विंडसर्फिंग पर्यटन

विंडसर्फिंग, जिसे सेलबोर्डिंग, फनबोर्डिंग या वेव-सेलिंग के रूप में भी जाना जाता है, एक लोकप्रिय खेल गतिविधि है जिसमें पानी के ऊपर जाने के लिए एक सेल और सर्फबोर्ड शामिल है। यद्यपि यह 1984 से एक मान्यताप्राप्त ओलंपिक खेल है, यह मुख्य रूप से तटीय क्षेत्रों में गैर-प्रतिस्पर्धी अतीत-समय बना हुआ है। जाहिर है, विंडसर्फिंग मुख्य रूप से एक पाल और हवा पर महान निर्भरता के उपयोग के माध्यम से पारंपरिक सर्फिंग से खुद को अलग करता है। जबकि आधुनिक बोर्डों ने सर्फिंग के अन्य रूपों की संभावनाओं को बहुत अधिक बढ़ा दिया है, विंडसर्फिंग के उदय ने बोर्डर्स को बहुत बड़ी लहरों की सवारी करने की अनुमति दी है। चरम तरंगों को पार करने और उच्च गति (90 किमी / घंटा से अधिक के रिकॉर्ड के साथ) की क्षमता के अलावा, विंडसर्फर्स फ्रीस्टाइल चालों की एक विस्तृत श्रृंखला भी कर सकते हैं, जिसमें कूद और कताई युद्धाभ्यास शामिल हैं।

हालांकि यह समझें कि पहले ज्ञात विंडसर्फिंग बोर्ड को 1948 की शुरुआत में विकसित किया गया था, यह 1980 के दशक तक नहीं था कि गतिविधि की लोकप्रियता ने उड़ान भरी, जिससे “नाविकों” या “बोर्ड प्रमुखों” (जैसा कि विंडसर्फर्स को आमतौर पर कहा जाता है) एक आम समुद्र तट की दृष्टि है। हालांकि यह लोकप्रियता 1990 के दशक में कहीं कम हो गई, फिर भी एक छोटा पुनरुत्थान हो रहा है और दुनिया के बहुत सारे गंतव्य विभिन्न प्रकार की विंडसर्फिंग सुविधाएं प्रदान करते हैं।

यह देखना आसान है कि विंडसर्फिंग पारंपरिक सर्फिंग और नौकायन दोनों की विशेषताओं को जोड़ती है। हालांकि खेल को विशिष्ट तकनीकों के विकास की आवश्यकता होती है, पारंपरिक सर्फिंग कौशल सीखने को थोड़ा आसान बना सकते हैं। वास्तव में कई नाविकों में भी बहुत अच्छा सर्फिंग कौशल होता है।

यद्यपि पवन की स्थिति विंडसर्फिंग विकल्पों में एक निर्धारित कारक है, सही उपकरण नाविकों को 0 से लगभग 50 समुद्री मील (> 90 किमी / घंटा) तक हवा की गति में स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। शुरुआती आमतौर पर 10 नॉट्स की बहुत हल्की हवाओं में अपना पहला कदम उठाएंगे। पेशेवर गियर के बिना मनोरंजक नाविक आम तौर पर 15 से 25 समुद्री मील की हवाओं को पसंद करते हैं, जो पानी (योजना) पर स्कीमिंग के लिए एकदम सही हैं।

उपकरण
विंडसर्फिंग के लिए आवश्यक दो मुख्य टुकड़े निश्चित रूप से एक बोर्ड और एक पाल हैं, हालांकि कई सामान मानक उपकरण भी हैं। अंगूठे के एक नियम के रूप में, उच्च गति तक पहुंचने के लिए छोटे बोर्ड और पाल का उपयोग किया जाता है। यह ध्यान रखें कि विंडसर्फिंग उपकरण पिछले वर्षों में तेजी से विकास का विषय रहा है, उपयोगकर्ता मित्रता को गंभीरता से सुधारता है। हालांकि सेकंड हैंड पीस खरीदना काफी संभव है, पर ध्यान से उन्हें खरीदने पर विचार करें यदि वे 3 साल या उससे अधिक पुराने हैं, जैसा कि आप नए घटनाक्रम पर याद कर सकते हैं जो विंडसर्फिंग को आसान बनाते हैं। बेशक, यह शुरुआती लोगों के लिए विशेष रूप से सच है।

बोर्ड और गियर
1970 और 1980 के दशक में, विंडस्क्रीन को शॉर्टबोर्ड या लॉन्गबोर्ड के रूप में वर्गीकृत किया गया था। लॉन्गबोर्ड आमतौर पर 3 मीटर से अधिक लंबा था, एक वापस लेने योग्य डैगरबोर्ड के साथ, और हल्की हवाओं या पाठ्यक्रम रेसिंग के लिए अनुकूलित किया गया था। शॉर्टबोर्ड 3 मीटर से कम लंबे थे और योजना की परिस्थितियों के लिए डिज़ाइन किए गए थे। हालांकि, लंबाई के हिसाब से यह वर्गीकरण पुराना हो गया है, क्योंकि नई तकनीकों, डिजाइनों और सामग्रियों ने खेल को नई दिशाओं में ले लिया है।

अधिकांश आधुनिक विंडसर्फर्स (1990 के दशक और बाद में) को शॉर्टबोर्ड डिज़ाइन से लिया गया है, और इसका उपयोग आदर्श रूप से प्लानिंग मोड में करने के लिए किया जाता है, जहां बोर्ड पानी को काटने और विस्थापित करने के बजाय पानी की सतह पर ज्यादातर लंघन कर रहा है। प्लानिंग तेज है और अधिक गतिशीलता देता है, लेकिन विस्थापन मोड (जिसे स्लॉगिंग या स्लिंग्लोगिंग भी कहा जाता है) से एक अलग तकनीक की आवश्यकता होती है। हवा के बढ़ते ही आमतौर पर छोटे बोर्ड और छोटे पाल का उपयोग किया जाता है।

जबकि विंडसर्फिंग हवा की एक विस्तृत श्रृंखला के तहत संभव है, अधिकांश मनोरंजक विंडसर्फर्स उन परिस्थितियों में पालना पसंद करते हैं जो बहुउद्देश्यीय के साथ लगातार योजना बनाने की अनुमति देते हैं, न कि अति विशिष्ट, मुफ्त-सवारी उपकरण। बड़े (100 से 140 लीटर) फ्री-राइड बोर्ड हवा की गति को 12 kn (6 m / s) तक कम करने में सक्षम हैं यदि छह से आठ वर्ग मीटर की सीमा में पर्याप्त, अच्छी तरह से चलने वाली पाल के साथ धांधली हो। निचली हवाओं में प्लॉनिंग की खोज ने व्यापक और छोटे बोर्डों की लोकप्रियता को प्रेरित किया है, जिसके साथ 10 से 12 वर्ग मीटर रेंज में पाल का उपयोग करने पर 8 घुटने (4 मीटर / सेकंड) तक कम से कम हवा में प्लॉनिंग संभव है।

आधुनिक विंडसर्फिंग बोर्डों को कई श्रेणियों में वर्गीकृत किया जा सकता है:

फ्रीराइड: बोर्डिंग गति (उर्फ ब्लास्टिंग) में आरामदायक मनोरंजक परिभ्रमण (ज्यादातर सीधी-लाइन नौकायन और सामयिक मोड़) के लिए बोर्ड मुख्य रूप से सपाट पानी में या हल्के से मध्यम प्रफुल्लित होते हैं। वे आम तौर पर 90 से 170 लीटर की मात्रा सीमा में आते हैं। तथाकथित फ्रीराइड नौकायन आंदोलन को पाठ्यक्रम रेसिंग से अलग कर दिया गया क्योंकि अधिक मनोरंजक नाविकों को स्वतंत्र रूप से बोया के आसपास के पाठ्यक्रमों पर नौकायन के लिए विवश किए बिना चुना गया था।
फॉर्मूला विंडसर्फिंग क्लास: फॉर्मूला विंडसर्फिंग दौड़ में उपयोग के लिए एक मीटर तक की चौड़ाई में छोटे बोर्ड होते हैं। अधिक विस्तृत विवरण के लिए नीचे देखें।
वेव बोर्ड: ब्रेकिंग तरंगों में उपयोग के लिए छोटे, लाइटर, अधिक पैंतरेबाज़ी बोर्ड। विशेषता रूप से, लहर बोर्डों पर नाविक लहरों के खिलाफ नौकायन करते समय उच्च कूदता है, और वे सर्फिंग के लिए एक समान तरीके से संकीर्ण जुड़े घुमाव (नीचे की ओर मुड़ते हैं, कटबैक, और शीर्ष-मोड़) करते हुए लहर का सामना करते हैं। वेव बोर्ड में आमतौर पर 65 और 105 लीटर के बीच की मात्रा होती है, जिसकी लंबाई 215 से 235 सेंटीमीटर और चौड़ाई 50 से 60 सेंटीमीटर के बीच होती है। एक सामान्य नियम एक नाविक के लिए एक लहर बोर्ड का उपयोग करना है जिसकी लीटर में मात्रा किलोग्राम में नाविक के वजन के समान है – अधिक मात्रा में हल्की हवाओं में नौकायन के लिए अतिरिक्त प्लवनशीलता प्रदान करना, और उच्च हवाओं के लिए कम, जहां कम मात्रा की आवश्यकता होती है योजना बनाना। हाल के वर्षों में, लहर बोर्डों की औसत चौड़ाई थोड़ी बढ़ गई है, क्योंकि लंबाई सिकुड़ गई है, जबकि मात्रा की सीमा को कम या ज्यादा रखा गया है – बोर्ड डिजाइनरों के अनुसार यह तरंग बोर्डों को विभिन्न क्षमताओं के नाविकों द्वारा व्यापक परिस्थितियों में उपयोग करना आसान बनाता है। लहर बोर्डों के साथ उपयोग किए जाने वाले पाल के सबसे आम आकार 3.4 से 6.0 वर्ग मीटर की सीमा में होते हैं, जो हवा की गति और नाविक के वजन पर निर्भर करता है।
फ्रीस्टाइल बोर्ड: पैंतरेबाज़ी के संदर्भ में वेव बोर्ड से संबंधित, ये व्यापक, उच्च मात्रा वाले बोर्ड हैं जो विशेष रूप से फ्लैट पानी पर एक्रोबेटिक ट्रिक (कूद, घुमाव, स्लाइड, फ़्लिप और लूप) का प्रदर्शन करते हैं। आमतौर पर मात्रा में 80 से 110 लीटर और लंबाई में लगभग 203 से 230 सेंटीमीटर, चौड़ाई 60 सेंटीमीटर से अधिक होती है। फ्रीस्टाइल बोर्डों ने 2000 के दशक के शुरुआती दौर में तरंग बोर्डों से डिजाइन में अधिक ध्यान देने की शुरुआत की, क्योंकि हवाई चालें (वल्कन, स्पॉक, ग्रबबी, फ्लैका और संबंधित न्यू स्कूल युद्धाभ्यास, लगभग सभी में एक जंप-एंड-स्पिन घटक शामिल था। ) फ्रीस्टाइल प्रदर्शनों की सूची का प्रमुख हिस्सा बन गया, ओल्ड स्कूल चालें, जिसमें बोर्ड ने पानी के साथ संपर्क नहीं छोड़ा।
स्लैलम बोर्ड: अतीत में, स्लैलम बोर्डों की मुख्य विशेषता केवल गति थी, लेकिन यह साबित हो गया है कि स्लैलम कोर्स के चारों ओर आपको तेजी से प्राप्त करने के लिए गतिशीलता और उपयोग में आसानी उतनी ही महत्वपूर्ण है, जितनी कि आधुनिक लॉल बोर्ड हैं शॉर्टबोर्ड का उपयोग शीर्ष गति, गतिशीलता और उपयोग में आसानी।
स्पीड बोर्ड: संक्षेप में एक अत्यंत संकीर्ण और चिकना स्लैलम बोर्ड, जो केवल शीर्ष गति के लिए बनाया गया है।
शुरुआती बोर्ड: (कभी-कभी फ़नबोर्ड कहा जाता है) इनमें अक्सर एक डैगरबोर्ड होता है, लगभग फॉर्मूला बोर्डों जितना चौड़ा होता है, और इसमें बहुत अधिक मात्रा होती है, इसलिए स्थिरता।
रेसिंग लॉन्गबोर्ड: मिस्ट्रल वन डिज़ाइन या ओलंपिक आरएस: एक्स क्लास रेस बोर्ड।
टेंडेम बोर्ड: सबसे लोकप्रिय अग्रानुक्रम बोर्ड ‘स्टारबोर्ड जेमनी II’ है।

