre case circostanti, i cui esterni in mattoni rossi di Jacobethan e frontoni curvi contrastano con le ville circostanti. Il rapido sviluppo della tenuta di West Brighton iniziò nel 1872 su terreni acquistati dalla famiglia Stanford, i maggiori proprietari terrieri della zona. Fino a quando nel 1871 fu approvato lo Stanford Estate Act of Parliament, nessuna casa poteva essere costruita sulla terra, nonostante la tremenda pressione per la crescita; nell’arco di 12 anni, sono stati sviluppati 550 ettari (220 ettari) e il patrimonio abitativo di Hove era triplicato. Sir James Knowles e Henry Jones Lanchester furono i principali architetti e William Willett costruì le case secondo standard elevati.

Architettura commerciale e industriale
La ricostruzione delle tre principali strade commerciali di Brighton – North Street, West Street e Western Road – negli anni ’30 significa che ora sono caratterizzate da distintivi edifici commerciali tra le due guerre. Western Road ha “un buon giro di grandi” grandi magazzini e altri negozi: un edificio ad angolo Art Deco simile a una nave di Garrett & Son (1934) che incorpora Clayton & Black’s Imperial Arcade (1924), l’ex Wade di Moderne (ora New Look) e i negozi di Woolworth (1928), gli Home Stores britannici (1931 di Garrett & Son, ora Primark) e il negozio di ferramenta di Stafford (1930, ora Poundland) nelle versioni influenzate dagli europei e dallo stile classico dell’Europa continentale e entrambi decorati con motivi elaborati e il “insolitamente sontuoso” Neoclassical Boots the Chemist (1927-28, ora McDonald’s). Coprendo il blocco tra Dean e Spring Streets, la sua facciata in pietra ha quattro colonne ioniche equidistanti al centro del piano superiore, in origine un ristorante e una sala da tè con esibizioni orchestrali regolari. Mitre House è una struttura monolitica in mattoni rossi e pietra risalente al 1935. Ora ospita diversi negozi al piano terra, originariamente inglobava la più grande filiale di International Stores della costa meridionale, una showroom di automobili e la filiale di WHO Smith di Brighton sotto i suoi cinque piani di appartamenti. Sostituì la sede del 19 ° secolo di Le Bon Marché, che dopo la chiusura nel 1926 fu acquistata dalla Brighton Corporation per ospitare negozi i cui locali erano stati obbligatoriamente acquistati. Gli edifici più vecchi sopravvivono sul lato sud, inclusi due rami bancari in stile classico: Thomas Bostock Whinney, colonna in stile classico con colonne doriche, Midland Bank (1905, ora HSBC) e Palmer & Holden, pesantemente bugnato, National Westminster Bank del 1925, con grandi arcate finestre fiancheggiate da pilastri e una balaustra prominente sul parapetto. Il lato nord di North Street è diventato il centro per gli edifici delle banche e degli uffici, però. I sopravvissuti includono la “Barclays Bank” di Denman & Son “sombre classical” (1957-59), un uso molto tardo di quello stile, gli edifici prudenziali modernista / brutalista (1967-69, dell’architetto in-house KC Wintle di Prudential), originariamente il quartier generale della compagnia, ma ora negozi e un hotel; un altro ramo di Midland Bank progettato da Thomas Bostock, progettato da Whinney, costruito nel 1902 con un colonnato di colonne toscane e una balaustra nella parte superiore, tipica dell’era edoardiana; e l’ex filiale della National Provincial Bank di Clayton & Black e F.C.R. Palmer (1921-23, ora un pub Wetherspoons), con intricati intagli e uso dei dettagli in tutta la facciata in pietra neoclassica in stile Luigi XVI. Vicino a 163 North Street è “lo chef d’œuvre di Clayton & Black, un esuberante saggio in barocco edoardiano”, che hanno costruito nel 1904 per una compagnia di assicurazioni. Il negozio Boots, che nel 1974 sostituì il Regent Cinema, aveva una “qualità scultorea” per il modo in cui la sua struttura in acciaio sporgeva oltre le pareti vetrate. Derek Sharp di Comprehensive Design Group ha intrapreso il lavoro, ma l’edificio è stato ridisegnato e riprogettato nel 1998, perdendo l’impatto originale. La libreria di Waterstones a fianco, progettata per Burtons nel 1928 dal loro architetto interno Harry Wilson, ha un tema classico con pilastri a tutta altezza.

