शिपिंग कंटेनर वास्तुकला

शिपिंग कंटेनर आर्किटेक्चर संरचनात्मक तत्व के रूप में स्टील इंटरमोडल कंटेनर (शिपिंग कंटेनर) का उपयोग करके आर्किटेक्चर का एक रूप है। इसे कार्गोटेक्चर, वास्तुकला के साथ कार्गो का एक पोर्टमैंटो या “arkitainer” भी कहा जाता है।

एक अंतर्निहित ताकत, व्यापक उपलब्धता और अपेक्षाकृत कम खर्च के कारण पिछले कई सालों में एक इमारत सामग्री के रूप में कंटेनर का उपयोग लोकप्रियता में बढ़ गया है। घरों को कंटेनर के साथ भी बनाया गया है क्योंकि उन्हें देखा जाता है [कौन?] ईंट और सीमेंट जैसे पारंपरिक निर्माण सामग्री की तुलना में अधिक पर्यावरण अनुकूल है।

लाभ

स्वनिर्धारित
उनके आकार और सामग्री के कारण, किसी भी उद्देश्य के लिए शिपिंग कंटेनरों को आसानी से संशोधित किया जा सकता है।

ताकत और स्थायित्व
शिपिंग कंटेनरों को भारी भार ले जाने, उच्च स्तंभों में ढेर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उन्हें कठोर वातावरण का प्रतिरोध करने के लिए भी डिजाइन किया गया है, जैसे सड़कों पर पहुंचे जाने पर समुद्री चलने वाले जहाजों या सड़क नमक के साथ छिड़काव। उनकी उच्च शक्ति के कारण, शिपिंग कंटेनर आमतौर पर चरम मौसम, जैसे टर्नडोज़, तूफान और सुनामी में गिरने वाले अंतिम होते हैं।

मॉड्यूलर
सभी शिपिंग कंटेनर एक ही चौड़ाई हैं और अधिकांश में दो मानक ऊंचाई और लंबाई माप होते हैं और इस तरह वे मॉड्यूलर तत्व प्रदान करते हैं जिन्हें बड़े ढांचे में जोड़ा जा सकता है। यह डिजाइन, योजना और परिवहन को सरल बनाता है। चूंकि वे परिवहन के दौरान गतिशीलता की आसानी के लिए पहले से ही अनलॉक करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, संरचनात्मक निर्माण उन्हें आसानी से बदलकर पूरा किया जाता है। कंटेनरों के मॉड्यूलर डिज़ाइन के कारण, अतिरिक्त निर्माण अधिक कंटेनरों को ढेर करने जितना आसान है। खाली होने पर उन्हें 12 इकाइयों तक ऊंचा रखा जा सकता है।

श्रम
स्टील के वेल्डिंग और काटने को विशेष श्रम माना जाता है और निर्माण खर्च में वृद्धि हो सकती है, फिर भी कुल मिलाकर यह पारंपरिक निर्माण से भी कम है। लकड़ी के फ्रेम के निर्माण के विपरीत, संलग्नक को बाहरी त्वचा में वेल्डेड या ड्रिल किया जाना चाहिए, जो अधिक समय लेने वाला होता है और विभिन्न नौकरी साइट उपकरणों की आवश्यकता होती है।

ट्रांसपोर्ट
क्योंकि वे पहले से ही मानक शिपिंग आकार के अनुरूप हैं, पूर्व-निर्मित मॉड्यूल जहाज, ट्रक या रेल द्वारा आसानी से पहुंचा जा सकता है।

उपलब्धता
अपने व्यापक प्रसार के कारण, नए और प्रयुक्त शिपिंग कंटेनर पूरे ग्रह में उपलब्ध हैं।

व्यय
कई प्रयोग किए गए कंटेनर अन्य श्रम-गहन साधनों जैसे ईंटों और मोर्टार द्वारा निर्मित एक पूर्ण संरचना की तुलना में कम मात्रा में उपलब्ध हैं – जिन्हें अधिक महंगी नींव की भी आवश्यकता होती है।

पर्यावरण के अनुकूल
एक 40 फीट शिपिंग कंटेनर वजन 3,500 किलोग्राम से अधिक है। शिपिंग कंटेनरों को अपसाइक्लिंग करते समय, हजारों किलोग्राम स्टील बचाए जाते हैं। इसके अलावा जब कंटेनरों के साथ निर्माण, पारंपरिक निर्माण सामग्री की आवश्यकता (यानी ईंटें और सीमेंट) की मात्रा कम हो जाती है।