इनमें से किसी भी दो श्रेणियों के बीच अंतर को पाटने के कई प्रयास हैं, जैसे कि फ्रीस्टाइल-वेव, फ्रीफॉर्मुला, और इसी तरह। ये प्रयास अक्सर अपने आप में सफल होते हैं, लेकिन हर आकृति के अपने विशिष्ट मजबूत बिंदु और नुकसान होते हैं। संक्षेप में, बहुत सारे स्कूप, रॉकर या टेलिक के साथ एक बोर्ड अधिक आसानी से मुड़ जाएगा और फ़ुटस्टेयरिंग पर प्रतिक्रिया देगा, लेकिन शीर्ष गति और अपवर्ड प्रदर्शन को नुकसान होगा। एक सीधा मध्य और पिछाड़ी जलरेखा वाला बोर्ड पहले विमान जाएगा, इस प्रकार अच्छा प्रदर्शन देगा, लेकिन नाविक के बिना पैदल चलने वालों का वजन कम नहीं होगा। 2013 में एक नार्वे के आविष्कारक सुंदरिन गेज़िंग ने एक प्रोटोटाइप बोर्ड का पेटेंट कराया, जो एक फुटस्विच के साथ अपनी पूंछ के आकार को बदलता है – गति और मोड़ को एक पतवार में बदलने का प्रयास। बोर्ड को उत्पादन में नहीं डाला गया है। मूल विंडसर्फर बोर्ड में पीवीसी फोम से भरे पॉलीथीन से बना एक शरीर था। बाद में, खोखले ग्लास-प्रबलित एपॉक्सी डिजाइनों का उपयोग किया गया था। आज उत्पादित अधिकांश बोर्डों में एक विस्तारित सैंडविच खोल के साथ प्रबलित पॉलीस्टायर्न फोम कोर है, जो कि epoxy के मैट्रिक्स में कार्बन फाइबर, केवलर, या फाइबरग्लास और कभी-कभी प्लाईवुड और थर्माप्लास्टिक शामिल कर सकते हैं। रेसिंग और वेव बोर्ड आमतौर पर बहुत हल्के (5 से 7 किलोग्राम) होते हैं, और कार्बन सैंडविच से बने होते हैं। इस तरह के बोर्ड बहुत कड़े होते हैं, और कभी-कभी उन्हें अधिक शॉक-प्रतिरोधी बनाने के लिए लिबास का उपयोग किया जाता है। शुरुआती के उद्देश्य वाले बोर्ड भारी (8 से 15 किग्रा) और अधिक मजबूत होते हैं, जिनमें अधिक फाइबरग्लास होते हैं। कि कार्बन फाइबर, केवलर, या फाइबर ग्लास में एपॉक्सी और कभी-कभी प्लाईवुड और थर्माप्लास्टिक शामिल हो सकते हैं। रेसिंग और वेव बोर्ड आमतौर पर बहुत हल्के (5 से 7 किलोग्राम) होते हैं, और कार्बन सैंडविच से बने होते हैं। इस तरह के बोर्ड बहुत कड़े होते हैं, और कभी-कभी उन्हें अधिक शॉक-प्रतिरोधी बनाने के लिए लिबास का उपयोग किया जाता है। शुरुआती के उद्देश्य वाले बोर्ड भारी (8 से 15 किग्रा) और अधिक मजबूत होते हैं, जिनमें अधिक फाइबरग्लास होते हैं। कि कार्बन फाइबर, केवलर, या फाइबर ग्लास में एपॉक्सी और कभी-कभी प्लाईवुड और थर्माप्लास्टिक शामिल हो सकते हैं। रेसिंग और वेव बोर्ड आमतौर पर बहुत हल्के (5 से 7 किलोग्राम) होते हैं, और कार्बन सैंडविच से बने होते हैं। इस तरह के बोर्ड बहुत कड़े होते हैं, और कभी-कभी उन्हें अधिक शॉक-प्रतिरोधी बनाने के लिए लिबास का उपयोग किया जाता है। शुरुआती के उद्देश्य वाले बोर्ड भारी (8 से 15 किग्रा) और अधिक मजबूत होते हैं, जिनमें अधिक फाइबरग्लास होते हैं।

पाल
आधुनिक विंडसर्फिंग पाल अक्सर मोनोफिल्म (स्पष्ट पॉलिएस्टर फिल्म), डैक्रॉन (बुना पॉलिएस्टर) और मायलर से बने होते हैं। उच्च भार वाले क्षेत्रों को केवलर के साथ प्रबलित किया जा सकता है।

पाल के दो डिजाइन प्रमुख हैं: ऊंट प्रेरित और घूर्णी। कैमरेड पाल में 1-5 कैमर इंसुडर होते हैं – बैटन के अंत में प्लास्टिक के उपकरण, जो मस्तूल के खिलाफ कप होते हैं। वे तेज गति और स्थिरता के लिए एक कठोर एयरोफिल आकार बनाने में मदद करते हैं, लेकिन पैंतरेबाज़ी की कीमत पर और पाल को कितना हल्का लगता है। चलन यह है कि रेसर पाल में ऊबर इंसुलेटर होते हैं जबकि लहर पाल और अधिकांश मनोरंजक पाल नहीं होते हैं। पाल की कठोरता भी कई प्रकार की लड़ाइयों से निर्धारित होती है।

शुरुआती के पालों में अक्सर लड़ाई नहीं होती है, इसलिए वे हल्की हवाओं में हल्के और उपयोग में आसान होते हैं। हालांकि, जैसे ही नाविक में सुधार होता है, एक बटाईदार पाल मजबूत हवाओं में अधिक स्थिरता प्रदान करेगा।

घूर्णी पालों में बल्लेबाजी होती है जो मस्तूल के पीछे के पहलू से परे होती है। वे निपटने या जिबिंग करने पर मस्तूल के दूसरी तरफ “घुमाएँ” या घुमाते हैं, इसलिए नाम में रोटेशन होता है। घूर्णी पालों को संचालित होने पर लेयर्ड साइड पर एक एयरोफिल आकार होता है, लेकिन शीटेड (अनपॉवर) होने पर लगभग सपाट होता है। कैंबर्ड पाल की तुलना में, घूर्णी डिज़ाइन सीधे नौकायन करते समय कम शक्ति और स्थिरता प्रदान करते हैं, लेकिन पैंतरेबाज़ी करते समय संभालना आसान होता है। घूर्णी पाल आमतौर पर हल्के और कठोर होते हैं।

एक विंडसर्फिंग पाल पर दो बिंदुओं पर ज़ोर दिया जाता है: डील में (डाउनहॉल द्वारा), और क्लेव पर (आउटहॉल द्वारा)। डील में डाउनहॉलिंग के लिए पुलीज़ का एक सेट है, और क्लेव पर एक ग्रोमेट। अधिकांश आकार पाल को बहुत मजबूत डाउनहॉल लागू करके दिया जाता है, जो डिजाइन द्वारा मस्तूल झुकता है। आउटहॉल तनाव अपेक्षाकृत कमजोर है, जो ज्यादातर हमले के कोण को नियंत्रित करने के लिए उत्तोलन प्रदान करता है।

डाउनहॉल और आउटहॉल तनाव को समायोजित करके पाल को ट्यून किया जाता है। आमतौर पर, मजबूत हवाओं के लिए एक पाल को अधिक (चापलूसी आकार) छंटनी की जाती है। अधिक डाउनहॉल तनाव जोंक के ऊपरी हिस्से को ढीला कर देता है, जिससे पाल के शीर्ष को मोड़ने और झोंके के दौरान “फैल” हवा की अनुमति मिलती है, प्रयास के केंद्र को स्थानांतरित करना (सख्ती से, दबाव का केंद्र) नीचे। डाउनहॉल तनाव जारी करना प्रयास के केंद्र को बदल देता है। अधिक उथल-पुथल, ऊंट / ड्राफ्ट को कम करती है, जिससे पाल चापलूसी करता है और नियंत्रण में आसान होता है, लेकिन कम शक्तिशाली; कम आउटहॉल परिणाम अधिक ड्राफ्ट में, अधिक कम-अंत शक्ति प्रदान करते हैं, लेकिन आमतौर पर वायुगतिकीय प्रतिरोध को बढ़ाकर गति को सीमित करते हैं।