Architettura ecclesiastica
La chiesa parrocchiale di Brighton, dedicata a San Nicola, risale al 14 ° secolo, la chiesa di Sant’Andrea a Hove è un secolo più vecchio, e i villaggi precedentemente periferici di Ovingdean, Hangleton, Rottingdean, West Blatchington e Portslade hanno ancora più antichi edifici nel loro cuore. Ciononostante, la caratteristica distintiva dell’architettura religiosa di Brighton e Hove è l’eccezionale gamma di chiese vittoriane di grande richiamo, particolarmente progettate, in particolare quelle costruite per la comunità anglicana. Il patrimonio di queste chiese della città è uno dei migliori al di fuori di Londra: questo è attribuibile all’influenza della società alla moda e ai soldi che ha portato, e agli sforzi di due Vicari di Brighton, Henry Michell Wagner e suo figlio Arthur, per dare e costruire nuove chiese nei sobborghi e quartieri poveri di Brighton in rapido sviluppo. Entrambi erano ricchi e disposti a pagare per edifici ben progettati, attraenti e persino sgargianti da noti architetti come Benjamin Ferrey, Richard Cromwell Carpenter e George Frederick Bodley. Una predilezione per lo stile classico, come a Christ Church (ora demolita) e San Giovanni Evangelista a Carlton Hill, ha lasciato il posto a varie forme di design di Gothic Revival – principalmente nella forma nettamente cruda della gigantesca chiesa di San Bartolomeo e il pari St Martin più grande, i cui infissi e arredi sono classificati tra i migliori in Inghilterra. Tuttavia, l’imponente chiesa di San Paolo (1824) di Charles Barry, che iniziò la tendenza gotica, non fu commissionata dai Wagner; né la nuova chiesa parrocchiale di Hove, la lista di tutti i santi di I grado (1889-91) o quella di Cliftonville di San Barnaba (1882-83), entrambi di John Loughborough Pearson. La chiesa di San Michele e All Angels, costruita in due fasi da Bodley (1858-61) e William Burges (1893-95), fu fondata dal reverendo Charles Beanlands, un curato sotto Arthur Wagner a St Paul’s. Le due parti, in diverse interpretazioni dello stile neogotico, si armonizzano bene, e l’interno (per lo più di W. H. Romaine-Walker) è uno dei più grandiosi della città. L’attuale chiesa di Santa Maria Vergine è la seconda sul sito: l’edificio classico di Amon Henry Wilds crollò durante i lavori di ristrutturazione e fu sostituito nel 1877-79 dal “dinamico” design gotico inglese / francese di William Emerson – la sua unica chiesa in Inghilterra.

Caratteristica anche dell’era vittoriana è stata la ricostruzione o il restauro delle antiche chiese della zona. Richard Cromwell Carpenter ricostruì la chiesa di San Nicola da uno stato in rovina nel 1853-54, e Somers Clarke fece più lavoro nel 1876. George Basevi realizzò un “nebuloso” rifacimento neo-normanno della chiesa di Sant’Andrea del XIII secolo negli anni ’30, James Woodman e Ewan Christian “sovra-restaurarono” la chiesa di San Pietro al Preston Village nel 1872 e nel 1878, e la chiesa di San Pietro dell’11 ° e 12 ° secolo a West Blatchington fu inizialmente ricostruita da Somers Clarke nel 1888-91 e ampiamente ampliata nel 1960 in uno stile complementare di John Leopold Denman. La chiesa in parte sassone di St Wulfran, Ovingdean (l’edificio più antico della città) fu modificata nel 1860, anche se l’impressione schiacciante è quella di una chiesa del villaggio di Downland del XII secolo; e simili lavori furono eseguiti nella chiesa di St. Helen a Hangleton negli anni ’70 del 1800, che tuttavia “conserva il suo carattere medievale”.

