Airport of Japan (日本 の 空港), parlerà degli aeroporti in Giappone, raggruppati per classificazione e ordinati per posizione.

Panoramica
In base alla legge dell’aeroporto, l’aeroporto in Giappone è classificato in base alle funzioni che l’aeroporto svolge e alle entità di installazione e gestione e alle strutture di base (pista di atterraggio, taxiway, zona di atterraggio, piazzale) e strutture accessorie (impianto di drenaggio, illuminazione, rivestimento , Strade, parcheggi, ecc.) E le norme relative agli oneri per le spese di ripristino in caso di calamità sono stabilite. Inoltre, i terminal passeggeri, le strutture per la movimentazione delle merci, gli impianti di rifornimento, ecc. Possono essere designati dal paese in cui è installato l’aeroporto e dall’entità pubblica locale che designa la persona che costruisce e gestisce. Nel 2013 è stata promulgata la legge sulla gestione ecc. Dell’aeroporto di gestione statale ecc. Utilizzando la capacità privata (legge sulla gestione aeroportuale privata)

La classificazione degli aeroporti è stata modificata da Aeroporto di Classe I, Aeroporto di Tipo II e Aeroporto di Tipo 3 a quello dell’anno precedente a causa della revisione della legge aeroportuale nel 2008 ed è classificata come segue. Il nome dell’aeroporto e la posizione di ciascuna categoria sono determinati dalla legge dell’aeroporto e dall’ordinanza delle forze dell’ordine aeroportuali.

Aeroporto di base
Si tratta di un aeroporto che funge da base per le reti internazionali di trasporto aereo o le reti di trasporto aereo nazionali ed è chiamato “aeroporto di base” per l’amministrazione aerea. Ci sono un aeroporto di gestione aziendale, un aeroporto di gestione nazionale, uno specifico aeroporto di gestione regionale e l’ex aeroporto di tipo I (aeroporto necessario per la rotta aerea internazionale) e l’ex aeroporto di tipo 2 (principale linea aerea nazionale necessaria).

Gestione aziendale Aeroporto
È un aeroporto che la compagnia crea e gestisce, ed è chiamato “aeroporto di gestione aziendale” dall’amministrazione aerea. Sulla base delle leggi speciali di ciascun aeroporto, stabilire e gestire l’aeroporto come business dell’azienda. Quattro degli ex aeroporti di classe I.
Aeroporto di gestione nazionale
Aeroporto che il paese organizza e gestisce. L’Aeroporto Internazionale di Tokyo e l’aeroporto specificato da un Ordine di Gabinetto rientrano. Per l’aeroporto internazionale di Tokyo, lo stato grava sulla tassa di costruzione delle strutture di base e delle strutture accessorie in tutto lo stato. Per gli aeroporti specificati dall’ordine di governo, la nazione sosterrà l’intero ammontare delle strutture accessorie, le strutture di base saranno due terzi del paese, il terzo sarà a carico dell’ente pubblico locale. Per quanto riguarda gli aeroporti di Hokkaido, Okinawa e le isole remote, il rapporto tra gli oneri del paese e le strutture di base è determinato tra 80/100 e 95/100 rispettivamente dalla legge aeroportuale e dalla legge speciale regionale, ecc. L’Aeroporto Internazionale di Tokyo è il vecchio aeroporto di Classe I, altrimenti corrisponde all’Aeroporto di Tipo 2 (A). 19 posizioni.
Aeroporto di gestione regionale specifico
Un aeroporto stabilito dal paese e controllato dai governi locali. Le spese di costruzione delle strutture di base sono a carico del paese 55/100 e degli enti pubblici locali 45/100. Gli enti pubblici locali sosterranno le strutture accessorie, ma il paese può sovvenzionare fino al 55% dei costi di costruzione. Per quanto riguarda gli aeroporti di Hokkaido, Okinawa e isole remote, il rapporto tra le spese di costruzione da sostenere e sovvenzionate dal governo nazionale è in aumento a causa della legge aeroportuale e della legge speciale regionale. Al momento della revisione della legge aeroportuale nel 2008, corrisponde all’ex aeroporto di tipo II (B) nell’aeroporto stabilito dal governo e controllato dai governi locali ai sensi dell’articolo 4, paragrafo 2 della legge sullo sviluppo dell’aeroporto. 5 posti.
Aeroporto di gestione regionale
È un aeroporto che svolge un ruolo importante nella formazione di una rete internazionale di trasporto aereo o di una rete di trasporto aereo nazionale ed è costituito e gestito da enti pubblici locali. I costi di costruzione delle strutture di base sono a carico del paese e della regione di 50/100. Gli enti pubblici locali sosterranno le strutture accessorie, ma il paese può sovvenzionare fino al 50/50 del costo di costruzione. Per quanto riguarda gli aeroporti di Hokkaido, Okinawa, Amami e isole remote, la percentuale delle spese di costruzione da sostenere e sovvenzionate dal governo nazionale è in aumento a causa della legge dell’aeroporto e delle leggi speciali regionali. Corrisponde all’ex aeroporto di tipo III (aeroporto necessario per garantire il trasporto aereo regionale). 54 posti.

