माल्टा मैरीटाइम म्यूजियम बिरगू, माल्टा में एक समुद्री संग्रहालय है। यह पूर्व रॉयल नेवल बेकरी में रखा गया है, जिसे 1840 के दशक में भूमध्य बेड़े के लिए मुख्य बेकरी के रूप में बनाया गया था। संग्रहालय में 20,000 से अधिक कलाकृतियों का संग्रह है, और यह द्वीप पर सबसे बड़ा संग्रहालय है।

ओल्ड नेवल बेकरी के भीतर स्थित, माल्टा मैरीटाइम म्यूजियम, माल्टा के समुद्री इतिहास को दर्शाता है और एक भूमध्यसागरीय संदर्भ में विद्या है। यह समुद्री यात्रा की वैश्विक प्रकृति और माल्टा के समाज पर इसके प्रभाव को भी दर्शाता है। संग्रहालय में माल्टा के इतिहास के विभिन्न युगों को उजागर करने वाले कई कलाकृतियां हैं जो अनजाने में समुद्र से बंधी हैं।

संग्रहालय का उद्देश्य प्रागितिहास से वर्तमान समय तक माल्टा के समुद्री इतिहास का चित्रण करना और भूमध्यसागरीय संदर्भ के भीतर समुद्र के आकर्षण को चित्रित करना है, बिना समुद्र तट की समग्र वैश्विक प्रकृति की उपेक्षा करना। ये उद्देश्य संग्रहालय के मिशन से संबंधित कलाकृतियों की निरंतर खोज, पहचान और अधिग्रहण द्वारा प्राप्त किए जाते हैं। माल्टीज़ आम जनता, विदेशी व्यक्तियों, कंपनियों, कॉर्पोरेट निकायों, विदेशी समुद्री और नौसैनिक संग्रहालयों, विदेशी नौसेनाओं, और माल्टीज़ और विदेशी राजदूतों और उच्चायुक्तों द्वारा इन कार्यों को पिछले वर्षों में निरंतर दान से सहायता दी गई है।

इतिहास
माल्टा मैरीटाइम संग्रहालय स्थापित करने की पहली योजना 1988 में बनाई गई थी, जब संग्रहालय स्थापित करने और कई स्रोतों से कलाकृतियों को इकट्ठा करने के लिए एक सलाहकार समिति बनाई गई थी। संग्रहालय को घर देने के लिए बिरगू में तत्कालीन पूर्व रॉयल नेवल बेकरी को चुना गया था।

चार साल बाद, संग्रहालय 24 जुलाई 1992 को जनता के लिए खोला गया। इसका उद्घाटन शिक्षा और संग्रहालय मंत्री, उगो मिफसूद बोनाकी द्वारा किया गया था। अपनी स्थापना के बाद से, संग्रहालय के संग्रह माल्टीज़ और विदेशी व्यक्तियों, विदेशी समुद्री संग्रहालयों, विदेशी नौसेनाओं, और कई कंपनियों और कॉर्पोरेट निकायों से दान द्वारा बढ़े हैं।

ईमारत

संग्रहालय को बिरगू तट पर एक बड़ी इमारत में रखा गया है जो पहले रॉयल नेवल बेकरी था। 1607 में समय के आदेश के दौरान, वर्तमान संग्रहालय के आदेश के स्थल पर स्थित गैलियों के लिए एक शस्त्रागार बनाया गया था। इसे वास्तुकार विलियम स्कैम्प द्वारा डिजाइन किया गया था, और इसका अग्र भाग कथित तौर पर विंडसर कैसल से प्रेरित था। माल्टा में पहली बार सीलिंग बीम लकड़ी से नहीं बने थे, बल्कि लुढ़के हुए स्टील और कास्ट आयरन से बने कॉलम थे। इसमें सीधे डॉकयार्ड क्रीक पर तीन छत वाले हेलिंगेन शामिल थे, इस प्रकार मौसम से पतवारों की रक्षा करना और जहाजों पर अस्वाभाविक काम करने की अनुमति देना।

1798 में नौसेना के आदेश की समाप्ति के बाद, गलियों की अब आवश्यकता नहीं थी और रॉयल नेवी ने माल्टा में बेस को जहाजों की आपूर्ति करने के लिए शस्त्रागार के बजाय औद्योगिक बेकरी का निर्माण किया। इस इमारत का निर्माण 1842 से 1845 तक हुआ था। स्टीम एनीनेस्टी बेकरी, जिसे कई मशीन कार्य प्रक्रियाओं के लिए आवश्यक था, पहले 10 अप्रैल, 1845 को काम किया गया था; नियमित ऑपरेशन 1848 में शुरू हुआ। इस प्रकार, यह अंतिम जीवित सुविधा है।