Architettura civica e istituzionale
Brighton, Hove, Brunswick Town e Portslade hanno entrambi un municipio, ma solo quelli di Hove e Brighton sono ancora in uso e Hove’s è stato ricostruito dopo un incendio. Medieval Brighthelmston usava un edificio (chiamato il Townhouse) che era più di un mercato coperto, e un edificio più tardi (1727), noto come il municipio, era principalmente usato come casa di lavoro. I lavori per il primo municipio costruito appositamente iniziarono nel 1830; Thomas Read Kemp posò la prima pietra e Thomas Cooper la progettò per conto dei commissari di Brighton Town (di cui era membro). La Brighton Corporation spese 40.000 sterline per estenderla nel 1897-99, su progetto di Francis May. Il suo severo design classico, con enormi colonne ioniche e ampie scalinate, fu criticato nel 19 ° secolo, e il riempimento di maggio delle ali dell’edificio cruciforme influenzò la simmetria della composizione. Ciononostante, English Heritage gli ha conferito lo status di Grade II.

Il municipio di Brunswick, costruito per conto dei commissari di Brunswick Square, fu il primo municipio nella zona di Hove. La sua facciata in stucco in stile classico è in pietra a vista e mattoni. Costò £ 3.000 e fu aperto nel 1856. L’edificio a tre piani servì Brunswick Town e Hove insieme dal 1873, quando i commissari Hove si trasferirono; ma era necessario più spazio, quindi l’architetto Alfred Waterhouse, architetto del revival gotico vittoriano, fu oggetto di una controversa commissione per progettare un nuovo edificio su un grande sito acquistato dalla terra della Stanford Estate. L’edificio del Brunswick, al 64 di Brunswick Street West, è stato trasformato in uso commerciale, ora fa parte del Brighton Institute of Modern Music ed è classificato Grade II.

Waterhouse è stato pensato da alcuni Commissari Hove per essere un architetto troppo importante per progettare il nuovo municipio di Hove, ma i lavori sono andati avanti nel 1880 e ha aperto nel 1882. Costruttore locale J.T. Chappell realizzò il progetto di Waterhouse, che era un elaborato edificio in mattoni rossi e terracotta in stile rinascimentale rinascimentale con abbondante pietra e bifore riccamente ornate e montanti con trafori e vetri colorati. Un’imponente torre dell’orologio fornita dalla società precedente Gillett & Johnston Gillett & Bland è spuntata dal tetto. L’edificio fu distrutto da un incendio il 9 gennaio 1966, lasciando in piedi solo il lato ovest. Il restauro fu preso in considerazione, ma negli anni ’60 l’architettura vittoriana era considerata antiquata e indegna della conservazione, ei resti furono demoliti nel 1971 per far posto a un edificio sostitutivo.

Il municipio di Portslade in stile Queen Anne non è stato utilizzato a tale scopo dal 1974, quando il distretto urbano di Portslade divenne parte di Hove; tuttavia parte dei locali sono ancora utilizzati dal consiglio comunale di Brighton e Hove. L’edificio era originariamente la Ronuk Hall e il Welfare Institute, un club sociale e una sala polivalente costruita per i lavoratori della vicina fabbrica di cere lucidanti Ronuk. Gilbert Murray Simpson progettò l’edificio in mattoni rossi per l’azienda nel 1927; la prima pietra fu posata nel luglio di quell’anno, e la sala fu aperta nel 1928. Era lussuosamente arredata e decorata con dipinti di artisti famosi. Il Consiglio distrettuale di Portslade ha acquistato l’edificio “imponente” per £ 36,500 nel 1959. La sua sala principale ha due gallerie balaustrate.

Edifici scolastici
La serie The Buildings of England ha definito “maestosa e intima” l’Università del Sussex “la migliore architettura della seconda metà del XX secolo” a Brighton e Hove. Sebbene gli edifici siano ancora aggiunti sul sito di 200 acri (81 ettari), lo sviluppo originale di Basil Spence (1960-65) mantiene il suo carattere originale, specialmente nel rapporto tra gli edifici e il paesaggio ondulato della terra nella campagna semi-rurale sito (ricavato dalla tenuta di Stanmer). Gli edifici di Spence sono “Modernisti post 1955”, influenzati sia da Le Corbusier che dalla “monumentalità epica” dell’architettura romana antica. Includono una biblioteca, aule per le arti e le scienze, un luogo di culto non confessionale, un centro per le arti e Falmer House, il centro sociale dell’università. Tutti sono articolati in mattoni rossi e cemento, con volte cave, travi di cemento, archi e pinne. Nuovi edifici tra cui numerosi padiglioni di residenza sono stati aggiunti in vari momenti da architetti tra cui Eric Parry, RH Partnership, ADP Architecture, DEGW e H. Hubbard Ford.

