नेशनल मोटर म्यूज़ियम, ऑस्ट्रेलिया, दक्षिण ऑस्ट्रेलिया के बर्डवुड टाउनशिप में एडिलेड हिल्स में एक ऑटोमोबाइल संग्रहालय है। 1964 में स्थापित और बाद में जल्द ही इसे लोगों के लिए खोल दिया गया, यह ऑस्ट्रेलिया का सबसे बड़ा मोटर संग्रहालय है, जिसमें 400 से अधिक वाहन प्रदर्शित होते हैं।
संग्रहालय 1964 में जैक कैनस और लेन विगार द्वारा शुरू किया गया था, और 1976 में दक्षिण ऑस्ट्रेलियाई सरकार द्वारा खरीदा गया था। यह कारों, मोटरसाइकिलों और वाणिज्यिक वाहनों का एक बड़ा और ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण संग्रह रखता है। संग्रहालय अपने मूल घर से सटे एक आधुनिक परिसर में स्थित है, शैनन स्ट्रीट, बर्डवुड पर “ओल्ड मिल”।
यह वार्षिक खाड़ी का बर्डवुड का समापन बिंदु है, जिसमें अनुभवी, पुराने और क्लासिक मोटर वाहन (मोटरकार और मोटरबाइक) अपने मालिकों द्वारा एडिलेड के पूर्ववर्ती क्षेत्र से एडिलेड हिल्स के माध्यम से संग्रहालय में समाप्त होते हैं, जहां एक त्योहार है। का आयोजन किया।
ऑस्ट्रेलिया के समकालीन प्रदर्शनी हॉल में राष्ट्रीय मोटर संग्रहालय उन लोगों और वाहनों की कहानियों का पता लगाता है जिन्होंने ऑस्ट्रेलिया के मोटरिंग इतिहास को आकार दिया है।
डिस्कवर करें कि मोटर वाहनों ने ऑस्ट्रेलिया को कैसे खोला है, जो दुनिया के कुछ सबसे अलग-थलग समुदायों को जोड़ता है। अपने मोटरिंग सपनों की खोज में, हाथ से निर्मित से बड़े पैमाने पर, हाथ से निर्मित बड़े पैमाने पर उत्पादित करने के लिए, वाहनों को लोग प्यार करते थे और रोमांचित, थ्रश और लाड़ प्यार करते देखते थे!
ऑस्ट्रेलियाई सड़क परिवहन इतिहास के संग्रह, अनुसंधान, संरक्षण, शिक्षा और प्रदर्शन के लिए एक अंतरराष्ट्रीय केंद्र के रूप में, राष्ट्रीय मोटर संग्रहालय वाहनों के संग्रह से बहुत अधिक है। यह उस तरह का सामाजिक इतिहास है जिस तरह से हम थे, अब जिस तरह से हैं और भविष्य का रास्ता है।
संग्रह
एंटीक वाहन
संग्रहालय एंटीक वाहनों को 1904 से पहले निर्मित के रूप में परिभाषित करता है। इस संग्रह के वाहन आमतौर पर यूरोप से पूरी कारों के रूप में आयात किए जाते हैं।
वयोवृद्ध वाहन
इन वाहनों को 1905 और 1918 के बीच निर्मित के रूप में परिभाषित किया गया है। इस संग्रह में वे वाहन शामिल हैं जो ऑस्ट्रेलियाई मोटर बॉडी बिल्डिंग उद्योग में वृद्धि को प्रदर्शित करते हैं।
विंटेज वाहन
संग्रहालय इन वाहनों को 1919 और 1930 के बीच निर्मित वाहनों के रूप में परिभाषित करता है। इस संग्रह में कुछ शुरुआती ऑस्ट्रेलियाई असेंबली मार्केज़ हैं।
विंटेज वाहनों के बाद
पोस्ट-विंटेज को 1931 और 1946 के बीच निर्मित वाहनों के रूप में परिभाषित किया गया है।
क्लासिक वाहन
इन वाहनों को संग्रहालय द्वारा 1946 और 1969 के बीच निर्मित के रूप में परिभाषित किया गया है। यह संग्रह परिवार की कार की उम्र और इसकी अनूठी शैली के लिए जाने जाने वाले काल का दस्तावेज है।
