ल्यों, फ्रांस का शहरी विकास और वास्तुकला कला

शहरी विकास ने दो नदियों के किनारों की आवश्यकता के लिए एक महत्वपूर्ण स्थान छोड़ दिया है, रौन और साओने के किनारों को पुनः प्राप्त करने के उद्देश्य से: रौन के बैंकों के विकास ने बड़ी कार को बदलना संभव बना दिया है पार्क और अन्य सरल क्वेज़ में सैरगाह, वनस्पति स्थानों, विश्राम स्थलों, फव्वारों और बगीचों से बने हैं। साओने के तट के विकास ने उन्हें संस्कृति और पुनर्मिलन के लिए अनुकूल जगह के रूप में बदल दिया है।

ग्रेटर ल्यों द्वारा शुरू की गई प्रमुख शहर परियोजनाएं नगरपालिका क्षेत्र को प्रभावित करती हैं, जैसे कि डचेस जिले का चल रहा पुनर्वास और वैस और मरमोज़ जिलों का नवीनीकरण। रौन और साओन के बीच चल रहे बड़े ल्योन कंफ्लुएंस शहरी परियोजना को बदलना चाहिए, जो कल पेरकेश स्टेशन से परे शहर के केंद्र के वास्तविक विस्तार में उद्योग के लिए समर्पित एक साइट थी। पहले चरण के अंत में, आवास के 130,000 मीटर 2, होटल, सेवाओं, दुकानों के 120,000 मीटर 2 और 130,000 मीटर 2offices को ब्राउनफील्ड्स को बदलना होगा। दूसरे चरण के अंत तक, एक मिलियन से अधिक वर्ग मीटर का निर्माण किया जाना चाहिए था। प्रायद्वीप की नोक पर, भविष्यवादी दिखने वाला संगम संग्रहालय बनाया गया था। यह 20 दिसंबर 2014 को खोला गया और इसे ट्राम स्टेशन T1 द्वारा सेवा दी गई, जो जेरलैंड जिले में डेबबर्ग की ओर बढ़ाया गया (7 वें अखाड़ा)।

अधिक तदर्थ परियोजनाओं को अंजाम दिया गया है: जैकलिन ओस्टी को प्लेस एरेसिनस के दिल में प्लेस डेस जैकबिन्स के परिवर्तन के साथ सौंपा गया है, एक स्थान जो कारों द्वारा बहुत आवृत्त हुआ करता था। पुनर्विकास में व्यापक फुटपाथ और फव्वारे और मूर्तियों का एक अलंकरण शामिल है जो पैदल यात्री केंद्र में भी बैठते हैं। ल्यों के नागरिक धर्मशाला के प्रस्थान के बाद, होटल-सेतु ने गैस्ट्रोनॉमी शहर के लिए रास्ता दिया, भवन के मध्य शरीर में एक लक्जरी इंटरकांटिनेंटल होटल, टेबलवेयर और सजावट इंटीरियर में विशेषज्ञता वाली दुकानें, साथ ही साथ कॉर्पोरेट कार्यालय भी। कई आंतरिक आंगनों को पेरिस के थिएन्थ मोंटेनग जैसे लक्जरी के उच्च स्थानों में पुनर्विकास किया गया है। परियोजना की निजी सुविधाओं के बीच लियोनिस को सार्वजनिक स्थान देने की चुनौती है। आंतरिक आंगनों में से एक के साथ-साथ गुंबद की बहाली और 58 मीटर की छत की ऊंचाई को कवर करने वाली एक कांच की छत इस पुनर्वास के मजबूत वास्तु संकेत हैं। उद्घाटन 2017 के अंत और 2019 के अंत के बीच हुआ।

ग्रेटर ल्यों में अन्य परियोजनाएं, केंद्र से दूर होने और नगरपालिका क्षेत्र के बाहर स्थित होने के बावजूद, शहर-केंद्र के प्रभाव में योगदान करती हैं: सिल्क स्क्वायर की निरंतर आवश्यकता, विलेर्बिन और वुल्क्स-एन-वेलिन का तेज संचालन, हालांकि लंबे समय से ल्योन महानगर द्वारा उपेक्षित, आज बड़े पैमाने पर पुनर्विकास और पुनर्गठन परियोजना के केंद्र में है, जिसका अंत 2030 से पहले नहीं होगा। एक अवकाश केंद्र का निर्माण, रियल एस्टेट प्रस्ताव का विस्तार, उद्भव एक यूरोपीय यूरोपीय क्षेत्र का तृतीयक केंद्र, होटलों के 30,000 मीटर 2 का निर्माण। आंशिक रूप से पूरा किया गया लियोन – सेंट-प्रीस्ट के शहर में पोर्टे डेस एल्प्स व्यवसाय और वाणिज्यिक क्षेत्र को 1996 में लॉन्च किया गया था। इस परियोजना का उद्देश्य पोर्ट डेस एल्प्स को एक वास्तविक सेवा केंद्र बनाना है। प्रौद्योगिकी पार्क, परियोजना का प्रतीक, लगभग पूरा हो गया है और अंततः लगभग 6,000 नौकरियां प्रदान करनी चाहिए। पोर्ट डेस एल्प्स “निष्क्रिय घरों” की साइट भी है। 31 की संख्या में, ये घर अल्ट्रा-इकोलॉजिकल घरों के प्रोटोटाइप हैं, जिनका उद्देश्य आवास है।

युद्ध के बाद
1944 के बाद से ल्यों का इतिहास अभी तक गहराई से अध्ययन नहीं किया गया है। यह सावधानी के साथ संपर्क किया जाना चाहिए; उनके समकालीन जीवन के कई पहलुओं में अभी भी बाधा, सिंथेटिक विश्लेषण और व्यापक कार्यों का अभाव है। इस तथ्य के जितना संभव हो उतना करीब रहना इसलिए एक अनिवार्यता है जब तक कि वर्ष और अध्ययन राय और दृष्टिकोण को वस्तुनिष्ठ न होने दें।

शहरी और जनसांख्यिकीय परिवर्तन
तीस के गौरवशाली वर्षों के दौरान, ल्यों शहर की जनसंख्या 1946 और 1968 के बीच 442,000 से 527,000 निवासियों तक बढ़ जाती है, यानी 20% की वृद्धि। ल्योन महानगरीय क्षेत्र के उपनगर 348,000 से 595,000 निवासियों तक बढ़ रहे हैं, अर्थात 70% की वृद्धि। ये आंकड़े एक मजबूत शहरी फैलाव के फ्रांस के सभी शहरों में दिखाई देने वाली मजबूत प्रवृत्ति को रेखांकित करते हैं। ल्यों में, यह मुख्य रूप से शहर के पूर्व में होता है, इस प्रकार एक ऐतिहासिक प्रक्रिया जारी रहती है। 1970 और 1980 के दशक से, शहरी विकास विशेष रूप से समूह की सीमाओं पर दिखाई दे रहा था, अधिकांश केंद्रीय नगरपालिकाएं अपने कर्मचारियों को स्थिर देख रही थीं। अंत में, यह विकास समग्र शहरी घनत्व में गिरावट के साथ है,।

बड़े आवासीय परिसरों से परिधि (Duchère, अल्जीरिया, Mermoz, Rillieux …) से लौटने वालों का स्वागत करने के लिए बनाया गया है। आधुनिकीकरण ने कई प्रमुख कार्यों की एक श्रृंखला का नेतृत्व किया, जैसे कि पार्ट-डाईयू, फोरविएर मोटरवे सुरंग या मेट्रो में व्यावसायिक जिले का निर्माण, 1978 में उद्घाटन किया गया)। शहरी विस्तार ने L’Isle-d’Abeau में एक नए शहर के निर्माण के लिए भी प्रेरित किया और 1975 में एक नए हवाई अड्डे के नाम के सिओस्टर-सौगनीयू में सतोलस नाम से, ब्रोन हवाई अड्डे की जगह और 2000 में नाम बदलकर, सेंट-एक्सुपरी हवाई अड्डा बनाया।

ये परिवर्तन एग्लोमरेशन के भीतर सामाजिक-पेशेवर श्रेणियों के संशोधन के साथ हैं। 1980 के दशक से, लियोन, लेकिन विलेलबर्ने ने भी अधिक उच्च व्यवसायों (अधिकारियों, उद्योगपतियों, उदार व्यवसायों, आदि) को इकट्ठा किया, जबकि उपनगरों, और विशेष रूप से पूर्व के उन लोगों, श्रमिकों की आबादी, मैन्युअल श्रमिकों, आनुपातिक रूप से बड़े कर्मचारियों का स्वागत किया।

1980 के दशक के बाद से जनसांख्यिकीय रुझान बदल गया है। केंद्र के केंद्र (विलेबन के साथ) में इसकी आबादी में वृद्धि देखी गई, जबकि करीबी उपनगरों की नगरपालिकाओं ने निवासियों को खो दिया। पिछले दो सेन्सस के दौरान, लियोन शहर की जनसंख्या 1990 में 415,500 निवासियों से बढ़कर 1999 में 445,400 हो गई, और 2009 के सर्वेक्षणों के दौरान 479,800 तक पहुंच गई।

आर्थिक घटनाक्रम
द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में, लियोन उद्योग द्वारा गहराई से चिह्नित एक शहर था, चाहे पारंपरिक (धातु विज्ञान) या अधिक अभिनव (रसायन विज्ञान और यांत्रिक निर्माण); यह 1960 तक बना रहा। अगले दशक के दौरान, कृषि की आर्थिक संरचना तेजी से बदल गई, एक प्रमुख फ्रांसीसी तृतीयक केंद्र बन गया।

सबसे ज्यादा घटने वाले क्षेत्र हैं: कपड़ा (और विशेष रूप से रेशम में), बिजली के घटकों का निर्माण और धातुओं का प्रसंस्करण। दूसरी ओर, रसायन और ऑटोमोबाइल यांत्रिकी उद्योग, गतिविधि का एक अच्छा स्तर बनाए रखने के लिए प्रबंधन करते हैं। जबकि लियोन में औद्योगिक प्रतिष्ठानों की संख्या में थोड़ी गिरावट आई, लेकिन 1980 और 1990 के दशक में समग्र कामकाजी आबादी में उद्योग का सापेक्ष महत्व काफी गिर गया।

2000 के दशक में, लियोन का औद्योगिक क्षेत्र चार मुख्य क्षेत्रों से बना था: रसायन और फार्मास्यूटिकल्स (अरकेमा, सनोफी-पाश्चर, बायोमेरीक्स, आदि), धातु विज्ञान और यांत्रिक निर्माण (रेनॉल्ट ट्रकों के साथ), बिजली (एल्सटॉम और अरेवा के साथ)। हेवलेट-पैकर्ड और सीगिड सॉफ्टवेयर और कपड़ा उद्योग के लिए आईटी। इन क्षेत्रों में जो ल्यों के उद्योग को अपना चरित्र देते हैं, हमें कई निर्माण, खाद्य और रसद कंपनियों को जोड़ना होगा। ल्योन अर्थव्यवस्था को 2005 से पाँच प्रतिस्पर्धी समूहों द्वारा बढ़ावा दिया गया है: ल्योन बायोपोल, एक्सलेरा, ल्योन अर्बन ट्रक्स, लियोन न्यूमेरिक और टेक्टेरा।

कपड़ा क्षेत्र ल्यों का विकास
1930 के दशक में रेयान उद्योग में निर्माताओं के बहुमत का पुनर्निर्माण केवल एक भ्रम समाधान था और इस क्षेत्र में ट्रेंट ग्लिटरस के दौरान पतन हो गया। सलाहकार और पारस्परिक सहायता संरचनाओं के माध्यम से इस क्षेत्र को व्यवस्थित और समर्थन देने के प्रयासों के बावजूद, प्राकृतिक रेशम, अपने हिस्से के लिए, एक लक्जरी बाजार तक सीमित है। दूसरी ओर, लियोन रेशम के संरक्षण, पुनर्स्थापन और विरासत को बढ़ाने के क्षेत्र में पता कर रही है।

फैक्टरी का अंत
20 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में लियोन कारखाने की पारंपरिक संरचना विघटित हो गई और गायब हो गई, जीवित रहने के कई प्रयासों के बावजूद।

कृत्रिम रेशम की गिरावट
लियोन के रेशम श्रमिकों द्वारा 1929 के झटके के दौरान कृत्रिम रेशम, रेयान को अपनाना संकट का एक अस्थायी उपाय है। दरअसल, यह फाइबर 1950 के दशक में नायलॉन की उपस्थिति के साथ मजबूत प्रतिस्पर्धा में है। हालाँकि, इस नई सामग्री के लिए बहुत भारी निवेश की आवश्यकता होती है, जिसे अधिकांश कपड़ा घर वहन नहीं कर सकते। इसी समय, उत्पादन के साधनों के आधुनिकीकरण के प्रयास काफी हद तक अपर्याप्त हैं, जो कि अन्य विश्व कपड़ा क्षेत्रों की तुलना में उत्पादन के समय और मात्रा में कम है। ला फैब्रिक कम लागत वाली रेडी-टू-वियर लाइनों के उत्पादन की ओर नहीं मुड़ सकता है।

यह गायब होने की एक नई लहर की ओर जाता है। 1964 और 1974 के बीच, घरों की संख्या में 55% और कारखानों के 49% की गिरावट आई। सबसे छोटे घर सबसे पहले गायब हो गए थे, लेकिन कुछ संस्थान भी दिवालिया हो गए, जैसे कि 1954 में गिंद्रे घर या 1975 में डोगिन घर।

सेक्टर संगठन
गिरावट का विरोध करने के लिए, कई ल्यों हाउस पूल निवेश और बेहतर संपर्क और विचारों को फैलाने के लिए सेना में शामिल हुए हैं। 1955 में पैदा हुए इस “ग्रुप ऑफ हाई नोवेल्टी क्रिएटर्स” में ब्रोचियर और बियांचिनी-फियर सहित आठ कंपनियां शामिल हैं। इस संस्था को कई सफलताएँ मिली हैं और इसने कई घरों को इस क्षेत्र में संकटों का विरोध करने में सक्षम बनाया है। रेशम क्षेत्र बाद में कई अन्य संगठनों पर निर्भर रहा, जिसने इसे जीवित रहने और विकसित करने में मदद की, जिसमें 1974 में यूनीटेक्स शामिल है (कपड़ा कंपनियों के लिए सलाह के लिए लियोन एसोसिएशन), 1991 में इंटर-सोइ फ्रांस (लियोन रेशम खिलाड़ियों को एक साथ लाने और लियोन रेशम बाजार का आयोजन) ) या अंतर्राष्ट्रीय रेशम संघ।

फैब्रिक का विघटन
इस अवधि के दौरान, रेशम की दुनिया का कार्यबल सचमुच पिघल गया। 14 वर्षों में, 1974 और 1988 के बीच, ल्यों क्षेत्र में रेशम क्षेत्र के कर्मचारी 43,000 से 18,000 तक गए। 1974 में लूम्स की संख्या 23,000 से बढ़कर 1981 में 15,000 और 1993 में 5,750 हो गई।

ल्योन सिल्की उद्योग का पुनरुद्धार
सामान्य आउटलेट फैब्रिक से बचते हैं, शायद ही किसी और रेशम का उपयोग करते हुए लक्जरी और साधारण लेखों की कीमत पर प्रतिस्पर्धा अस्थिर हो जाती है। अंतिम लियोन रेशम कंपनियां इसलिए तकनीकी वस्त्र, खानपान और विरासत गतिविधियों के प्रति अपने आप को पुनर्जीवित कर रही हैं।

रेशम के पारंपरिक ग्राहकों का अंत
फेब्रीक के पारंपरिक ग्राहक जो कुलीन होते हैं, शाम और औपचारिक कपड़ों में बड़े भाग्य खर्च करने के लिए तैयार होते हैं और अपने घरों से बाहर फिटिंग में, 1930 के दशक में संकट में पड़ जाते हैं और 1950 के दशक में गायब हो जाते हैं और सामाजिक बदलावों का अनुभव करते हैं विकसित देशों। लोकतंत्रीकरण की लहर और अमेरिकी संस्कृति के प्रभाव ने कढ़ाई वाले रेशम में समृद्ध कपड़ों के आदेशों को अंतिम झटका दिया। पेरिसियन फैशन, एक प्राकृतिक आउटलेट और दुनिया भर में लियोनिस प्रोडक्शंस के लिए मानक-वाहक, गंभीर संकट में है, कई हाउते कॉउचर हाउस बंद हो रहे हैं और बाकी केवल उनके तैयार-टू-वियर लाइनों के लिए धन्यवाद।

हाउते के वस्त्र रेशम से दूर होते जा रहे हैं
ये घर तेजी से अन्य सामग्रियों की ओर बढ़ रहे हैं। आदेश दिए गए रेशम की मात्रा कम हो जाती है; 1957 से, ल्योन महानगरीय क्षेत्र में कपड़ा उद्योग ने 24,000 टन से अधिक कृत्रिम फाइबर के खिलाफ केवल 800 टन रेशम का उपयोग किया। 1992 में, रेशमी कपड़े का उत्पादन 375 टन तक गिर गया।

हालांकि, यहां तक ​​कि ऐसे घर जो लक्जरी सामानों के विशेषज्ञ होने की कोशिश कर रहे हैं, कई चुनौतियों का सामना करते हैं। पुराने बोनट हाउस ने 1970 के दशक में मिड रेंज फैब्रिक्स बनाने वाली फैक्ट्रियों से अलग होकर और क्वालिटी जानने वाली कंपनियों को खरीदकर इस पुनर्विकास को चुना। 1990 के दशक में, इसने अपने ब्रांड के तहत या डायर, चैनल, जियानफ्रेंको फेर या कैल्विन क्लेन जैसे घरों के लिए लक्जरी वस्तुओं (कपड़े और स्कार्फ) का उत्पादन किया। नेता एक संग्रहालय की स्थापना करके कंपनी के ऐतिहासिक आयाम का फायदा उठाने की कोशिश करते हैं। लेकिन यह नाजुक बनी हुई है और 2001 में उसकी मृत्यु हो गई।

बहाली और विरासत संरक्षण
बहुत जल्दी, ल्योन अधिकारियों ने आधार जमा की स्थापना करने की मांग की। मूल रूप से, इस व्यवसाय का एक उपयोगितावादी उद्देश्य था, संपत्ति की मान्यता देने, भविष्य के डिजाइनरों के प्रशिक्षण का समर्थन करने और घरों को प्रेरणा प्रदान करने के लिए। 20 वीं शताब्दी के दौरान, यह परियोजना वस्त्र संग्रहालय के भीतर एक विशुद्ध ऐतिहासिक विरासत और नेतृत्व लेती है। यह अब ल्यों के लंबे रेशमी इतिहास से संग्रह की मेजबानी करता है। इस प्रकार, औद्योगिक न्यायाधिकरण द्वारा रखे गए नमूने और चित्र 1974 में न्यायिक संस्था के स्थानांतरित होने पर संग्रहालय में स्थानांतरित कर दिए गए थे।

कपड़े के संग्रहालय में 1985 में पुराने कपड़ों की बहाली के लिए एक कार्यशाला है, आंशिक रूप से फ्रांस के संग्रहालयों की दिशा में वित्तपोषित है। रिग्गीसबर्ग में एबेग-स्टिफ्टंग के मॉडल पर निर्मित, यह सार्वजनिक या निजी कमरों की बहाली में काम करता है।