Il sito Moulsecoomb della University of Brighton è costituito da Mithras House, un ex edificio industriale, e “una collezione di edifici moderni utilitari” che fiancheggia Lewes Road. Mithras House risale al 1966 ed è stato costruito per uso industriale; più prominente è la lastra a dieci piani di 300 piedi (91 m) del Cockcroft Building. Costruito interamente in cemento, per lo più prefabbricato tranne che nei piani più bassi, ha un’entrata rivolta a est fiancheggiata da pilastri di cemento a due piani e posta sotto i pannelli di selce. Le altezze principali sono “occupate” con un ritmo regolare di finestre. L’adiacente Aldrich Library (1994-96) di Long & Kentish, con pareti rivestite di cemento e alluminio, è un contrasto “leggero ed elegante” con Cockcroft. Il curvilineo Huxley Building (2010) confina anch’esso. L’Università ha anche un sito a Grand Parade, che consiste nel Phoenix Building e nell’ex College of Technology. Il primo, progettato da Fitzroy Robinson Miller Bourne and Partners nel 1976, costituisce una “brutale intrusione” nella terrazza del primo Ottocento di Waterloo Place: rimangono solo due delle sue 14 case. Ora noto come il Grand Parade Annexe, l’ex College of Technology – un edificio modernista con sezioni di altezza disuguale e finestre incastonate in importanti strutture in cemento – è stato progettato da Percy Billington tra il 1962 e il 1967. Descritto come “uno dei migliori edifici postbellici di Brighton” per la sua delicata relazione con il suo prominente sito curvo, la disposizione delle sue finestre richiama le terrazze del 19 ° secolo adiacenti. Ha sostituito l’ex scuola comunale d’arte di J.G. Gibbins, costruito nel 1876-77 in mattoni, terracotta e granito nello stile all’italiana del XIV secolo.

Il Brighton College è l’unico edificio superstite della città di George Gilbert Scott: i suoi bagni di Brill sono stati demoliti. Molte aggiunte sono state apportate al suo selce in stile gotico del XIV secolo e al complesso in pietra di Caen, su cui sono iniziati i lavori nel 1848. Il design è stato criticato da Harry Stuart Goodhart-Rendel e Nikolaus Pevsner, che ha definito l’ensemble “senza gioia” e preferito TG Le aggiunte “sontuosamente gotiche” di Jackson del 1886-87, in cui la terracotta era ampiamente utilizzata. BHASVIC è una “splendida” ex scuola di grammatica sulla Old Shoreham Road a Prestonville. Progettato da S.B. Russell nel 1911-12, in stile neo-georgiano / Queen Anne con ampi mattoni rossi e ali unite a una sezione centrale da una serie di scale illuminate da finestre rotonde), occupa un sito d’angolo prominente e conserva i suoi cancelli in ferro originali con gli emblemi di Hove e Brighton Boroughs e East and West Sussex. Il Municipal Technical College di Richmond Terrace, a nord di Grand Parade (ora appartamenti), fu progettato nel 1895-96 dall’indagine di Brighton Borough Francis May. Le estensioni del 1909 e del 1935 erano in uno stile complementare con mattoni e terracotta scura e l’intero complesso è stato descritto come “Free Jacobean” in stile. Roedean School (1898-99), un collegio femminile in alto sulle scogliere verso Ovingdean, è una composizione libera giacobiana di John William Simpson. Dal centro della gamma simmetrica sorgono due torri identiche. Diverse ali poi proiettano in avanti da questo blocco centrale, ognuna con un grande frontone. Simpson progettò anche la cappella nel 1906, un sanatorio nel 1908 e una biblioteca nel 1911. Hubert Worthington lavorò a un’estensione della sala da pranzo negli anni ’60. La St Mary’s Hall, una scuola privata affiliata a Roedean ma chiusa dal 2011, ha una facciata simmetrica con timpani prominenti e bifore. Il design ricorda il Tudor Revival semplificato, anche se è presto per quello stile (George Basevi lo progettò nel 1836).

