स्ट्रीट फूड एक सड़क या अन्य सार्वजनिक जगह, जैसे बाजार या मेले में, एक घुड़सवार, या विक्रेता द्वारा बेचा जाने वाला भोजन या पेय तैयार है। इसे अक्सर एक पोर्टेबल खाद्य बूथ, खाद्य गाड़ी, या खाद्य ट्रक से बेचा जाता है और तत्काल खपत के लिए इसका मतलब होता है। कुछ सड़क खाद्य पदार्थ क्षेत्रीय हैं, लेकिन कई अपने मूल क्षेत्र से आगे फैल गए हैं। अधिकांश सड़क खाद्य पदार्थों को उंगली के भोजन और फास्ट फूड दोनों के रूप में वर्गीकृत किया जाता है, और रेस्तरां भोजन से औसत पर सस्ता है। खाद्य और कृषि संगठन के 2007 के एक अध्ययन के अनुसार, 2.5 अरब लोग हर दिन सड़क भोजन खाते हैं।

आज, लोग कई तरह के कारणों के लिए सड़क भोजन खरीद सकते हैं, जैसे सुविधा, एक आरामदायक सेटिंग में उचित मूल्य के लिए स्वादिष्ट भोजन पाने के लिए, जातीय व्यंजनों का प्रयास करने के लिए, या नास्टलग्जा के लिए।

विशेषताएं
स्वच्छता और ताजगी की चिंता अक्सर लोगों को सड़क के भोजन खाने से हतोत्साहित करती है। प्रशीतन की कमी अक्सर सफाई और स्वच्छता की कमी के रूप में व्याख्या की जाती है, लेकिन दूसरी ओर सड़क खाद्य विक्रेताओं अक्सर इस कारण से विशेष रूप से ताजा सामग्री का उपयोग करते हैं।

स्ट्रीट फूड लेकवे, जंक फूड, स्नैक्स और फास्ट फूड से निकटता से संबंधित है, इसकी विशेषता के साथ इमारत के अंदर सड़क पर अधिग्रहण की संभावना है। दोनों दूर-दूर और फास्ट फूड अक्सर इमारतों में व्यवस्थित काउंटरों से बेचे जाते हैं लेकिन सड़क का सामना करते हैं, जिससे भेद मुश्किल हो जाता है।

वैश्वीकरण और पर्यटन के उदय के साथ, सड़क के भोजन की सुरक्षा सार्वजनिक स्वास्थ्य के लिए एक प्रमुख चिंता बन गई है, जिससे सरकारों और वैज्ञानिकों ने जनता को इसके बारे में सूचित करने पर ध्यान केंद्रित किया है। इस प्रकार, खाद्य मानक एजेंसी ब्रिटेन में सड़क खाद्य क्षेत्र के विक्रेताओं, व्यापारियों और खुदरा विक्रेताओं के लिए व्यापक खाद्य सुरक्षा दिशानिर्देश प्रदान करती है। 4 सड़क भोजन की सुरक्षा में सुधार करने के अन्य प्रभावी तरीके नियामक उपायों और तकनीकी परीक्षणों के माध्यम से रहस्यमय ग्राहक कार्यक्रमों, सड़क विक्रेताओं के प्रशिक्षण और इनाम के माध्यम से है।

इतिहास
प्राचीन ग्रीस में छोटी तला हुआ मछली एक सड़क भोजन थी; हालांकि, थिओफ्रास्टस ने कम सम्मान में सड़क भोजन का रिवाज रखा। Pompeii की खुदाई के दौरान बड़ी संख्या में सड़क खाद्य विक्रेताओं का साक्ष्य खोजा गया था। स्ट्रीट फूड का व्यापक रूप से प्राचीन रोम के गरीब शहरी निवासियों ने उपभोग किया था, जिनके किराये के घरों में ओवन या गर्मी नहीं थीं। यहां, रोटी और अनाज पेस्ट के साथ चम्मच सूप आम भोजन थे। प्राचीन चीन में, सड़क भोजन आम तौर पर गरीबों को सौंपा जाता था, हालांकि, अमीर निवासियों ने नौकरियों को सड़क के भोजन खरीदने और उन्हें अपने घरों में खाने के लिए वापस लाने के लिए भेजा था।

