प्रोपेन

प्रोपेन आणविक सूत्र सी 3 एच 8 के साथ एक तीन कार्बन क्षारीय है। यह मानक तापमान और दबाव पर एक गैस है, लेकिन एक परिवहन योग्य तरल के लिए संपीड़ित है। प्राकृतिक गैस प्रसंस्करण और पेट्रोलियम परिष्करण के उप-उत्पाद, इसे आमतौर पर ईंधन के रूप में उपयोग किया जाता है। प्रोपेन तरलीकृत पेट्रोलियम गैसों (एलपी गैसों) के समूह में से एक है। अन्य में ब्यूटेन, प्रोपेलीन, बटाडियेन, ब्यूटिलीन, आइसोबुटिलीन और इसके मिश्रण शामिल हैं।

गुण
रासायनिक सूत्र सी 3 एच 8
अणु भार 44.10 ग्राम मोल -1
दिखावट रंगहीन गैस
गंध बिना गंध
घनत्व 2.00 9 8 किलो / एम 3 (0 डिग्री सेल्सियस, 101.3 केपीए पर)
गलनांक -187.7 डिग्री सेल्सियस; -305.8 डिग्री फारेनहाइट; 85.5 के
क्वथनांक -42.25 से -42.04 डिग्री सेल्सियस; -44.05 से -43.67 डिग्री फारेनहाइट; 230.90 से 231.11 के
पानी में घुलनशीलता 47 एमजीएल -1 (0 डिग्री सेल्सियस पर)
लॉग पी 2.236
वाष्प दबाव 853.16 केपीए (21.1 डिग्री सेल्सियस (70.0 डिग्री फारेनहाइट) पर)
हेनरी का कानून
निरंतर ( के एच )
15 एनएमओएल पी -1 किलो -1
एसिड conjugate Propanium
चुंबकीय संवेदनशीलता (χ) -40.5 · 10 -6 सेमी 3 / एमओएल
ऊष्मारसायन
हीट क्षमता ( सी ) 73.60 जेके -1 एमओएल -1
के std उत्साही
गठन (Δ एफ एच  2 9 8 )
-105.2–104.2 केजे मोल -1
के std उत्साही
दहन (Δ सी एच  2 9 8 )
-2.2197–2.2187 एमजे मोल -1
खतरों
सुरक्षा डाटा शीट
जीएचएस चित्रलेख वर्गीकरण और रसायन लेबलिंग (जीएचएस) की विश्व स्तर पर हार्मोनिज्ड सिस्टम में लौ चित्रकारी
जीएचएस संकेत शब्द खतरा
जीएचएस खतरे के बयान H220
जीएचएस सावधानी पूर्वक बयान P210
फ़्लैश प्वाइंट -104 डिग्री सेल्सियस (-155 डिग्री फारेनहाइट; 16 9 के)
autoignition
तापमान
470 डिग्री सेल्सियस (878 डिग्री फारेनहाइट; 743 के)
विस्फोटक सीमाएं 2.37-9.5%
यूएस स्वास्थ्य जोखिम सीमा (एनआईओएसएच):
PEL (अनुमत) TWA 1000 पीपीएम (1800 मिलीग्राम / एम 3 )
REL (अनुशंसित) TWA 1000 पीपीएम (1800 मिलीग्राम / एम 3 )
आईडीएलएच (तत्काल खतरा) 2100 पीपीएम

इतिहास
1857 में फ्रांसीसी रसायनज्ञ मार्सेलिन बर्टेलॉट द्वारा प्रोपेन की खोज की गई थी। इसे पहली बार 1 9 10 में यूएस ब्यूरो ऑफ माइन्स की वाल्टर ओ। स्नेलिंग द्वारा गैसोलीन में एक अस्थिर घटक के रूप में पहचाना गया था। हालांकि यौगिक को इससे पहले बहुत समय से जाना जाता था, स्नेलिंग का काम शुरुआत थी संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रोपेन उद्योग का।इन लाइटर हाइड्रोकार्बन की अस्थिरता ने उन्हें अपरिपक्व गैसोलीन के उच्च वाष्प दबाव के कारण “जंगली” के रूप में जाना जाने लगा। 31 मार्च, 1 9 12 को द न्यूयॉर्क टाइम्स ने स्नीलिंग के काम पर तरलीकृत गैस के साथ रिपोर्ट की और कहा, “एक स्टील की बोतल में तीन सप्ताह तक सामान्य घर को प्रकाश देने के लिए पर्याप्त गैस होगी”।

इस समय के दौरान फ्रैंक पी। पीटरसन, चेस्टर केर और आर्थर केर के सहयोग से स्नेलिंग ने प्राकृतिक गैसोलीन की परिष्करण के दौरान एलपी गैसों को तरल बनाने के तरीके बनाए। साथ में, उन्होंने अमेरिकी गैसोल कंपनी, प्रोपेन का पहला वाणिज्यिक विपणक स्थापित किया। स्नेलिंग ने 1 9 11 तक अपेक्षाकृत शुद्ध प्रोपेन का उत्पादन किया था, और 25 मार्च, 1 9 13 को, एलपी गैसों को प्रसंस्करण और उत्पादन करने की उनकी विधि पेटेंट # 1,056,845 जारी की गई थी।संपीड़न के माध्यम से एलपी गैस का उत्पादन करने की एक अलग विधि फ्रैंक पीटरसन और 2 जुलाई, 1 9 12 को दी गई पेटेंट द्वारा बनाई गई थी।

