जिनेवा, स्विट्जरलैंड में गतिशीलता और परिवहन

जिनेवा राज्य यातायात के प्रबंधन और व्यवस्थित करने, सड़क नेटवर्क के पदानुक्रम, गलियों और सड़क चिह्नों के असाइनमेंट के लिए सक्षम प्राधिकारी है। जिनेवा के शहर में रहने वाले लोगों के जीवन की गुणवत्ता में सुधार करने और एक सक्रिय आर्थिक जीवन की गारंटी के लिए कैंटन के ढांचे के दस्तावेजों को संदर्भित किया जाता है। जिनेवा शहर अधिक टिकाऊ गतिशीलता के विकास को बढ़ावा देता है और यातायात के कारण उपद्रव से निवासियों की रक्षा करता है।

सार्वजनिक परिवहन बस, ट्रॉलीबस या ट्राम द्वारा ट्रांसपोर्ट्स पब्लिक जिनेविस द्वारा प्रदान किया जाता है। शहर के केंद्र के एक व्यापक कवरेज के अलावा, नेटवर्क कैंटन के अधिकांश नगर पालिकाओं तक फैली हुई है, जिसमें कुछ लाइनें फ्रांस में पहुंचती हैं। नाव द्वारा सार्वजनिक परिवहन, मोउनेट जिनेविओस द्वारा प्रदान किया जाता है, जो शहर के भीतर झील के दो किनारों को जोड़ता है, और कॉम्पैग्नी गेनेराले डे नेविगेशन सुर ले ला लेमैन द्वारा और अधिक दूर के गंतव्यों जैसे कि न्योन, य्वोइरे, थोनॉन, Évian, लुसाने और मॉन्ट्रो दोनों आधुनिक डीजल जहाजों और पुराने पैडल स्टीमर का उपयोग कर रहे हैं।

स्विस फेडरल रेलवे द्वारा संचालित ट्रेनें छह मिनट में हवाई अड्डे को कॉर्नविन के मुख्य स्टेशन से जोड़ती हैं। क्षेत्रीय ट्रेन सेवाएं कोपेट और बेलगार्डे की ओर विकसित की जा रही हैं। शहर की सीमा पर 2002 के बाद से दो नए रेलवे स्टेशन खोले गए हैं: गेनेव-सेचरन (संयुक्त राष्ट्र और बॉटनिकल गार्डन के करीब) और लैंसी-पोंट-रूज।

जिनेवा शहर विकास परियोजनाओं को विकसित कर रहा है जो निवासियों की आवश्यकताओं के साथ-साथ व्यापार, रोजगार और अवकाश गतिविधियों से संबंधित हैं। दर्शकों, आगंतुकों और आर्थिक अभिनेताओं को अपने लॉजिस्टिक्स को बेहतर तरीके से चलाने और व्यवस्थित करने में सक्षम होना चाहिए। जिनेवा शहर विशेष रूप से “निवासी और पेशेवर” कार पार्कों के प्रबंधन द्वारा मोटर चालित वाहनों के लिए घरों तक पहुंच की गारंटी देता है। जिनेवा शहर सड़क यातायात, प्रदूषण और दुर्घटनाओं को कम करते हुए इन जरूरतों को समेटने के लिए ट्रैफिक सिस्टम और व्यवस्थाएं स्थापित कर रहा है और सार्वजनिक स्थान का निर्माण कर रहा है।

जिनेवा शहर भी योजना और यातायात अध्ययन करता है जो इसे जिनेवा राज्य के लिए प्रस्तुत करता है: सीमित गति के लिए क्षेत्रों को पूरा करना; साइकिल नेटवर्क स्थापित करना जारी रखें; सार्वजनिक परिवहन के विकास में सहयोग और समर्थन; सार्वजनिक स्थान में पैदल यात्री की भूमिका और स्थान को सभी के लिए सुलभ बनाकर बढ़ाएँ।

पर्यावरण पर मोटर चालित यातायात का प्रभाव भारी है। निजी कार के कई विकल्प हैं: साइकिल चलाना, पैदल चलना, रोलरब्लाडिंग, स्कूटर, स्केटबोर्ड के साथ-साथ कारपूलिंग, कार-शेयरिंग या यहां तक ​​कि सार्वजनिक परिवहन कम प्रदूषण और परिवहन के अधिक किफायती तरीके हैं। लोगों को परिवहन के अधिक स्थायी तरीकों को अपनाने के लिए प्रोत्साहित करना।