नुकसान

तापमान
स्टील गर्मी बहुत अच्छी तरह से आयोजित करता है; चरम तापमान भिन्नता वाले वातावरण में मानव अधिभोग के लिए उपयोग किए जाने वाले कंटेनर आमतौर पर अधिकांश ईंट, ब्लॉक या लकड़ी संरचनाओं से बेहतर इन्सुलेट होना चाहिए।

लचीलापन की कमी
हालांकि शिपिंग कंटेनरों को बड़ी जगह बनाने के लिए एक साथ जोड़ा जा सकता है, लेकिन उनके डिफ़ॉल्ट आकार (या तो 20 या 40 फुट) के लिए अलग-अलग स्थान बनाना महंगा और समय लेने वाला है। 40 आवासीय से अधिक कंटेनर कुछ आवासीय क्षेत्रों में नेविगेट करना मुश्किल होगा।

नमी
जैसा ऊपर बताया गया है, एकल दीवार स्टील गर्मी आयोजित करती है। शीतोष्ण जलवायु में, स्टील के खिलाफ नमक आंतरिक हवा condens, clammy बन रहा है। जब तक इस्पात अच्छी तरह से सील और इन्सुलेट नहीं किया जाता है तब तक जंग तब तक बन जाएगी।

निर्माण स्थल
कंटेनरों का आकार और वजन, ज्यादातर मामलों में, उन्हें एक क्रेन या फोर्कलिफ्ट द्वारा रखा जाना चाहिए। पारंपरिक ईंट, ब्लॉक और लकड़ी की निर्माण सामग्री को हाथ से, ऊपरी कहानियों तक भी स्थानांतरित किया जा सकता है।

निर्माण अनुमति
निर्माण के लिए स्टील का उपयोग, जबकि औद्योगिक निर्माण में प्रचलित, आवासीय संरचनाओं के लिए व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है। बिल्डिंग परमिट प्राप्त करना कुछ क्षेत्रों में परेशानी हो सकती है क्योंकि नगर पालिकाओं ने इस एप्लिकेशन को पहले नहीं देखा है। हालांकि, अमेरिका में कुछ शिपिंग कंटेनर घरों को शहर के ज़ोनिंग कोड के बाहर बनाया गया है; इसका मतलब था कि कोई भवन परमिट की आवश्यकता नहीं थी।

लकड़ी के फर्श का उपचार
ऑस्ट्रेलियाई सरकार की संगरोध आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अधिकांश कंटेनर फर्श जब निर्मित तांबा (23-25%), क्रोमियम (38-45%) और आर्सेनिक (30-37%) युक्त कीटनाशकों के साथ इलाज किया जाता है। मानव निवास से पहले, फर्श को हटाया जाना चाहिए और सुरक्षित रूप से निपटान किया जाना चाहिए। उपलब्ध होने पर स्टील फर्श के साथ इकाइयां बेहतर होंगी।

कार्गो spillages
एक कंटेनर अपने कामकाजी जीवन के दौरान विभिन्न प्रकार के कार्गो ले जा सकता है। अंदरूनी सतहों पर स्पिल्ज या प्रदूषण हो सकता है और निवास से पहले साफ किया जाना चाहिए। आदर्श रूप से सभी आंतरिक सतहों को नंगे धातु में विस्फोटित किया जाना चाहिए, और एक गैर-विषैले पेंट सिस्टम के साथ फिर से पेंट किया जाना चाहिए।

विलायक
निर्माण में प्रयुक्त पेंट और सीलेंट से जारी सॉल्वैंट्स हानिकारक हो सकते हैं।

क्षति
सेवा में रहते हुए, कंटेनर घर्षण से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, टकरावों को संभालने और जहाजों के पारगमन के दौरान भारी भार ओवरहेड की शक्ति। कंपनियां कंटेनरों का निरीक्षण करेंगे और अगर उन्हें क्रैक किए गए वेल्ड, ट्विस्ट फ्रेम या पिन छेद अन्य दोषों के बीच पाए जाते हैं तो उन्हें निंदा करेंगे।

छत कमजोरियों
हालांकि एक कंटेनर के दो सिरों बेहद मजबूत हैं, छत नहीं है। 300 किलो की एक सीमा की सिफारिश की है।

उदाहरण
शिपिंग कंटेनर के आधार पर कई संरचनाएं पहले ही बनाई जा चुकी हैं, और उनके उपयोग, आकार, स्थान और उपस्थितियां व्यापक रूप से भिन्न होती हैं।