बेकरी ने वाल्लेट्टा में ऑर्डर की बेकरी की भूमिका निभाई। बेकरी ने माल्टा डॉकयार्ड के विक्टुवलिंग यार्ड का हिस्सा बनाया, जिसमें भोजन और पेय के साथ भूमध्य बेड़े के नौसैनिकों की आपूर्ति होती थी। अपने चरम पर, बेकरी ने भाप से चलने वाली मशीनरी का उपयोग करके हर दिन 30,000 पाउंड (14,000 किलोग्राम) ब्रेड और बिस्कुट का उत्पादन किया।

अन्य सुविधाएं 1907 तक बंद कर दी गईं, केवल उन लोगों ने माल्टा में काम किया जो 1950 के दशक तक सक्रिय थे।

माल्टा में द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान बमबारी के दौरान इमारत बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई थी। मोर्चे पर और टावरों पर प्रभाव और क्षति आज भी देखी जा सकती है।

द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, बेकरी को एडमिरल्टी कॉन्स्टेबुलरी के मुख्यालय में बदल दिया गया था, कुछ कार्यालयों और स्टोरों को भी आवास दिया गया था। यह तब तक उपयोग में रहा जब तक कि 1979 में ब्रिटिश सेनाओं ने माल्टा छोड़ दिया और 1992 में माल्टा मैरीटाइम म्यूजियम के रूप में फिर से खोलने से पहले इसे छोड़ दिया गया।

घंटाघर
भवन का दृश्य भाग क्लॉक टॉवर, प्रावधान सुविधाओं और शिपयार्ड का एक विशिष्ट तत्व है। माल्टा में समुद्री आउटलेट्स के बीच यह विशेष क्लॉक टॉवर सबसे पुराना है। इसके निर्माता के नाम के साथ एक नेमप्लेट है “लंदन के मैथ्यू डटन” और दिनांक “1810”, जो वास्तव में बेकरी के निर्माण से पहले है। घड़ी तंत्र में विभिन्न तत्वों पर उभरा “ब्रो एस सुबन माल्टा 1896” का शिलालेख भी है, जो नवीकरण के काम को दर्शाता है।

घड़ी तंत्र मूल रूप से चार डायल के साथ एक घड़ी के लिए बनाया गया था, लेकिन स्कम्पी ने तीन तरफ से एक घड़ी के साथ एक टॉवर डिजाइन किया, चौथी तरफ एक बड़ी खिड़की बनाई गई, जिससे घड़ी मंच में रोशनी हो गई।
घंटे के लिए तीन घंटियाँ बजती हैं और एक घंटे का एक चौथाई; दो क्वार्टर 1810 और 1790 दिनांकित हैं। सभी घंटे ब्रिटिश युद्ध विभाग के साथ चिह्नित हैं – “व्यापक तीर” (व्यापक तीर)। वे लंदन के मियर्स फाउंड्री में डाले गए, और माल्टा में सबसे पुरानी ब्रिटिश घंटियाँ हैं।

संग्रह
माल्टा मैरीटाइम संग्रहालय संग्रह में 2,000 से अधिक वर्ग मीटर के कुल क्षेत्रफल वाले कमरों में 20,000 से अधिक प्रदर्शन शामिल हैं, जो माल्टा के समुद्री इतिहास को दर्शाते हैं। चल रहे नवीकरण कार्यों को नए समुद्री और इतिहास में विशिष्ट समुद्री विषयों या अवधियों को समर्पित वर्गों के प्रावधान के साथ जोड़ा जाता है।

पुरातनता में समुद्री परिवहन
एंटीक शिपिंग सेक्शन में एंटीक जहाजों के मॉडल का एक छोटा सा संग्रह है, दोनों वाणिज्यिक, जैसे कि रोमन अनाज जहाज, और युद्ध जहाज, जैसे कि ग्रीक ट्राइमेरा। प्राचीन जहाजों के विभिन्न जल रंग भी प्रदर्शित किए गए थे। प्रामाणिक रोमन एंकरों के संग्रह के साथ-साथ कई उभयचर प्रस्तुत किए। ये सभी वस्तुएं माल्टीज़ टेरिटोरियल वाटर से बरामद हुईं।
भविष्य में, संग्रहालय में 450 वर्ग मीटर का हॉल भी शामिल होगा, जिसमें प्रागैतिहासिक, शास्त्रीय और मध्ययुगीन काल में माल्टीज़ द्वीपों के आसपास पानी पर जोर देने के साथ भूमध्य सागर में शिपिंग के लिए प्रदर्शनी पूरी तरह से समर्पित होगी।