आधुनिक वाहन
आधुनिक वाहन 1970 से वर्तमान तक निर्मित हैं। संग्रह एक अवधि को दर्शाता है जो पश्चिमी बाजार में एक प्रमुख प्रतियोगी के रूप में जापानी मोटर वाहन उद्योग के उद्भव का प्रतिनिधित्व करता है।
व्यावसायिक वाहन
इस संग्रह में 1909 तक के वाहन शामिल हैं जिन्हें विशेष रूप से एक व्यावसायिक क्षमता में उपयोग के लिए डिज़ाइन या अनुकूलित किया गया है।
मोटरसाइकिलें
लगभग 100 मोटरसाइकिलों का संकलन इस संग्रह में ऑस्ट्रेलिया में मोटरसाइकिल चलाने के अधिकांश पहलुओं को शामिल किया गया है।
छवि संग्रह
छवि संग्रह में लगभग 30,000 छवियां शामिल हैं, जिनमें विभिन्न प्रकार के मोटरिंग थीम शामिल हैं, जिनमें ऐतिहासिक चित्र, संग्रह वाहनों की छवियां और कुछ संबंधित विज्ञापन शामिल हैं।
खिलौने और मॉडल
इस संग्रह में बच्चों और गंभीर कलेक्टरों दोनों के लिए महत्वपूर्ण अपील है। मरने के कास्ट मॉडल, टिन के खिलौने, हाल ही में प्लास्टिक मॉडल और पेडल कार शामिल हैं।
तकनीकी संग्रह
समय के साथ वाहनों के विकास को प्रदर्शित करने वाले वाहन घटकों के उदाहरण शामिल हैं।
Automobilia
‘ऑटोमोबिलिया’ शब्द का इस्तेमाल मोटर वाहनों और संबंधित विषयों के साथ जुड़े किसी भी ऐतिहासिक कलाकृतियों, यादगार या संग्रहणीय का वर्णन करने के लिए किया जा सकता है।
प्रदर्शनियों
बुगाटी वेरॉन ईब 16.4
दुनिया की सबसे महंगी और सबसे तेज़ कारों में से एक अब प्रदर्शन पर है: 2008 बुगाटी वेरॉन ईबी 16.4।
बुगाटी वेरॉन ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग का एक असाधारण करतब है। सात गियर और विशेष रन-फ्लैट टायर के साथ पूरा करें जिनकी लागत $ 20,000 तक होती है, इसे विशेष रूप से शीर्ष गति को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वेरॉन 2.46 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक पहुंच सकता है और इसमें एक विशेष स्पॉइलर है जो वाहन को 220 किमी / घंटा हिट करने पर कम करने के लिए तैनात करता है।
2008 में केवल 71 बेचे गए थे, इसलिए संग्रहालय में एक प्रदर्शन एक दुर्लभ इलाज है।
कार के बारे में अन्य तथ्य:
ब्रेक कार्बन फाइबर प्रबलित समग्र डिस्क का उपयोग करते हैं, धातु नहीं।
पूरी गति से, यह प्रति 100kms में 78 लीटर ईंधन की खपत करता है।
वाहन के हैंडब्रेक में ABS एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम है।
2015 में उत्पादन बंद होने से पहले लगभग 450 वेरॉन का उत्पादन किया गया था।
कार में ऑल-व्हील-ड्राइव (सभी चार पहियों के लिए स्थायी ड्राइव) है।
इसमें 8 लीटर का इंजन है जो 987bhp / 736Kw का उत्पादन करने में सक्षम है।
वाहन का वजन 1,888 किलोग्राम है।
माना जाता है कि इसकी टॉप स्पीड 408.47 किमी / घंटा (रेस परफॉर्मेंस) है। हालांकि, इसकी नियमित टॉप स्पीड 343 किमी / घंटा है।
सनबर्न देश: ऑस्ट्रेलियाई मोटरिंग के प्रतीक