जब भविष्यवादी स्टीवर्ट ब्रांड को बिल्डिंग सीखने के लिए आवश्यक सभी सामग्रियों को इकट्ठा करने के लिए एक जगह की आवश्यकता होती है, तो उन्होंने एक शिपिंग कंटेनर को ऑफिस स्पेस में परिवर्तित कर दिया, और उसी पुस्तक में रूपांतरण प्रक्रिया लिखी।

2006 में, दक्षिणी कैलिफ़ोर्निया आर्किटेक्ट पीटर डीमारिया ने राष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त वर्दी बिल्डिंग कोड (यूबीसी) के सख्त दिशानिर्देशों के तहत अमेरिका में पहले दो मंजिला शिपिंग कंटेनर घर को एक अनुमोदित संरचनात्मक प्रणाली के रूप में डिजाइन किया था। यह घर रेडोंडो बीच हाउस था और इसने लॉजिकल होम, एक कार्गो कंटेनर आधारित पूर्व-निर्मित घर कंपनी के निर्माण को प्रेरित किया। 2007 में, लॉजिकल होम ने लास वेगास, नेवादा में कंप्यूटर इलेक्ट्रॉनिक्स शो के लिए अपनी प्रमुख परियोजना – एजियन बनाया।

कई आर्किटेक्ट्स, जैसे कि एडम काल्किन ने अपने घरों के लिए छोड़े गए शिपिंग कंटेनरों का उपयोग करके या उनके मूल रूप में उपयोग करके, या दोनों का मिश्रण करने के द्वारा मूल घरों का निर्माण किया है।

2000 में, फर्म शहरी अंतरिक्ष प्रबंधन ने लंदन के ट्रिनिटी बुओ घाट क्षेत्र में कंटेनर सिटी I नामक परियोजना को पूरा किया। फर्म आगे बढ़ने के साथ अतिरिक्त कंटेनर-आधारित बिल्डिंग परियोजनाओं को पूरा करने के लिए चला गया है। 2006 में, डच कंपनी टेम्पोहाउसिंग एम्स्टर्डम में दुनिया के सबसे बड़े कंटेनर गांव में समाप्त हुई: चीन के संशोधित शिपिंग कंटेनर से 1000 छात्र घर।

2002 में मानक आईएसओ शिपिंग कंटेनरों को संशोधित करना शुरू किया गया था और साइट पर अपशिष्ट जल उपचार संयंत्रों के रूप में उपयोग किया जाता था। कंटेनरों का उपयोग ऑन-साइट अपशिष्ट जल उपचार के लिए एक लागत प्रभावी, मॉड्यूलर और अनुकूलन समाधान बनाता है और उपचार प्रणाली के लिए एक अलग इमारत के निर्माण की आवश्यकता को समाप्त करता है।

एमबीए के छात्र ब्रायन मैककार्थी ने 2000 के दशक में एमबीए फील्ड यात्रा के दौरान मेक्सिको के सियुडद जुएरेज़, मेक्सिको में कई गरीब पड़ोस देखे। तब से उन्होंने मेक्सिको में ठेठ मैक्विलाडोरा श्रमिकों के लिए शिपिंग कंटेनर आवास के प्रोटोटाइप विकसित किए।

लाइव इवेंट एंड एंटरटेनमेंट इंडस्ट्री के लिए आवेदन: 2010 में जर्मन आर्किटेक्ट एंड प्रोडक्शन डिज़ाइनर, स्टीफन बीज़ ने छः 40 ‘लंबे शिपिंग कंटेनरों का उपयोग एक बड़े देखने वाले डेक और वीआईपी लाउंज क्षेत्र बनाने के लिए किया ताकि वे वूडू में ठेठ भव्य स्टैंड मचान संरचना को प्रतिस्थापित कर सकें। संगीत अनुभव, न्यू ऑरलियन्स। कंटेनर भी साल भर अन्य त्यौहार घटकों के लिए भंडारण स्थान के रूप में डबल ड्यूटी करते हैं। दो शीर्ष कंटेनर प्रत्येक तरफ नौ फीट कैंटिलेटेड हैं जो दो बालकनी बनाते हैं जो प्रमुख देखने वाले स्थान हैं। बालकनी पर स्थित दो बार भी हैं। प्रत्येक कंटेनर को “वुडू” शब्द की वर्तनी वाले कटआउट के साथ छिद्रित किया गया था, जो न केवल संरचना को ब्रांड करता है बल्कि विभिन्न सुविधाजनक बिंदुओं और सेवा क्षेत्र के उद्घाटन बनाता है। और चूंकि उद्घाटन घटना के लिए साइनेज के रूप में कार्य करते हैं, इसलिए बैनर या पोस्टर बनाने के लिए कोई अतिरिक्त सामग्री या ऊर्जा की आवश्यकता नहीं होती है।