आदेश अवधि जॉन
1530-1798 में सेंट जना के आदेश की समुद्री गतिविधि दृढ़ता से माल्टा के साथ जुड़ी हुई है। इस अवधि को कई विषयों द्वारा दर्शाया जाता है। प्रामाणिक अवधि के मॉडल का एक छोटा लेकिन महत्वपूर्ण संग्रह प्रदर्शित किया जाता है। उनमें से कुछ, मूल रूप से कांग्रेजीज़ोन डेल्ले गालेरे और ऑर्डर के समुद्री स्कूल से संबंधित हैं, जो धार्मिक बेड़े के मुख्य तत्वों को प्रस्तुत करते हैं।

सेंट ऑफ द ऑर्डर के मुख्य युद्ध पोत 18 वीं सदी की शुरुआत में, जन 18 वीं शताब्दी के अंत से एक मेजा-गैली प्रदर्शनी और एक पूर्ण गैली मॉडल का प्रतिनिधित्व करता है। 18 वीं सदी से एक III-रैंक जहाज (64-74 बंदूकें) के दो बड़े मॉडल, एक बार ऑर्डर के नौसैनिक स्कूल से संबंधित हैं, जो ग्रैंड मास्टर रेमन पेरेलोस वाई रोक्काफुल (1697-1720) द्वारा 1702 में पेश किए गए लाइनर जहाजों के एक स्क्वाड्रन का दस्तावेज है। ) गैलरी स्क्वाड्रन बढ़ाने के लिए।

16 वीं से 18 वीं शताब्दी के कई तेल चित्रों, जल रंग और उत्कीर्णन नौसेना की लड़ाइयों, अभियानों और आदेश की अन्य महत्वपूर्ण घटनाओं का वर्णन करते हैं। सबसे शानदार चित्रों में से एक वाल्लेट्टा मरीना का दृश्य है, जो माल्टीज़ समुद्री व्यापार के पहलुओं के बारे में विवरणों से भरा है, जो अठारहवीं शताब्दी के मध्य से एक गुमनाम चित्रकार द्वारा देखा गया है।

ऑर्डर के जहाजों पर उपयोग किए जाने वाले हाथापाई हथियारों, हल्के आग्नेयास्त्रों और तोपों का एक छोटा चयन प्रस्तुत किया गया है। ऑर्डर के गनर द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली जगहें भी प्रदर्शित की जाती हैं।

फ्रेंच अंतःक्षेपण
फ्रांसीसी संक्रमण काल ​​(1798-1800) को दर्शाने वाली प्रदर्शनी हॉल ऑफ द ऑर्डर ऑफ सेंट जना और ब्रिटिश प्रदर्शनी हॉल के बीच स्थित है। दो बड़े फ्रांसीसी तोपों, फ्रांसीसी युद्धपोत बुकेनट्यूर के एक लकड़ी के मॉडल, अवधि के हथियार, जल रंग, उत्कीर्णन और लिथोग्राफ, जिसमें पोर्ट्रेट भी शामिल हैं, इन दो रोमांचकारी वर्षों को चित्रित करते हैं। पोर्ट्रेट्स के युग से दो बैज हैं: एक सिरेमिक, सेवरेस में बनाया गया, जो नेपोलियन का चित्रण है, और दूसरा – जैस्पर के “वेजवुड” (।) होरेशियो नेल्सन के प्रोफाइल के साथ।

ब्रिटिश प्रशासन
माल्टा में ब्रिटिश काल (1798-1979) को विभिन्न चित्रों, जल रंग, ग्राफिक्स, अवधि मॉडल, वर्दी और बहुत सारी कलाकृतियों के साथ प्रलेखित किया गया है। हॉल को अलग-अलग वर्गों में विभाजित किया गया है, जो माल्टा में रॉयल नेवी की भूमिका और माल्टा और माल्टीज़ के लिए इसके महत्व को दर्शाता है।

माल्टा में रॉयल नेवी की लगभग 200-वर्षीय उपस्थिति के लिए व्यापक गैलरी समर्पित है: सर अलेक्जेंडर बैलेल के एक चित्र से, एक प्रशंसक नेल्सन, जिन्होंने 1798-1800 में माल्टीज़ को फ्रेंच से छुटकारा पाने में मदद की, और बन गए माल्टा के पहले आयुक्त, एडमिरल सर निगेल सेसिल की वर्दी, दस्तावेजों और तस्वीरों के लिए, माल्टा में ब्रिटिश बलों के अंतिम कमांडर (1975-1979)।

माल्टा में रॉयल नेवी की “बैकबोन” नौसेना की चिकित्सा सेवा, ब्रिटिश नेवी अस्पताल के वास्तुकार, बीघी, 1829 के मूल मॉडल द्वारा सबसे अच्छा प्रतिनिधित्व करती है।