1 9 20 के दशक में रिकॉर्ड किए गए उत्पादन के पहले वर्ष के साथ 1 9 22 में 223,000 यूएस गैलन (840 एम 3) के उत्पादन के पहले वर्ष के साथ एलपी गैस का उत्पादन बढ़ गया। 1 9 27 में, वार्षिक विपणन एलपी गैस उत्पादन 1 मिलियन अमेरिकी गैलन (3,800 एम 3) तक पहुंच गया, और 1 9 35 तक, एलपी गैस की वार्षिक बिक्री 56 मिलियन अमेरिकी गैलन (210,000 एम 3) तक पहुंच गई थी। 1 9 30 के दशक में प्रमुख उद्योग के विकास में रेलरोड टैंक कार परिवहन, गैस गंध, और स्थानीय बोतल भरने वाले पौधों का निर्माण शामिल था। वर्ष 1 9 45 में पहली बार चिह्नित किया गया कि वार्षिक एलपी गैस की बिक्री एक बिलियन गैलन तक पहुंच गई है। 1 9 47 तक, 62% अमेरिकी घरों को या तो प्राकृतिक गैस या खाना पकाने के लिए प्रोपेन से लैस किया गया था।

1 9 50 में, शिकागो ट्रांजिट अथॉरिटी ने 1,000 प्रोपेन-ईंधन वाली बसों का आदेश दिया था, और 1 9 58 तक, अमेरिका में बिक्री सालाना 7 अरब अमेरिकी गैलन (26,000,000 एम 3) तक पहुंच गई थी। 2004 में, अमेरिका में सालाना 15 बिलियन यूएस गैलन (57,000,000 एम 3) प्रोपेन का इस्तेमाल होने वाले 10 बिलियन अमरीकी डालर से बढ़कर 10 अरब डॉलर का उद्योग बढ़ रहा था।

“प्रोपेन” में पाया गया “प्रोप” रूट और तीन कार्बन चेन वाले अन्य यौगिकों के नाम “प्रोपेयोनिक एसिड” से प्राप्त किए गए थे, जिसका बदले ग्रीक शब्द प्रोटोज (अर्थात् पहले) और पायन (वसा) के नाम पर रखा गया था।

सूत्रों का कहना है
प्रोपेन को दो अन्य प्रक्रियाओं, प्राकृतिक गैस प्रसंस्करण और पेट्रोलियम परिष्करण के उप-उत्पाद के रूप में उत्पादित किया जाता है। प्राकृतिक गैस की प्रसंस्करण में प्राकृतिक गैस पाइपलाइनों में इन अस्थिरता के घनत्व को रोकने के लिए कच्चे गैस से इथेन की बड़ी मात्रा में इथेन, प्रोपेन और बड़ी मात्रा में निकालना शामिल है। इसके अतिरिक्त, तेल रिफाइनरियां गैसोलीन या हीटिंग ऑयल में पेट्रोलियम को क्रैक करने के उप-उत्पाद के रूप में कुछ प्रोपेन उत्पन्न करती हैं।

प्रोपेन उत्पादन की उप-उत्पाद प्रकृति की वजह से बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए प्रोपेन की आपूर्ति को आसानी से समायोजित नहीं किया जा सकता है। लगभग 9 0% अमेरिकी प्रोपेन घरेलू रूप से उत्पादित होता है। संयुक्त राज्य अमेरिका हर साल उपभोग के लगभग 10% प्रोपेन आयात करता है, जिसमें से लगभग 70% कनाडा से पाइपलाइन और रेल के माध्यम से आते हैं। आयातित प्रोपेन का शेष 30% संयुक्त राज्य अमेरिका में महासागर परिवहन के माध्यम से अन्य स्रोतों से आता है।

कच्चे तेल से अलग होने के बाद, उत्तरी अमेरिकी प्रोपेन विशाल नमक गुफाओं में संग्रहित होता है। इनमें से उदाहरण फोर्ट सास्काचेवान, अल्बर्टा हैं; मोंट Belvieu, टेक्सास; और Conway, कान्सास। इन नमक गुफाओं को 1 9 40 के दशक में खोला गया था, और वे 80,000,000 बैरल (13,000,000 एम 3) या अधिक प्रोपेन स्टोर कर सकते हैं। जब प्रोपेन की आवश्यकता होती है, तो इसे अधिकांश संयुक्त राज्य अमेरिका के अन्य क्षेत्रों में पाइपलाइनों द्वारा भेज दिया जाता है। ऑटोमोटिव उपयोग प्रोपेन के उत्तरी अमेरिकी मानक ग्रेड को एचडी 5 रेट किया गया है। एचडी 5 ग्रेड में अधिकतम 5 प्रतिशत ब्यूटेन है, लेकिन यूरोप में प्रोपेन बेचा गया है, इसमें 30 प्रतिशत की ब्यूटेन की अधिकतम स्वीकार्य मात्रा है, जिसका अर्थ है कि यह एचडी के समान ईंधन नहीं है 5. एशिया और ऑस्ट्रेलिया में ऑटो ईंधन और खाना पकाने गैस के रूप में उपयोग किए जाने वाले एलपीजी में ब्यूटेन की बहुत अधिक सामग्री है। प्रोपेन को कई अमेरिकी क्षेत्रों में ट्रक, जहाज, बार्ज और रेलवे द्वारा भी भेज दिया जाता है।