एक यात्रा फ्लोरेंटाइन ने 14 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में बताया कि काहिरा में, लोगों ने सड़कों पर फैलाने के लिए कच्चे हाइड से बने पिकनिक कपड़े लाए और सड़क पर विक्रेताओं से खरीदे गए भेड़ के बच्चे, चावल और फ्रिटर के अपने भोजन खाए। पुनर्जागरण तुर्की में, कई चौराहे के विक्रेताओं ने “गर्म मांस के सुगंधित काटने” बेचने वाले विक्रेताओं को बेच दिया था, जिनमें चिकन और भेड़ का बच्चा था जो भुना हुआ था। 1502 में, ओटोमन तुर्की सड़क भोजन के कानून बनाने और मानकीकृत करने वाला पहला देश बन गया।

एज़्टेक मार्केटप्लेस में ऐसे विक्रेताओं थे जिन्होंने एटॉली (“मक्का आटा से बने एक दलिया) जैसे पेय पदार्थ बेचे थे, लगभग 50 प्रकार के तमाले (टर्की, खरगोश, गोफर, मेंढक और मछली के फल, अंडे और मक्का के मांस से लेकर सामग्री के साथ फूल), साथ ही कीड़े और stews। स्पैनिश उपनिवेशीकरण ने पेरू को गेहूं, गन्ना और पशुधन जैसे यूरोपीय खाद्य भंडार लाए, हालांकि, अधिकांश आम तौर पर मुख्य रूप से अपने पारंपरिक आहार खाते हैं। आयात केवल उनके आहार के मार्जिन पर स्वीकार किए जाते थे, उदाहरण के लिए, सड़क विक्रेताओं द्वारा बेचा जाने वाला ग्रील्ड गोमांस दिल। लीमा के 1 9वीं शताब्दी के कुछ सड़क विक्रेताओं जैसे “इरास्मो, द ‘नेग्रो’ सैंगो विक्रेता” और ना अगुदेता को आज भी याद किया जाता है।

अमेरिकी औपनिवेशिक काल के दौरान, “सड़क विक्रेताओं ने सभी वर्गों को कम कीमत पर ऑयस्टर, भुना हुआ मकई कान, फल ​​और मिठाई बेची।” ओयस्टर, विशेष रूप से, 1 9 10 तक एक सस्ता और लोकप्रिय सड़क भोजन थे जब ओवरफिशिंग और प्रदूषण ने कीमतों में वृद्धि की। न्यूयॉर्क शहर में स्ट्रीट विक्रेताओं ने बहुत सारे विपक्ष का सामना किया। पिछले प्रतिबंधों के बाद अपने परिचालन घंटों तक सीमित रहे, सड़क के विक्रेताओं को 1707 तक न्यूयॉर्क शहर में पूरी तरह से प्रतिबंधित कर दिया गया। अफ्रीकी मूल के कई महिलाओं ने 18 वीं और 1 9वीं शताब्दी में अमेरिका में अपने रहने वाले सड़क के खाद्य पदार्थों को बेचने के लिए फल, केक, और न्यू ऑरलियन्स में कॉफी, बिस्कुट, प्रीलिन और अन्य मिठाई के लिए सवाना में नट्स। क्रैकर जैक कोलंबियाई प्रदर्शनी में कई सड़क खाद्य प्रदर्शनों में से एक के रूप में शुरू हुआ।