शिपयार्ड अनुभाग विभिन्न उपकरण और मूल डॉक प्रस्तुत करता है, जो विभिन्न डॉक और ब्रेकवाटर के निर्माण को दर्शाता है। समुद्र में दाहिने हाथ का प्रतिनिधित्व चांदी की चप्पू के मॉडल के साथ वाइस एडमिरल्टी कोर्ट कोट ऑफ आर्म्स एंड सील्स और पायरेसी पर कई प्रकाशित पुस्तकों और दस्तावेजों द्वारा किया गया है। पानी के नीचे गोताखोरी के विकास को सीबे गोर्मन गोताखोर के हेलमेट के साथ डाइविंग उपकरण के उदाहरणों से दिखाया गया है, जिसमें 1920 के दशक के हवाई पंप, सूट, हेलमेट और संचार प्रणाली शामिल हैं।

संग्रहालय की वर्दी संग्रह का एक छोटा सा हिस्सा प्रस्तुत किया गया है। ऐसी वर्दी में से एक तथाकथित “नंबर 5” है, 1 अप्रैल 1979 को एचएमएस “लंदन” पर ले जाया गया, जब ब्रिटिश जहाज के परिसमापन के समय आखिरी जहाज माल्टा से रवाना हुआ, जिसने आधिकारिक तौर पर उपस्थिति भी समाप्त कर दी माल्टा में शाही नौसेना।

18 वीं शताब्दी के अंत से रॉयल नेवी के जहाजों के चित्र और मॉडल, जहाजों के डिजाइन और प्रणोदन में रोमांचक परिवर्तन का दस्तावेज। 250 से अधिक लघु मॉडलों की प्रदर्शनी अठारहवीं शताब्दी की पहली रैंक (100 से अधिक तोपों) से आधुनिक परमाणु शक्ति वाली पनडुब्बियों तक रॉयल नेवी जहाजों के विकास को दर्शाती है। कई ब्रिटिश, इतालवी और माल्टीज़ चित्रकारों और मल्लाह ने उस समय के कुछ सबसे प्रसिद्ध जहाजों का दस्तावेजीकरण किया था।

ब्रिटिश संगीन हथियार, आग्नेयास्त्र और राइफल विभिन्न अवधियों से दिखाए गए हैं। लगभग 1775 के मध्य-पमेन चाकू संभवतः प्रदर्शन पर सबसे पुराना हथियार है। “कट्स” के उदाहरण सहित कई कटलैस (एंगल कटलैस) भी प्रस्तुत किए। सर्विस पिस्टल और अन्य प्रकार की पिस्तौलें संग्रह को पूरा करती हैं। संग्रह का मुख्य प्रदर्शन 1860 के दशक से प्रोटोटाइप कारोनेड है।

माल्टा में ब्रिटिश शासन का इतिहास विश्व युद्धों के दौरान माल्टा की भूमिका के लिए समर्पित एक खंड के साथ समाप्त होता है, जब पहले युद्ध के दौरान उसे “भूमध्यसागरीय नर्स” कहा जाता था, बाद में उसके पास आखिरकार एक कठिन समय था। Il-Konvoj ta ‘की सफलता सांता मारिजा को “अकल्पनीय एयरक्राफ्ट कैरियर” का सम्मानजनक पद प्राप्त है। प्रदर्शनी के इस भाग में ओहायो टैंकर मॉडल का गौरव है।

समुद्र में नेविगेशन और संचार
संग्रहालय में 17 वीं शताब्दी की वस्तुओं के साथ नौवहन उपकरणों का एक छोटा लेकिन महत्वपूर्ण संग्रह है। माल्टा में बने नेविगेशन उपकरणों के साथ, 1574 से अद्वितीय पूर्ण रात इस संग्रह का केंद्रबिंदु है। प्रदर्शनी में 18 वीं और 19 वीं शताब्दी के पोर्टोलन भी शामिल हैं।

एक अन्य महत्वपूर्ण खंड जहाजों और भूमि, और एक दूसरे के साथ जहाजों के बीच समुद्र में संचार के लिए समर्पित है। यह खंड 18 वीं शताब्दी से विभिन्न मूल संकेत पाठ्यपुस्तकों को प्रस्तुत करता है।