विंडसर्फिंग (तरंग, फ्रीस्टाइल, फ्रीराइड) के विषयों को अलग-अलग पाल की आवश्यकता होती है। लहर की लहरों को सर्फ से बचने के लिए प्रबलित किया जाता है, और लगभग सपाट होते हैं जब सवारी लहरों की अनुमति देने के लिए चित्रित किया जाता है। फ्रीस्टाइल पाल भी कम होने पर सपाट होते हैं, और त्वरित त्वरण की अनुमति देने के लिए उच्च-निम्न-शक्ति होती है। फ्रीराइड पाल्स ऑल-राउंडर हैं जो उपयोग करने के लिए आरामदायक हैं और मनोरंजक विंडसर्फिंग के लिए हैं। रेस पाल आराम या गतिशीलता जैसे गुणों की कीमत पर गति प्रदान करते हैं।

पाल का आकार वर्ग मीटर में मापा जाता है और वेव पाल के लिए 3 मी से 5.5 एम 2 और रेस मेल के लिए 6 एम 2 से 15 एम 2 तक हो सकता है, इन चरम सीमाओं के बीच कहीं फ्रीस्टाइल और फ्रीराइड पाल की सीमा होती है। बच्चों के लिए लर्निंग पाल 0.7 एम 2 से छोटा हो सकता है और रेस 15 एम 2 तक हो सकती है।

खरीदें या किराया?
जो भी विंडसर्फिंग के बारे में गंभीर है, वे जल्द ही अपने स्वयं के गियर की इच्छा करेंगे, क्योंकि यह उनकी आवश्यकताओं को सबसे अच्छा फिट करेगा। पाल और बोर्डों के विभिन्न प्रकारों या आकारों के बीच का चयन नाविक के वजन, कौशल और वरीयताओं पर निर्भर करता है, जिससे आपके हितों से मेल खाने वाले टुकड़ों को खरीदना काफी सार्थक हो जाता है। हालांकि, ध्यान रखें कि असली शुरुआती एक शुरुआती बोर्ड पर अपना पहला सबक लेंगे, जो अधिक मजबूत है और आपको संतुलन खोजने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसलिए, कम से कम अपने बोर्ड को किराए पर लेने और अपने पाठों के लिए पाल पर विचार करें (अक्सर सामग्री को पाठ्यक्रम की कीमतों में भी शामिल किया जाता है)। यदि आप कौशल चुनने के बारे में सभी गंभीर हैं, तो आपको जल्द ही उच्च स्तर पर प्रगति करनी होगी, विभिन्न बोर्डों की आवश्यकता होगी।

मूल टुकड़े
पाल – आकार में भिन्नता है, कौशल स्तर और नाविक की पसंदीदा गतिविधियों पर निर्भर करता है। उच्च गति वाली विंडसर्फिंग या दौड़ में उलझे नाविक आमतौर पर आकार में 6 से 15 वर्ग मीटर के बड़े पाल का उपयोग करते हैं। इन पालों को अक्सर “ऊँट”-बाँधा जाता है, जिसका अर्थ है कि प्लास्टिक के टुकड़ों को पाल में रखने के लिए बेहतर ढंग से एयरोफिल आकार में रखा जाता है। तथाकथित “लहर पाल” काफी छोटे होते हैं, आमतौर पर 3 से 6 वर्ग मीटर तक मापते हैं। वे मजबूत भी हैं, जिससे उन्हें मजबूत लहरों का सामना करने के लिए अनुकूल बनाया गया है। नि: शुल्क सवारी और फ्रीस्टाइल पाल के बीच में कहीं आकार होते हैं, और अक्सर मनोरंजक नाविकों के लिए पसंद की पाल होती है क्योंकि वे संभालना काफी आसान होते हैं और विभिन्न प्रयोजनों के लिए इसका उपयोग किया जा सकता है। वेव, फ्री राइड और फ्रीस्टाइल पाल आमतौर पर ऊंट से प्रेरित नहीं होते हैं, बल्कि तथाकथित “घूर्णी पाल” होते हैं। जब वे पूर्ण हवा को पकड़ते हैं, तो वे केवल अपने एयरोफिल आकार को एक भद्दे स्थान पर बनाए रखते हैं। निपटने या जिब करने के लिए, इन घूर्णी पालों को मस्तूल के एक से दूसरे भाग में पलटना पड़ता है।
बोर्ड – आधुनिक बोर्ड आमतौर पर लंबाई में 3 मीटर से कम होते हैं, लेकिन उन्हें आमतौर पर मात्रा और चौड़ाई के संदर्भ में मापा जाता है। पाल, कौशल स्तर, वजन और नाविक की मुख्य गतिविधियों के साथ निर्धारित करता है कि कौन सा बोर्ड सबसे अनुकूल है। एक संकेत के रूप में, अधिकांश लहर और फ्रीस्टाइल बोर्ड का वजन 7 किलोग्राम से अधिक नहीं होता है, जबकि शुरुआती के लिए बोर्ड स्थिरता में सुधार करने के लिए 15 किलोग्राम तक काफी भारी होते हैं। शुरुआती के लिए इस तरह के बोर्ड एक डैगरबोर्ड से भी लैस हैं।
मस्त और विशबोन
उफोअल रस्सी बोर्ड
को रिग (सेल, मस्त और विशबोन) से जोड़ने के लिए फ्री-रोटेटिंग जॉइंट
हार्नेस – वैकल्पिक, नाविक को रिग में संलग्न करता है। आमतौर पर शुरुआती लोगों के लिए नहीं।
फिन – विशेष रूप से “नौकायन” के लिए उपयोग किया जाता है (नीचे देखें)
Wetsuit
उचित जूते, जैसे रबर सर्फ चप्पल
Buoyancy सहायता (अक्सर सिर्फ वैकल्पिक, लेकिन ध्यान दें कि कुछ गंतव्य (विशेष रूप से अंतर्देशीय जल) की आवश्यकता हो सकती है कि आप एक ले जाएं)।
कई स्थानों पर धूप का चश्मा सिर्फ एक लक्जरी से अधिक है, क्योंकि पानी पर, सूरज की चमक आस-पास की जमीन की तुलना में अधिक मजबूत हो सकती है।