प्रोपेन को जैव ईंधन के रूप में भी उत्पादित किया जा सकता है।

गुण और प्रतिक्रियाएं
प्रोपेन अन्य alkanes के लिए एक ही फैशन में दहन प्रतिक्रियाओं से गुजरता है। अतिरिक्त ऑक्सीजन की उपस्थिति में, प्रोपेन जल और कार्बन डाइऑक्साइड बनाने के लिए जलता है।


पूर्ण दहन के लिए पर्याप्त ऑक्सीजन या बहुत अधिक ऑक्सीजन मौजूद नहीं होने पर, अपूर्ण दहन होता है, जिससे कार्बन मोनोऑक्साइड और / या सूट (कार्बन) भी बनने की अनुमति मिलती है:


प्रोपेन का पूरा दहन लगभग 50 एमजे / किग्रा ताप उत्पन्न करता है।
प्रोपेन दहन प्रोपेन में अत्यधिक उच्च हाइड्रोजन सामग्री की वजह से, अप्रयुक्त गैसोलीन दहन, और प्राकृतिक गैस दहन से क्लीनर से अधिक क्लीनर है। प्रोपेन बहुत ही उच्च हाइड्रोजन सामग्री के कारण घर हीटिंग तेल या डीजल ईंधन से गर्म हो जाता है। आपके घर या कार्यालय में भेजे गए मीथेन के रूप में जाना जाने वाला प्राकृतिक गैस, उत्तरी अमेरिका में उपयोग किए जाने वाले प्रोपेन की उच्च हाइड्रोजन सामग्री नहीं है। सी-सी बॉन्ड की उपस्थिति, साथ ही प्रोपेलीन और ब्यूटिलीन के कई बंधन, सामान्य दहन के दौरान कार्बन डाइऑक्साइड और जल वाष्प के अलावा जैविक निकास बनाते हैं। ये बंधन प्रोपेन को एक दृश्य लौ के साथ जलाने का भी कारण बनते हैं।

ऊर्जा सामग्री
प्रोपेन गैस के दहन का उत्साह जहां सभी उत्पाद मानक स्थिति में लौटते हैं, उदाहरण के लिए जहां मानक तापमान (जिसे उच्च ताप मूल्य के रूप में जाना जाता है) पर पानी अपने तरल अवस्था में लौटाता है, (2219.2 ± 0.5) केजे / एमओएल, या (50.33 ± 0.01 ) एमजे / किग्रा। प्रोपेन गैस के दहन का उत्साह जहां उत्पाद मानक स्थिति में वापस नहीं आते हैं, उदाहरण के लिए जहां जल वाष्प सहित गर्म गैसों में एक चिमनी से निकलती है, (जिसे कम हीटिंग मान के रूप में जाना जाता है) -2043.455 केजे / एमओएल है। निचला गर्मी मान उस पदार्थ को जलाने से उपलब्ध गर्मी की मात्रा है जहां दहन उत्पादों को वायुमंडल में लगाया जाता है। उदाहरण के लिए, जब फ्लाई खुली होती है तो फायरप्लेस से गर्मी। ऑटो ईंधन और फोर्कलिफ्ट उपयोग के रूप में उत्तरी अमेरिका में प्रयुक्त प्रोपेन को एचडी 5 ग्रेड के रूप में रेट किया गया है और इसमें 104.5 आर + एम की ऑक्टेन रेटिंग है। आर का मतलब रिसर्च ऑक्टेन और एम का मतलब मोटर ऑक्टेन है। उन दो अलग-अलग प्रयोगशाला परीक्षणों का औसत प्राप्त करने के लिए आर + एम दोनों को एक साथ जोड़ा जाना चाहिए।ईजी: मेथनॉल 99 ऑक्टेन है जबकि इथेनॉल 99.5 ऑक्टेन है, तुलनात्मक रूप से, सीएनजी प्राकृतिक गैस 120 ऑक्टेन पर रेट की जाती है, इसलिए अपने इंजन को 15 से एक संपीड़न अनुपात के साथ चलाएं और मज़े करें।

घनत्व
25 डिग्री सेल्सियस (77 डिग्री फारेनहाइट) पर तरल प्रोपेन का घनत्व 0.4 9 3 जी / सेमी 3 है, जो प्रति यूएस तरल गैलन या 493 ग्राम / एल के 4.11 पाउंड के बराबर है। प्रोपेन 1.5% प्रति 10 डिग्री फ़ारेनहाइट पर फैला है। इस प्रकार, तरल प्रोपेन में लगभग 4.2 पाउंड प्रति गैलन (504 ग्राम / एल) की घनत्व 60 डिग्री फ़ारेनहाइट (15.6 डिग्री सेल्सियस) है।