सनबर्न कंट्री ऑस्ट्रेलिया के प्रतिष्ठित वाहनों, दिग्गज लोगों, नवाचार और साहसिक यात्राओं का सम्मान करती है।
1899 में एक हॉर्सलेस गाड़ी की नवीनता से लेकर होल्डन की ‘ऑस्ट्रेलिया की अपनी कार’ की 1948 की रिलीज़ तक, सनबर्न कंट्री ने सभी चीजों के साथ ऑस्ट्रेलिया के अनोखे प्रेम संबंध का जश्न मनाया।
आस्ट्रेलियाई लोगों ने मोटरिंग को हमारे जीवन का एक मूलभूत हिस्सा माना है और कई लोगों के लिए यह एक जुनून है। प्रदर्शन में हाथ से निर्मित 1899 शीयर स्टीम कैरिज, 1908 टैलबोट शामिल है जो एडिलेड से डार्विन तक और वफादार 1936 लेलैंड बैजर को पार कर गया, जिसने आउटबैक के प्रसिद्ध दक्षिण ऑस्ट्रेलियाई मेलमैन, टॉम फ्यूज को ग्रामीण समुदायों तक मेल पहुंचाने में सक्षम बनाया। प्रदर्शन पर अन्य वाहन और ऑब्जेक्ट ऑस्ट्रेलियाई मोटरिंग इतिहास के महत्वपूर्ण क्षणों को कैप्चर करते हैं।
इकट्ठे: ऑस्ट्रेलिया की मोटर वाहन विनिर्माण यात्रा
ऑस्ट्रेलिया के मोटर निर्माण के इतिहास की पिछली शताब्दी को इकट्ठा किया और मनाया।
2017 के अंत में जीएम होल्डन के एलिजाबेथ संयंत्र में बंद हुए कारखाने के दरवाजे के रूप में ऑस्ट्रेलिया ने इस देश में मोटर वाहन निर्माण का अंत देखा। यह प्रदर्शनी ऑस्ट्रेलिया में ऑटोमोबाइल के इतिहास पर एक दक्षिण ऑस्ट्रेलियाई जौहरी के हाथ से निर्मित आविष्कार से लेकर पहली ऑस्ट्रेलियाई कार होल्डन 48-215 तक, फोर्ड फाल्कन और होल्डन कमोडोर की प्रिय पारिवारिक कारों को देखती है।
होल्डन की एलिजाबेथ कारखाने से एक विधानसभा लाइन प्रदर्शनी के ऊपर लटकती है और निर्माण के विभिन्न चरणों को प्रदर्शित करती है। असेंबली लाइन की अंतिम कार प्रसिद्ध हस्ताक्षर कार है, जिसे होल्डन के कर्मचारियों ने पिछले कुछ वर्षों में साइन किया है।
प्रदर्शनी डिजिटल इंटरेक्टिव से भरी हुई है जिसे आगंतुक ऑस्ट्रेलिया के ऑटोमोटिव निर्माण इतिहास के बारे में अधिक जानने के लिए देख सकते हैं।
मॉडल व्यवहार
बूमरू से लेकर बार्बी तक, कुछ लोगों के लिए, बचपन के खिलौनों की खुशी कभी फीकी नहीं पड़ती।
मॉडल बिहेवियर में तीन दक्षिण ऑस्ट्रेलियाई लोगों के संग्रह दिखाए गए हैं, जिन्हें खिलौना और मॉडल कारों का शौक था। यदि आपको कॉर्गी मॉडल (‘विंडोज़ वाले’) याद हैं या आपने कभी पैडल कार चाही है, तो मॉडल व्यवहार निश्चित रूप से खुश करने वाला है।
ऑटोमोबाइल युग से पहले, बच्चों ने रॉकिंग-घोड़े की पीठ से दुनिया की खोज की। यह एक मॉडल कार के लिए एक प्राकृतिक प्रगति थी, क्योंकि कारों ने घोड़ों की जगह को चारों ओर जाने के रास्ते के रूप में बदल दिया। असली कारों के साथ-साथ, शुरुआती पेडल कारों की कीमत थी, जो केवल अमीर ही वहन कर सकते थे। वे कस्टम निर्मित किए गए थे, और अक्सर मोटर कारों की सटीक प्रतिकृतियां, जिनमें बूट और बोनट, inflatable टायर और पत्ती-वसंत निलंबन शामिल थे।