तकनीक
एक सेलबोर्ड पर आगे बढ़ने के दो मूल तरीके हैं। जब मामूली हवाओं (<10 समुद्री मील) में चलती है, तो बोर्ड का शरीर स्थिरता बनाए रखने के लिए एक फिन और सेंट्रबोर्ड का उपयोग करके पानी के माध्यम से स्लाइड करता है। यह आंदोलन उस तरह से बहुत समान है जिस तरह से एक नाव अभी भी पानी में अपना रास्ता बनाती है और इसे "नौकायन" कहा जाता है। स्टीयर करने के लिए, बोर्ड हेड रिग को आगे और पीछे ले जाता है, पूंछ को कम करता है और / या अपने वजन को अपने बोर्ड के एक विशेष पक्ष में स्थानांतरित करता है। तेज हवाओं में, बोर्ड अब पानी के माध्यम से स्लाइड नहीं करता है, लेकिन सतह पर स्किम करना शुरू कर देता है। इसे "प्लानिंग" कहा जाता है, और नाविक को उच्च गति पर आगे बढ़ने की अनुमति देता है। कई नाविकों के लिए, योजना खेल का सबसे मजेदार हिस्सा है। नौकायन के लिए उपयोग की जाने वाली स्टीयरिंग तकनीकों के शीर्ष पर, नाविक अब रिग को भी स्थानांतरित कर देगा और बोर्ड के एक किनारे पर दबाव डालकर पानी को खोद देगा। इस तरह, नाविक युद्धाभ्यास और युद्धाभ्यास कर सकता है, बहुत कुछ नाव की तरह तेज हवाओं में होगा। कुशल नाविक फ्री स्टाइल, स्लैलम, स्पीड सर्फिंग और वेव सेलिंग सहित कई विषयों और प्रतियोगिताओं में संलग्न हो सकते हैं। सेलिंग कंडीशंस (हल्की हवाओं, 12 किमी या 6 मीटर / सेकंड से कम) के तहत बोर्ड पानी से गुजरता है - बहुत कुछ नौकायन नाव की तरह होता है - स्थिरता और पार्श्व प्रतिरोध के लिए एक विस्तारक सेंट्रबोर्ड (यदि उपलब्ध हो) और फिन या स्केग का उपयोग करना । सेंट्रबोर्ड को पाल के व्यापक बिंदुओं पर वापस ले लिया जाता है, फिर से नौकायन नाव के समान, जिबिंग नियंत्रण की अनुमति देने के लिए। इन स्थितियों में विंडसर्फ बोर्ड एक नौकायन नाव की तरह व्यवहार करते हैं। दिशात्मक नियंत्रण रिग को या तो आगे (हवा से दूर मोड़) या पिछाड़ी (हवा की ओर मुड़ने) द्वारा प्राप्त किया जाता है। जब जिबिंग करते हैं, तो पाल के फाहे को चारों ओर घूमने दिया जाता है और मस्तूल के चारों ओर घूमने दिया जाता है। पतित होना। सवार बोर्ड पर चढ़ जाता है, खींचने वाली रस्सी (उथल) पकड़ लेता है, यह सुनिश्चित करता है कि मस्त पैर उसके दो पैरों के बीच रखा गया है, पाल को लगभग एक तिहाई पानी से बाहर खींचता है, हवा को पाल-बोर्ड संयोजन तक बदल देता है वह / उसके पास पीठ में हवा सही है, पाल को सभी तरह से बाहर खींचता है, "मस्तूल हाथ" (मस्तूल के करीब हाथ) को उफान पर रखता है, मस्तूल को बोर्ड की केंद्र रेखा पर खींचता है, स्थान रखता है " पाल हाथ "(मस्तूल से हाथ फेरना) उफान पर, फिर पाल को बंद करने और उसे शक्ति देने के लिए उस पर खींच। नियोजन शर्तों के तहत (तेज हवाएं, appr से अधिक। 12 kts या 6 m / s) नियोजन स्थितियों में एक हार्न आमतौर पर अधिक कुशलता से पहना जाता है ताकि पाल में बल का मुकाबला करने के लिए राइडर के वजन का उपयोग किया जा सके। जैसे ही हवा बढ़ती है, राइडर पाल को शीट करना जारी रखता है, फिन अधिक लिफ्ट उत्पन्न करता है, और बोर्ड को गति मिलती है, एक विमान पर संक्रमण होता है। पानी में बोर्ड की मात्रा (विस्थापन) कम हो जाती है, और बेहतर नियंत्रण के लिए पाद में कदम रखते हुए राइडर पीछे की ओर बढ़ता है। योजना बनाते समय, बोर्ड पानी को विस्थापित करने की बजाय सतह पर छोड़ देता है क्योंकि यह चलता रहता है। राइडर के वजन, पाल और पंख के आकार, लहर की स्थिति और राइडर की क्षमता के आधार पर अलग-अलग हवा की गति पर प्लानिंग प्राप्त की जा सकती है। आधुनिक उपकरणों की योजना के साथ आम तौर पर लगभग 12 kn (6 m / s) की हवा की गति से प्राप्त किया जा सकता है। विस्थापन गति से नियोजन में परिवर्तन के लिए ऊर्जा में एक छलांग की आवश्यकता होती है, लेकिन एक बार नियोजन, पानी का प्रतिरोध नाटकीय रूप से घट जाता है। इसका मतलब यह है कि विमान को जारी रखना संभव है, हालांकि हवा एक स्तर से नीचे गिर गई है जिसे विमान में संक्रमण के लिए आवश्यक होगा। विमान में एक बोर्ड विस्थापन (जिससे गियर वजन और बोर्ड नियंत्रण में एक लाभ प्राप्त कर रहा है) से बढ़ते बोर्ड की तुलना में बहुत छोटा हो सकता है। हवा का पार्श्व प्रतिरोध अकेले फिन द्वारा प्रदान किया जाता है (उच्च गति पर अधिक लिफ्ट पैदा करना) और एक सेंट्रबोर्ड अब उपयोग नहीं किया जाता है (छोटे बोर्डों में एक नहीं है)। एक फिन बोर्ड को एक मजबूत भार स्थानांतरित करके लिफ्ट उत्पन्न करता है, और इसलिए आमतौर पर सटीक आकार और शक्ति के लिए कार्बन फाइबर का निर्माण किया जाता है। एक कम दबाव वाला क्षेत्र पंख के सबसे ऊपर की ओर विकसित होता है, जिससे कैविटी हो सकती है, जिससे लिफ्ट को अचानक नुकसान हो सकता है, जिसे "स्पिन-आउट" (फ्लाइट शब्दावली में "स्टालिंग" के बराबर) कहा जाता है। अधिकांश मनोरंजक राइडर्स के लिए आदर्श प्लानिंग की स्थिति हवा के 15-25 kn (7.7–13 m / s) है, लेकिन विशेषज्ञ अधिक विंडियर स्थितियों में विंडसर्फ कर सकते हैं। योजना को खेल के सबसे प्राणपोषक पहलुओं में से एक माना जाता है। दिशात्मक नियंत्रण मुख्य रूप से बोर्ड के बाएं या दाएं रेल (किनारे) पर सवार वजन दबाव डालकर प्राप्त किया जाता है। जिबिंग पूरी गति