अवधि के टुकड़ों की बहाली के लिए अन्य चीजों के अलावा, त्सनेरी एंड चैटल और प्रीलल सिल्क अपहोल्स्ट्री की परंपरा को बनाए रखता है। 1960 और 1970 के दशक में, शाही राजवंशों के सामान के लिए एक विशाल बहाली योजना को पूरा करने की राज्य की इच्छा से उन्हें लाभ हुआ। यह पुनर्स्थापना कार्य दो घरों के विशेषज्ञों द्वारा किए गए पुरातात्विक अनुसंधान के साथ युग्मित है, जो मूल के समान रंग, बुनाई और पैटर्न खोजने के लिए है। यह पहली किताब विदेश में अन्य खानपान कंपनियों के लिए दरवाजे खोलती है। इस प्रकार, जर्मन सरकार ने उन्हें कई महल की बहाली के लिए जिम्मेदारी दी, जिसमें ब्रुहल या न्यूमेनबर्ग शामिल थे।

तकनीकी वस्त्र
कई कंपनियाँ रेशम उद्योग को जीवित रखने के लिए छोड़ रही हैं, उच्च जोड़ा मूल्य तकनीकी वस्त्रों के लिए बाजार में प्रवेश कर रही हैं। 1987 में, इस क्षेत्र में ल्यों क्षेत्र की चार मुख्य कंपनियां पोर्च, ब्रोचियर, हेक्सेल-जेनिन और डीएमसी थीं। यह रणनीति कुछ सफलता के साथ मिली है। उदाहरण के लिए, फाइबर ग्लास कपड़ों का उत्पादन 1981 में 13,500 टन से बढ़कर 1988 में 30,000 हो गया।

आजकल
यह 20 वीं सदी में ल्योन में बहुत कम रेशम निर्माताओं के रूप में रहता है, मुख्य रूप से बाजार में तैनात कपड़े और लक्जरी सामान प्रतिबंधित हैं।

Bianchini-Férier या Bucol घर हाउते के वस्त्र के लिए काम करते हैं। बुकोल (1928 में स्थापित एक कंपनी) पेरिस हाउते कॉउचर के भीतर एक ठोस नेटवर्क के लिए पूरी तरह से उच्च नवीनता के लिए खुद को समर्पित करके जीवित रहने में कामयाब रही है। इस प्रकार 1985 में हुबर्ट डी गिवेंची के साथ सेना में शामिल हो गए, “सरल या फैशनेबल क्रेप, गढ़ी हुई या साटन-धारीदार मलमल के उत्पादन के लिए, अंकुर या बड़े प्रिंटों में बहुरंगी फूल, एक दूसरे के साथ समन्वित या पोल्का डॉट्स, धारियों या ज्यामितीय के साथ सामंजस्य। पैटर्न “। 1980 के दशक में बुने हुए चित्रों के निर्माण के लिए एक ही घर कई समकालीन कलाकारों के साथ शामिल हो गया। याकोव आगम, पियरे एलेकिंस्की, पॉल डेल्वाक्स, जीन देवासने, हैंस हार्टुंग, फ्रेडेन्सरिच हैन्डरवाटर, रॉबर्टो मैटा ने भाग लिया। हर्मेस समूह द्वारा प्राप्त, बुकोल घर ने इसके लिए अपने मुद्रित रेशम वर्गों का उत्पादन किया।

Tassinari और Chatel घर, जो कपड़े के प्रकाशक Lelièvre द्वारा लिया गया था, मुख्य रूप से लक्जरी होटल उद्योग, राज्यों या बहुत धनी व्यक्तियों के लिए काम करता है। Maison Prelle इस स्थिति का अनुसरण करता है, पुराने टुकड़ों की बहाली पर काम करना जारी रखने के लिए पर्याप्त ज्ञान बनाए रखता है।

ल्यों का शहरी इतिहास
ल्यों का शहरी इतिहास शहर के इतिहास के दौरान साइट के मानव कब्जे द्वारा उठाए गए रूपों को वापस करना संभव बनाता है।

Saône के दाहिने किनारे पर रोमनों द्वारा विकसित, Lugdunum तेजी से फैलता है और इसमें Croix का गैली शहर भी शामिल है जो Croix-Rousse के पैर में स्थित है। जैसे ही शहर फैलता है, यह कैनबाए द्वीप (विशेष रूप से शिल्प और वाणिज्यिक जिलों) और फोरविएर पहाड़ी (प्रशासनिक और धार्मिक केंद्र) पर फैलता है। यह शिखर स्थापना केवल एक दूसरे चरण में संभव है, हाइड्रोलिक तकनीकों की महारत के कारण गायर एक्वाडक्ट को गढ़ में पानी लाने की अनुमति मिलती है। पश्चिमी रोमन साम्राज्य के अंत ने इस नगर नियोजन को समाप्त कर दिया: ल्योन संकीर्ण हो गया जब तक कि यह चर्चों और कब्रिस्तानों के आसपास, साओने के तट पर केंद्रित एक छोटे से शहर से अधिक नहीं था।

Saône और पहाड़ी के बीच इस रैखिक सांद्रता से धीरे-धीरे ल्योन की विशेषता, traboules के नगर नियोजन का जन्म होता है। यह बिशप और आर्कबिशप हैं जो लियोन को उठाते हैं: धार्मिक भावना दिखाने के लिए उत्सुक हैं, वे भविष्य के कैथेड्रल का निर्माण और पुनर्स्थापित करते हैं, इसे संलग्न करते हैं, इसे एक स्क्रिप्टोरियम के साथ बंद करते हैं। इसी समय, एब्बे विकसित हो रहे हैं (आइने, इले बरबे, सेंट-पियरे)। शहर कैरोलिंगियन पुनर्जागरण के दौरान विकसित हुआ, फिर फिर से वनस्पति।

संगम और सीमावर्ती शहर के रूप में इसके विशेषाधिकार प्राप्त स्थान ने एक बार फिर इसे मध्य मध्य युग (फ्रांस के राजा, जर्मेनिक सम्राट और पोप), और साथ ही स्थानीय प्रभुओं की महान शक्तियों से रुचि और यहां तक ​​कि लोभ का विषय बना दिया है। (फोरेज़ और ब्यूज़ुए)। इस शहर को धार्मिक इमारतों के चारों ओर किलेबंद किया गया है, मुख्य रूप से कैथेड्रल जो पूरी तरह से पुनर्निर्माण किया गया है, लेकिन सेंट-जस्ट या आइने में भी है। पुल भी Saône को पार करने के लिए शुरू कर रहे हैं। रोन को पार करने का भी प्रयास किया जाता है, लेकिन क्रमिक रूप से लकड़ी के पुल कई मौकों पर बाढ़ से नष्ट हो जाते हैं, जब तक कि बहुत बाद में एक पत्थर के पुल की स्थापना नहीं हो जाती।

फ्रांस में एकीकरण पहले दर्दनाक है; तब शाही पक्ष, शुरुआती पुनर्जागरण (मेलों, रेशम) के लिए, शहर को विकसित करने में मदद करता है, इसलिए 16 वीं शताब्दी में जनसंख्या वृद्धि बहुत मजबूत है, यह पहले प्रायद्वीप और पुराने लियोन पर घनीभूत हुई, फिर अतिप्रवाह, मुख्य रूप से दिशा में Croix-Rousse। निरपेक्षता के तहत रॉयल प्रोजेक्ट्स का उद्देश्य प्रायद्वीप के केंद्रीय स्थान को पूरी तरह से व्यवस्थित करना है: रास्ते और वर्ग बनाए और सजाए गए हैं, प्रायद्वीप के दक्षिण में निश्चित रूप से सफाई और सेवा की जाती है। क्रांति की पूर्व संध्या पर 150,000 की आबादी तक पहुंच गया शहर, क्रांतिकारी परेशानियों से बहुत प्रभावित है, और केवल धीरे-धीरे ठीक हो रहा है।

यह रेशम का दूसरा स्वर्ण युग है जो ल्योन की वृद्धि का स्रोत है: क्रोक्स-रूसे विकसित हो रहा है और सबसे ऊपर, रोन के बाएं किनारे, अंत में सूखा, पवित्र और क्षतिग्रस्त, सड़कों और इमारतों के साथ विखंडित है। रेलवे की स्थापना पेरक में फिर बाएं किनारे पर की गई थी। विकास, सहज रूप से शुरू करने के लिए, 19 वीं शताब्दी के अंत में और 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में तेजी से फंसाया गया, प्रायद्वीप के प्रमुख विकास कार्यों के साथ, टोनी गार्नियर के श्रमिक वर्ग पड़ोस के सिद्धांत, सबसे पुराने जिलों में शहरी नवीनीकरण या योजना बनाई गई। युद्ध के बाद की अवधि की शुरुआत में जारी ये नवीकरण कभी-कभी अत्यधिक होते थे, जिसका उद्देश्य एक पुरानी विरासत को नष्ट करना और इसे “कार्यात्मक” जिलों के साथ बदलना था।

पुराने जिलों के विरासत मूल्य के बारे में जागरूकता 20 सदी के अंत की विशेषता है, जो पुराने लियोन और प्रायद्वीप की विश्व विरासत में शामिल करने से प्रबलित है। उसी समय, टाउन प्लानिंग को स्थानीय प्राधिकरण द्वारा और मुख्य रूप से अंतर-नगरपालिका संरचना द्वारा लिया गया था, जिसने 2015 में एक विभाग के रूप में सबसे व्यापक विशेषाधिकार ले लिया था, ल्योन महानगर।

पुरातनता के दौरान
गैलो-रोमन समय में, लियोन के वर्तमान शहर को तीन अलग-अलग जिलों में विभाजित किया गया है: पहला रोमन शहर लुगडुनम का है, दूसरा कॉंडिक के गैलिक उपनगर है, जो क्रॉक्सी-रेसे के पहले ढलानों के अनुरूप है; तीसरा द्वीप या प्रायद्वीप है जो द्वितीय अस्त्र-शस्त्र धारा के स्थल पर व्याप्त है।

रोमन शहर
रोमन शहर लुगडुनम की स्थापना 43 ईसा पूर्व में हुई थी। ई। लूसियस मुनैटियस प्लैंकस द्वारा। इसकी शुरुआत में, रोमन शहर साओने के दाहिने किनारे पर, पहाड़ी के पैर में, वर्तमान विएक्स ल्यों जिले की साइट पर स्थित था। कारण सरल है: फोरवीयर की पहाड़ी की आपूर्ति करने वाले पहले एक्वाडक्ट्स, गोल्ड, येजरोन और ब्रेवेन के mounts, केवल मुश्किल से ट्रिओन की दहलीज को पार करते हैं, और एक फोर्टियोरी, पहाड़ी की चोटी तक नहीं पहुंचते हैं। “उच्चतम हिस्सा था, इसलिए बोलने के लिए, उस समय आबाद नहीं था”।

65 में, लुगदुनम एक भयानक आग का शिकार था। सेनेका निर्दिष्ट करता है: “अक्सर हमने शहरों को आग से क्षतिग्रस्त देखा है, लेकिन कभी भी इतना अधिक नहीं है कि जो कुछ वे पहले थे उसके कुछ अवशेष बने रहे हैं … उसके बाद, कौन विश्वास करेगा कि इतने सारे महल कई शहरों को अलंकृत करने में सक्षम हैं? गायब हो सकता है? रातोंरात … ल्योन, जिसे हम गॉल में अपने सबसे सुंदर आभूषणों में से एक के रूप में दिखाते थे, अब मांग की जा रही है और अब नहीं मिली है “। ल्योन के इतिहासकार एंड्रे स्टेयर्ट ने अनुमान लगाया, 1895 में, लेखक ने अतिशयोक्ति और अलंकारिक अतिशयोक्ति का इस्तेमाल किया: “आग निचले शहर में फैल गई, पहाड़ी के किनारों पर फैल गई, लेकिन उच्चतम भाग तक नहीं पहुंची”। ऊपरी शहर की खुदाई से स्ट्रैटिग्राफिक परतों में आग का कोई निशान नहीं दिखा,

आग और शहर के पुनर्निर्माण के बाद, जियर एक्वाडक्ट साइट की परिणति, जिसमें पानी के लिए सिपोन तकनीक को ला सार की वर्तमान साइट तक पहुंचने के लिए पर्याप्त रूप से विकसित किया गया है, रोमन शहर को अलग से कॉन्फ़िगर करने की अनुमति देता है, जिसे बनाया गया है फोरविलियर की पहाड़ी के ऊपर, जिसमें वर्तमान बेसिलिका, लोयसे का कब्रिस्तान, ऊंचाइयों का पार्क, साइबेले का अभयारण्य, आदि शामिल हैं। लुगडुनम इस समय अपने चरम पर पहुंच गया (एंटोनेन्स के तहत, 96 और 192 के बीच लगभग): यह तब 50,000 और 80,000 निवासियों के बीच था। Saône तो Lyon के क्षेत्र में प्रमुख कटौती है, जो लोगों (कोंडेट और Canabae) से पाटीदारों (फोरविएर और Vieux Lyon) के शहर को अलग करती है।

ऊपरी शहर
ऊपरी शहर को घेरने वाले एक बाड़े का अस्तित्व प्रमाणित नहीं है। इसका निर्माण रोमन सम्राट द्वारा एक शहर को दिया गया विशेषाधिकार था, जो गॉल में दुर्लभ था। पुरातात्विक योगदान कम हो गया है: 1957 में, एक दीवार तत्व और एक टॉवर के आधार को प्रकाश में लाने के लिए प्लेस डे ल’एबी-लारे के पूर्व में काम करता है, और 1968 में, इस जगह के उत्तरी भाग में, रैक के पास des Farges, एक प्राचीन आयताकार दीवार का अवशेष, 1.80 मीटर चौड़ा और 41 मीटर लंबा, का पता चला है। अमेबल ऑडिन ने इन अवशेषों को रोमन बाड़े के होने के रूप में व्याख्या की: “कार्डो बाड़े की दीवार पर चढ़ता है। हालांकि, कोई भी एपिग्राफ या कोई पाठ इस परिकल्पना की पुष्टि नहीं करता है और यह सिर्फ एक बनाए रखने की दीवार हो सकती है।

मंच, सार्वजनिक जीवन का केंद्र, नोट्रे-डेम डे फोरविएर बेसिलिका के सामने स्थित वर्तमान एस्प्लेनेड के नीचे स्थित था। यह वर्तमान बेसिलिका की साइट पर कैपिटोलिन मंदिर से घिरा हुआ था; क्यूरिया, नगर निगम के विचार-विमर्श का स्थान, और तुलसीका, न्यायिक विचार-विमर्शों का, जिनके स्थानों को सटीकता के साथ नहीं जाना जाता है; अंत में, शाही महल, जो पुरातत्वविदों के अनुसार पठार (बेसिलिका के उत्तर में, धातु दूरसंचार टॉवर के पास) के पूर्वोत्तर छोर पर स्थित होगा।

इस सेट की शहरी संरचना साम्राज्य में कहीं और की गई चीज़ों के अनुसार है: ऑर्थोगोनल गलियाँ कार्डिनल बिंदुओं के अनुसार, एक कार्डो और एक डिक्यूमनस के आसपास उन्मुख होती हैं। कई वर्तमान सड़कों ने रोमन सड़क के सटीक लेआउट को रखा है जिसके स्थान पर वे बनाए गए हैं: यह विशेष रूप से रुए रोजर-रेडिसन, रुए क्लेबर और मोंटे डे फोरविएर का मामला है। अमेबल ऑडिन के अनुसार, डिक्यूमिनस की पहचान वर्तमान र्यू क्लेबर से की जा सकती है; हाल के उत्खनन से पता चलता है कि यह वर्तमान रुए रोजर-रेडिसन को चिंतित करता है।

ट्रैक एक विकर्ण 12 मीटर चौड़े गड्ढे में पठार को पार करता है, जो उल्लेखनीय रूप से इकट्ठे ग्रेनाइट के बड़े ब्लॉकों से बना है। यह सड़क शहर के उत्तर-पश्चिम में एक मंदिर की ओर जाती है, जो क्लोस डु वर्बे इंकारे की खुदाई से पहचाना जाता है, यह लुगदुनम के शाही पंथ के नगरपालिका मंदिर के रूप में है जहां बृहस्पति के मंदिर के पोडियम की खोज की गई है। निर्णायक मंडल के दक्षिण में, सम्राट हैड्रियन के तहत थिएटर की क्षमता 4,500 से 10,700 सीटों तक बढ़ गई। 160 के आसपास, थिएटर के लिए 3,000 सीटों का एक ओडॉन जोड़ा गया, जो संगीत के लिए समर्पित था।

सर्कस स्थित होगा, एमिएबल ऑडिन के अनुसार, ट्रियन खाई में, इस संरचना को घर बनाने के लिए पर्याप्त रूप से फ्लैट, शायद किसी भी वेस्टेज की अनुपस्थिति को देखते हुए लकड़ी का बनाया गया था। नेक्रोपोलिज़ की निकटता इस स्थिति को मजबूत करती है, क्योंकि सर्कस और मौत के खेल अक्सर प्राचीन रोम में जुड़े हुए हैं। ट्रिओन की दहलीज भी वह जगह है जहाँ ल्योन के चार एक्वाडक्ट्स गुजरे थे: उनमें से तीन (कालानुक्रमिक क्रम में, मॉन्ट डी’ओर, येजरोन और ब्रेवेन) पश्चिम से आए थे, दहलीज को पार किया और पास में स्थित जलाशयों में बह गए (Minimes) । चौथा, गिएर, जो दक्षिण (सैंटे-फोय की पहाड़ी) से आया था, सायन की दहलीज को पार कर फोरविएर की ओर बढ़ा, जहां शहर का मुख्य जलाशय बनाया गया था।

कंडेट का शहर
कोंडेट शहर ने लैटिन अर्थ संगम से इसका नाम लिया। यह शहर प्राचीन ल्यों का “मूल” हिस्सा था। जैसे, यह लुगडुनम की तुलना में बहुत पुराना है, और खुदाई ने इसे IX या VIII सदी ईसा पूर्व की उत्पत्ति का पता लगाने में मदद की है। ई। हालांकि, कुछ अध्ययन कंडेट पर पहले के निपटान की आवश्यकता पर विवाद करते हैं।

रोन और साओन के पहले संगम की उपस्थिति (संभव और अभी भी अनिश्चित) के अलावा, कोंडेट जिले ने वर्तमान शहर के साथ एक और स्थैतिक अंतर प्रस्तुत किया। टर्मे स्ट्रीट की रचनाओं में लगभग नौ मीटर की दूरी पर सैथोनाय स्क्वायर की अनदेखी की गई थी। पहले, यह लगभग पंद्रह मीटर ऊँचा था। साओन को पार करने वाले पुल या फोर्ड की उपस्थिति अभी भी साबित नहीं हुई है, भले ही यह संभव हो।