Altri aeroporti
Un aeroporto che non rientra in nessuna delle precedenti categorie. Tuttavia, tra questi, l’aeroporto di Yao ha misure transitorie di “considerarlo come aeroporto amministrativo statale per il momento”. 7 posti.

Aeroporto condiviso
Un aeroporto prescritto da un ordine di governo come aeroporto da installare dalla Self Defense Force o da un aeroporto utilizzato dalle forze statunitensi in Giappone e utilizzato per uso pubblico. Per cinque degli aeroporti condivisi stabiliti dalla SDF, se la costruzione deve essere utilizzata come aeroporto, il governo sosterrà l’intero costo della struttura accessoria, il governo nazionale sarà responsabile delle strutture di base, due terzi dei governi locali sopportare una parte Tra questi, per l’aeroporto di Hokkaido, il rapporto nazionale di oneri per il costo di costruzione delle strutture di base è 85/100. 8 posti.

Aeroporti diversi dall’aerostazione ecc.
I servizi diversi dall’aerostazione hanno i seguenti aeroporti basati sulla legge aeronautica e istituiti con il permesso del Ministro del territorio, delle infrastrutture e dei trasporti.

Aeroporti pubblici e non pubblici istituiti da aziende private e amministrazioni locali, eliporto
Siti di decollo e atterraggio fuori sede pubblici e non pubblici che possono decollare e atterrare con un periodo limitato
Caratteristiche dell’aeroporto del Giappone
Nel territorio stretto e ripido del Giappone, il numero di aeroporti giapponesi è più grande per area rispetto al principale aeroporto oltreoceano e la scala tende ad essere più piccola. Tali aeroporti di classe media sono situati relativamente vicino all’area urbana e sono eccellenti in termini di convenienza per gli utenti, ma d’altra parte, gli aspetti di ridotta redditività della rotta di volo a causa dell’incapacità di consolidare la domanda Per avere entrambi. Sebbene la tariffa di atterraggio degli aeroporti in Giappone sia relativamente alta nel mondo, è la compagnia aerea che paga direttamente un sacco di costi di utilizzo. Nel frattempo, gli aeroporti in Europa e negli Stati Uniti sono fissati con tariffe elevate per i servizi che devono essere pagati dai passeggeri, i passeggeri pagano direttamente la maggior parte della tariffa di utilizzo dell’aeroporto.

Vedi anche “tassa di utilizzo dell’aeroporto” e “tassa di atterraggio”
Alcuni aeroporti hanno soprannomi a parte il nome ufficiale.

Classificazione dell’aeroporto in Giappone
I nomi tra parentesi aggiunti al nome dell’aeroporto sono comunemente noti come soprannome.

Aeroporto di base

Gestione aziendale Aeroporto
4 posti
Kanto: Narita International Airport (Narita Airport)
Chubu: Chubu International Airport (Centrair)
Kinki: Kansai International Airport (Kansai Airport), Osaka International Airport (Itami Airport)

Aeroporto di gestione nazionale
19 posti
Hokkaido: nuovo aeroporto di Chitose, aeroporto di Wakkanai, aeroporto di Hakodate, aeroporto di Kushiro (aeroporto Tancho Kushiro)
Tohoku: Aeroporto di Sendai (Aeroporto Internazionale di Sendai) * Privatizzazione il 1 ° luglio 2016
Kanto: Tokyo International Airport (Haneda Airport)
Chubu: Niigata Airport
Cina: aeroporto di Hiroshima
Shikoku: Takamatsu Airport * Privatizzazione il 1 aprile 2018, Aeroporto di Matsuyama, Aeroporto di Kochi (Aeroporto di Kochi Ryoma)
Kyushu: Aeroporto di Fukuoka, Aeroporto di Kitakyushu, Aeroporto di Nagasaki, Aeroporto di Kumamoto (Aeroporto di Aso Kumumoto), Aeroporto di Oita, Aeroporto di Miyazaki (Aeroporto di Miyazaki Bougainvillea), Aeroporto di Kagoshima
Okinawa: Naha Airport

