वेनिस एक रोमांस भाषा है और इस प्रकार वल्गर लैटिन से निकलती है। यद्यपि इसके बोलने वालों द्वारा एक इतालवी बोली के रूप में भी जाना जाता है, विनीशियन एक अलग भाषा है। तगालियाविनी के अनुसार, यह एक इटालो-डेलमेटियन भाषाओं में से एक है और एक तरफ इस्तरी से संबंधित है और दूसरी तरफ टस्कन-इतालवी है। पहले के वेनेटिक लोगों ने शहर और क्षेत्र को अपना नाम दिया, यही वजह है कि आधुनिक भाषा का एक समान नाम है।

वेनिस की कोई सड़कें, सड़कें, जिले, गलियां या चौकियां नहीं हैं, बल्कि इसकी जगह “कैली”, “कैंपेली”, “कैम्पी”, “फोंडामेंटा”, रियो टेरो “,” सोटोपोर्टेगी “और” सेस्टिएरी “हैं।

Nizioleti
निज़ॉलेटि एक सफेद पृष्ठभूमि पर काले लेखन हैं जो सड़क के नाम प्रदान करने के लिए कैली, कैंपेली और इमारतों की दीवारों पर चित्रित किए गए हैं।

sestieri
शब्द “sestiere” इंगित करता है कि दुनिया के कई शहरों में क्या परिभाषित किया गया है और जिलों के रूप में जाना जाता है।

कल्ली
व्यक्तिगत कैली के नाम की उत्पत्ति अक्सर शहर के जीवन से जुड़ी होती है। ऐसे कैली हैं जो पास के चर्चों या मठों से अपना नाम लेते हैं, कैली कि बहुत ही लोकप्रिय उत्पत्ति है और उनके नाम उन पात्रों के लिए हैं जो क्षेत्र में काम करते हैं या काम करते हैं और वेनिस के इतिहास में महत्वपूर्ण आंकड़ों के नाम पर कैली

क्षेत्र में प्रचलित शिल्प गतिविधियों के प्रकार के लिए समर्पित कैली भी हैं: अक्सर किसी विशेष व्यापार की विभिन्न कार्यशालाएं शहर के विशिष्ट क्षेत्रों में केंद्रित होती हैं।

वेनिस में 3000 से अधिक कैली हैं और कैले वर्सिस्को यह उन सभी में सबसे संकीर्ण है, जिसका अंतिम भाग केवल 53 सेमी चौड़ाई में है। Calle Varisco, Cannaregio जिले में स्थित है और Le Fondamenta Nove और Rialto Bridge के बीच में स्थित है। एक छोर पर, यह रियो सेंटिसिमी एपोस्टोली को नजरअंदाज करता है जबकि दूसरा छोर कैंपिलो पेस्टिन पर निकलता है।

कैंपी और कैंपेली
पूर्व में, कैंपी हरे क्षेत्र थे जो बढ़ती फसलों या मवेशियों को चराने के लिए उपयोग किए जाते थे और जीवंत सामाजिक और व्यावसायिक गतिविधियों के दृश्य थे।

केंद्र के कई कैंपियों में अभी भी क्लासिक “वेरा” के साथ एक कुआं है, एक ईंट की संरचना जिस पर पानी भरने के लिए बाल्टी को कम करने के लिए एक चरखी लगाई गई थी।

सैन मार्को के बाद कैंपो सैन पोलो वेनिस का सबसे बड़ा कैंपो है। इसने संस्कार को अपना नाम दिया और 1750 में इसके वर्तमान अनुपात का अधिग्रहण किया। इसका नाम सैन पोलो के निकटवर्ती चर्च के नाम पर रखा गया है।

पियाज़ा
वेनिस में एकमात्र पियाज़ा पियाज़ा सैन मार्को है, बस इसे कैंपी और कैंपेली से अलग करना है।

Sotoporteghi
एक सोटोपोर्टेगो एक इमारत के माध्यम से बनाई गई कैली या कैंपेली के बीच एक संपर्क मार्ग है।

Fondamenta
एक शौकीन व्यक्ति सड़क का एक खंड है जो एक नहर या रियो के तटबंध के साथ चलता है। आमतौर पर, फोंडामुरा में भी इस्त्रियन पत्थर के कदम होते हैं, जो नावों की मूरिंग, माल की लोडिंग और अनलोडिंग और यात्रियों को उतारने और उतारने की अनुमति देते हैं।