वायु परिवहन
Cointrin में जिनेवा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (GVA), शहर के केंद्र से चार किलोमीटर की दूरी पर स्थित है और बस (लाइनें 5 और 10 TPG) या ट्रेन (जेनवे-एरोपोर्ट स्टेशन) से पहुँचा जा सकता है। EasyJet, British Airways, Air France, Lufthansa, Swiss, United, Etihad Airways, Emirates, Royal Air Maroc, Qatar Airways और EgyptAir जैसी बड़ी कंपनियां यूरोप और शेष दुनिया के सभी मार्गों की पेशकश करती हैं। हवाई अड्डे को फ्रांस और स्विट्जरलैंड के बीच सीमा के निकटवर्ती क्षेत्र में तैनात किया गया है, जिससे हवाई अड्डे के टर्मिनल को सीधे फ्रांसीसी क्षेत्र से जोड़ने के लिए सीमा शुल्क सड़क का निर्माण संभव हो गया, जिससे सीमावर्ती निवासियों को स्विस सीमा शुल्क के माध्यम से जाने से रोका जा सके।

शहर को जिनेवा कॉन्ट्रिन इंटरनेशनल एयरपोर्ट द्वारा परोसा जाता है। यह जेनेवा एयरपोर्ट रेलवे स्टेशन (फ्रेंच: गारे डे जेनेवे-एरोपोर्ट) द्वारा स्विस फेडरल रेलवे नेटवर्क और फ्रेंच एसएनसीएफ नेटवर्क दोनों से जुड़ा हुआ है, जिसमें पेरिस, लियोन, मार्सिले और टीपीवी द्वारा मोंटेपेलियर शामिल हैं। जिनेवा स्विट्जरलैंड (A1 मोटरवे) और फ्रांस दोनों के मोटरवे सिस्टम से जुड़ा है।

रेल वाहक
शहर को स्विस (सीएफएफ) और फ्रेंच (एसएनसीएफ) रेल नेटवर्क द्वारा सेवा दी जाती है। प्रत्यक्ष आईसी और आईआर कनेक्शन सभी स्विट्जरलैंड में आने की अनुमति देते हैं। सीधे TGV लिंक पेरिस, लियोन और मार्सिले से जुड़ते हैं, पूर्व में बार्सिलोना (स्पेन) और नीस (फ्रांस) से भी जुड़े थे। कॉर्नविन ट्रेन स्टेशन, बुर्ज-एन-ब्रेस, लियोन पार्ट-डीएयू, चंबरी, ग्रेनोबल और वैलेंस के लिए क्षेत्र औवेर्गने-रौन-एल्प्स के लिए टीईआर डायरेक्ट का शुरुआती बिंदु है। फ्रांस के लिए, कुछ लेमन एक्सप्रेस ट्रेनें जेनेव-एऔक्स-वीव्स स्टेशन से अन्नमासे, sevian-les-Bains, Annecy या सेंट-गेरवाइस-लेस-बैंस-ले-लेएट की दिशा में निकलती हैं।

सीएफएफ की क्षेत्रीय ट्रेनें (आरई) एनीमासे और कोपेट / लुसाने / वीवे / सेंट-मौरिस के बीच भी चलती हैं और आरईआर (रौन क्षेत्रीय एक्सप्रेस) इसे बेलगार्डे से जोड़ती है। सीईजीएवी (कॉर्नाविन – एओक्स-वाइव्स – एनामासे) के पूरा होने के बाद दिसंबर 2019 में एग्रेसिव एक्सप्रेस नेटवर्क (लेमन एक्सप्रेस प्रोजेक्ट) पूरा हो गया था, जिसकी योजना 1884 से थी। जिनेवा, वुड के साथ-साथ फ्रांसीसी विभागों की सेवा करने वाली छह आरईआर लाइनें डे ल’अइन और हाउते-सावोई अब सेवा में हैं, सभी जिनेवा-कॉर्नविन स्टेशन पर रुक रहे हैं। स्विस नेटवर्क के लिए हौट-सवॉयर्ड नेटवर्क (शहर के हिस्से के तहत एक लंबी सुरंग के माध्यम से) के लिए धन्यवाद, ट्रेनें जिनेवा के चारों ओर सीमा पार क्षेत्र की यात्रा कर सकती हैं और, नए स्टेशनों के लिए धन्यवाद, कैंटन के कैंटीन के घनी आबादी वाले क्षेत्रों की सेवा करें जिनेवा।