जिले ने कई गैलो-रोमन सुविधाओं को केंद्रित किया, सबसे प्रसिद्ध थ्री गल्स का एम्फीथिएटर, जिसका उद्घाटन ईसा मसीह से पहले 12 साल में हुआ था। उत्तरार्द्ध का स्थान कई परिकल्पनाओं का विषय रहा है, जिन्होंने इसे सेंट-जीन, आइने या थिएटर के बजाय रखा है। Rue des Tables-Claudiennes स्थित खंडहरों के साथ उभयचर की निश्चित पहचान केवल 1958 में बनी थी। इन खंडहरों की पहचान 1820 से हुई थी, लेकिन युरिप की मौजूदगी ने फ्रांकोइस अलाउड को यह विश्वास दिलाया था कि ‘यह एक बाढ़ उपकरण का इरादा था। नौमाचिया का आयोजन करना। दूसरी ओर, पहाड़ी के दक्षिण में उत्तर में खोदा गया एम्फीथिएटर, बीस मीटर से अधिक के कृत्रिम उच्च तट पर बनाया गया था, जिसे छत पर निर्भर रहना पड़ता था, जिसका उल्लेख ऊपर किया गया था।

स्नान वर्तमान साइट Sathonay पर स्थित थे, बिना यह जाने कि यह एक सार्वजनिक सुविधा थी या एक अमीर घर का शेड्यूल था। जिला शाही पंथ की वेदी के आसपास केंद्रित था, जो सैन्य जीत का प्रतिनिधित्व करने वाली प्रतिमाओं से घिरे चार उच्च स्तंभों से घिरा था। इस गैलिक शहर का सबसे घना हिस्सा वर्तमान र डू डु जार्डिन देस प्लांट्स और कॉन्स्टेंटाइन के बीच स्थित था। यह मानने का कोई कारण नहीं है कि इस जिले को फोरवीयर तक जाने वाले चार एक्वाडक्ट्स में से एक द्वारा पीने के पानी की आपूर्ति की गई थी। लेकिन ऐसा कोई सबूत नहीं है कि डोम्बे से आने वाले “कॉर्डियू” के एक एक्वाडक्ट के अस्तित्व के बारे में कहा जाए, जैसा कि केमिली जर्मेन डी मोंटाजान ने सुझाव दिया था।

इस जिले में हस्तशिल्प विकसित किए गए हैं: ग्रांडे-कोटे और सेंट-विंसेंट में उत्खनन ने कम से कम सात कुम्हारों की कार्यशालाओं को उजागर किया है, साथ ही साथ ग्लासमेकिंग में से एक है।

तीसरी शताब्दी के मध्य से, इस क्षेत्र को धीरे-धीरे छोड़ दिया गया है। 1985 से उत्खनन के दौरान ग्रेट कोस्ट के उत्थान में पाए जाने वाले टुकड़े, गांव को घेरने वाली दीवार के अस्तित्व का सुझाव देते हैं, तीसरी शताब्दी के महान उपकरण, और जिनके पत्थर शायद या तो रंगभूमि, या संभवत: अभयारण्य में उत्पन्न होते हैं, दोनों ही इस विवाद में पड़ गए उस समय।

कैनाबे द्वीप
द्वीप कैनाबे, जो वर्तमान प्रायद्वीप के मध्य भाग से संबंधित है, एक आवासीय और वाणिज्यिक क्षेत्र था, जो संभवत: I शताब्दी में बनाया गया था, हालांकि यह शब्द केवल द्वितीय शताब्दी में प्रकट होता है। इसे दो भागों में विभाजित किया गया था: वर्तमान रेंट के उत्तर में सैंटे-हेलेन अधिक कारीगर और वाणिज्यिक, दक्षिण अधिक आवासीय था। यह इस क्षेत्र में है कि स्थानीय आबादी के लिए या व्यापार करने के लिए मुख्य शराब के गोदाम, गेहूं और तेल थे।

अधेड़ उम्र में

शहर की तंगी
रोमन साम्राज्य के पतन के साथ, बर्बेरियन आक्रमणों से उपजी, ल्योन, महान महानगर से, जो यह था, एक बार फिर से एक छोटा शहर बन गया। रोमन साम्राज्य के पतन से, शहर के दो तटों तक, शहर कम हो गया है। इस प्रकार, रोमन शहर के कई हिस्से अपने निवासियों से खाली हो जाते हैं, विशेष रूप से फोरवीयर, या स्टॉक एक्सचेंज, रिपब्लिक या टेराक्स के वर्तमान स्थानों के आसपास के जिले। हालांकि, प्लेस देस सेलेस्टिन्स और सेंट-निज़ियर चर्च के क्षेत्र में मानव व्यवसाय जारी है। शहरी स्थान ग्रामीण होता जा रहा है; संरक्षित सड़कों का मुख्य कार्य कृषि क्षेत्रों की सेवा करना है, मुख्य रूप से फोरवीयर पहाड़ी पर दाख की बारियां हैं, लेकिन यह भी खंडहरों तक पहुंच रखने के लिए, पत्थर की खदानों के रूप में उपयोग किया जाता है।

उच्च बिंदुओं के रेगिस्तान के मुख्य कारणों में से एक रोमन एक्वाडक्ट्स की तीव्र शिथिलता है। दरअसल, ल्यों के लोग विशेष रूप से तकनीकी हैं, जिनमें सभी साइफन शामिल हैं। उत्तरार्द्ध सीसे से बने होते हैं, लूटेरों द्वारा अत्यधिक बेशकीमती सामग्री। रोमन कानूनी ढांचे के गायब होने से पीने के पानी की आपूर्ति के लिए बनाई गई संरचनाओं की सुरक्षा पर लगाए गए बहुत गंभीर निषेधों को हटा दिया जाता है। 725 के सार्केन आक्रमण ने इन कार्यों को नष्ट कर दिया।

धार्मिक इमारतों पर परछाई

पॉमेरियम इसलिए चर्चों द्वारा और विशेष रूप से आसपास के कब्रिस्तानों द्वारा गठित डंडों के आसपास कम किया जाता है। इस तरह से उच्च मध्य युग का शहर उत्तर से दक्षिण तक, सेंट-पॉल से सेंट-जॉर्जेस तक, और साओने से अधिकतम कुछ सौ मीटर की गहराई तक कम हो जाता है। फेलिक्स बेनोइट ने इस बार की तारीखों से यह प्रकट किया कि ल्योन टाउन प्लानिंग की विशेषता का रूप क्या होगा, ट्रैबल .. दरअसल, इमारतें जहां तक ​​संभव हो, साओन के समानांतर संभव हैं, बाद में पहुंच सभी निवासियों के लिए बाधित नहीं सीधे नदी की ओर देखना। घनीभूतता बाद में मध्य युग में हस्तक्षेप करती है: रास्ते में देने वाली प्रत्येक इमारत के पीछे, आंगन पर देते हुए, एक और बनाया जाता है। इसे केवल मार्ग के माध्यम से पहुँचा जा सकता है। क्रॉस स्ट्रीट बहुत कम है,

IX सदी का शहर सनकी संस्थानों और उनकी निर्भरता के लिए कम हो गया है। इसके अलावा, न केवल केंद्रीय स्थान बहुत छोटा है, लेकिन यह खराब शहरीकरण है। डाउनटाउन (कैथेड्रल चैप्टर और पैरिश सेंट पॉल) के दो महान सनकी मालिकों का कार्यकाल क्रमशः IX सदी की शुरुआत में साठ और पचास प्रतिशत पर कब्जा कर लिया गया है। उस तारीख में, शहर में कुल कार्यकाल की संख्या 1,144 थी। इसलिए यह संभव है कि उस समय के जनसांख्यिकीय आंकड़ों को हटाकर, इस सदी के ल्योन की आबादी का अनुमान केवल 1,500 निवासियों पर लगाया जाए, जिनमें से लगभग 800 से 1,000 लोग हैं।

840 में, एक भूस्खलन ने रोमन मंच को बहा दिया और इसके अवशेषों को वर्तमान रोज़री गार्डन में, फोरविएर बेसिनिका के नीचे फैला दिया। 1180 और 1230 के बीच चौड़ी होने से पहले कम विकास XI सदी से शुरू होता है, जिसके बाद शहर 16 वीं शताब्दी तक स्थिर हो गया।

शहर को कसने का एक और कारण राजनीतिक प्रभाव का नुकसान है: जबकि बरगंडी की राजधानी लियोन, अभी भी सभी दिशाओं में घूमती है, मध्य मध्य युग का लियोनिस केवल पश्चिम तक फैला हुआ है। उत्तर में, वर्तमान बुलेवार्ड डे ला क्रिक्स-रूसे के सामने, ला ब्रेस शुरू होता है; पूर्व में, रौने का बायाँ हिस्सा दौफिन में स्थित है। ल्यों शहर एक सीमावर्ती शहर है, जिसका शहरी प्रभाव बाधित है।

मध्य मध्य युग में शहरी संरचना
पुनर्जागरण के रूप में मध्य युग में, Saône शहर की वास्तविक प्रमुख धुरी है। वाणिज्यिक, कारीगर धमनी, पानी और हाइड्रोलिक ऊर्जा का स्रोत, मनोरंजन का स्थान, यह उन हमलों से घिरा है जो धीरे-धीरे विकसित और प्रशस्त होते हैं। इसके विपरीत, रौन, एक हिंसक और अप्रत्याशित पाठ्यक्रम वाली नदी, विकास से लगभग अछूती है। साओन के दाहिने किनारे पर दो अलग-अलग जिले विकसित होते हैं। पहला, साओने के तट पर स्थित है, जो वर्तमान ओल्ड ल्यों से मेल खाता है। यह एक दीवार से घिरा हुआ है, जिसमें शहर का प्रवेश द्वार दक्षिण में (सेंट-जार्ज गेट से) और उत्तर में बोबोरनेउफ है। 1180 और 1230 के बीच, उस समय जब वर्तमान प्रधानता का निर्माण शुरू हुआ, शहर ने मजबूत जनसांख्यिकीय विकास का अनुभव किया।

13 वीं शताब्दी में, शहर की आबादी स्पष्ट रूप से बढ़ती है। यह कई अप्रत्यक्ष संकेतों में देखा जा सकता है, लिखित स्रोत घटना की मात्रा निर्धारित करने की अनुमति नहीं देते हैं। पहली जगह में, शहरी भवनों का विस्तार काफी हद तक शहर के निवासियों की एक साधारण प्राकृतिक वृद्धि की आवश्यकता से अधिक है। इसके अलावा, अस्पतालों की संख्या में तेजी से पांच से बारह से अधिक की वृद्धि हुई। जनसंख्या में वृद्धि का एक और संकेत नए आदेशों की बड़ी संख्या में अपराधियों की स्थापना है जो शहरीकरण की सीमाओं के साथ हैं (विशेष रूप से स्पष्ट आदेशों के लिए)। अंत में, और भले ही इसका निर्माण कई अनिश्चितताओं के अधीन हो, रौन पर पुल निस्संदेह एक विकास कारक है। इसके अलावा, Saône पुल और इसके साथ जुड़े किलेबंदी भी एक नए विकास के मार्कर हैं।

हालाँकि, फ्रांस के साम्राज्य (1312) में शहर के लगाव के समय, लियोन केवल 3,300 आग का एक छोटा समूह रहा होगा, जैसा कि कहा जाता है कि एविसेम्टा में राजा के कारण मरम्मत की मात्रा निर्धारित करने का इरादा था। ल्यों की घेराबंदी के दौरान किए गए विलेखों के लिए आर्चबिशप। दस्तावेज़ को सावधानी के साथ माना जाना चाहिए: यह बहुत पक्षपाती है क्योंकि यह इन मरम्मत को कम से कम करना चाहता है। इसके अलावा, यह आर्कबिशप से निकलने वाले एक अन्य दस्तावेज का अनुसरण करता है और उसका जवाब देता है, जो इसके विपरीत शहर में होने वाली गलतियों को अधिकतम करता है।

मध्य मध्य युग के दौरान ल्योन का शहरीकरण एक निश्चित तर्क का जवाब देता है, भले ही यह पहली नज़र में न हो। फ्लोरोन में कुछ वर्षों बाद अर्नोल्फो डि कंबियो के नेतृत्व में जो किया गया था, उसके उदाहरण के बाद, ल्यों के लिए यह अपेक्षाकृत समान आकार के भूखंडों के साथ एक अपेक्षाकृत नियमित, नियोजित शहरी कपड़े बनाने का सवाल था, हालांकि हम देखेंगे कि भूखंडों की प्रगतिशील लंबाई बढ़ती है)। 1230 के आसपास स्थापित शहरी कपड़े शायद ही तीन शताब्दियों के लिए बदल गए। दूसरी ओर, इस निश्चित फ्रेम के अंदर, फ्रेम का एक घनत्व ध्यान देने योग्य है।

डाउनटाउन: वर्तमान Vieux Lyon
जिस समय नए सेंट-जीन कैथेड्रल पर काम शुरू हुआ, आर्कबिशप गुइचार्ड डी पोंटेगने ने जिले को गढ़ दिया था, जिसमें कैथेड्रल के अलावा, सेंट-ओटीन और सैंटे-क्रिक्स के चर्चों के साथ-साथ वर्तमान गाना बजानेवालों का स्कूल भी शामिल था। । कैथेड्रल क्लोस्टर, किनारे पर लगभग दो सौ मीटर की दूरी पर, अपने आप को हमलों से बचाने के लिए दो मीटर से अधिक मोटी दीवार से घिरा हुआ है, जैसे कि 1162 में काउंट ऑफ फॉरज गाइजेस II द्वारा किया गया था।

यह दीवार एक बाड़े के साथ पंक्तिबद्ध है जिसमें दक्षिण-सेंट-जॉर्जेस के उत्तर में सेंट पॉल-(लेकिन पियरे स्काइज़ का महल नहीं) चर्च शामिल है, और जो गौरगुइलन के उत्थान को पार करके फोरविएर की ढलानों पर चढ़ता है, गुजर रहा है एंटीकेल की छत के नीचे और रोज़री गार्डन के माध्यम से। यह आंशिक रूप से पुरातनता से डेटिंग संरचनात्मक तत्वों पर आधारित है। 1180-1230 के वर्षों से पुराने लियोन में एक निरंतर इमारत का निर्माण। यह मुख्य रूप से आर्कबिशप या कैथेड्रल अध्याय की नीति का परिणाम है।

यह जिला आज तक असमान आकार के तीन कस्बों में बंटा हुआ है, प्रत्येक चर्च या चर्चों के आसपास बना है: सबसे छोटा, दक्षिण में, अपने चर्च के आसपास सेंट-जार्ज का शहर है। उत्तर की ओर, नाम चर्च के आसपास, सेंट पॉल जिले का निर्माण किया जा रहा है। अंत में, केंद्र में, सेंट-जीन जिले को कैथेड्रल समूह के आसपास और विशेष रूप से प्राइमेटियल के आसपास बनाया गया था, जिसका निर्माण 1170 से 1435 के आसपास तक चला था।

Trion का गाँव

दाहिने किनारे का दूसरा जिला ट्रियन की दहलीज के स्तर पर पहाड़ी पर स्थित है, और इसमें सेंट-जस्ट और सेंट-इरनेई के जिले भी शामिल हैं, जो एक दीवार से घिरा हुआ है। दो छोटे तत्व नेत्रहीन बाहर खड़े हैं, लेकिन तब जनसंख्या के किसी भी नाभिक का नेतृत्व नहीं करते हैं: फोरविएर पहाड़ी की चोटी, एक तरफ सेंट-थॉमस चैपल के साथ, और दूसरी तरफ पियरे स्काइज़ के महल। कोई पुरातात्विक साक्ष्य किसी बाड़े की उपस्थिति को प्रमाणित नहीं कर सकता है। दूसरी ओर, मध्ययुगीन स्रोत “सेंट-जस्ट” के महल को विकसित करते हैं। यह परिक्षेत्र किसी भी मामले में या तो क्षेत्र के बढ़ते शहरीकरण को सही ठहराता है, या इस शहरीकरण की अनुमति देता है, जो कि निर्विवाद है।

प्रायद्वीप

ल्योन का तीसरा जिला प्रायद्वीप है, जो एक द्वार (सेंट-मार्सेल) द्वारा छेदी गई बाड़ (“क्लौसुरा”) के उत्तर में वर्जित है। इस बाड़े को मुख्य रूप से कैंटरबरी के आर्कबिशप जॉन ने बारहवीं शताब्दी के अंत में बनवाया था। इस बाड़ को 1269-1270 की घटनाओं के बाद बदल दिया गया: प्राचीर को “टेररेक्स दीवार” के रूप में जाना जाता था, फिर शहर को उत्तर से हमलों से बचाने के लिए बनाया गया था, लेकिन नागरिकों को अध्याय के भूख से बचाने के लिए भी बनाया गया था। यह दीवार, जिसका स्थायित्व अनिश्चित था, फ्रांस के राजा द्वारा अभिभावक के आगमन से प्रबलित होती है, जो अपने स्वामी के हित में जनसंख्या को अधिकारियों के विरुद्ध कर देता है। टेरीक्स की यह दीवार पहले से मौजूद बाड़े की तुलना में दक्षिण में स्थित है, शहर के आसपास का क्षेत्र कम हो गया है, मध्य युग में एक अत्यंत दुर्लभ मामला;

यह नॉट्रे-डेम डे ला प्लाटिएर के चर्च के चारों ओर संरचित है, जिसे लीड्रैड अपने क्रोनिकल्स “सैंटे-मैरी के चर्च” में नाम देता है। प्लेस डे ला प्लाटिएर (पठार, प्लैटेरिया) का सामना ब्रिज के दूसरी तरफ (आज पोंट ल्यूज चेंज) है, जो दाहिने किनारे पर स्थित कस्टम्स या साओनेरी (सोनारिया, सलेनेरिया) से है। प्राचीन लुगदुनम में, शहर धार्मिक तिमाही, शक्ति के केंद्र, नदी के दाहिने किनारे पर और प्रायद्वीप, बाजार और लोकप्रिय के बीच काटा गया है। प्रायद्वीप का शहरीकरण आंशिक रूप से सनकी कार्यों (आर्चबिशप, अध्यायों और विशेष रूप से सेंट-पियरे और आइने एब्बे) के कारण है, लेकिन पूंजीपति वर्ग के लिए भी, जिसके बाद की सड़कों के नाम गवाह हैं: नाम स्ट्रीट “पोंस ओलार्ड”। “डी फ्यूर्स”, “ग्रॉली” बताते हैं कि बड़े बुर्जुआ परिवार,

शहरीकरण, बाड़ द्वारा आश्रित, जो उत्तर में प्रायद्वीप को बार करता है और इसे पांच चरणों में विकसित क्रोक्स-रूसे की ढलानों से अलग करता है: सबसे पहले, लगभग 1180 में, स्यू-निज़ियर चर्च के दक्षिण में एक पहला उपखंड बनाया गया था, जिसमें रंग भी शामिल था। Poulailleries, डु बोइस और ग्रेनेट, जो संकीर्ण भूखंडों (औसतन पांच मीटर चौड़ी) की सेवा करते हैं, काफी गहरे (लगभग बीस मीटर) लेकिन पार नहीं करते हैं। एक दूसरे चरण में, शायद लगभग 1183-1185, उसी समय जैसे रोन पर पहला पुल बिछाया गया था, भेदी, र्यू मर्सिएरे के एक हाथ पर, दूसरी ओर, रूए फेरंडीएयर, रेज़ डे ला बोइसेरी,

बोन्नेव्यू और री डू पालिस-ग्रिलेट, उत्तरार्द्ध की ओर, कुछ बड़े उपखंडों (सड़क पर स्थित मेरिसेर के भूखंडों के लिए 6 × 25 मीटर) के निर्माण की ओर जाता है। अगला चरण 1190 से और लगभग 1200 तक, रोन पर सड़कों के आउटलेट के रूप में है, विशेष रूप से र्यू ड्यू पुट्स-पेलु और उस डे ला बोइसेरी में। यदि पहले के साथ बनाए गए उपविभाग पिछले चरणों के बराबर हैं, तो उन आस-पास rue de la Boisserie व्यापक (सात मीटर) और सभी अधिक गहरे (लगभग चालीस मीटर) से ऊपर हैं। उसके बाद, 1220-1230 के आसपास, Rue Mercière, Bourgchanin और rue du Port-du-Temple के बीच के स्थान के शहरीकरण का चरण दक्षिण और पश्चिम में आता है, पूर्व में रौन और उत्तर में पहले से मौजूद शहरीकरण। ये आवास पाँच से सात मीटर चौड़े हैं,

अंत में, ग्रिड के पूरा होने का एक चरण होता है जो इस तरह से आधी शताब्दी से अधिक बनाया गया था; Etableries, Quatre-Chapeaux, Grenouille और Alms की सड़कों पर छेद किए गए हैं। आइलेट्स का औसत ग्रिड लगभग चालीस मीटर के किनारे के साथ एक वर्ग है। माध्यमिक सड़कों के बाद मुख्य नदी के घरों के तहत बनाए गए पोर्च के माध्यम से मुख्य होते हैं। आइलेट्स का औसत ग्रिड लगभग चालीस मीटर के किनारे के साथ एक वर्ग है। माध्यमिक सड़कों के बाद मुख्य नदी के घरों के तहत बनाए गए पोर्च के माध्यम से मुख्य होते हैं। आइलेट्स का औसत ग्रिड लगभग चालीस मीटर के किनारे के साथ एक वर्ग है। माध्यमिक सड़कों के बाद नदियों के घरों के नीचे बनाए गए पोर्च के माध्यम से मुख्य वाले होते हैं ..