कस्टम
माल्टीज़ सीमा शुल्क कार्यालय ने खेला – और जारी रखना – माल्टीज़ समुद्री अर्थव्यवस्था में एक महत्वपूर्ण भूमिका। आज तक, माल्टा के 90 प्रतिशत से अधिक आयात और निर्यात अभी भी समुद्र द्वारा किए जाते हैं। माल्टा में रीति-रिवाजों के बारे में कहानी मूल वस्तुओं के माध्यम से बताई गई है जो एक बार संस्था से संबंधित हैं। प्रदर्शनी में आधिकारिक मानक वजन और माल्टीज रीति-रिवाजों द्वारा उपयोग किए जाने वाले उपाय शामिल हैं, सबसे पुरानी 18 वीं शताब्दी की शुरुआत से हैं, उन्हें ग्रैंड मास्टर विलेना (1722-1736) के हथियारों के कोट के साथ चिह्नित किया गया है। माल्टीज़ द्वीपों पर उपयोग किए जाने वाले वज़न और उपायों को इन आधिकारिक मानक उपायों और वज़न का उपयोग करके कैलिब्रेट किया जाना था, सभी को उचित रूप से ग्रैंड मास्टर के क्रमिक निशान के साथ चिह्नित किया गया था।

एक छोटे से कमरे में पोर्ट पुलिस (जिसे मरीन पुलिस कहा जाता है) के बारे में एक प्रदर्शनी है। यह स्वायत्त इकाई पुलिस माल्टीज़ (कोण) से जुड़ी बीसवीं सदी है। प्रदर्शनी में द्वितीय विश्व युद्ध से पहले समुद्री पुलिस कॉर्प की वर्दी और एक लाइफबॉय शामिल है, जिसमें शिलालेख “माल्टा पुलिस” है।

पारंपरिक माल्टीज़ नौकाएँ
पारंपरिक माल्टीज़ नाव मॉडल, उपकरण और पेंटिंग रंगीन माल्टीज़ नौकाओं को समर्पित एक छोटी प्रदर्शनी का आधार बनाते हैं। संग्रहालय में 40 से अधिक पूर्ण आकार की माल्टीज़ नौकाओं का संग्रह है, जिन्हें वर्तमान में पुनर्निर्मित स्थानों की कमी के कारण प्रदर्शित नहीं किया जा सकता है। मॉडल प्रत्येक प्रकार की पारंपरिक माल्टीज़ नाव, उनके उपयोग और अनुप्रयोग, जैसे कज्जिक और फ़्रीगेटिना, और कुछ प्रकारों के विकास, जैसे कि dgħajsa के बारे में बात करते हैं।

प्रदर्शनी में लगभग भूले हुए नाव प्रकार भी हैं, जैसे कि ताल-लटिनी और फेरिला – जैसे कि अब पूरी तरह से भूल गए प्रमुख नाव प्रकारों के मॉडल, जैसे कि स्पेरोनारा और गवर्नर के गोंडोला। नावों और जहाजों के निर्माण के लिए उपकरण प्रदर्शित किए जाते हैं, साथ ही पारंपरिक माल्टीज़ फ्रिगेट के निर्माण के लिए मास्टर रूपों का एक पूरा सेट।

इन मॉडलों के अलावा, कुछ पूर्व-वोटो पेंटिंग प्रदर्शित की जाती हैं, जो माल्टीज़ नाविक के विश्वास के बारे में बताती हैं, और भगवान, भगवान की माँ और अन्य संतों के प्रति उनकी भक्ति।

वाणिज्यिक बेड़े
वर्तमान में, संग्रहालय में केवल व्यापारी बेड़े के बारे में एक प्रदर्शनी है। वर्तमान प्रदर्शनी मुख्य रूप से माल्टा में शिपयार्ड श्रमिकों की व्यावसायिक गतिविधियों पर केंद्रित है, जो मुख्य रूप से उन्नीसवीं शताब्दी के मध्य तक है। कुछ माल्टीज़ व्यापारी जहाजों के मॉडल के आधे हिस्से को अन्य विदेशी व्यापारी जहाजों के कई मॉडलों के साथ प्रदर्शित किया जाता है, और जहाजों की कई छवियां, सभी माल्टा से जुड़ी हैं।

संग्रहालय में प्रस्तुत किया गया सबसे भोला मॉडल ‘सेंट एअनटनियो’ मॉडल है; हालाँकि, इस तथ्य से कि यह अपने स्वयं के कप्तान द्वारा बनाया गया था, यह प्रदर्शन के योग्य है। यद्यपि शौकिया तौर पर बनाया गया, यह व्यापारी ब्रिगंटाइन मॉडल उस व्यापारी जहाज के प्रकार को दिखाता है जो हमारे समुद्र से गायब हो गया है।

उन्नीसवीं और बीसवीं सदी के शुरुआती दिनों के व्यापारी जहाजों के चित्रों में ‘गेल्चर नौकायन’ और ‘एल’नीसल एडम’ और ‘ग्लेनेगल्स’ जैसे माल्टा के बेड़े का बेड़ा है। इस संग्रहालय में संभवत: उन्नीसवीं शताब्दी के शुरुआती दिनों में निकोलस कैमिलेरी द्वारा जहाजों के चित्र का सबसे बड़ा संग्रह है – एक मान्यता प्राप्त माल्टीज पेंटर-मेरिनर।