Edifici per il tempo libero e di intrattenimento
La Picture House del Duca di York è il più antico cinema ancora attivo in Inghilterra, ed è stato uno dei primi al mondo quando è stato inaugurato nel settembre del 1910. Si trova vicino alla stazione dei pompieri di Preston Circus e occupa il sito di un birrificio del XIX secolo. Gli architetti erano Clayton & Black. Ci sono alcuni tocchi classici e palladiani sulla facciata riccamente decorata, in particolare nel colonnato a quattro archi, ma lo stile generale è barocco. L’elevazione frontale simmetrica ha pilastri bugnati a tutta altezza sulle due baie terminali, dando loro l’aspetto di torri. Il “monumentale” Savoy Cinema (1930, di William Glen) proprio dietro il lungomare fu successivamente trasformato in un casinò. L’edificio di 3.000 capacità ha un ingresso alto e prominente in uno stile Art Deco gratuito con alcuni tocchi classici. I mattoni del Sussex avevano una glassa bianca e l’edificio era soprannominato “la balena bianca”. “Il più impressionante dei cinema tra le due guerre di Brighton”, tuttavia, fu progettato da Regent nel 1921 da Robert Atkinson e sostituito nel 1974 da uno sviluppo commerciale. Era in stile classico dentro e fuori (l’interno era opera di Walpole Champneys) e aveva un giardino d’inverno appena sotto il tetto. La sua sostituzione fu l’Odeon Kingswest, convertito nel 1973 dal centro di Brighton Top Rank di Russell Diplock Associates progettato nel 1965. La struttura brutalista “intrusivamente aggressiva” non ha finestre e un aspetto basso, “enfaticamente orizzontale”, ma la sua linea del tetto frastagliata di bronzo le forme in alluminio rivestite conferiscono prominenza al suo angolo. “Il cinema più opulento di Hove” (e il suo unico scopo costruito) era il Granada (1933) a Portland Road nella zona di Aldrington. F.E. Bromige progettò l’edificio Art Deco, la cui “suggestiva torre angolare” e il sito d’angolo ne fecero un punto di riferimento. Il tema Art Deco è continuato all’interno. La chiusura arrivò nel 1974 e l’edificio divenne una sala da bingo. È stato demolito nel 2012 a favore di uno sviluppo a destinazione mista. Un altro cinema degli anni ’30 che divenne una sala da bingo negli anni ’70 e successivamente chiuso è l’Astoria Theatre di Gloucester Place a Brighton. La demolizione è stata autorizzata nel 2012, anche se, essendo un edificio di livello II, la decisione finale spetta al governo nazionale. Edward A. Stone progettò l’edificio in stile Art Deco francese con un interno con struttura d’acciaio rivestito in blocchi di pietra chiara decorati con maioliche.

Il complesso di Brighton Dome comprende lo Studio Theatre, il Corn Exchange e una sala da concerto. Ha occupato il suo ampio sito d’angolo all’incrocio tra Church Street e New Road a North Laine da quando William Porden lo costruì per il Principe Reggente nel 1804-08. Il Borough Surveyor Philip Lockwood convertì gli edifici in un complesso di intrattenimento nel 1867-73, poi il successivo Surveyor Francis May e l’architetto teatrale Robert Atkinson fecero più lavoro rispettivamente nel 1901-02 e nel 1934. Le aggiunte di Atkinson includevano il teatro, che si affaccia su New Road. Tutti questi schemi mantennero le influenze architettoniche indiane / islamiche del lavoro di Porden. Atkinson ha dato alla sala da concerti un interno in stile Art Deco, mentre i lavori interni di maggio erano “di un tipo ecologicamente neogotico”. Sempre su New Road si trova il Theatre Royal, un altro edificio dei primi anni del XIX secolo, rimaneggiato più volte in seguito. Charles J. Phipps estese il teatro nel 1866 e Clayton & Black diede all’edificio l’aspetto attuale nel 1894. Il loro lavoro comprende un colonnato di colonne in ghisa dell’ordine corinzio, un esterno di “vivid rosso mattone” e una serie di cupole -Trip in cima alla linea del tetto. L’ex Ippodromo di Brighton a The Lanes fu progettato come una pista di pattinaggio nel 1897, ma Frank Matcham lo trasformò in un circo di teatro e al coperto nel 1901-02. La decorazione interna elaborata in stile rococò e le cupole a cipolla in stile Royal Pavilion sovrastano il palco in contrasto con un esterno sobrio con torri basse su ciascuna estremità e un tendalino smaltato colorato. Altrove, il Little Theatre di Brighton occupa un’antica cappella battista stuccata in stile classico del 1833 e l’Emporium Theatre utilizza l’ex London Road Methodist Church, un edificio in stile rinascimentale progettato nel 1894 da James Weir e ampliato e riaffilato nel 1938.