केवल जलमार्गों के किनारे अभी भी शहरीकरण से अपेक्षाकृत अछूते हैं। दरअसल, उनसे जुड़े रास्ते के अधिकारों के अलावा, ये बैंक स्वामी की कानूनी संपत्ति हैं। स्वर्ण बैल “नदियों के किनारे स्थित” किसी भी इमारत की अनन्य संपत्ति (“इनवेस्टमेंट”) को परिभाषित करता है, जैसा कि स्वामी, गणना या आर्चबिशप। इन बैंकों का सर्वेक्षण 13 वीं शताब्दी की शुरुआत में किया गया था, जिसमें कई इमारत परमिट, अनधिकृतता या विध्वंस के नियम के अनुसार परेशानी वाली इमारतें हैं।

शहर की सीमाएं
13 शताब्दी के दौरान शहरीकरण के विस्तार की सीमा शुरू में शूरवीरों के आदेशों द्वारा बनाई गई है (टेम्पलर थिएटर के वर्तमान स्थान पर चले गए), फिर दूसरी बार में, अधिक व्यवस्थित रूप से, मेंडिसिक आदेशों के विश्वासियों द्वारा जो तब खुद को स्थापित करते थे ल्यों में। जैकबिन्स (डोमिनिकन) ने 1218-1219 में मोंटे डु ग्रेगुइलन में स्थापित किया, फिर जिले में लगभग 1231-1232 के आसपास, जो लगभग चार हेक्टेयर के एक कॉन्वेंट में अपना नाम रखता है। कॉर्डेलीयर (फ्रांसिस्कन्स) 1220 में आया और वर्तमान एपिनेम जिले की साइट पर लगभग 1.4 हेक्टेयर की जगह पर कब्जा कर लिया। निम्नलिखित बस्तियां आवश्यक रूप से उत्तर में थीं, जो पहले से ही दक्षिण में ले जाई गई थी: 1291 में कार्मेलाइट्स, 1296 से पहले रेगिस्तान से गरीब वर्ग, और अंत में 1301 में ऑगस्टिन पहुंचे।

1346 में, जबकि फ्रांस सौ साल के युद्ध के बीच में था, एक नए बाड़े के लिए एक परियोजना शुरू की गई थी; इसने लगभग 3,500 मीटर की दूरी नापी होगी, और इस बार, यह उस समय के शहर को देखने वाली पहाड़ियों के शीर्ष पर से गुजरा होगा। नियोजित संलग्नक वर्तमान बुलेवर्ड डे ला क्रिक्स-रूसे की साइट के लिए लगभग पारित हो गया; साओन के दाहिने किनारे पर, यह पियरे-स्केज़ के महल से होकर गुज़रा, जिसमें लोयासे का वर्तमान कब्रिस्तान और साथ ही ट्रायन शहर भी शामिल था, और साओने में लगभग उसी स्थान पर शामिल हो गया, जहां फोरविएर की वर्तमान दीवार थी। फुलचिरोन के मध्य में।

यह नापने का काम इस आकार के एक शहर के लिए बहुत महत्वाकांक्षी था, जिसे फंडिंग की कमी के कारण इसे पूरी तरह से निर्माण करना पड़ा, 1351 में ल्योन में काले प्लेग का प्रकोप हुआ। केवल 1,600 मीटर, यानी लगभग 45% परियोजना, बनाया। उत्तर में, एकमात्र काम किया जाता है, क्रोक्स-रूसे की खाई, जिसे 1512 की दीवारों के निर्माण में पुन: उपयोग किया जाता है। फोरविएर की पहाड़ी पर, दीवार का निर्माण किया जाता है, लेकिन ट्रियन के गांव को घेरने के बजाय, यह गाँव को शहर की दीवारों से अलग करने के लिए इसकी पुरानी दीवार पर निर्भर करता है। शहर के बाकी हिस्सों से सेंट-जस्ट और सेंट-इरेनी के इस बहिष्करण को एक्सेलसिस्टिकल अधिकारियों द्वारा बहुत बुरी तरह से अनुभव किया गया था, इन जिलों में अच्छी तरह से स्थापित किया गया था, और जिन्होंने छठे और एक तिहाई परियोजना के बीच वित्त पोषण किया था।

नदियों का पार
मध्य युग पुलों के निर्माण का समय भी है। यदि साओने, एक नियमित और अपेक्षाकृत शांतिपूर्ण शासन वाली नदी, फुटब्रिज और पुलों पर पुरातनता के बाद से पार की गई है – मुख्य क्रॉसिंग पॉइंट, हालांकि, वर्तमान बोनापार्ट पुल की साइट पर स्थित पुल शेष है – यह समान नहीं है रोन के पार का सच नहीं: नदी, जिसमें एक अर्ध-स्तरीय शासन है, हिंसक बाढ़ के अधीन है; निर्मित विभिन्न लकड़ी के पुल इसका विरोध नहीं कर सकते। इसके अलावा, नदी में उतार-चढ़ाव तेजी से बैंकों को बदल रहा है, जो 18 वीं शताब्दी से पहले तय नहीं हैं: रेन के दाहिने किनारे पर बनाए गए क्रेसेनरेस और धीरे-धीरे प्रायद्वीप को बड़ा करते हैं, जबकि बाएं बैंक को मिटा दिया जाता है और लोन द्वारा ट्रेस किया जाता है। Saône के दो बैंकों, उनके हिस्से के लिए, जमा राशि हैं। इस प्रकार, सेंट-निज़ियर के अधिकार के लिए,

एक पत्थर के पुल की स्थापना तब तक ही संभव है जब तक सावॉय के आर्कबिशप पियरे ने चेसगैन के हौटकोम्बे एब्बी के सिस्टरसियन को इसका निर्माण सौंप दिया।

पुनर्जागरण से लेकर क्रांति तक

शहर की जनसांख्यिकी और स्थानिक वृद्धि
15 वीं शताब्दी के मध्य में, लियोन यूरोप में सबसे अधिक आबादी वाले शहरों में से एक है। इसके बाद छत्तीस जिले थे, जिनमें से प्रत्येक की व्यावसायिक विशेषता थी। शहर की आर्थिक समृद्धि, विशेष रूप से लुई XI द्वारा प्रदान किए गए चार वार्षिक मेलों के कारण, कई इतालवी बैंकरों की स्थापना, प्रिंटिंग प्रेस के विकास और रेशम उद्योग के शुभारंभ के कारण, एक महत्वपूर्ण जनसांख्यिकीय वृद्धि हुई।

1430-1440 के वर्षों के जनसांख्यिकीय गर्त से, लियोन की आबादी में लगातार वृद्धि हुई। आर्थर क्लेनक्लाज़ ने अनुमान लगाया कि शहर में 15 सदी के मध्य में 25 000 निवासी हैं। विकास तब मजबूत था, 16 वीं शताब्दी के मध्य में लगभग 35 000 1520 और 60 000 और 75 000 के बीच पहुंचने के लिए। यह वृद्धि मुख्य रूप से सावॉय, डुपहिन और बरगंडी के आव्रजन के कारण है। शहर विशेष रूप से क्रोक्स-रूसे की ओर फैली हुई है, फ्रांकोइस I के तहत बनाई गई नई दीवार के लिए धन्यवाद।

फोरविएर की ढलानों के पैर में, शहर के गुच्छों द्वारा घिरे शहर को बैरन डेस एड्रेट्स द्वारा जबरन खोला गया था, जिन्होंने 1562 में अपनी दीवारों को गिरा दिया था। प्रोटेस्टेंट कप्तान इस क्लोस्टर को नष्ट करने से संतुष्ट नहीं है: वह किलेबंदी को भी नष्ट कर देता है। सेंट-जस्ट के महल, और वह दो जिलों के बीच चेमिन-नेफ के वर्तमान उदय का पता लगाता है। प्रायद्वीप पर, कई कब्रिस्तानों या चर्चों को स्थानों में तब्दील कर दिया गया था: 1562 में जेकबिन्स (1569 में डेस जेकबिन्स), 1567 में कॉर्डेलियर्स या 1593 में सेंट-निजेर चर्च।

वर्तमान स्थान बेलेकोरिस एक सैन्य मैदान है जो कई बार पुनर्विकास किया गया है। Croix-Rousse के ढलानों के तल पर, प्राचीन टेर्रेक्स खाई को भर दिया गया है, ताकि पहाड़ी के तल पर शहरी विस्तार की अनुमति मिल सके। शहरी गतिविधियों के स्थान पर भी परिवर्तन हो रहे हैं। मुख्य मवेशी बाजार, 1490 रु। जुवेरी तक, जो उस समय के विस्तार वाले व्यापार जिले के केंद्र में स्थित था, को प्लेस डे ला क्रिक्स-डी-कोल की ओर ले जाया गया। इसी तरह, लाल बाज़ार को 1513 में केंद्र से दूर लालटेन के टांके में स्थापित किया गया था। ये परिवर्तन, और अन्य, शहर के केंद्र को अपने आवासीय कार्य पर ध्यान केंद्रित करने और बीमारी के कारणों को सीमित करने के लिए बाहरी इलाकों में प्रदूषणकारी गतिविधियों को आगे बढ़ाने के लिए एक नगरपालिका इच्छा को दर्शाते हैं।

इस अवधि के घरों के आकारिकी के बारे में सामान्य दृष्टिकोण रखना मुश्किल है, उनमें से बहुत कम संरक्षित हैं। एक सामान्य नियम के रूप में, वे पांच और छह मीटर के बीच, और गहरे, बीस मीटर तक संकीर्ण होते हैं; उनकी आम तौर पर दो मंजिलें होती हैं। यह पीछे की एक दूसरी इमारत से जुड़ा हो सकता है, प्रत्येक मंजिल पर दीर्घाओं द्वारा पहले से जुड़ा हुआ है, जो एक सर्पिल सीढ़ी द्वारा सुलभ है। इन आम हवेली के साथ, कई भव्य घरों को 15 वीं शताब्दी से रोज, हैबरडशर स्ट्रीट के घर के रूप में बनाया गया है, जो कि एंकेमॉन्ड के सलाहकार सिव्रीयू के स्वामित्व में है और फिर जैक्स हार्ट के पास है। लेकिन यह 16 वीं शताब्दी में है कि पुनर्जागरण के तत्वों के साथ सबसे बड़ी हवेली का निर्माण किया गया था।

एक बड़ा क्षेत्र पुनर्जागरण विशेषताओं रूपों
निरंतर संवर्धन द्वारा प्रेरित, शहर लगातार विकसित हो रहा है और खुद को पुनर्निर्माण कर रहा है। इसकी सामान्य आकारिकी ज्यादा चलती नहीं है; यह फैलता नहीं है, यह सघन हो जाता है। बगीचे धीरे-धीरे कम हो गए हैं, कुछ और मंजिलों के साथ घरों को फिर से बनाया गया है। लेकिन प्रायद्वीप के दक्षिण में और साथ ही पहाड़ियों के ढलान शहरीकरण नहीं कर रहे हैं। वाणिज्य दूतावास, उनके शहर के कार्यों और सामाजिक-आर्थिक महत्व के साथ सामना, इस अवधि की शुरुआत में अभी भी आम तौर पर मध्ययुगीन शहर को अनुकूलित करने की कोशिश करता है (संकीर्ण सड़कों, कुछ सार्वजनिक स्थानों, उनके बीच सजातीय जिले) नए कार्य करता है। ल्योन पुनर्जागरण के 150 वर्षों के दौरान, शहर के कुलीन लोग इसे व्यापक रूप से विकसित करने का प्रबंधन करते हैं; पड़ोस व्यक्तिगत हो जाते हैं और विशेषज्ञ बन जाते हैं, वर्ग दिखाई देते हैं,

नागरिक भवनों की आकृति विज्ञान
प्रति घर में निवासियों की संख्या में वृद्धि 1460 में शुरू होने वाले आर्थिक उछाल के साथ सहवर्ती है। विशेष रूप से, दक्षिण के दाहिने किनारे पर उच्च और समृद्ध पुनर्निर्माण के लिए पुरानी इमारतों के विनाश का एक आंदोलन शुरू होता है। इस समय अभी भी खेती गायब हो गई है, और 16 वीं शताब्दी के दौरान, सभी आवासों को उठाए जाने की संभावना है, यह है। 1500 के दशक तक, आर्किटेक्चर गॉथिक प्रेरणा के होते हैं, फिर एक उलझन भरे मिश्रण में विकसित होने के लिए जहां सभी प्रकार की शैलियाँ परस्पर जुड़ती हैं। शहर की संपत्ति बिल्डरों को इमारतों की गॉथिक कला को नवीनीकृत करने की अनुमति देती है, बिना पुनर्जागरण शैली को खुद को लागू करने के लिए। यह इस गहन सघनता से है कि ट्रैबॉल्स पैदा होते हैं, निजी सड़कें चीजों के बल से बनती हैं, सार्वजनिक सड़कें, लेकिन हमेशा अस्पष्ट स्थिति के साथ, जो पैदल यात्री ले जाते हैं, मार्ग खोजने की संकीर्णता और मार्ग खोजने के लिए उनकी भीड़ द्वारा मजबूर। विभिन्न।

इस अवधि के नियोजन के लियोन शहर की आश्चर्यजनक ख़ासियतों में से एक यह है कि इतालवी वास्तुकला के प्रभाव और पानी की आसान आपूर्ति के बावजूद, कोई स्मारकीय फव्वारा नहीं बनाया गया था। उपलब्ध एकमात्र जल बिंदु कुएं हैं। इसी तरह, शहरी सजावट बहुत सीमित है: उस समय कुछ मूर्तियों को खड़ा किया गया था, यह तब तक नहीं था जब तक कि पहली सजावटी इमारत के निर्माण को देखने के लिए 17 वीं शताब्दी के महान कामों को 1609 में किंग के सम्मान में एक जगह डेस कॉर्डेलर बनाया गया था। और ट्रिनिटी।

शहर के जिले
15 वीं सदी के अंत में, दो सबसे घनी आबादी वाले हिस्से, प्रायद्वीप के दाहिने किनारे पर हैं, उस समय के हेबरडैशर स्ट्रीट (दया के माध्यम से) के अनुरूप एक शहरी और मध्यम वर्ग, जो पुल से चलता था। रौन के एक छोर पर, एक लंबी अनुप्रस्थ रेखा में। निगमों, ट्रेडों और विदेशी देशों को दृढ़ता से जिलों या सड़कों पर एक साथ समूहित किया जाता है, जो लियोन सामाजिक निकाय के एक ठोस संगठन का संकेत है।

सेंट जार्ज
पुनर्जागरण के दौरान, सेंट-जॉर्जेस जिला एक गरीब जिला था, जो कि लोगों, मछुआरों, राजमिस्त्री, बुनकरों और नाविकों (नाव बनाने वाले) द्वारा आबाद था। यह जिला, जो कभी नोटिबल को आकर्षित नहीं करता है, और हालांकि बेलियावरे (पोम्पोन डी बेलियेरे और उसके परिवार) और माल्टा ऑफ द ऑर्डर ऑफ माल्टा द्वारा बसाया गया है।

15 वीं शताब्दी के अंत में, सेंट जॉर्ज चर्च को बहाल किया गया है। 1492 में, माल्टा के ऑर्डर ऑफ माल्टा के होटल को हम्बर्ट डी बेवॉयर द्वारा नहीं बनाया गया था और उन्होंने सेंट-जॉर्जेस चर्च को पुनर्स्थापित करने का अवसर लिया। उसके पास गाना बजानेवालों का अंत था और पूरी इमारत को अलंकृत किया। उन्होंने चर्च में अपनी बाहों के साथ ही ऑर्डर के लोगों को भी चिपका दिया।

सेंट जीन
Palais de Roanne और rue du Palais के आसपास, आबादी मुख्य रूप से हेबर्डशरी, फावड़ियों, एपोथेरेस, नोटरी, मनी चेंजर और कानून के डॉक्टरों से बनी है। अभिभावक द्वारा प्रस्तुत शहर पर शाही शक्ति के उदय के साथ, यह जिला गरीब निवासियों को दक्षिण की ओर धकेलता है। यह कैनोनिकल क्वॉर्टर के आसपास है, पोर्टे फॉक से उत्तर की ओर, र्यू डे ला बोम्बार्डे, ले गौरगिलोन से गुजरते हुए कि हम गरीब लोगों, स्नेहियों, मछुआरों, रेवरेंस को ढूंढते हैं। पुनर्जागरण के दौरान, जब चेन्ते दे पियरे-स्काइज़ को निश्चित रूप से फ्रांस के राजा द्वारा अपेक्षित किया गया था, तो आर्कबिशप चार्ल्स डी बॉर्बोंडेसीड्स ने इंट्राम्यूरल महल में लौटने के लिए।

इसके बाद उन्होंने इस इमारत को भारी मात्रा में पुनर्निर्मित किया, भले ही इसे ल्योन में कुछ ही समय बचा था। यह कार्य 1466 के आसपास किया गया है। सबसे महत्वपूर्ण संशोधनों में साओने के साथ इमारत के एक बड़े निकाय का एहसास है, गिरजाघर के बेड के सामने एक चैपल का निर्माण और एक छत के द्वारा र्यू डेस एस्ट्रे को कवर किया गया है। अधिक माध्यमिक तरीके से, उनके पास नदी के सामने वाले मुखौटे पर बनाया गया एक संतरी बॉक्स और उत्तर-पश्चिम की ओर एक स्मारकीय द्वार था, जो rue de l’Archevêché की ओर मुख किए हुए था।