ला फोंडामेंटा डेला डोना ओस्टास्टा
Fondamenta della Donna Onesta (ईमानदार महिला का तटबंध) के बारे में एक दिलचस्प कहानी है। इस नाम की उत्पत्ति के बारे में आज भी कई कहानियां और किंवदंतियां बताई जाती हैं।

कुछ के अनुसार, यह एक तलवारबाज से संबंधित कार्यशाला का स्थल था, जिसकी पत्नी किसी अन्य व्यक्ति द्वारा वांछित थी। आदमी ने एक खंजर के निर्माण का कमीशन किया और, उसे इकट्ठा करने के बहाने से, दुकान में गया और उस महिला का फायदा उठाया, जिसने “ईमानदार” होने के नाते, उसी खंजर का इस्तेमाल करके अपनी जान को शर्म से बाहर कर दिया।

दूसरों के अनुसार, कुछ दोस्त महिलाओं की निष्ठा पर चर्चा कर रहे थे और उनमें से एक ने दीवार पर एक पत्थर के चेहरे की छवि की ओर इशारा करते हुए टिप्पणी की कि वह एकमात्र ईमानदार महिला थी जिसे उसने पृथ्वी पर पाया था।

अंत में, ऐसे लोग हैं जो इस बात को बनाए रखते हैं कि पत्थर में अंकित महिला का चेहरा केवल ओनेस्टा नामक एक महिला का था, जो इमारत में रहती थी।

पुल
मूल रूप से, वेनिस में कोई पुल नहीं थे। लोग अपनी नावों के साथ या उस समय के घाटों का उपयोग करके एक द्वीप से दूसरे द्वीप गए।

आज भी, रिओस और नहरों के पास के घरों में पानी का सामना करने वाले उनके प्रवेश द्वार हैं, क्योंकि परिवहन और कनेक्शन का मुख्य साधन एक नाव के माध्यम से था, जिसे “अनुपात” में रखा जाएगा, मुख्य द्वार के सामने। मकान।

13 वीं शताब्दी के मध्य में, विनीशियन ने द्वीपों को एक-दूसरे से जोड़ना शुरू कर दिया, शुरू में लकड़ी के पैदल मार्ग और फिर स्थायी संरचनाओं के साथ: पुल।

आज, शहर में 435 पुल हैं: 300 पत्थर से निर्मित, 60 लोहे के और बाकी लकड़ी के। 1170 से पहले पत्थर के पुल का सबूत है। सबसे पहले, पुल रेलिंग के बिना थे, जो केवल उन्नीसवीं शताब्दी में जोड़े गए थे, वेनिस की आबादी में वृद्धि और पानी में गिरने वाले लोगों के कारण।

पोंटे देइ पुगनी
अठारहवीं शताब्दी की शुरुआत तक, पोंटे देई पुगनी एक अंगूठी या युद्धक्षेत्र था जो नहर के ऊपर निलंबित था।

वेनिस के दो गुट (कैस्टेलानी और निकोलोटी) थे, जो अक्सर पोंटे देई पुगनी पर होने वाले झगड़े के माध्यम से अपनी प्रतिद्वंद्विता को सुलझाते थे, जो उस समय नहीं था, जो सुरक्षात्मक रेलिंग अब नहीं करता है।

पुल के प्रत्येक कोने पर एक सफेद संगमरमर का पदचिह्न अभी भी देखा जा सकता है, मुट्ठी के झगड़े में दावेदारों के लिए शुरुआती पदों को चिह्नित करते हुए, विपरीत कोनों में चिह्नित प्रतियोगिता के न्यायाधीशों के पदों के साथ।

Rii adn नहरें
“आरआईआई” जलमार्ग हैं जो वेनिस की लंबाई और चौड़ाई का पता लगाते हैं। उनमें से 400 से अधिक हैं और उनका उपयोग लोगों और चीजों के परिवहन के लिए किया जाता है।

“रिओ” शब्द “रिवो” (“स्ट्रीम”) से आता है और स्थानीय स्थान नामों में पुनरावृत्ति करता है।

नहरें जलमार्ग हैं जिनके साथ पंक्तिबद्ध या मोटरयुक्त जहाजों के पारगमन की अनुमति है। उन्हें तटबंधों या भवनों के साथ खड़ा किया जा सकता है। सबसे प्रसिद्ध नहरें ग्रैंड कैनाल और गिउडेका नहर हैं।