Architettura lungomare
Il lungomare era in origine dominato da strutture e batterie difensive, tra cui alcune progettate da James Wyatt. Mentre la minaccia dell’invasione straniera diminuiva nel diciannovesimo secolo, il lungomare di Brighton e Hove era stato ricostruito con piacere e svago come punto focale, e dal 1860 rappresentava “l’idée fixe di come [un lungomare dovrebbe apparire”. I chioschi per le scale, i chioschi dai tetti elaborati, i ripari con tende decorative, le ringhiere verde pallido e i lampioni alti e decorati si trovano regolarmente lungo tutto il lungomare; la maggior parte delle strutture risalgono alla fine del XIX secolo e molte sono classificate di grado II.

Il West Pier (1863-66 di Eugenio Birch), dedicato interamente al tempo libero e al passeggio, era “uno dei moli più importanti mai costruiti”, ma dopo la sua chiusura nel 1975 decadde, prese fuoco due volte e ora è un relitto arrugginito arenato nel mare. Molte delle sue caratteristiche erano innovative, dalle fondazioni a palafitte sviluppate da Alexander Mitchell ai chioschi orientalisti ispirati al Royal Pavilion e altri edifici che definivano l’architettura balneare. Nel 1893 e nel 1916 vennero aggiunti altri luoghi di intrattenimento con cupola; il primo di questi fu costruito perché un nuovo rivale era apparso più vicino al centro di Brighton. Tra il 1891 e il 1901, furono spese £ 137.000 sul Palace Pier. Fu costruito da Arthur Mayoh su un progetto di R. St George Moore, e molte aggiunte furono successivamente realizzate – a partire da un elaborato Giardino d’Inverno (ora Palace of Fun) di Clayton & Black nel 1910-11. Un parco di divertimenti fu costruito all’estremità del mare, a 1760 piedi (540 m) dal suolo, nel 1938. Cupole, elaborati chioschi e colonne decorate caratterizzano il molo.

Birch fu anche responsabile per l’Acquario di Brighton (ora Sea Life Centre) nel 1872. L’interno a doppia navata con 21 navate rimane come costruito, ma del suo lavoro in stile gotico-vittoriano sull’esterno solo una “torre dell’orologio in cerca di attenzione” sopravvive, perché l’edificio è stato rinnovato nel 1927-29 dal Borough Surveyor David Edwards. Lo ha ricostruito in pietra artificiale chiara nello stile neoclassico di Louis XVI. Sempre nel 1872, la lunga e diritta Madeira Drive, che scorre a livello del mare sotto la scogliera est, fu notevolmente ampliata. Il Borough Surveyor Philip Lockwood progettò una “superba” passeggiata a due piani con un portico lungo la scogliera; include un ascensore con tetto a pagoda per Marine Parade. I lavori si svolsero nel 1889-97 e Madeira Drive fu ulteriormente esteso a Black Rock nel 1905.