से किया जाता है (एक तथाकथित "नक्काशीदार जिब", "पॉवर जिब" या "प्लनिंग जिब"), जिससे राइडर टर्न के अंदर रेल पर दबाव लागू करना जारी रखता है, एक स्नोबोर्डर की तरह मोड़ में झुक जाता है पैर की अंगुली को मोड़ना। सेल से दबाव छोड़ा जाता है क्योंकि बोर्ड की गति कम हो जाती है, जिससे सेल को जाइब करने की अनुमति मिलती है। टैकिंग अभी भी संभव है, लेकिन इन स्थितियों में एक उन्नत पैंतरेबाज़ी बन गई है, क्योंकि इसके लिए त्वरित आंदोलनों और अच्छे संतुलन की आवश्यकता होती है। योजना बनाते समय एक एड़ी-साइड मोड़ (जिसे "कट-बैक" कहा जाता है) आमतौर पर केवल लहर की सवारी में निष्पादित होता है। पतन रिकवरी: तेज हवाओं में पाल को उखाड़ना मुश्किल होता है (बोर्ड पर खड़े होने के दौरान इसे पानी से बाहर निकालना) इसलिए जलरोधी आवश्यक है। यह हवा को मस्त किए हुए स्थान की स्थिति के द्वारा किया जाता है (जबकि पानी का फैलाव), हवा को पाल को पकड़ने के लिए अनुमति देने के लिए पानी से बाहर की ओर उठा, और फिर पाल को नाविक को बोर्ड पर खींचने के लिए। जैसे ही पाल चालित हो जाता है, तब उसे राइडर, बोर्ड, और एक विमान पर वापस भेजने के लिए छंटनी की जाती है। कभी-कभी एक सवार हवा के झोंके को गिराने में असमर्थ हो सकता है। यदि ऐसा होता है तो सवार बोर्ड पर वापस जाने के लिए एक झोंके का इंतजार कर सकता है और पाल को "पंप" कर सकता है। यदि यह निराशाजनक अप्रासंगिक हो जाता है तो पाल आवश्यक होगा। जानें कई लोगों के लिए, windsurf करने के लिए पहली बार में एक थकाऊ मामला लग सकता है सीखने। कुछ संतुलन खोजना और हल्की हवाओं में स्टीयरिंग के बुनियादी तरीकों में महारत हासिल करना जरूरी नहीं है, लेकिन शुरुआती से निपटने वाले विशाल बोर्ड, छोटे पाल और कम गति थोड़ी निराशाजनक हो सकती है। अन्य चरम खेलों की तुलना में, खेल के अधिक "मज़ेदार" हिस्सों (जैसे उच्च गति पर योजना बनाना) में संलग्न होने के लिए काफी अभ्यास की आवश्यकता हो सकती है। सौभाग्य से, विंडसर्फिंग स्कूलों में से अधिकांश सबसे उपयुक्त क्षेत्रों में मौजूद हैं और शुरुआती वर्षों के लिए उपकरणों में हाल के वर्षों में बहुत सुधार हुआ है। और निश्चित रूप से, जो लोग बने रहते हैं उन्हें मनोरंजक या प्रतिस्पर्धी गतिविधियों के लिए महान पानी के खेल के अवसरों से पुरस्कृत किया जाता है। विंडसर्फ के लिए सीखना खेल के विकास में सबसे बड़ा अवरोधक पेश करता था, लेकिन नए, व्यापक (80 से 100 सेमी) के विकास के साथ, उच्च मात्रा (200 लीटर से अधिक) शुरुआती बोर्डों से संक्रमण का समय होता है जो शुरुआत से मध्यवर्ती तक कम हो गया है। शुरुआती, उथले झील पर हवा के 5 से कम घुटने (3 मीटर / सेकंड) में एक छोटे त्रिकोणीय पाल के साथ एक बड़े बोर्ड पर शुरू करते हैं, अक्सर वे क्या कर रहे हैं और वे पत्रिकाओं में दिखाई देने वाली छवियों के बीच समानता को देखने के लिए संघर्ष करते हैं। 20-3030 (10-15 मीटर / सेकंड) हवा में लहरों की सवारी करने के लिए 2.25 मीटर बोर्ड का उपयोग कर उन्नत सवार। लेकिन अच्छे निर्देश के साथ विंडसर्फिंग को जल्दी से उठाया जा सकता है, अन्य चरम खेलों जैसे किटसर्फिंग या स्नोबोर्डिंग के विपरीत नहीं। शुरुआती को अपने संतुलन और कोर स्थिरता को विकसित करना होगा, नौकायन सिद्धांत की एक बुनियादी समझ हासिल करना चाहिए, और नौकायन से लेकर योजना बनाने तक प्रगति करने से पहले कुछ तकनीकों को सीखना चाहिए। इन तकनीकों में एक समान प्रक्रिया शामिल है जो साइकिल चलाना सीखने के लिए आवश्यक है - मांसपेशी-स्मृति स्वचालित प्रतिक्रियाओं का विकास: 1. पाल को पकड़ते समय बोर्ड पर खड़े रहना और नाविक का वजन एक तरफ झुकना और नाविक का वजन दूसरी तरफ झुक जाना। 2. बोर्ड के आगे और पीछे की ओर पाल झुकना और यह सीखने के लिए कि यह कैसे पूरे पाल / बोर्ड / नाविक संयोजन और हवा के दबाव के केंद्र के वजन के केंद्र के सापेक्ष पदों को समायोजित करके बोर्ड को चालू करने के लिए उपयोग किया जाता है पाल में। 3. नाविक के शरीर को बोर्ड से अंदर या बाहर झुकाकर उस दबाव का प्रतिकार करते हुए पाल में दबाव की मात्रा को समायोजित करना सीखना। प्रारंभिक पाठ एक विंडसर्फिंग स्कूल के साथ लिया जा सकता है, जो अधिकांश देशों में उचित संख्या में मौजूद हैं। कोचिंग और अनुकूल परिस्थितियों के साथ, नौकायन, स्टीयरिंग और मोड़ के बुनियादी कौशल को कुछ घंटों के भीतर सीखा जा सकता है। खेल और अधिक उन्नत युद्धाभ्यास जैसे कि योजना बनाने, नक्काशी करने की क्षमता (गति में गिरावट), पानी की शुरुआत, कूद, और अधिक उन्नत चालों में महारत के लिए अधिक अभ्यास की आवश्यकता हो सकती है। प्रशिक्षण डीवीडी मौजूद हैं जो एक ऐसे खेल में उपयोगी हैं जहां कोच के लिए विशेष रूप से अधिक उन्नत युद्धाभ्यास सीखने के दौरान एक शिष्य के करीब होना मुश्किल है। फिर भी, विंडसर्फिंग एक ऐसा खेल है, जिसे एक बार महारत हासिल करने के बाद, एक उन्नत स्तर पर, अच्छी तरह से सेवानिवृत्ति में और फिर अब भी काफी लंबे समय के लिए बहकने वाले स्तर पर आनंद लिया जा सकता है। यह आंशिक रूप से इस तथ्य के कारण है कि विंडसर्फिंग क्रैश उन खेलों की तुलना में कम चोट का कारण बनता है जो कठिन सतहों पर होते