सेंट-पॉल, पियरे-स्काइज़ और बॉर्गनेफ़
पियरे-स्केज़ और बॉर्गनेउफ़ के जिलों में लंबे समय तक कपड़ा गतिविधियाँ होती हैं। पुनर्जागरण के दौरान, सेंट-पॉल और सेंट-क्रिस्टोफ़ के बीच, हथियारों, प्रिंटर और बुकसेलर्स के कारीगर फले-फूले। सेंट पॉल स्क्वायर के दक्षिण में मनी चेंजर, गोल्डस्मिथ और पीडमोंटिस, फ्लोरेंटाइन या स्पैनिश मूल के व्यापारी भी अच्छी संख्या में हैं। यह क्षेत्र, जो अभी भी सौ साल के युद्ध के अंत में खराब था, ने 15 वीं शताब्दी में देखा कि जनसंख्या समृद्ध और विकसित हुई, कनिष्ठ गतिविधियां काफी हद तक गायब हो गईं। रुए जुवेरी के बीच, चेंज और आवर लेडी ऑफ द पैलेस के बजाय ल्योन बैंकिंग का दिल है, और एक व्यस्त शॉपिंग सेंटर, जिसका नेतृत्व इटालियंस और सभी यूरोपीय देशों के क्लर्क करते हैं।

द ट्रे फोरविएर
फोरवीयर पठार अभी भी बहुत विरल है। पहाड़ी के ढलान केवल उन सड़कों के साथ उप-विभाजित होते हैं जो पठार तक जाते हैं, जैसे कि उस समय बनाई गई गूर्गिलोन या चेमीन-नेफ। पहाड़ी की ढलान पर उस समय बनाए गए एकमात्र प्रतिष्ठान अभिजात वर्ग के निवास थे; सबसे अच्छा ज्ञात पियरे साला का है, जो बाद में एंटीकेल्ले अस्पताल बन गया।

प्रायद्वीप के उत्तर में: सेंट निज़ियर
सेंट-निज़ियर जिला शहर के शाही किनारे पर स्थित शॉपिंग सेंटर है। बदले जिले के विपरीत, यह जिला मुख्य रूप से धनी लोगों को एक साथ लाता है। इसके केंद्र में, सेंट-निजेर चर्च 16 वीं शताब्दी के अंत में पूरा हुआ था। चर्च के चारों ओर, हम सड़कों, वेंड्रेंट, लोंगे और मर्सिएर के बीच फावड़े, हब्शीशरी, कपड़ा, व्यापारी और नोटरी पाते हैं। बड़े बुर्जुआ परिवार वहाँ हैं, जैसे कि हम्बर्ट, आयनार्ड डी वैरी और हम्बर्ट डी विलेनुवे; रु मर्सिएरे ने अकेले ले मैस्ट्रे, सिव्रीयू और थोमसिन पर ध्यान केंद्रित किया। 15 और 16 वीं शताब्दी के बीच के मार्ग में, इसने कपड़ा और फर, चर्मपत्र निर्माताओं का व्यापार देखा। बाद में, कई प्रिंटर वहां बस गए। यह पूंजीपति कुलीनता के साथ, आधिपत्य की खरीद या राजा की सेवा से जुड़ा हुआ है। वहां मिलानी और जर्मन भी हैं।

यह जिला नई दीवार द्वारा उत्तर में सीमित है, फ्रांकोइस I की पहल पर 1545 से 1550 के बीच फ्रांकोइस डे मैंडन द्वारा निर्मित है। रॉन के किनारे से आने वाले एक आक्रमण के खिलाफ शहर का बचाव करते हुए, एक तोप टॉवर इसे पूर्व में समाप्त करता है। पश्चिम में, फोर्ट सेंट-जीन इस दीवार को समाप्त करता है। बीच में, बाड़ चार वर्ग गढ़ों के साथ दृढ़ है। यह चौदहवीं शताब्दी के अंत तक सोलहवीं से दीवार के अस्तित्व को नहीं रोकता है। 1650 में, इस दीवार को “जीवाश्म” के रूप में वर्णित किया गया था, जिसे सड़कों और एक एस्प्लेनेड (भविष्य के प्लेस डेस टेररेक्स) द्वारा बदल दिया गया था। यह एस्प्लेनेड विशेष रूप से पूंजी निष्पादन के लिए उपयोग किया जाता है, विशेष रूप से सिनक-मार्स और तू के लिए। यह एक ऐतिहासिक प्रोटेस्टेंट मंदिर का स्थान भी है, जिसे बैरन डेस एडॉर्स्ट द्वारा बनाया गया है।

जब आप जिले के दिल से दूर चले जाते हैं, तो आप सड़कों पर आते हैं, जहां कारीगर और आम लोग मेलों की दौलत का फायदा उठाते हैं। इस प्रकार, Pêcherie और de l’Erberie की सड़कें, जो ज्यादातर मछुआरों, मछली पकड़ने वालों और बेचने वालों द्वारा बसाई जाती हैं, अब गरीबों को नहीं पता है। लेकिन अन्य आस-पास के क्षेत्र अभी भी मामूली परिस्थितियों के लोगों द्वारा बसे हुए हैं: रौन की ओर जा रहे हैं, या बेलेकोर की ओर नीचे जा रहे हैं।

प्रायद्वीप के दक्षिण में: आइने
बेलेकोर के दक्षिण, और विशेष रूप से आइने से, मुख्य रूप से घास के मैदान, बाग, फिर दलदल और द्वीप हैं। प्रायद्वीप को कृषि उत्पादन के लिए अभिप्रेरित अभयारण्यों द्वारा अभयारण्य दिया गया है, जिनकी विशाल सतह है। ध्यान दें कि 270 मीटर लंबे रोन पर पत्थर का पुल 16 वीं शताब्दी की शुरुआत में पूरा हुआ था। यह मध्य युग में बने कई लकड़ी के पुलों को नदी के बाएं किनारे को पार करने के लिए बदल देता है।

विरोधाभासी रूप से, पुलों का निर्माण, चाहे रौन या साओन के ऊपर हो, जलमार्गों के प्रति लियोनिस के अप्रभाव की एक लंबी प्रक्रिया में पहला कदम है। दरअसल, एक बैंक से दूसरे बैंक तक परिवहन की सुविधा देने वाले पुलों, घाटों और मोडारस (लोगों के परिवहन के लिए इस्तेमाल की जाने वाली छोटी नौकाओं) को छोड़ दिया जाता है; फलस्वरूप, नाविकों के पोर्च का उपयोग नहीं किया जा रहा है, हमले पास के स्थान के रूप में अपना कार्य खो देते हैं।

संत-विंसेंट की ढलान
वर्तमान क्रॉइक्स-रूसे की ढलान, काफी आबादी, इस अवधि के दौरान घनीभूत हो जाती है, जैसा कि रौन के बाएं किनारे से होता है।

निरपेक्षता के महान कार्य
अपने झूमर में ल्योन में, सैमुअल चैपुज़्यू का मानना ​​है कि ल्योन शहर, “अगर यह लंदन या पेरिस के साथ विवाद नहीं करना चाहता है, तो इसकी इमारतों की ऊंचाई लेने के लिए, जो ज्यादातर छह कहानियों की ऊँचाई तक बढ़े हैं, वहाँ होगा तीन कॉन्स्टेंटिनोपल्स या तीन केयर्स एक दूसरे के ऊपर “। लियोन शहर, यहां तक ​​कि एक डिथिम्बैम्बिक लेखक की अतिरंजना को ध्यान में रखते हुए, उस समय पहले से ही एक महान शहर था।

निरपेक्षता के दौरान, पहला बड़ा शहरी विकास संचालन ल्योन में किया गया था। पहले शाही शक्ति का परिणाम नहीं हैं, लेकिन धार्मिक समुदायों की पहल पर शुरू किया गया। साओन के ऊपर 1635 के आसपास दो पुलों का निर्माण किया गया था। यह पहल फ्रांस के पुलों के सामान्य ठेकेदार पेरिस के इंजीनियर क्रिस्टोफ मैरी के पास गई, जो उस समय पोंट नेफ को पूरा करने की प्रक्रिया में थे। 7 सितंबर, 1634 को, उन्होंने प्रायद्वीप के दक्षिण में (वर्तमान बोनापार्ट पुल के स्थल पर) आर्कबिशप्रीक को जोड़ने के लिए एक लकड़ी का पुल बनाने के वाणिज्य दूतावास के साथ एक सौदा किया; साइट को एक वर्ष से कम समय तक रहना चाहिए, फिर पुल तीस वर्षों के लिए रियायत के अधीन होगा, प्रबंधक द्वारा मार्ग शुल्क मुक्त करने के साथ।

वास्तव में, निष्पादन में देरी हो रही है: 5 जनवरी, 1637 का एक अधिनियम कार्य के पूरा होने की निकटता की गवाही देता है, हालांकि, कोच और गाड़ियां अभी तक उधार नहीं ले सकती हैं। यह पुल, उस समय के फैशन में, एक व्यापारी था, और पुल के दोनों ओर स्थित बत्तीस दुकानों का समर्थन करता था। इस पहली सफलता के बल पर, क्रिस्टोफ़ मैरी ने 3 मार्च, 1637 को सॉन के एक और क्रॉसिंग के निर्माण का प्रस्ताव रखा, जो सेंट-पॉल और सेंट-विन्सेंट के औद्योगिक उपनगरों को जोड़ता था; अनुबंध पर 8 मई को हस्ताक्षर किए गए हैं; फिर भी, यह दूसरी साइट आबादी द्वारा अच्छी तरह से स्वीकार नहीं की जाती है, विशेष रूप से बाजीगर जिनकी नावें नदी को पार करने के लिए उपयोग की जाती हैं, और जिन्हें पुल के निर्माण से बर्बाद होने का डर है; कई गिरावट और यहां तक ​​कि श्रमिकों पर हमले होते हैं। इस दूसरे काम के पूरा होने में 1641 तक का समय नहीं लगा।

प्लेस डेस टेरेक्स, हालांकि अभी भी अविकसित है, पहले से ही बाहर रखा गया है; यह एक नए पुल (भविष्य के पैसले सेंट-विंसेंट) के निर्माण को सही ठहराता है। आगे दक्षिण में, हेनरी IV ने तीन सौ पेड़ों के साथ एक सैरगाह का निर्माण किया, साथ ही साथ एक सेवारत पुल भी बनाया: 1708 में, इस सैर को उनके पोते लुई 14 ने बनाया था, और प्लेस लुइस-ले-ग्रैंड का नाम लिया: यह है वर्तमान स्थान बेल्कॉर।

विभिन्न रिक्त स्थान (विशेष रूप से जेकबिन्स और कॉर्डेलियर्स) केवल रिक्त स्थान में स्थित हैं जो शहर के केंद्र में उपलब्ध हैं, जो कि कब्रिस्तान कहना है। दूसरी ओर, सड़कें एक पूर्व निर्धारित योजना का पालन नहीं करती हैं: वे दोनों नदियों के समानांतर या लंबवत हैं। एक निश्चित सहज ऑर्थोगोनलिटी उभरती है, लेकिन अनुप्रस्थ सड़क शायद ही कभी सीधे खदानों पर समाप्त होती है। आइने के अभय के पास, प्रमुख जल निकासी और निर्माण कार्य किए जा रहे हैं, जो दक्षिणी द्वीप को प्रायद्वीप से जोड़ते हैं।

18 वीं शताब्दी में, प्रसिद्ध नगर नियोजकों की भागीदारी के साथ शाही संचालन अधिक थे: कॉटे, सोफ्लोट, पेर्रा और मोरंड। प्रायद्वीप के दक्षिण के लिए एक पहली विकास परियोजना, बहुत स्मारकीय, 17 वीं शताब्दी के अंत में जूल्स हरदौइन-मैन्सर्ट द्वारा प्रस्तावित किया गया था, जिसमें एक प्रशासनिक शहर और वर्साय से प्रेरित एक पार्क शामिल है। अंत में, इस अवधि के दौरान, Saône के ऊपर कई पुलों को फेंक दिया गया, जिन्होंने क्रांति की पूर्व संध्या पर पांच की गिनती की। दूसरी ओर, 1774 तक दूसरा रौन पुल लॉन्च नहीं किया गया था।

यह निरपेक्षता के तहत है कि घरों की संख्या का सामान्यीकरण किया जाता है। 16 वीं शताब्दी में पहले प्रयास के बाद, 1768 का शाही फरमान सैन्य उद्देश्यों (यात्रा करने वाले सैनिक) के लिए सामान्यीकरण को निर्धारित करता है।

Ancien Régime की अंतिम बड़ी परियोजना सबसे महत्वाकांक्षी है। यह आइने की एब्बी की दीवारों को नष्ट करने और प्रमुख कार्यों को शुरू करने के बारे में है जो प्रायद्वीप के दक्षिण में दलदल और टापू को व्यावहारिक और शहरीकरण के लिए तैयार करेगा। इसके अलावा, इस प्रकार बनाई गई व्यवहार्य भूमि लैंगेडोक की ओर जाने वाली सड़क के सुधार की अनुमति देती है, और डाइकड बैंकों पर कई हाइड्रोलिक मिलों की स्थापना को अधिकृत करती है।

एंटोनी मिशेल पेराचे और गिलियूम डेलोर्मे की देखरेख में काम करता है, और ल्योन में कॉम्पैग्नी डेस इंटरेस्टेड ऑक्स ट्रावक्स डु मिडी द्वारा वित्तपोषित, 1771 में शुरू हुआ था। लेकिन गणना त्रुटियों में प्रगति के साथ-साथ संपत्ति के मूल्य में गिरावट की आशंका के साथ मालिकों की दुश्मनी को देखते हुए। इस नए प्रस्ताव के साथ काम में बाधा आ रही है। केवल सड़क का समर्थन करने वाला डाइक, साथ ही मुलतीयर पुल भी बनाया गया था। इन कठिनाइयों का सामना करते हुए, परिकल्पित परियोजनाओं में से एक इस स्थान को प्रोटेस्टेंट या यहूदियों के लिए आरक्षित स्थान बनाना है। जब 1779 में पेरक की मृत्यु हो गई, तो काम छोड़ दिया गया, कंपनी को ऋण में दो मिलियन पाउंड से अधिक का सामना करना पड़ा। राजा ने 1784 में जमीन का मालिक बनकर कर्ज वापस कर दिया, लेकिन क्रांति ने कामों को अंतिम झटका दिया।

ल्यों की पहली स्थलाकृतिक योजना
एंडॉन फेरैंड (1714-1790) के निर्देशन में किए गए सर्वेक्षणों के साथ, लियोन की मैपिंग, अभी भी बहुत खंडित और शर्मीली है, 18 वीं शताब्दी के अंत में शुरू होती है।

क्रांति और पहली उन्नीसवीं सदी: ल्यों संक्रमण

फ्रांसीसी क्रांति के दौरान परिवर्तन
नई सदी की सुबह में, ल्यों क्रांतिकारी उथलपुथल से बाहर आ गया। शहर में क्रांति के तहत कम से कम 20,000 निवासी खो गए, और 1804 की जनगणना के अनुसार इसकी आबादी 94,000 थी। ल्यों की घेराबंदी ने कई पड़ोस को क्षतिग्रस्त और जला दिया। Brotteaux मैदान 1793 के नरसंहार से जुड़ा हुआ है। प्रथम साम्राज्य के तहत, जनसंख्या वृद्धि मजबूत थी, 1812 में ल्योन में 121,000 लोगों तक पहुंच गई।

इन मूल सीमाओं के भीतर, पादरी के सामानों की बिक्री से क्रांति के तहत बड़े स्थानों को मुक्त किया गया। वे जल्दी से नई सदी की शुरुआत में निर्मित होते हैं। श्रमिक जो रेशम का काम करते हैं, खुद को नए बहुत बड़े करघों से लैस करते हैं, सेंट जीन और सेंट पॉल पड़ोस से नई इमारतों की ओर पलायन करते हैं, विशेष रूप से 1830 और 1840 के दशक में क्रोक्स-रूसे पर इस गतिविधि के लिए बनाया गया था। समेत।

स्थलाकृतिक परिवर्तन
जबकि 1746 के अधिकांश अट्ठाईस जिलों में चैपल या चर्च के नाम हैं, 1797 का नामकरण उनसे छुटकारा पाने का प्रयास करता है: नाम बदलकर भौगोलिक तत्वों (रौन और सौने, मिडी) या वहां स्थित महत्वपूर्ण इमारतों या संस्थानों का उल्लेख करते हैं। (मुद्रा, पुस्तकालय, कैनवास बाजार, आदि)। वर्ष X (1802-1803) में, इन नामों को और भी अधिक तर्कसंगत माना जाता था।

दो निवासियों के संबंध में सड़क के संकेतों के अनुसार, सभी निवासियों के जीवन के लिए और अधिक, लेकिन सड़क के संकेतों को मानकीकृत और मानकीकृत किया जाता है: नदियों के समानांतर सड़कों का नामकरण अंडाकार आकार के होते हैं, जो नामकरण प्रतिच्छेद करते हैं सड़कों (और अक्सर orthogonal) वर्ग हैं। 1805 के शाही निर्णय ने कर उद्देश्यों के लिए घरों की संख्या को अनिवार्य कर दिया; 1811 से ल्योन तिथियों में कार्यान्वयन।

एक अल्पकालिक परियोजना शाही राजधानी
शहर के कुलीनों की पहल पर, जो प्रायद्वीप के दक्षिण में बदलना चाहते हैं, पेर्रा के काम को पूरा करने की परियोजना पर विचार किया जा रहा है। यह अंत करने के लिए, परियोजना के सर्जकों ने 1805 में, एक विशाल आनंद पार्क के लिए एक विकास योजना का निर्माण करने के लिए वरिष्ठ वास्तुकार कर्टन को कहा। “चीनी-शैली” परियोजना के लिए विभिन्न भूनिर्माण और हाइड्रोलिक व्यवस्था का अनुमान श्री कर्टेन ने 350,000 फ़्रैंक पर लगाया है। इस प्रकार पेर्राचे का काम धीरे-धीरे बढ़ाया गया, और सिटी ने 1806 में जमीन खरीदी।

नेपोलियन I की योजना इस समय क्षेत्र पर वितरित चार शाही सीटों को स्थापित करने की है। उन्होंने लियोन को शहर के कई महानुभावों के आग्रह का पालन करने के लिए चुना जिन्होंने उन्हें एहसास कराने के लिए संगम पर एक बड़ा टुकड़ा देने की पेशकश की। यह उदारता निश्चित रूप से शहर में इस तरह की इमारत की स्थापना से होने वाले लाभों से समझाया गया है, लेकिन साइट के लेवलिंग और सुरक्षित रखने के महत्व के द्वारा, पेरिस के समर्थन के बिना स्थानीय कुलीनों द्वारा किए जाने के लिए काफी महत्वपूर्ण है।