600 बड़े वर्ग कमरे में, इस बड़े से ग्राफिक डिजाइन को पूरा करने के लिए काम जारी है, जिसका उद्देश्य वाणिज्यिक बेड़े और सीमा शुल्क सेवा के संबंध में संग्रह प्रदर्शित करना है। प्रदर्शित किए गए कार्यों में माल्टीज़ और विदेशी व्यापारियों का इतिहास दिखाया जाएगा जो ऑर्डर के समय से लेकर वर्तमान दिन तक माल्टीज़ बंदरगाहों का उपयोग करते थे।

मरीन इंजीनियरिंग
समुद्री इंजीनियरिंग हॉल दो स्तरों पर स्थित है। 1952 में निर्मित एनाड्रियन ड्रेजर का एक काम करने वाला स्टीम इंजन और सहायक इंजन निचले स्तर पर प्रदर्शित किया जाता है। इस जहाज से संबंधित अन्य वस्तुओं को भी प्रस्तुत किया जाता है, जैसे इंजन कक्ष उपकरण, स्पेयर पार्ट्स, दस्तावेज, जहाज मॉडल और सभी मूल नेविगेशन और स्टीयरिंग सिस्टम से सुसज्जित व्हीलहाउस का पुनर्निर्माण। १ ९ ५४ से, जहाज ने १ ९ ३० के दशक के उत्तरार्ध से जमा हुए युद्ध मलबे और खच्चरों के माल्टीज़ बंदरगाहों की सफाई की।

ऊपरी स्तर पर 1923 से छोटे आंतरिक इंजनों का संग्रह है, और 1950 के दशक के विभिन्न आउटबोर्ड इंजन हैं। जहाज प्रणोदक का इतिहास उन्नीसवीं सदी के मध्य से शुरू होने वाले विभिन्न कांस्य प्रणोदकों के प्रदर्शन पर आधारित है। इस स्तर पर आप परीक्षण इंजन, साथ ही विभिन्न सहायक मैनुअल, पारंपरिक माल्टीज़ नाव मॉडल ऑनबोर्ड और आउटबोर्ड इंजन, और समुद्री इंजीनियरिंग से संबंधित विभिन्न अन्य मॉडलों के लिए उपकरण पा सकते हैं।

अन्य खंड
संग्रहालय में समुद्री विषयों का एक व्यापक संग्रह भी है, जिसका उपयोग संस्था के कर्मचारी और बाहर के लोग दोनों कर सकते हैं। इस विषय पर दुनिया की प्रमुख पत्रिकाओं ने भी इसकी नियमित रूप से सदस्यता ली है; 6,000 से अधिक तस्वीरों का संग्रह भी है।

प्रदर्शनी विषय
ओल्ड नेवल बेकरी के भीतर स्थित, माल्टा मैरीटाइम म्यूज़ियम संग्रहालय माल्टा के समुद्री इतिहास के 7000 वर्षों का इतिहास रखता है, जो प्रागितिहास से आज तक है। कई प्रदर्शनित कलाकृतियाँ द्वीपों के इतिहास के विभिन्न युगों को उजागर करती हैं और समुद्री यात्रा की वैश्विक प्रकृति और माल्टीज़ समाज पर इसके प्रभाव को दर्शाती हैं। यह संग्रहालय भूमध्यसागरीय संदर्भ में समुद्र के आकर्षण को भी दर्शाता है, बिना समुद्र तट के समग्र वैश्विक प्रकृति की उपेक्षा के।

1988 में स्क्रैच से शुरू होने के साथ, एक भी आर्टिफैक्ट नहीं, आज संग्रहालय में माल्टा के समुद्री अतीत से संबंधित 20,000 से अधिक कलाकृतियों का एक अनूठा संग्रह है। संग्रहालय के मिशन से संबंधित कलाकृतियों की निरंतर खोज, पहचान और अधिग्रहण के द्वारा इस संग्रह का अधिग्रहण किया गया था। माल्टीज़ आम जनता, विदेशी व्यक्तियों, कंपनियों, कॉर्पोरेट निकायों, विदेशी समुद्री और नौसैनिक संग्रहालयों, विदेशी नौसेनाओं, और माल्टीज़ और विदेशी राजदूतों और उच्चायुक्तों द्वारा इन कार्यों पर पिछले वर्षों में निरंतर दान से सहायता प्राप्त हुई है।