सार्वजनिक परिवाहन
बसों, ट्रामों, ट्रेनों या नावों का एक महत्वपूर्ण नेटवर्क जनता को पूरे क्षेत्र में यात्रा करने की अनुमति देता है। जिनेवा शहर सक्रिय रूप से सार्वजनिक परिवहन के विकास में भाग लेता है ताकि यह निवासियों की आवश्यकताओं को पूरा करे।

शहर के भीतर, जिनेवा पब्लिक ट्रांसपोर्ट (TPG) बसों और ट्रॉलीबसों के घने नेटवर्क के साथ-साथ एक पुनर्जीवित ट्राम नेटवर्क भी संचालित करता है। यह नेटवर्क क्रॉस-बॉर्डर है क्योंकि यह ऐन और हाउते-सावोई (टीपीजी फ्रांस) का हिस्सा भी है। जिनेवा सीगल द्वारा एक नाव सेवा भी प्रदान की जाती है, जो बंदरगाह के दो किनारों को जोड़ती है। मुख्य रूप से पर्यटन के लिए उपयोग किया जाता है, उनका वर्तमान विकास उन्हें शहरी परिवहन में वास्तविक भूमिका निभाने की अनुमति देता है। इन उद्देश्यों के लिए, Unireso टैरिफ समुदाय बनाया गया था।, TPG, CFF, Mouettes genvoises, TAC (Haute-Savoie), TPN (Vaud के केंटन) और SNF के साथ मिलकर एक संघ। यह एसोसिएशन ग्रेटर जिनेवा की सार्वजनिक परिवहन प्रणाली का विस्तार और सुधार करने के लिए इन कंपनियों के बीच विकास और सहयोग की अनुमति देता है।

लेमन एक्सप्रेस – CEVA
15 दिसंबर, 2019 से, लेमन एक्सप्रेस नई सीईवीए लाइन (कॉर्नविन – एअक्स-वाइव्स – एनामेस्से लाइन) पर चलती है, जो 230 किमी पर 45 स्टेशनों को जोड़ती है। बेलगार्डे से / को छोड़कर UNIRESO के टिकट और सदस्यता वैध हैं।

RER
क्षेत्रीय एक्सप्रेस नेटवर्क (आरईआर) परिधीय नगरपालिकाओं में कार्य करता है, विशेष रूप से दाहिने किनारे पर, वर्सोइक्स से ला प्लेन से एक अनट्रेसो “टाउट जेनवे” परिवहन टिकट के साथ।

सीएफएफ लाइनें
क्षेत्रीय नेटवर्क के बाहर, ट्रेन जिनेवा और अन्य स्विस शहरों के बीच यात्रा करने का एक त्वरित तरीका है। जिनेवा शहर अपने निवासियों को कम दर वाले सीएफएफ डे पास प्रदान करता है।

बसें और ट्राम
जिनेवा पब्लिक ट्रांसपोर्ट (टीपीजी) द्वारा प्रबंधित बड़ी संख्या में बस और ट्राम लाइनें उपयोगकर्ताओं को पूरे क्षेत्र में यात्रा करने की अनुमति देती हैं।

Noctambus
शुक्रवार और शनिवार की शाम, सेवा नोक्टैम्बस शहर से बाहरी क्षेत्रों में आधी रात से सुबह 5 बजे तक चलती है।

अक्षमताओं वाले लोग
टीपीजी विकलांग लोगों के लिए बसों और ट्रामों तक पहुंच को सुविधाजनक बनाने के उपायों को लागू कर रहे हैं। सभी लाइनें कम गतिशीलता वाले और व्हीलचेयर वाले लोगों के लिए सुलभ हैं। सूचना टर्मिनलों पर एक चित्रलेख की उपस्थिति इंगित करती है कि वाहन उपयुक्त हैं या नहीं। फायरप्लेस हैंडीकैप के साथ मिलकर TPG की एक साथी सेवा “मोबिलिटी फॉर ऑल” भी है। नेत्रहीन और नेत्रहीनों को एक कार्ड प्राप्त हो सकता है जो उन्हें स्वतंत्र रूप से और पूरे स्थानीय सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क पर मुफ्त यात्रा करने के लिए अधिकृत करता है। यह वैधीकरण कार्ड अंधों के लाभ के लिए फाउंडेशन से प्राप्त किया जा सकता है।