नेपोलियन अप्पो इस इमारत के लिए आर्किटेक्ट पियरे-फ्रांस्वा-लेओनार्ड फोंटेन को सम्मिलित करता है, जो दो प्रस्तावों को तैयार कर रहा है, एक संगम के स्थल पर और दूसरा सैंटे-फोए-लेस-ल्यों में। नेपोलियन ने संगम का चयन किया लेकिन आर्किटेक्ट ने शुरू में जो योजना बनाई थी, उससे कहीं अधिक सरल संस्करण के लिए कहा। हमारे पास इस परियोजना का विवरण है, जो कि पियरे दारु द्वारा प्रदान की गई है। काम 1810 में शुरू हुआ और 1813 तक जारी रहा, फिर युद्ध के कारण बंद हो गया। नगरपालिका गली और उस स्थान को संरक्षित करती है, जिसे वह 1782 की योजना में बहाल करता है। फोंटेन की योजना ने सड़क विक्टर ह्यूगो की परिकल्पना की थी, जो 1817 और 1841 के बीच एक ही था।

19 वीं शताब्दी का पहला भाग, रोन से परे विस्तारित हुआ
उन्नीसवीं शताब्दी के दौरान, लियोन शहर काफी बदल गया है। मुख्य परिवर्तन जनसांख्यिकीय है: 1789 और 1914 के बीच, आबादी 1914 में लगभग 150,000 से 460,000 निवासियों तक पहुंच गई।

1825 – 1850 के वर्षों के दौरान, ल्योन का प्रमुख रूपात्मक विकास शहर के उपनगरों के काफी और अराजक विकास है, जो रोन के बाएं किनारे पर, ब्रेट्टो से ला गुइलोटीयर तक है। इस क्षेत्र में उद्योगों की एक भीड़ तैनात है और एक बड़ी आबादी बसती है। यह वृद्धि रेलवे की स्थापना के साथ-साथ पुनर्जीवित होती है, और बाढ़ के खतरों के बावजूद किया जाता है। ल्यों उपनगर 1831 और 1851 के बीच 18,294 निवासियों से 43,524 तक चला गया।

शहरी अंतरिक्ष का व्यवस्थित प्रतिनिधित्व
1835 से लियोन का पहला कैडस्ट्राल प्रतिनिधित्व। यह 1/2000, 1,024 हेक्टेयर में फैला हुआ है, जो कि विएक्स ल्यों और प्रेस्क्वल से मेल खाता है, साथ ही साथ वैस, सेंट-जस्ट, सेंट-इरेनी और ला गुइलोटीयर। लेविस शहर के मुख्य वास्तुकार लुई फ्लेचर के नियंत्रण में किया जाता है।

परिवहन और उद्योग, इंजन विकास
सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तनों में से एक 1837 में आया, यूरोपीय महाद्वीप पर पहली रेलवे लाइन (सेंट-ओटिएन से ल्योन तक की रेखा) के पूरा होने के साथ। इस अवसर पर, पहला ल्योन स्टेशन बनाया गया, बोरबोनैनी स्टेशन। राष्ट्रपति के दक्षिण में एक औद्योगिक जिले को बनाने के लिए जीन डे लैक्रोइक्स-लावल की परियोजना के मद्देनजर रेलवे का विशेष रूप से स्वागत है। 283,000 वर्ग मीटर रेलवे कंपनी को बेचे जाते हैं। 11 जून, 1842 के कानून के बाद, पेरिस-लियोन-मार्सिले स्टेशन का पता लगाने के लिए उस स्थान पर गर्म विचार-विमर्श किया गया था, और यह पारेचे था जो अंत में चुना गया था।

1830 और 1855 के बीच, साओने पर पांच, रौन पर आठ पुलों का निर्माण किया गया था, लेकिन सभी मध्ययुगीन गुइलोटीयर पुल के अपवाद के साथ चार्य (उदाहरण के लिए मोरंड पुल के लिए पांच सेंटीमीटर) हैं। यह 1860 तक नहीं था कि रौन के पुलों को मुक्त कर दिया गया था, और 1865 में साओने के लोगों के लिए। पुलों का यह निर्माण 1856 की विशाल बाढ़ के बाद, तटबंध के साथ हाथ से जाता है। एक ही स्तर पर बनाए गए हिथेरो, शहर और नदी को आगे बढ़ाया जाता है, बेस-पोर्ट अब कई मीटर से अनदेखी की जा रही है, जिसके पीछे क्वे संरक्षित है तटबंध। इस काम के परिणामस्वरूप एकमात्र बंदरगाह -douard-Herriot में यातायात का समेकन हुआ। वैस वाटर स्टेशन को छोड़ दिया जाता है। अस्थिर जल सीमा से लगे कई अन्य स्थानों की तरह, इसका तेजी से शहरीकरण हुआ।

अपनी सीमाओं के भीतर शहर
किलेबंदी की एक अंगूठी 1831 से और 19 वीं शताब्दी के दौरान बनाई गई थी, जिसका उद्देश्य विदेशी हमलों के खिलाफ शहर की रक्षा करना था। यह महत्वाकांक्षा अलग है जो पेरिस में, शहर के स्थान को परिसीमित करने और अनुदान का अनुभव करने के लिए दीवारों के निर्माण पर जोर देती है; इसका तकनीकी और सैन्य मूल्य कई क्षेत्रों में बहुत कम है, जहां यह केवल “पानी से भरी खाई के साथ पृथ्वी पैरापेट” में शामिल है। वास्तव में, यह उन नहरों के सभी विद्रोहों से ऊपर था जो राजनीतिक और आर्थिक अभिनेताओं ने सेना की मांगों को प्रस्तुत करने का निर्णय लिया था।

हालांकि, यह बाधा उत्पन्न करने वाली बाधाएं ल्योनियों और विशेष रूप से उद्योगपतियों द्वारा बहुत बुरी तरह से मानी जाती हैं, जो इसे आर्थिक गतिविधियों पर ब्रेक के साथ-साथ एक महानगर में अंतरिक्ष में जमा होने वाली अनावश्यक बाधा के रूप में देखते हैं। सिद्धांत रूप में, दीवार के सामने स्थित पहले दो सौ पचास मीटर “पहले क्षेत्र” का प्रतिनिधित्व करते हैं, जिसे गैर twodificandi माना जाता है; दूसरा, व्यापक भी, केवल अस्थायी भवनों को समायोजित कर सकता है; तीसरे, दो बार बड़े रूप में, जहां खाई और लेवी सैन्य प्राधिकरण द्वारा अनुमोदन के अधीन हैं। बाएं किनारे पर और क्रिक्स-रूसे में इन नियमों के बहुत सारे अपवाद हैं कि वे नियम से अधिक सामान्य हो रहे हैं; Saône के दाहिने किनारे पर, केवल पहले क्षेत्र का सम्मान किया जाता है। उसी तरह, किलों के दाईं ओर, किसी भी निर्माण का एक ज़ोन कुंवारी शहर के किनारे पर परिकल्पित है, लेकिन कई अपवादों के साथ। शहर और इसके उपनगरों के बीच एक गैर-शहरीकृत गलियारे के रूप में, पेरिस के टूटने के सैन्य सिद्धांतों के निर्माण को रोकते हैं।

सीमित दायरे की परियोजनाएं
नगरपालिका, नेपोलियन युग से लेकिन बाद में भी, शहर को बेहतर बनाने के लिए किए जाने वाले नगर नियोजन कार्यों में बहुत सावधानी बरती जाती है।

वह 1810 – 1813 में घरों की चौड़ाई को मानकीकृत करने के लिए घरों के लिए बनाई गई एक संरेखण योजना के साथ शुरू हुई थी। यह योजना 1/300 पर बीस बोर्डों पर बनाई गई थी। तब इन बोर्डों का उपयोग एक लंबे अध्ययन के लिए किया गया था ताकि यह परिभाषित किया जा सके कि स्थिति को सुधारने के लिए किन घरों को कम किया जाना चाहिए, जो 1813 से 1821 तक रहे। तीन सामान्य योजनाओं में एक संश्लेषण, नगरपालिका की कार्रवाई के लिए उपयोग किया जाता है, 1826 में स्थापित किया गया था। बजटीय बाधाओं की व्याख्या यह सुस्ती, और नियोजित व्यवस्था के अनुप्रयोग में सुस्ती। वास्तव में, नगर परिषद तब तक इंतजार करने का फैसला करती है जब तक कि उनके आवास को ढहाने के लिए असुविधाजनक आवास बहुत कमजोर न हो जाएं, और उसके बाद ही जमीन का एक हिस्सा खरीदना होगा।

दूसरा साम्राज्य अचल संपत्ति और शहरी संचालन
यह द्वितीय साम्राज्य के तहत था कि अधिकांश शहरी नवीकरण हुए। रौन के प्रभाव और ल्योन वासे के मेयर ने इन व्यापक परिवर्तनों को पेरिस में हौसमैन की तरह, प्रतिष्ठा और सुरक्षा दोनों कारणों से चलाया। पेरिस में किए गए ऑपरेशनों के विपरीत, हालांकि, एक तरफ अमीडी सवोए और बेनोइट पोंसेट द्वारा पुनर्स्थापना के तहत की गई शहरी नीति के बीच कोई वास्तविक विराम नहीं है, और वह वैससे और उसके अधीनस्थों द्वारा द्वितीय साम्राज्य के तहत किया गया। दूसरा हाथ।

वह विभाग के प्रशासक और ल्योन के महापौर के रूप में अपने कार्यों पर निर्भर करता है, और पुरुषों पर: मुख्य सड़क इंजीनियर, 1854 में नियुक्त, गुस्ताव बोनेट और वास्तुकार बेनोइट पोन्सेट, जिन्होंने र्यू इम्प्रियाल (अब आरयू डे ला रेपेब्लिक) किया ) 1850 के दशक में। 1852 में ला गुइलोटिएरे, ला क्रॉइक्स-रूसे और वाइज़ ल्योन से जुड़े थे; इस अवसर पर, लियोन शहर को पांच अभिजन (3 फिर वर्तमान 6, 7 और 8, वर्तमान 9 को 5 में शामिल किया जा रहा है) में विभाजित किया गया है। नंबरिंग को एक मजबूत स्थानीय मेमोरी के साथ पड़ोस से पहचान के दावों को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

द्वितीय साम्राज्य नगर नियोजन की एक और विशेषता सड़कों के नाम पर ध्यान देना है, चाहे वह पुरानी हो या नई। दरअसल, मार्च 1852 के ट्रिपल एनेक्सेशन ने सड़कों की अपीलों को दोगुना, या यहां तक ​​कि ट्रिपल या चौगुनी की स्थिति पैदा की। 17 फरवरी, 1855 के पूर्ववर्ती फरमान ने भ्रम से बचने के लिए सौ नामों को संशोधित किया। यह एक ही शब्द के तहत एक ही समूह में एक साथ समूह बनाने का लक्ष्य है जो सभी एक ही संरेखण में स्थित हैं। वास्तव में, द्वितीय साम्राज्य के पूर्व उद्देश्यों का उद्देश्य शहर को स्पष्ट करना है, ताकि राजनीतिक अधिकारियों को शहरी कपड़े को पढ़ने में आसानी हो। सड़कों के नाम बदलने के लिए दिया गया एक अन्य कारण स्थानीय भूगोल को प्रमुख व्यक्तित्वों के नामों से बदल रहा है, जो राष्ट्रीय चेतना बनाने में सक्षम है। पुराने नामों को “महत्वहीन”, “हास्यास्पद” के रूप में वर्णित किया गया है

पड़ोस के भेदभाव
जैसे ही शहर फैलता है, आस-पड़ोस के समाजशास्त्रीय विशेषज्ञता बहुत स्पष्ट रूप से मुखर होती है। प्लेस बेलेकौर के आसपास दूसरा एरोनिडिसमेंट, बड़प्पन का विशेषाधिकार प्राप्त जिला बन जाता है (जो “आइने” के जिले के बारे में अधिक आसानी से बोलता है, या “लुई-ले-ग्रैंड”); Terreaux और Saint-Clair, फिर Brotteaux, बैंकरों, व्यापारियों और निर्माताओं के; छोटे व्यापारियों के rue मर्सिएर; सेंट-जार्ज और सेंट-पॉल, फिर 1820 से क्रोक्स-रूसे, आखिरकार वेस और ला गुइलोटीयर, जो श्रमिकों के थे।

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि, 19 वीं शताब्दी के दौरान सेंट-इटियेन के टाउन प्लानिंग को उत्तेजित करने वाले ट्रेडों के बीच के टकराव से दूर, ल्योन में विभिन्न उद्योगों की सहवास अपेक्षाकृत अच्छी तरह से चली गई: यह सभी को लगता है कि क्रॉक्सी-रूसे ने अधिग्रहण कर लिया है सिल, रंगाई और परिष्करण, क्वई सेंट-विंसेंट, आदि में निर्विवाद हैं। कभी-कभी समस्या पैदा करने वाला एकमात्र स्थान वैस बूचड़खानों का है, जिसके निर्माण में लियोन का अपस्ट्रीम निवासियों को बनाता है और विशेष रूप से कारीगरों को जल प्रदूषण का डर है। ल्योन के उद्योग वास्तव में अधिकांश भाग के पूरक हैं और कपड़ा उद्योग के अनुसार मुख्य रूप से (औद्योगिक क्रांति से पहले उनकी शुरुआत में कम से कम) विकसित होते हैं।

हालांकि, यदि यह जीवित भूगोल निर्विवाद है, तो इसकी सीमाएँ कभी-कभी धुंधली रहती हैं, खासकर नए पड़ोस के लिए। इस प्रकार, 19 वीं शताब्दी के अंत में, क्रोइक्स-रूसे की सीमाओं को कभी-कभी चौथी कक्षा के लोगों के लिए आत्मसात किया जाता था, लेकिन कभी-कभी इसमें पहले की ढलानों को भी शामिल किया जाता था। इसी तरह, ला गुइलोटीयर के पास कोई वास्तविक उत्तरी सीमा नहीं है, और इसमें प्रकाशनों के अनुसार ब्रोटेको शामिल है या नहीं।

ला क्रिक्स-रूसे
19 वीं शताब्दी के दौरान ला क्रिक्स-रूसे का भारी विकास हुआ। यह एक मेहनती जिला है, जहाँ डोंगी ने अपनी कार्यशालाएँ स्थापित की हैं (पहले, ज्यादातर सेंट-जॉर्जेस जिले में स्थित थीं)। जैक्वार्ड करघे की महान ऊंचाई ने उन्हें नए भवनों के निर्माण के लिए मजबूर किया, जिसमें भूतल पर बहुत ऊंची छत (लगभग चार मीटर) भी शामिल थी। जिले का निर्माण काफी तेजी से किया जा रहा है। क्रांति के दौरान बर्नार्डिन की तरह कई सजायाफ्ता बंद थे; 1815 और 1845 के बीच, उन्हें रियल एस्टेट डेवलपर्स द्वारा लाभ में डाल दिया जाता है जो ढलान का सामना करने वाली सीधी सड़कों पर ड्राइंग करके, बहुत ऊंची इमारतों का निर्माण करके, सभी को एक ही मॉडल पर बनाया गया है, जो ग्राउंड फ्लोर पर कार्यशालाओं के साथ लाभदायक हैं। ऊपरी मंजिलों पर काम करने वाले परिवारों के लिए फर्श और आवास,

विएक्स ल्योन की तरह, क्रोक्स-रूज़ बहुत ट्रैबल्स द्वारा छेदा गया है, जो सभी के ऊपर एक कार्यात्मक उपयोग करता है, जिससे निवासियों को अपने निपटान में पठार से ढलान के नीचे तक लगभग एक निजी पैदल पथ पर जाने की अनुमति मिलती है। इन मार्गों का अर्ध-भूमिगत पहलू भी बारिश से कपड़े के टुकड़ों को अपेक्षाकृत ठंडे स्थान पर ले जाने की अनुमति देता है।

इस संबंध में, यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि ला क्रॉइक्स-रूसे को कभी-कभी “मोंट सॉवेज” कहा जाता था, जब तक कि आसपास, या अधिक स्थानीय रूप से, “सेंट-सेबस्टियन पहाड़ी”। स्थानीय नाम या किसी ग्रामीण पहलू का जिक्र यहां मिटा दिया जाता है।

प्रायद्वीप
1845 से 1880 के बीच प्रेस्क्वेल का विकास एक बहुत बड़े पैमाने पर शहरी ऑपरेशन है, जो फ्रांस (पेरिस सहित) की तुलना में शहर के केंद्र की अचल संपत्ति को नवीनीकृत करता है। वास्तुकार निवेशक बेनोइट पॉन्सेट इस परिवर्तन में एक प्रमुख भूमिका निभाता है, जिसमें निजी पूंजी हमेशा की तरह बहुमत में होती है। प्रायद्वीप को दो विस्तृत मार्गों से छेदा गया है; पुलों (जिनके टोल हटा दिए गए हैं) का जीर्णोद्धार किया जाता है, खदानें उठाई जाती हैं ताकि नए जिले रौन और साओनी की बाढ़ से सुरक्षित रहें।

प्रायद्वीप के दक्षिणी भाग, कोर्ट्स बायर्ड (परेरा स्टेशन से वर्तमान रेलवे लाइन) से परे, 1820 के दशक में एक विशाल औद्योगिक क्षेत्र के रूप में माना जाता था। 1820 में, शहर ने वहां स्थित भूमि को बेच दिया, यह निर्दिष्ट करते हुए कि, पच्चीस साल की अवधि के लिए, केवल औद्योगिक प्रतिष्ठान वहां बनाए जा सकते हैं (सेंट-सिमोनियन द्वारा अवधारणा की गई शहरी कार्यों के पृथक्करण के सिद्धांतों के बाद) 19 वीं शताब्दी और फिर शाही योजनाकारों द्वारा लागू)। लियोन के मेयर, जीन डे लैक्रॉक्स-लावल ने 1827 में लिखा था कि वह “मैनचेस्टर लियोनिस, आग का शहर बनाना चाहते थे [जो न केवल यांत्रिक रेशम, बल्कि] धातु, कांच, अनाज मिलिंग, ऊनी मिलों को आकर्षित करता है”, विशेष रूप से कम गतिविधि के दौरान रेशम श्रमिकों के लिए काम प्रदान करने के लिए। शीघ्रता से, रेलवे से परे स्थित यह जिला,

रौन का बायाँ किनारा
रोन के बाएं किनारे पर स्थित क्षेत्र, 1852 तक, Isère विभाग का हिस्सा था। ला गुइलोटीयर की नगरपालिका 1852 में ल्योन से जुड़ी थी (उसी तिथि पर, ला क्रिक्स-रूस और वैइस भी ल्योन से जुड़ी थीं)।

रौन का बायाँ हिस्सा काफी विकसित है, मुख्य रास्ते और कई बड़े और छोटे बुर्जुआ घरों के बाद की इमारतें (वे “निजी हवेली” के मॉडल का पालन नहीं करते हैं) थोड़ी हरियाली के बीच, रहने के लिए आती हैं। ल्यों के इस हिस्से में 1853 और 1862 में शहरीकरण के दो मजबूत क्षेत्रों का अनुभव किया गया। टेटे डी’ओर पार्क विकसित किया गया है और स्टेशनों को ब्रेट्टेक और ला गुइलोटीयर में स्थापित किया गया है। दूसरी ओर, बाएं किनारे पर स्थित इस विशाल स्थान की एक सामान्य योजना है।