1 9वीं शताब्दी में, ट्रांसिल्वेनिया में सड़क खाद्य विक्रेताओं ने जिंजरब्रेड-पागल, मकई के साथ मिश्रित क्रीम, साथ ही बेकन और अन्य मांस को गर्म कोयले के साथ सिरेमिक जहाजों के शीर्ष पर तला हुआ। आलू के तला हुआ पट्टियों से युक्त फ्रांसीसी फ्राइज़, शायद 1840 के दशक में पेरिस में सड़क के भोजन के रूप में उभरा। विक्टोरियन लंदन में स्ट्रीट खाद्य पदार्थों में मक्खन, मटर, झींगा, और जेलीड ईल में ट्राइप, मटर सूप, मटर फली शामिल थे।

लगभग 100 साल पहले चीनी आप्रवासियों ने मूल रूप से जापान लाया, रामन, मजदूरों और छात्रों के लिए एक सड़क भोजन के रूप में शुरू हुआ। हालांकि, यह जल्द ही एक “राष्ट्रीय पकवान” बन गया और यहां तक ​​कि क्षेत्रीय विविधता हासिल की। दक्षिणपूर्व एशिया की सड़क खाद्य संस्कृति आज 1 9वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में चीन से आयातित कूल श्रमिकों से काफी प्रभावित थी।

थाईलैंड में, हालांकि 1 9 60 के दशक तक तेजी से शहरी आबादी के विकास के कारण, 1 9 60 के दशक तक देशी थाई लोगों के बीच सड़क भोजन लोकप्रिय नहीं हुआ था, 1 9 70 के दशक तक इसे “घर-खाना पकाने में विस्थापित” किया गया था। थाई स्ट्रीट फूड की लोकप्रियता में देश के पर्यटन उद्योग के उदय में भी योगदान दिया गया है।

इंडोनेशिया में – विशेष रूप से जावा, यात्रा और पेय विक्रेता की यात्रा का इतिहास एक लंबा इतिहास है, क्योंकि 9वीं शताब्दी से मंदिरों की बेस राहत में वर्णित किया गया था, साथ ही साथ 14 वीं शताब्दी में शिलालेख में काम की एक पंक्ति के रूप में वर्णित किया गया था। 1 9वीं शताब्दी के आसपास औपनिवेशिक डच ईस्ट इंडीज अवधि के दौरान, कई सड़क भोजन विकसित किए गए और दस्तावेज किए गए, जिनमें सैट और डावेट (कैंडोल) सड़क विक्रेताओं शामिल थे। इंडोनेशिया की जोरदार सड़क खाद्य संस्कृति का वर्तमान प्रसार हाल के दशकों में बड़े पैमाने पर शहरीकरण द्वारा योगदान दिया गया है जिसने खाद्य सेवा क्षेत्रों में अवसर खोले हैं। यह देश के तेजी से बढ़ते शहरी समूहों में विशेष रूप से ग्रेटर जकार्ता, बांडुंग और सुराबाया में हुआ था।

दुनिया भर में
स्ट्रीट फूड वेंडिंग पूरी दुनिया में पाई जाती है, लेकिन क्षेत्रों और संस्कृतियों के बीच काफी भिन्न होती है। उदाहरण के लिए, डोरलिंग किंडर्सले वियतनाम के सड़क के भोजन का वर्णन “क्षेत्र में कई व्यंजनों की तुलना में ताजा और हल्का” है और “जड़ी बूटी, चील मिर्च और नींबू पर भारी रूप से आकर्षित” होता है, जबकि थाईलैंड का सड़क भोजन “आग लगाना” और ” झींगा पेस्ट … और मछली सॉस के साथ तेज। ” न्यूयॉर्क शहर का हस्ताक्षर सड़क भोजन गर्म कुत्ता है, हालांकि, न्यूयॉर्क स्ट्रीट फूड में “मसालेदार मध्य पूर्वी फालाफेल या जमैका झटका चिकन से बेल्जियम वेफल्स”