उपयोग
प्रोपेन बारबेक्यू और पोर्टेबल स्टोव के लिए एक लोकप्रिय विकल्प है क्योंकि -42 डिग्री सेल्सियस (-44 डिग्री फ़ारेनहाइट) का कम उबलते बिंदु इसे अपने दबाव वाले कंटेनर से जितनी जल्दी रिलीज़ हो जाता है। इसलिए, कोई कार्बोरेटर या अन्य वाष्पीकरण उपकरण की आवश्यकता नहीं है; एक साधारण मीटरींग नोजल पर्याप्त है। प्रोपेन कुछ लोकोमोटिव डीजल इंजनों को टर्बोचार्जर में जोड़ा गया ईंधन के रूप में बहुत बेहतर दहन, बस, फोर्कलिफ्ट, टैक्सी, आउटबोर्ड नाव मोटर, और बर्फ पुनर्जन्म मशीन देने के लिए शक्ति देता है और मनोरंजन वाहनों और कैंपरों में गर्मी और खाना पकाने के लिए उपयोग किया जाता है।

चूंकि इसे आसानी से पहुंचाया जा सकता है, यह घरेलू गर्मी और बैकअप विद्युत उत्पादन के लिए एक लोकप्रिय ईंधन है जो दुर्लभ आबादी वाले इलाकों में है जहां प्राकृतिक गैस पाइपलाइन नहीं है। कई भारी ड्यूटी राजमार्ग ट्रक प्रोपेन को बूस्ट के रूप में उपयोग करते हैं, जहां इसे टर्बोचार्जर के माध्यम से जोड़ा जाता है, जिससे डीजल ईंधन की बूंदों के साथ मिश्रण होता है। प्रोपेन बूंदों की बहुत अधिक हाइड्रोजन सामग्री, डीजल ईंधन को गर्म करने में मदद करती है और इसलिए अधिक पूर्ण होती है। इसका मतलब है कि अधिक टोक़, अधिक अश्वशक्ति और क्लीनर निकास। प्रोपेन बूस्ट सिस्टम का उपयोग करते समय ईंधन लाभ में 20 से 33 प्रतिशत तक बढ़ने के लिए 7 लीटर मध्यम ड्यूटी डीजल ट्रक इंजन के लिए यह सामान्य है। यह सस्ता है क्योंकि डीजल ईंधन की तुलना में प्रोपेन बहुत सस्ता है। एक क्रॉस कंट्री ट्रकर लंबी दूरी की ईंधन, संयुक्त डीजल और प्रोपेन पर यात्रा कर सकता है, इसका मतलब है कि वह अपने संघीय घंटों के कामकाजी घंटों के भीतर देश भर में दो कम ईंधन स्टॉप के साथ रख सकता है।

ट्रकर्स, ट्रैक्टर खींचने की प्रतियोगिताओं और किसान उत्तर अमेरिका में 40 से अधिक वर्षों के लिए प्रोपेन बूस्ट सिस्टम का उपयोग कर रहे हैं। अंतर्राष्ट्रीय जहाजों प्रोपेन धुएं का उपयोग कर सकते हैं जो एलपीजी को परिवहन करने वाले महासागर जाने वाले जहाजों से वाष्पित हो जाते हैं, क्योंकि सूर्य यात्रा के दौरान प्रोपेन को गर्म करता है, इसलिए वे वाष्पीकरण प्रोपेन गैस को पकड़ते हैं और इसे डीजल इंजनों के वायु सेवन प्रणाली में खिलाते हैं। इससे बंकर ईंधन की खपत कम हो जाती है और निकास धुएं कम प्रदूषण को दूर करने में मदद करता है। यह 2020 साल के लिए बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि 2020 में शुरू होने वाले महासागरों की यात्रा करने वाले सभी जहाजों के लिए बंकर ईंधन (बहुत भारी तेल) के लिए प्रोपेन या सीएनजी प्राकृतिक गैस का उपयोग करने के लिए एक अंतरराष्ट्रीय समझौता है।

एक 20 एलबी (9.1 किलो) स्टील प्रोपेन सिलेंडर। यह सिलेंडर एक ओवरफिल रोकथाम डिवाइस (ओपीडी) वाल्व के साथ लगाया गया है, जैसा कि त्रिलोबुलर हैंडव्हील द्वारा प्रमाणित है।
प्रोपेन आम तौर पर तरल के ऊपर एक वाष्प अंतरिक्ष के साथ एक तरल के रूप में स्टील सिलेंडर में संग्रहीत और परिवहन किया जाता है। सिलेंडर में वाष्प दबाव तापमान का एक कार्य है। जब गैसीय प्रोपेन उच्च दर पर खींचा जाता है, तो गैस बनाने के लिए आवश्यक वाष्पीकरण की अव्यक्त गर्मी बोतल को ठंडा कर देगी। (यही कारण है कि पानी अक्सर बोतल के किनारों पर घुल जाता है और फिर जम जाता है)। इसके अलावा, हल्के, उच्च-ऑक्टेन यौगिक भारी, कम-ऑक्टेन वाले लोगों से पहले वाष्पीकृत होते हैं। इस प्रकार, इग्निशन गुण सिलेंडर खाली के रूप में बदल जाते हैं। इन कारणों से, तरल को अक्सर डुबकी ट्यूब का उपयोग करके वापस ले लिया जाता है। प्रोटीन को गर्मी के लिए भट्टियों में ईंधन के रूप में, खाना पकाने में, वॉटर हीटर, कपड़े धोने वाले ड्रायर, बारबेक्यू, पोर्टेबल स्टोव और मोटर वाहनों के लिए ऊर्जा स्रोत के रूप में उपयोग किया जाता है।