निर्मित सड़कें ऑर्थोगोनल और रेक्टिलाइनर हैं लेकिन बड़े ब्लॉक में कुछ पुल-डी-सैक हैं, निर्मित पड़ोस में कुछ दृश्य संकेत हैं। वास्तव में, कुछ स्मारक चर्चों के अपवाद के साथ निर्मित हैं। नए शहर की इस नीरसता की एम्मानुएल विन्ग्रीनेयर द्वारा विएल्स पियरे लियोनिज़ में आलोचना की जाती है, जो इसे “अमेरिकी शहर” की नकल के रूप में देखते हैं। इसी तरह, विएत एन फ्रांस में विक्टर-यूजीन अर्दोइन-दुमाज़ेट: ला रीजियन लियोनिज़, “सुनसान” रिक्त स्थान, “घरों की अंतहीन पंक्तियाँ”, “अनायास पैदा हुए पड़ोस का एक उलझन”। इसी तरह, अगस्टे बेल्टन ने, एक्रॉस लियोन को लिखते हुए, “एक अस्पष्ट देश में गुम होने की शिकायत की, जो न तो उपनगर है और न ही देहात और जो वर्गीकरण से बच जाता है”।

तीसरा गणतंत्र

जनसंख्या विस्फोट
किसी भी अन्य अवधि की तुलना में भी अधिक, ल्योन की आबादी 19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में नाटकीय रूप से बदल गई। पूर्ण संख्या में, कम्यून की आबादी, यहां तक ​​कि वर्तमान सीमा के भीतर (क्रोक्स-रूस, वैस, गुइलोटीयर शामिल हैं), 1846 में 240,955 निवासियों से गुजरती हैं, जो कि 1901 में 459,099 है, जो कि एक से अधिक में अर्ध-दोहरीकरण कहना है अर्ध शतक। यह दोहरीकरण एक स्थानिक पुनर्गठन द्वारा पूरा किया गया है। 19 वीं शताब्दी के मध्य में, प्रायद्वीप ल्यों के निवासियों के 58.3% को एक साथ लाया; सदी के मोड़ पर, यह अनुपात बढ़कर 29.7% हो गया। रुझान रोन के बाएं किनारे के लिए विपरीत है, जो 14.9 से 49.9% तक जाता है। Croix-Rousse पठार और Saône के दाहिने किनारे अपेक्षाकृत स्थिर रहते हैं, निवासियों की पूर्ण संख्या में बढ़ रही है, लेकिन सापेक्ष वजन में कमी है।

प्रमुख शहरी नवीकरण संचालन
नए गणतंत्र शासन के तहत, ल्यों नगरपालिका ने शहर के विकास के लिए कई कार्य किए। उनमें से कई के लिए, वे पिछले शासन द्वारा किए गए एक निरंतरता हैं। हालांकि, प्रमुख परियोजनाएं एंटोनी गेलटन के आदेश के तहत पैदा हुई थीं, और उनके उत्तराधिकारियों द्वारा जारी रखी गई थीं।

शहर के केंद्र के नवीकरण का कार्य ग्रोली जिला परियोजना के साथ पूरा किया गया है। आर्किटेक्ट डेलामारे और फेरैंड द्वारा प्रबंधित कंपनी, रुए डे ला रिपुब्लिक और पोंट लाफेट के बीच एक विकर्ण मार्ग खोलती है, जो हॉसमैनियन टाउन प्लानिंग में एक त्रिकोण में इमारतें बनाती है। 12 नवंबर 1880 की नगरपालिका परिषद तक हाउस नंबरिंग प्रणाली का मानकीकरण आखिरकार तय नहीं किया गया था।

गेलटन नगरपालिका कई पुलों और विशेषकर संकायों का निर्माण भी कर रही है। अंत में, रौन के बाएं किनारे पर, यह उनके निर्देशन में था कि प्रीफेक्चर पैलेस बनाया गया था। 1884 में, किलेबंदी का हिस्सा विघटित हो गया था, जिसने इसे दूसरों के बीच, बुलेवार्ड डेस बेल्ज (तब बुलेवार्ड डू नॉर्ड) और बुलेवार्ड मॉन्टगॉल्फियर के रूप में बनाना संभव बना दिया।

सड़कों का नाम बदलने की नीति जारी है, लगभग व्यवस्थित रूप से धर्म या राजतंत्र का जिक्र करने वाले नामों को हटा दिया गया है, और विशेष रूप से मठों या चर्चों की पिछली उपस्थिति को उजागर करने वाले बहुत से नाम। नए नाम राष्ट्रीय, गणतंत्र (लेओन गैम्बेटा, जूल्स फेरी), वैज्ञानिक (लुई पाश्चर), साहित्यिक (Émile Zola, विक्टर ह्यूगो, अर्नेस्ट रेनन) संस्कृति के मान्यता प्राप्त आंकड़ों का उल्लेख करते हैं, लेकिन गणतंत्रीय संस्कृति के स्थानीय आंकड़े भी। (नगर पार्षद, शहर या धर्मशालाओं के लाभार्थी, विद्वान समाज के विद्वान)। अन्य पड़ोस ने इन दशकों के दौरान बड़े बदलावों का अनुभव नहीं किया। इस प्रकार, Vaise और Perrache गोदामों और मध्यम आकार के उद्योगों के क्षेत्र हैं। ब्रोट्टो, उनके हिस्से के लिए, उस समय काफी हद तक पूरा हो गया था।

एक विरासत की सुरक्षा के डर से उभरने
हालांकि, पूर्ववर्ती वैस और गेलटन उन इमारतों की गुणवत्ता पर थोड़ा ध्यान देते हैं, जिन्हें वे नई इमारतों के लिए जगह बनाने के लिए ध्वस्त करते हैं। इस प्रकार, 18 वीं शताब्दी से पहले Va thesse के कई सौ घर नष्ट हो गए थे; 1874 में, सेंट-पॉल स्टेशन को कई पुनर्जागरण घरों के विनाश की कीमत पर नामचीन ऐतिहासिक जिले में बनाया गया था। 2 अक्टूबर, 1844 के शाही अध्यादेश, ल्योन के लिए एक संरेखण योजना बनाना, अभी भी गेलटन के तहत मान्य है। 1891 तक इस योजना को लागू करने की बाद की योजना: सेक्टर इंजीनियर-वॉयर आधिकारिक तौर पर उल्लेखनीय वास्तु गुणवत्ता की इमारतों की उपस्थिति का संकेत देता है, और इसलिए इसे संरक्षित किया जाना चाहिए।

कई धार्मिक स्मारक
पारिश जीवन एक मजबूत पुनरुत्थान का अनुभव कर रहा है। 1840 और 1875 के बीच, बहाल किए गए कई चर्चों के अलावा, बढ़े हुए या जिनके काम को पूरा करने की अनुमति दी गई, सत्रह नए भवनों का निर्माण किया गया, जिनमें से एक अच्छा हिस्सा नए उपनगरों में जैसे कि रोन या क्रोक्स-रूसे के बाएं किनारे पर। श्री बोनाल्ड, 1839 से 1870 तक सूबा के आर्कबिशप, वास्तव में तेजी से बढ़ती शहरी आबादी के लिए बड़ी संख्या में पारिशों के निर्माण पर अपने मंत्रालय को केंद्रित करता है।

यह विशेष रूप से आर्किटेक्ट टोनी डेसजार्डिन्स (प्राइमाटियाल के पुनर्स्थापनाकर्ता), लेकिन नोट्रे-डेम-डु-पॉइंट-पॉइंट-डु-जौर, सेंट-पॉलीकार्प, सेंट-पियरे डे वैस, सेंट- के चर्चों के वास्तुकार का समय है आंद्रे, सेंट बर्नार्ड); पियरे बोसन (जिन्होंने बेदाग गर्भाधान के चर्च को डिज़ाइन किया था, और विशेष रूप से फोरविएर का बेसिलिका, नीचे पैराग्राफ देखें); फिर बाद के शिष्यों, विशेष रूप से क्लेर तिस्सुर (सैंटे-ब्लैंडाइन, डु बोन-पाश्चर के चर्च) और लुईस सैंटे-मैरी पेरिन (सेंट-ब्रूनो-लेस-चार्ट्रेक्स की बेसिलिका को अंतिम रूप दिया गया), फिर उपनगरीय इलाके लियोन की अन्य इमारतें )।

यह उसी समय था जब फोरविले का बेसिलिका बनाया गया था। 1872 में शुरू हुआ, भवन अनिवार्य रूप से 1888 में पूरा हुआ था। इसे युद्ध के स्मारक के रूप में अक्खड़ कैथोलिक द्वारा डिजाइन किया गया था, जिसका उद्देश्य तीसरे गणराज्य के धर्मनिरपेक्षता के खिलाफ लड़ाई करना था। वास्तव में, इसका मूल बहुत पुराना है, 1643 में वाणिज्य दूतावास के व्रतियों के पास वापस जा रहा है, फिर 19 वीं शताब्दी में ल्योन से हुई महामारी के दौरान और 1870 के युद्ध के दौरान इस व्रत के नवीकरण के लिए। मूल रूप से एक विशेष रूप से सफल लोकप्रिय सदस्यता के आधार पर वित्तपोषण की अपनी पद्धति, बेसिलिका को खुद ल्योनिस के स्वामित्व में एक स्मारक बनाती है, न कि संस्थागत चर्च (जो इसे विशेष रूप से 1905 के कानून से प्रभावित नहीं होने की अनुमति देगा) द्वारा।

1900 के आसपास ल्योन
सदी के मोड़ पर, ल्योन को कई परिधीयों द्वारा नामित करना सामान्य था: “ला क्लेयर से क्वारेंटाइन और ला मोट्टे से सेंट इरेनी तक” या “ब्रेट्टो से ला मूलियायर तक, वैस से ला गुइलोटीयर तक”। कुछ लेखक “शहर” की अपनी परिभाषा में बहुत प्रतिबंधक हैं, जैसे जोसेफिन पेलाडान, जिनके लिए “ल्योन प्रायद्वीप, जो ला क्रिक्स-रूस के पैर से शुरू होता है और संगम पर समाप्त होता है, जिसमें वास्तविक शहर शामिल है”।

अगस्टे कैनेवा बमुश्किल आगे बढ़ता है: “[ब्रेटो के किनारे], सभ्यता मोरों के पेड़ों के अंत में रुक जाती है”। विक्टर-यूजीन अर्दोइन-दुमज़ेटिस अधिक समावेशी है, जिसमें कहा गया है कि शहरी अंतरिक्ष में विलेर्बिन, ब्रोन, कैल्यूयर, सेंट-रामबर्ट, lycully, ला मुलतीयर और ऑलिंस शामिल हैं। दीवार तब सीमा के अपने कार्य को खो देती है, क्योंकि शहर का विस्तार होता है, इसके बिना किसी को हर जगह इसे फाड़ने की आवश्यकता महसूस होती है: 20 वीं शताब्दी की शुरुआत तक बाएं बैंक की आसपास की दीवार के अंतिम अवशेष को ध्वस्त नहीं किया गया था; फोरविएर पहाड़ी पर रहने वालों की तरह, वे अभी भी 20I सदी की शुरुआत में भाग में हैं। अनुदान के रूप में, इसे 1901 में ल्योन में समाप्त कर दिया गया था।

संचार के साधन इस समय काफी विकसित हैं, भाप वाहन पूरी तरह से औद्योगिक स्तर पर गुजर रहे हैं। स्टेशनों को बड़ा बनाया गया है (1872 में सेंट-पॉल) या पुनर्निर्मित (पेरैचे, ब्रेट्टेक)। केबल कारों को पहली बार 1862 में बनाया गया था (क्रॉक्सी-रूसे की ओर), 1878 में एक, सेंट-जीन से सेंट-जस्ट में और दूसरा 1891 में क्रॉस पिकेट और क्रोक्स-रूसे के बीच जोड़ा गया था। ट्राम 1880 में दिखाई दिया, जो कॉम्नाग्नि देस ओम्निबस एट ट्रामवे डी लियोन द्वारा आयोजित किया गया था, और तेजी से फैल गया। पहली विद्युतीकृत रेखा ल्योन को ऑलिंसिन 1884 से जोड़ती है।

यह इस समय था कि आबादी प्रमुख परिवहन कुल्हाड़ियों द्वारा प्रस्तुत गहरा शहरी टूटना के बारे में जागरूक होने लगी। “Douard Aynard इस प्रकार “वॉल ऑफ़ चाइना” की बात करता है, जब 1907 में पर्चे स्टेशन पर पटरियों का जिक्र किया गया था; लेकिन यह मूल्य निर्णय लगभग पचास वर्षों के लिए रेल के अवरोधकों द्वारा उन्नत किया गया है। “वाल्ट्स के पीछे”, वह स्थान जो वर्तमान कॉनफ्लुएंस से मेल खाता है, एक ऐसा स्थान है जिसे दशकों से नगरपालिका परिषद द्वारा लगभग छोड़ दिया गया था: 1880 से 1910 तक, जिला घरेलू इनकार के डंपिंग के लिए विशेषाधिकार प्राप्त स्थान बन गया, फिर एक तेल भंडारण 1907 से।

इंटरलेक्यूटर (कंपैग्नी “पीएलएम” कंपनी) की शक्ति के साथ-साथ ल्योन के आर्थिक विकास में बाधा के डर (विशेष रूप से चैंबर ऑफ कॉमर्स द्वारा व्यक्त) के कारण, जिसने नगरपालिका को रेल आवश्यकताओं के लिए उपज बनाया, शहर का प्रबंधन मुआवजा प्राप्त करें: बनाई गई सुरंगों के लेवल क्रॉसिंग, लाइटिंग और सिरेमिक टाइलिंग को हटाना। यह दर्दनाक अनुभव रौन के बाएं किनारे के निर्वाचित अधिकारियों को सतर्क करने के लिए आमंत्रित करता है, ताकि एक ही प्रकार के अवरोध पैदा करने के डर से (क्योंकि यह वैस में पहले से ही मामला है) जीन-मैके के स्तर पर उनके जिले में। ।

एक आधुनिक शहर की महत्वाकांक्षा: 1900 – 1940
19 के अंत में और 20 वीं सदी की शुरुआत में, लियोन को आर्किटेक्ट और टाउन प्लानर टोनी गार्सियर के प्रमुख चित्र द्वारा चिह्नित किया गया था। सिद्धांतकार, वह यूनी सिटी इंडस्ट्रियल (1917 में प्रकाशित काम, लेकिन पहले से आंशिक रूप से लिखा और 1904 में प्रकट किया गया) की कल्पना करता है। उन्होंने ल्योन में अभ्यास में अपने सिद्धांतों को रखा, विशेष रूप से रौन के बाएं किनारे पर, फिर पूर्ण विकास में: गेंज-ब्लैंच अस्पताल, जेरलैंड स्टेडियम या संयुक्त राज्य अमेरिका जिले उनके सिद्धांतों द्वारा चिह्नित कुछ उपलब्धियां हैं ..

हेरिटेज जनादेश, शहरी नियोजन परियोजनाओं में समृद्ध एक जनादेश है, जो पिछले अभ्यासों के साथ तोड़ने के लिए अनुसंधान के बौद्धिक माहौल में है। “टाउन प्लानिंग” शब्द उस समय साधारण भाषा में लिखा गया था और शहर के परिवर्तन में ल्योन खिलाड़ियों की इच्छा के अनुरूप था: टोनी गार्नियर, मिशेल रूक्स-स्पिट्ज़, चार्ल्स मेयसन (नगर पालिका के वास्तुकार), सी। चेलुमे (शहर के मुख्य अभियंता)। यह “कुछ समकालीन बनाने और मौजूदा कुछ को सही नहीं करने के बारे में है।”

नई मानसिकता, न केवल वर्तमान में बल्कि भविष्य में खुद को स्वस्थ करने की इच्छा। “सी। चालुम्यू ने मौजूदा स्थिति और जरूरतों के सबसे सटीक संभव आंकड़ों को ध्यान में रखते हुए शुरू किया, और अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी में प्रस्तुत एक विस्तार योजना की स्थापना की। 1914 में, 1919 में युद्ध के बाद निश्चित रूप से अपनाया गया। 1914 तक, गैलिल्टन द्वारा किए गए कार्यों का अनुवर्ती कार्य किया गया, कभी-कभी पीछे हटा दिया गया। युद्ध से पहले, हेरिटेज ने इस तरह ब्रेट्टो जिले को जारी रखा, नए होम स्टेशन के आसपास। एक जिला अभी भी हौसमैनियन वास्तुकला द्वारा दृढ़ता से चिह्नित है। उन्होंने एक बड़े हाई स्कूल का निर्माण भी किया, जो मूल रूप से एम्पीयर हाई स्कूल, पार्स हाई स्कूल, जो अब शहर के वैज्ञानिक बौद्धिक प्रभाव के प्रतीक है, से जुड़ा हुआ है।

हेरियट 1934 के उद्घाटन पर उपस्थित थे, “ग्रैटे-सीएल”, जो लेजारे गोजोन द्वारा शहरीकृत विल्लेर्बन का नया केंद्र था। यह आर्थिक गतिविधि “ल्योन-विलेलबर्ने” द्वारा स्थापित डिपोल के गठन को उत्प्रेरित करता है, और पीने के पानी के प्रबंधन के माध्यम से पहला अंतर-नगरपालिका संघ है (प्री-वैस में Têt d’Or पार्क में Rhône के नियंत्रण के साथ सहसंबद्ध) और पूर्व में रेलवे ट्रैक)।

संगम के दक्षिण में स्थित क्षेत्र कम्पैग्नी नेशनले डु रोन के विकास से निरंतर रूपांतरित हो गया, पहला रियायतकर्ता, जिसने 1930 के दशक में वहां पियरे-बेनेइट बांध का निर्माण किया: रौन (हथियार) और इस के द्वीप। वह अनुभाग जो अपेक्षाकृत संरक्षित गायब हो गया है।

हाइजीनिस्ट प्रोजेक्ट्स

आधुनिकीकरण परियोजना के धारकों द्वारा वांछित सामान्य इरादों में, स्वच्छता पर विशेष ध्यान दिया जाता है (1932 में, सैनिटरी फिटिंग की III अंतर्राष्ट्रीय कांग्रेस और ल्योन में आयोजित शहरी स्वच्छता) और यात्रा। इस प्रकार, ऑटोमोबाइल प्रवाह की वृद्धि का जवाब देने के लिए, और विशेष रूप से इस तथ्य के लिए कि कई राष्ट्रीय सड़कें शहर तक पहुंचती हैं, यह डीक्लासिफाइड किलेबंदी की रेखा और रौन के निचले बंदरगाहों का शोषण करके आधा लूप बनाने का निर्णय लिया गया था। इस अवधि में चार पुलों का निर्माण किया गया था: मानव पुल रोश, पाश्चर पुल, विल्सन ब्रिज और फुफेली पुल।

अन्य परियोजनाएं उभर रही हैं, विशेष रूप से टोनी गार्नियर के प्रभाव में, मेयर के साथ निकट समन्वय में। यह इस समय था कि हेरिटेज जनादेश की प्रमुख प्रमुख परियोजनाएं शुरू की गई थीं: ला माउचे के बूचड़खाने (1908 में काम की शुरुआत), जिसमें विशेष रूप से ग्रांडे हाले (आज टोनी-गार्नियर हॉल), गेंज के अस्पताल शामिल हैं- Blanche (1911) जो पुराने Hôtel-Dieu, और Stade de Gerland (1913) को बदलना था। ये सभी परियोजनाएं इंटरवार अवधि में पूरी हुईं।