थाईलैंड में स्ट्रीट फूड स्ट्रीट साइड पर फूड स्टॉल या फूड कार्ट पर हॉकर्स या विक्रेताओं द्वारा बेचे जाने वाले खाने, स्नैक्स, फलों और पेय के विभिन्न चयन प्रदान करता है। बैंकाक को अक्सर सड़क के भोजन के लिए सबसे अच्छी जगह माना जाता है। लोकप्रिय सड़क प्रसाद में पैड थाई (तला हुआ चावल नूडल हलचल), कुछ टम (हरा पपीता सलाद), खट्टा टॉम यम सूप, थाई करी के विभिन्न चयन, चिपचिपा चावल आमो

इंडोनेशियाई सड़क भोजन स्थानीय इंडोनेशियाई, चीनी और डच प्रभावों का एक विविध मिश्रण है। इंडोनेशियाई सड़क भोजन अक्सर बल्कि मजबूत और मसालेदार स्वाद। इंडोनेशिया में बहुत सारे सड़क के भोजन तला हुआ जाता है, जैसे कि स्थानीय गोरेनगान (फ्रिटर), नसी गोरेन्ग और आइम गोरेन्ग, जबकि बाकसो मीटबॉल सूप, स्काईर्ड चिकन सैट और मूंगफली सॉस में गाडो-गाडो सब्जी सलाद भी लोकप्रिय हैं।

भारतीय सड़क भोजन भारतीय व्यंजन के रूप में विविध है। प्रत्येक क्षेत्र की पेशकश करने के लिए अपनी विशेषताओं है। कुछ लोकप्रिय सड़क खाद्य व्यंजन वाडा पाव, चोल भरे, पराठा, रोल्स, भेल पुरी, सेव पुरी, गोल गप्पा, अलू टिककी, केबाब्स, तंदूरी चिकन, समोसा, ब्रेड आमलेट, पाव भजी और पकोरा हैं। भारत में, सड़क के भोजन को लोकप्रिय रूप से नुक्कड़वाला भोजन के रूप में जाना जाता है। भारत में कई रेस्तरां और क्यूएसआर हैं जिन्होंने भारत के जीवंत सड़क भोजन से अपनी प्रेरणा ली है।

हवाई में, “प्लेट लंच” (चावल, मैकरोनी सलाद, और मांस का एक हिस्सा) की स्थानीय सड़क खाद्य परंपरा जापानी लोगों के बेंटो से प्रेरित थी, जिन्हें बागान मजदूरों के रूप में हवाई में लाया गया था। डेनमार्क में, सॉसेज वैगन यात्रियों को सॉसेज और गर्म कुत्तों को खरीदने की अनुमति देते हैं।

मिस्र में, सड़क पर आम तौर पर बेचा जाने वाला भोजन पूर्ण होता है, धीमी पकाया हुआ फव बीन पकवान।

मैक्सिकन स्ट्रीट फूड को “एंटोजिटोस” के रूप में जाना जाता है (“छोटी सी चीजें” के रूप में अनुवादित) जिसमें टैकोस की कई किस्में शामिल हैं, जैसे टैकोस अल पादरी, हुआराच और अन्य मक्का आधारित खाद्य पदार्थ

सांस्कृतिक और आर्थिक पहलुओं
संस्कृति, सामाजिक वर्गीकरण और इतिहास में मतभेदों के कारण, जिस तरह से पारिवारिक सड़क विक्रेता उद्यम परंपरागत रूप से बनाए जाते हैं और दौड़ते हैं, वे दुनिया के विभिन्न क्षेत्रों में भिन्न होते हैं। उदाहरण के लिए, कुछ महिलाएं बांग्लादेश में सड़क विक्रेताओं हैं, लेकिन नाइजीरिया और थाईलैंड में व्यापार में महिलाएं प्रमुख हैं। डोरिन फर्नांडीज का कहना है कि फिलीपींस में भोजन के प्रति फिलिपिनो सांस्कृतिक दृष्टिकोण फिलीपींस में “सड़क खाद्य घटना में परिचालन करने वाला एक सांस्कृतिक कारक” है क्योंकि “खुले में, बाजार या सड़क या मैदान में भोजन” खाने से “घर के अंदर भोजन के साथ बाधा नहीं है” या घर पर “जहां” भोजन के लिए कोई विशेष कमरा नहीं है “।