हैं (हालांकि उन्नत परिस्थितियों में विंडसर्फिंग के दौरान लापरवाह होने के बावजूद अभी भी गति और ऊंचाई के कारण गंभीर चोट या मृत्यु हो सकती है)। गंतव्य विंडसर्फिंग के लिए आवश्यक बुनियादी परिस्थितियां सरल हैं। एक बड़ी पानी की सतह के साथ कोई भी जगह और सिद्धांत में हवा का एक अच्छा सौदा विंडसर्फिंग गतिविधियों के लिए अनुमति देता है, जिसके परिणामस्वरूप गंतव्य की एक विशाल सूची और "विंडसर्फिंग की राजधानी" होने का दावा करने वाले स्थानों की एक श्रृंखला है। हालांकि, सबसे अच्छे गंतव्य मजबूत हवाओं और भव्य दृश्यों, रमणीय जलवायु और पर्याप्त सुविधाओं के साथ शानदार लहरों का संयोजन करते हैं। माउ - एक पेशेवर विंडसर्फर्स पसंदीदा, माउ की लहरों को 30 मीटर से अधिक की ऊंचाई तक पहुंचने के लिए कहा जाता है। मुख्य सीजन मई से अक्टूबर तक चलता है। ध्यान दें कि घटनाओं के दौरान द्वीप भीड़ हो सकता है। चीजों को अतिरिक्त बाहर निकालने के लिए, पानी के शार्क के लिए बाहर देखना सुनिश्चित करें ...। उत्तरी अमेरिका संयुक्त राज्य अमेरिका - कोलंबिया नदी पर लगातार हवाएं कोलंबिया के कण्ठ को एक लोकप्रिय विंडसर्फिंग स्पॉट बनाती हैं। बाहरी तट पूर्वी तट के प्रमुख स्थानों में से एक है और एक अच्छा पारिवारिक स्थल भी है। यहां, आपको शुरुआती और कुशल नाविकों के लिए अवसर मिलेंगे। कैलिफोर्निया में, [[शर्मन द्वीप] एक आदर्श स्थान है। डोमिनिकन रिपब्लिक - कैरिबियन के सभी ठीक, सनी लक्षणों के साथ, पूर्व से लगातार व्यापार हवाएं कैबरे को एक रमणीय विंडसर्फिंग स्थान बनाती हैं। बोनेयर - यह प्यारा कैरिबियाई द्वीप पूरे साल धूप और उच्च तापमान से लाभ उठाता है। विंडसर्फिंग हॉटस्पॉट, ले बे में पूर्वी तट पर है, शुरुआती और विशेषज्ञों के लिए शानदार अवसर हैं। दक्षिण अमेरिका कोस्टा रिका - लेक अर्नेल में भयंकर हवाएँ विशेषज्ञ नाविकों के लिए भी चुनौती पेश करती हैं। हालांकि यह शुरुआती लोगों के लिए जगह नहीं है, लेकिन गर्म हवा और ज्वालामुखी की पृष्ठभूमि कुशल बोर्ड प्रमुखों के लिए यह एक शानदार जगह है। यदि आप कम अनुभवी हैं, तो गोल्फो पापागायो का प्रयास करें। ब्राजील - हाल के वर्षों में, विंडसर्फिंग के प्रति उत्साही लोगों ने जेरिकोकोरा के चारों ओर भव्य समुद्र तटों के लिए अपना रास्ता खोज लिया है, जो एक पर्यटन लेकिन अभी भी पारंपरिक गांव है जो विशाल टिब्बा और क्रिस्टल स्पष्ट पानी से घिरा हुआ है। अर्जेंटीना - मजबूत पैटागोनियन हवा बारिलोचे के पास खूबसूरत लागो नहुएल हापी को विंडसर्फिंग के लिए एक शानदार स्थान बनाती है। सितंबर से मार्च जाने का सबसे अच्छा समय है। वेनेजुएला - जब मौसम सही होता है, तो एल याक बोर्ड प्रमुखों के साथ भीड़ हो सकता है। और अच्छे कारण के लिए: पानी गर्म है, हवाएं बहुत बढ़िया हैं और यह हवाई अड्डे से एक पत्थर फेंकने पर है। उथले फैलाव के बहुत कम अनुभवी नाविकों के लिए यह बहुत अच्छा है। यूरोप डेनमार्क - ठीक है, आपको पूरे साल कोई गर्म पानी, विदेशी समुद्र तट या सूरज नहीं मिलेगा। हालांकि, डेनमार्क हवा के महान सौदों को पकड़ता है और जब विंडसर्फिंग की बात आती है तो कुछ सही तट रेखाएं होती हैं। वहाँ अंतर्देशीय पानी भी बहुत है। लहर के प्रशंसकों के लिए, क्लिटमॉलर गांव प्रसिद्ध है। ग्रीस - ग्रीक द्वीप जल क्रीड़ा गतिविधियों के लिए एक सुंदर वातावरण है। विंडसर्फिंग के लिए, आम तौर पर तेज हवाओं के कारण पारोस और नक्सोस के बीच जलडमरूमध्य विशेष रूप से लोकप्रिय है। Karpathos, Vassiliki और Lemnos भी महान विंडसर्फिंग गंतव्य हैं। पुर्तगाल - निरंतर हवा पुर्तगाल को भरपूर जगह प्रदान करती है, खासकर दक्षिण में। गिनीच एक लोकप्रिय स्थान है, जैसे कि विलामौरा, सग्रेस, लागो एन अलबुफेरा। स्पेन - हालांकि स्पेन का तट हवाओं के धब्बों से भरा है, लेकिन टारिफा संभवतः सबसे लोकप्रिय है, जो जलडमरूमध्य की तेज हवाओं से लाभान्वित होता है। Empuriabrava और कैनरी द्वीप अन्य प्रमुख विंडसर्फिंग गंतव्य हैं, जिनमें फ़्यूरटेवेंटुरा दुनिया के सर्वश्रेष्ठ स्थानों में से एक है। तुर्की - एजियन तट के पास कई विंडसर्फिंग गंतव्य हैं, जिनमें से अलकाती बे, फक्का और अकुम सबसे अच्छे हैं। अफ्रीका नामीबिया - Lüderitz एक गति रिकॉर्ड स्थापित करने की उम्मीद कर रहे सभी के लिए होने का स्थान है। केप वर्डे - अफ्रीका के पश्चिमी तट से दूर यह द्वीप पूरे वर्ष भर धूप और लगातार पूर्वोत्तर हवाओं से घिरता है। मिस्र - दहाब विंडसर्फिंग व्यवसाय में उभरता हुआ सितारा है, जिसमें कुशल नाविकों के लिए गति स्ट्रिप्स और न्यूबायर्स के लिए अनुकूल लैगून पानी है। सिनई प्रायद्वीप में एल टोर, एक और महान, हवा वाला स्थान है। दक्षिण अफ्रीका - केप टाउन से 120 किमी की दूरी पर, लैंगेबैन शायद देश का सबसे अच्छा विंडसर्फिंग गंतव्य है, साथ ही साथ यह सबसे लोकप्रिय है। एशिया और ओशिनिया फ़िलीपींस - बोरैसे का लैगून, मजबूत हवाओं के साथ भव्य सफेद रेत समुद्र तटों को जोड़ती है, जिससे यह उच्च गति वाली विंडसर्फिंग के लिए एक शानदार जगह है। मानसूनी हवाएँ दिसंबर से अप्रैल तक सबसे अच्छी होती हैं, लेकिन अनुभवहीन नाविकों के लिए कम उपयुक्त होती हैं। ऑस्ट्रेलिया - विशेष रूप से