प्रदर्शनी में एडिलेड के दादा बॉब फिलिप्स की कार्यशाला में कई पेडल कारों का वर्णन किया गया है, और कॉरी मॉडल कारों का एक प्रभावशाली संग्रह, एरिक हॉशिल्ड का जीवन भर का जुनून।
ट्रैवलिंग एम्पोरियम: हॉकर वैन और ग्रामीण ऑस्ट्रेलिया के मोबाइल विक्रेता
बीसवीं सदी की शुरुआत में ग्रामीण ऑस्ट्रेलियाई समुदायों को बनाए रखने में फेरीवालों की महत्वपूर्ण भूमिका थी। इस प्रदर्शनी में राष्ट्रीय मोटर संग्रहालय संग्रह से दो दक्षिण ऑस्ट्रेलियाई हॉकर वाहन शामिल हैं।
हॉकर वैन एक बार सिड ग्रैबर और हसन मंसूर के थे। सिड और हसन ने अपनी वैन के साथ कस्बों, फार्महाउस, और मवेशी स्टेशनों की यात्रा की, जहां सिगरेट, बीज और कपड़े जैसे माल की आपूर्ति होती है।
दो वाहनों की कहानियों के साथ इंटरवॉन्च ट्रैवलिंग एम्पोरियम ऑस्ट्रेलिया में फेरीवालों के व्यापक इतिहास की पड़ताल करता है। उनके वैन में असामान्य खजाने की खोज और उनके माल की सुगंध को सूंघकर हॉकर की कहानी का अनुभव करें।
ऐलिस एंडरसन मोटर सेवा
एलिस एंडरसन ऑस्ट्रेलिया की पहली महिला गैराज प्रोप्राइटर थी।
1919 में एलिस ने केव, विक्टोरिया में कोथम रोड पर जमीन का एक ब्लॉक खरीदा और ‘एलिस एंडरसन मोटर सर्विस’ खोली। गेराज ने पेट्रोल की बिक्री, वाहन की मरम्मत, एक ड्राइविंग स्कूल, 24 घंटे की चौपर सेवा की पेशकश की और अंतरराज्यीय यात्राओं पर पर्यटन पार्टियों का आयोजन किया। यह एक अखिल महिला व्यवसाय था, और ऐलिस ने लगभग नौ चौपर और यांत्रिकी का काम किया। उनकी महत्वाकांक्षा थी कि महिलाओं के लिए गेराज का काम एक उपयुक्त पेशे में बदल जाए।
1926 में उनकी मृत्यु एक रहस्य बनी हुई है; एक रात वह एक स्वचालित पिस्तौल साफ कर रहा था और उसने खुद को सिर में गोली मार ली। यह अभी भी अनुमान लगाया गया है कि क्या गोली आकस्मिक थी। ऑस्ट्रेलियाई मोटरिंग इतिहास में एलिस एक महत्वपूर्ण व्यक्ति हैं और उनकी कहानी बीसवीं शताब्दी की शुरुआत में मोटर उद्योग में एक महिला होने के अनुभव को दर्शाती है। इस प्रदर्शनी में ऐलिस और उसकी ‘गेराज लड़कियों’ के जीवन की पड़ताल की गई।
खेल इंजन: डिजिटल महापुरूष
पुरस्कार विजेता प्रदर्शनी – गेम इंजन: डिजिटल लीजेंड्स एक प्रदर्शनी है जो मोटरिंग और वीडियो गेमिंग के इतिहास और इतिहास के बीच संबंध को देखती है।
प्रदर्शनी आपको सबसे मजेदार तरीके से गेमिंग तकनीक में बदलाव का पता लगाने की अनुमति देती है: इतिहास के कुछ सबसे प्रभावशाली मोटरिंग गेम खेलकर। इसमें एक विशाल स्क्रीन पर नाइट मोटर चालक (1976) के पहले मोटर-प्रभावित वीडियो गेम खेलने के लिए एक विशाल जॉयस्टिक शामिल है। फोज़ा मोटर स्पोर्ट 7 (2017), फोर्ज़ा होराइजन 3 (2016), रॉकेट लीग (2015), क्रेज़ी टैक्सी (1999), क्रैश टीम रेसिंग (1999), वाइपआउट 2097 (1996) सहित आठ और ‘डिजिटल किंवदंतियाँ’ खेलने योग्य हैं। रोड रैश (1991), आउट रन (1986), डेटोना और स्प्रिंट 4 (1977)। प्रदर्शनी खेल इंजन को भी उजागर करती है – वह फ्रेमवर्क जिस पर आधुनिक गेम बनाए जाते हैं। एक bespoke ड्राइविंग गेम खेलें और देखें कि गेम इंजन के मापदंडों को कैसे बदलना खेल को प्रभावित करता है।