इस संग्रहालय के आगंतुक आजकल कुछ अद्वितीय कलाकृतियों का आनंद ले सकते हैं जिनमें शामिल हैं: दुनिया में सबसे बड़ा ज्ञात रोमन लंगर, द्वीप पर सबसे पहले ज्ञात पूर्व-वोटो, ऑर्डर ऑफ सेंट जॉन से संबंधित सबसे बड़ा जहाज मॉडल, तोपों का सबसे बड़ा संग्रह। यह द्वीप, 110 गन जहाज HMS Hibernia के नेपोलियन की आकृति का है, जो 1950 के दशक के समुद्री भाप इंजन और 60 से अधिक नावों के संग्रह का काम करता है।

प्राचीन
आज के किले सेंट एंजेलो की साइट पहले से ही फोनीशियन समय में एक किला था। इस प्रकार, भूमध्यसागर की विशिष्ट वस्तुओं को भी संग्रहालय में प्रदर्शित किया जाता है। एंटीक वाहनों के आधुनिक मॉडलों के अलावा, एम्फ़ोरा, विभिन्न प्रमुख एंकर हथियार और एक रोमन एंकर के पुनर्निर्माण प्रस्तुत किए जाते हैं। ये माल्टीज़ द्वीपसमूह के पानी से मिस्र से रोम माल्टा के लिए अनाज आपूर्ति के लिए मार्ग के महत्व को इंगित करते हैं। बेशक, विषय कैथोलिक द्वीप पर प्रेरित पॉल के शिपव्रेक (अधिनियम 28.111 ईयू) है।

आदेश मरीन
1530 से अवधि माल्टीज़ इतिहास में सेंट जॉन के आगमन के साथ पहला उच्च बिंदु है। 1530 के आसपास सेंट अन्ना की सबसे बड़ी कारकेड के साथ एक पेंटिंग इस घटना को संदर्भित करती है। 18 वीं शताब्दी के दो बड़े जहाज मॉडल ऑर्डर नेवी के युद्धपोतों का प्रतिनिधित्व करते हैं। केवल thereabbar में अभयारण्य संग्रहालय में आदेश नौसेना के एक जहाज का एक और मूल मॉडल है।

प्रदर्शनी में फ्रेम निर्माण में एक मॉडल इस प्रकार का एकमात्र माल्टा में नौसेना बोर्ड के मॉडल के मॉडल पर आधारित है। सबसे पुरानी रेलिंग गन भी यूनिकिन माल्टा है, जिसे सामान्य कांस्य और कच्चा लोहा तोपों, हैंडगन और नग्न हथियारों के साथ दिखाया गया है। जबकि ऑर्डर नेवी ने पिछले 100 वर्षों में केवल नौकायन जहाजों का उपयोग किया था, गैलिलियां हमेशा बेड़े का हिस्सा थीं। प्रदर्शनी में एक गैली पर प्रतिकृति बंदूक का विस्थापन दिखाया गया है, साथ ही विभिन्न आकार और बेल्ट से चलने वाले वाहनों के आकार और भव्य मास्टर वाहनों को भी दिखाया गया है। समकालीन चित्रों और ग्राफिक्स भूमध्य सागर के जहाजों और मुस्लिम वाहनों के खिलाफ लड़ाई दिखाते हैं। इसमें कई पूर्व वोटो शामिल हैं, जो समुद्र में खतरों से बचने के बाद दान किए गए थे। अन्य विषयों में आधारभूत संरचना (जैसे वेयरहाउस और पोर्ट सुविधाएं), बोर्ड और समुद्री विज्ञान पर जीवन शामिल हैं।

नौ सेना
1800 में माल्टा की विजय के साथ ब्रिटिश काल 1979 तक शुरू हुआ। इस अवधि के दौरान यह जिब्राल्टर के बाद भूमध्य सागर में रॉयल नौसेना का सबसे महत्वपूर्ण आधार था। 1805 (ट्राफलगर समुद्री युद्ध के समय) से एक युद्धपोत के डेक के नीचे एक ब्रिटिश बंदूक के विस्थापन के पुनर्निर्माण के अलावा, प्रदर्शनी में बेड़े की जरूरतों को पूरा करने के लिए और ग्रैंड हार्बर पर कई रूपांतरण भी शामिल हैं।

इसमें बेड़े के सदस्यों की चिकित्सा देखभाल भी शामिल है जो शूरवीरों के शूरवीरों के समय से और यूरोप में अनुकरणीय होने के बाद से यूरोप में आम है। 1804 से एचएमएस हिबरनिया में प्रदर्शन पर तीन-टन का आंकड़ा इस ट्रिप्लानेस के आकार के साथ-साथ माल्टा में स्टेशन जहाज के रूप में लंबे समय तक सेवा (1855 से 1905) के जहाज के रूप में दिखाई देता है। इसने बंदरगाह के दृश्य को महत्वपूर्ण रूप दिया और यह माल्टा में अंतिम नौकायन युद्धपोतों में से एक था। 1893 में एचएमएस विक्टोरिया के डूबने के कई दस्तावेज, जिसमें माल्टीज़ के एक नंबर सहित 358 लोग दुर्घटनाग्रस्त हो गए।