खाने के दौरान सड़क पर चलना कुछ संस्कृतियों जैसे जापान या स्वाहिली संस्कृतियों में कठोर माना जाता है, हालांकि यह बच्चों के लिए स्वीकार्य है। भारत में, हेनरिक डोनर ने “भोजन के बीच विशेष भेद, विशेष रूप से महिलाओं द्वारा खाया जा सकता है” और घर पर तैयार भोजन और खाने के बारे में लिखा, कुछ गैर-भारतीय भोजन भी “अजीब” होने के साथ-साथ बहुत नजदीकी से बंधे घर पर बनाने के लिए -वेजियन तैयारी विधियों।

तंजानिया के दार एस सलाम क्षेत्र में, सड़क खाद्य विक्रेताओं ने अपने परिवारों से परे आर्थिक लाभ प्रदान किए हैं। चूंकि सड़क खाद्य विक्रेताओं ने स्थानीय ताजा भोजन, शहरी उद्यान और क्षेत्र में छोटे पैमाने पर खेतों का विस्तार किया है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, सड़क के खाद्य विक्रेताओं को शहर के व्यापारियों और श्रमिकों के लिए भोजन की आपूर्ति करके न्यूयॉर्क शहर की तीव्र वृद्धि का समर्थन करने के लिए श्रेय दिया जाता है। संयुक्त राज्य अमेरिका में सड़क के भोजन के मालिकों को ऊपर की गतिशीलता का लक्ष्य मिला है, जो सड़क पर अपनी दुकानों में बेचने से आगे बढ़ रहे हैं। हालांकि, मेक्सिको में, सड़क विक्रेताओं में वृद्धि को आर्थिक परिस्थितियों में गिरावट के संकेत के रूप में देखा गया है जिसमें खाद्य वेंडिंग ही एकमात्र रोजगार अवसर है जो अकुशल श्रमिक जो ग्रामीण इलाकों से शहरी इलाकों में स्थानांतरित हो गए हैं, वे पा सकते हैं।

2002 में, कोका-कोला ने बताया कि चीन, भारत और नाइजीरिया इसके कुछ सबसे तेजी से बढ़ते बाजार थे: बाजार जहां कंपनी के विस्तार प्रयासों में मोबाइल उत्पादों के विक्रेताओं को अपने उत्पादों को बेचने के लिए प्रशिक्षण और लैस करना शामिल था।

महिला भूमिका
सड़क पर तैयारी, परिवहन और अंतिम बिक्री सहित विभिन्न उत्पादन चरणों में हस्तक्षेप करने वाली महिलाओं को सड़क के भोजन की घटना में खेलने वाली भूमिका से जुड़ा एक और महत्वपूर्ण सामाजिक-आर्थिक पहलू से जुड़ा हुआ है। विकासशील देशों में सबसे ऊपर, महिलाएं एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं और कुछ आर्थिक और जातीय संदर्भों में, वे बड़े पैमाने पर प्रमुख कार्य घटक का भी प्रतिनिधित्व करते हैं।

भारत और बांग्लादेश जैसी कुछ कंपनियां तेजी से विपरीत हैं, बाजार के कस्टम विक्रेताओं के पारंपरिक पुरुष घटक पर हावी होने के साथ, 90 से 99% तक के प्रतिशत के साथ। हालांकि, यहां तक ​​कि इस तरह के सांस्कृतिक संदर्भों में भी महिला रोजगार के महत्वपूर्ण प्रतिशत हैं, न केवल भोजन की तैयारी में, बल्कि वाणिज्यिक में भी, जिसमें वे बिक्री सहायता की भूमिका निभाते हैं।

मादा हाथों द्वारा तैयार भोजन की एक विशेषता, पुरुष उत्पादन की तुलना में विविधता और सामग्री के उपयोग में परंपरा के साथ इसकी अधिक निकटता प्रतीत होती है। कुछ अध्ययनों के मुताबिक, बैक्टीरियल फिलर्स की उपस्थिति के संबंध में मादा तैयारी स्ट्रीट फूड भी बेहतर गुणवत्ता का है।