Aeroporto di gestione regionale specifico
5 posti
Hokkaido: Asahikawa Airport, Obihiro Airport (tokachi Obihiro Airport)
Tohoku: Akita Airport, Yamagata Airport (delizioso Yamagata Airport)
Cina: Yamaguchi Ube Airport

Aeroporto di gestione regionale
54 posti
Hokkaido: aeroporto Rishiri, aeroporto Rebun, aeroporto Okushiri, aeroporto Naka-Tetsuzu (aeroporto Nemuro Nakatsuzu), aeroporto Masumigi, aeroporto Monbetsu (aeroporto Okhotsk Monbetsu)
Tohoku: Aomori Airport, Hanamori Airport (Iwa Hanamaki Airport), Odate Noshiro Airport (Akita North Airport), Shonai Airport (Delicious Shonai Airport), Fukushima Airport
Isole Izu: Aeroporto di Oshima, Aeroporto di Niijima, Aeroporto di Kozu Island, Aeroporto di Miyakejima, Aeroporto di Hachijozima
Chubu: Aeroporto Sado, Toyama (Toyama Kimono), Noto (e Satoyama), Fukui, Matsumoto (Shinshu Matsumoto), Shizuoka (Fuji Shizuoka Airport)
Kinki: Kobe Airport (Marineair), Nanki Shirahama Airport
Cina: Aeroporto Tottori (Tottori Sand Dunes Conan Airport), Aeroporto Oki (Oki World Geopark Airport), Aeroporto Izumo (Izumo Okinawa Airport), Aeroporto Iwami (Aeroporto Hagi / Iwami), Aeroporto Okayama (Aeroporto Okayama Momotaro)
Kyushu: Saga Airport (Kyushu Saga International Airport), Iki Airport, Tsushima Airport (Tsushima Yamaneko Airport), Odaiga Airport, Kamoshima Airport, Fukue Airport (Goto Tsubaki Airport)
Isole Satsuma: Tanegashima (Cosmoport Tanegashima), Yakushima Airport, Amami Airport, Yoshikuno Airport, Tokunoshima Airport (Tokunoshima Kokoh Airport), Okinoerabu Airport (Eri Burari Island Airport), Yoron Airport
Okinawa: Aeroporto di Iejima, Aeroporto di Kerama, Aeroporto di Awakuni, Aeroporto di Kumejima, Aeroporto di Daito del Nord, Aeroporto di Minami-Daito, Aeroporto di Miyako, Aeroporto di Shimojima, Aeroporto di Tamara, Aeroporto di New Ishigaki (Aeroporto di Nanto Island Ishigaki), Aeroporto di Hateruma, Aeroporto di Yonaguni

Altri aeroporti
7 posti
Kanto: aeroporto di Chofu
Chubu: Nagoya Airfield (Nagoya Airport, Komaki Airport, Prefectural Nagoya Airport)
Kinki: Yao Airport, Tajima Airport (Stork Tajima Airport)
Cina: Okanan Airfield
Kyushu: Amakusa Air Station, stazione centrale di Oita Prefecture

Aeroporto condiviso
8 posti
Hokkaido: aeroporto di Sapporo (aeroporto di Okado) * Condiviso con la Forza di autodifesa terrestre
Chitose Airfield ※ Condivisa con Air Self Defence Force
Tohoku: Misawa Air Station (aeroporto di Misawa) * Condiviso con l’US Air Force e la Air Self Defence Force
Kanto: Eriisato Air Station (aeroporto di Ibaraki) * Condiviso con Air Self Defence Force
Chubu: Komatsu Airfield (Komatsu Airport) * Condiviso con Air Self Defence Force
Cina: Miho Airfield (Yonago Airport, Yonago Kitaro Airport) * Condiviso con Air Self Defence Force
Aeroporto di Iwakuni (Iwakuni Kinbashi Airport) * Condiviso con il Corpo dei Marine degli Stati Uniti e la Forza di Autodifesa Marittima
Shikoku: aeroporto di Tokushima (aeroporto di Tokushima, aeroporto Tokushima Awa Odori) * Condiviso con la forza di autodifesa marittima

Eliporto pubblico
Hokkaido: elicottero Shimane, eliporto Niseko, eliporto Masu Hari, eliporto Oribe, eliporto ricco, eliporto Sunagawa
Tohoku: eliporto Yonezawa
Kanto: eliporto di Tokyo, eliporto di Gunma, eliporto di Takasaki, eliporto di Tochigi, eliporto di Tsukuba
Chubu: Eliporto di Shizuoka, eliporto di Tsu Ise Bay, eliporto di Wakasa
Kinki: Eliporto della prefettura di Nara, eliporto di Mizu, eliporto di Kobe
Cina: eliporto di Hiroshima
Kyushu: Eliporto di Saeki, eliporto di Makurazaki

