वेनिस रेगाटा स्टोरिका 2019 1 सितंबर को खुला था। ऐतिहासिक रेगाटा एक ऐतिहासिक पुन: अधिनियमन से संबंधित एक महत्वपूर्ण खेल आयोजन है, जो सितंबर के पहले रविवार को ग्रांड कैनाल के साथ वेनिस में होता है। रेगाटा स्टोरिका वेनिस में सबसे प्रत्याशित वार्षिक कैलेंडर कार्यक्रमों में से एक है, जो इस प्राचीन शहर की भावना और इसकी सबसे प्रसिद्ध परंपराओं में से एक के संपर्क में आने का एक अनूठा और रोमांचक तरीका है: विनीशियन रोइंग।

ऐतिहासिक रेगाटा, वेनिस रोइंग प्रतियोगिताओं के वार्षिक कैलेंडर का मुख्य कार्यक्रम है, जो दुनिया में एक अनूठा अनुशासन है जो सदियों से वेनिस लैगून में प्रचलित है। ऐतिहासिक रेगाटा ग्रैंड कैनाल के साथ होता है, जो वेनिस की नौकाओं के बीच दौड़ की एक श्रृंखला है जो भीड़ को आकर्षित करती है। वेनेटियन और अन्य नदी तट पर। दौड़ से पहले ऐतिहासिक परेड होती है, जो 1489 में पदत्याग के बाद साइप्रस की रानी, ​​कैटरिना कॉर्नर के वेनिस में प्रवेश की याद दिलाती है: पोशाक में गोंडोलियर्स सोलहवीं शताब्दी की विशिष्ट नौकाओं का नेतृत्व करते हैं, जो कुत्तों की राज्य गैली, बुकिंटोरो के बाद होती हैं।

आज यह प्रसिद्ध ऐतिहासिक जुलूस द्वारा और भी शानदार बना दिया गया है जो दौड़ से पहले होता है: दर्जनों और दर्जनों विशिष्ट सोलहवीं शताब्दी की नौकाओं की एक परेड, बहुरंगी और पोशाक में गोंडोलियर के साथ, कुत्ते, डोगेरेसा और सभी उच्चतम कार्यालयों को ले जाने के लिए भूमध्यसागरीय क्षेत्र में सबसे शक्तिशाली और प्रभावशाली समुद्री गणराज्यों में से एक के गौरवशाली अतीत के एक वफादार पुनर्निर्माण में, विनीशियन मजिस्ट्रेट। आज चार प्रतियोगिताओं को आयु वर्ग और नाव के प्रकार से विभाजित किया गया है: सबसे प्रसिद्ध और रोमांचक गोंडोलिनी पर चैंपियन का रेगाटा है, जो ग्रैंड कैनाल के साथ प्रसिद्ध “मशीना” के सामने खत्म होने के लिए है,

ऐतिहासिक परेड कैनाल ग्रांडे से होते हुए वेनिस सांता लूसिया रेलवे स्टेशन तक जाती है, फिर यह अपने पाठ्यक्रम को उलट देती है और सीए ‘फोस्करी वापस चली जाती है। कैनाल ग्रांडे में प्रवेश करने के बाद, वे इसे कैटेगरी पोस्ट तक ले जाते हैं, जहाँ नावें यू-टर्न लेती हैं और फिर ग्रैंड कैनाल के एक हिस्से से Cà Foscari तक जाती हैं। ऊपर सूचीबद्ध वेनिस 2019 में रेगाटा स्टोरिका की मुख्य प्रतियोगिताओं का अनुसरण आमतौर पर अलग-अलग शुरुआती बिंदुओं के साथ किया जाता है, जैसे कि 10 से 14 वर्ष की आयु के बच्चों के लिए आरक्षित मस्कारे पर दो-ओर्ड रेगाटा और विश्वविद्यालयों की अंतर्राष्ट्रीय रोइंग चुनौती। इन लोगों के लिए भी, ऐतिहासिक रेगाटा का अंतिम बिंदु हमेशा सबसे बड़े तैरते हुए चरण के पास Ca’ Foscari पर स्थिर रहता है।