वाणिज्यिक रूप से उपलब्ध “प्रोपेन” ईंधन, या एलपीजी, शुद्ध नहीं है। आम तौर पर संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में, यह मुख्य रूप से प्रोपेन (कम से कम 9 0%) होता है, बाकी के साथ अधिकांश इथेन, प्रोपेलीन, ब्यूटेन, और गंधक एथिल मर्कैप्टन सहित। यह आंतरिक दहन इंजन के लिए अपने मानक 1835 द्वारा अमेरिकन सोसाइटी फॉर टेस्टिंग एंड मैटेरियल्स द्वारा परिभाषित एचडी -5 मानक, (भारी शुल्क -5% अधिकतम स्वीकार्य प्रोपेलीन सामग्री, और 5% से अधिक ब्यूटन और इथेन) नहीं है। हालांकि “एलपीजी” लेबल वाले सभी उत्पाद इस मानक के अनुरूप नहीं हैं। मेक्सिको में, उदाहरण के लिए, “एलपीजी” लेबल वाली गैस में 60% प्रोपेन और 40% ब्यूटेन शामिल हो सकता है। “इस संयोजन का सटीक अनुपात अंतरराष्ट्रीय कीमतों के आधार पर, घटकों की उपलब्धता पर और विशेष रूप से जलवायु स्थितियों पर निर्भर करता है जो गर्म क्षेत्रों में उच्च ब्यूटेन सामग्री और ठंडे क्षेत्रों में प्रोपेन के साथ एलपीजी का पक्ष लेते हैं।”

घरेलू और औद्योगिक ईंधन
दुनिया के गैर-औद्योगिकीकृत क्षेत्रों में प्रोपेन का उपयोग तेजी से बढ़ रहा है। प्रोपेन ने कई पुराने अन्य पारंपरिक ईंधन स्रोतों को बदल दिया है।

प्रोपेन का उपयोग करने वाले उत्तरी अमेरिकी उद्योगों में ग्लास निर्माता, ईंट भट्टियां, कुक्कुट फार्म और अन्य उद्योग शामिल हैं जिन्हें पोर्टेबल गर्मी की आवश्यकता होती है।

उत्तरी अमेरिका के ग्रामीण इलाकों के साथ-साथ उत्तरी ऑस्ट्रेलिया में, प्रोपेन का उपयोग पशुधन सुविधाओं, अनाज सुखाने वालों, और अन्य ताप-उत्पादन उपकरणों को गर्म करने के लिए किया जाता है। जब हीटिंग या अनाज सुखाने के लिए उपयोग किया जाता है तो इसे आम तौर पर एक बड़े, स्थायी रूप से स्थापित सिलेंडर में रखा जाता है जिसे प्रोपेन-डिलीवरी ट्रक द्वारा रिचार्ज किया जाता है। 2014 तक, 6.2 मिलियन अमेरिकी परिवार प्रोपेन का उपयोग अपने प्राथमिक हीटिंग ईंधन के रूप में करते हैं।

उत्तरी अमेरिका में, 3,000 यूएस गैलन (11,000 एल) के औसत सिलेंडर आकार वाले स्थानीय डिलीवरी ट्रक, बड़े सिलेंडरों को भरते हैं जो संपत्ति पर स्थायी रूप से स्थापित होते हैं, या अन्य सर्विस ट्रकों को भरे सिलेंडर वाले प्रोपेन के खाली सिलेंडरों का आदान-प्रदान करते हैं। 10,000 अमेरिकी गैलन (38,000 एल) के औसत सिलेंडर आकार के साथ बड़े ट्रैक्टर-ट्रेलर ट्रक, पाइपलाइन या रिफाइनरी से प्रोपेन को स्थानीय थोक संयंत्र में ले जाते हैं। बोबेल और परिवहन उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए अद्वितीय नहीं हैं, हालांकि यह अभ्यास कहीं और आम नहीं है, और वाहनों को आम तौर पर टैंकर कहा जाता है। कई देशों में, छोटे या मध्यम आकार के व्यक्तिगत सिलेंडरों के माध्यम से उपभोक्ताओं को प्रोपेन वितरित किया जाता है, जबकि केंद्रीय सिलिंडर को फिर से भरने के लिए खाली सिलेंडरों को हटा दिया जाता है।

प्रोपेन (प्रोपेलीन भी कहा जाता है) वाणिज्यिक प्रोपेन का प्रदूषक हो सकता है। प्रोपेन बहुत अधिक प्रोपेन युक्त अधिकांश वाहन ईंधन के लिए उपयुक्त नहीं है। एचडी -5 एक विनिर्देश है जो प्रोपेन में 5% प्रोपेन की अधिकतम एकाग्रता स्थापित करता है। एएसटीएम डी -1835 में प्रोपेन और अन्य एलपी गैस विनिर्देश स्थापित किए गए हैं। सभी प्रोपेन ईंधन में गंधक, लगभग हमेशा इथेनथिओल शामिल होता है, ताकि लोग रिसाव के मामले में गैस को आसानी से गंध कर सकें। एचडी -5 के रूप में प्रोपेन मूल रूप से वाहन ईंधन के रूप में उपयोग के लिए किया गया था। एचडी -5 वर्तमान में सभी प्रोपेन अनुप्रयोगों में उपयोग किया जा रहा है।