पश्चिमी तट पर महान स्थलों का एक समूह है। लांसलिन एक विशेष विंडसर्फिंग हॉटस्पॉट है, जो महासागर क्लासिक दौड़ के कारण हर साल वहां आयोजित होता है। मार्गरेट नदी क्षेत्र एक और पसंदीदा स्थान है। इनडोर विंडसर्फिंग इंडोर विंडसर्फिंग प्रतियोगिताएं भी आयोजित की जाती हैं, विशेष रूप से यूरोप में, सर्दियों के दौरान। बेहतर ज्ञात में से एक, PWA / UKWA वर्ल्ड इंडोर विंडसर्फिंग चैंपियनशिप, लंदन में एक्ससीएल एक्जीबिशन सेंटर में वार्षिक लंदन बोट शो के दौरान आयोजित की जाती है। हर साल एक विशाल इनडोर पूल का निर्माण किया जाता है और एक मार्की में रखा जाता है। शक्तिशाली प्रशंसक पूल के किनारे बोर्डों को फैलाते हैं। आयोजित प्रतियोगिताओं में स्लैलम शैली की दौड़, कूदने की प्रतियोगिताएं और बहुत कुछ शामिल हैं। युवा विंडसर्फिंग विंडसर्फिंग 5 वर्ष से कम उम्र के बच्चों के लिए उपयुक्त है, इन छोटे और हल्के वजन वाले विंडसर्फर्स को समायोजित करने के लिए "किड्स रिग्स" का निर्माण करने वाले कई बोर्ड और पाल ब्रांड हैं। कुछ देशों में, संगठन एक अर्ध-औपचारिक या क्लब-शैली के वातावरण में खेल में प्रवेश प्रदान करने के लिए मौजूद हैं (अर्थात आरवाईए की टीम 15 योजना)। यदि बच्चे रेसिंग में अधिक शामिल होना चाहते हैं, तो वे आरवाईए 'ज़ोन स्क्वाड' के लिए ट्रायल में जा सकते हैं। वास्तव में, कई किशोरों को लहर और फ्रीस्टाइल विषयों में पेशेवर स्तर पर सफलता मिली है। मार्सिलियो "ब्रॉज़िन्हो" ब्राउन और जोस "गोलिटो" एस्ट्रेडो दो हवाएं हैं जो दोनों ने 18 वर्ष की आयु तक पहुंचने से पहले पीडब्ल्यूए चैंपियंस जीते थे। हाल ही में, फिलिप कोस्टर वार्षिक पीडब्ल्यूए पॉज़ो "लहर" इवेंट में प्रमुख नाविकों में से एक बन गए हैं। उन्हें व्यापक रूप से डबल फॉरवर्ड लूप के खेल के प्रमुख भागीदारों में से एक माना जाता है। माउ में, युवा तरंग नाविकों का एक बढ़ता हुआ समूह है, जिसका नेतृत्व काई लेनी, एक मल्टी-स्पोर्ट वॉटरमैन और गुस्ताव हैगस्ट्रॉसम (स्वीडन) कर रहे हैं, जो कि दिग्गज जबड़े को तोड़ते हुए, सबसे चरम लहर वाले सैगमेंट स्पॉट तक पहुंच बनाने लगे हैं। द्वीप के उत्तरी तट पर। निक बेकर और लेवी सिवर सहित कुछ और स्थापित सवारियों का मानना ​​है कि "यह नई पीढ़ी विंडसर्फिंग को उन स्तरों पर धकेलने के लिए तैयार है जो पहले कभी नहीं देखे गए।" रॉबर्ट (रॉबी) नाइश ने 11 साल की उम्र में विंडसर्फिंग का भाग लिया और 1976 में 13 साल की उम्र में अपना पहला विश्व चैम्पियनशिप खिताब जीता। सुरक्षित रहें अन्य चरम खेलों जैसे रॉक क्लाइंबिंग या स्नोबोर्डिंग की तुलना में, विंडसर्फिंग से चोट लगने की संभावना कम होती है क्योंकि पानी में गिरने के बाद आपके शरीर पर आमतौर पर बहुत कम कठोर होता है। विंडसरफिंग जोखिम के बिना बिल्कुल भी नहीं है। आप अक्सर खुले पानी में होंगे और विशेष रूप से अधिक अनुभवी नाविक उच्च गति तक पहुंच जाएंगे और उच्च तरंगों के बीच चले जाएंगे। इसलिए, हमेशा अपने सामान्य ज्ञान का उपयोग करें और सुरक्षा सावधानियों और आधिकारिक चेतावनी के संकेतों को गंभीरता से लें। यदि आप एक शुरुआत कर रहे हैं, तो एक अनुभवी प्रशिक्षक से सबक लें, उथले पानी में रहें और सभी चरम खेलों में: चुनौतियों का सामना न करें जो आप अभी तक तैयार नहीं हैं। मौसम के पूर्वानुमान की जांच करें, भले ही हवा "सही" दिखती हो। कई स्थानों पर, हवा की गति और दिशाएं जल्दी से बदल सकती हैं। तूफान भी तेजी से उत्पन्न हो सकता है, और बिजली गिरने पर कोई भी पानी पर नहीं रहना चाहता। किसी को यह बताना सुनिश्चित करें कि आप कहां जा रहे हैं और यदि आपके पास विंडसर्फिंग मित्र नहीं है, तो अधिमानतः आसपास के अन्य लोगों के साथ समुद्र तटों पर जाएं। बेशक, पानी में जाने से पहले अपने उपकरणों की जांच करें। अपने बोर्ड को कभी न छोड़े। यहां तक ​​कि एक बोयेंसी-किट ले जाते समय, याद रखें कि आपका बोर्ड एक बहुत बड़ा फ्लोटिंग उपकरण है। हाइपोथर्मिया और निर्जलीकरण के लक्षणों के बारे में पता होना। पानी छोड़ना सुनिश्चित करें जैसे ही आपको लगता है कि आप उनमें से किसी का भी अनुभव कर रहे हैं। यहां तक ​​कि अपने पैर की उंगलियों में हानिरहित स्तब्ध हो जाना आगे गंभीर परेशानी का संकेत हो सकता है, और आप पानी पर पता लगाना नहीं चाहते हैं। पानी में अन्य लोगों पर ध्यान दें और हमेशा टकराव से बचें, क्योंकि वे गंभीर चोटों का कारण बन सकते हैं। अपनी खुद की सुरक्षा और उनके लिए, तैराकों से दूर रहें। जाहिर है, जब आप किसी भी तरह से बिगड़ा हो, तो पानी में सिर डालना एक बुरा विचार है, क्योंकि आप थके हुए हैं, बीमार हैं, कुछ भी लटकाए हुए हैं। बीमा विंडसर्फिंग गतिविधियों में संलग्न होने से पहले अपनी यात्रा बीमा पॉलिसी की जांच करें और सुनिश्चित करें कि वे कवर किए गए हैं। कुछ मामलों में आपको अतिरिक्त कवरेज या एक विशिष्ट बीमा खरीदना होगा। बहुत सारी बीमा कंपनियों के पास विशेष रूप से चरम खेल के लिए विशेष पैकेज हैं या विशेष रूप से विंडसर्फिंग भी है। न केवल अपने संभावित व्यक्तिगत खर्चों (विदेश में चिकित्सा उपचार महंगा हो सकता है) को ध्यान में रखें, बल्कि आपके उपकरणों की देयता, चोरी या क्षति भी हो सकती है।