एक अनूठा अनुभव प्राप्त करने के लिए, सुझाव क्षेत्र रियाल्टो ब्रिज और सीए ‘फोस्करी के बीच होना चाहिए, जहां दोनों वेनिस परेड और अन्य सभी रोइंग प्रतियोगिताएं गुजरती हैं। यदि आप ग्रैंड कैनाल पर परेड की प्रशंसा करना चाहते हैं और सबसे महत्वपूर्ण दौड़ देखना चाहते हैं, तो ग्रांड कैनाल (पुंटा डेला डोगाना से ट्रेन स्टेशन तक) के साथ कोई भी बिंदु ठीक था। यहां तक ​​कि वेनेटियन भी उत्साह और भागीदारी के साथ वेनिस रेगाटा में भाग लेते हैं, और वेनेटियन परेड और नहर के किनारे की दौड़ या मार्ग की अनदेखी करने वाली सुंदर इमारतों को देखते हैं।

ऐतिहासिक रेगाटा के दौरान ग्रांड कैनाल जल यातायात के लिए बंद है, इसलिए वेपोरेटो का समय और मार्ग परिवर्तन के अधीन हैं। देरी और किसी भी अन्य असुविधा से बचने के लिए इन परिवर्तनों के बारे में जानकारी देखना न भूलें।

कार्यक्रम
वेनिस रेगाटा स्टोरिका उत्सव 2019 का कार्यक्रम शाम 4.00 बजे ऐतिहासिक परेड के साथ शुरू होता है, जो विशेष रूप से पर्यटकों के लिए इस गहन दिन के सबसे प्रत्याशित क्षणों में से एक है, जो प्राचीन गणराज्य की महिमा और शक्ति के आकर्षक उद्घोषणा में भाग लेने के लिए उत्सुक है। वेनिस। पारंपरिक रंगीन नौकाओं द्वारा बनाई गई असाधारण जल परेड, जिनमें से कुछ का उपयोग केवल इन विशेष आयोजनों में किया जाता है, वेशभूषा में लोग जो वेनिस न्यायपालिका के ऊपरी सोपान की व्याख्या करते हैं।

वेनिस रेगाटा जो ऐतिहासिक नौकाओं की परेड का अनुसरण करते हैं, पूरे विनीशियन रोइंग सीज़न की सबसे महत्वपूर्ण घटना मानी जाती है और विजेताओं को इस आकर्षक अनुशासन के चिकित्सकों द्वारा उच्च सम्मान में रखा जाता है। विनीशियन रोइंग, पर्यावरण की ख़ासियत के कारण वेनिस के लैगून और आसपास के क्षेत्रों में रोइंग प्रथाओं की एक विशेष तकनीक है, जिसके लिए जहाजों की आवश्यकता होती है जिन्हें आसानी से चलाया जा सकता है और एक स्ट्रोक जो किसी को आसानी से समुद्र के किनारे की निगरानी करने की अनुमति देता है शोल और कम रेतीले तट।

निर्धारित विभिन्न प्रतियोगिताओं में, रेगाटा स्टोरिका वेनिस गोंडोलिनी सबसे प्रत्याशित में से एक है: लंबा मार्ग और अनुभवी रोवर जो जीत के लिए प्रतिस्पर्धा करते हैं, इसे सबसे रोमांचक दौड़ में से एक बनाते हैं, जो शुरू से अंत तक ट्विस्ट और आश्चर्य से भरा होता है।

शाम 4.00 बजे – ऐतिहासिक परेड
वेशभूषा वाले लोगों के साथ पारंपरिक नावों का रंगीन जुलूस, विनीशियन रोइंग और गोंडोल के संघों की नावें। कोर्स: सेंट मार्क बे, ग्रांड कैनाल, रियाल्टो; ग्रांड कैनाल के साथ Ca’ Foscari तक वापसी।

4.30 बजे – मैकिएरेले और शि रेगाटा: बच्चों के लिए समर्पित मस्कारे पर दो ओरेड रेगाटा
शि (10 साल तक, रियाल्टो से सीए ‘फोस्करी तक का कोर्स); रेगाटा स्टोरिका मैकिएरेले जूनियर (12 साल से कम उम्र का, सैन स्टा से सीए ‘फोस्करी तक का कोर्स); मैकिएरेले सीनियर (14 साल तक का, पुंटा डेला डोगाना से सीए ‘फोस्करी तक का कोर्स)।

