ओटारू सिटी म्यूजियम एक संग्रहालय है जो 1-चूमे टेम्पिया, ओटारू सिटी, होक्काइडो में होक्काइडो के इतिहास, प्रकृति, रेलवे और अन्य परिवहन, विज्ञान आदि का प्रदर्शन करता है। ओटारू सिटी जनरल म्यूजियम और ओटारू सिटी यूथ साइंस एंड टेक्नोलॉजी म्यूजियम के कार्यों को पूर्व ओटारू ट्रैफिक मेमोरियल म्यूजियम में एकीकृत करके ओटारू सिटी जनरल म्यूजियम को जुलाई 2007 में खोला गया था।

हम ओटारू के इतिहास और प्रकृति, होक्काइडो के परिवहन इतिहास और विज्ञान और प्रौद्योगिकी के विषय पर आधारित विभिन्न गतिविधियों में लगे हुए हैं। दो सुविधाएं हैं: मुख्य भवन (पूर्व ओटारू ट्रैफिक मेमोरियल म्यूजियम, 1-चोम तेमिया, ओटारू-शि) और नहर भवन (पूर्व ओटारू सिटी संग्रहालय, 2-चोम, इनाई, ओटारू-शि)। प्रत्येक पैदल लगभग 20 मिनट की दूरी पर है, लेकिन आम प्रवेश टिकट हैं जो दो दिनों के लिए उपयोग किए जा सकते हैं, इसलिए कृपया दोनों पर जाएं।

अवलोकन
इसकी स्थापना 14 जुलाई, 2007 को ओटारू सिटी म्यूज़ियम और ओटारू सिटी यूथ साइंस एंड टेक्नोलॉजी म्यूज़ियम के कार्यों को एकीकृत करके और तिमारु स्टेशन पर ओटारू कोत्सू मेमोरियल म्यूज़ियम द्वारा संचालित तीसरे सेक्टर की सुविधाओं का उपयोग करने के लिए की गई थी। मुख्य भवन बनाने के लिए प्रशासनिक कार्यों को ओटारू कोट्सु मेमोरियल संग्रहालय की सुविधाओं में एकीकृत किया गया था। पुराने ओटारू सिटी संग्रहालय को नहर संग्रहालय का नाम दिया गया है।

मुख्य भवन
ओटारू सिटी जनरल संग्रहालय की स्थापना 1956 में पूर्व एनवाईके ओटारू शाखा के लौहई में उपयोग करके की गई थी। संग्रहालय मूल रूप से ओटारू सिटी संग्रहालय के रूप में स्थापित किया गया था, कलाओं सहित मानविकी और प्रकृति के लिए एक संग्रहालय, और 1985 में पुराने ओटारू वेयरहाउस में स्थानांतरित कर दिया गया था।

फिर, दिसंबर 1962 में, जापान के रेलवे के उद्घाटन की 85 वीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में, होक्काइडो रेलवे मेमोरियल, जो तत्कालीन सपोरो रेलवे प्रबंधन ब्यूरो द्वारा स्थापित किया गया था, का संचालन और कमीशन किया गया था। जब संग्रहालय पहली बार खुला, तो इसने पुराने इंजन के गोदाम को अपनी मुख्य इमारत के रूप में इस्तेमाल किया। अक्टूबर 1964 में, Daisho लोकोमोटिव को होक्काइडो विश्वविद्यालय संग्रहालय से भी लाया गया था।

उसके बाद, रेलवे मेमोरियल हॉल को नवंबर 1992 से अस्थायी रूप से बंद कर दिया गया था, और मुख्य रूप से ओटारू शहर में पुनर्निर्मित किया गया था। 1996 में, प्रदर्शनी रेंज का विस्तार समुद्री और भूमि परिवहन के लिए किया गया था, और एक व्यापक परिवहन संग्रहालय के रूप में फिर से खोला गया। स्मारक का नाम दिया। यह एक तीसरी क्षेत्र की कंपनी, ओटारू कोत्सु मेमोरियल हॉल द्वारा संचालित किया गया था, लेकिन उपयोगकर्ताओं में कमी के कारण मार्च 2006 में बंद हो गया।