Brighton Marina at Black Rock risale al periodo 1971-76 e presenta scarso interesse architettonico: uno stile pastiche “insipido neo-reggenza” è stato utilizzato per molti edifici residenziali e la vasta gamma di locali commerciali è dominata da un vasto supermercato. Il modulo 2 Architects ha elaborato un masterplan per questi edifici nel 1985. Lo sviluppo commerciale aggiuntivo chiamato The Waterfront (1999-2000 di Design Collective) non rende omaggio agli stili architettonici esistenti ma ha una “linea del tetto ad arco caratteristica”. La Marina ha affrontato l’opposizione quando è stata proposta, e uno sviluppo proposto costituito da un grattacielo di 28 piani e centinaia di altre case – concordato per la prima volta nel 2007 e firmato nuovamente nel 2013 – continua a causare polemiche.

La spianata di Hove è famosa per le sue capanne in legno dai colori vivaci. I primi furono installati intorno al 1930, i 290 erano in funzione nel 1936 e ora ne esistono diverse centinaia.

Trasporto e altra architettura
La stazione ferroviaria di Brighton, una struttura di grado II *, fu costruita in due parti. La maggior parte dell’edificio in stucco italiano di David Mocatta del 1841 sopravvive, sebbene nascosto da H.E. Le estensioni di Wallis del 1882-83. Aggiunse un’elaborata porte-cochère di ferro sul piazzale e un imponente capannone ricurvo, 21 baie e 597 piedi (182 m) di lunghezza, nella parte posteriore. Il suo tetto a tre campate vetrate è sostenuto da colonne scanalate ottagonali. F.D. Bannister, il capo architetto di Londra, Brighton e South Coast Railway (LBSCR), ha apportato altre modifiche allo stesso tempo, come la rimozione di un colonnato d’ingresso progettato da Mocatta. L’ingresso moderno ha finestre e porte a tutto sesto che ricordano il suo design. Il tetto è stato completamente restaurato nel 1999-2000. Altrove in città, le stazioni di Hove (edificio originale), Kemp Town (demolita), London Road e Portslade furono costruite secondo un design comune negli anni 1850-1870. Gli “imponenti” edifici a due piani sono in stile italiano, che ricordano una villa toscana, e hanno una disposizione simmetrica. La stazione di London Road, di W. Sawyer nel 1877, ha anche un’ampia scalinata che porta al suo ingresso. Moulsecoomb, di nuova costruzione nel 1980, è stato progettato dal Dipartimento degli Architetti Capo della Southern Region of British Railways. Destinato ad essere difficile da vandalizzare, presenta due edifici in legno e piastrellati “ben dettagliati” in stile chalet svizzero collegati da una passerella. Gli edifici a livello di piattaforma di Preston Park sono stati sostituiti nel 1974 da strutture in legno e vetro a tetto piano, sebbene l’ingresso a livello stradale a mattoni gialli sopravviva. Aldrington ha rifugi di base che enfatizzano “utilità piuttosto che eleganza”.

Il viadotto della London Road di Grado II * (1846) di John Urpeth Rastrick utilizzò 10 milioni di mattoni gialli e rossi, spettacolarmente attraversati dalla valle non sviluppata fino a che le case a schiera si ammassarono attorno a loro e permise alla LBSCR di raggiungere Lewes e Newhaven. Il costruttore del 1847 proclamò Brighton “immensamente migliorato” dalla struttura “straordinariamente impressionante”. Una cornice e una balaustra corre lungo i suoi 1.200 piedi (370 m) di lunghezza. Semplici ma più piccoli viadotti attraversavano Lewes Road (160 m) e 28 archi, demoliti a tappe nel 1976 e 1983) e Hartington Road (tre archi demoliti nel 1973) come parte della diramazione di Kemp Town. Further up Lewes Road, near Moulsecoomb, another Rastrick-designed viaduct of 1846 spans the dual carriageway at an acute angle. It is built of blue brick and has three segmental-arched openings. A concrete brace was inserted in one after wartime bomb damage. Two more viaducts, both Grade II-listed and designed by Rastrick, cross New England Road. The earlier, western viaduct (1839–41) carries the main line and was designed as a triumphal arch in stone and yellow brick. It was given full Masonic honours when built. A cast-iron arched bridge of 1851–54, cast at the nearby Regent Foundry, carried the now removed line to the goods yard and locomotive works. It consists of four parallel ribs forming an arch with open spandrels. There is a latticework parapet of iron and stone corbels.