प्रशीतन
प्रोपेन गैस अवशोषण रेफ्रिजरेटर के लिए ऊर्जा स्रोत के रूप में ऑफ-द-ग्रिड प्रशीतन प्रदान करने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है और आमतौर पर कैंपिंग और मनोरंजक वाहनों के लिए उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, शुद्ध, शुष्क “आइसोप्रोपाने” (आर -290 ए) (आइसोबुटाने / प्रोपेन मिश्रण) और आइसोबुटाने (आर -600 ए) के मिश्रणों को उपयुक्त रूप से निर्मित कंप्रेसर-आधारित प्रशीतन में परिसंचारी शीतलक के रूप में उपयोग किया जा सकता है।फ्लोराकार्बन की तुलना में, प्रोपेन में एक नगण्य ओजोन रिक्ति क्षमता और बहुत कम ग्लोबल वार्मिंग क्षमता है (कार्बन डाइऑक्साइड के जीडब्ल्यूपी के 3.3 गुणा का मूल्य होने के कारण) और आर -12, आर -22, आर -134 ए के लिए कार्यात्मक प्रतिस्थापन के रूप में कार्य कर सकता है , और पारंपरिक स्थिर प्रशीतन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम में अन्य क्लोरोफ्लोरोकार्बन या हाइड्रोफ्लोरोकार्बन रेफ्रिजरेंट्स। चूंकि इसका ग्लोबल वार्मिंग प्रभाव वर्तमान रेफ्रिजरेंट्स से बहुत कम है, प्रोपेन को 2015 में ईपीए द्वारा अनुमोदित पांच प्रतिस्थापन रेफ्रिजरेंट्स में से एक के रूप में चुना गया था, विशेष रूप से इसकी ज्वलनशीलता को संभालने के लिए डिज़ाइन किए गए सिस्टम में उपयोग के लिए।

मोटर वाहनों में
इस तरह के प्रतिस्थापन मोटर वाहन एयर कंडीशनिंग सिस्टम में व्यापक रूप से निषिद्ध या निराश है, इस आधार पर कि गैर-ज्वलनशील शीतलक को ले जाने के लिए मूल रूप से डिजाइन किए गए सिस्टम में ज्वलनशील हाइड्रोकार्बन का उपयोग आग या विस्फोट का एक महत्वपूर्ण जोखिम प्रस्तुत करता है।

हाइड्रोकार्बन रेफ्रिजरेंट्स के विक्रेताओं और वकालत इस आधार पर इस तरह के प्रतिबंधों के खिलाफ बहस करते हैं कि हाइड्रोकार्बन से भरे वाहन एयर कंडीशनिंग सिस्टम की संख्या के सापेक्ष ऐसी कई घटनाएं हुई हैं।

मोटर ईंधन
वाहन ईंधन के लिए प्रोपेन का तेजी से उपयोग किया जा रहा है। अमेरिका में, 1 9 0,000 से अधिक सड़क वाहन प्रोपेन का उपयोग करते हैं, और 450,000 से अधिक फोर्कलिफ्ट बिजली के लिए इसका इस्तेमाल करते हैं। गैसोलीन और डीजल ईंधन के पीछे यह दुनिया का तीसरा सबसे लोकप्रिय वाहन ईंधन है। दुनिया के अन्य हिस्सों में, वाहनों में प्रयुक्त प्रोपेन को ऑटोगास के रूप में जाना जाता है। 2007 में, दुनिया भर में लगभग 13 मिलियन वाहन ऑटोगोज का उपयोग करते हैं।

कारों में प्रोपेन का लाभ एक मध्यम दबाव पर इसकी तरल अवस्था है। यह तेजी से फिर से भरने के समय, किफायती ईंधन सिलेंडर निर्माण की अनुमति देता है, और कीमत आमतौर पर गैसोलीन के आधा से अधिक है। इस बीच, यह ध्यान से क्लीनर (हैंडलिंग और दहन दोनों में) है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन के तेल को कम किए बिना इंजन इंजन (कार्बन जमा के कारण) कम होता है (अक्सर तेल परिवर्तन अंतराल को बढ़ाता है), और हाल ही में उत्तरी अमेरिका में एक सापेक्ष सौदा था । प्रोपेन की ऑक्टेन रेटिंग 110 पर अपेक्षाकृत अधिक है। संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रोपेन ईंधन बुनियादी ढांचे सभी वैकल्पिक वाहन ईंधन का सबसे विकसित है। कई परिवर्तित वाहनों में “बारबेक्यू की बोतलें” से निकलने के प्रावधान हैं। प्रयोजन-निर्मित वाहन अक्सर वाणिज्यिक स्वामित्व वाले बेड़े में होते हैं, और निजी ईंधन सुविधाएं हैं। विशेष रूप से बेड़े में प्रोपेन ईंधन वाहन ऑपरेटरों के लिए एक और बचत यह है कि पेट्रोल या डीजल ईंधन के मुकाबले चोरी अधिक कठिन है।

प्रोपेन को छोटे इंजनों के लिए भी ईंधन के रूप में उपयोग किया जाता है, खासतौर पर उन घरों में या अपर्याप्त ताजा हवा और वेंटिलेशन वाले क्षेत्रों में जो गैसोलीन या डीजल ईंधन पर चल रहे इंजन के अधिक जहरीले निकास को दूर करने के लिए उपयोग किया जाता है। हाल ही में, लॉन केयर उत्पादों जैसे स्ट्रिंग ट्रिमर, लॉन मोवर और पत्ते के उड़ने वाले बाहरी उपयोग के लिए लक्षित हैं, लेकिन वायु प्रदूषण को कम करने के लिए प्रोपेन द्वारा ईंधन दिया गया है।