4.50 बजे – यंग रोवर्स की ट्विन-ओर्ड प्यूपरिनी रेगाटा
सेंट मार्क की खाड़ी, ग्रांड कैनाल, Ca’ Farsetti, Ca ‘Foscari के सामने पैलेटो के चारों ओर।

शाम 5.10 बजे – सिक्स-ओर्ड कैरलाइन रेगाटा
सेंट मार्क बे, ग्रांड कैनाल, रियाल्टो, सैन मार्कुओला के सामने पैलेटो के चारों ओर, सीए ‘फोस्करी।

शाम 5.40 बजे – महिलाओं की ट्विन-ओर्ड मस्कारेते रेगाटा
सेंट मार्क बे, ग्रांड कैनाल, रियाल्टो, सामने पैलेटो के चारों ओर और सैन मार्कुओला, सीए ‘फोस्करी।

6.10 बजे – ट्विन-ओर्ड गोंडोलिनी रेगाटा
सेंट मार्क बे, ग्रांड कैनाल, रियाल्टो, सामने पैलेटो के चारों ओर और सैन मार्कुओला, सीए ‘फोस्करी।

3- और 4-सीटर कैरलाइन और गोंडोलिनी के पारित होने के बाद – इंटरनेशनल यूनिवर्सिटी रोइंग चैलेंज 8-रोवर गैलियंस (रियाल्टो से सीए ‘फोस्करी के मार्ग के बाद) पर शुरू होता है।

इतिहास
ऐतिहासिक रेगाटा मुख्य रूप से ग्रांड कैनाल के साथ होता है और यह शहर के जीवन के सबसे शानदार, सुरम्य और आकर्षक क्षणों में से एक है। यह कई पर्यटकों द्वारा बहुत सराहना की जाने वाली घटना है, लेकिन विशेष रूप से वेनेटियन द्वारा महसूस की जाती है, जो इसे शहर में होने वाले विभिन्न वार्षिक कार्यक्रमों के बीच काफी महत्व रखते हैं।

रेगाटा में हमेशा नागरिक और विदेशी शामिल होते हैं। पहला ऐतिहासिक साक्ष्य तेरहवीं शताब्दी के मध्य का है और फेस्टा डेले मैरी से जुड़ा हुआ है, लेकिन यह संभावना है कि, वेनिस जैसे शहर में, जो हमेशा समुद्र पर प्रक्षेपित किया गया है, रेगाटा में अधिक प्राचीन मूल थे, जिसके द्वारा तय किया गया था चालक दल को चप्पू को प्रशिक्षित करने की आवश्यकता। बहुत बाद में पहली दृश्य छवि है: 1500 से जैकोपो डी बारबारी द्वारा “रेगाटा” शब्दों के साथ नौकाओं का एक समूह वेनिस की योजना में देखा जा सकता है। तब से, रेगाटा परिदृश्य चित्रकारों के पसंदीदा विषयों में से एक था जो प्रतिनिधित्व करने के लिए था वेनिस मना रहा है।

प्राचीन समय में रेगाटा को नाविकों या गोंडोलियर्स और बड़े रेगाटा (बाद में असाधारण धार्मिक या धर्मनिरपेक्ष शहर समारोहों से प्रेरित) के बीच चुनौतियों में विभाजित किया गया था। हालाँकि, उन्हें स्थापित करने का खर्च हमेशा निजी व्यक्तियों पर पड़ता था। कभी-कभी वे विदेशी राजकुमारों की उदारता से शुरू किए गए थे।