स्वास्थ्य और सुरक्षा
14 वीं शताब्दी के आरंभ में, सरकारी अधिकारियों ने सड़क खाद्य विक्रेताओं की गतिविधियों का निरीक्षण किया। वैश्वीकरण और पर्यटन की बढ़ती गति के साथ, सड़क के भोजन की सुरक्षा सार्वजनिक स्वास्थ्य की प्रमुख चिंताओं में से एक बन गई है, और सरकारों और वैज्ञानिकों के लिए सार्वजनिक जागरूकता बढ़ाने के लिए एक फोकस बन गया है। हालांकि, सड़क खाद्य विक्रेताओं पर प्रदूषण के बारे में चिंताओं के बावजूद, इस तरह की घटनाएं कम है, अध्ययनों से रेस्तरां के मुकाबले दरों में कमी आती है।

2002 में, विश्व स्वास्थ्य संगठन द्वारा घाना में 511 सड़क खाद्य पदार्थों के एक नमूने से पता चला कि अधिकांश लोगों ने स्वीकार्य सीमाओं के भीतर माइक्रोबियल गणना की थी, और कलकत्ता में 15 सड़क खाद्य पदार्थों के एक अलग नमूने से पता चला कि वे “पौष्टिक रूप से संतुलित” थे, लगभग 200 प्रदान करते थे प्रति किलो ऊर्जा के केकेसी (कैल)।

यूनाइटेड किंगडम में, खाद्य मानक एजेंसी सड़क खाद्य क्षेत्र के विक्रेताओं, व्यापारियों और खुदरा विक्रेताओं के लिए खाद्य सुरक्षा का व्यापक मार्गदर्शन प्रदान करती है। सड़क खाद्य पदार्थों की सुरक्षा को बढ़ाने के अन्य प्रभावी तरीकों में शामिल हैं: रहस्य खरीदारी कार्यक्रम, प्रशिक्षण, विक्रेताओं को पुरस्कृत कार्यक्रम, नियामक शासीकरण और सदस्यता प्रबंधन कार्यक्रम, और तकनीकी परीक्षण कार्यक्रम।

जोखिम कारकों के ज्ञान के बावजूद, उपभोक्ताओं के स्वास्थ्य के लिए वास्तविक नुकसान अभी तक पूरी तरह साबित और समझा जाना बाकी है। मामलों को ट्रैक करने में कठिनाइयों और रोग-रिपोर्टिंग सिस्टम की कमी के कारण, सड़क खाद्य खपत और खाद्य पैदा होने वाली बीमारियों के बीच वास्तविक कनेक्शन साबित करने वाले फॉलो-अप अध्ययन अभी भी बहुत कम हैं। उपभोक्ताओं और उनकी खाने की आदतों, व्यवहार और जागरूकता को थोड़ा ध्यान दिया गया है। तथ्य यह है कि सामाजिक और भौगोलिक उत्पत्ति बड़े पैमाने पर उपभोक्ताओं के शारीरिक अनुकूलन और खाद्य पदार्थों के प्रति प्रतिक्रिया को निर्धारित करती है-चाहे साहित्य में दूषित हो या न हो।

1 99 0 के दशक के उत्तरार्ध में, संयुक्त राष्ट्र और अन्य संगठनों ने यह पहचानना शुरू कर दिया कि सड़क विक्रेताओं ने आबादी के लिए मजबूत खाद्य पदार्थों को वितरित करने का एक अंतर्निहित तरीका किया है, और 2007 में, संयुक्त राष्ट्र खाद्य और कृषि संगठन ने सड़क खाद्य पदार्थों को पोषक तत्वों और खुराक जोड़ने के तरीकों पर विचार करने की सिफारिश की थी। जो आमतौर पर विशेष संस्कृति द्वारा खाया जाता है।