गेम इंजन: डिजिटल लीजेंड्स मोटरिंग वीडियो गेम की दुनिया के लिए एक महान परिचय है, और किसी के लिए भी बहुत मजेदार है जो अतीत के महान खेलों का उदासीन है या वर्तमान और भविष्य के खेलों के बारे में उत्साहित है।
1920 के दशक का गैरेज
आओ और देखें कि 1920 के दशक में एक विशिष्ट यांत्रिक कार्यशाला का इंटीरियर कैसा दिखता था।
संग्रहालय के स्वयंसेवकों ने टिन साइन्स, पेट्रोल पंप, मूल उपकरण, विज्ञापन चित्र, एक आग बुझाने की मशीन और यहां तक कि एक पुराने टाइपराइटर और छोटे कार्यालय का उपयोग करके एक प्रतिकृति 1920 के गेराज बनाया है। मुख्य विशेषता एक रोलिंग फोर्ड मॉडल टी चेसिस है, जिसे एक चेसिस के विभिन्न घटकों को दिखाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, गियर चला रहा है और वे एक साथ कैसे फिट होते हैं। फोर्ड मॉडल टी के सभी भागों का दान किया गया।
इस अवधि के अन्य वाहन भी शामिल हैं, जैसे 1927 नैश लाइट सिक्स टूरर, 1929 हार्ले-डेविडसन और 1927 ट्रायम्फ मॉडल डब्ल्यू मोटरसाइकिल। आगंतुक विंटेज और अनुभवी हब कैप और कार के बैज, कट-स्टेयरिंग स्टीयरिंग बॉक्स और छोटे इंजनों का चयन और स्पार्क प्लग का चयन देख सकते हैं।
सॉलिड ग्राउंड: ए हिस्ट्री ऑफ़ द बर्डवुड मिल
1998 तक, नेशनल मोटर म्यूज़ियम का संग्रह पुराने बर्डवुड मिल में रखा गया था। यह प्रदर्शनी स्थल के इतिहास से होकर गुजरती है।
सॉलिड ग्राउंड अपने मूल से संग्रहालय स्थल के इतिहास की पड़ताल करता है इससे पहले कि जर्मन वासियों ने शहर की स्थापना की और संग्रहालय के रूप में अपने परित्याग और नए जीवन के लिए पहली आटा चक्की का निर्माण किया।
संग्रह के पहले ऑब्जेक्ट्स में से एक, संग्रहालय के संस्थापक जैक कैनस के स्वामित्व वाले मूल मिलिंग उपकरण के साथ-साथ शानदार गर्त सुपीरियर मोटरबाइक को देखने के लिए सुंदर विरासत मिल के तहखाने में कदम रखें। संग्रहालय के खुलने के ठीक 50 साल बाद 20 नवंबर 2015 को प्रदर्शनी का शुभारंभ किया गया था।
दृष्टि और मूल्य
राष्ट्रीय मोटर संग्रहालय एक सामाजिक स्थान है जहां सभी उम्र, पृष्ठभूमि और क्षमताओं के आगंतुक जानते हैं कि उनका समुदाय शामिल है और उनकी कहानियों को महत्व दिया गया है। 1965 से लाखों दर्शकों ने संग्रहालय में ऑस्ट्रेलिया की मोटरिंग विरासत की खोज की है।
ऑस्ट्रेलियाई सड़क परिवहन इतिहास के संग्रह, अनुसंधान, संरक्षण, शिक्षा और प्रदर्शन के लिए एक अंतरराष्ट्रीय केंद्र के रूप में, राष्ट्रीय मोटर संग्रहालय वाहनों के संग्रह से बहुत अधिक है। यह उस तरह का सामाजिक इतिहास है जिस तरह से हम थे, अब जिस तरह से हैं और भविष्य का रास्ता है। यह हमारे जीवन की सवारी है!