1797 में, गणतंत्र के पतन के बाद, रेगाटा बंद नहीं हुए। ठीक उसी वर्ष वेनिस की लोकतांत्रिक सरकार ने दो प्रतियोगिताएं आयोजित कीं। आधुनिक रेगाटा का जन्म 1841 में हुआ था, क्योंकि खर्च अब निजी व्यक्तियों के लिए नहीं बल्कि जनता के लिए जिम्मेदार थे। उस वर्ष में वेनिस के नगर पालिका ने ऑस्ट्रियाई अधिकारियों को सालाना “नगर पालिका द्वारा ग्रांड कैनाल के साथ नाव दौड़ का आयोजन करने के लिए कहा ताकि गोंडोलियर्स को सम्मान में अपनी निपुणता बनाए रखने के लिए प्रोत्साहित किया जा सके”। इटली के राज्य में वेनिस के विलय (1866) के साथ, जो पहले हुआ था, उसके विपरीत, रेगाटा का उद्देश्य वेनिस गणराज्य के गौरवशाली अतीत का उत्सव था। लेकिन यह केवल १८९९ के बाद से, कला के तृतीय अंतर्राष्ट्रीय द्विवार्षिक के अवसर पर है, कि – वेनिस के मेयर के प्रस्ताव पर,फ़िलिपो ग्रिमानी की गणना करें – रेगाटा “ऐतिहासिक” का नाम लेता है।

ऐतिहासिक जुलूस
यह 1489 में साइप्रस के राजा की पत्नी कैटरिना कॉर्नारो को दिए गए स्वागत को याद करता है, जिन्होंने वेनिस के पक्ष में सिंहासन को त्याग दिया था। यह दर्जनों और दर्जनों विशिष्ट सोलहवीं शताब्दी की नौकाओं की एक परेड है, जिसमें बहुरंगी और पोशाक में गोंडोलियर्स हैं, जिसमें डोगे, डोगेरेसा, कैटरिना कॉर्नारो और वेनिस के मजिस्ट्रेट के सभी सर्वोच्च कार्यालय हैं, जो गौरवशाली अतीत के एक वफादार पुनर्निर्माण में हैं। गणराज्यों में से एक भूमध्य सागर में सबसे शक्तिशाली और प्रभावशाली समुद्री यात्रा।

1950 के दशक से शुरू होकर, जल जुलूस जो घटना को खोलता है, उस विजयी स्वागत को याद करता है जो वेनिस के पक्ष में अपने सिंहासन के त्याग के बाद 1489 में शहर में आगमन पर साइप्रस की रानी, ​​कैटरिना कॉर्नारो के लिए आरक्षित किया गया था।

जुलूस दर्जनों विशिष्ट विनीशियन रोइंग नौकाओं से बना है, जिसमें बिसोन भी शामिल है जिसका उपयोग केवल इस प्रकार के अवसर पर किया जाता है, जिसमें डोगे और कैटरिना कॉर्नारो समेत अवधि पोशाक में रोवर और आंकड़े शामिल हैं। नौकाएं एक जुलूस में परेड करती हैं जो सैन मार्को बेसिन से शुरू होता है और पूरे ग्रैंड कैनाल के साथ पोंटे डेला कोस्टिटुज़ियोन तक चलता है, और फिर रोइंग प्रतियोगिताओं के आगमन के बिंदु पर अपनी यात्रा को वापस ले लेता है, माचिना, एक तैरता हुआ मंच द्वारा निर्मित Ca ‘Foscari के सामने, वेनेटियन और पर्यटकों की तालियों के बीच, जो बैंकों से और जुलूस को देखने वाले निजी आवासों से शो देखते हैं।

गोंडोलिनी का रेगाटा
रेगाटा में विशेष प्रकार की नावों पर विभिन्न दौड़ शामिल होती हैं (प्राचीन काल में यह गैली, पीटन, बर्ची, साथ ही दो या अधिक ओरों वाली फुर्तीली नावों पर भी विवादित था)। वर्तमान में सबसे लोकप्रिय और रोमांचक गोंडोलिनी रेगाटा है। “ऐतिहासिक रेगाटा” के अवसर पर वेनिस सैन मार्को बेसिन और ग्रांड कैनाल को सभी प्रकार की नावों से भरा हुआ देखता है, जहाँ से नागरिक पक्षपातपूर्ण दुश्मनी के साथ प्रतियोगिता देखते हैं। एक बार दौड़ से पहले होने वाली अशांति का सामना करने और शामिल करने के लिए – सर्विस ऑर्डर फंक्शन पियोटे और बिसोन (परेड बोट) से, जिसमें से धनुष सीट पर कुछ पेट्रीशियन, धनुष से लैस, सबसे अनुशासनहीन नावों को फेंकते हुए टेराकोटा (बालोट) की गेंदें फेंकते हैं। आमतौर पर लैगून में दलदली पक्षियों के शिकार के लिए उपयोग किया जाता है।वर्तमान में बिसोन के पास ऐतिहासिक जुलूस खोलने का एकमात्र कार्य है।