खाद्य सुरक्षा
पहलुओं में से एक यह है कि तैयारी की सुरक्षा और पोषण की गुणवत्ता। विश्व स्वास्थ्य संगठन ने तीन योग्यतापूर्ण महत्वपूर्ण बिंदुओं की पहचान की है:

खाद्य जोखिमों को खत्म करने या स्वीकार्य मानकों को कम करने के लिए तैयारी प्रक्रिया पर्याप्त होनी चाहिए।
तैयारी के तरीकों को रोगजनकों के प्रसार, विषाक्त पदार्थों के विकास को रोकना चाहिए, और काम पर जोखिम नहीं उठाना चाहिए
तैयारी और पैकेजिंग के तरीकों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि खाद्य पदार्थ बाद में प्रदूषण के लिए अतिसंवेदनशील नहीं हैं
अंतर्राष्ट्रीय विकास अनुसंधान केंद्र (आईडीआरसी) द्वारा पुणे शहर में किए गए अध्ययनों से पता चला है कि, जीवाणु भार के दृष्टिकोण से, महिलाओं द्वारा घर पर तैयार किए जाने वाले भोजन की गुणवत्ता, सड़क किसी अन्य तरीके से तैयार भोजन की तुलना में काफी बेहतर है।

पोषण का महत्व
सड़क पर खपत की तैयारी से जुड़ी समस्याओं में से एक जोखिम है कि अधिक उत्पाद अर्थव्यवस्था की प्रवृत्ति उत्पादकों को कम महंगी वसा और खाद्य तेलों के उपयोग को प्राथमिकता देने के लिए प्रोत्साहित करेगी, और इसलिए एक दृष्टिकोण से कम मूल्यवान है। भोजन।

ब्याज के एक और पहलू में कुछ बुनियादी पौष्टिक कारकों की गुणवत्ता शामिल है: जबकि कुछ स्थिर पोषक तत्वों जैसे कि वसा-घुलनशील विटामिन और खनिज लवण की उपस्थिति, काफी अच्छी तरह से गारंटी दी जाती है, वहां जोखिम है कि कुछ खराब स्थिर पौष्टिक घटक, जैसे पानी -सोल्यूबल विटामिन, समाप्त हो गए हैं। या तैयारी और संरक्षण की प्रक्रियाओं द्वारा नष्ट कर दिया। खाद्य घटना के आकार को देखते हुए, इसका परिणाम लोगों के आहार में पौष्टिक पोषक तत्वों का खराब योगदान होगा जो सड़क के भोजन के व्यापक और आदत का उपयोग करते हैं।

स्ट्रीट फूड गाइड
जबकि कहीं भी कहीं भी उपलब्ध है, सड़क भोजन सामान्य रूप से गर्म जलवायु और विशेष रूप से एशियाई देशों से जुड़ा हुआ है।

इस प्रकार का भोजन शहरी वातावरण में और राजमार्गों के साथ दुनिया के कुछ हिस्सों में बेचा जाता है- दूसरे शब्दों में, जहां स्थान चल रहे हैं। स्ट्रीट भोजन बेचने वाले विक्रेताओं की एक श्रृंखला को खोजने के लिए बाजार एक अच्छी जगह है, खासकर गर्म देशों में। वहां आप अक्सर स्टाल से सैकड़ों विभिन्न प्रकार के भोजन-मसालेदार, मीठे, नमकीन, गर्म और ठंडे और पेय पदार्थों के नमूने का नमूना ले सकते हैं।

दुनिया के ठंडे हिस्सों में सड़क भोजन कम आम है, आमतौर पर एकल खाद्य ट्रक, गाड़ियां या कियोस्क के रूप में जहां आप अक्सर एक ही पकवान के रूपों में से चुन सकते हैं, उदाहरण के लिए विभिन्न टॉपिंग के साथ गर्म कुत्तों और सॉसेज। वहां, सड़क के भोजन को लगभग हमेशा हाथ से खाने के लिए डिज़ाइन किया गया है और शायद ही कभी नामित सीटें और टेबल जैसे आप पाएंगे। एक सिंगापुर हॉकर के केंद्र में। दूसरी तरफ, बाजार जैसी घटनाओं में आमतौर पर चुनने के लिए और अधिक विकल्प होता है, खासकर अगर घटना भोजन के आसपास केंद्रित होती है!