Eliporto non pubblico
Hokkaido: l’eliporto della polizia di Hokkaido
Tohoku: eliporto governativo di prefettura di Aomori, eliporto di Morioka della polizia prefettizia di Iwate, eliporto di prefettura di Miyagi, eliporto di Sendai Joint Hall Tohoku, eliporto della polizia di prefettura di Fukushima
Kanto: Ibaraki prefectural eliporto governativo, Maezan Fumibari eliporto, Mikamo eliporto, Gunma prefectural eliporto, più eliporto, Saitama vasta area di prevenzione disastro base eliporto, Asahi / Kawagoe eliporto, Chiba città pompieri eliporto, Chiba Western General Hospital eliporto, Urayasu eliporto, Ark Eliporto di Hills, elite di tetto della sede centrale della polizia, eliporto edificante centrale n. 2 della hall centrale, eliporto di Tokyo Asahi, eliporto di Shibaura, quartier generale della guardia costiera del distretto di Yokohama Elicottero di mitigazione marittima di Yokohama, eliporto della polizia di Prefettura di Kanagawa, eliporto di Yokohama
Chubu: eliporto Saz Numazu, eliborto Siz Shizuoka, eliporto municipale Hamamatsu, eliporto della polizia prefettura Yamanashi, eliporto centrale della prefettura Yamanashi, eliporto Japan Airlines Academy Futaba, eliporto Saku General Hospital Saku centro medico, eliporto Toyama Prefectural Central Hospital, eliporto Toyama Municipal Hospital , Eliporto di Tonami General Hospital, Eliporto della città di Takaoka, Elicottero della polizia di Ishikawa, Eliporto di Hakusan, Eliporto di Prefettura Fukui, Eliporto di Gifu Prefectural General Medical Center, Eliporto di Ogaki Municipal Hospital, Eliporto di Gifu Prefectural Police Elicottero, Elicottero di polizia Prefectural di Gifu, Vita Media ricca eliporto dell’ospedale, eliporto della polizia di Prefettura di Aichi, eliporto di gara della stazione di Toyota, eliporto alpino Marunouchi, eliporto di A · W Wu Ansei, eliporto della polizia di Prefettura di Mie,Eliporto dell’ospedale di Shima, prefettura di Mie, eliporto del centro medico generale della prefettura di Mie
Kinki: Eliporto della polizia della Prefettura di Shiga, Eliporto della Prefettura di Shiga, Eliporto di Osaka Airways Hino, eliporto della Prefettura di Kyoto, eliporto Prefectural di Kyoto, eliporto di Kyoto, eliporto della sede centrale della prefettura di Osaka, eliporto di NHK Osaka, eliporto prefettizio di Hyogo, eliporto della polizia di Prefettura di Hyogo, Eliporto di Hyogo Prefectural Disaster Medical Center, eliporto di Kochi firefight, eliporto di costruzione centrale NTTI Kobe, eliporto di prevenzione disastri di Miki, eliporto di Akashi Kawasaki, eliporto Wakayama Prefectural Medical University Attached Hospital, eliporto di Shima Seiki, eliporto di Ogura C · C, eliporto di Kinan
Cina: Eliporto della prefettura centrale di Shimane, eliporto del governo della Prefettura di Okayama, eliporto NHK Hiroshima, eliporto di Shunan
Shikoku: Eliporto di polizia della Prefettura di Tokushima, Eliporto della Polizia della Prefettura di Kochi, Eliporto del Centro Medico di Kochi, Eliporto di Tosashimizu
Kyushu: Eliporto del Giappone occidentale, eliporto di NHK Fukuoka, eliporto del General Hospital di Fukuoka, eliporto dell’ospedale di Fukuoka Kazuaki, eliporto dell’ospedale dell’università di Kyushu, eliporto dell’ospedale dei bambini della città di Fukuoka, eliporto della Kurume University, eliporto dell’ospedale di St. Mary’s, eliporto collegato dell’ospedale medico di Saga University, Nagasaki Medical Eliporto del centro, Eliporto dell’ospedale Miyazaki, Eliporto della polizia della prefettura di Kumamoto, Eliporto dell’ospedale Jisaikai Kumamoto, Eliporto della prefettura di Oita, Eliporto dell’ospedale Umesa Sakari, Eliporto della Prefettura di Okinawa

Aerodromo non pubblico
Hokkaido: Shinku Airfield
Kanto: Honda Airport, Ryugasaki Airfield,
Kyushu: Satsuma Iwojima Airfield