जुगाड़ू विस्फोटक युक्तियां
प्रोपेन और प्रोपेन सिलेंडर का इस्तेमाल हमलों में सुधारित विस्फोटक उपकरणों के रूप में किया गया है और स्कूलों और कोलंबिया हाई स्कूल नरसंहार, 2012 ब्रिंडीसी स्कूल बमबारी, डिस्कवरी कम्युनिकेशंस मुख्यालय बंधक संकट और कार बम में आतंकवादी लक्ष्यों के खिलाफ हमलों का प्रयास किया है।

अन्य उपयोग
सोल्डरिंग के लिए ब्लाटेर में प्रोपेन प्राथमिक ज्वलनशील गैस है।
स्टीम क्रैकिंग में बेस पेट्रोकेमिकल्स के उत्पादन के लिए प्रोपेन को फीडस्टॉक के रूप में प्रयोग किया जाता है।
प्रोपेन गर्म हवा के गुब्बारे के लिए प्राथमिक ईंधन है।
इसका उपयोग सिलिकॉन कार्बाइड जमा करने के लिए अर्धचालक निर्माण में किया जाता है।
प्रोपेन आमतौर पर थीम पार्कों और फिल्म उद्योग में विस्फोटों और अन्य विशेष प्रभावों के लिए एक सस्ती, उच्च ऊर्जा ईंधन के रूप में उपयोग किया जाता है।
प्रोपेन प्रोजेक्टाइल को आग लगाने के लिए गैस के विस्तार पर निर्भर प्रोपेलेंट के रूप में प्रयोग किया जाता है। यह गैस को आग लगाना नहीं है। एक तरलीकृत गैस के उपयोग से संपीड़ित गैस की तुलना में प्रति सिलेंडर प्रति शॉट अधिक शॉट देता है।
प्रोवेन को शेविंग क्रीम और एयर फ्रेशर्स समेत कई घरेलू एयरोसोल स्प्रे के लिए प्रोपेलेंट के रूप में उपयोग किया जाता है।
प्रोपेलीन प्रोपेलीन और ऐक्रेलिक एसिड के उत्पादन के लिए एक आशाजनक फीडस्टॉक है।
खतरों
प्रोपेन एक साधारण एस्फेक्सिएंट है। प्राकृतिक गैस के विपरीत, प्रोपेन हवा की तुलना में घनत्व है। यह कम रिक्त स्थान और मंजिल के पास जमा हो सकता है। जब इनहेलेंट के रूप में दुर्व्यवहार किया जाता है, तो यह हाइपोक्सिया (ऑक्सीजन की कमी), निमोनिया, कार्डियक विफलता या कार्डियक गिरफ्तारी का कारण बन सकता है। प्रोपेन में कम विषाक्तता है क्योंकि इसे आसानी से अवशोषित नहीं किया जाता है और जैविक रूप से सक्रिय नहीं होता है। आम तौर पर कमरे के तापमान, प्रोपेन और उसके मिश्रण पर दबाव में संग्रहीत वायुमंडलीय दबाव में वाष्पीकरण और पानी के ठंडक बिंदु से नीचे ठंडा हो जाएगा। सर्दी गैस, जो हवा से घुलनशील नमी के कारण सफेद दिखाई देती है, ठंढ का कारण बन सकती है।

प्रोपेन हवा की तुलना में घनत्व है। यदि प्रोपेन ईंधन प्रणाली में एक रिसाव होता है, तो गैस में किसी भी संलग्न क्षेत्र में डुबकी की प्रवृत्ति होगी और इस प्रकार विस्फोट और आग का खतरा बन जाएगा। ठेठ परिदृश्य एक बेसमेंट में संग्रहित एक लीकिंग सिलेंडर है; प्रोपेन रिसाव फर्श के पार भट्ठी या वॉटर हीटर पर पायलट लाइट पर बहती है, और इसके परिणामस्वरूप विस्फोट या आग लगती है। यह संपत्ति आम तौर पर नावों के लिए ईंधन के रूप में अनुपयुक्त प्रोपेन बनाती है।

प्रोपेन स्टोरेज और ट्रांसपोर्ट से जुड़े एक खतरे को ब्लेव या उबलते तरल विस्तार वाष्प विस्फोट के रूप में जाना जाता है।किंगमैन विस्फोट में प्रोपेन स्थानांतरण के दौरान 1 9 73 में किंगमैन, एरिजोना में एक रेलरोड टैंक कार शामिल थी। आग और बाद के विस्फोटों के परिणामस्वरूप बारह मौतें और कई घायल हो गए।