सीगल और क्रूज जहाज
जेनेवा सीगल झील झील हैं, जो TPG नेटवर्क (एक unireso परिवहन टिकट के साथ सुलभ) में एकीकृत हैं, जो बंदरगाह के एक तरफ से दूसरे तक कनेक्शन प्रदान करते हैं। कम्पैग्नी गेनेराले डे नेविगेशन सुर ले लाख (CGN) झील के चारों ओर परिभ्रमण प्रदान करता है। जिनेवा शहर अपने निवासियों को कम दर CGN डे पास प्रदान करता है।

सड़क परिवहन
जिनेवा A1 और फ्रेंच द्वारा A40 और A41 मोटरमार्ग द्वारा स्विस मोटरवे नेटवर्क से जुड़ा हुआ है, बाद में फ्रांसीसी पक्ष पर A1 का विस्तार किया गया।

कार और मोटरसाइकिल
दर्शकों, आगंतुकों और आर्थिक अभिनेताओं को अपने लॉजिस्टिक्स को बेहतर तरीके से चलाने और व्यवस्थित करने में सक्षम होना चाहिए। जेनेवा शहर मोटर वाहनों के लिए घरों तक पहुंच की गारंटी देता है, “निवासी और पेशेवर” कार पार्क का प्रबंधन करता है और व्यवसायों के लिए वितरण बक्से का अनुरोध करता है। जिनेवा में, बहुत अच्छी तरह से विकसित सड़क नेटवर्क और नगरपालिका में पहुंच से परिवहन के मोटराइज्ड मोड लाभ उठाते हैं। केवल पैदल चलने वालों के लिए आरक्षित क्षेत्र निषिद्ध हैं।

टैक्सी
जिनेवा में, कई तरीकों से टैक्सी ऑर्डर करना संभव है: सड़क में कॉल करना; एक टैक्सी कंपनी (फोन, मोबाइल एप्लिकेशन या वेबसाइट) से संपर्क करके; शहर में 60 पार्किंग स्थलों में से एक, हवाई अड्डे पर और ट्रेन स्टेशनों पर जाकर। जिनेवा येलो पेज पर टैक्सी कंपनियों की सूची से परामर्श करें।

कारपूलिंग और कारशेयरिंग
पर्यावरण पर मोटर चालित यातायात का प्रभाव भारी है। सौभाग्य से, निजी कार के कई विकल्प हैं: साइकिल चलाना, चलना, कारपूलिंग, कार-शेयरिंग या यहां तक ​​कि सार्वजनिक परिवहन कम प्रदूषण और परिवहन के अधिक किफायती तरीके हैं।

साइक्लिंग नेटवर्क
4 जून 1989 की लोकप्रिय पहल ने साइकिल पथों के नेटवर्क के निर्माण का आह्वान किया। 82% मतदाताओं द्वारा स्वीकार किए जाने पर, यह असाधारण परिणाम जेनेवा की आबादी के बीच साइकिल चलाने की रुचि को दर्शाता है। तब से, जिनेवा शहर ने इस विकास पर अथक काम किया है। आज तक, साइकिल चालक यातायात में काफी वृद्धि हुई है और संतृप्त सड़क नेटवर्क के लिए एक विकल्प बनता है।

जिनेवा शहर साइकिल चालन को प्रोत्साहित करता है। इसकी साइकिलिंग नीति नेटवर्क को विस्तार देने और साइकिल चालकों की सुरक्षा सुनिश्चित करने पर केंद्रित है। यह सड़कों और सार्वजनिक स्थानों के विकास के लिए परियोजनाओं का प्रस्ताव करता है जो साइकिल यात्रा को सुविधाजनक और सुरक्षित बनाता है। इन परियोजनाओं को कैंटोन (सामान्य निदेशालय) को प्रस्तुत किया जाता है जो सड़क नेटवर्क में परिवर्तन करने के लिए सक्षम प्राधिकारी है। जिनेवा साइक्लिंग नेटवर्क का शहर नगरपालिका की सड़कों के 220 किमी के 59% से अधिक को कवर करता है: साइकिल पथों में 9%; साइकिल लेन में 20%; 9% पैदल चलने वालों के साथ मिश्रित; 4% बस लेन के साथ साझा; मध्यम यातायात (खरीदारी सड़कों, 20 और 30 किमी / घंटा क्षेत्रों) के साथ सड़कों में विशिष्ट विकास के बिना 58%।