माल्टा में रॉयल नेवी की उपस्थिति के अप्रत्यक्ष प्रभाव पर एक बार फिर से ध्यान आकर्षित करता है। एक पूर्व पब का पोर्टल, जिसमें सेंग्लिस के भोजन विकल्प के साथ स्मृति चिन्ह, हथियारों की पट्टिका और ऐतिहासिक तस्वीरों के साथ सुसज्जित एक कमरे का प्रवेश द्वार है, जो माल्टा में नाविकों के लिए इन पूर्व और व्यापक स्थानों में से एक के लिए भावना देता है। 19 वीं और 20 वीं शताब्दी के विभिन्न युगों से कई समान, उपकरण और रोजमर्रा की वस्तुएं उपलब्ध हैं। नाविकों की सरल वर्दी और कपड़ों के अलावा, 19 वीं शताब्दी की एडमिरल वर्दी विशेष रूप से प्रतिनिधि हैं।

जबकि माल्टा को प्रथम विश्व युद्ध में भूमध्य रेखा का नर्स माना जाता था और युद्ध के वास्तविक पाठ्यक्रम से बख्शा गया था, इसने द्वितीय विश्व युद्ध में तथाकथित द्वितीय घेराबंदी का अनुभव किया। बंदरगाह क्षेत्र और सेंगली विशेष रूप से बमबारी से प्रभावित थे। ओहियो मॉडल के आसपास, इन घटनाओं को फुटेज, वर्दी और हथियारों के साथ प्रलेखित किया जाता है।

अन्य विषय
तथ्य यह है कि लुत्ज़ू माल्टा में एकमात्र घरेलू वाहन प्रकार नहीं था, आधुनिक मॉडलों में पता लगाया जा सकता है, जो नाव निर्माण का भी वर्णन करता है। छोटे प्रकारों के अलावा, बड़े मॉडल भी हैं जैसे कि गैलिस और सेरेमोनियल बार। प्रसिद्ध प्रकार शेबेके, स्पेरोनारा और गूज़ो नाव हैं। Dgjajsa, Ferilla या Kajjik कम प्रसिद्ध हैं।

नेविगेशन का विकास मापने वाले उपकरणों, पाठ्य पुस्तकों और पांडुलिपियों, नाविक चार्ट और नाविकों और पायलटों द्वारा चित्रों के एक व्यापक शस्त्रागार को दिखाता है। संग्रहालय का संग्रह 16 वीं शताब्दी के उपकरणों से जुड़ा हुआ है और 18 वीं शताब्दी की शुरुआत में एक नेविगेशन स्कूल की शुरुआती स्थापना का स्मरण कराता है।

बेशक, अंग्रेजों की वापसी के साथ समुद्री विकास नहीं रुका। आधुनिक वाहनों से मशीनें, ड्राइव पार्ट्स और सामान भी अनाड्रियन हॉल में दिखाए गए हैं। प्रदर्शनी 19 वीं सदी की इमारत के औद्योगिक स्थापत्य कला को दर्शाती है।

संग्रहालय के ठीक सामने ऐतिहासिक वाहनों के साथ एक पुस्तकालय, बहाली कार्यशालाएं, डिपो और अपना स्वयं का जेटी है।

आजकल
आजकल संग्रहालय में दुनिया के सबसे बड़े ज्ञात रोमन एंकर, सबसे पुराने ज्ञात पूर्व: सहित कुछ अद्वितीय कलाकृतियों का प्रदर्शन करने पर गर्व है: द्वीप पर वोटो, सेंट जॉन के आदेश से संबंधित सबसे बड़ा जहाज मॉडल, द्वीप पर तोपों का सबसे बड़ा संग्रह। , 110 गन शिप HMS Hibernia का नेपोलियन फिगर हेड, 1950 के दशक का समुद्री स्टीम इंजन और 60% नावों का संग्रह।

संग्रहालय हर दिन 09:00 से 17:00 तक खुला रहता है, और यह क्रिसमस की पूर्व संध्या, क्रिसमस दिवस, नए साल की पूर्व संध्या, नए साल के दिन और गुड फ्राइडे पर बंद रहता है।

मरीना ग्रांड पर स्थित माल्टा मैरीटाइम म्यूजियम आगंतुकों को एक छत के नीचे 7,000 साल के इतिहास में मदद करता है।