Materiali da costruzione
Bungaroosh, a low-quality composite material, was commonly used in construction in the 18th century. The material contained miscellaneous objects such as broken bricks, lumps of wood, pebbles and stone; this mixture was then shuttered in hydraulic lime until it hardened. Bungaroosh walls were often hidden behind stucco or mathematical tile façades, and are susceptible to water penetration. Mathematical tiles, a similarly localised material, were designed to be laid overlapping each other, giving the appearance of brickwork. Glazed black tiles are closely associated with Brighton, and survive on 18th- and early 19th-century buildings such as Royal Crescent, Patcham Place and the shop at 9 Pool Valley. Other colours of tile are occasionally seen, such as cream (in the East Cliff area) and honey (commonly used by Henry Holland, including on his design for the original Marine Pavilion). The tiles gave bungaroosh buildings an expensive-looking façade and were easier to work with than bricks.

Rendered stucco façades “are a defining characteristic of Brighton and Hove’s historic core”. Stucco gave the appearance of stone, left a smooth finish and could be worked into intricate patterns on mouldings, capitals, architraves and other embellishments. It was used prominently on long, continuous terraces of houses, such as in the Brunswick and Kemp Town estates. Rustication was sometimes used, especially at ground-floor level. Typical decorative mouldings include standard features of Classical architecture such as columns of various orders, pilasters, parapets, cornices and capitals. Stucco façades were not always well-regarded: writing in 1940, Louis Francis Salzman considered that stucco “hides what architectural features [the buildings] may possess and produces dull uniformity, entirely lacking in character”.

Brick buildings are common throughout the area. Pale gault brick is characteristic of some mid-19th-century residential developments, such as the area around Grand Avenue in Hove and the Valley Gardens area of Brighton (both conservation areas). Later in that century, smooth red brickwork became more common. Yellowish stock bricks were popular in the 19th century for non-residential buildings and walls which were not readily visible. Different coloured bricks, such as brown and grey-blue, were often used in quoins and dressings on walls made of flint or red bricks. The layout of brickwork “has a significant effect on a building’s appearance”; the Flemish bond pattern is encountered most frequently in the city. On Victorian and Edwardian houses, brick chimney-stacks often served a decorative as well as a functional purpose, and were sometimes tall and ornate: examples include the Queen Anne-style houses at 8–11 Grand Avenue, Hove (1900–03, by Amos Faulkner).

Stone was rarely used as a building material, as it was not prevalent locally. Some churches and banks of the 19th and early 20th centuries were built of Bath or Portland stone, and Kentish ragstone was used for St Joseph’s Church on Elm Grove, but few ordinary residential or commercial buildings have any stonework. Artificial stone was sometimes used for exterior features such as cornices and columns, though, especially during the Victorian era. Flint was historically a common building material as it was “always readily available in Hove, Portslade, West Blatchington and Hangleton”. Agricultural buildings and cottages used random (unknapped) flintwork extensively, as did all four parishes’ ancient churches and others further east such as Ovingdean and Rottingdean. Flints were collected from the beach and the South Downs or dug out of the fields, where they were often found near the surface. A flint pit survived at Southern Cross near Portslade until the 20th century. It became popular again as a building material in the early 19th century, by which time several styles of flintwork had developed: rounded pebbles in seafront buildings, whole flints in rural cottages and agricultural buildings, knapped (split) flints, and random flintwork with brick dressings. The use of stone or brick quoins and dressings on flint walls, necessary for structural reasons, enhances the appearance of such buildings, “sometimes to great decorative effect”. Knapped flint was used particularly in farmhouses in nearby villages which later became part of the urban area: Court House and Down House in Rottingdean, Home Farmhouse in Withdean, Southdown House in Patcham and several houses in Ovingdean and Stanmer have them. The Sussex dialect includes specialist words for types of flint: the irregular joints between randomly laid knapped flints are “snail-creeps”, and rounded pebbles are “pitchers”. An old “Brighton Vernacular” style has been identified: small cottages with cobblestone walls laid in courses, whose windows and doors were edged with red brickwork. Many examples of this style were demolished during the mid 20th-century slum clearance programmes.