ओटारू सिटी यूथ साइंस एंड टेक्नोलॉजी म्यूजियम के साथ एकीकरण के बाद, ओटारू सिटी संग्रहालय 14 जुलाई, 2007 को पूर्व ओटारू ट्रांसपोर्टेशन मेमोरियल हॉल की साइट पर स्थानांतरित कर दिया गया था। उसी वर्ष सितंबर में, यह टूर डे होक्काइडो 2007 का शुरुआती बिंदु बन गया, और उसी वर्ष से ओटारू सिटी संग्रहालय में ओटारू क्लासिक कार एक्सपो आयोजित किया गया है।

पूर्व टेमिया लाइन / तेमिया स्टेशन, होक्काइडो के रेलमार्ग के जन्मस्थान, और रेलवे / विज्ञान / इतिहास संग्रहालय, स्टीम लोकोमोटिव मेमोरियल संग्रहालय, और रेलवे वाहन भंडारण संग्रहालय की साइट के 5.8ha का उपयोग करके सुविधाएं स्थापित की जाती हैं। दो इनडोर सुविधाओं के अलावा, एक आउटडोर प्रदर्शनी हॉल है जहाँ मूल्यवान रेलवे वाहनों और कारों को संरक्षित और प्रदर्शित किया जाता है। सड़क पर मौजूद बारह अर्ध-रेलवे स्मारकों में से, जिसमें रेलवे कार संरक्षण हॉल शामिल है, जो जापान में सबसे पुराना जीवित लोकोमोटिव है, संग्रहालय के स्वामित्व में है।

प्रदर्शनी कक्ष

पहली मंजिल

रेलवे, विज्ञान और इतिहास संग्रहालय
संग्रहालय हॉल आधुनिक होक्काइडो लोकोमोटिव “शिज़ुका-गो” का एक प्रभावशाली संग्रह प्रस्तुत करता है, जो 1880 में होक्काइडो की पहली सड़क थी और इसे 1884 में बनाया गया था। अगले वर्ष टेमिया स्टेशन पर ट्रेनों की तैनाती की जाएगी। आप इसे लोकोमोटिव पर देख सकते हैं।

मुख्य प्रवेश द्वार के पास मुख्य इनडोर प्रदर्शनी सुविधा रेलवे, विज्ञान और इतिहास संग्रहालय है। इमारत का प्रवेश द्वार एक पुराने टिकट गेट की तरह दिखता है, और पहली चीज जो डॉन के रूप में दिखाई देती है वह है एसएल शिज़ुका-गो। शिज़ुका-गो का निर्माण संयुक्त राज्य अमेरिका में 1884 में किया गया था, और अगले वर्ष इसका उपयोग होरोनाउची रेलवे पर किया गया था। यह जापान का प्रतिनिधि SL है जिसने होक्काइडो के आधुनिकीकरण का समर्थन किया। पीछे से जुड़ी पहली यात्री कार, “I-1” में एक शानदार इंटीरियर है। अंदर देखने के लिए एक अच्छी जगह।

ट्रेन का शोरूम
हमने मीजी युग में टेमिया स्टेशन की आंतरिक संरचना की नकल करते हुए ट्रेनों, संबंधित उत्पादों, समय सारिणी, वाहन मॉडल और संबंधित सामग्रियों का प्रदर्शन किया। उनमें से, होरोनोची रेलवे के निर्माण से संबंधित प्रदर्शन थे, जो ओटारू शहर और अंतर्देशीय कोयला खानों को मीजी युग के शुरुआती दिनों में जोड़ता है।

इनडोर प्रदर्शनियां सामग्री की एक विस्तृत श्रृंखला से अभिभूत हैं, जैसे SL लाइसेंस प्लेट, पुरानी समय सारिणी, कंडक्टर वर्दी और वाहन मॉडल।