यूनाइटेड किंगडम में, रेत से भरे कंटेनरों की दीवारों को बिजली के सबस्टेशन में सिरेमिक इंसुलेटर विस्फोट से उड़ने वाले मलबे के खतरे के खिलाफ सुरक्षा के लिए विशाल sandbags के रूप में उपयोग किया गया है।

अक्टूबर 2013 में, शिपिंग कंटेनरों से बने सुपरस्ट्रक्चर के साथ Google के स्वामित्व वाले दो बागे मीडिया के ध्यान को उनके उद्देश्य के बारे में अनुमान लगाते थे।

बाजार
खाली शिपिंग कंटेनर आमतौर पर पूर्व यूएसएसआर के देशों में बाजार स्टालों और गोदामों के रूप में उपयोग किया जाता है।

यूरोप में सबसे बड़ा शॉपिंग मॉल या संगठित बाजार हवाई अड्डे और ओडेसा, यूक्रेन के मध्य भाग के बीच 69 हेक्टेयर (170 एकड़) भूमि पर, स्टैक्ड कंटेनरों द्वारा गठित गलियों से बना है। अनौपचारिक रूप से नामित “टोलचोक” और आधिकारिक तौर पर सातवीं किलोमीटर के बाजार के रूप में जाना जाता है, इसमें 16,000 विक्रेता हैं और 1,200 सुरक्षा गार्ड और रखरखाव कार्यकर्ताओं को रोजगार देते हैं।

मध्य एशिया में, बिश्केक, किर्गिस्तान में डोरॉय बाजार, लगभग पूरी तरह से डबल-स्टैक्ड कंटेनर से बना है, तुलनीय आकार का है। यह कजाखस्तान और रूस से आने वाले यात्रियों के साथ लोकप्रिय कीमतों और नॉक-ऑफ डिजाइनरों की अधिकता का लाभ उठाने के लिए लोकप्रिय है।

2011 में, क्राइस्टचर्च में कैशेल मॉल, न्यूजीलैंड ने शहर के केंद्रीय व्यापार जिले को तबाह करने वाले भूकंप में नष्ट होने के कुछ महीने बाद शिपिंग कंटेनर की एक श्रृंखला में फिर से खोल दिया। स्टारबक्स कॉफी ने शिपिंग कंटेनरों का उपयोग करके एक स्टोर भी बनाया है।

अन्य उपयोग
शिपिंग कंटेनरों का भी इस प्रकार उपयोग किया गया है:

किफायती आवास
प्रेस बॉक्स
पूरी तरह से घोड़ों के लिए आपातकालीन तूफान आश्रयों
रियायत खड़ा है
अग्नि प्रशिक्षण सुविधा
सैन्य प्रशिक्षण सुविधा
आपातकालीन आश्रयों
स्कूल की इमारतों
अपार्टमेंट और कार्यालय भवन
कलाकारों के स्टूडियो
स्टोर
रेल पर चलने योग्य प्रदर्शनी रिक्त स्थान
टेल्को हब्स
बैंक vaults
चिकित्सा क्लीनिक
रडार स्टेशन
शॉपिंग मॉल
सोते कमरे
रिकॉर्डिंग स्टूडियो
अमूर्त कला
परिवहन कारखानों
मॉड्यूलर डेटा सेंटर (जैसे सूर्य मॉड्यूलर डेटासेंटर, पोर्टेबल मॉड्यूलर डाटा सेंटर)
प्रायोगिक प्रयोगशालाएं
लड़ाकू अस्थायी रोकथाम (हवादार)
बाथरूम
वर्षा
स्टारबक्स स्टोर (जैसे 6350 एन ब्रॉडवे, शिकागो, आईएल 60660 यूएसए)
कार्यशालाएं
जहाजों, ट्रकों और ट्रेनों पर इंटरमोडल सीलबंद भंडारण
अस्थिर भूकंपीय क्षेत्रों पर हाउस नींव
लिफ्ट / सीढ़ी शाफ्ट
पाकिस्तान लांग मार्च के दौरान जर्नल फोटो के रूप में सड़कों को ब्लॉक करें और प्रदर्शनकारियों को दूर रखें
होटल
निर्माण ट्रेलरों
मेरा साइट आवास
अन्वेषण शिविर
एसएस राइट (टी-एवीबी -3) या एसएस कर्टिस (टी-एवीबी -4) पर लोड होने पर संयुक्त राज्य अमेरिका समुद्री कोर के लिए विमानन रखरखाव सुविधाएं
आरवी कैंपर्स
खाद्य ट्रकों
हाइड्रोपोनिक्स खेतों
बैटरी भंडारण इकाइयों