आजकल, घटना के प्रतिस्पर्धी भाग में रेगाटा होते हैं जो ऐतिहासिक जुलूस का अनुसरण करते हैं और अभी भी पूरे सीजन के सबसे महत्वपूर्ण और प्रतिष्ठित रोइंग इवेंट का प्रतिनिधित्व करते हैं। सबसे महत्वपूर्ण शहर के अधिकारियों द्वारा सम्मानित विजेताओं को शहर का सच्चा चैंपियन माना जाता है और सभी रोवर्स के बीच बहुत सम्मान में रखा जाता है।

प्रत्येक रेगाटा में नौ क्रू और एक रिजर्व शामिल होता है, जो अंतिम-मिनट के ज़ब्त होने की स्थिति में शुरू करने के लिए तैयार होता है, जिसमें कैरलाइन रेगाटा के अपवाद के साथ कोई रिजर्व क्रू नहीं होता है। रेगाटास का नियमन, सभी श्रेणियों के लिए, सैन मार्को बेसिन के एक बिंदु से नावों के प्रस्थान की भविष्यवाणी करता है, स्पेगेटो नामक नावों के स्टर्न से बंधे एक कॉर्ड द्वारा शुरू में संरेखित और अवरुद्ध होता है। प्रस्थान के बाद, चालक दल ग्रैंड कैनाल में नाजुक और मौलिक प्रवेश द्वार का सामना करते हैं, जिसे वे मोड़ या श्रेणी के ध्रुव तक यात्रा करते हैं। गोंडोलिनी रेगाटा के मामले में, पोल को कॉन्स्टिट्यूशन ब्रिज की ऊंचाई पर रखा गया है, इसलिए यह मार्ग व्यावहारिक रूप से संपूर्ण ग्रैंड कैनाल को कवर करता है। इस बिंदु से ग्रांड कैनाल का वही खंड आगमन तक वापस ले लिया जाता है,मशीन के स्तर पर Ca ‘Foscari में सभी श्रेणियों के लिए सेट करें।

नौकाएँ

पुपरिन नाव
एक बार समुद्री निगरानी के लिए या कसाडा नाव के रूप में उपयोग की जाने वाली तेज नाव कड़ी में बहुत विकसित है जिससे यह अपना नाम लेता है। एक चप्पू से अधिकतम 4 तक रोइंग, इसकी लंबाई 9 से 10 मीटर से अधिक होती है। पतवार की पतली और तीक्ष्ण प्रोफ़ाइल और धनुष की बोल्ड तिरछी पुतली को एक सुंदर और परिष्कृत नाव बनाते हैं।

मस्करेता नाव
मछली पकड़ने के लिए, रेगाटा के लिए और लैगून आनंद के लिए उपयोग किए जाने वाले हल्के सैंडोलो का प्रकार। इसकी लंबाई (6-8 मीटर) रोवर्स की संख्या (1-4 ओअर्स) के संबंध में भिन्न होती है। ऐसा लगता है कि यह नाम बार-बार इस्तेमाल होने वाले नकाबपोश वेश्याओं से निकला है।

कोरलीना नाव
काम नाव, मूल रूपों को बरकरार रखता है। इसे 16वीं शताब्दी के प्रिंटों में समान रूप से पुन: प्रस्तुत किया जा सकता है। मछली पकड़ने के लिए उपयोग किया जाता है (caorlina da seragia) और सबसे ऊपर द्वीपों से शहर के बाजार में पहले फलों और सब्जियों के परिवहन के लिए। मुख्य विशेषता स्टर्न और धनुष का आकार है, जो लम्बी और बिना शाफ्ट के समान हैं। नाम कैरोल से उत्पत्ति का सुझाव देता है।