खाना खा लो
स्ट्रीट फूड अक्सर एक देश या क्षेत्र तक सीमित नहीं है: उदाहरण के लिए, हैम्बर्गर दुनिया में लगभग हर जगह पाए जा सकते हैं। इसका मतलब यह नहीं है कि वे हर जगह समान हैं, हालांकि: सड़क भोजन व्यंजन अक्सर स्थानीय मोड़ के साथ आते हैं। सूचीबद्ध खाद्य पदार्थ आम तौर पर प्रत्येक स्थान पर सड़क पर उपलब्ध चीज़ों का एक छोटा सा नमूना होता है। खाद्य पदार्थ देश या मूल के क्षेत्र के अनुसार सूचीबद्ध होते हैं-अक्सर वे आसपास के क्षेत्रों में भी मिल सकते हैं। विशिष्ट व्यंजन अक्सर उपलब्ध होते हैं जहां बड़े आप्रवासी समुदाय एकत्र होते हैं और कुछ व्यंजन वैश्विक हो जाते हैं।

पेय
स्ट्रीट फूड अक्सर गर्म मौसम में खाया जाता है, इसलिए ठंडा शीतल पेय, पानी, फलों का रस या बियर इस तरह के भोजन के साथ पीने के लिए सबसे आम पेय हैं। कुछ पेय को अपने आप में सड़क के भोजन भी माना जा सकता है, उदाहरण के लिए रूस, यूक्रेन और पूर्वी यूरोप के अन्य हिस्सों में स्टालों से बेची जाने वाली कम शराब सामग्री वाले किण्वित पेय। कॉफी या चाय जैसे गर्म पेय पेस्ट्री के साथ आम होते हैं या जब यह ठंडा होता है। जर्मनी, स्कैंडिनेविया और बाल्टिक राज्यों में, क्रिसमस बाजारों की एक हाइलाइट आपको गर्म करने के लिए ग्लूवेन (मल्ड वाइन) बेचने वाले स्टालों हैं।

स्वस्थ रहें
समझें कि सड़क खाद्य विक्रेताओं के पास बैठने वाले रेस्तरां और कैफे के रूप में स्वच्छता का एक ही मानक आवश्यक नहीं है। लापरवाही से निपटने वाले खाद्य पदार्थ में बैक्टीरिया, हेपेटाइटिस वायरस और अन्य चीजें हो सकती हैं जो आपके पेट को परेशान कर सकती हैं और संभवतः कुछ और भी बदतर हो सकती हैं। आपको लंबे समय तक बैठे भोजन से सावधान रहना चाहिए। यह सर्वोत्तम होता है यदि आपका खाना तैयार करने के बाद तैयार किया जाता है और गर्म परोसा जाता है। आम तौर पर किसी दिए गए समय में ग्राहकों की एक बड़ी संख्या के साथ स्टालों में ताजा उपज की सेवा करने की संभावना अधिक होती है और भोजन बहुत लंबे समय तक झूठ बोलने की संभावना कम होती है।

आदर करना
यह देखना एक अच्छा विचार है कि अन्य लोग कैसे खाते हैं; अन्यथा, भोजन हर जगह खत्म हो सकता है लेकिन आपके मुंह में और / या आप अपने आप को एक शानदार बना देंगे। उत्तरार्द्ध में पूरी तरह से पूर्व अनुभव के साथ चॉपस्टिक्स के साथ खाना शामिल नहीं होगा, जब आप मुस्लिम देशों में अपने बाएं हाथ से कोई और नहीं करते हैं या जहां इसे गंदा माना जाता है तो आपके हाथों से खाना खा रहा है।