आवास और अन्य वास्तुकला के लिए
कंटेनर कई तरह से एक आदर्श इमारत सामग्री हैं क्योंकि वे मजबूत, टिकाऊ, स्थिर, कटटेबल, जंगम, मॉड्यूलर, भरपूर और अपेक्षाकृत सस्ते हैं। आर्किटेक्ट्स और साथ ही साथ लोगों ने उन्हें घरों, कार्यालयों, अपार्टमेंट, स्कूलों, छात्रावासियों, कलाकारों के स्टूडियो और आपातकालीन आश्रय जैसे कई प्रकार की इमारतों का निर्माण करने के लिए उपयोग किया है; वे स्विमिंग पूल के रूप में भी इस्तेमाल किया गया है। इन्हें निर्माण स्थलों और अन्य स्थानों पर आश्रय बनाने के बजाय “जैसा है” आधार पर अस्थायी सुरक्षित स्थान प्रदान करने के लिए भी उपयोग किया जाता है।

फिलिप सी क्लार्क ने 23 नवंबर, 1 9 87 को संयुक्त राज्य अमेरिका के पेटेंट के लिए दायर किया था, “एक या अधिक स्टील शिपिंग कंटेनरों को एक इमारत स्थल पर एक रहने योग्य इमारत में बदलने और उसके उत्पाद को बदलने के लिए विधि” के रूप में वर्णित है। इस पेटेंट को 8 अगस्त, 1 9 8 9 को पेटेंट 48540 9 4 के रूप में दिया गया था। पेटेंट दस्तावेज दिखाता है कि संभवतः शिपिंग कंटेनर हाउसिंग और आश्रयों के निर्माण के लिए सबसे शुरुआती रिकॉर्ड योजनाएं क्या हैं जो कुछ बुनियादी वास्तुशिल्प अवधारणाओं को रखकर रखती हैं। भले ही पेटेंट ने दाखिल होने के समय उपन्यास आविष्कार का प्रतिनिधित्व नहीं किया हो। पॉल सावेर्स ने पहले 1985 की फिल्म स्पेस रेज ब्रेकआउट ऑन प्रिज़न प्लेनेट के सेट पर इस्तेमाल होने वाली व्यापक शिपिंग कंटेनर इमारतों का वर्णन किया था।

पूर्व कंटेनर आर्किटेक्चर अवधारणाओं के अन्य उदाहरण भी 1 9 77 की रिपोर्ट जैसे ‘शिपिंग कंटेनर एएस स्ट्रक्चरल सिस्टम्स’ नामक एक रिपोर्ट के रूप में मौजूद हैं, जिसमें अमेरिकी सेना द्वारा संरचनात्मक तत्वों के रूप में बीस फुट शिपिंग कंटेनर का उपयोग करने की व्यवहार्यता की जांच की गई है।

1 99 1 के खाड़ी युद्ध के दौरान, कंटेनरों ने न केवल अस्थायी आश्रयों के रूप में बल्कि युद्ध के इराकी कैदियों के परिवहन के लिए काफी गैर-मानक उपयोग देखा। वेंटिलेशन की अनुमति देने के लिए कंटेनरों में छेद काटा गया था। कंटेनरों का उपयोग सैन्य आश्रयों के लिए किया जाना जारी रखा जाता है, अक्सर रॉकेट-प्रोपेल्ड ग्रेनेड (“आरपीजी”) जैसे हथियारों से बचाने के लिए साइड दीवारों में सैंडबैग जोड़कर अतिरिक्त रूप से मजबूत किया जाता है।

पिछले दशक के दौरान इन कंटेनरों की बहुतायत और सापेक्ष सस्तीता पिछले दो दशकों में उत्तरी अमेरिका से आने वाले विनिर्मित सामानों में घाटे से आती है। ये निर्मित सामान एशिया से उत्तरी अमेरिका और कुछ हद तक, यूरोप में कंटेनरों में आते हैं जिन्हें अक्सर खाली खर्च या “डेडहेड” को काफी खर्च पर भेजना पड़ता है। बूढ़े लोगों को वापस भेजने के बजाय एशिया में नए कंटेनर खरीदने के लिए अक्सर सस्ता होता है। इसलिए, उपयोग किए गए कंटेनरों के लिए नए आवेदन मांगा जाता है जो उनके उत्तरी अमेरिकी गंतव्य तक पहुंच चुके हैं।