दूसरी मंजिल

विज्ञान शोरूम में
आगंतुक प्रसन्न होंगे और ध्वनिकी, प्रकाशिकी, मशीनरी और बिजली से संबंधित प्रदर्शनों के बारे में जानेंगे और रेलवे से संबंधित वैज्ञानिक ज्ञान के सिद्धांतों और व्यावहारिक तकनीकों को समझने में मदद करेंगे।

विशेष शोरूम
यह इतिहास, प्रकृति और विज्ञान से संबंधित सामग्री की एक विशेष प्रदर्शनी है। हर साल, हम ओटारू और इसके आस-पास के संग्रह और सामग्रियों पर ध्यान केंद्रित करते हुए स्थानीय संस्कृति के संरक्षण और संवर्धन पर ध्यान केंद्रित करते हुए तीन से चार विशेष प्रदर्शनियों का आयोजन करते हैं।

सड़क पर

इमारत
पूर्व टेम्पिया इंजन हाउस (रेलवे वाहन संरक्षण हॉल): रेलवे स्मारक, राष्ट्रीय महत्वपूर्ण सांस्कृतिक संपत्ति
टेमियागुची टर्नटेबल: पूर्व ओटारू चिकको इंजन वार्ड टर्नटेबल
होक्काइडो रेलवे ओपनिंग मूल: एसोसिएट रेलवे स्मारक

आउटडोर वाहन प्रदर्शन
होक्काइडो में सक्रिय रेलकार एक बाहरी प्रदर्शनी हॉल में एक बड़ी ट्रेन के गोदाम में खड़ी है। परिवहन गाड़ियों के अलावा, कई दुर्लभ रेलकारियाँ हैं, जैसे कि स्नोप्लाज़, टनल कार और स्टीम कार।

गतिशील प्रदर्शनी
आयरन हॉर्स: पोर्टर द्वारा बनाए गए 2-6-0 टेंडर स्टीम लोकोमोटिव के साथ-साथ योशित्सुने, बेंकेई और शिज़ुका। 1993 में संयुक्त राज्य अमेरिका में एक थीम पार्क से खरीदा गया। 1909 में निर्मित, 100 वां जन्मदिन अगस्त 2009 में आयोजित किया गया था। अक्टूबर 2017 में, मेलबॉक्ट प्लग के विस्तार के कारण फायरबॉक्स में पानी के रिसाव की पुष्टि हुई थी, और ऑपरेशन रोक दिया गया था [5] ]। फिर, अप्रैल 2018 में, इसे ओसाका प्रान्त में सप्पा बॉयलर में ले जाया गया और इसकी मरम्मत की गई [6], और 15 जुलाई को संग्रहालय में वापस आया और 23 से सामान्य ऑपरेशन फिर से शुरू किया।

सबसे लोकप्रिय आउटडोर प्रदर्शनी वास्तव में चलती एसएल “आयरन हॉर्स” है। यह 1909 में शीज़ुका के रूप में एक ही कुली कंपनी द्वारा निर्मित किया गया था, और ग्वाटेमाला, मध्य अमेरिका में गन्ना और फल ले जाने के लिए उपयोग किया जाता था।

आयरन हॉर्स, जो लोकोमोटिव यार्ड से निकलता है, मुख्य बाहरी क्षेत्र में “चूओ स्टेशन” और “टेमिया स्टेशन” के बीच चलता है। और बड़ा ध्यान टर्नटेबल पर दिशा परिवर्तन है। यह मोड़ पर ट्रैक के चारों ओर 180 डिग्री बदल जाता है। यह उपकरण “ओटोमो-टाइप ट्रैक्शन मशीन” नामक संपीड़ित हवा का उपयोग करके एक पिस्टन द्वारा संचालित होता है और वर्तमान में केवल ओटारू सिटी संग्रहालय की मुख्य इमारत में पाया जाता है।

भाप लोकोमोटिव अभिलेखागार
ओटारू में प्रयुक्त मशीन टूल्स का एक संग्रह। स्टीम लोकोमोटिव के लिए स्पेयर पार्ट्स प्रदर्शन पर हैं। मुख्य आकर्षण 1/5 पैमाने पर बनाया गया स्टीम लोकोमोटिव है।