प्रथम विश्व युद्ध के बाद, परियोजनाओं में तेजी आई। चैरिटी अस्पताल को नष्ट कर दिया गया था, जो केंद्रीय डाकघर और प्लेस बेल्कॉर (आज प्लेस एंटोनिन-पोंसेट) के साथ निरंतरता में एक जगह छोड़ रहा है। टोनी गर्नियर द्वारा देखे गए आदर्श शहर से प्रेरित अमेरिकी जिला, VII जिले में बनाया गया है (जिले का यह हिस्सा बाद में VIII बन गया)। स्टेड डी जेरलैंड पूरा हो गया है, लेकिन 1924 के ओलंपिक खेलों की मेजबानी कभी नहीं करेगा जो अंततः पेरिस में गिर गया। स्थान पर हिचकिचाहट होने के बाद, नदी बंदरगाह में 1935 में asdouard-Herriot बंदरगाह: अपने वर्तमान स्थान पर तीन डॉकवासा बनाए गए।

शहरी नवीनीकरण की योजना बनाई गई है

अन्य प्रोजेक्ट विफल। वास्तव में, शहर ने इस बार प्रति वर्ष एक प्रतियोगिता शुरू की, हर बार एक अलग साइट के विषय में। इन परियोजनाओं में से कुछ वास्तव में दिन के प्रकाश को देखते हैं। हम हालांकि टोनी गार्नियर का हवाला दे सकते हैं, जिन्होंने ढलान और पुनर्निर्माण पर प्रमुख विध्वंस की कीमत पर बुलेवार्ड डी ला क्रिक्स-रूसे के लिए पेर्रा – विक्टर-ह्यूगो – बेलेकॉर – रेपुब्लिक – ओपरा अक्ष का विस्तार करने की योजना बनाई। एक आधुनिक शैली में। इस स्मारकीय चढ़ाई को ग्रोस कैइलौ के स्थान पर महान युद्ध के मृतकों के लिए एक स्मारक का नेतृत्व करना था, जो कि फोरविएर में धर्मनिरपेक्ष के दौरान, बाएं किनारे से दिखाई देता था। एक स्पर्धा में होटल-डीथू का विध्वंस भी प्रस्तुत किया गया। यह 18 वीं शताब्दी का है, जबकि एक नया जिला ऐतिहासिक दिल में पैदा हुआ होगा। गुइलोटीएयर सेक्टरर्ल द प्लेस डु पोंट के विध्वंस-पुनर्निर्माण पर भी विचार किया गया। प्रतीकात्मक रूप से ल्योन की सीमा निर्धारित करने वाले फाटकों के निर्माण का विचार लॉन्च किया गया था, लेकिन टोनी गार्सियर सहित कई वास्तुकारों की परियोजनाओं के बावजूद कभी महसूस नहीं किया गया था।

12 से 13 नवंबर, 1930 की रात को रुए ट्रामासेक और चेमिन-नेउफ के उदय के बीच एक नाटकीय भूस्खलन हुआ: यह फोरवियर आपदा थी। चालीस मौतें होनी हैं। इस आपदा ने सार्वजनिक प्राधिकरणों को नशामुक्ति की स्थिति से अवगत कराया, जिसमें पुराने जिले थे, शहरी कार्यों द्वारा पहले ही छोड़ दिए गए (1852 में, साओने के दाहिने किनारे को फ्रांसिस लिनोसियर ने “प्लास्टर के तहत दूसरा शहर” के रूप में वर्णित किया था); अन्य लेखकों ने इसे “मध्य युग का शहर” या “मृत तिमाही”) कहा है। मेयर ordouard HerriotJudge ने अपने हिस्से के लिए कहा कि “पुराना ल्योन झुग्गियों का एक संग्रह है, जो केवल नॉकरी के योग्य है” और कहा कि “हमें rue de la Bombarde में सभी इमारतों को ध्वस्त करना चाहिए”।

1938 में, “पुराने ल्यों के सौंदर्यीकरण के लिए एक प्रतियोगिता” शुरू की गई थी, जिसके सिद्धांत एथेंस के चार्टर द्वारा दृढ़ता से प्रेरित थे। विजेता, पियरे बॉरडिक्स, नागरिक इमारतों और राष्ट्रीय महलों के मुख्य वास्तुकार (1937 से) प्लेस सेंट-जीन के विस्तार, एक बगीचे के विकास और गिरजाघर के सामने एक फव्वारा की योजना बना रहा है। राष्ट्रीय शिक्षा मंत्री जीन ज़े ने ऐतिहासिक स्मारकों की सूची में प्लेस सेंट-जीन में इमारतों को पंजीकृत करके इस विनाश का विरोध किया है। अगले चरण में बीस मीटर चौड़ी एक बड़ी सड़क के दोनों ओर पूरे जिले का नवीनीकरण शामिल होगा; खतरनाक और अस्वास्थ्यकर माने जाने वाले जिले की सभी इमारतें प्राइमेट और गैडजेन संग्रहालय के अपवाद के साथ विध्वंस के कगार पर हैं।

7 मार्च, 1938 की नगरपालिका परिषद एक “बिल्डर” नगरपालिका के बीच विरोध को दिखाती है, जो “कैथेड्रल को फोरवियर पहाड़ी तक”, और एक “पेरिसियन” शक्ति के क्रम में इमारतों के एक बड़े हिस्से को प्राप्त करने और नष्ट करने की योजना बना रही है। (पॉल गेलिस, ऐतिहासिक स्मारकों के मुख्य वास्तुकार, ollmile Bollaert, Rhône का पूर्ववर्ती और ललित कला के पूर्व निदेशक) ने विरासत संरक्षण के बारे में चिंतित किया, जिसने 1937 में ऐतिहासिक स्मारकों की पूरक सूची में लगभग एक हजार आवासों का निर्माण करते हुए 88 इमारतों को पंजीकृत किया था। इन सभी परियोजनाओं में देरी हुई, फिर निश्चित रूप से द्वितीय विश्व युद्ध ने स्थगित कर दिया।

1944 से

जनसंख्या वृद्धि
बीसवीं शताब्दी के उत्तरार्ध के दौरान ल्यों की जनसंख्या अभी भी विकसित हो रही है। 1946 और 1966 के बीच, शहर 460,748 निवासियों से 524,569 तक चला गया, यह वृद्धि आंशिक रूप से युद्ध के दौरान खोई हुई आबादी को पकड़ने वाली है। हालांकि, पिछली अवधि की तरह, इस जनसंख्या का वितरण लगातार बदलता रहता है। युद्ध के अंत में पहले से ही छोड़ दिया गया बैंक, (नगरपालिका की आबादी का 57%) 59.5% बीस साल बाद प्राप्त हुआ। क्रोइक्स-रूसे (4 वाँ अभिदान) और दाहिने किनारे (5 और 9) भी पूरी नगरपालिका की तुलना में थोड़ी तेजी से आगे बढ़ रहे हैं। यह प्रायद्वीप (1 और 2 जिले) है जो निवासियों को खो रहा है, यहां तक ​​कि पूर्ण शब्दों में, 100,000 निवासियों की सीमा से नीचे गिर रहा है।

लेकिन जनसंख्या का मुख्य विकास कहीं और किया जाना है: बढ़ती जनसंख्या अब केवल नगरपालिका की नहीं है, बल्कि अधिक से अधिक नगरपालिकाओं के साथ एक समूह लाता है। ल्यों महानगर क्षेत्र जल्दी से एक करोड़पति बन गया, 1975 में 1,152,805 निवासियों, 1999 में 1,318,000।

“एथेंस के चार्टर्स” की टाउन प्लानिंग
युद्ध के बाद के वर्षों में, 1933 का एथेंस चार्टर अभी भी योजना में शामिल लोगों के लिए एक संदर्भ बना हुआ है। बड़े अपार्टमेंट भवनों के निर्माण के अपने सिद्धांत के परिणामस्वरूप बड़े शहरों का निर्माण होता है जो विशेष रूप से शिशु बूम, आप्रवासन और अल्जीरियाई ब्लैकफुट के प्रत्यावर्तन द्वारा बनाई गई अधिशेष आबादी को घर करने के लिए सेवा करते हैं। कार्यों के पृथक्करण का इसका सिद्धांत विशिष्ट जिलों के निर्माण की ओर जाता है। 1957 के मेयर लुई प्रडेल इस अवधि के प्रतीक के रूप में हैं। “हमेशा बहाल करने के बजाय कंक्रीट डालना पसंद करते हैं (एथेंस 1931 के चार्टर), पुरानी इमारतों को एक अच्छा बुलडोजर का आदेश दिया होगा। वह एक और परियोजना से संतुष्ट थे: सृजन। र्यू ग्रेनेट के सामने एक पुल जो फोरविएर की पहाड़ी पर एक विस्तृत बुलेवार्ड का विस्तार करेगा। ”

ट्रेंट ग्लिटर्यूज़ को राज्य के एक मजबूत हस्तक्षेप द्वारा चिह्नित किया जाता है, जो शहर में प्रमुख कार्यों को करता है, विशेष रूप से इन्फ्रास्ट्रक्चर पर: युद्ध के अंत के रूप में पुलों को फिर से स्थापित किया गया है।

1946 में फिर से महापौर in डौर्ड हेरिटेज, ने क्वाइल की स्थिति के लिए आवश्यक प्रमुख कार्यों को पूरा नहीं किया। क्रोइक्स-रूसे सुरंग को पुन: शहरीकरण वैस द्वारा खोदा गया है। उस समय, जीन-मैक सेक्टर का पुनर्निर्माण अच्छी तरह से किया गया था (सी। डेल्फ़ेंटे, सिक)}}। मौजूदा पड़ोस में कम लागत के आवास विकसित किए जा रहे हैं, जो केंद्रीय हो गए हैं।

1950 के दशक में, पुनर्निर्माण और शहरीकरण मंत्रालय ने “आवासीय शहरों” को विकसित करने के लिए ल्योन शहरी योजना समूह के साथ सेना में शामिल हो गए। उनका संविधान शहरी परिधि में है: नौवें अभ्रक में ला दूचेरे, ल्योन के बाहर ब्रॉन और वेन्निसीक्स।

स्थानीय प्राधिकरण का अधिग्रहण

DATAR के निर्माण (1963) ने शहरी बुनियादी ढाँचे और आवास में निवेश को फिर से हासिल करना और शहर के विकास के लिए एक रूपरेखा योजना तैयार करना संभव बना दिया। इस प्रकार मलिन बस्तियों का इलाज किया जाएगा।

संगठनों की “क्षेत्रीय विकेंद्रीकरण” नीति अस्पतालों, शैक्षिक सुविधाओं और संग्रहालयों के लिए जिम्मेदारी के प्रतिनिधिमंडल के साथ हाथ में जाती है। 1958 में “ZUP” को “बिल्ड” करने और एक यूरोपीय आयाम के साथ एक समूह के रूप में विकसित करने के लिए लियोन का समर्थन करने का फैसला किया गया था।

इस अवधि को ल्योन के शहरी समुदाय के संविधान द्वारा चिह्नित किया गया था (जाहिर है, “ग्रैंड ल्यों” का नाम), राज्य द्वारा बनाई गई अंतर-नगरपालिका संरचनाओं में से एक, जो कई नगरपालिकाओं के विभाग को बदलकर महानगरीय क्षेत्र का विकास और प्रबंधन करता है। अर्बन कम्युनिटी एजेंसी (या AGURCO) के सितंबर 1978 में फाउंडेशन, जो 2014 में UrbaLyon बन गया।

पेरैच एक्सचेंज सेंटर ग्रेटर ल्यों द्वारा फोरविअर सुरंग के आसपास बनाया गया है: ए 6 और ए 7 राजमार्ग अभी भी शहर के केंद्र को पार करते हैं। परिणाम: इस नीति के परिणामों में से एक दृढ़ता और यहां तक ​​कि प्रायद्वीप के दक्षिणी भाग के अलगाव की बिगड़ती है, रेल लाइनों के साथ सड़क इंटरचेंज केंद्र द्वारा गठित डबल बाधा द्वारा बेलेकोर जिले से अलग और अलग रौन से राजमार्ग द्वारा।

विरासत की वृद्धि
1964 से, पुराने भवनों की विरासत की रुचि के बारे में जागरूकता शुरू हुई। सबसे शानदार बदलाव विएक्स ल्यों के जिले को चिंतित करता है: कई बार कुल या आंशिक विनाश का वादा किया गया, सामाजिक रूप से वंचित, बड़े पैमाने पर असमान आवास से बना, इसे एंड्रे मलैक्स द्वारा विनाश से बचाया गया था: कानून के आधार पर जिसका नाम दो साल था। इससे पहले, पुराने लियोन को फ्रांस में पहला संरक्षित क्षेत्र बनाया गया था।

सुरंग डी फोरविएर, ए 6 और ए 7 मोटरवे के आसपास निर्मित पेर्राच एक्सचेंज सेंटर शहर के केंद्र को पार करता है। इस नीति के परिणामों में से एक दृढ़ता और यहां तक ​​कि प्रायद्वीप के दक्षिणी भाग के अलगाव की स्थिति है, जो मुख्य मार्गों के साथ सड़क इंटरचेंज केंद्र द्वारा गठित डबल बैरियर द्वारा बेलेकोर जिले से अलग हो गया है। रेलमार्ग, और राजमार्ग द्वारा रौन से अलग किया गया।

1970 और 1995 के बीच इमारतों के पुनर्वास को व्यवस्थित किया गया और पर्यटकों की उपस्थिति बढ़ने लगी। हालांकि, भारी शहरी नवीकरण की कुछ रिफ्लेक्सियां ​​बनी रहीं: 1970 में, रुए मर्सिएयर पर बड़े बुर्जुआ निवास, एक आंतरिक आंगन का सामना करने वाले तीन या चार मंजिलों के साथ, इस प्रकार जमीन पर चकित थे।

5 दिसंबर, 1998 को, विएक्स ल्योन, लेकिन फोरविएर और क्रोक्स-रूस की पहाड़ियों और प्रायद्वीप के पूरे उत्तरी भाग को विश्व धरोहर के रूप में वर्गीकृत किया गया है।

शहरी नवीनीकरण
1950 और 1960 के दशक के दौरान, निचले बंदरगाहों को कारों के लिए समर्पित मार्गों को विकसित करने के लिए आंशिक रूप से बैकफ़िल्ड किया गया था, जिनमें से सबसे प्रतीक मामला मोटरवे बना हुआ है जो मुलतीयर पुल और पेर्राच एक्सचेंज सेंटर के बीच रौन के दाहिने किनारे पर चलता है। कहीं और, जब निचले स्तर को क्वाइल के स्तर पर बैकफ़िल्ड नहीं किया गया था, वे पार्किंग स्पेस में तब्दील हो गए थे, या तो एक स्तर पर (रौन के बाएं किनारे) या सिलोस (साओने के दाहिने किनारे) में।

1970 के दशक के मजबूत प्रतीकों में से एक है ला पार्ट-डीटू का निर्माण, जो जीन जुम्ब्रुनेन, हॉल ऑफ लियोन, ऑडिटोरियम, ल्योन में पहला स्काईस्क्रैपर टॉवर, एक शॉपिंग सेंटर, द्वारा निर्मित “कोरबुसियन” आवास से बना है। नगरपालिका पुस्तकालय, एसएनसीएफ ट्रेन स्टेशन और बस स्टेशन।

1990 के दशक में, मुख्य शहरी नियोजन परियोजना सिटीज़ इंटरनेशनेल थी, जिसे चेटेउ में यूरेक्सपो साइट पर ल्योन मेले के स्थानांतरण के लिए टेटे डी’ओर पार्क और रोन के बीच स्थापित किया गया था।

एसआरयू कानून द्वारा दशकों 2000-2010 और 2010-2020 को चिह्नित किया गया है जो शहर के पुनर्निर्माण को प्रोत्साहित करता है, शहरी नवीकरण और कार्य और आवास के लिए नए स्वच्छता मानकों का पालन करने के लिए दायित्व वहन करता है। यह इस परिप्रेक्ष्य में है कि बहुत महत्वपूर्ण टाउन प्लानिंग ऑपरेशन किए जा रहे हैं, जैसे कि कॉनफ्लुएंस जिले का विकास, जो पर्चे स्टेशन से परे, प्रेसक्वेले के पूरे दक्षिण की चिंता करता है। स्टेशन बाजार कॉर्बस में चला जाता है, एक नए जिले के लिए रास्ता बनाने के लिए नष्ट किया जा रहा मूल साइट; सेंट पॉल जेल और सेंट जोसेफ भी कॉर्ब में विस्थापित हुए हैं, उनके परिसर को ल्यों के कैथोलिक विश्वविद्यालय द्वारा पुनर्वास किया जा रहा है।

इन वर्षों के दौरान, लियोन ने भी हरे रंग के स्थानों के पक्ष में पुनर्विकास का अनुभव किया, जिनमें से सबसे हड़ताली रौन के किनारे का विकास था, लेकिन अन्य प्रमुख विकास जैसे कि 2000 में हेनरी-चेबर्ट पार्क या में सीरजेंट ब्लैंटन पार्क। 2010 के दशक। हम इस तर्क को पार्ट-डीटू के निरंतर विकास में भी देख सकते हैं, पहले एवेन्यू थियर्स के साथ जिले के उत्तर में कार्यालयों का एक सेट का निर्माण किया गया, फिर मॉन्टल्यूक जिले के आसपास दक्षिण में और जेडएसी डे ला बुएरे। इन विकासों में, भाग-डीटू जिले में गगनचुंबी इमारतों जैसे ऑक्सीजेन टॉवर और फिर इंसिटी टॉवर का निर्माण देखा जाता है।

इन पुनर्गठनों से प्रभावित एक अन्य जिला जेरलैंड का है, जो ल्योनब्योपोल के निर्माण के साथ, फार्मास्युटिकल उद्योग के लिए दृढ़ता से माहिर है। पी 4 जीन मेरियक्स प्रयोगशाला का उद्घाटन 1999 में किया गया था। इस जिले ने 2011 में मेरियल के मुख्य कार्यालय को भी रखा था। उसी समय, गेरलैंड जिले के उत्तर में ज़ैक गिरीडिन्स और जेडएसी डू बॉन लेइट के साथ कई घने आवासीय परिसरों का निर्माण देखा गया था। । अंत में, ऐतिहासिक शहर का केंद्र भी कई विकास कार्यों का अनुभव कर रहा है जैसे कि 1993 में लीयोन ओपेरा हाउस का पुनर्वास, पूर्व ग्रांड बाजार का विध्वंस या रियल एस्टेट रेस्टोरेशन परिधि (PRI) 2001 के बीच के Croix-Rousse की ढलान। 2006।

“प्रडेल बौलोड्रोम” के स्थान पर प्रायद्वीप की नोक पर निर्मित मुसी देस कंफ्लुएंस दक्षिण से ल्योन के “सिटी गेट” का नया मजबूत संकेत है, इसके लिए पोंट से निर्माण के साथ खदानों के एक प्रमुख पुनर्विकास की आवश्यकता थी। ट्रामवे के लिए रेमंड-बैरे।