गोंडोलिनो नाव
ऐतिहासिक रेगाटा के लिए विशेष रूप से जन्मे और उपयोग किए गए, गोंडोलिनो ने रेगाटा को अधिक प्रतिस्पर्धी और अधिक रोमांचक बनाने के उद्देश्य से 1825 में दौड़ में अपनी पहली उपस्थिति दर्ज की। गोंडोला की तुलना में हल्की और तेज नाव जिससे यह अपना आकार लेती है, वर्तमान में यह 10.50 मीटर लंबी, 1.10 मीटर चौड़ी और नीचे की तरफ 0.65 मीटर चौड़ी है।

अन्य पारंपरिक नावें

गोंडोला नाव
विनीशियन नाव उत्कृष्टता। विद्वानों के प्रयासों के बावजूद, व्युत्पत्ति अभी भी अज्ञात है। मैजिस्ट्रेटो एली पोम्पे के एक आदेश द्वारा काला रंग लगाया गया था ताकि अत्यधिक धूमधाम को सीमित किया जा सके जिसके साथ रईसों और अमीरों ने अपनी नावों को सजाया। निर्माण नियम बहुत सख्त हैं: दायां आधा बाएं से 24 मिमी संकरा होना चाहिए (लाइ कहा जाता है विषमता), लंबाई 10.75 मीटर और आंतरिक चौड़ाई 1.38 मीटर होनी चाहिए। गोंडोला का उपयोग विशेष रूप से लोगों के परिवहन और रेगाटा के लिए किया जाता है।

बालोटिना नाव
गोंडोला के समान नाव जिससे यह थोड़ा संकरा और गोल पतवार के लिए भिन्न होता है। आमतौर पर चार या छह ओरों के साथ। यह नाम मिट्टी के बालोटे से निकला है जिसका इस्तेमाल शिकार के लिए और रेगाटा के दौरान, रेस निर्देशकों द्वारा अनुशासन बनाए रखने और रेगाटा के पाठ्यक्रम को साफ करने के लिए किया जाता है। आज इसका उपयोग प्रतिनिधि नाव के रूप में किया जाता है।

सैंडोलो नाव
यह अपने अत्यधिक लचीलेपन (चीजों, लोगों, मछली पकड़ने) के परिवहन के कारण सबसे लोकप्रिय नाव थी। व्युत्पत्ति ज्ञात नहीं है: यह सैंडलियम से निकला है, नाव के नीचे की तरह एक प्रकार का सपाट जूता। सैंडोलो शब्द को 1292 के एक दस्तावेज़ में पढ़ा जा सकता है। इसकी लंबाई 7 से 9 मीटर तक भिन्न होती है और नाम भी उपयोग के अनुसार बदलता है: सैंडोलो बारकारियोल, बुरानेलो, सैम्पिएरो, फॉसीना से, आदि।

डिसडोटोना, डोडेसोन, क्वाटोर्डेसोन, आदि।
सबसे महत्वपूर्ण रोइंग कंपनियों से संबंधित परेड नौकाएं। सबसे पुराना डोडेसोना डेला बुकिंटोरो है। पिछली शताब्दी में इसी नमूने ने ऐतिहासिक रेगाटा के जुलूस को खोल दिया था। दूसरी ओर, डिसडोटोना, अपने 24 मीटर के साथ लैगून में सबसे लंबी रोइंग नाव है और क्वेरिनी कंपनी का प्रतिनिधित्व करती है। Quatordesona हाल ही में बनी नाव है और मेस्त्रे शहर का प्रतिनिधित्व करती है।

रेसिंग नौकाओं के रंग
नौका दौड़ के लिए इस्तेमाल की जाने वाली नौकाओं को न केवल एक संख्या से, बल्कि पूरी तरह से अलग-अलग रंगों में चित्रित पतवारों द्वारा भी प्रतिष्ठित किया जाता है, जो प्राचीन काल में वेनिस और लैगून के विभिन्न क्षेत्रों को अलग करते थे। संख्या उस स्थिति की भी पहचान करती है जिसे नाव को शुरुआत में संरेखण में रखना चाहिए और प्रत्येक चालक दल को बहुत से ड्राइंग द्वारा सौंपा गया है। रिजर्व बोट को दो-टोन लाल और हरे रंग की पतवार और संख्या के स्थान पर “आर” (“रिजर्व” के लिए) अक्षर से अलग किया जाता है।