प्राकृतिक गैस के साथ तुलना
प्रोपेन को तरल रूप (एलपीजी) में खरीदा और संग्रहीत किया जाता है, और इस प्रकार ईंधन ऊर्जा को अपेक्षाकृत छोटी जगह में रखा जा सकता है। संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी), मोटे तौर पर मीथेन, ईंधन के रूप में उपयोग की जाने वाली एक और गैस है, लेकिन इसे सामान्य तापमान पर संपीड़न से तरल नहीं किया जा सकता है, क्योंकि ये इसके महत्वपूर्ण तापमान से काफी ऊपर हैं। एक गैस के रूप में, उपयोगी मात्रा को स्टोर करने के लिए बहुत अधिक दबाव की आवश्यकता होती है। यह खतरे में है कि, किसी दुर्घटना में, जैसे किसी भी संपीड़ित गैस सिलेंडर (जैसे सोडा रियायत के लिए इस्तेमाल किया गया सीओ 2 सिलेंडर) एक सीएनजी सिलेंडर बड़ी ताकत के साथ फट सकता है, या एक स्व-चालित मिसाइल बनने के लिए तेजी से रिसाव हो सकता है। इसलिए, सीएनजी स्टोर करने के लिए बहुत कम कुशल है, क्योंकि बड़ी सिलेंडर मात्रा आवश्यक है। प्राकृतिक गैस को भंडारित करने का एक वैकल्पिक माध्यम एक इन्सुलेटेड कंटेनर में तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) के रूप में क्रायोजेनिक तरल के रूप में होता है। भंडारण का यह रूप कम दबाव पर है और इसे लगभग 3.5 गुना सीएनजी के रूप में स्टोर करने के रूप में कुशल है। प्रोपेन के विपरीत, यदि कोई स्पिल होता है, तो सीएनजी वायुमंडल से वाष्पीकरण और विलुप्त हो जाएगा क्योंकि यह हवा से हल्का है। प्राकृतिक गैस की तुलना में वाहनों को ईंधन भरने के लिए प्रोपेन का अधिक सामान्य रूप से उपयोग किया जाता है, क्योंकि उपकरणों की आवश्यकता कम होती है। प्रोपेन को 37.8 डिग्री सेल्सियस (100 डिग्री फ़ारेनहाइट) पर तरल रखने के लिए केवल 1,220 किलोपस्कल्स (177 पीएसआई) दबाव की आवश्यकता होती है।

खुदरा लागत

संयुक्त राज्य अमेरिका
अक्टूबर 2013 तक, प्रोपेन की खुदरा लागत करीब 2.37 डॉलर प्रति गैलन थी, या लगभग 1 मिलियन बीटीयू प्रति $ 25.95 थी। इसका मतलब है कि 500-गैलन प्रोपेन टैंक भरना, जो कि प्रोपेन का उपयोग मुख्य रूप से ऊर्जा के मुख्य स्रोत के रूप में करते हैं, आमतौर पर $ 9 48 (500 गैलन या 400 गैलन का 80%) की लागत होती है, 2012-2013 सर्दियों में 7.5% की वृद्धि मौसम औसत अमेरिकी मूल्य। हालांकि, एक राज्य से दूसरे राज्य में प्रति गैलन परिवर्तन प्रति प्रोपेन लागत: ऊर्जा सूचना प्रशासन (ईआईए) अक्टूबर 2013 के लिए पूर्वी तट पर $ 2.995 प्रति गैलन औसत उद्धृत करता है, जबकि इसी अवधि के लिए मिडवेस्ट का आंकड़ा $ 1.860 था।

दिसंबर 2015 तक प्रोपेन खुदरा लागत प्रति गैलन लगभग $ 1.97 थी। इसका मतलब है कि 500% गैलन प्रोपेन टैंक को 80% क्षमता में $ 788 की लागत, इस खंड में नवंबर 2013 के उद्धरण से 16.9% की कमी या 160 डॉलर कम है।कीमतों में इसी तरह के क्षेत्रीय मतभेद दिसम्बर 2015 ईआईए आंकड़े पूर्वी तट के लिए $ 2.67 प्रति गैलन और मिडवेस्ट $ 1.43 प्रति गैलन पर मौजूद हैं।

अगस्त 2018 तक औसत अमेरिकी प्रोपेन खुदरा लागत करीब 2.48 डॉलर प्रति गैलन थी। यूएस में प्रोपेन की थोक कीमत हमेशा गर्मियों में गिरती है क्योंकि ज्यादातर घरों को घर के हीटिंग के लिए इसकी आवश्यकता नहीं होती है।2018 की गर्मियों में प्रोपेन की थोक कीमत ट्रक लोड या रेलवे कार लोड के आधार पर 86 सेंट से 96 सेंट प्रति यूएस गैलन के बीच रही है। दैनिक प्रोपेन की कीमतें वेबसाइट के बैरन्स डॉट कॉम पर बाजार डेटा के तहत और उस दिन के प्रोपेन थोक व्यापार के लिए हर दिन 9 बजे नकद मूल्यों के तहत पोस्ट की जाती हैं। घर हीटिंग के लिए कीमत बिल्कुल उस कीमत से दोगुना है, इसलिए प्रति गैलन थोक 95 सेंट पर, इसका मतलब है कि एक समय में 500 गैलन ऑर्डर करने पर घर 1.90 डॉलर प्रति गैलन का घर दिया जाता है। मध्यपश्चिमी में कीमत हमेशा कैलिफ़ोर्निया से सस्ता होती है। घरेलू वितरण के लिए कीमत हमेशा अगस्त के अंत या सितंबर के पहले कुछ दिनों के अंत में जाती है जब लोग अपने घर के टैंक भरने का आदेश देते हैं।