साइकिल के उपयोग को बढ़ावा देने के लिए, यह जेनरेवोल एसोसिएशन का समर्थन करता है जो गर्मियों के महीनों के दौरान साइकिल को जनता के लिए मुफ्त में उपलब्ध कराता है। यह एसोसिएशन प्रो वीलो जेनेवा का भी समर्थन करता है, जो शनिवार बाइक के आयोजन का आयोजन करता है और साइकिल चालक ड्राइविंग पाठ्यक्रम देता है। इन सभी कार्यों का उद्देश्य एक साइकिल का उपयोग करने की सुविधा देना, ज्ञात उपयुक्त मार्ग बनाना और नए साइकिल चालकों को उनके अधिकारों और कर्तव्यों के बेहतर ज्ञान द्वारा यातायात में अधिक आरामदायक महसूस करने की अनुमति देना है।

कॉर्नाविन राष्ट्रीय साइकिल मार्ग संख्या 1 की शुरुआत भी है जिसे “रोन मार्ग” कहा जाता है जो एंडर्मैट की ओर जाता है।

पैदल यात्री
चलना एक स्वस्थ और कुशल तरीका है जो पड़ोस के पैमाने पर घूमता है। जिनेवा शहर एक सुरक्षित, निरंतर और अवरोध मुक्त पैदल यात्री नेटवर्क विकसित कर रहा है ताकि बच्चे और वरिष्ठ स्वतंत्र रूप से यथासंभव घूम सकें। जिनेवा शहर चलने और केंद्र में विश्राम और टहलने के लिए घूमने और स्थान बनाने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए सार्वजनिक स्थान विकसित कर रहा है। यह स्कूल मार्गों और बुजुर्गों के लिए स्वागत केंद्रों के परिवेश को सुरक्षित करता है। यह उन बाधाओं को कम करता है जो कम गतिशीलता वाले लोगों को सार्वजनिक स्थानों पर घूमने से रोकते हैं या उन्हें रोकते हैं।

घूमना एक तेज और कुशल तरीका है। जिनेवा में, अधिकांश पर्यटक स्थलों और गतिविधियों को केंद्र से पैदल 15 मिनट से भी कम समय में पहुँचा जा सकता है। “जिनेवा, इस कदम पर एक शहर” नक्शा, नीचे डाउनलोड करने योग्य, विभिन्न जिलों के बीच सांकेतिक यात्रा के समय देता है। दूसरी ओर, 10 चलने वाले मार्ग निवासियों और आगंतुकों को अपनी निर्मित, पौधे और ऐतिहासिक विरासत के धन की खोज करने के लिए आमंत्रित करते हैं।

जो लोग पैदल चलते हैं, वे न केवल सक्षम लोगों के रूप में माने जाते हैं, बल्कि उनकी सभी इंद्रियों के पूर्ण कब्जे में हैं। व्यावहारिक जीवन से पता चलता है कि वे अक्सर भरी हुई हैं, छोटे बच्चों के साथ, घुमक्कड़, व्हीलचेयर में या वे बैसाखी या वॉकर के साथ चलते हैं। सार्वजनिक स्थान को तदनुसार अनुकूलित किया जाना चाहिए और इन सभी लोगों की प्रगति को सुविधाजनक बनाना चाहिए। बाद की मदद के लिए, जिनेवा शहर कम गतिशीलता वाले लोगों के लिए व्यवस्था कर रहा है। उदाहरण के लिए, यह फुटपाथ को कम करता है, बस और ट्राम स्टॉप को बढ़ाता है, और जहां संभव हो चरणों के साथ दूर करता है। यह नेत्रहीन और दृष्टिहीन लोगों के लिए मार्गदर्शन उपकरण और स्पर्श जागृति बैंड स्थापित करता है।